CN117228367A - 一种互联网销售用快递运输车用卸货装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及卸货设备技术领域，尤其涉及一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，包括地板和立板，两个所述立板分别固定连接在所述地板上，两个所述立板分别转动连接有转轴，所述平衡板转动连接两个所述转轴之间，两个所述立板上分别安装有缓冲部件，所述缓冲部件包括圆筒、扇叶、推板、活塞板、密封腔、第三弹簧、移动杆，所述圆筒套接在所述转轴上，本发明中随着封闭腔内的气体增多能够推动挤压杆向右移动，挤压杆推动承接块以及斜杆、伸缩腔向右移动，放置板随着伸缩腔在正在倾斜转动的平衡板上向右滑动，从而能够保证放置板随着平衡板倾斜下移的同时又向右移动，保持平衡，从而便于将货物从高处输送至便于搬运处。
Description
技术领域
本发明涉及卸货设备技术领域，尤其涉及一种互联网销售用快递运输车用卸货装置。
背景技术
由于快递件需要牵引车进行长途转运，所以长途拉快递多选择4X2牵引车，一是快递件不重，二是4X2牵引车的承载能力完全能够满足快递运输要求，三是4X2车型相对于6X4车型较为便宜，在某种程度上降低了运营成本。
根据公开号“CN115367508A”一种快递运输车用卸货装置，包括卸货平台车和位置修正平台，所述卸货平台车设在所述位置修正平台的上方，所述卸货平台车包括龙门、横架、抓手、传送平台、平台车中控箱和龙门识别定位模块，所述龙门的横梁上设有龙门识别定位模块等。
现有对牵引车上的货物进行卸货时，由于牵引车箱较高，不便人力卸货，同时在使用液压升降机卸货时，需要用专员对液压机进行控制，不然无法达到自动升降的作用，同时也导致需要较多的卸货人员。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有对牵引车上的货物进行卸货时，由于牵引车箱较高，不便人力卸货，同时在使用液压升降机卸货时，需要用专员对液压机进行控制，不然无法达到自动升降的作用，同时也导致需要较多的卸货人员，而提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，包括地板和立板，两个所述立板分别固定连接在所述地板上，两个所述立板分别转动连接有转轴，所述平衡板转动连接两个所述转轴之间；
两个所述立板上分别安装有缓冲部件，所述缓冲部件包括圆筒、扇叶、推板、活塞板、密封腔、第三弹簧、移动杆，所述圆筒套接在所述转轴上，且其中一端固定连接在所述立板上，多个所述扇叶呈环形阵列在所述转轴上，所述扇叶远离所述转轴的一端滑动连接在所述圆筒内侧壁上，两个所述密封腔均固定连接在所述圆筒上，所述活塞板其中一端滑动连接在所述密封腔内，所述移动杆滑动连接在所述密封腔上，且其中一端固定连接在所述活塞板上，所述第三弹簧固定连接在所述移动杆另一端与所述密封腔之间，所述推板固定连接在所述转轴上，所述圆筒内填充有水，所述扇叶上开设有圆孔；
所述平衡板上固定连接有方形腔，所述方形腔上固定连接有多个套筒，所述套筒下端固定连通有吸盘，多个所述套筒之间固定连通有集气腔，所述集气腔两端分别滑动连接有拉杆。
优选的，所述缓冲部件还包括横板、封闭腔、连接管、挤压杆，所述横板固定连接在两个所述立板之间，所述横板上开设有滑槽，所述封闭腔其中一端固定连接在所述滑槽内，所述挤压杆其中一端滑动连接在所述封闭腔内，两个所述连接管分别固定连通在所述密封腔与所述封闭腔之间，所述连接管上设有单向阀。
优选的，两个所述拉杆之间固定连接有固定块，所述固定块与所述方形腔之间固定连接有两个第四弹簧。
优选的，所述平衡板两端分别转动连接有U型杆，所述U型杆一侧固定连接有限位板，所述限位板呈L型设置，所述U型杆下端设有齿杆，所述拉杆远离所述方形腔的一端开设有齿纹，所述拉杆与所述齿杆啮合连接。
优选的，所述滑槽内设有滑动连接的承接块，所述承接块固定连接在所述挤压杆远离所述封闭腔的一端，所述承接块与所述滑槽内侧壁之间固定连接有第一弹簧，所述承接块上端固定连接有斜块。
优选的，所述平衡板其中一端开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有放置板，所述放置板其中一端固定连接有伸缩腔，所述伸缩腔下端固定连接在所述斜块上端，所述伸缩腔上端与所述斜块之间固定连接有第二弹簧。
