CN117123820A - 一种数控车床弹簧夹头夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，属于弹簧夹头夹紧领域，包括基座主体，所述基座主体的内部设置有弹簧夹头，还包括校正机构，所述校正机构设置于所述基座主体的一侧，用于对安装的弹簧夹头进行校正；安装机构，安装机构设置于所述基座主体的一侧，用于对校正机构进行固定安装，校正机构包括套设于所述基座主体表面的固定筒，所述固定筒一端的内部转动连接有安装盘。通过设置校正机构，使得在对弹簧夹头放置后，通过多个引导板、往复杆和观察杆可以对弹簧夹头的位置进行判断，使得若弹簧夹头发生偏移时，可以及时的调整，避免了偏移的弹簧夹头对部件进行夹持加工时，影响对部件的加工精度。

Description

一种数控车床弹簧夹头夹紧机构

技术领域

本发明涉及弹簧夹头夹紧领域，更具体地说，涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

背景技术

机床是将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，所以又称为“工作母机”或“工具机”，习惯上简称机床。数控车床的出现给传统制造业带来了革命性的变化，铣床和钻床等旋转加工的机床都是从车床引伸出的。目前，大多中小企业使用数控车床和铣床通过编程对零件进行加工。而弹簧夹头是一种用来紧固钻头、铣刀或者是固定需要改造零件的一种筒形的夹具。

现如今自动化生产趋势日益增高，人工更换弹簧夹具和零件费时、费力，已经不能满足大趋势下的生产效率。例如工人在更换铣刀时，需要用扳手手工卸下旧的铣刀，更换新的，在更换的过程中不仅费时费力，而且还需要保证夹取铣刀的弹簧夹头轴心不能偏移，否则会导致铣刀轴心偏移，从而影响加工零件的平面度，降低了生产效率。

专利一：授权公告号为CN201811061317.0的中国专利公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。其设计原理是采用四根同等规格的电动伸缩杆作为传动机构，采用第一夹持板固定弹簧夹头。当需要更换弹簧夹头时，电动伸缩杆会收到指令收缩，从而带动第一夹持板离开弹簧夹头，安装弹簧夹头时则反之。

上述专利文件虽然可以通过控制电动伸缩杆的伸缩调节来控制第一夹持板的移动，从而可以实现对弹簧夹头的固定，节约了工作人员的置换时间，但其采用四根独立电动伸缩杆进行伸缩固定，且之间没有相互连接同步的传动结构，在伸缩过程中难免会产生运动间隙，很难保证完全同步伸缩，会导致弹簧夹头某端夹取过紧，使得弹簧夹头轴心与主轴轴心偏移，提高了加工误差，加快磨耗钻头和刀具。

专利二：授权公告号为CN113319314A的中国专利公开了一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，采用双面齿轮同时带动小齿轮、蜗杆、蜗轮的结构，可以实现不同规格的齿条夹块实时同步运动，使得弹簧夹头受到的夹紧力相同，保证轴心不偏移；相对于现有技术采用四根独立电动伸缩杆进行伸缩固定，可以有效解决弹簧夹头轴向偏移的问题，降低了刀具或者零件与机床主轴轴向不重合的概率，提高了加工精度。

针对上述问题，现有专利给出了解决方案，但其在对弹簧夹头进行安装夹紧之前，无法对弹簧夹头放置是否倾斜进行判断，仅凭肉眼观察是否倾斜，存在较大的误差，而若弹簧夹头发生偏移，即使弹簧夹头四周的夹持力相同，但相同的夹持力无法对弹簧夹头进行归正，导致偏移的弹簧夹头对部件加工时，会影响对部件的加工精度。

为此，提出一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括基座主体，所述基座主体的内部设置有弹簧夹头，

还包括校正机构，所述校正机构设置于所述基座主体的一侧，用于对安装的弹簧夹头进行校正；

安装机构，所述安装机构设置于所述基座主体的一侧，用于对校正机构进行固定安装。

进一步的，所述校正机构包括套设于所述基座主体表面的固定筒，所述固定筒一端的内部转动连接有安装盘，所述安装盘内侧的表面转动连接有引导板，所述安装盘的内部滑动连接有往复杆，所述往复杆的顶部固定安装有观察杆，所述安装盘的内部开设有观察槽，所述往复杆的表面套设有复位弹簧，所述固定筒的内部设置有检测机构，所述引导板的底端与安装盘接触，并且引导板的转动角度小于九十度，所述固定筒内侧的顶部固定安装有挤压盘。

