CN117451382B - 一种矿车轮毂性能测试设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及矿车生产的技术领域。更具体地，本发明涉及一种矿车轮毂性能测试设备。技术问题：现有设备无法模拟矿车实际行驶场景再对其轮毂进行结构强度检测，导致检测结果无法准确的反应轮毂实际性能。本发明的技术方案为：箱体一上安装有驱动组件；箱体二上连接有封堵组件；使用时，石子通过管道一滑落至轨道上，矿车本体的轮毂碾压过轨道上的石子后，再进行强度和结构检测，使得检测结果更加贴合实际，利于提高检测结果的准确性，同时，管道一远离轨道上方避让矿车本体时，管道一也将带动封堵块二其堵塞，无需设置额外的驱动件将管道一堵塞，利于提高经济效益。

Description

一种矿车轮毂性能测试设备

技术领域

本发明涉及矿车生产的技术领域。更具体地，本发明涉及一种矿车轮毂性能测试设备。

背景技术

现有中国专利：一种轮毂强度检测装置（CN218566886U），其可以一次性对轮毂侧面上多个点进行检测，利于提高检测数据的准确性；

然而，其只能对普通的轮毂进行检测操作，矿车行驶场景相对恶劣，由于矿洞自身的结构稳定性相对低下，会有部分石子下落至矿车轨道上，并且，满载的矿车在轨道上行驶时，由于矿车行驶过程中会产生震动，从而将矿车中的部分石子震落至矿车轨道上，当矿车再次经过此路段时，矿车轮毂会碾压残留在轨道上的石子，导致轮毂向上跳起并落回轨道上，容易出现变形损坏现象，而上述装置无法模拟矿车实际行驶场景再对其轮毂进行结构强度检测，从而导致检测结果无法准确的反应轮毂的实际性能。

发明内容

本发明提供一种矿车轮毂性能测试设备，其目的是克服现有设备无法模拟矿车实际行驶场景再对其轮毂进行结构强度检测，导致检测结果无法准确的反应轮毂实际性能的缺点。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种矿车轮毂性能测试设备，包括有支撑架、箱体一和箱门；支撑架上固接有箱体一；箱体一上转动连接有箱门；还包括有连接板一、轨道、矿车本体、箱体二、箱盖、管道一、电动牵引绳、封堵组件和驱动组件；箱体一内侧底部固接有至少两个连接板一；每个连接板一上侧均固接有一个轨道；所有轨道上侧共同设置有矿车本体；箱体一上安装有至少两个电动牵引绳，电动牵引绳与矿车本体固接；箱体一上安装有驱动组件；驱动组件上连接有至少两个箱体二；驱动组件用于带动箱体二水平移动；每个箱体二上侧均插接有一个箱盖；每个箱体二下侧均转动连接有一个管道一；每个管道一均与对应的箱体二转动连接；箱体二上连接有封堵组件；封堵组件用于对管道一进行封堵；封堵组件也用于带动管道一转动。

更为优选的是，封堵组件包括有封堵块一、封堵块二和转动单元；每个箱体二内侧底部均固接有一个封堵块一；每个管道一内侧均固接有一个封堵块二，封堵块二与对应的封堵块一相接触；箱体二上连接有转动单元；转动单元用于带动管道一转动。

更为优选的是，还包括有拨动组件；箱体二上连接有拨动组件；拨动组件包括有长杆、拨块和联动单元；箱体二上连接有联动单元；联动单元上连接有至少两个长杆，并且长杆位于对应的箱体二内侧；联动单元用于带动长杆竖直移动；每个长杆下端均固接有一个拨块。

