CN116960669A - 一种新能源汽车充电座 - Google Patents
一种新能源汽车充电座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116960669A CN116960669A CN202310680311.6A CN202310680311A CN116960669A CN 116960669 A CN116960669 A CN 116960669A CN 202310680311 A CN202310680311 A CN 202310680311A CN 116960669 A CN116960669 A CN 116960669A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- terminal
- electric
- charging
- charging socket
- electric terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000178 monomer Substances 0.000 claims abstract description 79
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 36
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 36
- 238000002788 crimping Methods 0.000 claims abstract description 29
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 28
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 15
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 14
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 11
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 18
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 11
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 9
- 238000009529 body temperature measurement Methods 0.000 description 8
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 7
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000009713 electroplating Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 230000008595 infiltration Effects 0.000 description 1
- 238000001764 infiltration Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/02—Contact members
- H01R13/10—Sockets for co-operation with pins or blades
- H01R13/11—Resilient sockets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/40—Securing contact members in or to a base or case; Insulating of contact members
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/58—Means for relieving strain on wire connection, e.g. cord grip, for avoiding loosening of connections between wires and terminals within a coupling device terminating a cable
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/6608—Structural association with built-in electrical component with built-in single component
- H01R13/6616—Structural association with built-in electrical component with built-in single component with resistor
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0042—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
- H02J7/0045—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction concerning the insertion or the connection of the batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Abstract
本发明涉及充电插座技术领域，具体为一种新能源汽车充电座，包括充电座壳体，以及装设于充电座壳体内DC快充插座单体和AC慢充插座单体；所述DC快充插座单体和AC慢充插座单体内均设有若干接电端子固定孔，所述接电端子固定孔内装设有接电端子一或接电端子二；所述接电端子一用于传输DC快充直流；所述接电端子一沿端子插入方向依次分为接头插入段一和线缆压接段。本发明提供的新能源汽车充电座，通过弹性导电片与接电头紧密接触来保证电路稳定接通，由于弹片导电片自身弹性随接电头插拔时可沿装配槽伸缩，有效减少对弹性导电片自身的机械劳损，保证导线性能和稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及充电插座技术领域，具体为一种新能源汽车充电座。
背景技术
新能源汽车充电插座是一种用来连接新能源汽车充电桩的设备，它用于完成充电桩与新能源汽车之间的电力传输和通信功能。根据充电方式和连接国家或地区的充电协议不同，新能源汽车充电插座通常分为两种类型：直流充电插座和交流充电插座。
充电插座内一般会由多个接电端子，例如L1、L2以及L3电源相线端子、PE地线端子、N中性线端子、CP控制极性端子等。整个接电端子一般由连接器和接触片组成，通常采用金属材料制成，常见的材料有铜、铝、不锈钢等。一般需要数控机床、冲压机等设备进行打造。
一般充电座内所使用的接电端子一般为金属杆材一体机加工制成，例如专利为CN208753662U的中国专利提供了一种连接母端子、充电插座及连接器，上述接电端子虽然可以满足大功率大电流供电，但是实际生产以及应用到汽车充电座中还存在以下问题：
由于新能源充电座中需要用到的接电端子数量与类型较多，如果全部采用传统的接电端子，由于需要在整块原料上进行冲孔、切割和整形等机加工工序，成本相对较高；
另外，使用过程中，接电端子与插头会存在磨损，导致最终导电性能和稳定性较差。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种新能源汽车充电座来解决上述新能源充电座中所用的接电端子成本高，且导电性能和稳定性较差的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种新能源汽车充电座，包括充电座壳体，以及装设于充电座壳体内DC快充插座单体和AC慢充插座单体；所述DC快充插座单体和AC慢充插座单体内均设有若干接电端子固定孔，所述接电端子固定孔内装设有接电端子一或接电端子二；
所述接电端子一用于传输DC快充直流；所述接电端子一沿端子插入方向依次分为接头插入段一和线缆压接段；
所述接电端子二用于传输AC慢充交流或通信信号；所述接电端子二沿端子插入方向依次分为接头插入段二和接线段；
其中，所述接头插入段二外壁沿周向开设有多个均匀环绕的装配槽，且装配槽内形成有向内倾斜的弹性导电片；所述接线段内形成有接线槽，且接线槽槽口两侧形成有线缆压接翼。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述接头插入段一的外壁沿周向开设有第一端子密封槽，所述第一端子密封槽内设有第一端子密封圈；所述接电端子一内还设有内部防水圈；
所述接头插入段二上还形成有防水圈固定部，所述防水圈固定部上设置有第二端子密封圈；
所述接线段内还形成有与接线槽平滑连接的防水圈安装槽，且其沿防水圈安装槽槽口两侧形成有线缆防水圈压接翼；所述防水圈安装槽内设置有线缆防水圈。