优选的，所述平衡板与所述放置板上分别转动连接有多个转轮，所述平衡板远离所述放置板的一端滑动连接有输送箱，所述平衡板靠近所述方形腔的一端固定连接有配重块。
优选的，所述封闭腔上开设有通孔，所述横板上螺纹连接有丝杆，所述丝杆设置在所述通孔一侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、随着平衡板的旋转能够带动转轴转动，当扇叶随着转轴在圆筒内转动时，圆筒内的水经过扇叶上的圆孔流向另一侧，由于圆孔直径较小，导致水流动速度较慢，从而能够减慢转轴的转动速度，减缓平衡板的倾斜速度，能够有利于货物的平稳下降，到一定高度时便于工作人员将货物运走，实现了将处于高处的货物自动下降达到平稳卸货的效果。
2、随着封闭腔内的气体增多能够推动挤压杆向右移动，挤压杆推动承接块以及斜杆、伸缩腔向右移动，放置板随着伸缩腔在正在倾斜转动的平衡板上向右滑动，从而能够保证放置板随着平衡板倾斜下移的同时又向右移动，保持平衡，从而便于将货物从高处输送至便于搬运处。
3、平衡板在在配重块的重力下实现水平状态的复位转动，同时放置板在第二弹簧的弹力下推动至于平衡板齐平，随着平衡板的复位转动，此时吸盘再次与车厢底壁接触，并具有吸附力，便有完成后面货物的卸货工作。
附图说明
图1为本发明提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置的圆筒内部结构示意图；
图3为本发明提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置的方形腔结构示意图；
图4为本发明提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置的吸盘结构示意图；
图5为本发明提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置的封闭腔结构示意图；
图6为本发明提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置的U型杆结构示意图；
图7为本发明提出的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置的伸缩腔结构示意图。
图中：1平衡板、2转轮、3输送箱、4配重块、5方形腔、6圆筒、7立板、8丝杆、9封闭腔、10底板、11横板、12第一弹簧、13斜杆、14U型杆、15第二弹簧、16限位板、17伸缩腔、18放置板、19推板、20连接管、21扇叶、22密封腔、23第三弹簧、24移动杆、25活塞板、26套筒、27第四弹簧、28拉杆、29固定块、30集气腔、31吸盘、32挤压杆、33转轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参考图1-图7，一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，包括地板10和立板7，两个立板7分别固定连接在地板10上，两个立板7分别转动连接有转轴33，平衡板1转动连接两个转轴33之间，因此平衡板1不受外力的作用下能够进行摆动，并带动转轴33转动，平衡板1与放置板18上分别转动连接有多个转轮2，平衡板1远离放置板18的一端滑动连接有输送箱3，平衡板1靠近方形腔5的一端固定连接有配重块4。
两个立板7上分别安装有缓冲部件，缓冲部件包括圆筒6、扇叶21、推板19、活塞板25、密封腔22、第三弹簧23、移动杆24，圆筒6套接在转轴33上，且其中一端固定连接在立板7上，转轴33与圆筒6两端的侧壁密封滑动连接，多个扇叶21呈环形阵列在转轴4上，扇叶12远离转轴33的一端滑动连接在圆筒6内侧壁上，扇叶21与圆筒6内侧壁密封滑动连接，使得在扇叶21移动时，圆筒6内的水只能经过圆孔排至扇叶21的另一侧，两个密封腔22均固定连接在圆筒6上，活塞板25其中一端滑动连接在密封腔22内，活塞板25远离密封腔22的一端两侧成倾斜面设置，便于在推板19移动时能够在倾斜面上滑动，实现对活塞板25的挤压移动，移动杆24滑动连接在密封腔22上，且其中一端固定连接在活塞板25上，第三弹簧23固定连接在移动杆24另一端与密封腔22之间，第三弹簧23用于对活塞板25不受推板19挤压时的复位移动，推板19固定连接在转轴33上，圆筒6内填充有水，扇叶21上开设有圆孔，由于圆孔直径较小，导致水流动速度较慢，从而能够减慢转轴33的转动速度。