进一步的，所述引导板和往复杆均设置有多个，多个引导板和多个往复杆一一对应，所述往复杆的一端位于所述引导板的一侧，所述观察杆位于观察槽的内部，并且观察杆的外表面与观察槽的内表面滑动连接，所述安装盘的内部开设有放置槽，并且往复杆的表面固定安装有连接盘，所述复位弹簧位于放置槽的内部，并且复位弹簧位于连接盘的一侧。

进一步的，所述检测机构包括开设于所述固定筒一端外侧表面的固定壳，所述固定壳的内部滑动连接有推动杆，所述推动杆远离弹簧夹头的一端固定安装有推动弹簧，所述安装盘顶部的表面设置有推动机构，所述固定壳位于往复杆的一侧，并且固定壳的表面与安装盘滑动连接。

进一步的，所述推动机构包括转动于所述安装盘顶部表面的传动盘，所述传动盘内侧的表面固定安装有第一挤压块，所述第一挤压块位于观察杆的一侧。

进一步的，所述安装机构包括固定于所述基座主体的外表面的安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，并且安装块的内部开设有插接槽，所述固定壳的外表面固定安装有安装杆，所述安装杆底部靠近基座主体的一侧固定安装有插接块，所述安装块的内部设置有稳固机构。

进一步的，所述安装槽与所述插接槽相互连通，并且安装槽与插接槽组合成L形，所述插接块的表面与安装槽和插接槽的内表面滑动连接，所述安装块共设置有多个，多个安装块等距分布。

进一步的，所述稳固机构包括滑动于所述安装块内部的稳固块，所述稳固块顶端一侧的表面固定安装有稳固板，所述稳固板底部的表面固定安装有拉动弹簧，所述插接块的顶部开设有稳固槽，所述安装块的顶部转动连接有挤压机构。

进一步的，所述稳固块的一端观察所述安装块的顶部且延伸至所述插接槽的内部，并且稳固块位于插接槽内部的一端为三角形，所述拉动弹簧的一端与安装块的表面固定连接。

进一步的，所述挤压机构包括转动于所述安装块顶部的转动盘，所述转动盘顶部的表面固定安装有第二挤压块，所述稳固块的内部开设有挤压槽，所述转动盘和第二挤压块均位于挤压槽的内部，并且转动盘和第二挤压块的表面与挤压槽的内表面滑动连接

相比于现有技术，本发明的有益效果：

（1）本方案通过设置校正机构，使得在对弹簧夹头放置后，通过多个引导板、往复杆和观察杆可以对弹簧夹头的位置进行判断，使得若弹簧夹头发生偏移时，可以及时的调整，避免了偏移的弹簧夹头对部件进行夹持加工时，影响对部件的加工精度。

（2）本方案通过设置检测机构，在对弹簧夹头安装后，通过对安装盘进行转动，若安装盘可以转动，则弹簧夹头未发生偏移，反之弹簧夹头则发生偏移，使得判断方式更为简单，避免了需要对多个观察杆所处位置的相互对照，且眼部的观察存在误差，影响判断准确性的问题。

（3）本方案通过设置推动机构，使得在弹簧夹头偏移时，通过转动的传动盘带动第一挤压块对观察杆进行挤压，使得观察杆带动往复杆对弹簧夹头进行修正，避免了在弹簧夹头发生错位时，需要对固定筒进行拆卸调整，且调整时没有参照物，调整后的弹簧夹头依然存在错位的可能，使得需要多次调整的问题。

（4）本方案通过设置安装机构，在固定筒套设在基座主体的表面后，通过对固定筒进行转动，进而便可以固定筒带动插接块进入插接槽的内部，使得便完成对固定筒的快速固定，避免了现有的固定筒通过螺栓进行固定，导致需要借助辅助工具，使得对固定筒的拆卸安装都比较麻烦的问题。

