CN220761012U - 一种球头销的车削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及球头销加工技术领域，公开一种球头销的车削装置，包括机座及设置在机座上的球头销夹紧机构和车削机构；球头销夹紧机构包括转动连接在机座上的旋转套，旋转套的前端成型有前大后小设置的锥孔，锥孔内套接有挤压套；待加工的球头销的杆部插套并固定在挤压套内；车削机构包括旋转座，旋转座上固定有导轨，导轨上滑动连接有滑块，滑块上固定有车刀；滑块螺接在驱动螺杆的一端，驱动螺杆的另一端固定在伺服电机的电机轴上，伺服电机固定在旋转座上。通过挤压套及伸缩缸带动挤压套移动，可方便球头销的夹紧工作；通过车削机构可自动完成对球头销球头的车削工作，可有效提高球头销的加工效率，也可避免球头销加工过程中的安全隐患。

Description

一种球头销的车削装置

技术领域

本实用新型涉及球头销加工技术领域，特别涉及一种球头销的车削装置。

背景技术

球头销在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连，而其在加工过程中就需要用到相应的机床进行车削加工。现有的球头销加工一般在车床上完成，球头销的杆部人工装夹在车床的三爪卡盘上，三爪卡盘的前侧设有可转动的车刀组件，当球头销装夹完成后，三爪卡盘带动球头销转动，然后人工推动车刀组件并通过车刀对球头销的球头进行车削；此种通过人工装夹、人工推动车刀组件的加工方式，加工效率较为低下，且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种球头销的车削装置，通过挤压套及伸缩缸带动挤压套移动，可方便球头销的夹紧工作；通过车削机构可自动完成对球头销球头的车削工作，可有效提高球头销的加工效率，也可避免球头销加工过程中的安全隐患。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种球头销的车削装置，包括机座及设置在机座上的球头销夹紧机构和车削机构；所述球头销夹紧机构包括转动连接在机座上的旋转套，旋转套的前端成型有前大后小设置的锥孔，锥孔内套接有挤压套；

待加工的球头销的杆部插套并固定在挤压套内；

所述车削机构包括旋转座，旋转座上固定有导轨，导轨上滑动连接有滑块，滑块上固定有车刀；所述滑块螺接在驱动螺杆的一端，驱动螺杆的另一端固定在伺服电机的电机轴上，伺服电机固定在旋转座上。伺服电机连接有控制器。

通过上述技术方案，将球头销的杆部插入到挤压套内，然后挤压套受压变形从而将球头销夹紧，然后旋转套转动带动球头销转动，伺服电机带动驱动螺杆转动，驱动螺杆带动滑块向球头销靠近，滑块带动车刀抵靠在球头部外壁上进行车削，然后旋转座带动车刀转动，从而完成对球头部的切削工作。

通过上述加工方式，可实现自动对工件的夹紧和自动对工件进行车削，可有效提高球头销的加工效率。

本实用新型还进一步设置为：所述旋转套通过第一轴承转动连接在机座的内部，旋转套的中部固定有减速齿轮，减速齿轮啮合有驱动齿轮，驱动齿轮固定在第一电机的电机轴上，第一电机固定在机座内；

所述旋转套的后端通过第二轴承转动连接在端盖上，端盖固定在机座上。第一电机与控制器电性连接。

通过上述技术方案，将球头销夹紧后，第一电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过减速齿轮带动旋转套转动，旋转套带动挤压套转动，挤压套带动球头销转动。

本实用新型还进一步设置为：所述挤压套成型有前大后小设置的锥形外壁和前侧开口的插孔，插孔的侧壁上成型有多个圆周均布的开槽；所述锥形外壁压靠在锥孔内；

所述挤压套的后端成型有台阶拉杆；台阶拉杆插套在U型板的一端，U型板的另一端套接有推拉杆，推拉杆上固定有前挡板和后挡板，前挡板与U型板之间夹持有推力轴承，后挡板和U型板之间夹持有压簧；所述推拉杆的后端固定在伸缩缸的伸缩杆上，伸缩缸固定在端盖上。

