CN117344615B - 一种用于公路养护的路面修补装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于公路养护技术领域，公开了一种用于公路养护的路面修补装置。包括有推车，所述推车的下侧连接有均匀布置的行走轮，所述推车固接有储料筒，所述储料筒的上侧设置有进料口，所述储料筒的进料口处转动连接有盖板，所述储料筒靠近所述盖板的一侧安装有驱动电机，所述推车安装有蓄电池，所述蓄电池与所述驱动电机电连接，所述驱动电机的输出轴固接有转轴，所述转轴与所述储料筒转动连接，所述转轴固接有交错布置的U形杆。本发明通过转动的U形杆对储料筒内的沥青修补料进行搅拌，防止在对高速公路修补的过程中随时间推移沥青修补料粘连结块，以此保证沥青修补料的正常形态，进而提高对高速公路的修补质量。

Description

一种用于公路养护的路面修补装置

技术领域

本发明涉及公路养护技术领域，具体提出了一种用于公路养护的路面修补装置。

背景技术

公路养护是指对公路正常使用过程中的进行保养以及对公路被破坏的部分进行修复，尤其对高速公路而言，由于高速公路的长时间承受车轮的磨损和碾压，所以不可避免地会出现裂缝，此时就需要对裂缝处进行相对应地修补。

现有的修补装置大都是将制备完成的沥青修补料倒入储料桶中，并将储料桶封堵，使沥青修补料处于一个相对密闭的空间，从而减小自身热量散发，然后再逐步向裂缝处填补，随着修补时间的增长，处于储料桶壁附近区域的沥青修补料的温度会逐渐降低，导致储料桶壁附近的沥青修补料会相互粘连结块，改变沥青修补料修补时应有的形态，使沥青修补料无法更好的与裂缝处贴合，从而降低对高速公路的修补效果。

发明内容

本发明提供了一种用于公路养护的路面修补装置，目的是克服现有修补装置在修补过程中，沥青修补料会相互粘连结块，降低对高速公路修补效果的缺点。

本发明的技术实施方案是：一种用于公路养护的路面修补装置，包括有推车，所述推车的下侧连接有均匀布置的行走轮，所述推车固接有储料筒，所述储料筒的上侧设置有进料口，所述储料筒的进料口处转动连接有盖板，所述储料筒靠近所述盖板的一侧安装有驱动电机，所述推车安装有蓄电池，所述蓄电池与所述驱动电机电连接，所述驱动电机的输出轴固接有转轴，所述转轴与所述储料筒转动连接，所述转轴固接有交错布置的U形杆，所述储料筒远离所述驱动电机的一侧连通有出料管，所述转轴和所述出料管均将所述推车贯穿，所述转轴远离所述驱动电机的一端固接有环形阵列的弧形杆，所述推车设置有用于对物料进行压实的压实机构，所述推车设置有用于将物料分隔的阻挡机构。

更为优选的是，所述压实机构包括有电动推杆，所述电动推杆安装于所述推车上，所述电动推杆的伸缩端固接有横板，所述横板固接有镜像布置的连接杆，所述连接杆与所述推车滑动连接，镜像布置的所述连接杆之间固接有移动架，所述移动架滑动连接有滑动板，所述滑动板滑动连接有镜像布置的第一滑动杆，镜像布置的所述第一滑动杆远离所述移动架的一端之间固接有移动板，所述移动板远离所述移动架的一侧转动连接有压辊，所述第一滑动杆滑动连接有滑动套，镜像布置的所述滑动套均与所述滑动板配合，所述滑动套与所述移动板之间固接有第一弹性元件。

更为优选的是，所述阻挡机构包括有镜像布置的连接架，镜像布置的所述连接架均滑动连接于所述推车，所述连接架与所述横板固接，镜像布置的所述连接架之间转动连接有镜像布置的转杆，所述转杆设置有通孔，所述转杆固接有镜像布置的滚轮和镜像布置的链轮，不同所述转杆上相邻的所述链轮之间绕设有链条，镜像布置的所述链条之间固接有环形阵列的支撑板，所述支撑板滑动连接有挡板，环形阵列的所述挡板的对向端均设置有磁性条，所述挡板与相邻的所述转杆的通孔配合，所述转杆的通孔内安装有电磁铁，所述电磁铁与相邻的所述挡板配合，所述电磁铁与所述蓄电池电连接，镜像布置的所述连接架共同设置有用于使所述滑动板移动的联动组件。

