CN117505998A

CN117505998A - 一种用于汽车配件加工的切割装置

Info

Publication number: CN117505998A
Application number: CN202311604121.2A
Authority: CN
Inventors: 顾亢声
Original assignee: Yancheng Kangsheng Machinery Co ltd
Current assignee: Yancheng Kangsheng Machinery Co ltd
Priority date: 2023-11-28
Filing date: 2023-11-28
Publication date: 2024-02-06

Abstract

本发明公开了一种用于汽车配件加工的切割装置，包括切割台，所述切割台具备四个侧壁以及一个台板，所述切割台的四个侧壁共计设置有两个横轨以及两个纵轨，两个所述横轨对称设置，两个所述横轨对称设置，所述横轨以及纵轨内均滑动连接有滑块，两个所述横轨内的滑块滑动共同连接有平行于纵轨的拉绳，两个所述纵轨内的滑块共同连接有平行于横轨的拉绳，两个所述拉绳共同贯穿连接有运动盒。优点在于：通过控制动力盒内动力组件运动带动动力盒运动，其中主动轮保持转动状态，两个第二推杆工作可使得传动轮运动而同时与主动轮、从动轮相抵，进而驱动从动轮转动，带动绕线辊转动，实现动力盒与切割机移动，实现配件的有效切割。

Description

一种用于汽车配件加工的切割装置

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件加工的切割装置。

背景技术

汽车配件加工，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件加工的种类繁多，一般汽车配件加工都需要进行切割加工。

但是，目前市面上传统的一种用于汽车配件加工的切割装置，切割装置不能进行多向移动，需要人工手动对汽车配件加工进行移动，配合切割装置进行切割，安全性不高，效率低，不便于人们的使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种用于汽车配件加工的切割装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于汽车配件加工的切割装置，包括切割台，所述切割台具备四个侧壁以及一个台板，所述切割台的四个侧壁共计设置有两个横轨以及两个纵轨，两个所述横轨对称设置，两个所述纵轨对称设置，所述横轨以及纵轨内均滑动连接有滑块，两个所述横轨内的滑块滑动共同连接有平行于纵轨的拉绳，两个所述纵轨内的滑块共同连接有平行于横轨的拉绳，两个所述拉绳共同贯穿连接有运动盒，所述运动盒的下壁固定连接有切割机；

所述台板的下端固定连接有下槽，所述下槽内固定连接有多个固定盒，每个所述台板的上方均固定连接有卡块，所述卡块上方开设有一个球形槽，每个所述球形槽内均密封转动连接有一个滚球，所述台板上开设有若干个用于容置滚球的球孔。

在上述的用于汽车配件加工的切割装置中，还包括气管，所述气管与外界的负压机连接，所述气管远离负压机的一端连接至各个固定盒内，所述卡块内开设有内槽，所述滚球的一侧位于内槽中，所述内槽内设置有抵接装置。

在上述的用于汽车配件加工的切割装置中，所述抵接装置包括推块，所述内槽内开设有多个滑槽，每个所述滑槽内均固定连接有多个弹簧，所述弹簧的一端与滑槽内壁固定连接，所述弹簧的另一端均连接至对应位置的推块，所述推块密封滑动连接在滑槽内，所述推块沿滑槽向外运动可与滚球相抵，所述推块靠近滚球的一端设置有橡胶层。

在上述的用于汽车配件加工的切割装置中，所述固定盒的上壁连接有连通管以及侧管，所述连通管为硬质管材且与滑槽连通，所述侧管为可伸缩的管材，所述台板上开设有多个气孔，所述台板的下壁转动连接有密封板，所述密封板与台板的连接处设置有扭簧，所述侧管远离固定盒的一端固定连接在密封板的下壁。

在上述的用于汽车配件加工的切割装置中，所述下槽的下壁为倾斜结构，所述下槽的低点处侧壁开设有侧孔，所述侧孔内固定连接有滤网，所述侧孔的外部固定连接有旁通管，所述旁通管与气管连通，所述旁通管上设置有控制阀。

在上述的用于汽车配件加工的切割装置中，所述下槽的内壁固定连接有第一推杆，所述第一推杆的下端固定连接有刮板，所述刮板与滤网相抵，所述下槽的下壁固定连接有碎屑盒，所述刮板向下运动至最低点时其下壁与碎屑盒的上端开口接触。