进一步，所述DC快充插座单体内设作为PE端子的接电端子一，以及作为CC端子的接电端子二；所述PE端子与CC端子间连接有内电阻。
进一步，所述DC快充插座单体内还设有位于PE端子与CC端子间的电阻固定槽；所述电阻固定槽内设有两组电阻固定座；两组所述电阻固定座上均设有用于夹固内电阻的电阻卡固件，以及用于分别连接PE端子以及CC端子的端子连接件。
进一步，所述用于连接PE端子的端子连接件包括两组相对排布的弧形弹片；所述弧形弹片上沿PE端子的插入方向设置有若干向内弯折的接触片；
所述用于连接CC端子的端子连接件包括折角弹片，所述折角弹片上设置有两组用于夹固CC端子尾部的端子末端夹片。
进一步，所述电阻卡固件包括两组相对的电阻卡固片；两组电阻卡固片间隙沿内电阻的装配方向依次形成尺径向外递增的电阻导向槽，以及弧形电阻固定槽。
进一步，所述DC快充插座单体或AC慢充插座单体内均开设有与接电端子固定孔间隔的测温NTC固定孔；所述测温NTC固定孔内装设有测温NTC；所述测温NTC固定孔内还设有延伸至接电端子固定孔内的导热片，导热片用于将接电端子固定孔内接电端子一或接电端子二上热量传递至测温NTC测温点。
进一步，所述用于装配接电端子一的接电端子固定孔内设有若干第一端子卡扣；所述接电端子一外壁沿周向开设有与第一端子卡扣匹配的第一端子锁紧槽；
所述用于装配接电端子二的接电端子固定孔内开设有第二端子锁紧槽；所述接电端子二上形成有若干与第二端子锁紧槽匹配的锁止片。
进一步，所述接电端子二的接头插入段二底部还开设有排水孔；所述用于装配接电端子二的接电端子固定孔内设有与排水孔匹配的排水槽。
进一步，所述充电座壳体内依次开设有两个用于分别装配DC快充插座单体和AC慢充插座单体的单体固定孔；所述单体固定孔的孔口处环绕设置有多个沿DC快充插座单体或AC慢充插座单体插入方向延伸的静态卡扣；所述配DC快充插座单体和AC慢充插座单体外部开设有与静态卡扣匹配的静态卡槽。
并且，本发明提供的新能源汽车充电座，与现有技术相比，至少具有以下有益效果：
1)通过弹性导电片与接电头紧密接触来保证电路稳定接通，由于弹片导电片自身弹性随接电头插拔时可沿装配槽伸缩，有效减少对弹性导电片自身的机械劳损，保证导线性能和稳定性。
2)通过接线槽置入供电线缆，线缆装入后通过线缆压接翼压接固定，以保证供电的稳定性。
3)通过设置的导热部和导热片利用热量传递的方式，将热量由接电端子传递至测温NTC，提高检测精度，同时也简化装配结构，当检测检测到接电端子的温度升高到一定阈值后，能够立即停止充电或者降低电流充电。
4)通过电阻卡固件以卡入的方式来固定内电阻两端，并通过端子连接件导通PE端子以及CC端子，无需多次压接，提高了装配效率，同时内电阻安装更加稳定，降低了因为内电阻松动而导致充电设备无法充电的情况。
5)对接电端子一与接电端子二进行卡合固定的方式，可完成对接电端子一与接电端子二的快速居中定位，提高接电端子的装配效率，且对端子卡固后具有较高的稳定性。
6)采用静态卡扣进行卡合固定的方式，可以对DC快充插座单体和AC慢充插座单体快速固定，实现快速安装连接，提高装配效率。
7)静态卡扣围绕DC单体固定孔或AC单体固定孔布置，受力更加均匀，可以保证DC快充插座单体和AC慢充插座单体居中安装，精度更高。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明接电端子一的结构示意图；
图3为本发明接电端子二的结构示意图；
图4为本发明接电端子二的局部结构示意图；
图5为本发明接电端子二的剖面示意图；
图6为本发明DC快充插座单体装配接电端子一与接电端子二的剖面示意图；
图7为本发明DC快充插座单或AC慢充插座单体装配接电端子二的剖面示意图；
图8为本发明安装内电阻的整体结构示意图；
图9为本发明内电阻、接电端子一与接电端子二局部连接示意图；
图10为本发明图8中A处的放大图；
图11为本发明端子连接件的局部结构示意图；
图12为本发明电阻卡固件的局部结构示意图；
图13为本发明安装测温NTC的局部结构剖视图；
图14为本发明测温NTC的安装位置局部结构剖视图；
图15为本发明图13中B处的放大图；
图16为本发明测温NTC与接电端子二的局部连接示意图；
图17为本发明充电座壳体的局部结构示意图；
图18为本发明DC快充插座单体和AC慢充插座单体局部结构示意图；
图19为本发明安装防护盖的整体结构示意图；
图20为本发明弹性导电片的正压力力值及接触电阻的测试数据；
图21为本发明端子防水圈以及线缆防水圈进行CAE仿真的原理图；
图22为本发明充电座充电线路连接原理图；
