CN117485935B - 一种装船机用袋包散料一体化进料装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及装船机进料设备领域，尤其涉及一种装船机用袋包散料一体化进料装置，包括接料缓冲机构，用于盛接从码头上导送的袋包以及散料货物，接料缓冲机构的侧面设有沿竖直方向开口的通孔，并在内侧自上而下均匀设有若干组缓冲组件，接料缓冲机构的两侧设有升降装置；引导组件，插设至接料缓冲机构的内侧缓冲组件之间，用于从接料缓冲机构上方落下的货物进行导流。本发明在实际使用的过程有效根据进料需求进行局部调节，减少装船机主体运动的频率，方便实际操作，还能够稳定根据货物类型进行分流，能够稳定实现散料的高速直输，还能够有效降低袋包货物进料装船过程中产生的冲击力，保证货物的完整性，并方便后续装船工人进行堆码作业。

Description

一种装船机用袋包散料一体化进料装置

技术领域

本发明涉及装船机进料设备领域，尤其涉及一种装船机用袋包散料一体化进料装置。

背景技术

装船机是用于码头装船时使用的大型散料机械。

在码头装船的过程中货物通常有多种形式，例如矿物和谷物粮食等多以散料的形式装船，还有部分货物以袋包形式进行装船使用。

装船机在对散料货物以及袋包货物进行装船时，通常需要采用到不同的进料组件来适配进料过程，尤其在袋包货物进行装船时通常需要根据堆码位置的改变不断地调节，一方面需要工人不断地接运并进行堆码，另一方面需要上方的操作人员不断操作，提升了工作的繁琐性。

为此我们提出一种装船机用袋包散料一体化进料装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装船机用袋包散料一体化进料装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种装船机用袋包散料一体化进料装置，包括：

接料缓冲机构，用于盛接从码头上导送的袋包以及散料货物，接料缓冲机构的侧面设有沿竖直方向开口的通孔，并在内侧自上而下均匀设有若干组缓冲组件，接料缓冲机构的两侧设有升降装置；

引导组件，插设至接料缓冲机构的内侧缓冲组件之间，用于从接料缓冲机构上方落下的货物进行导流，引导组件的下方设有用于切换导送模式的切换组件，方便将袋包货物和散料进行分流至不同的通道进行导送处理，根据货物不同的类型特点实现分流，从而保证高效稳定的导送处理；

分流机构，分流机构上设有用于对散料货物进行向下直输的直输管以及对袋包货物进行缓冲导送的螺旋溜道，螺旋溜道绕设在直输管的外侧，分流机构上设有与接料缓冲机构连接的连接架，连接架与接料缓冲机构两侧的升降装置连接，实现整体分流机构的高度调节，为后续的进料过程提供高度调节的便利，降低袋包货物落下时的冲击力并降低散料货物落下发生溅射的现象，减少扬尘，且连接架上设有与引导组件固定连接的安装架，确保分流机构与引导组件形成整体，实现货物的有效导送的稳定进行，分流机构的上部设有与引导组件适配的散料导入组件，方便散料货物的导入；

袋包货物落料辅助机构，安装在分流机构的下部外侧，用以实现袋包货物的盛接以及拨送，且袋包货物落料辅助机构的下部设有辅助袋包货物码垛的码垛辅助组件，提高码垛效率的同时减少工人的负荷。

作为本申请的一种优选技术方案，所述接料缓冲机构包括接料仓，接料仓的背侧上部安装有L形安装板，L形安装板的竖直支臂顶端设有凹槽，并在凹槽处设置有铰接杆，通过铰接杆以及L形安装板的设置，使得接料缓冲机构能够整体与装船机主体组件铰接，且接料仓的顶端设有聚料斗，进而方便装船机主体传输皮带上落下的货物能够能掉落至聚料斗内，并传导至接料仓内部，在下方的缓冲组件的作用下进行卸力落至引导组件上滑落，为后续的进料过程提供方便；

缓冲组件包括转动设置在接料仓内壁的缓冲板，缓冲板的底端与接料仓的内壁之间连接有卸力弹簧，保证缓冲板在缓冲后能够复位；

接料仓的底端固定安装有配重块，用以确保与装船机主体转动连接的接料缓冲机构整体在装船机主体进行角度调节偏转过程中接料缓冲机构整体以及分流机构、袋包货物落料辅助机构和引导组件均能够保持稳定的竖直状态。