更为优选的是，所述滚轮外侧的直径与所述推车行走轮外侧的直径相同，用于使二者同步移动。

更为优选的是，所述联动组件包括有镜像布置的齿圈，镜像布置的所述齿圈均固接于一侧的所述转杆，所述移动架靠近所述压辊的一侧设置有镜像布置的倾斜面，镜像布置的所述滑动套的背向侧均固接有限位柱，所述滑动套的限位柱与所述移动架相邻的倾斜面配合，镜像布置的所述连接架的背向侧均转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与相邻的所述齿圈啮合，所述第一齿轮远离相邻所述连接架的一侧固接有凸轮，所述凸轮与所述滑动板之间铰接有连杆。

更为优选的是，所述齿圈的齿数多于相邻所述第一齿轮的齿数，所述移动架的倾斜面靠近所述压辊一侧边缘的高度小于另一侧边缘的高度。

更为优选的是，还包括有用于对路面进行清理的吹风机构，所述吹风机构设置于所述推车，所述吹风机构包括有与所述蓄电池电连接的鼓风机，所述鼓风机安装于所述推车，所述推车固接有镜像布置的立板，镜像布置的所述立板之间固接有支撑框，所述支撑框滑动连接有滑动块，所述滑动块内设置有空腔，所述滑动块转动连接有出风管，所述出风管与所述滑动块的空腔连通，所述滑动块的空腔与所述鼓风机的出风口之间连通有连接管，所述支撑框设置有用于使所述滑动块移动的传动组件，所述滑动块设置有用于使所述出风管摆动的摆动组件。

更为优选的是，所述传动组件包括有第一带轮，所述第一带轮转动连接于所述支撑框，所述转轴靠近所述第一带轮的一端固接有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间绕设有皮带，所述第一带轮远离所述支撑框的一侧固接有第一限位杆，镜像布置的所述立板之间滑动连接有限位板，所述限位板设置有第一限位槽和第二限位槽，所述第二限位槽和所述第一限位杆配合，所述滑动块的一侧固接有第二限位杆，所述第二限位杆与所述第一限位槽配合。

更为优选的是，所述第一限位杆位于所述第一带轮的偏心处，所述第一限位槽靠近所述第一限位杆的一端向靠近所述转轴的方向偏斜。

更为优选的是，所述摆动组件包括有第二齿轮，所述第二齿轮固接于所述出风管，所述滑动块的另一侧滑动连接有齿条，所述齿条与所述第二齿轮啮合，镜像布置的所述立板均与所述齿条配合，所述滑动块靠近所述第二齿轮的一侧固接有固定块，所述固定块转动连接有转动块，所述转动块滑动连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆与所述齿条铰接，所述第二滑动杆靠近所述齿条的一端设置有凸台，所述转动块与所述第二滑动杆的凸台之间固接有第二弹性元件。

与现有技术相比，本发明至少具有如下优点：

1、本发明通过转动的U形杆对储料筒内的沥青修补料进行搅拌，防止在对高速公路修补的过程中随时间推移沥青修补料粘连结块，以此保证沥青修补料的正常形态，进而提高对高速公路的修补质量；

2、通过压辊向左移动的过程中向下的压力逐渐减小，以此对位于压辊左侧的沥青修补料进行逐渐压实，防止直接施加高压力导致沥青修补料由于受力过猛溢出待修补区域，以此保证沥青修补料于高速公路待修补处的充盈量，进而提高对高速公路的修补效果；

3、通过压辊对沥青修补料进行反复碾压，将压辊将沥青修补料充分压实，并且提高对碾压区域的压实均匀性，进而提高对高速公路修补效果；

4、通过挡板将其左右两侧的沥青修补料分隔，防止沥青修补料由于受压向左移动而导致修补处的沥青修补料无法压实至目标要求，以此保证沥青修补于高速公路修补的相对位置，进而提高对高速公路的修补效果；

5、通过滑动块往复前后移动，使出风管始终将高速公路待修补处的尘土向远离待修补处的区域吹动，防止尘土在高速公路待修补处的区域堆积，为后续的清理增加负担，以此提高清理效果，进而提高对高速公路的修补效果。

