CN117523734A - 一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法及服务器 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法及服务器,包括确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,获取待充电车辆的第一唯一标识码;确定第一唯一标识码与设定支付渠道相绑定,接收到充电桩发来的充电枪使用信息,反馈充电方式选择指令,再接收充电桩发送的使用唯一标识充电信息;基于使用唯一标识充电信息向充电桩发送唯一标识码获取指令,以使充电桩通过车载充电管理识别接口获取与待充电车辆的第二唯一标识码;获取用户信息后判断用户是否通过充电鉴权;在确定用户通过充电鉴权后控制充电桩编号对应的充电桩开启充电,得到充电费用;根据设定支付渠道扣除充电费用。用户停车后无需通过手机进行多个操作,为用户带来很好的体验感。
Description
技术领域
本申请涉及互联网领域,尤其涉及一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法及服务器。
背景技术
随着人口的增长和汽车规模不断拓宽,对能源和环境的需求不断增大,新能源是重要的替代措施,相应地,随着新能源车辆的不断增多,多种新能源充电方式应运而生,以满足人们对新能源车充电的需求。
相关技术中的充电方式有扫码支付,用户可以提前在充电桩平台上绑定常用的支付平台,如微信、支付宝等,用户每次要充电时要掏出手机,扫描充电桩上的二维码,有时扫码需要对准较长时间,再在支付平台内选择充电时长和金额,再点击支付进行充电,冲完电后用户进入支付页面进行支付,或者有些系统会自动从绑定的支付平台中扣除充电费用,以上的支付方式需要用户手动拿出手机进行扫码操作,较为麻烦。另外,还可以采用智能充电桩+物联网卡方式,通过物联网技术,用户提前将手机或其他智能设备与智能充电桩进行绑定,用户若要进行车辆充电,则可以在将充电枪插入充电口后,通过手机或其他智能设备对充电桩进行控制和支付。
然而,在相关技术中,扫码支付需要用户拿出手机,打开手机中与充电桩绑定的支付平台,再点击充电控件完成对新能源车辆的充电,用户的多个操作步骤降低了用户的体验感;另外智能充电桩+物联网卡方式,则需要绑定设备较多,若用户今天在A类型充电桩进行充电,则要绑定该A类型充电桩,明日在B类型充电桩进行充电,则要绑定B类型充电桩,无形之中增多了用户的操作步骤。所以,在相关技术都需要用户在停车后通过手机进行多个操作,不能为用户带来很好的体验感。
发明内容
本申请提供了一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法及服务器,使得用户在停车后无需通过手机进行多个操作,为用户带来很好的体验感。
第一方面,本申请提供了一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法,该方法包括:
确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,通过该行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码;在确定该第一唯一标识码与服务器的设定支付渠道相绑定并接收到充电桩发来的充电枪使用信息后,向该充电桩反馈充电方式选择指令,以使该充电桩显示充电方式图标,该充电方式图标包括唯一标识充电图标;响应于用户点击该唯一标识充电图标的操作,接收该充电桩发送的使用唯一标识充电信息;基于该使用唯一标识充电信息向该充电桩发送唯一标识码获取指令,以使该充电桩通过车载充电管理识别接口获取与该充电枪使用信息相匹配的待充电车辆的第二唯一标识码;接收该充电桩发来的第二唯一标识码,获取与该第二唯一标识码相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息;在确定存在对应的用户信息后,判断该用户是否通过充电鉴权;在确定该用户通过充电鉴权后控制充电桩开启充电,得到充电费用;根据该设定支付渠道扣除该充电费用。
在上述实施例中,第一唯一标识码和第二唯一标识码实现车辆的双重识别,可有效识别出正确的待充电车辆。其中,第一唯一标识码通过行驶证图像快速提取,为后续提供基础依据。第二唯一标识码通过车载充电管理识别接口二次验证,大大提升了识别准确率。用户完全不需要额外操作或接触设备,用户在停车后无需通过手机进行多个操作,直接使用唯一标识码充电即可使车辆快速进入充电,体现出使用过程中的智能化,为用户带来很好的体验感。
结合第一方面的一些实施例,在一些实施例中,在通过该行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码的步骤之前,还包括:确认用户在移动应用程序上传车辆信息后,通过该移动应用程序获取该待充电车辆的车辆信息;判断该车辆信息中的车牌号码是否符合新能源车牌规则;若该车辆信息中的车牌号码符合新能源车牌规则,则保留该车辆信息;若该车辆信息中的车牌号码不符合新能源车牌规则,则向该移动应用程序发送提示信息,该提示信息用于提示该用户重新输入车牌号码。
在上述实施例中,对车辆信息进行预检查,可以过滤非新能源车辆,避免后续流程匹配错误。判断车牌规则合规后保留车辆信息,为后续识别提供基础数据支持。若车牌不合规,向用户发送提示进行更正,可以及时发现并修正错误。
结合第一方面的一些实施例,在一些实施例中,在通过该行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码的步骤,具体包括:在对该行驶证图像进行预处理后,对该行驶证图像进行区域分类处理,获得分类后图像;根据该分类后图像获取第一唯一标识码区域图像;通过光学字符识别技术对该第一唯一标识码区域图像进行识别,得到待充电车辆的第一唯一标识码。