（5）本方案通过设置稳固机构，在插接块进入插接槽的内部后，由稳固块和稳固槽配合对进入插接槽内部的插接块进行定位，进而便可以提升对固定筒固定的稳定性，避免基座主体产生振动，使得插接块慢慢移动，容易由插接槽内部脱落的问题。

（6）本方案通过设置挤压机构，当需要对固定筒进行拆卸时，通过对转动盘进行转动，进而在转动盘的带动下，由第二挤压块对稳固块进行挤压，使得稳固块与稳固槽不再卡接，进而便可以完成对固定筒的拆卸，避免了多个稳固块对多个插接块进行限位，导致不方便对固定筒进行拆卸的问题。

附图说明

图1为本发明提供的整体结构示意图；

图2为本发明提供的图1所示的固定筒的立体图；

图3为本发明提供的图2所示的A处放大图；

图4为本发明提供的图2所示的固定筒的剖视图；

图5为本发明提供的图2所示的安装杆的立体图；

图6为本发明提供的图5所示的固定壳的立体图；

图7为本发明提供的图1所示的安装盘的局部剖视图；

图8为本发明提供的图7所示的B处放大图；

图9为本发明提供的图1所示的安装块的立体图；

图10为本发明提供的图1所示的转动盘的立体图。

图中标号说明：

1、基座主体；2、弹簧夹头；3、校正机构；31、固定筒；32、安装盘；33、引导板；34、往复杆；35、观察杆；36、观察槽；37、复位弹簧；39、挤压盘；38、检测机构；381、固定壳；382、推动杆；383、推动弹簧；384、推动机构；3841、传动盘；3842、第一挤压块；4、安装机构；41、安装块；42、安装槽；43、插接槽；44、安装杆；45、插接块；46、稳固机构；461、稳固块；462、稳固板；463、拉动弹簧；464、稳固槽；465、挤压机构；4651、转动盘；4652、第二挤压块；4653、挤压槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图10，一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括基座主体1，所述基座主体1的内部设置有弹簧夹头2，

还包括校正机构3，所述校正机构3设置于所述基座主体1的一侧，用于对安装的弹簧夹头2进行校正；

安装机构4，所述安装机构4设置于所述基座主体1的一侧，用于对校正机构3进行固定安装。

如图1、图3、图4和图8所示，所述校正机构3包括套设于所述基座主体1表面的固定筒31，所述固定筒31一端的内部转动连接有安装盘32，所述安装盘32内侧的表面转动连接有引导板33，所述安装盘32的内部滑动连接有往复杆34，所述往复杆34的顶部固定安装有观察杆35，所述安装盘32的内部开设有观察槽36，所述往复杆34的表面套设有复位弹簧37，所述固定筒31的内部设置有检测机构38，所述引导板33的底端与安装盘32接触，并且引导板33的转动角度小于九十度，所述固定筒31内侧的顶部固定安装有挤压盘39。

引导板33可以转动的角度要小于九十度，是为了避免引导板33的非转动端朝下时，引导板33会受到弹簧夹头2的挤压无法向上转动，进而无法对弹簧夹头2进行检测，导致引导板33失去作用。

挤压盘39为内凹式的结构，可以在设备运行时，由设备对固定筒31进行拉动，然后再由固定筒31带动弹簧夹头2移动，使得弹簧夹头2收缩对弹簧夹头2内部的零件进行夹持固定，本申请是在夹紧固定之前采用对弹簧夹头2的安装位置进行检测校正。

针对在实际使用过程中，现有技术仍旧存在对弹簧夹头2安装后，弹簧夹头2容易出现错位的问题。

校正机构3在使用时，首先将弹簧夹头2插入基座主体1的内部，然后将固定筒31套设在基座主体1的表面，在对基座主体1套设的同时，会使得弹簧夹头2对引导板33进行推动，使得引导板33对往复杆34进行挤压，往复杆34移动会带动观察杆35移动，使得通过对多个观察杆35位置进行观察是否一致，进而便可以对弹簧夹头2是否偏移进行判断，使得方便对弹簧夹头2进行校正。

