CN117428457B - 一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，属于火工品安装领域，包括相对设置的加压磁铁和吸引磁铁，加压磁铁和吸引磁铁的相对面为贴合面，加压磁铁的贴合面上安装有加压橡胶垫，吸引磁铁的贴合面上安装有吸引橡胶垫，加压磁铁上安装有加压橡胶块，加压橡胶块的贴合面凸出加压橡胶垫的贴合面，加压橡胶块上安装有切割索组件，切割索组件的贴合面凸出加压橡胶块的贴合面，位于加压橡胶块两侧的加压橡胶垫的贴合面上还设置有若干橡胶吸盘。本发明的有益效果是：相较于一般的切割索装配加压结构，具有可适应不规则曲面材料、根据不同的切割索尺寸随意匹配、灵活调整加压力、方便拆卸的优点。

Description

一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构

技术领域

本发明属于火工品安装领域，涉及座舱盖破裂用切割索的装配，特别是一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构。

背景技术

随着战斗机性能的发展，战斗机座舱盖所用材料的强度越来越强，由此对座舱盖破裂用切割索的分离能力也提出了更高的要求。切割索药型罩的材料直接影响着切割索的成形和穿甲威力，目前战斗机座舱盖破裂一直选用较软的铅切割索，便于在座舱盖等曲面材料上进行弯折，加压采用手工粘贴胶带的方式进行加压。当前，更强分离能力的银切割索、铜切割索由于材料较铅切割索更硬，采用传统的加压方式，无法在座舱盖等曲面材料上加压完全，会造成转弯处严重翘边、加压不充分导致切割索回弹脱粘等情况，极大的影响了切割索的装配质量及切割索的分离可靠性，如：中国专利CN211000035U名称为一种加压组合化切割索组件粘接工装，由基座、内芯、侧面夹块、压板、紧固片、夹具、紧固螺钉、螺栓等组成，主要用于解决切割索组件内装的切割索与护套之间的粘接固化问题，若用于切割索组件与被分离材料之间的加压固化，仅能用于切割索组件与平板材料之间的加压固化，针对曲面材料不适用；再如：中国专利CN207675513U名称为一种切割索性能试验件固化工装，由支架、顶板和底座等组成，主要用于将切割索组件与见证板紧密贴合，贴合精度高，以适应不同规格的切割索组件，但在曲面板和切割索组件的贴合上，仍无法适用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，包括相对设置的加压磁铁和吸引磁铁，加压磁铁和吸引磁铁的相对面为贴合面，加压磁铁的贴合面上安装有加压橡胶垫，吸引磁铁的贴合面上安装有吸引橡胶垫，加压磁铁上安装有加压橡胶块，加压橡胶块的贴合面凸出加压橡胶垫的贴合面，加压橡胶块上安装有切割索组件，切割索组件的贴合面凸出加压橡胶块的贴合面，位于加压橡胶块两侧的加压橡胶垫的贴合面上还设置有若干橡胶吸盘。

若干橡胶吸盘均匀布设。

切割索组件包括热缩管、切割索和橡胶护套，橡胶护套包裹切割索，且橡胶护套卡在热缩管的卡槽内。

加压橡胶块的截面呈T型结构，加压磁铁上开设有与T型结构相匹配的T形槽。

加压橡胶块、加压橡胶垫、吸引橡胶垫和橡胶吸盘均采用丁腈橡胶制成。

橡胶护套采用丁腈橡胶或硅橡胶制成。

吸引磁铁上具有极性转换开关。

本发明具有以下优点：

1、本发明的座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，相较于一般的切割索装配加压结构，具有可适应不规则曲面材料、根据不同的切割索尺寸随意匹配、灵活调整加压力、方便拆卸的优点；

2、采用了加压磁铁上可更换的加压橡胶块作为匹配切割索组件的元件，实现了可根据不同尺寸的切割索组件的快速更换匹配；

3、采用加压橡胶块上的橡胶吸盘结构设计，实现了在不规则的曲面上对切割索组件进行预先压紧，单人单侧便捷操作；

4、吸引磁铁上设置有吸引橡胶垫，有效避免的硬金属磁铁与座舱盖曲面的直接接触，造成损害，且吸引橡胶垫能与曲面实现紧密贴合，增加加压受力面积。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为加压磁铁、吸引磁铁与座舱盖的安装示意图；

图3 为切割索组件的结构示意图；

图中，1-加压磁铁，2-加压橡胶块，3-加压橡胶垫，4-吸引橡胶垫，5-吸引磁铁，6-切割索组件，7-橡胶吸盘，8-座舱盖，9-极性转换开关，10-热缩管，11-切割索，12-橡胶护套。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示，一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，包括相对设置的加压磁铁1和吸引磁铁5，加压磁铁1和吸引磁铁5的相对面为贴合面，加压磁铁1的贴合面上安装有加压橡胶垫3，吸引磁铁5的贴合面上安装有吸引橡胶垫4，加压磁铁1上安装有加压橡胶块2，加压橡胶块2的贴合面凸出加压橡胶垫3的贴合面，加压橡胶块2上安装有切割索组件6，切割索组件6的贴合面凸出加压橡胶块2的贴合面，位于加压橡胶块2两侧的加压橡胶垫3的贴合面上还设置有若干橡胶吸盘7，使用时，由于加压橡胶垫3上橡胶吸盘7的存在，可使单人进行便捷单侧操作，确定所有待加压的切割索组件6的准确加压位置后，通过橡胶吸盘7进行预紧加压，以保证加压的准确性。

