CN117142163A - 一种斗轮堆取料机的铲斗结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种斗轮堆取料机的铲斗结构；包括铲斗本体、安装板和斗齿；所述安装板的下端面设有弧形凹槽，弧形凹槽沿着安装板的下边延伸，且弧形凹槽与铲斗本体的上端适配；所述斗齿设有多个，所有的斗齿均可拆分连接于安装板的上边，且所有的斗齿沿着安装板的上边均匀分布；所述铲斗本体的上端插入弧形凹槽中，并通过螺栓连接，进而使铲斗本体与安装板可拆分连接；所述安装板设有用于螺栓穿过的定位孔，插入弧形凹槽的铲斗本体设有与定位孔对应的活动孔。本发明增加了铲斗的缓冲结构，降低因非正常磨损而带来的经济损失，同时延长铲斗的使用寿命。

Description

一种斗轮堆取料机的铲斗结构

技术领域

本发明涉及斗轮推取料机技术领域，具体涉及一种斗轮堆取料机的铲斗结构。

背景技术

斗轮堆取料机，是指一种用于大型干散货堆场的既能堆料又能取料的连续输送的高效装卸机械。斗轮堆取料机常见于煤场、火力发电厂等，其可俯仰和水平摆动的胶带输送臂及其前端的斗轮、机架、运行机构组成，皮带可双向运行，取料时由斗轮取料经输送臂送出，堆料时则由主输送机运来的货物经由输送臂投向堆场。

斗轮堆取料机的斗轮包括斗轮筒、铲斗和斗齿，斗轮筒是由多个相互连接的板材焊接而成，铲斗沿着斗轮筒的周向连接在斗轮筒的周向侧壁，沿着每个铲斗的开口边依次连接了多个斗齿。由于斗齿在铲料的过程中与煤、石等物料直接接触而产生较大的摩擦，其属于易损件，因此斗齿采用直径较大的销或螺栓与铲斗可拆分连接。斗齿磨损严重，则可通过拆除销或螺栓，将其更换。

但实际上，铲斗的开口也是与物料直接碰撞接触，其开口边同样属于磨损部位，只是相比斗齿而言，磨损程度稍轻，正常使用的时间较长。但现有的铲斗属于一体结构，磨损后则需要更换整个铲斗，成本高。另外，在铲取物料时，铲斗的开口边或斗齿可能因与物料中的坚硬异物碰撞而损坏，开口边出现缺口，或斗齿与部分开口边缘一同折断，非正常磨损而换新，使用时间短，设备成本更高。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，以增加铲斗的缓冲结构，降低因非正常磨损而带来的经济损失，同时延长铲斗的使用寿命。本发明提供了一种斗轮堆取料机的铲斗结构；包括铲斗本体、安装板和斗齿；所述安装板的下端面设有弧形凹槽，弧形凹槽沿着安装板的下边延伸，且弧形凹槽与铲斗本体的上端适配；

所述斗齿设有多个，所有的斗齿均可拆分连接于安装板的上边，且所有的斗齿沿着安装板的上边均匀分布；

所述铲斗本体的上端插入弧形凹槽中，并通过螺栓连接，进而使铲斗本体与安装板可拆分连接；所述安装板设有用于螺栓穿过的定位孔，插入弧形凹槽的铲斗本体设有与定位孔对应的活动孔；

所述弧形凹槽中设有与铲斗本体的上端面对应的第一油孔，且第一油孔的侧壁设有直径比第一油孔的直径小的第二油孔；所述第一油孔内设有可滑动的第一活塞，第二油孔内设有可滑动的第二活塞，且第一活塞与第二活塞之间设有液压油，第二油孔的末端与第二活塞之间设有压缩空气，第一活塞与铲斗本体的上端面之间设有弹簧，通过挤压安装板或斗齿，进而使铲斗本体沿着活动孔的长度方向挤压弹簧。

本发明的有益效果在于：

1、将一体式的现有铲斗设计成可拆分的铲斗本体和安装板两大部分，安装板的上边与物料直接接触、触碰等，属于易磨损的部位。当安装板正常磨损或非正常磨损，则只需要更换安装板，而保留铲斗本体以及正常的斗齿，即避免了更换整个铲斗，整体的使用寿命更长、维修成本更低。

2、在铲斗本体和安装板增加了缓冲结构，安装板或斗齿与坚硬的物体碰撞而产生的冲击力被缓冲结构吸收，从而大大降低安装板或斗齿受到的损伤。缓冲结构的吸能原理如下：

安装板或斗齿受到撞击后，一部分冲击力被第二油孔的压缩空气吸收，一部分冲击力被第一油孔和第二油孔之间的液压油吸收，剩余部分的冲击力被弹簧吸收，进而形成三级缓冲吸能，安装板或斗齿受到的损失大大降低，耐冲击性更好，使用寿命更长。