作为本申请的一种优选技术方案，所述升降装置包括固定安装在接料仓两侧上下的安装板，上方安装板的底端安装有输出轴竖直向下的驱动电机Ⅰ，且驱动电机Ⅰ的输出轴底端同轴连接有与下方安装板转动连接的铰接杆，铰接杆的外侧螺纹套设有竖直移动块，竖直移动块的一侧安装有导向杆，且接料缓冲机构的侧面沿竖直方向开设有用于导向杆滑动的导向槽，从而稳定实现整体分流机构、袋包货物落料辅助机构和引导组件的竖直移动，能够较为便利地根据实际装船过程中进行局部调节，减少装船机主体调节运动的频率，实现小范围的机械运动，方便操作；

竖直移动块的一侧中部固定安装有推杆电机Ⅰ，推杆电机Ⅰ的输出轴端部固定连接有与分流机构固定连接的连接杆，且竖直移动块的上下两侧均固定安装有两组穿设杆，穿设杆贯穿连接杆，进而有效确保连接杆整体在随着推杆电机Ⅰ的作用下发生偏移时的稳定性。

作为本申请的一种优选技术方案，所述分流机构包括直输管，连接架分置于直输管的两侧，并与连接杆固定连接；

直输管的侧面上部设有散料入口，散料导入组件设置于散料入口处，包括固定安装在散料入口处下方的导料底板，导料底板的顶端两侧设有与直输管弧度吻合且在散料入口两侧与直输管转动连接设置的导料弧板，有效实现对散料入口的封堵控制，并在散料导入的过程中张开，实现有效的导料作用，便于散料稳定自散料入口处导送进入直输管内部。

作为本申请的一种优选技术方案，所述引导组件包括通过安装架与分流机构固定连接的导料滑道，导料滑道呈倾斜设置，方便自接料缓冲机构内部缓冲落下的货物能够导送至分流机构处，且引导组件的底端呈收拢状，并在底端出口处安装有两组收拢导向板，用于聚拢导料，收拢导向板的底端靠近导料滑道的一侧转动设置有卸料板，通过卸料板的转动设置，能够有效根据货物的实际种类进行分流控制；

导料滑道的底端设有控制卸料板偏转的切换组件，切换组件包括固定安装在导料滑道底端的推杆电机Ⅱ和导轨，推杆电机Ⅱ的输出轴固定连接有滑动设置在导轨上的导向滑块，导向滑块的一端固定连接有L形连接杆，L形连接杆的端部固定连接有抵触辊，且卸料板的底端固定安装有三角支撑板，三角支撑板呈斜面朝下的直角三角形，且斜边与抵触辊抵触，通过抵触辊跟随L形连接杆进行伸缩实现对三角支撑板的有效抵触，进而实现卸料板的偏转控制，为实际的货物根据散料或者袋包形式进行分流提供有效保证，若是散料，则保持卸料板的水平状态，实现散料稳定进入散料导入组件并导送至直输管内部进行直输，若是袋包，则实现卸料板向下偏转，使得袋包货物滑落至下方的螺旋溜道上进行缓冲输送。

作为本申请的一种优选技术方案，所述袋包货物落料辅助机构包括安装在分流机构外侧下部的暂存盘，方便对螺旋溜道上缓冲落下的袋包货物进行盛接；

暂存盘上设有袋包货物导送口，并在货物导送口下方设有与直输管连通设置的袋包货物导料通道，方便暂存盘上方的袋包货物经由袋包货物导料通道稳定落入直输管的下方内侧，降低下落的高度差，减少冲击力，保护货物以及码垛人员；

暂存盘的顶端外侧转动设置有转动齿环，转动齿环的内侧固定连接有沿着暂存盘半径方向的拨动板；

袋包货物落料辅助机构还包括通过支撑板固定安装在分流机构侧面的驱动电机Ⅱ，驱动电机Ⅱ的输出轴同轴连接有与转动齿环啮合的啮合齿轮，进而实现转动齿环稳定的旋转，将滞留在暂存盘顶端的袋包货物进行扫落至袋包货物导送口内，实现袋包货物的传输。