更为优选的是，联动单元包括有弹力伸缩杆、联动杆、挡块、连接板二和联动块一；每个箱体二内侧均固接有至少两个弹力伸缩杆；每个箱体二均设置有一个联动杆，联动杆与对应的长杆固接，联动杆与对应的弹力伸缩杆伸缩端固接；每个箱体二与对应联动杆连接处开设有滑槽，联动杆在箱体二滑槽上滑动；每个联动杆上均固接有一个挡块，挡块在对应的箱体二表面滑动；箱体一内侧固接有至少两个连接板二，连接板二位于对应的联动杆上方；每个连接板二上均固接有若干个联动块一，联动块一与联动杆相接触；联动块一与联动杆相配合。

更为优选的是，联动块一设置为半圆柱形。

更为优选的是，还包括有压块一；每个封堵块一下侧均固接有一个压块一，压块一与对应的管道一内壁相接触；封堵块二和压块一上均开设有挤压面；从上往下看压块一挤压面超出封堵块一。

更为优选的是，还包括有推动组件；拨块上连接有推动组件；推动组件包括有压块二和联动块二；每个拨块下侧均固接有一个压块二，并且压块二位于对应的压块一挤压面上方；每个连接板二端部均固接有一个联动块二，联动块二位于联动块一左方，联动块二上开设有斜面；联动块二厚度比联动块一厚。

更为优选的是，还包括有刮架一；矿车本体上固接有刮架一，刮架一在对应的轨道上侧面滑动。

更为优选的是，还包括有刮架二；刮架一下侧固接有至少三个刮架二，刮架二在箱体一内侧底部滑动。

更为优选的是，还包括有收集组件；箱体一上连接有收集组件；收集组件包括有漏斗、管道二和管盖；箱体一上连通有至少两个漏斗；每个漏斗上均连通有一个管道二；每个管道二上均插接有一个管盖。

有益效果：本发明采用上述技术方案，石子通过管道一滑落至轨道上，矿车本体的轮毂碾压过轨道上的石子后，再进行强度和结构检测，使得检测结果更加贴合实际，利于提高检测结果的准确性，同时，管道一远离轨道上方避让矿车本体时，管道一也将带动封堵块二其堵塞，无需设置额外的驱动件将管道一堵塞，利于提高经济效益；

拨块拨动管道一上方的石子运动，进而使石子更容易流入至管道一中，避免因石子相互挤压卡死在管道一上方无法正常下落的问题，进而避免模拟检测失败，同时，拨块的动力来源于向左运动的箱体二，无需设置额外的驱动件，利于提高经济效益；

通过封堵块二和压块一相配合，将石子压碎，避免了因石子卡在封堵块二和封堵块一之间而导致的管道一封堵失败的问题，同时，通过压块二将封堵块二和压块一之间硬度大的石子向下推除，进一步避免管道一封堵失败，同时，压块二的动力来源于向左运动的箱体二，无需设置额外的驱动件，利于提高经济效益；

矿车本体向左运动进行模拟检测的同时，矿车本体也将带动刮架一将轨道上侧压碎的石子刮除，为下次检测做准备，无需设置其它清洗工序，减少了工艺步骤，利于提高效率，同时，通过刮架二将箱体一内侧底部的碎石子刮落至漏斗中，之后人工只需将管盖打开，即可快速将碎石子清出，大大提高便捷性。

附图说明

图1示出了本发明矿车轮毂性能测试设备的结构示意图；

图2示出了本发明矿车轮毂性能测试设备的第一种部分结构示意图；

图3示出了本发明矿车轮毂性能测试设备的第二种部分结构示意图；

图4示出了本发明驱动组件的部分结构示意图；

图5示出了本发明拨动组件的第一种部分结构示意图；

图6示出了本发明拨动组件的第二种部分结构示意图；

图7示出了本发明矿车轮毂性能测试设备部分结构的爆炸图；

图8示出了本发明推动组件的部分结构示意图；

图9示出了本发明刮架一和刮架二组合的结构示意图；

图10示出了本发明收集组件的前视图。

附图标记中：

1-支撑架，2-箱体一，3-箱门，4-连接板一，5-轨道，6-矿车本体，7-箱体二，8-箱盖，9-管道一，10-电动牵引绳，201-封堵块一，202-封堵块二，203-电动滑轨，204-电动滑块，205-电机，206-齿轮组，207-长杆，208-拨块，209-弹力伸缩杆，2010-联动杆，2011-挡块，2012-连接板二，2013-联动块一，2014-压块一，2015-压块二，2016-联动块二，2017-刮架一，2018-刮架二，2019-漏斗，2020-管道二，2021-管盖。