通过上述技术方案，当将球头销的杆部插入到挤压套后，伸缩缸带动推拉杆后移，推拉杆通过推力轴承带动U型板后移，U型板通过台阶拉杆带动挤压套后移，挤压套后移受压向内变形从而将球头销夹紧。

本实用新型还进一步设置为：所述旋转座固定在旋转轴的上端，旋转轴转动连接在机座上，所述旋转轴的下端固定有蜗轮，蜗轮啮合有蜗杆，蜗杆固定在第二电机的电机轴上，第二电机固定在机座上；

所述旋转轴的中轴线位于球头销的球头部的正下方。

通过上述技术方案，第二电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动蜗轮通过旋转轴带动旋转座转动，旋转座通过导轨、滑块等带动车刀绕球头销的球头部转动，从而对球头部进行车削工作。

本实用新型还进一步设置为：所述插孔的底部成型有与其偏心设置的螺纹孔，螺纹孔上螺接有定位螺钉。

通过上述技术方案，定位螺钉可转动从而可调节定位螺钉的位置，球头销插入挤压套后压靠在定位螺钉上，从而可对球头销的插入深度进行定位，也可保证球头销的球头的球心位于旋转轴的中轴线上。

本实用新型还进一步设置为：所述球头部的上方设有半齿轮，半齿轮上固定有压板；所述半齿轮啮合有齿条，齿条插套在矩形套管内，矩形套管固定在机座上；所述半齿轮转动连接在支撑轴上，支撑轴与矩形套管固定连接；

所述齿条连接有驱使其平移的第二伸缩缸，第二伸缩缸固定在矩形套管上。

通过上述技术方案，将球头销插入到挤压套后，第二伸缩缸带动齿条移动，齿条带动半齿轮转动，半齿轮带动压板翻转并压靠在球头销的球头上，从而将球头销压紧，然后挤压套再将球头销夹紧，可进一步保证球头销的装夹到位。

本实用新型还进一步设置为：所述齿条的后端成型有矩形槽及前后方向贯穿矩形槽的第二孔；

所述第二孔内套接有第二推拉杆，第二推拉杆的后端与第二伸缩缸的伸缩杆固定连接，第二推拉杆伸入到矩形槽的端部成型有挡环，挡环与第二孔的底面之间夹持有第二压簧。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，通过挤压套及伸缩缸带动挤压套移动，可方便球头销的夹紧工作；通过车削机构可自动完成对球头销球头的车削工作，可有效提高球头销的加工效率，也可避免球头销加工过程中的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1关于A的局部放大图；

图3为图1关于B的局部放大图。

附图标记：10、机座；

20、球头销夹紧机构；201、旋转套；202、挤压套；203、第一轴承；204、减速齿轮；205、驱动齿轮；206、第一电机；207、第二轴承；208、端盖；209、U型板；210、推拉杆；211、前挡板；212、后挡板；213、推力轴承；214、压簧；215、伸缩缸；216、定位螺钉；

2011、锥孔；

2021、锥形外壁；2022、插孔；2023、开槽；2024、台阶拉杆；2025、螺纹孔；

30、车削机构；301、旋转座；302、导轨；303、滑块（303），滑块；304、车刀；305、旋转轴；306、蜗轮；307、蜗杆；308、驱动螺杆；309、伺服电机；

40、加长调节管；41、密封圈；42、浮力支撑环；43、堵头；44、拉绳；45、导轮；46、收放轮；47、导轮轴；48、驱动轴；

401、半齿轮；402、压板；403、齿条；4031、矩形槽；4032、第二孔；404、矩形套管；405、第二伸缩缸；406、第二推拉杆；4061、挡环；407、第二压簧；

90、球头销；901、杆部；902、球头部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

以下参考图1至图3对本实用新型进行说明：

一种球头销的车削装置，包括机座10及设置在机座10上的球头销夹紧机构20和车削机构30；所述球头销夹紧机构20包括转动连接在机座10上的旋转套201，旋转套201的前端成型有前大后小设置的锥孔2011，锥孔2011内套接有挤压套202；