在本实施例中，如图1和图2所示，若干橡胶吸盘7均匀布设，具体的，加压磁铁1上预先硫化一层加压橡胶垫3后，再均布加工橡胶吸盘7，以保证加压磁铁1可与座舱盖8曲面贴合并预先压紧，进一步的，吸引磁铁5上同样硫化一层吸引橡胶垫4用以隔绝座舱盖8曲面与吸引磁铁5的直接硬接触，以防座舱盖8被损坏，且吸引橡胶垫4本身具备一定的可压缩性，确保吸引磁铁5与座舱盖8曲面完全贴合。

在本实施例中，如图3所示，切割索组件6包括热缩管10、切割索11和橡胶护套12，橡胶护套12包裹切割索11，且橡胶护套12卡在热缩管10的卡槽内，根据被分离对象材料厚度及强度的差异确定切割索11的药型罩材料和装药量，药型罩材料越硬，所需的加压力越大，橡胶护套12和热缩用于对切割索11的防护，尺寸根据切割索11的外形尺寸确定，确定后直接影响了加压橡胶块2的匹配尺寸，也就是说，加压橡胶块2的尺寸是根据切割组件来匹配的，以确保切割组件能够与加压橡胶块2实现装配。

在本实施例中，要根据所需加压力的大小，从而确定加压磁铁1和吸引磁铁5的规格，为了保证加压磁铁1和吸引磁铁5能够重复利用，在本实施例中，如图1和图3所示，加压橡胶块2的截面呈T型结构，加压磁铁1上开设有与T型结构相匹配的T形槽，因此在切割索11延伸方向上，加压橡胶块2与加压磁铁1可以相对移动，而在与切割索11延伸方向相垂直的方向上，加压橡胶块2与加压磁铁1则不可相对移动，因此在拆装时，只需对加压橡胶块2施加与切割索11延伸方向相同的力，即可实现加压橡胶块2的拆装，同时，也不影响加压磁铁1对切割索11的加压。

在本实施例中，加压橡胶块2、加压橡胶垫3、吸引橡胶垫4和橡胶吸盘7均采用丁腈橡胶制成，而橡胶护套12采用丁腈橡胶或硅橡胶制成。

在本实施例中，如图1和图2所示，吸引磁铁5上具有极性转换开关9，通过极性转换开关9可以改变吸引磁铁5的极性，进而可以实现吸引磁铁5与加压磁铁1的相吸和相斥，而带有极性转换开关9的吸引磁铁5可以通过市购获得，因此，通过极性转换开关9能够使得吸引磁铁5与加压磁铁1快速脱离，进而避免由于磁力过大，硬拆卸时导致切割索组件6产生相对位移，进而影响装配一致性的情况。

本发明的工作过程如下：将切割索组件6安装在加压橡胶块2上，然后将加压橡胶块2安装在加压磁铁1上，在切割索11的贴合面或座舱盖8的贴合面上涂设粘胶，然后操作人员将加压磁铁1放置在座舱盖8的外侧壁上，由于加压磁铁1上橡胶吸盘7的存在，可使单人进行便捷单侧操作，确定所有待加压的切割索组件6的准确加压位置后，通过橡胶吸盘7进行预紧加压，避免切割索组件6位置发生变化，以保证切割索11粘贴的准确性，然后再将吸引磁铁5安装在座舱盖8的内侧壁，通过加压磁铁1和吸引磁铁5的磁力吸引，从而加压磁铁1通过加压橡胶块2对切割索组件6施加压力，由于切割索组件6的贴合面凸出加压橡胶块2的贴合面，而加压橡胶块2的贴合面又凸出加压橡胶垫3，进而使得加压磁铁1具有移动空间，以适应座舱盖8的曲面变化，从而使得加压磁铁1在吸力的作用下往吸引磁铁5靠拢，而在加压磁铁1与吸引磁铁5靠拢过程汇总，加压磁铁1则通过加压橡胶块2对切割索组件6施加压力，切割索组件6在该压力作用下发生形变，从而与座舱盖8贴合，当粘胶固化后，则通过极性转换开关9，使得吸引磁铁5与加压磁铁1相斥，进而便于吸引磁铁5与加压磁铁1的拆卸。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，其特征在于：包括设置在座舱盖内外两侧的加压磁铁和吸引磁铁，所述加压磁铁和吸引磁铁的相对面为贴合面，所述加压磁铁的贴合面上安装有加压橡胶垫，所述吸引磁铁的贴合面上安装有吸引橡胶垫，所述加压磁铁上安装有加压橡胶块，所述加压橡胶块的贴合面凸出所述加压橡胶垫的贴合面，所述加压橡胶块上安装有切割索组件，所述切割索组件的贴合面凸出所述加压橡胶块的贴合面且所述切割索组件的贴合面贴合在所述座舱盖的侧壁上，位于所述加压橡胶块两侧的所述加压橡胶垫的贴合面上还设置有若干橡胶吸盘，所述加压橡胶块的截面呈T型结构，所述加压磁铁上开设有与T型结构相匹配的T形槽，所述吸引磁铁上具有极性转换开关。

2.根据权利要求1所述的一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，其特征在于：若干所述橡胶吸盘均匀布设。

3.根据权利要求1所述的一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，其特征在于：所述切割索组件包括热缩管、切割索和橡胶护套，所述橡胶护套包裹所述切割索，且所述橡胶护套卡在所述热缩管的卡槽内。

4.根据权利要求1所述的一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，其特征在于：所述加压橡胶块、加压橡胶垫、吸引橡胶垫和橡胶吸盘均采用丁腈橡胶制成。

5.根据权利要求3所述的一种座舱盖破裂用切割索的装配加压结构，其特征在于：所述橡胶护套采用丁腈橡胶或硅橡胶制成。