作为本申请的一种优选技术方案，所述袋包货物落料辅助机构还包括固定安装在分流机构底端一侧的码垛辅助组件，码垛辅助组件包括固定安装在分流机构底端侧面的竖直架板，竖直架板的一侧设有开口， 且其另一侧上部安装有L形固定板，L形固定板的竖直支臂内侧安装有气动推杆，气动推杆的输出轴固定连接有滑动设置在竖直架板开口内侧的L形推挤板，用于将上方落下的袋包货物进行推挤，降低工人的负荷，且L形推挤板在推送的过程中能够为一定高度内的货物堆码起到遮挡防护的作用，方便堆码过程的进行，减少了整体装船机在堆码袋包货物时需要不断调节的现象，提高了装船的效率。

本发明的有益效果为：

1、通过接料缓冲机构上的升降装置配合推杆电机Ⅰ实现了分流机构、袋包货物落料辅助机构和引导组件能够根据需求进行水平方向以及竖直方向的调节，方便根据实际导料需求高度进行调节，实现了局部组件的条件，减少装船机主体进行调节的需求，方便实际操作；

2、通过引导组件上的切换组件的控制以及分流机构上的散料导入组件的设置，有效根据进料的货物种类进行分流，且无需额外设置运输通道，节约材料的同时，在实际使用过程中对袋包货物以及散料货物针对性分流处理，保证装船机装料效率，还减少了整体设备的复杂性，方便实际操作使用；

3、通过袋包货物落料辅助机构上的驱动电机Ⅱ、啮合齿轮实现转动齿环带动拨动板旋转，对上方螺旋溜道输送落下的袋包货物进行扫落，使得货物经由袋包货物导料通道落至直输管的内侧下部，降低实际落下的高度差，极大的减小了冲击力，确保货物的完整性，并在下方的码垛辅助组件的作用下，有效实现了袋包货物落下过程中的限位以及推送，降低工人负担的同时，还能够有效为一定高度范围内的袋包货物的堆码提供支撑基础，减少在实际堆码过程中需要不断调节位置的现象发生，降低操作人员的负荷，方便堆码过程的进行。

综上，本申请在实际使用的过程有效根据进料需求进行局部调节，减少装船机主体运动的频率，方便实际操作，还能够稳定根据货物类型进行分流，能够稳定实现散料的高速直输，还能够有效降低袋包货物进料装船过程中产生的冲击力，保证货物的完整性，并方便后续装船工人进行堆码作业。

附图说明

图1为本发明提出的结构示意图；

图2为本发明提出的接料缓冲机构的结构示意图；

图3为本发明提出的分流机构、袋包货物落料辅助机构和引导组件的结构示意图；

图4为本发明提出的分流机构和袋包货物落料辅助机构的结构示意图；

图5为本发明提出的分流机构和袋包货物落料辅助机构另一角度的结构示意图；

图6为图4的A处局部放大图；

图7为本发明提出的引导组件的结构示意图；

图8为本发明提出的引导组件的侧视结构示意图。

图中：1、接料缓冲机构；11、接料仓；12、聚料斗；13、L形安装板；14、铰接杆；15、竖直移动块；16、推杆电机Ⅰ；17、连接杆；18、穿设杆；19、配重块；110、缓冲板；111、卸力弹簧；112、驱动电机Ⅰ；2、分流机构；21、直输管；22、螺旋溜道；23、散料导入组件；231、导料底板；232、导料弧板；24、连接架；25、安装架；3、袋包货物落料辅助机构；31、暂存盘；32、转动齿环；33、拨动板；34、袋包货物导料通道；35、码垛辅助组件；351、竖直架板；352、L形固定板；353、气动推杆；354、L形推挤板；36、驱动电机Ⅱ；37、啮合齿轮；4、引导组件；41、导料滑道；42、收拢导向板；43、推杆电机Ⅱ；44、导轨；45、L形连接杆；46、导向滑块；47、三角支撑板；48、抵触辊；49、卸料板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一、

参照图1-图8，一种装船机用袋包散料一体化进料装置，包括：

接料缓冲机构1，用于盛接从码头上导送的袋包以及散料货物，接料缓冲机构1的侧面设有沿竖直方向开口的通孔，并在内侧自上而下均匀设有若干组缓冲组件，接料缓冲机构1的两侧设有升降装置；

引导组件4，插设至接料缓冲机构1的内侧缓冲组件之间，用于从接料缓冲机构1上方落下的货物进行导流，引导组件4的下方设有用于切换导送模式的切换组件，方便将袋包货物和散料进行分流至不同的通道进行导送处理，根据货物不同的类型特点实现分流，从而保证高效稳定的导送处理；