在上述的用于汽车配件加工的切割装置中，所述运动盒内设置有两个绕线辊以及一个动力盒，所述动力盒内设置有动力组件，所述绕线辊与动力盒内的动力组件连接，两个所述拉绳的中部均绕设在对应的绕线辊上若干圈。

在上述的用于汽车配件加工的切割装置中，所述动力组件包括主动轮，所述主动轮与动力源连接，所述动力盒内还转动连接有两个从动轮，所述从动轮与两个绕线辊同轴固定，所述动力盒内还设置有两个第二推杆，所述第二推杆固定在动力盒的内壁，所述第二推杆上固定连接有传动轮，两个所述传动轮在第二推杆伸长时可与主动轮、一个从动轮相抵。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本申请移动配件至指定位置后，启动外界的负压装置，此时气管向固定盒内抽气，使得固定盒内的压强降低，由于连通管的存在，使得内槽的气压降低，从而拉动推块向滚球方向运动，直至与滚球相抵并对滚球产生较大的摩擦力，避免滚球轻易转动，此时位于滚球上方的配件便无法轻易移动，实现对配件的固定；

2、本申请中通过控制动力盒内动力组件运动带动动力盒运动，其中主动轮保持转动状态，两个第二推杆工作可使得传动轮运动而同时与主动轮、从动轮相抵，进而驱动从动轮转动，带动绕线辊转动，实现动力盒与切割机移动，实现配件的有效切割。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于汽车配件加工的切割装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于汽车配件加工的切割装置中A部分结构的放大示意图；

图3为本发明提出的一种用于汽车配件加工的切割装置中运动盒部分的结构示意图；

图4为本发明提出的一种用于汽车配件加工的切割装置中动力盒部分的结构示意图。

图中：1切割台、2横轨、3纵轨、4滑块、5拉绳、6运动盒、7切割机、8下槽、9气管、10台板、11固定盒、12卡块、13滚球、14内槽、15连通管、16滑槽、17弹簧、18推块、19气孔、20侧管、21动力盒、22绕线辊、23第一推杆、24滤网、25旁通管、26碎屑盒、27主动轮、28从动轮、29第二推杆、30传动轮、31密封板。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

参照图1-4，一种用于汽车配件加工的切割装置，包括切割台1，切割台1具备四个侧壁以及一个台板10，切割台的四个侧壁共计设置有两个横轨2以及两个纵轨3，两个横轨2对称设置，两个纵轨3对称设置，横轨2以及纵轨3内均滑动连接有滑块4，两个横轨2内的滑块4滑动共同连接有平行于纵轨3的拉绳5，两个纵轨3内的滑块4共同连接有平行于横轨2的拉绳5，两个拉绳5共同贯穿连接有运动盒6，运动盒6的下壁固定连接有切割机7；将待切割的配件放置于切割台1上，外界的负压装置不启动，此时滑槽16内的弹簧17拉动推块18而不与滚球13解除，此时的滚球13可自由移动，放置于切割台1上的配件可自由移动，移动时滚球13可自由转动，便于使用者较为轻易的移动配件，即便是配件较重也可以轻易的移动。

台板10的下端固定连接有下槽8，下槽8内固定连接有多个固定盒11，每个12，卡块12上方开设有一个球形槽，每个台板10的上方均固定连接有卡块球形槽内均密封转动连接有一个滚球13，台板10上开设有若干个用于容置滚球13的球孔。

还包括气管9，气管9与外界的负压机连接，气管9远离负压机的一端连接至各个固定盒11内，卡块12内开设有内槽14，滚球13的一侧位于内槽14中，内槽14内设置有抵接装置。启动外界的负压装置，此时气管9向固定盒11内抽气，使得固定盒11内的压强降低，由于连通管15的存在，使得内槽14的气压降低，从而拉动推块18向滚球13方向运动，直至与滚球13相抵并对滚球13产生较大的摩擦力，避免滚球轻易转动，此时位于滚球13上方的配件便无法轻易移动，实现对配件的固定。

抵接装置包括推块18，内槽14内开设有多个滑槽16，每个滑槽16内均固定连接有多个弹簧17，弹簧17的一端与滑槽16内壁固定连接，弹簧17的另一端均连接至对应位置的推块18，推块18密封滑动连接在滑槽16内，推块18沿滑槽16向外运动可与滚球13相抵，推块18靠近滚球13的一端设置有橡胶层。完成对配件的定位后，开启切割机7便可对配件进行切割操作，然后开启旁通管25处的阀门，使得下槽8内产生明显负压，同时由于固定盒11内已经产生较大的负压，从而将侧管20内的空气抽出，侧管20缩短而使得密封板31偏转，使其不再与气孔19相抵。

