TWM513839U - 改良式螺旋卸貨機 - Google Patents

Description

改良式螺旋卸貨機

本新型係為一種改良式螺旋卸貨機，特別關於一種可對船內進行取料作業的改良式螺旋卸貨機。

習知用於卸除貨船上的貨物的貨船卸物裝置，多是沿固定設置於碼頭的軌道移動且需要於碼頭上設置牽引動力來帶動貨船卸物裝置於軌道上的移動，如此大幅度地限制了貨船卸物裝置的活動範圍及其作業範圍。再者，現今常見的貨船卸物裝置，多是利用夾爪來協助卸除貨船上的貨物；然，利用夾爪會產生很嚴重的汙染問題，造成港口以及環境的環保問題。緣此，本創作人乃潛心研究並配合學理的運用，而提出一種設計合理且有效改善上述問題的本創作。

其中，適用於卸載散料的螺旋式卸貨機具有的最大優點是可於密閉狀態下進行，避免於裝卸過程中因為自抓斗漏出粉塵而產生汙染，一般可用來卸煤、散糧、化肥、鉀鹽、食品類、木屑、砂石、玉米、稻穀、五穀雜糧等散狀物料。

其外型和重量亦比其它連續卸貨機小，但傳統的螺旋式卸貨機於垂直提料時，僅靠垂直螺旋進行輸送，其所消耗的能耗量較大，工作構件的支承軸承亦容易磨損，而導致卸貨機的損壞率增加。

因此，如何或改善上述之問題，並節省能源減少卸貨機的能耗量，實有其改善之必要。

本新型之目的係為了解決先前技術中所述之問題，提供一種改良式螺旋卸貨機。

本新型所運用的技術手段係在於提供一種改良式螺旋卸貨機，該卸貨機係主要由下列機組所組成：一組螺運機、一組提運機、一固定式帶運機與一卸料主結構體。其中，螺運機一端為螺運頭，該螺運頭係用以旋起取出所需卸下船艙的卸載物。提運機具有一進料口與一伸縮出料口，而該進料口係連結於該螺運機之另一端，當前述的卸載物由該螺運機旋起後，即會藉由其內部的螺旋桿向上輸送經由該進料口至該提運機，並藉由提運機向上輸送。固定式帶運機一端與該提運機之伸縮出料口相連結，用以承接該提運機輸送之卸載物，並於其另一端設有一伸縮出料斗與一配重。卸料主結構體於頂端處具有一旋轉台，並藉由該旋轉台支撐該固定式帶運機，且於該卸料主結構體內具有電器設備；當該卸載物被輸送至出料斗後，及隨著該出料斗進入該卸料主結構體，而完成卸料工作。

藉由上述之設計，即可取代並避免傳統螺旋卸貨機中於垂直提料時，因僅靠垂直螺旋進行輸送所造成的大量能耗與支承軸承容易磨損 等問題。再者，本創作設計可於現場直接供運輸工具進行裝填作業，節省大量時間，並且，毋需特別租賃專用碼頭與大倉，可節省大量的時間與金錢。

由於其垂直提料階段作業使用之提運機係利用斗昇式提運機，因此該提運機內部具有多且密集的斗狀容器，因此可有效利用提運機內的空間提昇卸載物於提運機中的填充率。

其中，該提運機與固定式帶運機之間，以及該固定式帶運機與旋轉台間，各具有一個以上的油壓缸，藉由調整該油壓缸之缸壓可調整該提運機與該固定式帶運機之間以及固定式帶運機與旋轉台間之間的夾角角度。藉由調整前述之夾角角度，可進而調整該螺運頭於船艙中的取料高度、角度位置，使縱向取料更為便利無死角，避免因各式船隻貨艙的規格不同而造成取料時因角度而無法取料等作業影響。

前述設於卸料主結構體上之旋轉台，其旋轉角度為0到180度水平方旋轉，因為該旋轉台係支撐該固定式帶運機，所以連帶帶動整該螺運頭於船艙中的橫向位置，使取料時可配合橫向移動。