图23为本发明现有内电阻的规格示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、充电座壳体，1.1、单体固定孔，2、DC快充插座单体，3、AC慢充插座单体，4、接电端子一，4.1、接头插入段一，4.11、第一端子密封槽，4.12、第一端子密封圈，4.13、内部防水圈，4.2、线缆压接段，5、接电端子二，5.1、接头插入段二，5.11、装配槽，5.12、弹性导电片，5.13、第二端子密封圈，5.14、排水孔，5.15、防水圈固定部，5.16、导电片导向凸台,5.2、接线段，5.21、接线槽，5.22、线缆压接翼，5.23、防水圈安装槽，5.24、线缆防水圈压接翼，5.25、线缆防水圈，6、内电阻，6.1、电阻固定槽，7、电阻固定座，7.1、电阻定位孔，7.2、定位柱，7.3、电阻定位部，8、电阻卡固件，8.1、电阻导向槽，8.2、弧形电阻固定槽，9、端子连接件，9.1、弧形弹片，9.2、接触片，9.3、折角弹片，9.4、端子末端夹片，10、测温NTC固定孔，10.1、支撑凸台，11、测温NTC，12，导热片、12.1、导热前段，12.2、导热后段，13、导热部，14、第一端子卡扣，14.1、第一端子锁紧槽，15、锁止片，15.1、第二端子锁紧槽，16、第一端子限位部，17、第二端子限位部，18、排水槽，19、静态卡扣，19.1、静态卡槽，20、单体导向部，21、防护盖，22、连接绳。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。
如图1所示，本发明设计的新能源汽车充电座，包括充电座壳体1，以及装设于充电座壳体1内DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3；所述DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3内均设有若干接电端子固定孔，所述接电端子固定孔内装设有接电端子一4或接电端子二5。
如图2所示，所述接电端子一4用于传输DC快充直流；所述接电端子一4沿端子插入方向依次分为接头插入段一4.1和线缆压接段4.2，接头插入段一4.1用于对接DC快充中供电接头，线缆压接段4.2可压接供电线缆。
如图3所示，所述接电端子二5用于传输AC慢充交流或通信信号；所述接电端子二5沿端子插入方向依次分为接头插入段二5.1和接线段5.2，接头插入段二5.1用于对接AC慢充中供电接头以及其它通信信号接头。
其中，所述接头插入段二5.1外壁沿周向开设有多个均匀环绕的装配槽5.11，且其沿装配槽5.11内形成有向内倾斜的弹性导电片5.12；所述接线段5.2内形成有接线槽5.21，且其沿接线槽5.21槽口两侧形成有线缆压接翼5.22。
当接电头插入接头插入段二5.1的过程中，弹性导电片5.12与接电头紧密接触来保证电路稳定接通，由于弹片导电片5.12自身弹性随接电头插拔时可沿装配槽5.11伸缩，有效减少对弹性导电片5.12自身的机械劳损，保证导线性能和稳定性。
接线槽5.21用于置入供电线缆，线缆装入后通过线缆压接翼5.22压接固定，以保证供电的稳定性。
在本实施例中，接电端子一4由金属杆材一体机加工成型，整体规格较大，主要用作充电座内DC快充中的供电端子，在新能源快充充电座，可采用接电端子一4的接口有:
直流电源正极接口(DC+)、直流电源负极接口(DC-)以及设备接地接口，可以满足通过大电流的需求，且由于接口规格相对更大可以满足基本插头的插拔需求，以免出现供电过程温度过高的安全隐患。
而接电端子二5由金属板材一体冲压成型，相对规格较小，可以用作充电座内DC快充中的通信信号端子，也可作为充电座内AC慢充中的供电端子以及通信信号端子，采用接电端子二5成本更低，且可装配性更好。
在新能源快充充电座，可采用接电端子二5的接口有：
充电通信CAN-H(S+)；
充电通信CAN-L(S-)；
充电连接确认接口(CC1、CC2)；
低压辅助电源正极接口(A+)；
低压辅助电源负极接口(A-)。
新能源慢充充电座，可采用接电端子二(5)的接口有:
控制极性接口(CP)；
连接地线接口(PE)；
连接电源相线接口(L1)；
连接中心性线接口(N)；
插座连接器接口(CC)。
本发明所涉及的新能源汽车充电座针对接电端子二5的供电稳定性还作出了进一步改进，并提供了以下优选的实施例：
作为一种实施方式，所述弹性导电片5.12的前端形成有向内弯折的折角，弹性导电片5.12采用折角的设计，防止接电头带角度插入接电端子二5的过程中，可带动弹性导电片5.12沿装配槽5.11伸缩，保证10000次插拔寿命以上。
另外，如图5所示，所述接头插入段二5.1的插口还形成有位于弹性导电片5.12前侧的导电片导向凸台5.16，用于保护弹性导电片5.12，限制不合格接电头的插入；也能防止接电头在带角度插拔的情况下，弹性导电片5.12反向弯折。