待加工的球头销90的杆部901插套并固定在挤压套202内；

所述车削机构30包括旋转座301，旋转座301上固定有导轨302，导轨302上滑动连接有滑块303，滑块303上固定有车刀304；所述滑块303螺接在驱动螺杆308的一端，驱动螺杆308的另一端固定在伺服电机309的电机轴上，伺服电机固定在旋转座上。伺服电机连接有控制器。

将球头销的杆部插入到挤压套内，然后挤压套受压变形从而将球头销夹紧，然后旋转套转动带动球头销转动，伺服电机带动驱动螺杆转动，驱动螺杆带动滑块向球头销靠近，滑块带动车刀抵靠在球头部外壁上进行车削，然后旋转座带动车刀转动，从而完成对球头部的切削工作。

通过上述加工方式，可实现自动对工件的夹紧和自动对工件进行车削，可有效提高球头销的加工效率。

所述旋转套201通过第一轴承203转动连接在机座10的内部，旋转套201的中部固定有减速齿轮204，减速齿轮204啮合有驱动齿轮205，驱动齿轮205固定在第一电机206的电机轴上，第一电机206固定在机座10内；

所述旋转套201的后端通过第二轴承207转动连接在端盖208上，端盖208固定在机座10上。第一电机与控制器电性连接。

将球头销夹紧后，第一电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过减速齿轮带动旋转套转动，旋转套带动挤压套转动，挤压套带动球头销转动。

所述挤压套202成型有前大后小设置的锥形外壁2021和前侧开口的插孔2022，插孔2022的侧壁上成型有多个圆周均布的开槽2023；所述锥形外壁2021压靠在锥孔2011内；

所述挤压套202的后端成型有台阶拉杆2024；台阶拉杆2024插套在U型板209的一端，U型板209的另一端套接有推拉杆210，推拉杆210上固定有前挡板211和后挡板212，前挡板211与U型板209之间夹持有推力轴承213，后挡板212和U型板209之间夹持有压簧214；所述推拉杆210的后端固定在伸缩缸215的伸缩杆上，伸缩缸215固定在端盖208上。

当将球头销的杆部插入到挤压套后，伸缩缸带动推拉杆后移，推拉杆通过推力轴承带动U型板后移，U型板通过台阶拉杆带动挤压套后移，挤压套后移受压向内变形从而将球头销夹紧。

所述旋转座301固定在旋转轴305的上端，旋转轴305转动连接在机座10上，所述旋转轴305的下端固定有蜗轮306，蜗轮306啮合有蜗杆307，蜗杆307固定在第二电机的电机轴上，第二电机固定在机座10上；

所述旋转轴305的中轴线位于球头销90的球头部902的正下方。

第二电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动蜗轮通过旋转轴带动旋转座转动，旋转座通过导轨、滑块等带动车刀绕球头销的球头部转动，从而对球头部进行车削工作。

所述插孔2022的底部成型有与其偏心设置的螺纹孔2025，螺纹孔2025上螺接有定位螺钉216。

定位螺钉可转动从而可调节定位螺钉的位置，球头销插入挤压套后压靠在定位螺钉上，从而可对球头销的插入深度进行定位，也可保证球头销的球头的球心位于旋转轴的中轴线上。

所述球头部902的上方设有半齿轮401，半齿轮401上固定有压板402；所述半齿轮401啮合有齿条403，齿条403插套在矩形套管404内，矩形套管404固定在机座10上；所述半齿轮401转动连接在支撑轴上，支撑轴与矩形套管404固定连接；

所述齿条403连接有驱使其平移的第二伸缩缸405，第二伸缩缸405固定在矩形套管404上。

将球头销插入到挤压套后，第二伸缩缸带动齿条移动，齿条带动半齿轮转动，半齿轮带动压板翻转并压靠在球头销的球头上，从而将球头销压紧，然后挤压套再将球头销夹紧，可进一步保证球头销的装夹到位。

