CN117226641B - 一种汽车配件焊后打磨设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车配件焊后打磨设备，涉及汽车配件打磨设备技术领域，所述打磨机台的内部设置有打磨组件，所述打磨组件的中部设置有清理组件，所述打磨组件包括转动单元、固定板、滑动板、齿条连接件、第一齿轮、凸型磨砂夹持件、凹型磨砂夹持件、挤压块、斜槽和电动推杆。本发明公开的打磨设备，通过设置联动的两个磨砂夹持件，将轮毂外圈的内部外侧夹持贴合并打磨，同时打磨了轮毂外圈的内外两侧，大大的提高了设备的工作效率，又通过联动的毛刷板和转动台接触，随着转动台的继续转动，被凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件打磨下来的碎屑，会被自转的毛刷板清扫，将碎屑从转动台上扫走，极大的方便了使用者后续对场地的打扫。

Description

一种汽车配件焊后打磨设备

技术领域

本发明涉及汽车配件打磨设备技术领域，尤其涉及一种汽车配件焊后打磨设备。

背景技术

当代人们的生活离不开汽车，汽车改变了人们的生活状况、生活方式，给人类提供了很大的便利加速了不同地区的交流，促进不同地区相互发展起到了很大的作用，带动了相关工业的发展，诱发新兴产业和高新技术的出现；而对汽车配件的生产中，最基础的就是支撑汽车运动的轮毂外圈结构，而汽车的轮毂外圈是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂外圈根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有汽车轮毂外圈的轮毂外圈在生产时通常采用焊接的方式进行加工，在完成焊接作业后，还需要使用者将轮毂外圈的焊缝处进行打磨抛光，以保证焊缝不会对轮毂外圈的后续的加工产生影响，而现有的轮毂外圈打磨通常都是通过较为智能的机械臂，再加上金属磨砂轮对轮毂外圈进行打磨加工，机械臂每打磨一次轮毂外圈，就要发生动作来改变下一次打磨的位置，且无法同时对轮毂外圈的内外两侧同时进行打磨，工作效率较低，因此，为了解决以上问题，我们提供一种汽车配件焊后打磨设备。

发明内容

本发明公开一种汽车配件焊后打磨设备，旨在解决现有汽车配件生产中，机械臂对轮毂外圈进行打磨时，工作效率低下的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车配件焊后打磨设备，包括打磨机台，摆放于所述打磨机台上方的轮毂外圈，所述打磨机台的内部设置有打磨组件；

所述打磨组件的中部设置有清理组件；

所述打磨组件包括转动单元、固定板、滑动板、齿条连接件、第一齿轮、凸型磨砂夹持件、凹型磨砂夹持件、挤压块、斜槽和电动推杆；

所述转动单元设置于所述打磨机台的内部，两个所述固定板对称固定于所述转动单元的顶部两侧，所述滑动板滑动分布于两个所述固定板之间，两个所述第一齿轮对称且转动安装于所述滑动板的内部两侧，两个所述齿条连接件沿竖直方向穿插，并啮合于一个所述第一齿轮的上下两侧，所述凸型磨砂夹持件、所述凹型磨砂夹持件对称分布于两个所述齿条连接件的底部，每个所述固定板的内部侧下方均水平固定有一个所述挤压块，每个所述凸型磨砂夹持件的外侧均开设有所述斜槽，所述挤压块滑动分布于所述斜槽内，所述电动推杆竖直固定于一个所述固定板的顶部，所述电动推杆的输出轴竖直贯穿至所述固定板的内部，并连接于所述滑动板的顶部侧端。

通过设置有可上下移动的滑动板结构，使用者将轮毂外圈放置于转动单元上方，通过电动推杆带动滑动板下移挤压轮毂外圈，将轮毂外圈固定，在滑动板下移的同时，联动的两个凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件会同步的对中移动，并将轮毂外圈的内部外侧夹持贴合，再配合转动的转动单元，带动轮毂外圈转动的同时，轮毂外圈的内外壁不断的和凸型磨砂夹持件、凹型磨砂夹持件摩擦接触，从而将轮毂外圈上的焊缝打磨光整，同时打磨了轮毂外圈的内外两侧，大大的提高了设备的工作效率。