缓冲部件还包括横板11、封闭腔9、连接管20、挤压杆32，横板11固定连接在两个立板7之间，横板11上开设有滑槽，封闭腔9其中一端固定连接在滑槽内，封闭腔9上开设有通孔，横板11上螺纹连接有丝杆8，丝杆8设置在通孔一侧，挤压杆32其中一端滑动连接在封闭腔9内，两个连接管20分别固定连通在密封腔22与封闭腔9之间，连接管20上设有单向阀，单项阀能够后将密封腔22内的气体经过连接管20流向密封腔9内，而封闭腔9内的气体不能够流向密封腔22内。
平衡板1上固定连接有方形腔5，方形腔5上固定连接有多个套筒26，套筒26下端固定连通有吸盘31，多个套筒26之间固定连通有集气腔30，集气腔30两端分别滑动连接有拉杆28，两个拉杆28之间固定连接有固定块29，固定块29与方形腔5之间固定连接有两个第四弹簧27，第四弹簧27用于拉动拉杆28向左做复位移动，平衡板1两端分别转动连接有U型杆14，U型杆14一侧固定连接有限位板16，限位板16呈L型设置，U型杆14下端设有齿杆，拉杆28远离方形腔5的一端开设有齿纹，拉杆28与齿杆啮合连接，第四弹簧27同时能够通拉杆28拉动U型杆14复位移动，再次实现对放置板18一端侧支撑以及限位。
滑槽内设有滑动连接的承接块，承接块固定连接在挤压杆32远离封闭腔9的一端，承接块与滑槽内侧壁之间固定连接有第一弹簧12，承接块上端固定连接有斜块13，平衡板1其中一端开设有凹槽，凹槽内滑动连接有放置板18，放置板18其中一端固定连接有伸缩腔17，伸缩腔17下端固定连接在斜块13上端，伸缩腔17上端与斜块13之间固定连接有第二弹簧15。
本发明中，由于平衡板1左侧固定有配重块4，使得平衡板1能够在不受外界作用力下呈水平状态，将平衡板1左侧放置车厢底部时，利用吸盘31与车厢接触，此时吸盘31与车厢吸附，实现对平衡板1的固定作用。
然后将车厢内的快递放置在输送箱3内，当输送箱3内的货物放，满满时，通过向右推动输送箱3，由于输送箱3处于转轮2上，能够减小输送箱3移动的摩擦力，因此输送箱3能够轻松的推动纸放置板18上，当输送箱3移动至放置板18上并与伸缩腔17接触的过程中时能够推动U型杆14转动，随着U型杆14的转动能够通过齿杆带动啮合连接的拉杆28向左移动，随着拉杆28的作用能够推动集气腔30内的气体，输入吸盘31内，因此吸盘31不在对车厢侧壁进行吸附，因此不再对平衡板1的固定。
此时输送箱3处于放置板18上时，在自身重力下能够压动平衡板1发生倾斜，右侧向下移动，随着平衡板1的旋转能够带动转轴33转动，当扇叶21随着转轴33在圆筒6内转动时，圆筒6内的水经过扇叶21上的圆孔流向另一侧，由于圆孔直径较小，导致水流动速度较慢，从而能够减慢转轴33的转动速度，由于圆筒6内填充有水，因此扇叶21随着转轴33转动时，圆筒6内的水会对正在做圆周运动的扇叶21具有较大的移动阻力，因此会降低转轴33的旋转速度，从而减缓平衡板1的倾斜速度，能够有利于货物的平稳下降，到一定高度时便于工作人员将货物运走。
同时推板19随着转轴33转动时能够分别挤压活塞板25在密封腔22内的滑动，并挤压密封腔22内的气体经过连通管20流向封闭腔9内，此时丝杆8的一端对封闭腔9上的通孔具有密封作用，因此随着封闭腔9内的气体增多能够推动挤压杆32向右移动，挤压杆32推动承接块以及斜杆13、伸缩腔17向右移动，由附图2中可以看出，在推板19随着转轴33呈顺时针方形转动时能够依次挤压两个活塞板25在密封腔22内滑动，因此两个密封腔22内的气体均经过连接管20传送至封闭腔9内，而封闭腔9内孔的直径较小，因此随着封闭腔9内的气体增多能够推动32移动，放置板18随着伸缩腔17在正在倾斜转动的平衡板1上向右滑动，从而能够保证放置板18随着平衡板1倾斜下移的同时又向右移动，保持平衡，从而便于将货物从高处输送至便于搬运处，将货物运走后不在对平衡板1右端具有压力时，转动丝杆8，此时丝杆8正在转动过程中远离封闭腔9，不在对封闭腔9上的通孔具有封闭式，封闭腔9内的气体经过通孔排除，此时承接块在第一弹簧12的弹力下进行复位，平衡板1在在配重块4的重力下实现水平状态的复位转动，同时放置板18在第二弹簧15的弹力下推动至于平衡板1齐平，随着平衡板1的复位转动，此时吸盘31再次与车厢底壁接触，并具有吸附力，便有完成后面货物的卸货工作。
随着U型杆14的转动能够带动限位板16移动至放置板18一侧，随着U型杆14以及限位板16的偏移不在对输送箱3以及放置板18具有限位的作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，包括地板(10)和立板(7)，其特征在于，两个所述立板(7)分别固定连接在所述地板(10)上，两个所述立板(7)分别转动连接有转轴(33)，所述平衡板(1)转动连接两个所述转轴(33)之间；