固定盒11的上壁连接有连通管15以及侧管20，连通管15为硬质管材且与滑槽16连通，侧管20为可伸缩的管材，台板10上开设有多个气孔19，台板10的下壁转动连接有密封板31，密封板31与台板10的连接处设置有扭簧，侧管20远离固定盒11的一端固定连接在密封板31的下壁。下槽8内产生的负压可将切割台1上产生的切割碎屑吸至下槽8内部，并沿着倾斜的下槽8下壁移动至滤网24处，每隔一段时间后，第一推杆23工作伸长使其自由端固定的刮板向下运动，将附着在滤网24上的杂物刮下至碎屑盒26内，避免滤网24被堵塞。

下槽8的下壁为倾斜结构，下槽8的低点处侧壁开设有侧孔，侧孔内固定连接有滤网，侧孔的外部固定连接有旁通管25，旁通管25与气管9连通，旁通管25上设置有控制阀。下槽8的内壁固定连接有第一推杆23，第一推杆23的下端固定连接有刮板，刮板与滤网相抵，下槽8的下壁固定连接有碎屑盒26，刮板向下运动至最低点时其下壁与碎屑盒26的上端开口接触。

通过控制动力盒21内动力组件运动带动动力盒21运动，其中主动轮27保持转动状态，两个第二推杆29工作可使得传动轮30运动而同时与主动轮27、从动轮28相抵，进而驱动从动轮28转动，带动绕线辊22转动，实现动力盒21与切割机7移动，实现配件的有效切割。

运动盒6内设置有两个绕线辊22以及一个动力盒21，动力盒21内设置有动力组件，绕线辊22与动力盒21内的动力组件连接，两个拉绳5的中部均绕设在对应的绕线辊22上若干圈。动力组件包括主动轮27，主动轮27与动力源连接，动力盒内还转动连接有两个从动轮28，从动轮28与两个绕线辊22同轴固定，动力盒21内还设置有两个第二推杆29，第二推杆29固定在动力盒21的内壁，第二推杆29上固定连接有传动轮30，两个传动轮30在第二推杆29伸长时可与主动轮27、一个从动轮28相抵。

本发明中，将待切割的配件放置于切割台1上，外界的负压装置不启动，此时滑槽16内的弹簧17拉动推块18而不与滚球13接触，此时的滚球13可自由移动，放置于切割台1上的配件可自由移动，移动时滚球13可自由转动，便于使用者较为轻易的移动配件，即便是配件较重也可以轻易的移动。

移动配件至指定位置后，启动外界的负压装置，此时气管9向固定盒11内抽气，使得固定盒11内的压强降低，由于连通管15的存在，使得内槽14的气压降低，从而拉动推块18向滚球13方向运动，直至与滚球13相抵并对滚球13产生较大的摩擦力，避免滚球轻易转动，此时位于滚球13上方的配件便无法轻易移动，实现对配件的固定。

本申请中在完成对配件的定位后，开启切割机7便可对配件进行切割操作，然后开启旁通管25处的阀门，使得下槽8内产生明显负压，同时由于固定盒11内已经产生较大的负压，从而将侧管20内的空气抽出，侧管20缩短而使得密封板31偏转，使其不再与气孔19相抵；

下槽8内产生的负压可将切割台1上产生的切割碎屑吸至下槽8内部，并沿着倾斜的下槽8下壁移动至滤网24处，每隔一段时间后，第一推杆23工作伸长使其自由端固定的刮板向下运动，将附着在滤网24上的杂物刮下至碎屑盒26内，避免滤网24被堵塞。

本申请中通过控制动力盒21内动力组件运动带动动力盒21运动，其中主动轮27保持转动状态，两个第二推杆29工作可使得传动轮30运动而同时与主动轮27、从动轮28相抵，进而驱动从动轮28转动，带动绕线辊22转动，实现动力盒21与切割机7移动，实现配件的有效切割。