附图说明

图1为本发明整体的立体结构示意图；

图2为本发明推车及其上零件的立体结构示意图；

图3为本发明储料筒及其上零件的立体结构示意图；

图4为本发明压实机构的立体结构示意图；

图5为本发明压实机构的立体结构爆炸图；

图6为本发明阻挡机构的一种立体结构示意图；

图7为本发明阻挡机构的另一种立体结构示意图；

图8为本发明阻挡机构的立体结构爆炸图；

图9为本发明联动组件的立体结构示意图；

图10为本发明吹风机构的立体结构示意图；

图11为本发明传动组件的立体结构示意图；

图12为本发明立板及其上零件的立体结构示意图；

图13为本发明摆动组件的立体结构示意图；

图14为本发明支撑框及其上零件的立体结构示意图；

图15为本发明图14中图A的立体结构放大图。

附图中各零部件的标记如下：101、高速公路，1、推车，2、储料筒，3、盖板，4、驱动电机，5、蓄电池，6、转轴，7、U形杆，8、出料管，9、弧形杆，10、压实机构，1001、电动推杆，1002、横板，1003、连接杆，1004、移动架，1005、滑动板，1006、第一滑动杆，1007、移动板，1008、压辊，1009、滑动套，1010、第一弹性元件，11、阻挡机构，1101、连接架，1102、转杆，1103、滚轮，1104、链轮，1105、链条，1106、支撑板，1107、挡板，1108、电磁铁，12、联动组件，1201、齿圈，1202、第一齿轮，1203、凸轮，1204、连杆，13、吹风机构，1301、鼓风机，1302、立板，1303、支撑框，1304、滑动块，1305、出风管，1306、连接管，14、传动组件，1401、第一带轮，1402、第二带轮，1403、第一限位杆，1404、限位板，1405、第一限位槽，1406、第二限位槽，1407、第二限位杆，15、摆动组件，1501、第二齿轮，1502、齿条，1503、固定块，1504、转动块，1505、第二滑动杆，1506、第二弹性元件。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：一种用于公路养护的路面修补装置，如图1-图4和图7所示，包括有推车1，推车1的下侧转动连接有均匀布置的四个行走轮，推车1上侧的左部固接有储料筒2，储料筒2的上侧的右部设置有进料口，储料筒2上侧的右部转动连接有盖板3，盖板3用于将进料口封堵或打开，储料筒2的上侧安装有驱动电机4，推车1安装有与驱动电机4电连接的蓄电池5，驱动电机4的输出轴固接有与储料筒2转动连接且将推车1贯穿的转轴6，转轴6固接有交错布置的四组U形杆7，每组包含上下镜像布置的两个，通过转动的U形杆7对沥青修补料进行搅拌，防止在对高速公路101修补的过程中随时间推移沥青修补料粘连结块，以此保证沥青修补料的正常形态，进而提高对高速公路101的修补质量，储料筒2下侧的左部连通有将推车1贯穿的出料管8，转轴6的下端固接有环形阵列的若干个弧形杆9，利用转动的若干个弧形杆9将沥青修补料刮平，便于后续对沥青修补料进行压实，推车1设置有用于对物料进行压实的压实机构10，推车1设置有用于将物料分隔的阻挡机构11。

如图1和图3-图5所示，压实机构10包括有电动推杆1001，电动推杆1001安装于推车1上侧的右部，电动推杆1001的伸缩端固接有横板1002，横板1002固接有前后镜像布置的两个连接杆1003，两个连接杆1003均与推车1滑动连接，以此提高两个连接杆1003在上下移动过程中的稳定性，两个连接杆1003的下端之间固接有移动架1004，移动架1004的中部滑动连接有滑动板1005，滑动板1005滑动连接有前后镜像布置的两个第一滑动杆1006，两个第一滑动杆1006分别位于滑动板1005的两侧，两个第一滑动杆1006的下端之间固接有移动板1007，移动板1007的下侧转动连接有压辊1008，第一滑动杆1006滑动连接有与滑动板1005配合的滑动套1009，通过滑动板1005随移动架1004向下移动的过程中向下挤压两个滑动套1009，使两个滑动套1009向下移动，滑动套1009与移动板1007之间固接有第一弹性元件1010，第一弹性元件1010为弹簧，利用滑动套1009压缩相邻的第一弹性元件1010，使被压缩的第一弹性元件1010将向下挤压压辊1008，以此增大压辊1008的下压力，进而提高后续对高速公路101的修补效果。

如图1、图4和图6-图9所示，阻挡机构11包括有前后镜像布置的两个连接架1101，两个连接架1101均滑动连接于推车1，以此提高连接架1101在上下移动过程中的稳定性，两个连接架1101均与横板1002固接，两个连接架1101的下侧之间转动连接有左右镜像布置的两个转杆1102，转杆1102的中部设置有通孔，左侧转杆1102上通孔的轴线和水平面之间的夹角与右侧转杆1102上通孔的轴线和水平面之间的夹角始终相同，转杆1102固接有前后镜像布置的两个滚轮1103和前后镜像布置的两个链轮1104，滚轮1103外侧的直径与推车1行走轮外侧的直径相同，用于使二者同步移动，前后相邻的两个链轮1104均位于前后相邻的两个滚轮1103之间，左右相邻的两个链轮1104之间绕设有链条1105，两个链条1105之间固接有环形阵列的四个支撑板1106，支撑板1106滑动连接有与相邻的转杆1102的通孔配合的挡板1107，四个挡板1107的对向端均设置有磁性条，该磁性条为磁铁，转杆1102的通孔内安装有与相邻的挡板1107配合且与蓄电池5电连接的电磁铁1108，两个连接架1101共同设置有用于使滑动板1005移动的联动组件12，通过挡板1107将其左右两侧的沥青修补料分隔，防止沥青修补料由于受压向左移动而导致修补处的沥青修补料无法压实至目标要求，以此提高对高速公路101的修补效果。