分流机构2，分流机构2上设有用于对散料货物进行向下直输的直输管21以及对袋包货物进行缓冲导送的螺旋溜道22，螺旋溜道22绕设在直输管21的外侧，分流机构2上设有与接料缓冲机构1连接的连接架24，连接架24与接料缓冲机构1两侧的升降装置连接，实现整体分流机构2的高度调节，为后续的进料过程提供高度调节的便利，降低袋包货物落下时的冲击力并降低散料货物落下发生溅射的现象，减少扬尘，且连接架24上设有与引导组件4固定连接的安装架25，确保分流机构2与引导组件4形成整体，实现货物的有效导送的稳定进行，分流机构2的上部设有与引导组件4适配的散料导入组件23，方便散料货物的导入；

袋包货物落料辅助机构3，安装在分流机构2的下部外侧，用以实现袋包货物的盛接以及拨送，且袋包货物落料辅助机构3的下部设有辅助袋包货物码垛的码垛辅助组件35，提高码垛效率的同时减少工人的负荷。

参照图2，接料缓冲机构1包括接料仓11，接料仓11的背侧上部安装有L形安装板13，L形安装板13的竖直支臂顶端设有凹槽，并在凹槽处设置有铰接杆14，通过铰接杆14以及L形安装板13的设置，使得接料缓冲机构1能够整体与装船机主体组件铰接，且接料仓11的顶端设有聚料斗12，进而方便装船机主体传输皮带上落下的货物能够能掉落至聚料斗12内，并传导至接料仓11内部，在下方的缓冲组件的作用下进行卸力落至引导组件4上滑落，为后续的进料过程提供方便；

缓冲组件包括转动设置在接料仓11内壁的缓冲板110，缓冲板110的底端与接料仓11的内壁之间连接有卸力弹簧111，保证缓冲板110在缓冲后能够复位；

接料仓11的底端固定安装有配重块19，用以确保与装船机主体转动连接的接料缓冲机构1整体在装船机主体进行角度调节偏转过程中接料缓冲机构1整体以及分流机构2、袋包货物落料辅助机构3和引导组件4均能够保持稳定的竖直状态。

升降装置包括固定安装在接料仓11两侧上下的安装板，上方安装板的底端安装有输出轴竖直向下的驱动电机Ⅰ112，且驱动电机Ⅰ112的输出轴底端同轴连接有与下方安装板转动连接的铰接杆14，铰接杆14的外侧螺纹套设有竖直移动块15，竖直移动块15的一侧安装有导向杆，且接料缓冲机构1的侧面沿竖直方向开设有用于导向杆滑动的导向槽，从而稳定实现整体分流机构2、袋包货物落料辅助机构3和引导组件4的竖直移动，能够较为便利地根据实际装船过程中进行局部调节，减少装船机主体调节运动的频率，实现小范围的机械运动，方便操作；

竖直移动块15的一侧中部固定安装有推杆电机Ⅰ16，推杆电机Ⅰ16的输出轴端部固定连接有与分流机构2固定连接的连接杆17，且竖直移动块15的上下两侧均固定安装有两组穿设杆18，穿设杆18贯穿连接杆17，进而有效确保连接杆17整体在随着推杆电机Ⅰ16的作用下发生偏移时的稳定性。

参照图3和图7，分流机构2包括直输管21，连接架24分置于直输管21的两侧，并与连接杆17固定连接；

直输管21的侧面上部设有散料入口，散料导入组件23设置于散料入口处，包括固定安装在散料入口处下方的导料底板231，导料底板231的顶端两侧设有与直输管21弧度吻合且在散料入口两侧与直输管21转动连接设置的导料弧板232，有效实现对散料入口的封堵控制，并在散料导入的过程中张开，实现有效的导料作用，便于散料稳定自散料入口处导送进入直输管21内部。

当装船机在进行船舱内装料调节的过程中，首先通过启动推杆电机Ⅰ16，使得连接杆17带动分流机构2以及袋包货物落料辅助机构3和引导组件4进行水平移动，方便实现其在后续进行竖直方向的调节过程中避免与接料缓冲机构1内部的缓冲组件发生碰撞，而后启动驱动电机Ⅰ112，使得竖直移动块15带动分流机构2以及袋包货物落料辅助机构3和引导组件4在连接杆17以及连接架24和安装架25的作用下进行竖直方向的移动调节，待分流机构2底端出料口移动至目的高度后，再度回缩竖直移动块15，使得引导组件4插至调节后对应的缓冲组件内侧，为后续的持续落料提供保证。