在一个优选的方案中，所述转动单元包括转动台、内齿齿环、第二齿轮和伺服电机；

所述转动台转动安装于所述打磨机台的内部，所述内齿齿环和所述第二齿轮均转动安装于所述打磨机台的顶部，且所述内齿齿环通过所述第二齿轮和所述转动台的顶部侧端啮合，两个所述固定板对称固定于所述内齿齿环的顶部两侧，所述伺服电机竖直固定于所述打磨机台的内部，且所述伺服电机的输出轴竖直固定于所述转动台的底部。

通过设置有由伺服电机带动的转动台，转动台转动，从而带动轮毂外圈发生转动，同时转动台又会通过第二齿轮带动内齿齿环转动，转动的齿轮又会带动固定板发生转动，从而实现轮毂外圈转动的同时，凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件也会发生转动，且转动的方向不同，从而进一步提高设备的打磨效率。

在一个优选的方案中，所述清理组件包括毛刷板、环形垫板和下料槽；

两个所述毛刷板的侧端相互转动连接，同时两个所述毛刷板的另一侧都又转动连接于两个所述凹型磨砂夹持件的底部侧端，所述环形垫板竖直分布于所述内齿齿环的顶部，若干个所述下料槽呈圆周均匀开设于所述转动台和所述环形垫板的顶部。

通过设置有和凹型磨砂夹持件联动的毛刷板，随着凹型磨砂夹持件移动夹持住抱箍，在凹型磨砂夹持件移动的同时，会同步拉动毛刷板，致使两个毛刷板转动绷直，并和转动台接触，随着转动台的继续转动，被凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件打磨下来的碎屑，会被自转的毛刷板清扫，并配合若干个下料槽，将碎屑从转动台上扫走，极大的方便了使用者后续对场地的打扫，同时提高设备的功能性。

在一个优选的方案中，每个所述齿条连接件的底部侧端均水平开设有卡槽，每个所述凸型磨砂夹持件和所述凹型磨砂夹持件的顶部侧端均水平设置有卡块，所述卡块卡合于所述卡槽的内部。

通过设置有卡槽和卡块相互配合，当使用者需要打磨不同形状的轮毂外圈时，使用者只需水平拉动凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件，并将新的磨砂件卡入齿条连接件的底部即可，提高了设备的完善性。

在一个优选的方案中，两个所述凸型磨砂夹持件的底部侧端均水平固定有防护罩，所述防护罩为一种透明的耐高温材料。

通过设置有和凸型磨砂夹持件联动的防护罩，随着凸型磨砂夹持件对轮毂外圈的夹持固定，防护罩会同步笼罩于轮毂外圈的外侧，当凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件对轮毂外圈进行打磨时，防护罩会将产生的碎屑遮挡，从而提高设备的安全性，同时透明的防护罩也更加方便使用者对设备运行状态进行观察。

在一个优选的方案中，所述滑动板的底部两侧均内嵌有若干个等距分布的滚珠。

通过在滑动板的底部两侧设置滚珠，滑动板挤压轮毂外圈时，和轮毂外圈顶部接触的是滚珠，滚珠会随着轮毂外圈的转动而同步转动，从而对轮毂外圈的顶部进行保护，保证轮毂外圈结构的完整性。

在一个优选的方案中，所述卡槽和所述卡块卡合的朝向，和所述凸型磨砂夹持件、所述凹型磨砂夹持件转动时的惯性朝向相反。

通过设置有和凸型磨砂夹持件、凹型磨砂夹持件转动时惯性朝向相反的卡合结构，保证当设备转动时，凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件会随着转动而越卡合越紧，从而进一步提高设备运行时，结构的稳定性。

由上可知。本发明提供的利用一种汽车配件焊后打磨设备，其有益效果是：

1.通过设置有可上下移动的滑动板结构，使用者将轮毂外圈放置于转动单元上方，通过电动推杆带动滑动板下移挤压轮毂外圈，将轮毂外圈固定，在滑动板下移的同时，联动的两个凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件会同步的对中移动，并将轮毂外圈的内部外侧夹持贴合，再配合转动的转动单元，使轮毂外圈的内外壁不断的和凸型磨砂夹持件、凹型磨砂夹持件摩擦接触，从而将轮毂外圈上的焊缝打磨光整，可以同时打磨了轮毂外圈的内外两侧，大大的提高了设备的工作效率。