两个所述立板(7)上分别安装有缓冲部件，所述缓冲部件包括圆筒(6)、扇叶(21)、推板(19)、活塞板(25)、密封腔(22)、第三弹簧(23)、移动杆(24)，所述圆筒(6)套接在所述转轴(33)上，且其中一端固定连接在所述立板(7)上，多个所述扇叶(21)呈环形阵列在所述转轴(4)上，所述扇叶(12)远离所述转轴(33)的一端滑动连接在所述圆筒(6)内侧壁上，两个所述密封腔(22)均固定连接在所述圆筒(6)上，所述活塞板(25)其中一端滑动连接在所述密封腔(22)内，所述移动杆(24)滑动连接在所述密封腔(22)上，且其中一端固定连接在所述活塞板(25)上，所述第三弹簧(23)固定连接在所述移动杆(24)另一端与所述密封腔(22)之间，所述推板(19)固定连接在所述转轴(33)上，所述圆筒(6)内填充有水，所述扇叶(21)上开设有圆孔；
所述平衡板(1)上固定连接有方形腔(5)，所述方形腔(5)上固定连接有多个套筒(26)，所述套筒(26)下端固定连通有吸盘(31)，多个所述套筒(26)之间固定连通有集气腔(30)，所述集气腔(30)两端分别滑动连接有拉杆(28)。
2.根据权利要求1所述的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，其特征在于，所述缓冲部件还包括横板(11)、封闭腔(9)、连接管(20)、挤压杆(32)，所述横板(11)固定连接在两个所述立板(7)之间，所述横板(11)上开设有滑槽，所述封闭腔(9)其中一端固定连接在所述滑槽内，所述挤压杆(32)其中一端滑动连接在所述封闭腔(9)内，两个所述连接管(20)分别固定连通在所述密封腔(22)与所述封闭腔(9)之间，所述连接管(20)上设有单向阀。
3.根据权利要求1所述的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，其特征在于，两个所述拉杆(28)之间固定连接有固定块(29)，所述固定块(29)与所述方形腔(5)之间固定连接有两个第四弹簧(27)。
4.根据权利要求1所述的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，其特征在于，所述平衡板(1)两端分别转动连接有U型杆(14)，所述U型杆(14)一侧固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)呈L型设置，所述U型杆(14)下端设有齿杆，所述拉杆(28)远离所述方形腔(5)的一端开设有齿纹，所述拉杆(28)与所述齿杆啮合连接。
5.根据权利要求2所述的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，其特征在于，所述滑槽内设有滑动连接的承接块，所述承接块固定连接在所述挤压杆(32)远离所述封闭腔(9)的一端，所述承接块与所述滑槽内侧壁之间固定连接有第一弹簧(12)，所述承接块上端固定连接有斜块(13)。
6.根据权利要求5所述的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，其特征在于，所述平衡板(1)其中一端开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有放置板(18)，所述放置板(18)其中一端固定连接有伸缩腔(17)，所述伸缩腔(17)下端固定连接在所述斜块(13)上端，所述伸缩腔(17)上端与所述斜块(13)之间固定连接有第二弹簧(15)。
7.根据权利要求6所述的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，其特征在于，所述平衡板(1)与所述放置板(18)上分别转动连接有多个转轮(2)，所述平衡板(1)远离所述放置板(18)的一端滑动连接有输送箱(3)，所述平衡板(1)靠近所述方形腔(5)的一端固定连接有配重块(4)。
8.根据权利要求2所述的一种互联网销售用快递运输车用卸货装置，其特征在于，所述封闭腔(9)上开设有通孔，所述横板(11)上螺纹连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)设置在所述通孔一侧。
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