实施例二、

参照图7-图8，引导组件4包括通过安装架25与分流机构2固定连接的导料滑道41，导料滑道41呈倾斜设置，方便自接料缓冲机构1内部缓冲落下的货物能够导送至分流机构2处，且引导组件4的底端呈收拢状，并在底端出口处安装有两组收拢导向板42，用于聚拢导料，收拢导向板42的底端靠近导料滑道41的一侧转动设置有卸料板49，通过卸料板49的转动设置，能够有效根据货物的实际种类进行分流控制；

导料滑道41的底端设有控制卸料板49偏转的切换组件，切换组件包括固定安装在导料滑道41底端的推杆电机Ⅱ43和导轨44，推杆电机Ⅱ43的输出轴固定连接有滑动设置在导轨44上的导向滑块46，导向滑块46的一端固定连接有L形连接杆45，L形连接杆45的端部固定连接有抵触辊48，且卸料板49的底端固定安装有三角支撑板47，三角支撑板47呈斜面朝下的直角三角形，且斜边与抵触辊48抵触，通过抵触辊48跟随L形连接杆45进行伸缩实现对三角支撑板47的有效抵触，进而实现卸料板49的偏转控制，为实际的货物根据散料或者袋包形式进行分流提供有效保证，若是散料，则保持卸料板49的水平状态，实现散料稳定进入散料导入组件23并导送至直输管21内部进行直输，若是袋包，则实现卸料板49向下偏转，使得袋包货物滑落至下方的螺旋溜道22上进行缓冲输送。

在装船机上传输组件进行货物传输的过程中，货物自聚料斗12上集中落下，并在缓冲板110的作用下缓冲，并落至引导组件4内侧滑落，当货物为散料之时，此时，首先通过控制导料滑道41底端的切换组件，使得推杆电机Ⅱ43驱动导向滑块46带动L形连接杆45以及抵触辊48移动，进而确保抵触辊48对三角支撑板47进行抵触支撑，确保上方的卸料板49处于水平状态，此时，打开散料导入组件23上的导料弧板232，使得自导料滑道41上滑落的散料颗粒导送至直输管21侧面上部的散料入口，进而使得散料颗粒在直输管21处进行垂直落料，实现快速的直输效果；

若货位为袋包货物，此时控制切换组件，使得抵触辊48对三角支撑板47进行抵触支撑时并保证卸料板49处于倾斜向下的状态，使得卸料板49与导料底板231之间存在间隙，进而较为便利的实现袋包货物自卸料板49以及导料底板231之间的间隙落下，从而实现了袋包货物与散料颗粒货物的分流，且袋包货物落下后落入螺旋溜道22处进行螺旋缓冲下落，减少对下方的冲击力。

本实施例实际使用过程中实现了适配散料货物以及袋包货物进料装船的同时，降低了设备的复杂性，方便实际使用。

实施例三、

参照图4-图6，袋包货物落料辅助机构3包括安装在分流机构2外侧下部的暂存盘31，方便对螺旋溜道22上缓冲落下的袋包货物进行盛接；

暂存盘31上设有袋包货物导送口，并在货物导送口下方设有与直输管21连通设置的袋包货物导料通道34，方便暂存盘31上方的袋包货物经由袋包货物导料通道34稳定落入直输管21的下方内侧，降低下落的高度差，减少冲击力，保护货物以及码垛人员；

暂存盘31的顶端外侧转动设置有转动齿环32，转动齿环32的内侧固定连接有沿着暂存盘31半径方向的拨动板33；

袋包货物落料辅助机构3还包括通过支撑板固定安装在分流机构2侧面的驱动电机Ⅱ36，驱动电机Ⅱ36的输出轴同轴连接有与转动齿环32啮合的啮合齿轮37，进而实现转动齿环32稳定的旋转，将滞留在暂存盘31顶端的袋包货物进行扫落至袋包货物导送口内，实现袋包货物的传输。