在上述实施例中,图像预处理可以提高后续识别质量。进行区域分类处理可以将图像细分,有效提取关键识别区,降低难度。利用光学字符识别技术可以使得识别成功率大大提高。对该第一唯一标识码区域图像进行识别,避免其他无关信息干扰。可以高效提取第一唯一标识码,为后续流程匹配基础。本步骤提取核心信息,同时保障个人隐私,提升用户体验。
结合第一方面的一些实施例,在一些实施例中,在该通过光学字符识别技术对该第一唯一标识码区域图像进行识别,得到待充电车辆的第一唯一标识码的步骤之后,还包括:向该移动应用程序发送该第一唯一标识码对应的风险说明信息,以使该移动应用程序显示该第一唯一标识码对应的风险说明信息;接收该移动应用程序发送的同意风险信息,该同意风险信息是该应用程序响应于该用户同意该风险说明信息的操作而产生;根据该同意风险信息向该移动应用程序发送开通唯一标识码充电信息,以使该应用程序显示该开通唯一标识码充电信息的选择控件,该选择控件包括确认控件;在接收到该移动应用程序发来的确认开通信息后,确认开通唯一标识码充电功能。
在上述实施例中,提供风险说明,保障了用户知情权,提高了用户体验质量。用户主动同意方可开通,全程经过用户明示同意,有效保护个人隐私安全。提高了用户信任度和使用率。
结合第一方面的一些实施例,在一些实施例中,在该接收该充电桩发来的第二唯一标识码,获取与该第二唯一标识码相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息的步骤之后,还包括:若确定该第二唯一标识码没有相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息,则向该充电桩发送唯一标识码未绑定信息,以使该充电桩显示唯一标识码不存在的信息。
在上述实施例中,在识别失败的情况下,服务器能及时发送处理指令给充电桩。这有利于充电桩接收到指令后立即展示识别错误信息,避免用户长时间等待而降低体验。这一步骤通过明确标注唯一标识码不存在的信息,给用户一个明确的错误反馈。这能助用户快速定位问题原因,有利于及时处理。
结合第一方面的一些实施例,在一些实施例中,在该在确定存在对应的用户信息后,判断该用户是否通过充电鉴权的步骤,具体包括:根据该用户信息确定用户是否存在待支付订单,该用户信息包括与该第一唯一标识码绑定的设定支付渠道;若确定用户存在该待支付订单,则向该充电桩发送充电失败信息;若确定用户不存在该待支付订单,根据该用户信息确定用户余额;检测该用户余额是否大于或等于最低充电启动金额;若该用户余额大于或等于该最低充电启动金额,则通过充电鉴权。
在上述实施例中,检查用户订单信息,有效避免用户存在未支付订单就随意使用充电服务,防止造成商业损失。在发现用户存在待支付订单后,直接向充电桩发送失败信息,可以及时终止充电过程,不耗费实际电量,根据用户信息核对余额,判断用户是否具备基本的使用资格,避免低余额情况下强制进行充电交易。
结合第一方面的一些实施例,在一些实施例中,在该检测该用户余额是否大于或等于最低充电启动金额的步骤之后,还包括:若检测到该用户余额小于该最低充电启动金额,则向该充电桩发送充电失败信息,以使该充电桩进行充电失败处理。
在上述实施例中,检测用户余额不足,及时发送充电失败指令,可以避免非法充电行为发生。充电桩接收到充电失败指令后不开启电源,则不会产生未支付的电量占用。
第二方面,本申请实施例提供了一种服务器,该服务器包括:
第一唯一标识码获得模块,用于确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,通过该行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码;
充电方式选择指令反馈模块,用于在确定该第一唯一标识码与服务器的设定支付渠道相绑定并接收到充电桩发来的充电枪使用信息后,向该充电桩反馈充电方式选择指令,以使该充电桩显示充电方式图标,该充电方式图标包括唯一标识充电图标;
使用唯一标识充电信息接收模块,用于响应于用户点击该唯一标识充电图标的操作,接收该充电桩发送的使用唯一标识充电信息;
唯一标识码获取指令发送模块,用于基于该使用唯一标识充电信息向该充电桩发送唯一标识码获取指令,以使该充电桩通过车载充电管理识别接口获取与该充电枪使用信息相匹配的待充电车辆的第二唯一标识码;
第二唯一标识码接收模块,用于接收该充电桩发来的第二唯一标识码,获取与该第二唯一标识码相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息;
充电鉴权判断模块,用于在确定存在对应的用户信息后,判断该用户是否通过充电鉴权;
充电费用获得模块,用于在确定该用户通过充电鉴权后控制充电桩开启充电,得到充电费用;
充电费用扣除模块,用于根据该设定支付渠道扣除该充电费用。
第三方面,本申请实施例提供了一种服务器,该服务器包括:一个或多个处理器和存储器;该存储器与该一个或多个处理器耦合,该存储器用于存储计算机程序代码,该计算机程序代码包括计算机指令,该一个或多个处理器调用该计算机指令以使得该一种服务器执行如第一方面以及第一方面中任一可能的实现方式描述的方法。
第四方面,本申请实施例提供一种包含指令的计算机程序产品,当上述计算机程序产品在服务器上运行时,使得上述服务器执行如第一方面以及第一方面中任一可能的实现方式描述的方法。
第五方面,本申请实施例提供一种计算机可读存储介质,包括指令,当上述指令在服务器上运行时,使得上述服务器执行如第一方面以及第一方面中任一可能的实现方式描述的方法。
可以理解地,上述第二方面、第三方面提供的服务器,第四方面提供的计算机程序产品和第五方面提供的计算机存储介质均用于执行本申请实施例所提供的方法。因此,其所能达到的有益效果可参考对应方法中的有益效果,此处不再赘述。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