本申请通过设置校正机构3，使得在弹簧夹头2安装后，通过对固定筒31进行套设，使得固定筒31上的引导板33和往复杆34受到挤压，进而便可以使得往复杆34带动观察杆35移动，使得可以同时对多个观察杆35处于观察槽36内部的位置进行观察，使得对弹簧夹头2是否偏移进行判断，避免了现有的弹簧夹头2安装后，无法对弹簧夹头2的状态进行判断，进而使得影响对部件的加工精度。

如图1、图3、图4和图8所示，所述引导板33和往复杆34均设置有多个，多个引导板33和多个往复杆34一一对应，所述往复杆34的一端位于所述引导板33的一侧，所述观察杆35位于观察槽36的内部，并且观察杆35的外表面与观察槽36的内表面滑动连接，所述安装盘32的内部开设有放置槽，并且往复杆34的表面固定安装有连接盘，所述复位弹簧37位于放置槽的内部，并且复位弹簧37位于连接盘的一侧。

如图5和图6所示，所述检测机构38包括开设于所述固定筒31一端外侧表面的固定壳381，所述固定壳381的内部滑动连接有推动杆382，所述推动杆382远离弹簧夹头2的一端固定安装有推动弹簧383，所述安装盘32顶部的表面设置有推动机构384，所述固定壳381位于往复杆34的一侧，并且固定壳381的表面与安装盘32滑动连接。

针对在实际使用过程中，无法对弹簧夹头2是否倾斜进行快速判断的问题。

检测机构38在使用时，使得当安装的弹簧夹头2偏移时，会导致弹簧夹头2对引导板33进行挤压，使得引导板33对往复杆34进行推动，往复杆34移动会使得往复杆34的一端进入固定壳381的内部，进而导致无法对安装盘32进行转动，同时弹簧夹头2另一侧的引导板33无法对往复杆34进行挤压，进而会使得固定壳381内部的推动杆382受到推动弹簧383的推动，进而使得推动杆382进入安装盘32的内部，也会导致无法对安装盘32进行转动。

本申请通过设置检测机构38，可以在对弹簧夹头2和固定筒31安装后，通过对固定筒31一端的安装盘32进行转动，使得若安装盘32可以进行转动，则说明弹簧夹头2安装未发生偏移，使得对弹簧夹头2的判断较为简单，避免了需要对数值进行观察的麻烦。

如图8所示，所述推动机构384包括转动于所述安装盘32顶部表面的传动盘3841，所述传动盘3841内侧的表面固定安装有第一挤压块3842，所述第一挤压块3842位于观察杆35的一侧。

针对在实际使用过程中，若弹簧夹头2发生偏移时，需要对固定筒31进行拆除，然后对弹簧夹头2的位置进行调整，使得比较麻烦的问题。

推动机构384在使用时，使得当需要对弹簧夹头2进行校正时，通过对传动盘3841进行旋转，传动盘3841转动会带动第一挤压块3842旋转，当第一挤压块3842旋转至观察杆35的一侧时，由第一挤压块3842对观察杆35进行推动，使得观察杆35带动往复杆34移动，往复杆34移动会对引导板33进行推动，进而由引导板33对处于倾斜状态的弹簧夹头2进行推动，使得倾斜的弹簧夹头2和基座主体1处于同一轴心，达到对弹簧夹头2进行校正的目的。

本申请通过设置推动机构384，使得安装后的弹簧夹头2若倾斜时，可以由传动盘3841带动第一挤压块3842对观察杆35进行挤压，使得观察杆35带动往复杆34移动，使得往复杆34对引导板33进行推动，进而便可以对弹簧夹头2进行归正，避免了安装后的弹簧夹头2倾斜，需要对固定筒31和弹簧夹头2进行拆卸重新调整的问题。

如图1、图5和图9所示，所述安装机构4包括固定于所述基座主体1的外表面的安装块41，所述安装块41的内部开设有安装槽42，并且安装块41的内部开设有插接槽43，所述固定壳381的外表面固定安装有安装杆44，所述安装杆44底部靠近基座主体1的一侧固定安装有插接块45，所述安装块41的内部设置有稳固机构46。

如图1、图4和图8所示，所述安装槽42与所述插接槽43相互连通，并且安装槽42与插接槽43组合成L形，所述插接块45的表面与安装槽42和插接槽43的内表面滑动连接，所述安装块41共设置有多个，多个安装块41等距分布。