袋包货物落料辅助机构3还包括固定安装在分流机构2底端一侧的码垛辅助组件35，码垛辅助组件35包括固定安装在分流机构2底端侧面的竖直架板351，竖直架板351的一侧设有开口， 且其另一侧上部安装有L形固定板352，L形固定板352的竖直支臂内侧安装有气动推杆353，气动推杆353的输出轴固定连接有滑动设置在竖直架板351开口内侧的L形推挤板354，用于将上方落下的袋包货物进行推挤，降低工人的负荷，且L形推挤板354在推送的过程中能够为一定高度内的货物堆码起到遮挡防护的作用，方便堆码过程的进行，减少了整体装船机在堆码袋包货物时需要不断调节的现象，提高了装船的效率。

当袋包货物自螺旋溜道22处螺旋下落至暂存盘31顶端后，此时通过启动驱动电机Ⅱ36，实现啮合齿轮37旋转，进而使得转动齿环32旋转，带动拨动板33随动，使得滞留在暂存盘31顶面的袋包货物得到扫落，并在暂存盘31上的袋包货物导送口处借助袋包货物导料通道34导送至直输管21的内侧下部，降低竖直方向的落差使得袋包货物落下时产生的冲击力得到降低，减少破损现象的发生；

当袋包货物落至船舱内部后，此时通过启动码垛辅助组件35上的气动推杆353，使得L形推挤板354随动，实现对落下的袋包货物进行推挤，此时工人只需要适当的纠偏即可，极大地降低了工人的工作负荷，且后续一定高度范围内堆积的袋包货物在L形推挤板354的作用下得到有效地限位，保证堆码过程中的稳定性，还减少在实际堆码过程中需要不断调节位置的现象发生，降低操作人员的负荷，方便实际袋包货物的装船效率。

最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种装船机用袋包散料一体化进料装置，其特征在于，包括：

接料缓冲机构（1），用于盛接从码头上导送的袋包以及散料货物，接料缓冲机构（1）的侧面设有沿竖直方向开口的通孔，并在内侧自上而下均匀设有若干组缓冲组件，接料缓冲机构（1）的两侧设有升降装置；

引导组件（4），插设至接料缓冲机构（1）的内侧缓冲组件之间，用于从接料缓冲机构（1）上方落下的货物进行导流，引导组件（4）的下方设有用于切换导送模式的切换组件，方便将袋包货物和散料进行分流至不同的通道进行导送处理；

分流机构（2），分流机构（2）上设有用于对散料货物进行向下直输的直输管（21）以及对袋包货物进行缓冲导送的螺旋溜道（22），螺旋溜道（22）绕设在直输管（21）的外侧，分流机构（2）上设有与接料缓冲机构（1）连接的连接架（24），连接架（24）与接料缓冲机构（1）两侧的升降装置连接，实现整体分流机构（2）的高度调节，且连接架（24）上设有与引导组件（4）固定连接的安装架（25），确保分流机构（2）与引导组件（4）形成整体，分流机构（2）的上部设有与引导组件（4）适配的散料导入组件（23），方便散料货物的导入；

袋包货物落料辅助机构（3），安装在分流机构（2）的下部外侧，用以实现袋包货物的盛接以及拨送，且袋包货物落料辅助机构（3）的下部设有辅助袋包货物码垛的码垛辅助组件（35）；

所述袋包货物落料辅助机构（3）包括安装在分流机构（2）外侧下部的暂存盘（31），方便对螺旋溜道（22）上缓冲落下的袋包货物进行盛接；

暂存盘（31）上设有袋包货物导送口，并在货物导送口下方设有与直输管（21）连通设置的袋包货物导料通道（34），方便暂存盘（31）上方的袋包货物经由袋包货物导料通道（34）稳定落入直输管（21）的下方内侧，降低下落的高度差，减少冲击力，保护货物以及码垛人员；

暂存盘（31）的顶端外侧转动设置有转动齿环（32），转动齿环（32）的内侧固定连接有沿着暂存盘（31）半径方向的拨动板（33）；

袋包货物落料辅助机构（3）还包括通过支撑板固定安装在分流机构（2）侧面的驱动电机Ⅱ（36），驱动电机Ⅱ（36）的输出轴同轴连接有与转动齿环（32）啮合的啮合齿轮（37），进而实现转动齿环（32）稳定的旋转，将滞留在暂存盘（31）顶端的袋包货物进行扫落至袋包货物导送口内；