1、由于采用了确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,通过该行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码,以及接收该充电桩发来的第二唯一标识码,获取与该第二唯一标识码相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息,实现了准确获取用户车辆信息和唯一标识码,第二唯一标识码通过车载充电管理识别接口二次验证,大大提升了识别准确率。用户可以直接使用唯一标识码进行充电,完全不需要额外操作或接触设备,用户在停车后无需通过手机进行多个操作,直接使用唯一标识码充电即可使车辆快速进入充电,体现出使用过程中的智能化,为用户带来很好的体验感。
2、由于采用了在确定该第一唯一标识码与服务器的设定支付渠道相绑定的步骤,以及根据该设定支付渠道扣除该充电费用,所以实现了根据用户预设的支付渠道进行充电费用支付,实现了自动扣费,有效解决了现有技术需要用户进行多次扫码支付的问题。
3、由于采用了判断该用户是否存在待支付订单,若确定用户存在该待支付订单,则向该充电桩发送充电失败信息,以及检测该用户余额是否大于或等于最低充电启动金额,若检测到该用户余额小于该最低充电启动金额,则向该充电桩发送充电失败信息,实现了充电鉴权,避免欠费用户继续充电,有效解决了现有技术无法对用户充电资格进行有效校验的问题,进而实现了对用户充电资格的有效验证。
附图说明
图1是本申请实施例中一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法的一个流程示意图;
图2是本申请实施例中一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法的另一个流程示意图;
图3是本申请实施例中服务器的功能模块结构示意图;
图4是本申请实施例中服务器的实体装置结构示意图。
具体实施方式
本申请以下实施例中所使用的术语只是为了描述特定实施例的目的,而并非旨在作为对本申请的限制。如在本申请的说明书和所附权利要求书中所使用的那样,单数表达形式“一个”、“一种”、“所述”、“上述”、“该”和“这一”旨在也包括复数表达形式,除非其上下文中明确地有相反指示。还应当理解,本申请中使用的术语“和/或”是指包含一个或多个所列出项目的任何或所有可能组合。
以下,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为暗示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,在本申请实施例的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
为便于理解,下面介绍本申请实施例的一个相关应用场景。
车主小张驾驶着新能源车,在下班路上,新能源车的电量仅剩10%。他需要尽快充电才能继续驾驶。此时,小张选择停车在附近的一个公共充电站进行充电。这个公共充电站需要通过扫码支付方式来对新能源进行充电,小张将车辆停靠在充电桩旁,取出手机。在手机中打开与充电桩绑定的支付APP。对准充电桩上的二维码进行扫描,需要对焦时间较长。在APP中选择1小时20kw的标准充电套餐,点击支付。等待充电完成后,进入APP查看消费明细并进行支付。
某天,小张下班后小张需要去学校接人,此时他的新能源车电量不够,他决定在学校附近B型充电桩补充电量,小张将自己的车辆与常去的单位附近A型充电桩进行解绑,以便在其他桩使用。在寻找B型充电桩后,与B型充电桩进行绑定操作,如使用物联卡或输入充电桩编号等。将车停在B型充电桩处,插入充电枪,在手机上进行对新能源车辆充电的控制,如果日后换用其他类型充电桩,更需要重复绑定。
可见,上述相关技术都需要用户在停车后通过手机进行多个操作,不能为用户带来很好的体验感。
而采用本申请实施例中的一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法,用户完全不需要额外操作,用户在停车后无需通过手机进行多个操作,直接使用唯一标识码充电就可以完成新能源的开启充电及支付过程。下面介绍使用本申请实施例中的方法的一个应用场景。
小张驾驶新能源车时,车载系统提示电量只有10%。小张选择直接驶入一个充电站进行充电。小张之前充电时已经将自己车辆的唯一标识码与充电站的移动应用程序绑定了,小张将充电枪插入车辆的充电口内,再直接在充电桩上的显示屏上点击唯一标识码对应的“VIN充电”标识,充电管理系统通过车载接口获取了第二唯一标识码。服务器将两码进行匹配,验证小张的身份和支付账户信息。在小张将充电接口连接好后,系统自动进行充电鉴权,包括账户和余额校验。校验通过后,充电桩随即对小张的车辆进行充电。充电完成后,系统自动从小张的支付账户中扣取相应的充电费用。在这个过程中,小张不需要任何手机操作或扫码,实现了无感支付。
这样通过车辆唯一标识码的双重验证,进行自动充电和扣费支付,为小张提供了更好的用户体验。既实现了精准识别,也节省了小张的时间和操作成本,使整个充电过程更加智能和便捷。
下面对本实施提供的方法进行流程叙述。请参阅图1,图1是本申请实施例中一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法的一个流程示意图。
S101、确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,通过该行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码;
唯一识别码是每个车辆拥有且不重复的代码,每辆车只有一个唯一识别码,即不与其他车重复。
