CN117587674A - 一种双钢轮压路机机械自动涂油设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于压路机技术领域，具体涉及一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，包括防护罩、控制装置、供油组件、羊毛轮、两个电缸和若干刮板，所述控制装置、电缸、羊毛轮和供油组件均设置于防护罩内，所述供油组件包括油管、若干油嘴和若干电磁阀，若干所述油嘴在油管径向方向上同向设置，且在油管轴向上等距设置，若干所述电磁阀一一对应设置于若干油嘴上，若干所述刮板同向设置于防护罩外侧面，若干所述刮板上均设置有压力传感器，两所述电缸设置于防护罩顶部，所述羊毛轮两端转动连接于两电缸上，所述羊毛轮位于油管供油区上且与油管平行，所述电缸、若干压力传感器和若干电磁阀均与控制装置电连接；其能够对钢轮精准供油，节省油料。

Description

一种双钢轮压路机机械自动涂油设备

技术领域

本发明属于压路机技术领域，具体涉及一种双钢轮压路机机械自动涂油设备。

背景技术

热拌环氧沥青铺装施工时，碾压的双钢轮压路机采用钢轮涂刷植物油作为隔离剂，让沥青不粘钢轮。过程中需要工人站在安装在压路机上面的涂油架进行人工操作，一台压路机需至少配置2名工人，另外需配置2名工人在工作面外将拖把浸油后拧干递送到压路机涂油工人这里，过程中工人劳动强度大，工人来回穿插递送拖把危险性大，也容易污染摊铺工作面。

为了减少人工操作以提高工作效率和提高施工安全性，中国专利CN203972228U的一种滚动涂油装置，装置包括：车轮上方设置有安装座，安装座的下端与支撑架相连，支撑架中部铰接有中空的涂油滚，涂油滚表面开有通孔，涂油滚两侧及外部设置有挡油罩，挡油罩的顶端与气缸一端相连，气缸的另一端与安装座铰接相连；气缸与压路机本体的气包相连；涂油滚表面设置有两侧厚度大于中心厚度的浸油性滚油毡层；涂油滚内设置有表面有通孔的空心通轴，通轴一侧通过弹垫、紧固螺母、固定螺栓和支撑架固定相连，另一侧设置有速插接头，速插接头内连接有细油管，细油管的入油端通过外置油泵与外置油箱相连，其还包括电路系统和气路油路系统，通过控制供油时间以节省油料，然而一般压路机车轮较宽，在车轮与沥青表面接触后残留的油料的量不同，因此不同位置的油料消耗不同，其无法对不同位置的供油进行精确化调控，其节省油料效果不明显。

因此，为了实现在通过供油装置对压路机供油以避免沥青粘粘的同时对钢轮精准供油以节省油料，需要设计一款压路机机械自动涂油设备。

发明内容

为解决现有技术中存在的供油装置无法对车轮上不同位置的供油进行精确化调控，导致节省油料效果不明显问题，本发明提供了一种双钢轮压路机机械自动涂油设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

本发明的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，包括防护罩、控制装置、供油组件、羊毛轮、两个电缸和若干刮板，所述控制装置、电缸、羊毛轮和供油组件均设置于防护罩内，所述供油组件包括油管、若干油嘴和若干电磁阀，若干所述电磁阀一一对应设置于若干油嘴上，若干所述刮板同向设置于防护罩外侧面，若干所述刮板上均设置有压力传感器，两所述电缸设置于防护罩顶部，所述羊毛轮两端转动连接于两所述电缸伸缩杆上，所述羊毛轮位于油管供油区上且与所述油管平行，所述电缸、若干所述压力传感器和若干所述电磁阀均与控制装置电连接，所述刮板用于刮除钢轮上粘附的沥青，所述压力传感器用于检测刮板刮除沥青产生的压力变化，所述电磁阀通过控制装置与压力传感器联动配合，所述羊毛轮与钢轮相切贴合用于给钢轮涂油。

进一步的，若干所述油嘴在油管径向方向上同向设置，且在油管轴向上等距设置。

进一步的，两所述电缸上均连接有电机，两所述电机均与控制装置电连接，所述羊毛轮转轴传动连接于两电机上，两所述电机驱动所述羊毛轮与钢轮在相切位置的转动方向相反。

进一步的，若干所述刮板形成两组，两组所述刮板设置于防护罩两相对外侧。

进一步的，所述供油组件和羊毛轮均设置有两组，并且两所述供油组件和两所述羊毛轮一一对应。

进一步的，还包括两组支撑板组，任一支撑板组均由两支撑板组成，两所述支撑板一端相互铰接，另一端分别转动连接于防护罩内壁上，所述电缸上的伸缩杆连接于两所述支撑板铰接点上，两所述羊毛轮均通过两电机连接于两支撑板组上。