弹性导电片5.12可进行表面处理，例如电镀工艺(如镀银、镀镍等)来提高其导电性能、扛氧化性和耐腐蚀性。
其次，所述接线槽5.21槽内壁形成有若干防滑凸起，保证线缆装配后，压固更加紧实，以免脱落。
本发明所涉及的新能源汽车充电座针对接电端子一4以及接电端子二5装配后的密封性性还作出了进一步改进，并提供了以下优选的实施例：
作为一种实施方式，如图2和图3所示，所述接头插入段一4.1的外壁沿周向开设有第一端子密封槽4.11，所述第一端子密封槽4.11内设有第一端子密封圈4.12；所述接电端子一4内还设有内部防水圈4.13；第一端子密封圈4.12可防止接电端子一4与接电端子固定孔缝隙渗水而进入到充电座内；内部防水圈4.13从内部密封，以免渗水进入到核心线缆压接位置。
如图4所示，所述接头插入段二5.1上还形成有防水圈固定部5.15，所述防水圈固定部5.15上设置有第二端子密封圈5.13，第二端子密封圈5.13直接注塑成型在防水圈固定部5.15上，可防止外部水从前段直接进入到端子后段的线缆压接区域。
另外，所述防水圈固定部5.15外壁沿轴向开设多个橡胶圈止锁口，保证第二端子密封圈5.13注塑成型后能与防水圈固定部5.15紧密贴紧。
具体的，内部防水圈4.13和第二端子密封圈5.13的外壁沿周向设有多个密封凸起，提高端子装配完毕后的密封性能。
如图6和图7所示，所述接线段5.2内还形成有与接线槽5.21平滑连接的防水圈安装槽5.23，且其沿防水圈安装槽5.23槽口两侧形成有线缆防水圈压接翼5.24；所述防水圈安装槽5.23内设置有线缆防水圈5.25。线缆防水圈5.25包括固定段和密封段，固定段表面光滑且尺寸比密封段小，密封段外壁沿周向设有多个密封凸起，提高端子装配完毕后与端子固定座间的密封性能；线缆防水圈5.25的固定段安装至防水圈安装槽5.23内后，通过线缆防水圈压接翼5.24压固即可。
另外，缆防水圈压接翼5.24也可作为外挂接点，可用于外界通信线缆、连接辅助电子元件等。
本发明还对接电端子二5装配后的密封性能进行了测试，可参阅图20和21，对接电端子二的第二端子密封圈以及线缆防水圈通过前期CAE仿真，以及后期的试验验证，可以让线缆核心压接区域防护等级达到IPX7以上。
本发明所涉及的新能源汽车充电座，依据依据新能源电动汽车上的充电插座，依照国标规定了电动汽车传动充电用直流充电接口的通用要求，需要在连接地线接口(PE)以及充电连接确认接口(CC1)间连接电阻，以起到限流、提高安全性能的作用。
插座内按照国标GB20234.3-2015的要求，需要在PE端子和CC1端子之间连接一个电阻，可参阅图23。标准要求可参阅图22中示出的连接路线。
本发明涉及的充电插座内电阻固定连接装置，为了连接PE端子和CC1端子间的内电阻，还作出了进一步改进，并提供了以下优选的实施例：
作为一种实施方式，如图8、图9、图9、图11所示，所述DC快充插座单体2内设作为PE端子的接电端子一4，以及作为CC1端子的接电端子二5；所述PE端子与CC1端子间连接有内电阻6。
具体的，所述DC快充插座单体2内还设有位于PE端子与CC1端子间的电阻固定槽6.1，电阻固定槽6.1装配内电阻6，即可保证内电阻6安装的稳定性，且保证桥接内电阻6的行程更短，方便装配，且电路的稳定性更高；所述电阻固定槽6.1内设有两组电阻固定座7；两组所述电阻固定座7上均设有用于夹固内电阻6的电阻卡固件8，以及用于分别连接PE端子以及CC1端子的端子连接件9。
通过电阻卡固件8以卡入的方式来固定内电阻6两端，并通过端子连接件9导通PE端子以及CC1端子，无需多次压接，提高了装配效率，同时内电阻安装更加稳定，降低了因为内电阻松动而导致充电设备无法充电的情况。
优选的，如图10所示，所述电阻固定槽6.1内设有电阻托座，所述电阻托座上开设有与内电阻6适配的电阻嵌槽，保证内电阻6装配至电阻固定槽6.1内后的稳定性。
另外，所述电阻托座沿电阻固定槽6.1槽内壁间隔设置多个，保证对内电阻6有足够的支撑力，同时利用相邻电阻托座间隙便于内电阻6自身散热，避免过载。
具体的，所述用于连接PE端子的端子连接件9包括两组相对排布的弧形弹片9.1；所述弧形弹片9.1上沿PE端子的插入方向设置有若干向内弯折的接触片9.2；装配时，只需将PE端子沿两PE端子间隙穿过，直至弧形弹片9.1扣合在PE端子外壁，稳定性较高，即可保证PE端子与内电阻6接通。
所述用于连接CC1端子的端子连接件9包括折角弹片9.3，所述折角弹片9.3上设置有两组用于夹固CC1端子尾部的端子末端夹片9.4，通过将端子末端夹片9.4夹固CC1端子尾部压接翼，即可保证CC1端子与内电阻接通。
其中，两组所述端子末端夹片9.4之间形成用于固定CC1端子尾部线缆防水圈压接翼5.24的压接翼固定槽，提高夹固的稳定性。