具体实施方式

下面参照附图对本发明的实施例进行详细描述。

实施方案1

一种矿车轮毂性能测试设备，如图1-图7所示，包括有支撑架1、箱体一2和箱门3；支撑架1上螺栓连接有箱体一2，支撑架1设置为合金材质；箱体一2上转动连接有箱门3；还包括有连接板一4、轨道5、矿车本体6、箱体二7、箱盖8、管道一9、电动牵引绳10、封堵组件和驱动组件；箱体一2内侧底部焊接有两个连接板一4；每个连接板一4上侧均螺栓连接有一个轨道5；所有轨道5上侧共同设置有矿车本体6；箱体一2上安装有两个电动牵引绳10，电动牵引绳10与矿车本体6固接；箱体一2上安装有驱动组件；驱动组件上连接有两个箱体二7；驱动组件用于带动箱体二7水平移动；每个箱体二7上侧均插接有一个箱盖8；每个箱体二7下侧均转动连接有一个管道一9；每个管道一9均与对应的箱体二7转动连接；箱体二7上连接有封堵组件；封堵组件用于对管道一9进行封堵；封堵组件也用于带动管道一9转动。

封堵组件包括有封堵块一201、封堵块二202和转动单元；每个箱体二7内侧底部均焊接有一个封堵块一201；每个管道一9内侧均焊接有一个封堵块二202，封堵块二202与对应的封堵块一201相接触；箱体二7上连接有转动单元；转动单元用于带动管道一9转动，管道一9带动封堵块二202旋转九十度，使封堵块二202配合封堵块一201将管道一9封堵。

驱动组件包括有电动滑轨203和电动滑块204；箱体一2内侧螺栓连接有四个电动滑轨203；每个电动滑轨203上均滑动连接有一个电动滑块204，电动滑块204与对应的箱体二7固接。

转动单元包括有电机205和齿轮组206；每个箱体二7下侧均螺栓连接有一个电机205；每个电机205的输出轴均安装有一个齿轮组206，齿轮组206与对应的管道一9固接。

首先，人工将待检测轮毂安装在矿车本体6上，再将矿车本体6连同轮毂置于两个轨道5上，此时矿车本体6的状态如图3所示，人工将箱盖8打开，向箱体二7中倒入适量石子，再将箱盖8安装回原位，启动电动滑轨203和电动滑块204，电动滑块204带动箱体二7及其上的零件向左运动，从而使管道一9沿着轨道5向左移动，此过程中，箱体二7中的石子通过封堵块一201和封堵块二202的间隙，流入至管道一9中，再从管道一9滑落至轨道5上侧面，然后启动电机205，电机205带动齿轮组206转动，齿轮组206带动管道一9转动，从上往下看，管道一9进行顺时针转动九十度，使管道一9下端口远离轨道5上方，同时管道一9带动封堵块二202转动九十度，使封堵块二202的边缘与封堵块一201的边缘相对齐，进而将管道一9堵塞，然后电动牵引绳10拉动矿车本体6向左运动，使矿车本体6在轨道5上向左行驶，矿车本体6行驶过程中，碾压过轨道5上的石子，从而实现模拟矿车本体6实际行驶碾压石子的场景，之后人工使用外置仪器对轮毂进行强度和结构检测，使用时，石子通过管道一9滑落至轨道5上，矿车本体6的轮毂碾压过轨道5上的石子后，再进行强度和结构检测，使得检测结果更加贴合实际，利于提高检测结果的准确性，同时，管道一9远离轨道5上方避让矿车本体6时，管道一9也将带动封堵块二202其堵塞，无需设置额外的驱动件将管道一9堵塞，利于提高经济效益。