用户可以提前在移动应用程序中上传行驶证图像。服务器对行驶证图像进行预处理,包括格式转换、尺寸缩放以提高后续处理效率等。利用光学字符识别技术对行驶证图像进行识别,获取车辆的第一唯一标识码。
S102、在确定该第一唯一标识码与服务器的设定支付渠道相绑定并接收到充电桩发来的充电枪使用信息后,向该充电桩反馈充电方式选择指令,以使该充电桩显示充电方式图标,该充电方式图标包括唯一标识充电图标;
服务器与充电桩存在通信连接,服务器获取到第一唯一标识码后,可以将其通过移动应用程序显示在用户端,用户检查无误后,可以在移动应用程序上设置该第一唯一标识码对应的支付渠道,比如将该第一唯一标识码与某张银行卡绑定,用户可以在移动应用程序上注册账号之后,直接在该账号上充值,在账号上的用户余额也可以作为支付渠道。
若用户要进行充电,可以拿起充电桩上的充电枪插入待充电新能源车辆的充电口处,此时充电桩则会收到充电枪使用信息,将该充电枪的使用信息发送给服务器,服务器接收到充电桩发来的充电枪使用信息后,向该充电桩反馈充电方式选择指令,以使该充电桩显示充电方式图标,该充电方式图标包括唯一标识充电图标。充电桩还可以显示其他类型的充电方式图标,如支付宝扫码充值、微信扫码充值等。
在一些实施例中,充电方式图标可以为充电桩的显示端的初始界面,这样,用户则可以直接从多种充电方式图标中直接选择要充电的方式。
S103、接收该充电桩发送的使用唯一标识充电信息,所述使用唯一标识充电信息是所述充电桩响应于用户点击该唯一标识充电图标的操作而产生的;
用户点击“唯一标识充电”图标,充电桩响应于用户点击该唯一标识充电图标的操作,生成使用唯一标识充电信息,并将该信息发送至服务器,服务器则接收该充电桩发送的使用唯一标识充电信息。
S104、基于该使用唯一标识充电信息向该充电桩发送唯一标识码获取指令,以使该充电桩通过车载充电管理识别接口获取与该充电枪使用信息相匹配的待充电车辆的第二唯一标识码;
服务器获取到使用唯一标识充电信息后,服务器向该充电桩发送唯一标识码获取指令,指明需要获取第二唯一标识码。充电桩根据接收到唯一标识码获取指令后,通过车载充电管理识别接口获取与充电桩的充电枪相关联的新能源车辆对应的第二唯一标识码。具体地,车载充电管理系统存储有车辆VIN信息,当检测到充电接口连接时,启动唯一标识码主动上报功能,通过充电接口的数据线,以安全加密的方式发送唯一标识码数据包,充电枪的智能接口具备数据解析功能,接收并解密车辆发送来的唯一标识码数据包,提取出唯一标识码字符串,从而获得第二唯一标识码。
需要说明的是,第二唯一标识码获取的前提是待充电车辆支持唯一标识码上报,并且充电桩中的充电枪支持唯一标识码采集。且在唯一标识码采集过程中,将唯一标识码进行加密传输,这样可以防止在公共充电场景泄露。
需要说明的是,此处通过充电枪获取的第二唯一标识码与通过行驶证图像获取的第一唯一标识码在一般情况下是一致的,但也有不一致的情况,比如通过行驶证图像获取的第一唯一标识码可能是错误的,或者用户在确认阶段将识别不准确的唯一标识码进行修改后,与行驶证中的唯一标识码存在一定的误差;又或者,比如甲用户驾驶乙用户的车辆去进行充电的情况下,甲用户通过行驶证上传了唯一标识码,然而乙用户没有注册账号,也没有上传行驶证中的唯一标识码,那么此时的第一唯一标识码为甲用户通过行驶证图像上传的唯一标识码,第二唯一标识码却为乙用户的车辆的唯一标识码,两者存在不一致的情况。所以后续需要确定两者是否匹配,以确保充电支付的正确性。
S105、接收该充电桩发来的第二唯一标识码,获取与该第二唯一标识码相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息;
充电桩在确定第二唯一标识码后,将第二唯一标识码发送给服务器,服务器接收该充电桩发来的第二唯一标识码,将其与第一唯一识别码进行比对,确定与该第二唯一标识码相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息,其中,该用户信息包括用户在移动应用程序上绑定的支付账号、账号余额和第一唯一标识码。
若确定该第二唯一标识码没有相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息,则向该充电桩发送唯一标识码未绑定信息,以使该充电桩显示唯一标识码不存在的信息。
S106、在确定存在对应的用户信息后,判断该用户是否通过充电鉴权;
服务器在获取到与第二唯一标识码匹配的第一唯一标识码对应的用户信息后,需要判断该用户是否通过充电鉴权。充电鉴权指的是在充电过程中,对充电用户的身份、资金状况等进行校验,以判断其是否有充电的资格,从而控制是否为其提供充电服务的过程。充电鉴权可以包括账户状态校验,即检查用户账户的状态,比如是否存在未支付的订单、账户是否被冻结等,这可以避免欠费用户继续充电;余额校验,即校验用户账户的余额是否大于等于起充金额。部分充电站会设定最低充电启动金额,只有余额满足条件才可充电。
具体地,服务器根据该用户信息确定用户是否存在待支付订单,该用户信息包括与该第一唯一标识码绑定的设定支付渠道;若确定用户存在该待支付订单,服务器则向该充电桩发送充电失败信息;若确定用户不存在该待支付订单,根据该用户信息确定用户余额;服务器再检测该用户余额是否大于或等于最低充电启动金额;若该用户余额大于或等于该最低充电启动金额,则通过充电鉴权。若检测到该用户余额小于该最低充电启动金额,则不通过充电鉴权,向该充电桩发送充电失败信息,以使该充电桩进行充电失败处理。该充电鉴权流程具有自动化判断用户充电资格、防止非法充电、保护运营方利益的作用和效果。
在一些实施例中,充电鉴权还可以包括异常名单校验,即查验用户身份信息是否在充电站的异常名单中,如果在异常名单中,则可能会限制或拒绝为其充电。
S107、在确定该用户通过充电鉴权后控制充电桩开启充电,得到充电费用;