进一步的，若干所述刮板滑动连接于所述防护罩外侧壁上，调节若干所述刮板高度用于控制与所述钢轮的距离，若干所述刮板与钢轮的距离为2-10mm。

进一步的，两相邻所述油嘴之间的距离大于或等于油嘴与羊毛轮的最大距离的1/2，且小于或等于油嘴与羊毛轮的最大距离。

进一步的，还包括油箱和两个支架，两所述支架转动套接于钢轮转轴上，所述防护罩两侧面可拆卸连接于两所述支架之间，所述油箱设置于所述支架上，所述油管与油箱连通。

进一步的，所述防护罩两侧面可拆卸连接于两所述支架之间，所述羊毛轮与所述钢轮轴线平行。

本发明的有益效果为：

（1）在防护罩内的油管上设置有若干个油嘴，每一油嘴内均设置有独立的电磁阀，而每一油嘴与防护罩外部的刮板都一一对应，每一刮板上都设置有压力传感器，而且压力传感器和电磁阀都与控制装置电连接，控制装置接收到压力传感器的压力变化，并且压力变化至一定值后，通过控制装置指令两电缸驱动羊毛轮与钢轮接触刷油，当羊毛轮上的油消耗完了之后，则无法继续为钢轮刷油，则压力传感器在这之后会检测到有沥青粘附，则控制装置在判断到羊毛轮刷油后还有沥青粘附，则说明羊毛轮上的油料用完，此时再指令对应位置的电磁阀动作为羊毛轮该部位供油，通过压力传感器对多个部位进行精准检测，以及控制装置对对应位置的电磁阀进行精准控制供油，能够保证每一位置的油料供应的情况下节省更多的油料，避免对原本不需要涂刷油料的位置反复涂刷造成浪费；

（2）通过电机驱动羊毛轮的转动，并且羊毛轮与钢轮的相切点上转动方向不同，通过羊毛轮与钢轮的相反运动更容易将残余的油料吸附到羊毛轮上，然后羊毛轮再将新的油料涂刷在钢轮上，羊毛轮与钢轮接触位置在相反运动中能够提供一定的挤压力，在羊毛轮上的油料快要耗尽时能够挤出更多的油料，避免出现现有技术中羊毛轮上油料减少后刷油不均匀的问题，同时，羊毛轮与钢轮贴合，因此钢轮与羊毛轮接触前一侧上残余的植物油会由于羊毛轮相反的转动方向被吸收至羊毛轮上，而羊毛轮会在与钢轮接触后一侧重新涂刷上植物油，使原本不均匀的植物油重新涂刷变得均匀；

（3）通过两组羊毛轮同时与钢轮接触，当压路机主要向其中一个方向运动，则其中一个先与钢轮接触并刷油的羊毛轮可以先把钢轮上粘附的较小块的沥青刮蹭下来，可以使另一个羊毛轮正常工作的时间更长，如果压路机前进和后退的工作时间相差不多时，两个羊毛轮也可以减少每个粘附的沥青的量，也能使其工作更长时间；

（4）两相邻油嘴之间的距离大于或等于油嘴与羊毛轮的最大距离的1/2，且小于或等于油嘴与羊毛轮的最大距离，可以用于在高标准的工作模式下调节电磁阀的间隔通断，以满足部分高标准的施工场景中。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的侧面剖面结构示意图；

图2为本发明的侧面结构示意图；

图3为本发明的正面结构示意图；

图4为本发明的防护罩内部结构示意图；

图5为本发明的防护罩及内部立体结构示意图；

图6为本发明的防护罩侧面结构示意图。

附图标记说明：1、钢轮；2、防护罩；3、支架；4、羊毛轮；5、电缸；6、支撑板；7、油管；8、油嘴；9、刮板。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。