如图1、图4、图5和图9所示，联动组件12包括有前后镜像布置的两个齿圈1201，两个齿圈1201均固接于左侧的转杆1102，齿圈1201的齿数是相邻第一齿轮1202齿数的四倍，以此对推车1经过的区域反复碾压，移动架1004的下侧设置有前后镜像布置的两个倾斜面，移动架1004的倾斜面左侧边缘的高度小于右侧边缘的高度，两个滑动套1009的背向侧均固接有与移动架1004相邻的倾斜面配合的限位柱，两个连接架1101的背向侧均转动连接有与相邻的齿圈1201啮合的第一齿轮1202，两个第一齿轮1202的背向侧均固接有凸轮1203，凸轮1203的突出区域与滑动板1005之间铰接有连杆1204，且第一齿轮1202的轴线与凸轮1203和滑动板1005铰接处之间的距离等于齿圈1201的半径，利用压辊1008在推车1向左移动的过程中反复对沥青修补料碾压，以此使压辊1008将沥青修补料充分压实，并且提高对碾压区域的压实均匀性，进而提高对高速公路101修补效果，并且利用移动架1004倾斜面对相邻滑动套1009限位柱的限位对位于其左侧的沥青修补料进行逐步碾压，防止直接施加高压力导致沥青修补料由于受力过猛溢出待修补区域，以此保证沥青修补料于高速公路101待修补处的充盈量，进而提高对高速公路101的修补效果。

当需要使用本装置对高速公路101进行修补时，工作人员先通过转运设备将推车1转移至高速公路101的待修补区域，转运设备包括但不限于转运车，随后工作人员通过切割设备对高速公路101裂缝处进行扩逢（切割设备为现有技术，在此不作过多赘述），待切割完成后，工作人员将推车1推至高速公路101待修补区域，然后将盖板3向上翻转，再将制备好的沥青修补料倒入储料筒2，将储料筒2灌满后关闭盖板3，然后工作人员启动驱动电机4和电动推杆1001，驱动电机4的输出轴开始转动，电动推杆1001的伸缩端开始向下移动，驱动电机4的输出轴带动转轴6开始逆时针转动（俯视方向），转轴6带动若干个U形杆7和若干个弧形杆9一同逆时针转动，转动的U形杆7对沥青修补料进行搅拌，防止在对高速公路101修补的过程中随时间推移沥青修补料粘连结块，以此保证沥青修补料的正常形态，进而提高对高速公路101的修补质量。

在电动推杆1001的伸缩端向下移动的过程中，电动推杆1001的伸缩端带动横板1002一同向下移动，横板1002带动两个连接杆1003一同向下移动，两个连接杆1003带动移动架1004一同向下移动，移动架1004带动滑动板1005一同向下移动，滑动板1005带动两个第一滑动杆1006一同向下移动，两个第一滑动杆1006带动移动板1007和两个滑动套1009一同向下移动，移动板1007带动压辊1008和两个第一弹性元件1010一同向下移动。

在横板1002向下移动的过程中，横板1002带动两个连接架1101一同向下移动，两个连接架1101带动两个转杆1102一同向下移动，转杆1102带动相邻的两个滚轮1103、相邻的两个链轮1104和相邻的电磁铁1108一同向下移动，链轮1104带动相邻的链条1105一同向下移动，两个链条1105带动四个支撑板1106一同向下移动，支撑板1106带动相邻的挡板1107一同向下移动，在连接架1101向下移动的过程中，连接架1101带动相邻的第一齿轮1202一同向下移动，第一齿轮1202带动相邻的凸轮1203一同向下移动，两个凸轮1203与滑动板1005共同带动两个连杆1204一同向下移动，左侧的转杆1102带动两个齿圈1201一同向下移动。

当压辊1008向下移动至与高速公路101接触后，此时压辊1008受高速公路101限位停止向下移动，即两个第一滑动杆1006停止向下移动，随着横板1002持续向下移动，由于此时四个滚轮1103还未与高速公路101接触，所以四个滚轮1103继续向下移动，同时两个第一滑动杆1006均与滑动板1005发生相对滑动，当滑动板1005向下移动至与两个滑动套1009接触后，滑动板1005携带两个滑动套1009一同向下移动，滑动套1009开始挤压相邻的第一弹性元件1010，被压缩的第一弹性元件1010将向下挤压压辊1008，以此增大压辊1008的下压力，进而提高后续对高速公路101的修补效果。