优选地，所述螺栓设有多个，所有的螺栓沿着弧形凹槽的长度方向均匀分布，且铲斗本体设有与每个螺栓一一对应的活动孔。

优选地，所述第一油孔设有多个，所有的第一油孔沿着弧形凹槽的长度方向均匀分布，且每个第一油孔均设有对应的第二油孔、第一活塞、第二活塞和弹簧。每个第一油孔的直径均为第二油孔直径的四倍以上。所述第一油孔的数量不少于20个。每个第一油孔、第二油孔、第一活塞、第二活塞和弹簧形成一组缓冲结构，在安装板与铲斗本体之间增加了不少于20组的缓冲结构，吸收冲击力的效果更好。20组的缓冲结构呈均匀分布，吸收冲击力更均匀、更充分。

优选地，每个斗齿的均设有与安装板的上边适配的卡槽，安装板的上边插入斗齿的卡槽中并通过销钉贯穿斗齿和安装板，进而使斗齿与安装板可拆分连接。每个斗齿至少通过两个销钉与安装板连接。

优选地，所述弧形凹槽的两侧壁分别设有与铲斗本体的侧面滑动密封的密封垫。所述弧形凹槽的每个侧壁均设有凹陷的限位槽，每个限位槽分别沿着弧形凹槽的长度方向延伸；每个密封垫镶嵌于对应的限位槽中。两侧的密封垫减少了进入弧形凹槽的尘埃，第一油孔和第一活塞不易被污染。

优选地，所述铲斗本体的下端设有用于安装的第一耳板，所述安装板的左右两侧面分别设有用于安装的第二耳板。第一耳板和第二耳板分别与斗轮的安装孔对应，满足斗轮装配要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为图1中D-D的剖视图；

图3为图2的局部放大图；

图4为本实施例中安装板的下端面示意图。

附图中，铲斗本体1、安装板2、斗齿3、弧形凹槽4、销钉5、螺栓6、定位孔7、活动孔8、密封垫9、第一耳板10、第二耳板11、第一油孔12、第二油孔13、液压油14、压缩空气15、弹簧16、第一活塞17、第二活塞18。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1所示，本实施例提供了一种斗轮堆取料机的铲斗结构，包括铲斗本体1、安装板2和斗齿3。本实施例中A方向表示上方，B方向表示下方，C方向表示左方，D方向表示右方。

如图4所示，安装板2的下端面设有弧形凹槽4，弧形凹槽4沿着安装板2的下边延伸，且弧形凹槽4与铲斗本体1的上端适配。斗齿3设有六个，所有的斗齿3均可拆分连接于安装板2的上边，且所有的斗齿3沿着安装板2的上边均匀分布。具体地，每个斗齿3的均设有与安装板2的上边适配的卡槽，安装板2的上边插入斗齿3的卡槽中并通过销钉5贯穿斗齿3和安装板2，进而使斗齿3与安装板2可拆分连接。每个斗齿3至少通过两个销钉5与安装板2连接。

如图1、图2所示，铲斗本体1的上端插入弧形凹槽4中，并通过螺栓6连接，进而使铲斗本体1与安装板2可拆分连接。所述安装板2设有用于螺栓6穿过的定位孔7，插入弧形凹槽4的铲斗本体1设有与定位孔7对应的活动孔8，因活动孔8可使铲斗本体1相对于安装板2上下移动一段距离。螺栓6设有多个，螺栓6的数量根据连接强度适应性设置，所有的螺栓6沿着弧形凹槽4的长度方向均匀分布，且铲斗本体1设有与每个螺栓6一一对应的活动孔8。弧形凹槽4的两侧壁分别设有与铲斗本体1的侧面滑动密封的密封垫9。所述弧形凹槽4的每个侧壁均设有凹陷的限位槽，每个限位槽分别沿着弧形凹槽4的长度方向延伸；每个密封垫9镶嵌于对应的限位槽中。两侧的密封垫9减少了进入弧形凹槽4的尘埃，保护弧形凹槽4内部的零部件。

与现有的铲斗结构相同的是，在铲斗本体1的下端设有用于安装的第一耳板10，同时在安装板2的左右两侧面分别设有用于安装的第二耳板11。第一耳板10和第二耳板11分别与斗轮的安装孔对应，满足斗轮装配要求。

本实施例将一体式的现有铲斗设计成可拆分的铲斗本体1和安装板2两大部分，安装板2的上边与物料直接接触、触碰等，属于易磨损的部位。当安装板2正常磨损或非正常磨损，则只需要更换安装板2，而保留铲斗本体1以及正常的斗齿3，即避免了更换整个铲斗，整体的使用寿命更长、维修成本更低。