在确定该用户通过充电鉴权后,服务器向对应充电桩发送开启充电指令,该指令中带有对应的充电桩编号信息。充电桩内在接收到服务器发来的开启充电指令后,可以根据指令中的充电桩编号信息确定需要开启充电的具体充电枪,然后对该充电枪的电力输出进行控制,完成对新能源车辆充电的输出。在充电过程中,充电桩可以对充电时间和充电量进行实时监控,并记录充电的时间和获得的电量信息,作为计算费用的依据。当充电结束后,充电桩按照对应的价格体系计算出本次充电的充电费用。最后,充电桩会将算出的本次充电费用信息发送给服务器。
S108、根据该设定支付渠道扣除该充电费用。
服务器在记录了本次充电费用后,根据该用户在移动应用程序中预先绑定的支付渠道来进行充电费用的扣除,比如绑定了某个银行账户,则需要请求该银行进行转账扣费。
在上述实施例中,第一唯一标识码和第二唯一标识码实现车辆的双重识别,可有效识别出正确的待充电车辆。其中,第一唯一标识码通过行驶证图像快速提取,为后续提供基础依据。第二唯一标识码通过车载充电管理识别接口二次验证,大大提升了识别准确率,有效杜绝错误识别输入。用户完全不需要额外操作或接触设备,用户在停车后无需通过手机进行多个操作,直接使用唯一标识码充电即可使车辆快速进入充电,体现出使用过程中的智能化,为用户带来很好的体验感。
在一些实施例中,用户绑定车辆的唯一标识码可以通过使用手机中的移动应用程序等来对行驶证进行扫描,从而获得车辆的唯一标识码,服务器在确定唯一标识码后,可以控制移动应用端显示对应的风险说明,以便于保障用户知情权,从而提高用户对服务的信任度,给用户带来更好的体验。
下面结合上述实施进行进一步的更具体的流程叙述。请参阅图2,图2是本申请实施例中一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法的另一个流程示意图。
S201、确认用户在移动应用程序上传车辆信息后,通过该移动应用程序获取该待充电车辆的车辆信息;
移动应用程序在注册时可以要求用户填写车辆信息,用户可以在移动应用程序的个人中心页面填写自己的车辆信息,包括车型、车牌号等。用户也可以通过移动应用程序直接扫描车辆文档例如行驶证,由移动应用程序的光学字符识别功能自动提取车辆信息。用户上传车辆信息后,服务器会保存车辆信息与用户账号的关系,后续可以根据用户账号直接查阅到该用户的车辆信息。
S202、判断该车辆信息中的车牌号码是否符合新能源车牌规则;
若不符合号码规则,则可判定为非新能源车辆,执行步骤S203;
若车牌号码符合新能源车辆号牌规范,则判定车辆合法,执行步骤S204。
S203、向该移动应用程序发送提示信息,该提示信息用于提示该用户重新输入车牌号码;
当上一步骤判断车牌号码不合规时,服务器向移动应用程序发送校验不通过的提示信息。提示信息可以在应用程序端通过弹窗等形式展示给用户,提示信息内容包括指出车牌号码不符合新能源车辆规则,请用户重新输入。移动应用程序还可以自动跳转到车辆信息填写界面,要求用户重新上传车牌号码。用户重新输入后再次校验,直至车牌号码正确为止。
S204、保留该车辆信息;
当车辆信息中的车牌号码符合新能源车牌规则后,则确认车辆合法。服务器将用户上传的该车辆的完整信息与用户账号进行绑定,并保存到数据库中。车辆信息可包括品牌、车型、车牌号等参数。此外,用户可在移动应用程序中新增、修改、删除已保存的车辆信息。
S205、确认用户在移动应用程序上传行驶证图像;
在用户完成车辆信息的提交后,移动应用程序还可以提示用户上传行驶证图像。用户可以通过移动应用程序内的图像上传功能,选择行驶证的电子版图像或实时拍摄的照片上传。为保证图像清晰可识别,移动应用程序可提示用户保证拍摄时光线充足、无遮挡、四角整齐。用户上传行驶证图像后,图像会传输到服务器,服务器会确认图像上传成功并记录与该用户账号的绑定关系。服务器也可在接收到行驶证图像后,进行预检查,如果图像模糊、分辨率过低等无法识别,会要求用户重新上传。确保上传的行驶证图像清晰可用,为后续第一唯一标识码的提取提供图像基础。
S206、在对该行驶证图像进行预处理后,对该行驶证图像进行区域分类处理,获得分类后图像;
服务器获取移动应用程序获得的行驶证图像,对上传的行驶证图像进行预处理,使用图像分割技术,识别行驶证上的文字、边框、表格等区域,将行驶证图像进行区域分类,获得分类后图像。经过区域分类后,可得到分割后的可识别区域图像,包括车牌号区域、车辆类型区域、所有人区域等图像。分类后图像中会过滤掉无关背景信息,提高后续针对特定区域的识别精确度。该步骤通过图像分类提取识别所需的相关区域,是一个重要的预处理步骤,为后续获取第一唯一标识码区域图像提供基础。
S207、根据该分类后图像获取第一唯一标识码区域图像;
根据行驶证的格式特点,确定第一唯一标识码对应行驶证上的区域位置。从分类后的图像中提取出对应的第一唯一标识码区域。还可以根据文本颜色、字体大小、文字线条等特征,更准确地定位第一唯一标识码区域。最终获得第一唯一标识码在行驶证图像上所对应的区域图像,用于后续识别。通过对区域图像的提取,可以将识别范围缩小到第一唯一标识码所在的局部区域,而非整份行驶证,这可以大大减少后续识别的难度。
S208、通过光学字符识别技术对该第一唯一标识码区域图像进行识别,得到待充电车辆的第一唯一标识码;
使用光学字符识别算法,对第一唯一标识码区域图像进行处理,识别该区域内的文本信息。识别结果经过后处理,过滤无关文本,得到用户的待充电车辆的第一唯一标识码,第一唯一标识码将作为该车辆的唯一身份标识,为后续车辆充电的过程奠定基础。光学字符识别技术可以自动快速识别文本信息,避免人工识别的低效率和错误率,是获取第一唯一标识码的核心步骤。
S209、向该移动应用程序发送该第一唯一标识码对应的风险说明信息,以使该移动应用程序显示该第一唯一标识码对应的风险说明信息;