当四个滚轮1103向下移动至与高速公路101接触后，工作人员关闭电动推杆1001并开启出料管8，储料筒2内的沥青修补料开始通过出料管8落至高速公路101的待修补处，随后工作人员向左推动推车1，随着推车1向左移动，当转动的若干个弧形杆9与高速公路101带修补处的沥青修补料接触时，转动的若干个弧形杆9将沥青修补料刮平，便于后续对沥青修补料压实。

在推车1向左移动的过程中，四个滚轮1103开始沿高速公路101逆时针滚动，前后相邻的两个滚轮1103共同带动相邻的转杆1102一同逆时针转动，左侧的转杆1102带动两个齿圈1201一同逆时针转动，齿圈1201带动相邻的第一齿轮1202顺时针转动，第一齿轮1202带动相邻的凸轮1203一同顺时针转动，凸轮1203向下偏转并带动相邻的连杆1204一同运动，连杆1204开始逆时针偏转，两个连杆1204共同带动滑动板1005向左移动，滑动板1005与移动架1004发生相对滑动，滑动板1005带动两个第一滑动杆1006一同向左移动，两个第一滑动杆1006带动两个滑动套1009、两个第一弹性元件1010和移动板1007一同向左移动，移动板1007带动压辊1008一同向左移动，由于移动架1004下侧倾斜面的高度自右向左逐渐增大，所以两个滑动套1009在相邻第一弹性元件1010弹力的作用下开始沿相邻的第一滑动杆1006向上滑动，随着第一弹性元件1010的长度逐渐增长，第一弹性元件1010的弹力逐渐减小，第一弹性元件1010向移动板1007施加的弹力亦逐渐减小，即压辊1008向下的压力逐渐减小，以此对位于压辊1008左侧的沥青修补料进行逐渐压实，防止直接施加高压力导致沥青修补料由于受力过猛溢出待修补区域，以此保证沥青修补料于高速公路101待修补处的充盈量，进而提高对高速公路101的修补效果。

当滑动套1009向左移动至其上限位柱位于移动架1004相邻倾斜面的左侧时，随着凸轮1203持续顺时针转动，凸轮1203开始向右挤压相邻的连杆1204，两个连杆1204共同带动滑动板1005及其上零件一同向右移动，在此过程中，滑动套1009上限位柱在移动架1004相邻倾斜面的挤压作用下开始向下移动，滑动套1009挤压相邻的第一弹性元件1010，使压辊1008向右移动的过程中对沥青修补料的挤压力逐渐增大，以此对压辊1008右侧的沥青修补料再次碾压，当滑动套1009的限位柱向右移动至移动架1004相邻倾斜面的右侧时，滑动板1005再次向左移动，以此使压辊1008反复左右移动，并对附近区域的沥青修补料进行反复碾压，由于齿圈1201的齿数是相邻第一齿轮1202齿数的四倍，所以在单位时间内压辊1008移动的路程是滚轮1103移动路程的四倍，以此使压辊1008将沥青修补料充分压实，并且提高对碾压区域压实的均匀性，进而提高对高速公路101修补效果。

在转杆1102逆时针转动的过程中，转杆1102带动相邻的两个电磁铁1108和相邻的两个链轮1104一同逆时针转动，左右相邻的两个链轮1104共同带动相邻的链条1105一同逆时针转动，链条1105带动相邻的四个支撑板1106一同逆时针转动，支撑板1106带动相邻的挡板1107一同运动，当两个转杆1102上的通孔转动至与水平面垂直时，四个挡板1107同样与水平面垂直，且与相邻转杆1102的通孔处于同一平面内，然后工作人员启动两个电磁铁1108，此时左侧电磁铁1108的N极朝上、S极朝下，右侧电磁铁1108的S极朝上、N极朝下，左侧的电磁铁1108开始吸引左上侧的挡板1107，并排斥左下侧的挡板1107，左侧的两个挡板1107均开始沿相邻转杆1102的通孔的向下滑动，左下侧的挡板1107插入下方的沥青修补料中，由于滚轮1103与推车1的行走轮的直径相同，所以此时左下侧的挡板1107与其附近的沥青修补料之间相对静止，同时左下侧的挡板1107将其左右两侧的沥青修补料分隔，以此对将要被压辊1008碾压的沥青修补料进行阻挡，防止沥青修补料由于受压向左移动而导致修补处的沥青修补料无法压实至目标要求，以此提高对高速公路101的修补效果，同时右侧的电磁铁1108开始吸引右下侧的挡板1107，并排斥右上侧的挡板1107，右侧的两个挡板1107均开始沿相邻转杆1102的通孔的向上滑动，右下侧的挡板1107自下方的沥青修补料中移出，待转杆1102逆时针转动180°后，此时原本位于右上侧的挡板1107移动至左侧电磁铁1108的上方时，工作人员将两个电磁铁1108的极向调转，使四个挡板1107重复上述动作。