2.又通过设置有和凹型磨砂夹持件联动的毛刷板，随着凹型磨砂夹持件移动夹持住抱箍，在凹型磨砂夹持件移动的同时，会同步拉动毛刷板，致使两个毛刷板转动绷直，并和转动台接触，随着转动台的继续转动，被凸型磨砂夹持件和凹型磨砂夹持件打磨下来的碎屑，会被自转的毛刷板清扫，并配合若干个下料槽，将碎屑从转动台上扫走，极大的方便了使用者后续对场地的打扫，同时提高设备的功能性。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的整体结构示意图。

图2为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的结构示意图。

图3为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的结构爆炸图。

图4为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的图3中A处的结构放大图。

图5为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的打磨机台内部结构示意图。

图6为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的打磨机台结构剖视图。

图7为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的打磨组件结构剖视图。

图8为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的图7中B处的结构放大图。

图9为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的磨砂夹持件结构示意图。

图10为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的磨砂夹持件结构爆炸图。

图11为本发明提出的一种汽车配件焊后打磨设备的轮毂外圈结构示意图。

图中：1、打磨机台；2、轮毂外圈；3、打磨组件；301、转动单元；3011、转动台；3012、内齿齿环；3013、第二齿轮；3014、伺服电机；302、固定板；303、滑动板；304、齿条连接件；305、第一齿轮；306、凸型磨砂夹持件；307、凹型磨砂夹持件；308、挤压块；309、斜槽；310、电动推杆；311、卡槽；312、卡块；4、清理组件；401、毛刷板；402、环形垫板；403、下料槽；404、承接盒；5、防护罩；6、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明公开的一种汽车配件焊后打磨设备主要应用于汽车配件打磨的场景。

参照图1至图11，一种汽车配件焊后打磨设备，包括打磨机台1，摆放于打磨机台1上方的轮毂外圈2，打磨机台1的内部设置有打磨组件3；

打磨组件3的中部设置有清理组件4；

打磨组件3包括转动单元301、固定板302、滑动板303、齿条连接件304、第一齿轮305、凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307、挤压块308、斜槽309和电动推杆310；

转动单元301设置于打磨机台1的内部，两个固定板302对称固定于转动单元301的顶部两侧，滑动板303滑动分布于两个固定板302之间，两个第一齿轮305对称且转动安装于滑动板303的内部两侧，两个齿条连接件304沿竖直方向穿插，并啮合于一个第一齿轮305的上下两侧，凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307对称分布于两个齿条连接件304的底部，每个固定板302的内部侧下方均水平固定有一个挤压块308，每个凸型磨砂夹持件306的外侧均开设有斜槽309，挤压块308滑动分布于斜槽309内，电动推杆310竖直固定于一个固定板302的顶部，电动推杆310的输出轴竖直贯穿至固定板302的内部，并连接于滑动板303的顶部侧端。

在本实施例中：使用者将待打磨的轮毂外圈2放置于转动单元301的上方中部，同时启动整个设备，电动推杆310通电，从而向下推动滑动板303，滑动板303向下移动，随着滑动板303的不断下移，同时位于固定板302内侧的挤压块308，会不断的挤压凸型磨砂夹持件306外侧的斜槽309，从而向内推动凸型磨砂夹持件306，被推动的凸型磨砂夹持件306会通过齿条连接件304挤压第一齿轮305，致使第一齿轮305发生转动，转动的第一齿轮305又会通过另一个齿条连接件304带动凹型磨砂夹持件307发生移动，从而致使凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306同步对中移动，直至夹持住轮毂外圈2的外侧，在此过程中，移动的凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306也会对轮毂外圈2产生一定的推动力，从而致使轮毂外圈2最终是处于转动单元301的中部，此时，滑动板303将轮毂外圈2的顶部挤压贴合，从而配合转动单元301完全将轮毂外圈2固定住，使用者再启动转动单元301，致使转动单元301开始转动，带动轮毂外圈2高速转动，转动的轮毂外圈2内外壁不断的和凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307接触打磨，直至完全将轮毂外圈2的焊缝打磨好，使用者再次启动电动推杆310，致使电动推杆310复位收缩，再将打磨好的轮毂外圈2取下即可。

需要补充说明的是：凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306的夹持间距可以调节，使用者通过调节凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306的夹持间距，即可实现对轮毂外圈2整体的打磨抛光或只对轮毂外圈2的焊缝进行打磨。

在上述方案中，为了进一步提高凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307对轮毂外圈2的打磨效率，同时配合清理组件4，对打磨产生的碎屑进行处理，具体操作如下。