而該卸料主結構體除了前述於頂端具有一旋轉台外，更於其各支撐柱設有油壓腳，藉由油壓腳的設置可加強該卸貨機於岸上的穩定性，避免該卸料主結構主體傾斜；甚者，亦可於該油壓腳兩側設有360度行走設備，此一設計可方便移動整體卸貨機，配合船隻停靠位置進行卸料動作。

該卸料主結構體可更具有一個以上的儲存桶，適用於存放卸載物，該儲存桶可設為漏斗狀以方便卸載物取出，且在儲存桶其下方也可 配有懸吊式地磅設備，當取出卸載物時可一併確認其重量方便後續作業。

此外，設於該固定式帶運機另一端之配重，是用於平衡該卸貨機的左右力矩，並藉由鋼索與吊耳將配重的力量分布於該固定式帶運機上，其目的係該卸貨機可更穩定運行，不因力矩使該固定式帶運機歪斜造成機構上的破壞。

由上述之技術手段可知，本創作可確實改善現有技術所存在的問題，不僅可降低現行的磨耗率與過大耗能，更可提供高輸送填充率目的的改良式螺旋卸貨機。

1‧‧‧螺運機

11‧‧‧螺運頭

12‧‧‧螺旋桿

2‧‧‧提運機

21‧‧‧進料口

22‧‧‧伸縮出料口

23‧‧‧斗狀容器

24‧‧‧加強鋼架

3‧‧‧固定式帶運機

4‧‧‧伸縮出料斗

41‧‧‧人形出料口

42‧‧‧人形出料口

5‧‧‧卸料主結構體

51‧‧‧旋轉台

52‧‧‧油壓腳

53‧‧‧儲存桶

54‧‧‧儲存桶

55‧‧‧360度行走設備

56‧‧‧懸吊式地磅

57‧‧‧電器設備

58‧‧‧油壓設備

59‧‧‧發電機

6‧‧‧油壓缸

7‧‧‧配重

71‧‧‧支撐架

72‧‧‧鋼索

73‧‧‧吊耳

第1圖 本創作卸貨機之剖面圖(一)

第2圖 本創作卸貨機之剖面圖(二)

第3圖 本創作螺運機之局部放大圖

第4圖 本創作提運機之局部放大圖

第5圖 本創作卸料主結構體之局部放大圖

第6圖 本創作卸貨機之立體圖

第7圖 本創作卸貨機之立體圖之使用示意圖

以下將配合圖式，對本創作所提出的具支架功能之宣傳品作進一步的說明。

請參考第1圖之代表本創作卸貨機之剖面圖(一)，並配合第3~5圖所代表之各機組的局部放大圖以說明本創作實施例。於本實施例中，該改良式螺旋卸貨機係包括下列機構：一組螺運機1，該螺運機之一端為一螺運頭11，其內部搭有螺旋桿12；一提運機2，該提運機2具有一進料口21、一伸縮出料口22以及多個斗狀容器23，該進料口21係連結於該螺運機1之另一端，以承接該螺運機輸送之卸載物，必由其內部的多個斗狀容器23承接；一固定式帶運機3，係一端與該提運機2之伸縮出料口22相連結(其連結方式可為透過伸縮管連接)，並於另一端設有一伸縮出料斗4與一配重7，該伸縮出料斗4為人形出料口41、42，其中，該伸縮出料斗4可為具有伸縮功能之管體來組合而成或是利用其他可形成載送用之軌道或是管體，達到運送之目的。一卸料主結構體5，於其頂端處具有一旋轉台51，並藉由該旋轉台51支撐該固定式帶運機3，於該卸料主結構體5內亦具有一電器設備57用以控制該卸貨機的作動，複數個儲存桶54(如第6圖所示)，其位置分別相對應於該伸縮出料斗4的人形出料口41、42，以及於卸料主結構體5底端之各支撐柱設有油壓腳52及360度行走設備55。