当将高速公路101修补完成后，工作人员关闭驱动电机4和出料管8并启动电动推杆1001，电动推杆1001的伸缩端开始向上移动，电动推杆1001的伸缩端带动横板1002及其上零件一同向上移动，当横板1002及其上零件完全复位后工作人员关闭电动推杆1001，然后通过转运设备将推车1转移即可。

实施例2：在实施例1的基础上，如图1、图10-图12和图15所示，还包括有用于对路面进行清理的吹风机构13，吹风机构13设置于推车1，吹风机构13包括有与蓄电池5电连接的鼓风机1301，鼓风机1301安装于推车1上侧的左后部，推车1下侧的左部固接有前后镜像布置的两个立板1302，两个立板1302的下端之间固接有支撑框1303，支撑框1303的中部滑动连接有滑动块1304，滑动块1304内设置有空腔，滑动块1304转动连接有与其上空腔连通的出风管1305，滑动块1304的空腔与鼓风机1301的出风口之间连通有连接管1306，利用自出风管1305喷出的气流对高速公路101带修补处的尘土进行清理，避免尘土对沥青修补料与高速公路101原路面之间的粘连产生影响，以此增大沥青修补料与高速公路101原路面之间的粘连力度，进而提高对高速公路101的修补质量，支撑框1303设置有用于使滑动块1304移动的传动组件14，滑动块1304设置有用于使出风管1305摆动的摆动组件15。

如图1、图11和图12所示，传动组件14包括有第一带轮1401，第一带轮1401转动连接于支撑框1303，转轴6的下端固接有第二带轮1402，第一带轮1401与第二带轮1402之间绕设有皮带，第一带轮1401上侧的前部固接有第一限位杆1403，两个立板1302之间滑动连接有限位板1404，限位板1404的左部设置有第一限位槽1405，限位板1404的右部设置有第二限位槽1406，第一限位槽1405的前端向右偏斜，第二限位槽1406和第一限位杆1403限位配合，通过第一限位杆1403的转动使限位板1404左右移动，滑动块1304上侧的右部固接有第二限位杆1407，第二限位杆1407与第一限位槽1405限位配合，通过第一限位槽1405左右移动使第二限位杆1407前后移动，通过出风管1305的前后移动增大对高速公路101待修补处的吹风区域，提高对高速公路101待修补处的清理效果，进而提高后续对高速公路101的修补效果。

如图1和图13-图15所示，摆动组件15包括有第二齿轮1501，第二齿轮1501固接于出风管1305的上侧，滑动块1304下侧的左部滑动连接有与第二齿轮1501啮合的齿条1502，两个立板1302均与齿条1502配合，通过立板1302对齿条1502限位，使出风管1305改变出风口的朝向，滑动块1304下侧的左部固接有固定块1503，固定块1503位于齿条1502的左侧，固定块1503的左侧转动连接有转动块1504，转动块1504滑动连接有与齿条1502铰接的第二滑动杆1505，第二滑动杆1505的右端设置有凸台，转动块1504与第二滑动杆1505的凸台之间固接有第二弹性元件1506，第二弹性元件1506为弹簧，通过滑动块1304往复前后移动，使出风管1305始终将高速公路101待修补处的尘土向远离待修补处的区域吹动，防止尘土在高速公路101待修补处的区域堆积，为后续的清理增加负担，以此提高清理效果，进而提高对高速公路101的修补效果。

在推车1向左移动的过程中，工作人员启动鼓风机1301，鼓风机1301开始向前吹风，气流经过连接管1306和滑动块1304的空腔后自出风管1305喷出，喷出的气流对附近区域的高速公路101进行清理，将高速公路101待修补处的尘土吹离，避免尘土对沥青修补料与高速公路101原路面之间的粘连产生影响，以此增大沥青修补料与高速公路101原路面之间的粘连力度，进而提高对高速公路101的修补质量。