服务器提取到第一唯一标识码后,向移动应用程序发送对应的风险说明信息。风险说明信息可以包括告知用户,该服务会将其车辆的唯一标识码与用户账号绑定,存在隐私泄露风险。风险说明信息同时会告知用户绑定的安全性措施,如加密存储、授权访问等。移动应用程序在接收到风险说明信息后,会以弹窗或新页面形式展示给用户。用户需要点击同意风险说明选项,才能开通使用唯一标识码充电的服务。这样可以让用户对服务知情,用户在完全理解风险后做出明确选择,从而降低服务方风险,提高用户体验。
S210、接收该移动应用程序发送的同意风险信息,该同意风险信息是该应用程序响应于该用户同意该风险说明信息的操作而产生;
在移动应用程序向用户展示风险说明信息后,会提供同意风险说明的控件,如同意控件等。用户在充分理解风险说明的前提下,需要进行明确的同意操作,如点击同意控件。移动应用程序检测到用户的同意操作后,会生成同意风险信息。该信息可以包含用户账号、同意时间、同意内容标识等信息。然后移动应用程序会将该同意风险信息发送给服务器,以记录用户对风险说明的确认。服务器接收到同意风险信息,标记该用户已确认风险说明,避免重复提示风险信息。同意风险信息的生成可以避免用户不同意的情况被默认为同意,确保用户知情权。
S211、根据该同意风险信息向该移动应用程序发送开通唯一标识码充电信息,以使该移动应用程序显示该开通唯一标识码充电信息的选择控件,该选择控件包括确认控件;
服务器在接收到同意风险信息后,会向移动应用程序发送开通唯一标识码充电的指令信息,指令信息中会包含对界面展示的控制参数,如显示唯一标识码充电说明、提供确认开通的控件等。移动应用程序根据指令信息,在界面上生成唯一标识码充电的开通页面。开通页面会显示唯一标识码充电的信息,如流程、收费、使用说明等。同时提供确认开通的控件,如确认控件,要求用户进行再次确认。用户点击确认控件则触发确认开通的操作,移动应用程序将根据该操作生成确认信息。
在一些实施例中,如果S209中的风险说明已经明确说明了开通并使用唯一标识码充电服务的风险,比如会将用户车辆信息与账号绑定,存在隐私泄露风险等,那么在用户确认了解这些风险并同意后,可以直接在后台开通唯一标识码充电服务,不需要S211的额外确认开通操作。但是如果S209中的风险说明较为简单和概括,仅说明使用该移动充电应用或服务有潜在风险,而没有明确指出开通唯一标识码服务的具体风险,那么就还需要在S211提供额外的开通确认控件和流程,让用户充分理解开通唯一标识码服务的具体风险,并进行明确的确认操作,避免用户不知情的情况下默认开通了服务。
S212、在接收到该移动应用程序发来的确认开通信息后,确认开通唯一标识码充电功能。
服务器接收到移动应用根据用户点击确认控件的操作生成的确认开通信息。确认开通信息中包含用户账号、确认时间、服务内容等信息。服务器验证确认开通信息的正确性和用户授权性后,确认开通该用户账号对应的唯一标识码充电服务。开通完成后,服务器向移动应用反馈开通结果,移动应用可展示开通成功的页面。用户后续在充电站就可以直接使用唯一标识码充电服务,无需二次开通,用户也可以在移动应用中管理或注销唯一标识码服务。
在上述实施例中,通过光学字符识别技术实现自动化识别行驶证图像,可以高效准确地提取车辆的唯一标识码,发送风险说明保障用户知情权,提高了用户体验。
下面从模块的角度介绍本申请实施例中的一种服务器。请参阅图3,图3是本申请实施例中服务器的功能模块结构示意图。
第一唯一标识码获得模块301,用于确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,通过该行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码;
充电方式选择指令反馈模块302,用于在确定该第一唯一标识码与服务器的设定支付渠道相绑定并接收到充电桩发来的充电枪使用信息后,向该充电桩反馈充电方式选择指令,以使该充电桩显示充电方式图标,该充电方式图标包括唯一标识充电图标;
使用唯一标识充电信息接收模块303,用于响应于用户点击该唯一标识充电图标的操作,接收该充电桩发送的使用唯一标识充电信息;
唯一标识码获取指令发送模块304,用于基于该使用唯一标识充电信息向该充电桩发送唯一标识码获取指令,以使该充电桩通过车载充电管理识别接口获取与该充电枪使用信息相匹配的待充电车辆的第二唯一标识码;
第二唯一标识码接收模块305,用于接收该充电桩发来的第二唯一标识码,获取与该第二唯一标识码相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息;
充电鉴权判断模块306,用于在确定存在对应的用户信息后,判断该用户是否通过充电鉴权;
充电费用获得模块307,用于在确定该用户通过充电鉴权后控制充电桩开启充电,得到充电费用;
充电费用扣除模块308,用于根据该设定支付渠道扣除该充电费用。
在一些实施例中,该第一唯一标识码获得模块301具体包括:
车辆信息获取单元,用于确认用户在移动应用程序上传车辆信息后,通过该移动应用程序获取该待充电车辆的车辆信息;
车牌号码判断单元,用于判断该车辆信息中的车牌号码是否符合新能源车牌规则;
车辆信息保留单元,用于若该车辆信息中的车牌号码符合新能源车牌规则,则保留该车辆信息;
提示信息发送单元,用于若该车辆信息中的车牌号码不符合新能源车牌规则,则向该移动应用程序发送提示信息,该提示信息用于提示该用户重新输入车牌号码。
在一些实施例中,该第一唯一标识码获得模块301还包括:
分类后图像获得单元,用于在对该行驶证图像进行预处理后,对该行驶证图像进行区域分类处理,获得分类后图像;
第一唯一标识码区域图像获取单元,用于根据该分类后图像获取第一唯一标识码区域图像;
第一唯一标识码得到单元,用于通过光学字符识别技术对该第一唯一标识码区域图像进行识别,得到待充电车辆的第一唯一标识码。
在一些实施例中,该第一唯一标识码获得模块301还包括:
风险说明信息发送单元,用于向该移动应用程序发送该第一唯一标识码对应的风险说明信息,以使该移动应用程序显示该第一唯一标识码对应的风险说明信息;