其作動方式是由該螺運機1之螺運頭11旋起取出所需卸下船艙的卸載物，經由該螺旋桿12向上輸送至該提運機2的進料口21，將卸載物倒入該提運機2中並由斗狀容器23承接並向上方輸送伸縮至出料口22，使該卸載物輸送至該固定式帶運機3，卸載物經由該固定式帶運機3橫向輸送至其另一端順延至該伸縮出料斗4，並藉由該伸縮出料斗4的人形出料口41、42使該卸載物可分別裝載至該卸料主結構體5的儲存桶53、54中，完成卸料。

其特色在於，本創作所提供之卸貨機所使用的垂直提料作業 係利用斗昇式提運機，因此該提運機2內部具有多且密集的斗狀容器23，因此可有效利用提運機2內的空間提昇卸載物於提運機2中的填充率，且可避免習知螺旋卸貨機因僅靠垂直螺旋進行輸送所造成的大量能耗與支承軸承容易磨損等問題。又，藉由本實施例行走設備可移動之功能，其可自行移動至船邊位置，不受軌道的限制，並且直接將貨物裝卸於下方的運輸工具，省去需再由大倉重新進行裝填分配的時間。再者，無需租賃特定具軌道的碼頭以及大倉，其費用將可大幅減少，船隻靠港的時間安排更加靈活。

再請同時參考第1圖和第2圖所示，該提運機2與固定式帶運機3之間，以及該固定式帶運機3與旋轉台51之間，各自皆設置有一個以上的油壓缸6，藉由調整該油壓缸6之缸壓即可調整該提運機2與該固定式帶運機3之間之間的夾角角度A，以及固定式帶運機3與旋轉台51間之間的夾角角度B，而該油壓缸6之控制亦是透過該油壓設備58。藉由調整前述之夾角角度A、B，而完成調整該螺運頭11於卸貨船艙中的取料高度、角度位置，其優點是藉由調整該角度A、B，使縱向取料更為便利、無死角，並可避免各式船隻貨艙的規格不同而造成取料時因角度而無法取料等作業影響。

而該卸貨機的橫向位置調整，雖無法利用前述的油壓缸6進行，但可藉由前述設於卸料主結構體5上之旋轉台51達成，該旋轉台51的旋轉角度為0到180度水平方旋轉，因為該旋轉台51係支撐該固定式帶運機3，所以連帶會帶動該螺運頭11於卸貨船艙中的橫向位置，使取料時可配合卸載物的堆疊狀況位置橫向移動。

再者，如前述該卸料主結構體5除了前述於頂端具有一旋轉台51外，其各支撐柱底端皆設有油壓腳52，藉由該油壓腳52的設置可加強 該卸貨機於岸上的穩固性，可避免該卸料主結構主體5因卸載物的重力影響造成傾斜，並且於本實施例中，更於該油壓腳52兩側設有行走設備55，藉由該360度行走設備55，即可使該卸貨機方便移動，以配合船隻停靠位置進行卸料動作。

如前述該卸料主結構體5具有兩個相對應於人形出料口41、42的儲存桶53、54，該儲存桶53、54係適用於存放卸載物，於本實施例中該儲存桶只53、54為漏斗狀5之儲存桶，其作用係方便將卸載物由儲存桶53、54中取出，且在儲存桶53、54下方也配有懸吊式地磅56設備，當取出卸載物時可一併確認其重量提供後續作業使用，並且懸吊式地磅56可隨著整體移動，具便利性。並如第7圖所示，當裝載用的車輛駛入儲存桶53或是54的下方來承接儲料桶53或54的落料，同時，位於下方的懸吊式地磅56將會同步測量車輛的重量變化，以確認裝載的重量是否為預設值，提升分裝的精確性與速度。