在转轴6逆时针转动的过程中，转轴6带动第二带轮1402一同逆时针转动，第二带轮1402通过皮带带动第一带轮1401一同逆时针转动，第一带轮1401带动第一限位杆1403一同逆时针转动，第一限位杆1403开始于第二限位槽1406内向前滑动，并向右挤压限位板1404，然后限位板1404开始沿两个立板1302向右滑动，随后第一限位槽1405向右挤压第二限位杆1407，第二限位杆1407开始沿第一限位槽1405向后移动，第二限位杆1407带动滑动块1304一同向后移动，滑动块1304与支撑框1303发生相对滑动，滑动块1304带动出风管1305一同向后移动，随着第一带轮1401持续逆时针转动，出风管1305反复前后移动，以此对高速公路101待修补处进行吹风，通过出风管1305的前后移动增大对高速公路101待修补处的吹风区域，提高对高速公路101待修补处的清理效果，进而提高后续对高速公路101的修补效果。

在滑动块1304向后移动的过程中，滑动块1304带动齿条1502和固定块1503一同向后移动，出风管1305带动第二齿轮1501一同向后移动，固定块1503带动转动块1504一同向后移动，转动块1504和齿条1502共同带动第二滑动杆1505一同向后移动，第二滑动杆1505带动第二弹性元件1506一同向后移动，当齿条1502向后移动至与后侧的立板1302接触后，齿条1502停止向后移动。

随着滑动块1304继续向后移动，齿条1502相对于滑动块1304开始向前移动，齿条1502带动第二齿轮1501逆时针转动，第二齿轮1501带动出风管1305一同逆时针转动，同时齿条1502开始向左挤压第二滑动杆1505，第二滑动杆1505与转动块1504发生相对滑动，第二弹性元件1506被压缩，转动块1504与固定块1503发生相对转动，当固定块1503向后移动至越过齿条1502的中线后，第二滑动杆1505在第二弹性元件1506弹力的作用下开始向右移动，第二滑动杆1505与转动块1504再次发生相对滑动，第二滑动杆1505带动齿条1502开始向前移动，直至第二弹性元件1506完全复位，此时出风管1305逆时针转动90°并完成摆动，并保持与推车1移动方向之间的夹角，通过滑动块1304往复前后移动，使出风管1305始终将高速公路101待修补处的尘土向远离待修补处的区域吹动，防止尘土在高速公路101待修补处的区域堆积，为后续的清理增加负担，以此提高清理效果，进而提高对高速公路101的修补效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于公路养护的路面修补装置，包括有推车（1），所述推车（1）的下侧连接有均匀布置的行走轮，所述推车（1）固接有储料筒（2），所述储料筒（2）的上侧设置有进料口，所述储料筒（2）的进料口处转动连接有盖板（3），其特征是：还包括有驱动电机（4），所述驱动电机（4）安装于所述储料筒（2）靠近所述盖板（3）的一侧，所述推车（1）安装有蓄电池（5），所述蓄电池（5）与所述驱动电机（4）电连接，所述驱动电机（4）的输出轴固接有转轴（6），所述转轴（6）与所述储料筒（2）转动连接，所述转轴（6）固接有交错布置的U形杆（7），所述储料筒（2）远离所述驱动电机（4）的一侧连通有出料管（8），所述转轴（6）和所述出料管（8）均将所述推车（1）贯穿，所述转轴（6）远离所述驱动电机（4）的一端固接有环形阵列的弧形杆（9），所述推车（1）设置有用于对物料进行压实的压实机构（10），所述推车（1）设置有用于将物料分隔的阻挡机构（11）；

所述压实机构（10）包括有电动推杆（1001），所述电动推杆（1001）安装于所述推车（1）上，所述电动推杆（1001）的伸缩端固接有横板（1002），所述横板（1002）固接有镜像布置的连接杆（1003），所述连接杆（1003）与所述推车（1）滑动连接，镜像布置的所述连接杆（1003）之间固接有移动架（1004），所述移动架（1004）滑动连接有滑动板（1005），所述滑动板（1005）滑动连接有镜像布置的第一滑动杆（1006），镜像布置的所述第一滑动杆（1006）远离所述移动架（1004）的一端之间固接有移动板（1007），所述移动板（1007）远离所述移动架（1004）的一侧转动连接有压辊（1008），所述第一滑动杆（1006）滑动连接有滑动套（1009），镜像布置的所述滑动套（1009）均与所述滑动板（1005）配合，所述滑动套（1009）与所述移动板（1007）之间固接有第一弹性元件（1010）；