同意风险信息接收单元,用于接收该移动应用程序发送的同意风险信息,该同意风险信息是该应用程序响应于该用户同意该风险说明信息的操作而产生;
开通唯一标识码充电信息发送单元,用于根据该同意风险信息向该移动应用程序发送开通唯一标识码充电信息,以使该应用程序显示该开通唯一标识码充电信息的选择控件,该选择控件包括确认控件;
唯一标识码充电功能开通单元,用于在接收到该移动应用程序发来的确认开通信息后,确认开通唯一标识码充电功能。
在一些实施例中,该唯一标识码获取指令发送模块304具体包括:
唯一标识码未绑定信息发送单元,用于若确定该第二唯一标识码没有相匹配的该第一唯一标识码对应的用户信息,则向该充电桩发送唯一标识码未绑定信息,以使该充电桩显示唯一标识码不存在的信息。
在一些实施例中,该充电鉴权判断模块306具体包括:
待支付订单确定单元,用于根据该用户信息确定用户是否存在待支付订单,该用户信息包括与该第一唯一标识码绑定的设定支付渠道;
充电失败信息发送单元,用于若确定用户存在该待支付订单,则向该充电桩发送充电失败信息; 用户余额确定单元,用于若确定用户不存在该待支付订单,根据该用户信息确定用户余额; 用户余额检测单元,用于检测该用户余额是否大于或等于最低充电启动金额; 充电鉴权通过单元,用于若该用户余额大于或等于该最低充电启动金额,则通过充电鉴权。
在一些实施例中,该充电鉴权判断模块306还包括:
充电失败处理单元,用于若检测到该用户余额小于该最低充电启动金额,则向该充电桩发送充电失败信息,以使该充电桩进行充电失败处理。
上面从模块化功能实体的角度对本申请实施例中的一种服务器进行描述,下面从硬件处理的角度对本申请实施例中的一种服务器进行描述,请参阅图4,图4是本申请实施例中服务器的实体装置结构示意图。
该服务器400包括:一个或多个处理器401(图4以一个处理器401为例)、存储器402、输入设备403和输出设备404。在本申请的一些实施例中,处理器401、存储器402、输入设备403和输出设备404可通过总线或其它方式连接,其中,图4中以通过总线连接为例。
其中,处理器401通过调用该计算机指令以使得该计算机程序被处理器执行时以实现本申请实施例中的一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法。
存储器402用于存储计算机程序代码,该计算机程序代码包括计算机指令。
输入设备403用于输入用户信息和车辆信息。
输出设备404用于显示同意风险信息。
以上所述,以上实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。
上述实施例中所用,根据上下文,术语“当…时”可以被解释为意思是“如果…”或“在…后”或“响应于确定…”或“响应于检测到…”。类似地,根据上下文,短语“在确定…时”或“如果检测到(所陈述的条件或事件)”可以被解释为意思是“如果确定…”或“响应于确定…”或“在检测到(所陈述的条件或事件)时”或“响应于检测到(所陈述的条件或事件)”。
在上述实施例中,可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时,可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。该计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行该计算机程序指令时,全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。该计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。该计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中,或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输,例如,该计算机指令可以从一个网站的站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线)或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站的站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。该计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。该可用介质可以是磁性介质,(例如,软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘)等。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程,该流程可以由计算机程序来指令相关的硬件完成,该程序可存储于计算机可读取存储介质中,该程序在执行时,可包括如上述各方法实施例的流程。而前述的存储介质包括:ROM或随机存储记忆体RAM、磁碟或者光盘等各种可存储程序代码的介质。
Claims (10)
1.一种基于车辆唯一标识识别的无感支付方法,应用于服务器,其特征在于,所述方法包括:
确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,通过所述行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码;
在确定所述第一唯一标识码与服务器的设定支付渠道相绑定并接收到充电桩发来的充电枪使用信息后,向所述充电桩反馈充电方式选择指令,以使所述充电桩显示充电方式图标,所述充电方式图标包括唯一标识充电图标;
接收所述充电桩发送的使用唯一标识充电信息,所述使用唯一标识充电信息是所述充电桩响应于用户点击所述唯一标识充电图标的操作而产生的;