所述袋包货物落料辅助机构（3）还包括固定安装在分流机构（2）底端一侧的码垛辅助组件（35），码垛辅助组件（35）包括固定安装在分流机构（2）底端侧面的竖直架板（351），竖直架板（351）的一侧设有开口， 且其另一侧上部安装有L形固定板（352），L形固定板（352）的竖直支臂内侧安装有气动推杆（353），气动推杆（353）的输出轴固定连接有滑动设置在竖直架板（351）开口内侧的L形推挤板（354），用于将上方落下的袋包货物进行推挤，且L形推挤板（354）在推送的过程中能够为一定高度内的货物堆码起到遮挡防护的作用，方便堆码过程的进行。

2.根据权利要求1所述的一种装船机用袋包散料一体化进料装置，其特征在于，所述接料缓冲机构（1）包括接料仓（11），接料仓（11）的背侧上部安装有L形安装板（13），L形安装板（13）的竖直支臂顶端设有凹槽，并在凹槽处设置有铰接杆（14），通过铰接杆（14）以及L形安装板（13）的设置，使得接料缓冲机构（1）能够整体与装船机主体组件铰接，且接料仓（11）的顶端设有聚料斗（12），进而方便装船机主体传输皮带上落下的货物能够能掉落至聚料斗（12）内，并传导至接料仓（11）内部，在下方的缓冲组件的作用下进行卸力落至引导组件（4）上滑落；

缓冲组件包括转动设置在接料仓（11）内壁的缓冲板（110），缓冲板（110）的底端与接料仓（11）的内壁之间连接有卸力弹簧（111）；

接料仓（11）的底端固定安装有配重块（19）。

3.根据权利要求2所述的一种装船机用袋包散料一体化进料装置，其特征在于，所述升降装置包括固定安装在接料仓（11）两侧上下的安装板，上方安装板的底端安装有输出轴竖直向下的驱动电机Ⅰ（112），且驱动电机Ⅰ（112）的输出轴底端同轴连接有与下方安装板转动连接的铰接杆（14），铰接杆（14）的外侧螺纹套设有竖直移动块（15），竖直移动块（15）的一侧安装有导向杆，且接料缓冲机构（1）的侧面沿竖直方向开设有用于导向杆滑动的导向槽，从而稳定实现整体分流机构（2）、袋包货物落料辅助机构（3）和引导组件（4）的竖直移动；

竖直移动块（15）的一侧中部固定安装有推杆电机Ⅰ（16），推杆电机Ⅰ（16）的输出轴端部固定连接有与分流机构（2）固定连接的连接杆（17），且竖直移动块（15）的上下两侧均固定安装有两组穿设杆（18），穿设杆（18）贯穿连接杆（17）。

4.根据权利要求2所述的一种装船机用袋包散料一体化进料装置，其特征在于，所述分流机构（2）包括直输管（21），连接架（24）分置于直输管（21）的两侧，并与连接杆（17）固定连接；

直输管（21）的侧面上部设有散料入口，散料导入组件（23）设置于散料入口处，包括固定安装在散料入口处下方的导料底板（231），导料底板（231）的顶端两侧设有与直输管（21）弧度吻合且在散料入口两侧与直输管（21）转动连接设置的导料弧板（232）。

5.根据权利要求4所述的一种装船机用袋包散料一体化进料装置，其特征在于，所述引导组件（4）包括通过安装架（25）与分流机构（2）固定连接的导料滑道（41），导料滑道（41）呈倾斜设置，方便自接料缓冲机构（1）内部缓冲落下的货物能够导送至分流机构（2）处，且引导组件（4）的底端呈收拢状，并在底端出口处安装有两组收拢导向板（42），用于聚拢导料，收拢导向板（42）的底端靠近导料滑道（41）的一侧转动设置有卸料板（49）；

导料滑道（41）的底端设有控制卸料板（49）偏转的切换组件，切换组件包括固定安装在导料滑道（41）底端的推杆电机Ⅱ（43）和导轨（44），推杆电机Ⅱ（43）的输出轴固定连接有滑动设置在导轨（44）上的导向滑块（46），导向滑块（46）的一端固定连接有L形连接杆（45），L形连接杆（45）的端部固定连接有抵触辊（48），且卸料板（49）的底端固定安装有三角支撑板（47），三角支撑板（47）呈斜面朝下的直角三角形，且斜边与抵触辊（48）抵触，通过抵触辊（48）跟随L形连接杆（45）进行伸缩实现对三角支撑板（47）的有效抵触，进而实现卸料板（49）的偏转控制，为实际的货物根据散料或者袋包形式进行分流提供有效保证。