实施方案2

在实施方案1的基础上，如图1和图5-图8所示，还包括有拨动组件；箱体二7上连接有拨动组件；拨动组件包括有长杆207、拨块208和联动单元；箱体二7上连接有联动单元；联动单元上连接有两个长杆207，并且长杆207位于对应的箱体二7内侧，长杆207设置为合金材质；联动单元用于带动长杆207竖直移动；每个长杆207下端均焊接有一个拨块208，通过拨块208拨动管道一9上方的石子运动，使石子更容易落入管道一9中。

联动单元包括有弹力伸缩杆209、联动杆2010、挡块2011、连接板二2012和联动块一2013；每个箱体二7内侧均固接有两个弹力伸缩杆209；每个箱体二7均设置有一个联动杆2010，联动杆2010与对应的长杆207固接，联动杆2010与对应的弹力伸缩杆209伸缩端固接；每个箱体二7与对应联动杆2010连接处开设有滑槽，联动杆2010在箱体二7滑槽上滑动；每个联动杆2010上均焊接有一个挡块2011，挡块2011在对应的箱体二7表面滑动；箱体一2内侧焊接有两个连接板二2012，连接板二2012位于对应的联动杆2010上方；每个连接板二2012上均焊接有若干个联动块一2013，联动块一2013与联动杆2010相接触；联动块一2013与联动杆2010相配合，带动长杆207进行小幅上下往复运动。

联动块一2013设置为半圆柱形。

还包括有压块一2014；每个封堵块一201下侧均焊接有一个压块一2014，压块一2014与对应的管道一9内壁相接触，压块一2014与封堵块二202相配合，将卡在管道一9上端口的石子压碎，避免石子干扰封堵块二202闭合；封堵块二202和压块一2014上均开设有挤压面；从上往下看压块一2014挤压面超出封堵块一201。

还包括有推动组件；拨块208上连接有推动组件；推动组件包括有压块二2015和联动块二2016；每个拨块208下侧均螺栓连接有一个压块二2015，并且压块二2015位于对应的压块一2014挤压面上方；每个连接板二2012端部均螺栓连接有一个联动块二2016，联动块二2016位于联动块一2013左方，联动块二2016上开设有斜面，联动块二2016设置为合金材质；联动块二2016厚度比联动块一2013厚。

电动滑块204带动箱体二7及其上的零件向左运动时，联动杆2010沿着连接板二2012下方向左移动，联动杆2010沿着连接板二2012下方向左移动时，联动杆2010将与联动块一2013的弧面接触，然后沿着联动块一2013的弧面向下运动，并对弹力伸缩杆209进行拉伸，联动杆2010带动挡块2011运动，对箱体二7上对应联动杆2010的滑槽进行封堵，避免箱体二7中的石子从所述滑槽流出，当联动杆2010越过联动块一2013后，联动块一2013停止对联动杆2010阻挡限位，使弹力伸缩杆209回弹带动联动杆2010向上运动回原位，联动杆2010继续向左连续与其左方的联动块一2013相联动，从而使联动杆2010进行上下往复运动，联动杆2010带动长杆207和拨块208进行上下往复运动，使拨块208拨动管道一9上方的石子运动，进而使石子更容易流入至管道一9中，避免因石子相互挤压卡死在管道一9上方无法正常下落的问题，进而避免模拟检测失败，同时，拨块208的动力来源于向左运动的箱体二7，无需设置额外的驱动件，利于提高经济效益。