参照图2至图6，在一个优选的实施方式中，转动单元301包括转动台3011、内齿齿环3012、第二齿轮3013和伺服电机3014；

转动台3011转动安装于打磨机台1的内部，内齿齿环3012和第二齿轮3013均转动安装于打磨机台1的顶部，且内齿齿环3012通过第二齿轮3013和转动台3011的顶部侧端啮合，两个固定板302对称固定于内齿齿环3012的顶部两侧，伺服电机3014竖直固定于打磨机台1的内部，且伺服电机3014的输出轴竖直固定于转动台3011的底部。

在本实施例中：当使用者需要对轮毂外圈2进行打磨时，使用者是将待打磨的轮毂外圈2放置于转动台3011的上方，同时当凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306同步对中移动并夹持住轮毂外圈2的外侧时，此时，滑动板303刚好将轮毂外圈2的顶部挤压贴合，使用者启动伺服电机3014，伺服电机3014转动，驱动转动台3011发生转动，转动台3011带动轮毂外圈2转动，同时转动的转动台3011又通过第二齿轮3013带动内齿齿环3012发生转动，转动的内齿齿环3012又带动凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306发生转动，且转动方向和轮毂外圈2的转动方向相反，从而更好的对轮毂外圈2进行打磨。

在上述方案中，考虑到当凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307对轮毂外圈2进行打磨时，打磨会产生大量的碎屑，不方便使用者后续的清洁工作，同时产生的碎屑又会受到轮毂外圈2的遮挡，从而分为两个部分，分别散落于转动台3011和环形垫板402上，因此，为了保证打磨产生的碎屑能够被更加完善的清理，具体操作如下。

参照图1至图3、图5至图7，在一个优选的实施方式中，清理组件4包括毛刷板401、环形垫板402和下料槽403；

两个毛刷板401的侧端相互转动连接，同时两个毛刷板401的另一侧都又转动连接于两个凹型磨砂夹持件307的底部侧端，环形垫板402竖直分布于内齿齿环3012的顶部，若干个下料槽403呈圆周均匀开设于转动台3011和环形垫板402的顶部。

在本实施例中：当凹型磨砂夹持件307受挤压而发生向外的移动，并贴合于轮毂外圈2的内侧时，随着两个凹型磨砂夹持件307的移动，转动连接的两个毛刷板401会受到拉扯力的影响，从而发生转动绷直，且随着毛刷板401完全绷直时，毛刷板401的底部会接触到转动台3011的顶部，此时，凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306发生转动，转动的凹型磨砂夹持件307又会带动毛刷板401发生同步转动，毛刷板401会不断的抹擦着转动台3011的顶部，从而对打磨时掉落到转动台3011顶部的碎屑进行清扫，被清扫的碎屑会掉落到下料槽403的内部，且随着转动台3011的转动，积存于下料槽403内部的碎屑会受到惯性的影响而被甩出，从而实现对打磨机台1顶部的清理。

在上述方案中，考虑到当使用者需要对不同种类的轮毂外圈2进行打磨时，当前的凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307的形状受到了限定，会无法和新的轮毂外圈2匹配，对新的轮毂外圈2的打磨产生阻碍，因此，为了使设备可打磨的轮毂外圈2种类更多，具体操作如下。

参照图10，在一个优选的实施方式中，每个齿条连接件304的底部侧端均水平开设有卡槽311，每个凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307的顶部侧端均水平设置有卡块312，卡块312卡合于卡槽311的内部。

在本实施例中：当使用者想要打磨不同种类的轮毂外圈2时，此时使用者需要对凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306进行更换，使用者手持凹型磨砂夹持件307或凸型磨砂夹持件306，并用力拨动，直至卡块312从卡槽311内部拨出，使用者再将其他类型的凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306侧端的卡块312对齐卡槽311，并用力将卡块312按压进卡槽311内部，即可实现对凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306的更换。

在上述方案中，考虑到被打磨下的碎屑需要被集中处理，具体操作如下。

参照图1至图3、图5至图6，在一个优选的实施方式中，打磨机台1的顶部外侧竖直套接有承接盒404。

在本实施例中：当被清扫的碎屑会掉落到下料槽403的内部，且随着转动台3011的转动，积存于下料槽403内部的碎屑受惯性影响而被甩出时，碎屑会飞进承接盒404的内部，当设备完成工作并停止后，使用者只需将积存于承接盒404内部的碎屑清理即可。