所述齿条403的后端成型有矩形槽4031及前后方向贯穿矩形槽4031的第二孔4032；

所述第二孔4032内套接有第二推拉杆406，第二推拉杆406的后端与第二伸缩缸405的伸缩杆固定连接，第二推拉杆406伸入到矩形槽4031的端部成型有挡环4061，挡环4061与第二孔4032的底面之间夹持有第二压簧407。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种球头销的车削装置，包括机座（10）及设置在机座（10）上的球头销夹紧机构（20）和车削机构（30）；其特征在于：所述球头销夹紧机构（20）包括转动连接在机座（10）上的旋转套（201），旋转套（201）的前端成型有前大后小设置的锥孔（2011），锥孔（2011）内套接有挤压套（202）；

待加工的球头销（90）的杆部（901）插套并固定在挤压套（202）内；

所述车削机构（30）包括旋转座（301），旋转座（301）上固定有导轨（302），导轨（302）上滑动连接有滑块（303），滑块（303）上固定有车刀（304）；所述滑块（303）螺接在驱动螺杆（308）的一端，驱动螺杆（308）的另一端固定在伺服电机（309）的电机轴上，伺服电机固定在旋转座上。

2.根据权利要求1所述的一种球头销的车削装置，其特征在于：所述旋转套（201）通过第一轴承（203）转动连接在机座（10）的内部，旋转套（201）的中部固定有减速齿轮（204），减速齿轮（204）啮合有驱动齿轮（205），驱动齿轮（205）固定在第一电机（206）的电机轴上，第一电机（206）固定在机座（10）内；

所述旋转套（201）的后端通过第二轴承（207）转动连接在端盖（208）上，端盖（208）固定在机座（10）上。

3.根据权利要求2所述的一种球头销的车削装置，其特征在于：所述挤压套（202）成型有前大后小设置的锥形外壁（2021）和前侧开口的插孔（2022），插孔（2022）的侧壁上成型有多个圆周均布的开槽（2023）；所述锥形外壁（2021）压靠在锥孔（2011）内；

所述挤压套（202）的后端成型有台阶拉杆（2024）；台阶拉杆（2024）插套在U型板（209）的一端，U型板（209）的另一端套接有推拉杆（210），推拉杆（210）上固定有前挡板（211）和后挡板（212），前挡板（211）与U型板（209）之间夹持有推力轴承（213），后挡板（212）和U型板（209）之间夹持有压簧（214）；所述推拉杆（210）的后端固定在伸缩缸（215）的伸缩杆上，伸缩缸（215）固定在端盖（208）上。

4.根据权利要求3所述的一种球头销的车削装置，其特征在于：所述旋转座（301）固定在旋转轴（305）的上端，旋转轴（305）转动连接在机座（10）上，所述旋转轴（305）的下端固定有蜗轮（306），蜗轮（306）啮合有蜗杆（307），蜗杆（307）固定在第二电机的电机轴上，第二电机固定在机座（10）上；

所述旋转轴（305）的中轴线位于球头销（90）的球头部（902）的正下方。

5.根据权利要求4所述的一种球头销的车削装置，其特征在于：所述插孔（2022）的底部成型有与其偏心设置的螺纹孔（2025），螺纹孔（2025）上螺接有定位螺钉（216）。

6.根据权利要求5所述的一种球头销的车削装置，其特征在于：所述球头部（902）的上方设有半齿轮（401），半齿轮（401）上固定有压板（402）；所述半齿轮（401）啮合有齿条（403），齿条（403）插套在矩形套管（404）内，矩形套管（404）固定在机座（10）上；

所述齿条（403）连接有驱使其平移的第二伸缩缸（405），第二伸缩缸（405）固定在矩形套管（404）上。

7. 根据权利要求6所述的一种球头销的车削装置，其特征在于：所述齿条（403）的后端成型有矩形槽（4031）及前后方向贯穿矩形槽（4031）的第二孔 （4032）；

所述第二孔（4032）内套接有第二推拉杆（406），第二推拉杆（406）的后端与第二伸缩缸（405）的伸缩杆固定连接，第二推拉杆（406）伸入到矩形槽（4031）的端部成型有挡环（4061），挡环（4061）与第二孔（4032）的底面之间夹持有第二压簧（407）。