针对在实际使用过程中，现有技术仍旧存在对弹簧夹头2进行固定夹紧时，需要借助辅助工具进行操作。

对弹簧夹头2进行校正后，需要对固定筒31进行固定，固定时首先将固定筒31套设在基座主体1的表面，同时使得固定筒31带动安装杆44移动，使得安装杆44带动插接块45移动至安装块41的上方，然后通过安装杆44带动插接块45进入安装槽42的内部，在插接块45进入安装槽42的内部后，通过对固定筒31进行转动，使得固定筒31带动安装杆44转动，进而便可以通过安装杆44带动插接块45进入插接槽43的内部，进而完成对固定筒31的定位。

本申请通过设置安装机构4，使得由固定筒31带动插接块45进入安装槽42的内部，然后再对固定筒31进行转动，进而便可以使得插接块45进入插接槽43的内部，使得完成对固定筒31的定位，避免了现有技术中通过螺栓进行固定的方式，简化了对固定筒31安装后的固定方式，优化了固定筒31的安装速度。

如图5和图9所示，所述稳固机构46包括滑动于所述安装块41内部的稳固块461，所述稳固块461顶端一侧的表面固定安装有稳固板462，所述稳固板462底部的表面固定安装有拉动弹簧463，所述插接块45的顶部开设有稳固槽464，所述安装块41的顶部转动连接有挤压机构465。

如图4和图8所示，所述稳固块461的一端观察所述安装块41的顶部且延伸至所述插接槽43的内部，并且稳固块461位于插接槽43内部的一端为三角形，所述拉动弹簧463的一端与安装块41的表面固定连接。

针对在实际使用过程中，插接块45在进入插接槽43的内部后，在发生振动时，容易使得插接块45发生位移，导致插接块45容易脱离插接槽43内部的问题。

稳固机构46在使用时，使得在插接块45进入插接槽43的内部时，会使得插接块45对插接槽43内部的稳固块461进行挤压，使得稳固块461的一端向上移动，而当插接块45内部的稳固槽464移动至稳固块461的下方时，会使得拉动弹簧463对稳固板462进行拉动，进而由稳固板462带动稳固块461向下移动，最后使得稳固块461进入稳固槽464的内部，使得完成对插接块45的定位，避免了插接块45的稳定性不佳，导致插接块45发生位移由插接槽43内部脱落。

如图1、图9和图10所示，所述挤压机构465包括转动于所述安装块41顶部的转动盘4651，所述转动盘4651顶部的表面固定安装有第二挤压块4652，所述稳固块461的内部开设有挤压槽4653，所述转动盘4651和第二挤压块4652均位于挤压槽4653的内部，并且转动盘4651和第二挤压块4652的表面与挤压槽4653的内表面滑动连接。

针对在实际使用过程中，不方便对多个插接块45解除定位的问题。

本发明通过设置挤压机构465，当需要对固定筒31进行拆卸时，通过对转动盘4651进行转动，转动盘4651转动会带动第二挤压块4652移动，进而便可以通过第二挤压块4652对稳固块461进行挤压，使得稳固块461向上移动不再对插接块45进行限位，进而便可以通过对固定筒31进行转动完成对固定筒31的拆卸，避免了多个稳固块461对多个插接块45进行限位，导致不方便对固定筒31进行拆卸的问题。

使用方法：在使用时，首先将弹簧夹头2放入基座主体1的内部，然后将固定筒31套设在基座主体1的表面，然后对观察杆35所处观察槽36的位置进行观察，使得可以对弹簧夹头2是否倾斜进行判断，也可以对安装盘32进行转动，使得根据安装盘32是否可以转动对弹簧夹头2的是否倾斜进行判断，当弹簧夹头2判断为倾斜时，通过对传动盘3841进行转动，使得由传动盘3841带动第一挤压块3842对多个观察杆35进行推动，使得多个观察杆35由多角度对弹簧夹头2进行推动校正，对弹簧夹头2归正后，通过对固定筒31进行转动，使得固定筒31带动插接块45进入插接槽43的内部，并且进入插接槽43内部时会带动稳固块461进行移动，进而在插接块45进入插接槽43的内部后会使得稳固块461与稳固槽464卡接，完成对弹簧夹头2的夹持安装。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括基座主体（1），所述基座主体（1）的内部设置有弹簧夹头（2），其特征在于：