在上述方案中，考虑到当凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307对轮毂外圈2进行打磨时，飞溅的碎屑会对操作人员产生伤害，同时碎屑飞溅也会增加使用者后续对场地清洁的难度，因此，为了保证设备运行时，操作人员的安全性，具体操作如下。

参照图1至图3，在一个优选的实施方式中，两个凸型磨砂夹持件306的底部侧端均水平固定有防护罩5，防护罩5为一种透明的耐高温材料。

在本实施例中：当凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306同步对中移动，并夹持住轮毂外圈2的外侧时，随着凸型磨砂夹持件306对中移动，两块防护罩5会同步的对中移动，直至两块防护罩5的侧端贴合，两块防护罩5会完全将轮毂外圈2地外侧包裹住，且随着轮毂外圈2转动，被凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306打磨时，打磨飞溅的碎屑会被防护罩5遮挡，从而落到打磨机台1的上方，且防护罩5为一种透明的耐高温材料，当设备运行时，使用者可通过防护罩5观察到其内部轮毂外圈2的状态，以便能够及时做出调整，其中防护罩5可以为防爆玻璃。

在上述方案中，考虑到当设备运行时，随着凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307对轮毂外圈2的夹持并转动时，直接和滑动板303底部接触的轮毂外圈2会受到较大的磨损，因此，为了保证轮毂外圈2的质量不受到影响，具体操作如下。

参照图1至图3、图7，在一个优选的实施方式中，滑动板303的底部两侧均内嵌有若干个等距分布的滚珠6。

在本实施例中：当滑动板303受电动推杆310推动，向下移动并挤压接触到轮毂外圈2的顶部时，位于滑动板303底部的若干个滚珠6会和滚珠6的顶部发生接触，且随着轮毂外圈2的转动，若干个滚珠6会发生同步转动，从而减小了轮毂外圈2被打磨时，顶部受到的摩擦力，减小轮毂外圈2受到的磨损。

在上述方案中，为了使掉落到环形垫板402上的碎屑，能够更好的被惯性甩落，具体操作如下。

参照图1至图3、图5至图6，在一个优选的实施方式中，环形垫板402顶部侧端为一个朝外的斜面结构。

在本实施例中：当内齿齿环3012受第二齿轮3013带动而发生转动时，转动的内齿齿环3012会带动环形垫板402发生转动，环形垫板402会随着内齿齿环3012转速的提升，而不断的加速转动，在此过程中，打磨掉落到环形垫板402顶部的碎屑会更好的沿其外侧的斜面结构上发生滑动，并掉落到承接盒404的内部。

在上述方案中，考虑到凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307仅仅是依靠单一的卡槽311和卡块312卡合固定，当设备运行，致使凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307高速转动时，二者和齿条连接件304之间的连接结构不够稳定，因此，为了保证设备运行时，结构的稳定性，具体操作如下。

参照图10，在一个优选的实施方式中，卡槽311和卡块312卡合的朝向，和凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307转动时惯性的朝向相反。

在本实施例中：卡槽311和卡块312卡合的朝向，和凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307转动时惯性的朝向相反，保证当凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307受带动而发生转动时，转动产生的惯性会对二者侧端的卡块312产生一个向外的推动力，从而致使卡块312更加紧密的卡合于卡槽311的内部，且随着转速越大，卡合的越紧密，保证凸型磨砂夹持件306和凹型磨砂夹持件307工作时的稳定性。

工作原理：使用时，使用者将待打磨的轮毂外圈2放置于转动单元301的上方中部，同时启动整个设备，电动推杆310通电，从而向下推动滑动板303，滑动板303向下移动，随着滑动板303的不断下移，同时位于固定板302内侧的挤压块308，会不断的挤压凸型磨砂夹持件306外侧的斜槽309，从而向内推动凸型磨砂夹持件306，被推动的凸型磨砂夹持件306会通过齿条连接件304挤压第一齿轮305，致使第一齿轮305发生转动，转动的第一齿轮305又会通过另一个齿条连接件304带动凹型磨砂夹持件307发生移动，从而致使凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306同步对中移动，直至夹持住轮毂外圈2的外侧，此时，滑动板303将轮毂外圈2的顶部挤压贴合，从而配合转动单元301完全将轮毂外圈2固定住，使用者再启动转动单元301，致使转动单元301开始转动，带动轮毂外圈2高速转动，转动的轮毂外圈2内外壁不断的和凸型磨砂夹持件306、凹型磨砂夹持件307接触打磨，直至完全将轮毂外圈2的焊缝打磨好，且随着两个凹型磨砂夹持件307的移动夹持，转动连接的两个毛刷板401会受到拉扯力的影响，从而发生转动绷直，并接触到转动台3011的顶部，此时，凹型磨砂夹持件307和凸型磨砂夹持件306发生转动，转动的凹型磨砂夹持件307又会带动毛刷板401发生同步转动，毛刷板401会不断的抹擦着转动台3011的顶部，从而对打磨时掉落到转动台3011顶部的碎屑进行清扫，被清扫的碎屑会掉落到下料槽403的内部，且随着转动台3011的转动而被甩出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件焊后打磨设备，包括打磨机台（1），摆放于所述打磨机台（1）上方的轮毂外圈（2），其特征在于，所述打磨机台（1）的内部设置有打磨组件（3）；