管道一9带动封堵块二202转动过程中，若石子刚好下落至封堵块二202和封堵块一201的间隙之间，则石子会阻挡封堵块二202运动，导致封堵块二202无法闭合，从而无法将管道一9封堵，因此，由于压块一2014的挤压面超出封堵块一201，封堵块二202转动过程中，会将石子压紧在压块一2014上，封堵块二202继续转动，配合压块一2014将石子压碎，从而使封堵块二202顺利转动至指定位置，配合封堵块一201和压块一2014将管道一9封堵，使用时，通过封堵块二202和压块一2014相配合，将石子压碎，避免了因石子卡在封堵块二202和封堵块一201之间而导致的管道一9封堵失败的问题。

部分硬度较大的石子夹在封堵块二202和压块一2014之间，没有被压碎，此时石子上端超出封堵块二202上侧面，电动滑块204带动箱体二7及其上的零件继续向左运动时，联动杆2010将接触联动块二2016的斜面，联动杆2010继续向左运动，联动杆2010将沿着联动块二2016的斜面运动，即联动杆2010向左运动的同时向下运动，并对弹力伸缩杆209进行拉伸，联动杆2010带动长杆207向下运动，长杆207带动拨块208向下运动，拨块208带动压块二2015向下运动，并与封堵块二202和压块一2014之间的石子上端相接触，压块二2015继续向下推动石子运动，从而将封堵块二202和压块一2014之间的石子向下推除，然后管道一9带动封堵块二202转动，使封堵块二202的边缘与封堵块一201的边缘相对，进而将管道一9封堵，使用时，通过压块二2015将卡在封堵块二202和压块一2014之间的硬度大石子向下推除，进一步避免管道一9封堵失败，同时，压块二2015的动力来源于向左运动的箱体二7，无需设置额外的驱动件，利于提高经济效益。

实施方案3

在实施方案2的基础上，如图1、图9和图10所示，还包括有刮架一2017；矿车本体6上固接有刮架一2017，刮架一2017在对应的轨道5上侧面滑动，将轨道5上压碎的石子拨除，避免残留的石子碎屑干扰下一次模拟检测操作。

还包括有刮架二2018；刮架一2017下侧螺栓连接有三个刮架二2018，刮架二2018在箱体一2内侧底部滑动，将箱体一2内侧底部的碎石子拨动在一起，便于人工将其清除。

还包括有收集组件；箱体一2上连接有收集组件；收集组件包括有漏斗2019、管道二2020和管盖2021；箱体一2上连通并螺栓连接有两个漏斗2019；每个漏斗2019上均连通并螺栓连接有一个管道二2020，其中，管道二2020可以设置为合金材质，管道二2020可以设置为塑料材质；每个管道二2020上均插接有一个管盖2021。

矿车本体6在轨道5上向左运动，将轨道5上侧的石子压碎时，矿车本体6同步带动刮架一2017向左运动，使刮架一2017将轨道5上侧压碎的石子刮除，刮除的石子下落至箱体一2中，使用时，矿车本体6向左运动，对轮毂进行模拟检测的同时，矿车本体6也将带动刮架一2017将轨道5上侧压碎的石子刮除，为下次检测做准备，无需设置其它清洗工序，减少了步骤，利于提高效率。

刮架一2017向左运动时，刮架一2017也将带动刮架二2018向左运动，从而将箱体一2内侧底部的碎石子刮落至漏斗2019中，之后人工将外置收纳盒放置在管道二2020下方，再将管盖2021打开，使漏斗2019中的碎石子通过管盖2021下落至外置收纳盒中，使用时，通过刮架二2018将箱体一2内侧底部的碎石子刮落至漏斗2019中，之后人工只需将管盖2021打开，即可快速将碎石子清出，大大提高便捷性。