尽管本文较多地使用了1切割台、2横轨、3纵轨、4滑块、5拉绳、6运动盒、7切割机、8下槽、9气管、10台板、11固定盒、12卡块、13滚球、14内槽、15连通管、16滑槽、17弹簧、18推块、19气孔、20侧管、21动力盒、22绕线辊、23第一推杆、24滤网、25旁通管、26碎屑盒、27主动轮、28从动轮、29第二推杆、30传动轮、31密封板等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims

1.一种用于汽车配件加工的切割装置，包括切割台（1），其特征在于，所述切割台（1）具备四个侧壁以及一个台板（10），所述切割台的四个侧壁共计设置有两个横轨（2）以及两个纵轨（3），两个所述横轨（2）对称设置，两个所述纵轨（3）对称设置，所述横轨（2）以及纵轨（3）内均滑动连接有滑块（4），两个所述横轨（2）内的滑块（4）滑动共同连接有平行于纵轨（3）的拉绳（5），两个所述纵轨（3）内的滑块（4）共同连接有平行于横轨（2）的拉绳（5），两个所述拉绳（5）共同贯穿连接有运动盒（6），所述运动盒（6）的下壁固定连接有切割机（7）；

所述台板（10）的下端固定连接有下槽（8），所述下槽（8）内固定连接有多个固定盒（11），每个所述台板（10）的上方均固定连接有卡块（12），所述卡块（12）上方开设有一个球形槽，每个所述球形槽内均密封转动连接有一个滚球（13），所述台板（10）上开设有若干个用于容置滚球（13）的球孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的切割装置，其特征在于，还包括气管（9），所述气管（9）与外界的负压机连接，所述气管（9）远离负压机的一端连接至各个固定盒（11）内，所述卡块（12）内开设有内槽（14），所述滚球（13）的一侧位于内槽（14）中，所述内槽（14）内设置有抵接装置。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件加工的切割装置，其特征在于，所述抵接装置包括推块（18），所述内槽（14）内开设有多个滑槽（16），每个所述滑槽（16）内均固定连接有多个弹簧（17），所述弹簧（17）的一端与滑槽（16）内壁固定连接，所述弹簧（17）的另一端均连接至对应位置的推块（18），所述推块（18）密封滑动连接在滑槽（16）内，所述推块（18）沿滑槽（16）向外运动可与滚球（13）相抵，所述推块（18）靠近滚球（13）的一端设置有橡胶层。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件加工的切割装置，其特征在于，所述固定盒（11）的上壁连接有连通管（15）以及侧管（20），所述连通管（15）为硬质管材且与滑槽（16）连通，所述侧管（20）为可伸缩的管材，所述台板（10）上开设有多个气孔（19），所述台板（10）的下壁转动连接有密封板（31），所述密封板（31）与台板（10）的连接处设置有扭簧，所述侧管（20）远离固定盒（11）的一端固定连接在密封板（31）的下壁。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的切割装置，其特征在于，所述下槽（8）的下壁为倾斜结构，所述下槽（8）的低点处侧壁开设有侧孔，所述侧孔内固定连接有滤网，所述侧孔的外部固定连接有旁通管（25），所述旁通管（25）与气管（9）连通，所述旁通管（25）上设置有控制阀。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车配件加工的切割装置，其特征在于，所述下槽（8）的内壁固定连接有第一推杆（23），所述第一推杆（23）的下端固定连接有刮板，所述刮板与滤网相抵，所述下槽（8）的下壁固定连接有碎屑盒（26），所述刮板向下运动至最低点时其下壁与碎屑盒（26）的上端开口接触。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的切割装置，其特征在于，所述运动盒（6）内设置有两个绕线辊（22）以及一个动力盒（21），所述动力盒（21）内设置有动力组件，所述绕线辊（22）与动力盒（21）内的动力组件连接，两个所述拉绳（5）的中部均绕设在对应的绕线辊（22）上若干圈。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车配件加工的切割装置，其特征在于，所述动力组件包括主动轮（27），所述主动轮（27）与动力源连接，所述动力盒（21）内还转动连接有两个从动轮（28），所述从动轮（28）与两个绕线辊（22）同轴固定，所述动力盒（21）内还设置有两个第二推杆（29），所述第二推杆（29）固定在动力盒（21）的内壁，所述第二推杆（29）上固定连接有传动轮（30），两个所述传动轮（30）在第二推杆（29）伸长时可与主动轮（27）、一个从动轮（28）相抵。