如图1-6所示，本发明的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，包括防护罩2、控制装置、供油组件、羊毛轮4、两个电缸5和若干刮板9，控制装置、电缸5、羊毛轮4和供油组件均设置于防护罩2内，供油组件包括油管7、若干油嘴和若干电磁阀，若干电磁阀一一对应设置于若干油嘴上，若干刮板9同向设置于防护罩2外侧面，若干刮板9上均设置有压力传感器，两电缸5设置于防护罩2顶部，羊毛轮4两端转动连接于两电缸5伸缩杆上，羊毛轮4位于油管7供油区上且与油管7平行，电缸5、若干所述压力传感器和若干电磁阀均与控制装置电连接，刮板9用于刮除钢轮1上粘附的沥青，压力传感器用于检测刮板9刮除沥青产生的压力变化，电磁阀通过控制装置与压力传感器联动配合，羊毛轮4与钢轮1相切贴合用于给钢轮1涂油；

由于现有技术中通过油管7为涂油滚供油，还通过电路系统和气路油路系统控制油料供给的通断，达到了一定的省油效果，然而一般的压路机的钢轮1宽度较宽，以保证工作效率，而一般的油管7则是通过单一油阀控制供油装置整体的通断，因此在无法控制对不同部位根据同情况进行供油，而钢轮1与沥青表面接触后，在不同情况下钢轮1压过沥青后其表面残留的油料的量不同，如压路机在转弯过程中，或者是在弧形作业区域内作业过程中，由于压路机一般只有两个钢轮1，钢轮1的内径碾压过的面积较小，钢轮1的外径碾压过的面积较大，因此钢轮1外径的油料消耗较快，而内径由于在原地保持不动或者仅有较小范围的移动，因此其表面的油料在刮蹭到沥青表面后会在沥青表面累积，再继续转动后部分累积的油料会在接触面的后端重新粘附在钢轮1内径上，导致钢轮1内径消耗的油料较少，在此情况下如果还按现有技术中为钢轮1的内径和外径同时涂上油料，则会导致内径的油料过多，造成了浪费；

由于压路机钢轮1上不同位置在转弯过程中或者在其它因素的影响下不同位置的油料消耗情况不同，当钢轮1表面上的油料消耗到一定程度后，沥青就会较为容易的粘附在钢轮1上，当钢轮1表面的油料较多则粘附的沥青较少，单一位置的沥青块大小也较小，当钢轮1表面的油料较少则粘附的沥青较多，单一位置的沥青块也较大，导致在钢轮1压过之后的沥青表面出现不规则不平整的凹坑，严重影响了工程质量；

因此在本方案中，若干刮板9为独立设置，刮板9上设置有压力传感器，刮板9用于刮除钢轮1上粘附的的沥青，而压力传感器在刮板9刮除过程中能够接收到压力的变化，压力传感器没有接收到压力变化则说明钢轮1表面没有粘附沥青，则说明钢轮1表面的油料充足，当压力传感器接收到压力变化并且压力由小到大，则说明钢轮1上粘附了沥青，并且沥青块的大小越来越大，越来越密集，则说明钢轮1表面油料不足；因此在防护罩2内的油管7上设置有若干个油嘴8，每一油嘴8内均设置有独立的电磁阀，而每一油嘴8与防护罩2外部的刮板9都一一对应，每一刮板9上都设置有压力传感器，而且压力传感器和电磁阀都与控制装置电连接，控制装置接收到压力传感器的压力变化，并且压力变化至一定值后，控制装置则指令与对应的电磁阀动作，使对应的油嘴8输出油料至羊毛轮4上，羊毛轮4具有一定的储油能力，不必一直持续性加油，当逐渐粘附了沥青说明羊毛轮4上的植物油消耗完了，需要重新添加，此过程通过压力传感器、电磁阀和控制装置联动完成；

防护罩2内的电缸5则用于调节羊毛轮4的高度，两个电缸5设置于防护罩2的两端，羊毛轮4的两端分别与两个电缸5的伸缩杆上，随着伸缩杆的运动而运动，两个电缸5也与控制装置电连接，通过两个电缸5控制羊毛轮4与钢轮1的接触和分离，由于羊毛轮4具有一定的储油能力，因此当压力传感器接收到压力变化后，则通过控制装置指令两电缸5驱动羊毛轮4与钢轮1接触刷油，当羊毛轮4上的油消耗完了之后，则无法继续为钢轮1刷油，则压力传感器在这之后会检测到有沥青粘附，则控制装置在判断到羊毛轮4刷油后还有沥青粘附，则说明羊毛轮4上的油料用完，此时再指令对应位置的电磁阀动作为羊毛轮4该部位供油，通过压力传感器对多个部位进行精准检测，以及控制装置对对应位置的电磁阀进行精准控制供油，能够保证每一位置的油料供应的情况下节省更多的油料，避免对原本不需要涂刷油料的位置反复涂刷造成浪费。