以上结合具体实施例描述了本发明实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本发明实施例的原理，而不能以任何方式解释为对本发明实施例保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明实施例的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明实施例的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种矿车轮毂性能测试设备，包括有支撑架（1）；支撑架（1）上固接有箱体一（2）；箱体一（2）上转动连接有箱门（3）；其特征在于：箱体一（2）内侧底部固接有至少两个连接板一（4）；每个连接板一（4）上侧均固接有一个轨道（5）；所有轨道（5）上侧共同设置有矿车本体（6）；箱体一（2）上安装有至少两个电动牵引绳（10），电动牵引绳（10）与矿车本体（6）固接；箱体一（2）上安装有驱动组件；驱动组件上连接有至少两个箱体二（7）；驱动组件用于带动箱体二（7）水平移动；每个箱体二（7）上侧均插接有一个箱盖（8）；每个箱体二（7）下侧均转动连接有一个管道一（9）；每个管道一（9）均与对应的箱体二（7）转动连接；箱体二（7）上连接有封堵组件；封堵组件用于对管道一（9）进行封堵；封堵组件也用于带动管道一（9）转动；

封堵组件包括有封堵块一（201）；每个箱体二（7）内侧底部均固接有一个封堵块一（201）；每个管道一（9）内侧均固接有一个封堵块二（202），封堵块二（202）与对应的封堵块一（201）相接触；箱体二（7）上连接有转动单元；转动单元用于带动管道一（9）转动。

2.根据权利要求1所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：还包括有拨动组件；箱体二（7）上连接有拨动组件；拨动组件包括有长杆（207）；箱体二（7）上连接有联动单元；联动单元上连接有至少两个长杆（207），并且长杆（207）位于对应的箱体二（7）内侧；联动单元用于带动长杆（207）竖直移动；每个长杆（207）下端均固接有一个拨块（208）。

3.根据权利要求1-2任意一项所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：联动单元包括有弹力伸缩杆（209）；每个箱体二（7）内侧均固接有至少两个弹力伸缩杆（209）；每个箱体二（7）均设置有一个联动杆（2010），联动杆（2010）与对应的长杆（207）固接，联动杆（2010）与对应的弹力伸缩杆（209）伸缩端固接；每个箱体二（7）与对应联动杆（2010）连接处开设有滑槽，联动杆（2010）在箱体二（7）滑槽上滑动；每个联动杆（2010）上均固接有一个挡块（2011），挡块（2011）在对应的箱体二（7）表面滑动；箱体一（2）内侧固接有至少两个连接板二（2012），连接板二（2012）位于对应的联动杆（2010）上方；每个连接板二（2012）上均固接有若干个联动块一（2013），联动块一（2013）与联动杆（2010）相接触；联动块一（2013）与联动杆（2010）相配合。

4.根据权利要求3所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：联动块一（2013）设置为半圆柱形。

5.根据权利要求3所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：还包括有压块一（2014）；每个封堵块一（201）下侧均固接有一个压块一（2014），压块一（2014）与对应的管道一（9）内壁相接触；封堵块二（202）和压块一（2014）上均开设有挤压面；从上往下看压块一（2014）挤压面超出封堵块一（201）。

6.根据权利要求5所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：还包括有推动组件；拨块（208）上连接有推动组件；推动组件包括有压块二（2015）；每个拨块（208）下侧均固接有一个压块二（2015），并且压块二（2015）位于对应的压块一（2014）挤压面上方；每个连接板二（2012）端部均固接有一个联动块二（2016），联动块二（2016）位于联动块一（2013）左方，联动块二（2016）上开设有斜面；联动块二（2016）厚度比联动块一（2013）厚。

7.根据权利要求1所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：还包括有刮架一（2017）；矿车本体（6）上固接有刮架一（2017），刮架一（2017）在对应的轨道（5）上侧面滑动。

8.根据权利要求7所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：还包括有刮架二（2018）；刮架一（2017）下侧固接有至少三个刮架二（2018），刮架二（2018）在箱体一（2）内侧底部滑动。

9.根据权利要求8所述的一种矿车轮毂性能测试设备，其特征在于：还包括有收集组件；箱体一（2）上连接有收集组件；收集组件包括有漏斗（2019）；箱体一（2）上连通有至少两个漏斗（2019）；每个漏斗（2019）上均连通有一个管道二（2020）；每个管道二（2020）上均插接有一个管盖（2021）。