此外，为了进一步提高整个铲斗的使用寿命，本实施例还优化了以下结构：

如图2、图3所示，在弧形凹槽4中设有与铲斗本体1的上端面对应的第一油孔12，且第一油孔12的侧壁设有直径比第一油孔12的直径小的第二油孔13，具体地，每个第一油孔12的直径均为第二油孔13直径的四倍、五倍或六倍。所述第一油孔12内设有可滑动的第一活塞17，第二油孔13内设有可滑动的第二活塞18，且第一活塞17与第二活塞18之间设有液压油14。第二油孔13的末端与第二活塞18之间设有压缩空气15，第一活塞17与铲斗本体1的上端面之间设有弹簧16，通过挤压安装板2或斗齿3，进而使铲斗本体1沿着活动孔8的长度方向挤压弹簧16。

具体地，第一油孔12不少于20个，所有的第一油孔12沿着弧形凹槽4的长度方向均匀分布，且每个第一油孔12均设有对应的第二油孔13、第一活塞17、第二活塞18和弹簧16。每个第一油孔12的直径均为第二油孔13直径的四倍以上。每个第一油孔12、第二油孔13、第一活塞17、第二活塞18和弹簧16形成一组缓冲结构，在安装板2与铲斗本体1之间增加了不少于20组的缓冲结构，吸收冲击力的效果更好。20组的缓冲结构呈均匀分布，吸收冲击力更均匀、更充分。

每当安装板2或斗齿3与坚硬的物体碰撞时产生的冲击力被缓冲结构吸收，从而大大降低安装板2或斗齿3受到的损伤。吸收冲击力的具体过程是：安装板2或斗齿3受到撞击后，一部分冲击力被第二油孔13的压缩空气15吸收，一部分冲击力被第一油孔12和第二油孔13之间的液压油14吸收，在被挤压的过程中，第二油孔13的液压油14进入第一油孔12中，因第一活塞17的面积大于第二活塞18，推动第一活塞17的压力大，因此只有在碰撞硬物的情况下安装板2才会回缩，而正常铲取物料不被压缩，不影响正常使用。剩余部分的冲击力被弹簧16吸收，进而形成三级缓冲吸能，安装板2或斗齿3受到的损失大大降低，耐冲击性更好，使用寿命更长。碰撞过程，安装板2往铲斗本体1缩回一段距离，该距离最大等于活动孔8的长度。碰撞后，可在弹簧16的弹力与压缩空气15的气压共同作用下推动安装板2复位，为下次碰撞做好准备。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种斗轮堆取料机的铲斗结构；其特征在于：包括铲斗本体、安装板和斗齿；所述安装板的下端面设有弧形凹槽，弧形凹槽沿着安装板的下边延伸，且弧形凹槽与铲斗本体的上端适配；

所述斗齿设有多个，所有的斗齿均可拆分连接于安装板的上边，且所有的斗齿沿着安装板的上边均匀分布；

所述铲斗本体的上端插入弧形凹槽中，并通过螺栓连接，进而使铲斗本体与安装板可拆分连接；所述安装板设有用于螺栓穿过的定位孔，插入弧形凹槽的铲斗本体设有与定位孔对应的活动孔；

所述弧形凹槽中设有与铲斗本体的上端面对应的第一油孔，且第一油孔的侧壁设有直径比第一油孔的直径小的第二油孔；所述第一油孔内设有可滑动的第一活塞，第二油孔内设有可滑动的第二活塞，且第一活塞与第二活塞之间设有液压油，第二油孔的末端与第二活塞之间设有压缩空气，第一活塞与铲斗本体的上端面之间设有弹簧，通过挤压安装板或斗齿，进而使铲斗本体沿着活动孔的长度方向挤压弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：所述螺栓设有多个，所有的螺栓沿着弧形凹槽的长度方向均匀分布，且铲斗本体设有与每个螺栓一一对应的活动孔。

3.根据权利要求1所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：所述第一油孔设有多个，所有的第一油孔沿着弧形凹槽的长度方向均匀分布，且每个第一油孔均设有对应的第二油孔、第一活塞、第二活塞和弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：每个第一油孔的直径均为第二油孔直径的四倍以上。

5.根据权利要求3所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：所述第一油孔的数量不少于20个。

6.根据权利要求1所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：每个斗齿的均设有与安装板的上边适配的卡槽，安装板的上边插入斗齿的卡槽中并通过销钉贯穿斗齿和安装板，进而使斗齿与安装板可拆分连接。

7.根据权利要求6所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：每个斗齿至少通过两个销钉与安装板连接。

8.根据权利要求1所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：所述弧形凹槽的两侧壁分别设有与铲斗本体的侧面滑动密封的密封垫。

9.根据权利要求8所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：所述弧形凹槽的每个侧壁均设有凹陷的限位槽，每个限位槽分别沿着弧形凹槽的长度方向延伸；每个密封垫镶嵌于对应的限位槽中。

10.根据权利要求1所述的一种斗轮堆取料机的铲斗结构，其特征在于：所述铲斗本体的下端设有用于安装的第一耳板，所述安装板的左右两侧面分别设有用于安装的第二耳板。