由于一般的羊毛轮4在为钢轮1涂刷油料过程中，羊毛轮4一般为无动力滚动，既羊毛轮4会随着钢轮1的转动而转动，此方式仅通过相互抵接的方式传递油料，其供油效率较低且容易导致涂刷不均匀，当羊毛轮4上的油料逐渐减少后的涂刷不均匀性更加严重，因此在本方案中，两电缸5上均连接有电机，两电机均与控制装置电连接，羊毛轮4转轴传动连接于两电机上，两电机驱动所述羊毛轮4与钢轮1在相切位置的转动方向相反；

通过电机驱动羊毛轮4的转动，并且羊毛轮4与钢轮1的相切点上转动方向不同，一方面钢轮1压过沥青后表面存留的油料变得不均匀，在羊毛轮4上的油料剩余较少时，羊毛轮4与钢轮1的接触点左右两侧分别为吸油端和刷油端，通过羊毛轮4与钢轮1的相反运动更容易将残余的油料吸附到羊毛轮4的吸油端上，然后在羊毛轮4刷油端将油料重新涂刷在钢轮1上，另一方面，羊毛轮4与钢轮1接触位置在相反运动中能够提供一定的挤压力，在羊毛轮4上的油料快要耗尽时能够挤出更多的油料，避免出现现有技术中羊毛轮4上油料减少后刷油不均匀的问题，同时，由于钢轮1压过沥青后表面存留的油料变得不均匀，因此当羊毛轮4上的油料剩余较多时，通过与钢轮1的反向运动可以使原本不均匀的植物油重新涂刷变得均匀，而且电机与控制装置电连接，控制装置接收到压路机的前进后退的信息后，可以指令电机驱动羊毛轮4转动方向做出相应的变化。

由于压力机在实际使用过程中会出现前进和后退的不同工作方式，而上述实施例中只提供了刮板9位于防护罩2的其中一侧，为了实现更好的工作效果，在本实施例中，若干刮板9形成两组，两组刮板9设置于防护罩2两相对外侧；两组刮板9底部均与钢轮1轴向面平行，在压路机前进和后退过程中均能实现对钢轮1表面粘附的沥青的刮除。

由于一般的对钢轮1的刷油装置只有一组，而钢轮1上部分较小块的沥青没有被刮板9刮除，而且较小块的沥青的粘附力较小，羊毛轮4与钢轮1的接触部位又是相反方向转动，因此羊毛轮4极易将较小块的沥青刮蹭下来，而且有较大概率粘附在羊毛轮4上，在运行一段时间后粘附的沥青越来越多，会影响羊毛轮4对钢轮1的刷有效果，为了避免此风险，因此在本实施例中，供油组件和羊毛轮4均设置有两组，并且两供油组件和两羊毛轮4一一对应；

通过两组羊毛轮4同时与钢轮1接触，当压路机主要向其中一个方向运动，则其中一个先与钢轮1接触并刷油的羊毛轮4可以先把钢轮1上粘附的较小块的沥青刮蹭下来，可以使另一个羊毛轮4正常工作的时间更长，如果压路机前进和后退的工作时间相差不多时，两个羊毛轮4也可以减少每个粘附的沥青的量，也能使其工作更长时间。

由于在上述实施例中羊毛轮4通过电机连接于电缸5的伸缩杆上，通过电缸5的伸缩杆驱动单一的羊毛轮4的升降实现与钢轮1的接触和分离，而在上述实施例中同时设置了两组羊毛轮4，为了避免增加电气设备导致内部的电机结构增加，同时也为了降低成本，因此为了通过单一电缸5实现同时控制两组羊毛轮4的升降，因此在本实施例中，还包括两组支撑板6组，任一支撑板6组均由两支撑板6组成，两支撑板6一端相互铰接，另一端分别转动连接于防护罩2内壁上，电缸5上的伸缩杆连接于两支撑板6铰接点上，两羊毛轮4均通过两电机连接于两支撑板6组上；