所述打磨组件（3）的中部设置有清理组件（4）；

所述打磨组件（3）包括转动单元（301）、固定板（302）、滑动板（303）、齿条连接件（304）、第一齿轮（305）、凸型磨砂夹持件（306）、凹型磨砂夹持件（307）、挤压块（308）、斜槽（309）和电动推杆（310）；

所述转动单元（301）设置于所述打磨机台（1）的内部，两个所述固定板（302）对称固定于所述转动单元（301）的顶部两侧，所述滑动板（303）滑动分布于两个所述固定板（302）之间，两个所述第一齿轮（305）对称且转动安装于所述滑动板（303）的内部两侧，两个所述齿条连接件（304）沿竖直方向穿插，并啮合于一个所述第一齿轮（305）的上下两侧，所述凸型磨砂夹持件（306）、所述凹型磨砂夹持件（307）对称分布于两个所述齿条连接件（304）的底部，每个所述固定板（302）的内部侧下方均水平固定有一个所述挤压块（308），每个所述凸型磨砂夹持件（306）的外侧均开设有所述斜槽（309），所述挤压块（308）滑动分布于所述斜槽（309）内，所述电动推杆（310）竖直固定于一个所述固定板（302）的顶部，所述电动推杆（310）的输出轴竖直贯穿至所述固定板（302）的内部，并连接于所述滑动板（303）的顶部侧端；

所述转动单元（301）包括转动台（3011）、内齿齿环（3012）、第二齿轮（3013）和伺服电机（3014）；

所述转动台（3011）转动安装于所述打磨机台（1）的内部，所述内齿齿环（3012）和所述第二齿轮（3013）均转动安装于所述打磨机台（1）的顶部，且所述内齿齿环（3012）通过所述第二齿轮（3013）和所述转动台（3011）的顶部侧端啮合，两个所述固定板（302）对称固定于所述内齿齿环（3012）的顶部两侧，所述伺服电机（3014）竖直固定于所述打磨机台（1）的内部，且所述伺服电机（3014）的输出轴竖直固定于所述转动台（3011）的底部；

所述清理组件（4）包括毛刷板（401）、环形垫板（402）和下料槽（403）；

两个所述毛刷板（401）的侧端相互转动连接，同时两个所述毛刷板（401）的另一侧都又转动连接于两个所述凹型磨砂夹持件（307）的底部侧端，所述环形垫板（402）竖直分布于所述内齿齿环（3012）的顶部，若干个所述下料槽（403）呈圆周均匀开设于所述转动台（3011）和所述环形垫板（402）的顶部；

每个所述齿条连接件（304）的底部侧端均水平开设有卡槽（311），每个所述凸型磨砂夹持件（306）和所述凹型磨砂夹持件（307）的顶部侧端均水平设置有卡块（312），所述卡块（312）卡合于所述卡槽（311）的内部；

所述卡槽（311）和所述卡块（312）卡合的朝向，和所述凸型磨砂夹持件（306）、所述凹型磨砂夹持件（307）转动时惯性的朝向相反。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊后打磨设备，其特征在于，所述打磨机台（1）的顶部外侧竖直套接有承接盒（404）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊后打磨设备，其特征在于，两个所述凸型磨砂夹持件（306）的底部侧端均水平固定有防护罩（5）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊后打磨设备，其特征在于，所述防护罩（5）为一种透明的耐高温材料。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊后打磨设备，其特征在于，所述滑动板（303）的底部两侧均内嵌有若干个等距分布的滚珠（6）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊后打磨设备，其特征在于，所述环形垫板（402）顶部侧端为一个朝外的斜面结构。