基于所述使用唯一标识充电信息向所述充电桩发送唯一标识码获取指令,以使所述充电桩通过车载充电管理识别接口获取与所述充电枪使用信息相匹配的待充电车辆的第二唯一标识码;
接收所述充电桩发来的第二唯一标识码,获取与所述第二唯一标识码相匹配的所述第一唯一标识码对应的用户信息;
在确定存在对应的用户信息后,判断所述用户是否通过充电鉴权;
在确定所述用户通过充电鉴权后控制充电桩开启充电,得到充电费用;
根据所述设定支付渠道扣除所述充电费用。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在通过所述行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码的步骤之前,还包括:
确认用户在移动应用程序上传车辆信息后,通过所述移动应用程序获取所述待充电车辆的车辆信息;
判断所述车辆信息中的车牌号码是否符合新能源车牌规则;
若所述车辆信息中的车牌号码符合新能源车牌规则,则保留所述车辆信息;
若所述车辆信息中的车牌号码不符合新能源车牌规则,则向所述移动应用程序发送提示信息,所述提示信息用于提示所述用户重新输入车牌号码。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在通过所述行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码的步骤,具体包括:
在对所述行驶证图像进行预处理后,对所述行驶证图像进行区域分类处理,获得分类后图像;
根据所述分类后图像获取第一唯一标识码区域图像;
通过光学字符识别技术对所述第一唯一标识码区域图像进行识别,得到待充电车辆的第一唯一标识码。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述通过光学字符识别技术对所述第一唯一标识码区域图像进行识别,得到待充电车辆的第一唯一标识码的步骤之后,还包括:
向所述移动应用程序发送所述第一唯一标识码对应的风险说明信息,以使所述移动应用程序显示所述第一唯一标识码对应的风险说明信息;
接收所述移动应用程序发送的同意风险信息,所述同意风险信息是所述应用程序响应于所述用户同意所述风险说明信息的操作而产生;
根据所述同意风险信息向所述移动应用程序发送开通唯一标识码充电信息,以使所述移动应用程序显示所述开通唯一标识码充电信息的选择控件,所述选择控件包括确认控件;
在接收到所述移动应用程序发来的确认开通信息后,确认开通唯一标识码充电功能。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述接收所述充电桩发来的第二唯一标识码,获取与所述第二唯一标识码相匹配的所述第一唯一标识码对应的用户信息的步骤之后,还包括:
若确定所述第二唯一标识码没有相匹配的所述第一唯一标识码对应的用户信息,则向所述充电桩发送唯一标识码未绑定信息,以使所述充电桩显示唯一标识码不存在的信息。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述在确定存在对应的用户信息后,判断所述用户是否通过充电鉴权的步骤,具体包括:
根据所述用户信息确定用户是否存在待支付订单,所述用户信息包括与所述第一唯一标识码绑定的设定支付渠道;
若确定用户存在所述待支付订单,则向所述充电桩发送充电失败信息; 若确定用户不存在所述待支付订单,根据所述用户信息确定用户余额; 检测所述用户余额是否大于或等于最低充电启动金额; 若所述用户余额大于或等于所述最低充电启动金额,则通过充电鉴权。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,在所述检测所述用户余额是否大于或等于最低充电启动金额的步骤之后,还包括:
若检测到所述用户余额小于所述最低充电启动金额,则向所述充电桩发送充电失败信息,以使所述充电桩进行充电失败处理。
8.一种服务器,其特征在于,包括:
第一唯一标识码获得模块,用于确认用户在移动应用程序上传行驶证图像后,通过所述行驶证图像获取待充电车辆的第一唯一标识码;
充电方式选择指令反馈模块,用于在确定所述第一唯一标识码与服务器的设定支付渠道相绑定并接收到充电桩发来的充电枪使用信息后,向所述充电桩反馈充电方式选择指令,以使所述充电桩显示充电方式图标,所述充电方式图标包括唯一标识充电图标;
使用唯一标识充电信息接收模块,用于响应于用户点击所述唯一标识充电图标的操作,接收所述充电桩发送的使用唯一标识充电信息;
唯一标识码获取指令发送模块,用于基于所述使用唯一标识充电信息向所述充电桩发送唯一标识码获取指令,以使所述充电桩通过车载充电管理识别接口获取与所述充电枪使用信息相匹配的待充电车辆的第二唯一标识码;
第二唯一标识码接收模块,用于接收所述充电桩发来的第二唯一标识码,获取与所述第二唯一标识码相匹配的所述第一唯一标识码对应的用户信息;
充电鉴权判断模块,用于在确定存在对应的用户信息后,判断所述用户是否通过充电鉴权;
充电费用获得模块,用于在确定所述用户通过充电鉴权后控制充电桩开启充电,得到充电费用;
充电费用扣除模块,用于根据所述设定支付渠道扣除所述充电费用。
9.一种服务器,其特征在于,包括:
一个或多个处理器和存储器;所述存储器与所述一个或多个处理器耦合,所述存储器用于存储计算机程序代码,所述计算机程序代码包括计算机指令,所述一个或多个处理器调用所述计算机指令以使得所述服务器执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,包括指令,其特征在于,当所述指令在服务器上运行时,使得所述服务器执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。
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