所述阻挡机构（11）包括有镜像布置的连接架（1101），镜像布置的所述连接架（1101）均滑动连接于所述推车（1），所述连接架（1101）与所述横板（1002）固接，镜像布置的所述连接架（1101）之间转动连接有镜像布置的转杆（1102），所述转杆（1102）设置有通孔，所述转杆（1102）固接有镜像布置的滚轮（1103）和镜像布置的链轮（1104），不同所述转杆（1102）上相邻的所述链轮（1104）之间绕设有链条（1105），镜像布置的所述链条（1105）之间固接有环形阵列的支撑板（1106），所述支撑板（1106）滑动连接有挡板（1107），环形阵列的所述挡板（1107）的对向端均设置有磁性条，所述挡板（1107）与相邻的所述转杆（1102）的通孔配合，所述转杆（1102）的通孔内安装有电磁铁（1108），所述电磁铁（1108）与相邻的所述挡板（1107）配合，所述电磁铁（1108）与所述蓄电池（5）电连接，镜像布置的所述连接架（1101）共同设置有用于使所述滑动板（1005）移动的联动组件（12）；

所述滚轮（1103）外侧的直径与所述推车（1）行走轮外侧的直径相同，用于使二者同步移动；

所述联动组件（12）包括有镜像布置的齿圈（1201），镜像布置的所述齿圈（1201）均固接于一侧的所述转杆（1102），所述移动架（1004）靠近所述压辊（1008）的一侧设置有镜像布置的倾斜面，镜像布置的所述滑动套（1009）的背向侧均固接有限位柱，所述滑动套（1009）的限位柱与所述移动架（1004）相邻的倾斜面配合，镜像布置的所述连接架（1101）的背向侧均转动连接有第一齿轮（1202），所述第一齿轮（1202）与相邻的所述齿圈（1201）啮合，所述第一齿轮（1202）远离相邻所述连接架（1101）的一侧固接有凸轮（1203），所述凸轮（1203）与所述滑动板（1005）之间铰接有连杆（1204）；

所述齿圈（1201）的齿数多于相邻所述第一齿轮（1202）的齿数，所述移动架（1004）的倾斜面靠近所述压辊（1008）一侧边缘的高度小于另一侧边缘的高度。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征是：还包括有用于对路面进行清理的吹风机构（13），所述吹风机构（13）设置于所述推车（1），所述吹风机构（13）包括有与所述蓄电池（5）电连接的鼓风机（1301），所述鼓风机（1301）安装于所述推车（1），所述推车（1）固接有镜像布置的立板（1302），镜像布置的所述立板（1302）之间固接有支撑框（1303），所述支撑框（1303）滑动连接有滑动块（1304），所述滑动块（1304）内设置有空腔，所述滑动块（1304）转动连接有出风管（1305），所述出风管（1305）与所述滑动块（1304）的空腔连通，所述滑动块（1304）的空腔与所述鼓风机（1301）的出风口之间连通有连接管（1306），所述支撑框（1303）设置有用于使所述滑动块（1304）移动的传动组件（14），所述滑动块（1304）设置有用于使所述出风管（1305）摆动的摆动组件（15）。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征是：所述传动组件（14）包括有第一带轮（1401），所述第一带轮（1401）转动连接于所述支撑框（1303），所述转轴（6）靠近所述第一带轮（1401）的一端固接有第二带轮（1402），所述第一带轮（1401）与所述第二带轮（1402）之间绕设有皮带，所述第一带轮（1401）远离所述支撑框（1303）的一侧固接有第一限位杆（1403），镜像布置的所述立板（1302）之间滑动连接有限位板（1404），所述限位板（1404）设置有第一限位槽（1405）和第二限位槽（1406），所述第二限位槽（1406）和所述第一限位杆（1403）配合，所述滑动块（1304）的一侧固接有第二限位杆（1407），所述第二限位杆（1407）与所述第一限位槽（1405）配合。

4.根据权利要求3所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征是：所述第一限位杆（1403）位于所述第一带轮（1401）的偏心处，所述第一限位槽（1405）靠近所述第一限位杆（1403）的一端向靠近所述转轴（6）的方向偏斜。

5.根据权利要求3所述的一种用于公路养护的路面修补装置，其特征是：所述摆动组件（15）包括有第二齿轮（1501），所述第二齿轮（1501）固接于所述出风管（1305），所述滑动块（1304）的另一侧滑动连接有齿条（1502），所述齿条（1502）与所述第二齿轮（1501）啮合，镜像布置的所述立板（1302）均与所述齿条（1502）配合，所述滑动块（1304）靠近所述第二齿轮（1501）的一侧固接有固定块（1503），所述固定块（1503）转动连接有转动块（1504），所述转动块（1504）滑动连接有第二滑动杆（1505），所述第二滑动杆（1505）与所述齿条（1502）铰接，所述第二滑动杆（1505）靠近所述齿条（1502）的一端设置有凸台，所述转动块（1504）与所述第二滑动杆（1505）的凸台之间固接有第二弹性元件（1506）。