还包括校正机构（3），所述校正机构（3）设置于所述基座主体（1）的一侧，用于对安装的弹簧夹头（2）进行校正；

安装机构（4），所述安装机构（4）设置于所述基座主体（1）的一侧，用于对校正机构（3）进行固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述校正机构（3）包括套设于所述基座主体（1）表面的固定筒（31），所述固定筒（31）一端的内部转动连接有安装盘（32），所述安装盘（32）内侧的表面转动连接有引导板（33），所述安装盘（32）的内部滑动连接有往复杆（34），所述往复杆（34）的顶部固定安装有观察杆（35），所述安装盘（32）的内部开设有观察槽（36），所述往复杆（34）的表面套设有复位弹簧（37），所述固定筒（31）的内部设置有检测机构（38），所述引导板（33）的底端与安装盘（32）接触，并且引导板（33）的转动角度小于九十度，所述固定筒（31）内侧的顶部固定安装有挤压盘（39）。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述引导板（33）和往复杆（34）均设置有多个，多个引导板（33）和多个往复杆（34）一一对应，所述往复杆（34）的一端位于所述引导板（33）的一侧，所述观察杆（35）位于观察槽（36）的内部，并且观察杆（35）的外表面与观察槽（36）的内表面滑动连接，所述安装盘（32）的内部开设有放置槽，并且往复杆（34）的表面固定安装有连接盘，所述复位弹簧（37）位于放置槽的内部，并且复位弹簧（37）位于连接盘的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述检测机构（38）包括开设于所述固定筒（31）一端外侧表面的固定壳（381），所述固定壳（381）的内部滑动连接有推动杆（382），所述推动杆（382）远离弹簧夹头（2）的一端固定安装有推动弹簧（383），所述安装盘（32）顶部的表面设置有推动机构（384），所述固定壳（381）位于往复杆（34）的一侧，并且固定壳（381）的表面与安装盘（32）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述推动机构（384）包括转动于所述安装盘（32）顶部表面的传动盘（3841），所述传动盘（3841）内侧的表面固定安装有第一挤压块（3842），所述第一挤压块（3842）位于观察杆（35）的一侧。

6.根据权利要求4所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述安装机构（4）包括固定于所述基座主体（1）的外表面的安装块（41），所述安装块（41）的内部开设有安装槽（42），并且安装块（41）的内部开设有插接槽（43），所述固定壳（381）的外表面固定安装有安装杆（44），所述安装杆（44）底部靠近基座主体（1）的一侧固定安装有插接块（45），所述安装块（41）的内部设置有稳固机构（46）。

7.根据权利要求6所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述安装槽（42）与所述插接槽（43）相互连通，并且安装槽（42）与插接槽（43）组合成L形，所述插接块（45）的表面与安装槽（42）和插接槽（43）的内表面滑动连接，所述安装块（41）共设置有多个，多个安装块（41）等距分布。

8.根据权利要求6所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述稳固机构（46）包括滑动于所述安装块（41）内部的稳固块（461），所述稳固块（461）顶端一侧的表面固定安装有稳固板（462），所述稳固板（462）底部的表面固定安装有拉动弹簧（463），所述插接块（45）的顶部开设有稳固槽（464），所述安装块（41）的顶部转动连接有挤压机构（465）。

9.根据权利要求8所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述稳固块（461）的一端观察所述安装块（41）的顶部且延伸至所述插接槽（43）的内部，并且稳固块（461）位于插接槽（43）内部的一端为三角形，所述拉动弹簧（463）的一端与安装块（41）的表面固定连接。

10.根据权利要求8所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述挤压机构（465）包括转动于所述安装块（41）顶部的转动盘（4651），所述转动盘（4651）顶部的表面固定安装有第二挤压块（4652），所述稳固块（461）的内部开设有挤压槽（4653），所述转动盘（4651）和第二挤压块（4652）均位于挤压槽（4653）的内部，并且转动盘（4651）和第二挤压块（4652）的表面与挤压槽（4653）的内表面滑动连接。