此外，設於該固定式帶運機3另一端所設置之配重7，其作用是用於平衡該卸貨機的左右力矩，該配重7之重量設定配合卸貨噸位設定而有所不同，該配重7之重量係透過將鋼索72穿過設於旋轉台51上方的支撐桿71連結至設於該固定式帶運機3上之吊耳73，使配重7的力量可平均分布於該固定式帶運機3上，使其避免因過大力矩而造成該固定式帶運機3歪斜等機構上的破壞。相同的，為加強提運機2的強度，避免該提運機2因油壓調整其縱向角度、力道不均勻所造成的機構傷害，本實施例亦於該提運機2外側加裝一加強鋼架24，用以避免該提運機2扭曲、斷裂。

請參考第6圖所示本創作卸貨機之立體圖，藉由本圖即可更 清楚得知本實施例的各配置相對位置，而由上述說明可知，本創作可確實改善現有技術所存在的問題，並提供一種機構損害、增加卸料的填充率(加速卸料)的一種改良式螺旋卸貨機。然而上述之態樣僅是對本實用新型之實施例做說明，並非對本實用新型做出任何形式上的限制，再不脫離本實用新型的技術特徵範圍之內，任何利用上述接式的技術內容做出簡單變換的等同方案，均屬本實用新型的保護範圍。

1‧‧‧螺運機

11‧‧‧螺運頭

2‧‧‧提運機

21‧‧‧進料口

22‧‧‧伸縮出料口

23‧‧‧斗狀容器

24‧‧‧加強鋼架

3‧‧‧固定式帶運機

4‧‧‧伸縮出料斗

41‧‧‧人形出料口

42‧‧‧人形出料口

5‧‧‧卸料主結構體

51‧‧‧旋轉台

52‧‧‧油壓腳

53‧‧‧儲存桶

54‧‧‧儲存桶

55‧‧‧360度行走設備

56‧‧‧懸吊式地磅

57‧‧‧電器設備

58‧‧‧油壓設備

59‧‧‧發電機

6‧‧‧油壓缸

7‧‧‧配重

71‧‧‧支撐架

72‧‧‧鋼索

73‧‧‧吊耳

Claims (8)

1. 一種改良式螺旋卸貨機，包括：一螺運機，該螺運機一端為螺運頭；一提運機，具有一進料口與一伸縮出料口，該進料口係連結於該螺運機之另一端；一固定式帶運機，係一端與該提運機之出料口相連結，並於另一端設有一伸縮出料斗與一配重；與一卸料主結構體，於頂端處具有一旋轉台，並藉由該旋轉台支撐該固定式帶運機，且於該卸料主結構體內具有電器設備及油壓設備；藉由該螺運頭取出物料後，經該螺運機將物料送往該提運機，由該提運機將物料向上運送至該固定式帶運機，並往出料斗處輸送輸出。
2. 如申請專利範圍第1項所述之改良式螺旋卸貨機，其中該提運機與固定式帶運機之間更具有油壓缸，藉由調整該油壓缸之缸壓可調整該提運機與該固定式帶運機間的夾角角度。
3. 如申請專利範圍第1項所述之改良式螺旋卸貨機，其中該固定式帶運機與該旋轉台之間更具有油壓缸，藉由調整該油壓缸之缸壓可調整該固定式帶運機與該旋轉台間的夾角角度。
4. 如申請專利範圍第1項所述之改良式螺旋卸貨機，其中該卸料主結構體之支撐柱設有油壓腳。
5. 如申請專利範圍第5項所述之改良式螺旋卸貨機，其中該卸料主結構體之 油壓腳兩側設有360度行走設備。
6. 如申請專利範圍第1項所述之改良式螺旋卸貨機，其中該卸料主結構體具有一個以上的儲存桶。
7. 如申請專利範圍第6項所述之改良式螺旋卸貨機，其中該儲存桶底部連結有一懸吊式地磅。
8. 如申請專利範圍第1項所述之改良式螺旋卸貨機，其中該提運機中具有多個整齊排列的斗狀容器。