两支撑板6铰接孔为长条孔，铰接件能够在长条孔内沿其延伸方向滑动，而电缸5的伸缩杆连接于铰接件上，与羊毛轮4转动连接的两个电机分别设置于支撑板6侧面，而支撑板6另一端连接于防护罩2内侧壁上，通过伸缩杆带动铰接件上下升降进而带动两个羊毛轮4同时上下运动，进而使两个羊毛轮4与钢轮1接触或者分离。

由于在不同的季节中，温度越高，沥青粘度越低；温度越低，沥青粘度越高。这是因为在较高的温度下，沥青分子之间的相互作用力减弱，分子之间的距离变大，导致流动性增强，粘度下降；而在较低的温度下，沥青分子之间的相互作用力增强，分子之间的距离变小，导致流动性变差，粘度增加。在此情况下，当刮板9的位置固定无法调节，如果刮板9直接与钢轮1接触，则会使钢轮1上还没被沥青粘附完的植物油被刮下，导致植物油的浪费，同时刮板9与钢轮1直接接触会产生较大的噪音；如果刮板9离钢轮1的距离较大，则在夏季温度较高时进行施工的过程中，沥青粘度较低因此粘附在钢轮1上的沥青块较小，沥青块的尺寸小于刮板9与钢轮1之间的尺寸，因此无法被刮下；如果刮板9离钢轮1的距离较小，而在冬季温度较低时进行施工的过程中，沥青粘度较高因此粘附在钢轮1上的沥青块较大，则容易因为刮板9离钢轮1的距离较小而导致；沥青粘附在刮板9上并且容易造成刮板9与钢轮1之间堵塞；

为了解决上述问题，在本实施例中，若干刮板9滑动连接于防护罩2外侧壁上，调节若干刮板9高度用于控制与钢轮1的距离，若干刮板9与钢轮1的距离为2-10mm；

任意一组的若干刮板9设置于同一底座上，底座上与防护罩2之间通过齿轮连接，使底座带动若干刮板9在防护罩2上进行升降，进而控制与钢轮1之间的距离，在冬季的时候气温较低，沥青的粘度较高，钢轮1上粘附而当沥青块较大，即使刮板9与钢轮1之间的距离较大也可以将沥青块刮除，而且沥青块上的沥青相互粘附力较大，沥青块与钢轮1之间的粘附力相对较小，因此在被刮板9刮除过程中沥青块可以被整块刮除，而不会出现部分被刮下，而另一部分仍然粘附在钢轮1上的情况；在夏季的时候气温较高，沥青的粘度相对较低，沥青相互之间的粘附力和沥青与钢轮1之间的粘附力的差值不大，因此会有密集且细小的沥青被粘附在钢轮1上，此时如果还使刮板9与钢轮1之间保持较大的距离，则会导致数量较多的沥青块没有被刮除，导致沥青块有概率粘附在羊毛轮4上，导致羊毛轮4需要经常清洗或者更换，造成成本的上升，同时粘附的少量沥青一直随着钢轮1滚动也会导致压路机压过的平面不平整，因此通过根据不同的温度情况调节刮板9与钢轮1之间的距离，可以更好地刮除沥青块，同时避免设备损坏；

底座可以控制若干刮板9与钢轮1之间的距离的多档调节，以适应不同的施工温度情况，刮板9与钢轮1之间最小距离为2mm，既可以避免与钢轮1直接接触导致产生噪音，还能避免钢轮1长期使用后表面平整度下降导致使用过程中与刮板9接触，而最大的距离为10mm，由于冬季温度较低，粘附的沥青块尺寸一般都较大，因此较大的尺寸可以将较大块的沥青刮除，10mm的空间还能防止钢轮1与刮板9之间堵塞。

由于一般的电磁阀的控制特性是两位式的，即要么开，要么关，就是说只能控制流量的通断，但不能控制流量的大小；在这种情况下，如果部分施工场地的施工标准较高，则需要尽量避免有较小的沥青块被钢轮1粘附起来，避免路面形成较小的凹坑，在这种情况下需要保证钢轮1表面有足够的油料防粘，则需使电磁阀控制油嘴8一直输出为羊毛轮4供油，而上述实施例中通过刮板9上的压力传感器检测是否粘附沥青块以判断钢轮1上是否还有足够的油料，然而此方法不适用于高标准的施工场地中，因此一方面需要为钢轮1上提供足够的油料，另一方面需要节省油料，因此在本实施例中，两相邻油嘴8之间的距离大于或等于油嘴8与羊毛轮4的最大距离的1/2，且小于或等于油嘴8与羊毛轮4的最大距离；

由于每个电磁阀都与控制装置电连接，因此可以在控制装置内设置有不同的工作模式，比如普通标准的工作模式和高标准的工作模式，当处于高标准的工作模式时，则通过控制装置控制电缸5调节羊毛轮4与油嘴8之间的距离，然后通过控制装置控制若干电磁阀间隔启动，电磁阀开启后油料经过油嘴8喷出会形成一个喷洒面，当距离羊毛轮4较近时喷洒在羊毛轮4上的喷洒面较小，距离羊毛轮4较远时形成的喷洒面较大，因此在普通标准的工作模式下通过所有电磁阀同时启动并且间断式输出油料，当处于高标准的工作模式下，则油管7上的电磁阀间隔开启，即第一、第三、第五以此类推，可以根据需要间隔一个油嘴8，也可以间隔两个油嘴8，间隔启动时油嘴8里羊毛轮4距离也较远，因此油料可以喷洒在整个羊毛轮4上，同时也节省了油料，而两相邻油嘴8之间的距离和油嘴8与羊毛轮4之间的距离的关系，则是因为油嘴8的喷洒面不是无限制扩大，当喷头之间的距离为喷头到羊毛轮4之间最大距离的1/2时，则能满足普通标准的工作模式下使用，而当喷头之间的距离为喷头到羊毛轮4之间最大距离时，则可满足高标准的工作模式下使用，喷头与羊毛轮4之间的距离可以根据需要进行线性调节。

在一实施例中，还包括油箱和两个支架3，两支架3转动套接于钢轮1转轴上，防护罩2两侧面可拆卸连接于两支架3之间，油箱设置于支架3上，油管7与油箱连通；油箱用于为供油组件供油。

在一实施例中，防护罩2两侧面可拆卸连接于两支架3之间，羊毛轮4与钢轮1轴线平行。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：包括防护罩、控制装置、供油组件、羊毛轮、两个电缸和若干刮板，所述控制装置、电缸、羊毛轮和供油组件均设置于防护罩内，所述供油组件包括油管、若干油嘴和若干电磁阀，若干所述电磁阀一一对应设置于若干油嘴上，若干所述刮板同向设置于防护罩外侧面，若干所述刮板上均设置有压力传感器，两所述电缸设置于防护罩顶部，所述羊毛轮两端转动连接于两所述电缸伸缩杆上，所述羊毛轮位于油管供油区上且与所述油管平行，所述电缸、若干所述压力传感器和若干所述电磁阀均与控制装置电连接，所述刮板用于刮除钢轮上粘附的沥青，所述压力传感器用于检测刮板刮除沥青产生的压力变化，所述电磁阀通过控制装置与压力传感器联动配合，所述羊毛轮与钢轮相切贴合用于给钢轮涂油。

2.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：若干所述油嘴在油管径向方向上同向设置，且在油管轴向上等距设置。

3.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：两所述电缸上均连接有电机，两所述电机均与控制装置电连接，所述羊毛轮转轴传动连接于两电机上，两所述电机驱动所述羊毛轮与钢轮在相切位置的转动方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：若干所述刮板形成两组，两组所述刮板设置于防护罩两相对外侧。

5.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：所述供油组件和羊毛轮均设置有两组，并且两所述供油组件和两所述羊毛轮一一对应。

6.根据权利要求5所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：还包括两组支撑板组，任一支撑板组均由两支撑板组成，两所述支撑板一端相互铰接，另一端分别转动连接于防护罩内壁上，所述电缸上的伸缩杆连接于两所述支撑板铰接点上，两所述羊毛轮均通过两电机连接于两支撑板组上。

7.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：若干所述刮板滑动连接于所述防护罩外侧壁上，调节若干所述刮板高度用于控制与所述钢轮的距离，若干所述刮板与钢轮的距离为2-10mm。

8.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：两相邻所述油嘴之间的距离大于或等于油嘴与羊毛轮的最大距离的1/2，且小于或等于油嘴与羊毛轮的最大距离。

9.根据权利要求1所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：还包括油箱和两个支架，两所述支架转动套接于钢轮转轴上，所述油箱设置于所述支架上，所述油管与油箱连通。

10.根据权利要求9所述的一种双钢轮压路机机械自动涂油设备，其特征在于：所述防护罩两侧面可拆卸连接于两所述支架之间，所述羊毛轮与所述钢轮轴线平行。