另外，端子末端夹片9.4沿压接翼固定槽槽口向外翻折，方便卡入压接翼，降低装配难度。
作为一种实施方式，如图12所示，所述电阻卡固件8包括两组相对的电阻卡固片；两组电阻卡固片间隙沿内电阻6的装配方向依次形成尺径向外递增的电阻导向槽8.1，以及弧形电阻固定槽8.2，内电阻6的接电端可由电阻导向槽8.1按压，进入至弧形电阻固定槽8.2内后即可对内电阻6进行锁固，提升了连接效率，且保证了电阻安装更加稳固。
所述电阻固定座7上开设电阻定位孔7.1，所述电阻固定槽6.1内设置有与电阻定位孔7.1匹配的定位柱7.2；所述电阻固定座7上还形成有与电阻固定槽6.1侧壁匹配电阻定位部7.3，通过定位柱7.2与电阻定位孔7.1对接，以准确安装电阻固定座7；同时，在电阻定位部7.3的限制下，可防止电阻固定座6偏转，保证内电阻安装的稳定性。
作为一种实施方式，所述接电端子二5的接头插入段二5.1底部还开设有排水孔5.14；所述用于装配接电端子二5的接电端子固定孔内设有与排水孔5.14匹配的排水槽18，一旦接电端子二5前端进水后，可及时通过排水孔5.14排出，并通过排水槽18直接导出充电座外，避免水渗透至后端线缆区域，提高安全防护性。
本发明涉及的新能源汽车充电座，在实际使用过程中，由于接电端子由金属材料制成，输送电流时，端子自身也会产生热量，因此需要实时监测接电端子的运行温度，以免温度过高引发故障。
目前一般采用测温NTC对接电端子的温度进行测量，而对于测温NTC和端子之间的温度传递主要有两种方式，一种是NTC和接电端子直接接触传递热量。
利用NTC和接电端子直接接触传递热量，需要保证测温NTC测量点紧密接触接电端子，整体结构复杂，需要在充电插座上专门定制装配孔来安装测温NTC，不仅装配效率低，且一旦出现松动就很难保证测量精度。
利用空气传递热量的方式，主要缺点是热量传递慢，且热量传递过程会部分流失，导致测温不够精准。
对此本发明所涉及的新能源汽车充电座，针对接电端子的测温方式还作出了进一步改进，并提供了以下优选的实施例：
作为一种实施方式，如图13-16所示，所述DC快充插座单体2或AC慢充插座单体3内均开设有与接电端子固定孔间隔的测温NTC固定孔10；所述测温NTC固定孔10内装设有测温NTC11；所述测温NTC固定孔10内还设有延伸至接电端子固定孔内的导热片12，导热片12用于将接电端子固定孔内接电端子一4或接电端子二5上热量传递至测温NTC11测温点。导热片12采用导热能力强的铜合金，可在DC快充插座单体2或AC慢充插座单体3生产时一体成型固定在塑胶件内，简化装配结构。
当接电端子一4或接电端子二5在产生热量时，通过导热片4迅速将热量传递至测温NTC11的测温点，采用热传递的方式提高温度精准传递效率，可以保证测温NTC11可以迅速获取接电端子一4或接电端子二5的温度参数，检测精度更高。当检测检测到接电端子的温度升高到一定阈值后，能够立即停止充电或者降低电流充电，从而避免因温度过高而产生的燃烧烧车事件。
NTC，即NegativeTemperatureCoefficient的缩写，翻译为负温度系数，指的是一种电阻式温度传感器。NTC可以测量环境温度，因为它的电阻随着温度的变化而变化。NTC的电阻随温度升高而逐渐降低，因此它的温度系数通常取负值。
具体的，测温NTC固定孔10与接电端子固定孔平行设置，以便于装配测温NTC11，结构更加合理，降低装配以及制造成本。
作为一种实施方式，所述接电端子二5外部形成有与导热片12匹配的导热部13；其中，导热部13与接电端子二5一体冲压成型，温度变化时，热能可以快速得到吸收和传递，提高了温度传递的速度和效率。
在导热部13与接电端子二5表面形成连续的导热流向，更能适应外部的剪切压力，可以避免接电端子二5装配过程中与导热部13发生脱落的情形。另外，一体冲压成型的方式可以减少额外零部件的数量，降低制造成本。
所述导热片12包括位于至接电端子固定孔内且正对导热部13的导热前段12.1，以及位于测温NTC固定孔10内且正对测温NTC10测温点的导热后段12.2，通过导热前段12.1和导热后段12.2保证热量的快速传递。
导热前段12.1与导热后段12.2呈九十度折角分布，保证导热前段12.1与导热后段12.2分别与导热部13和测温NTC11测温点精准对接。
作为一种实施方式，所述接电端子二5上设有与导热部13匹配的导热部卡槽；所述导热部13的一端位于导热部卡槽内，且其另一端沿接电端子二5的插入反方向延伸并向外侧翻折，保证装配接电端子二5的过程中，导热部13能始终与接电端子固定孔内壁紧贴直至与导热前段12.1接触，保证良好的导热性能。
另外，导热前段12.1形成有与接电端子二5外壁匹配的弧形贴合面，保证导热前段12.1相对接电端子二5有更大的接触面积，提高热量传递效率。
作为一种实施方式，所述测温NTC固定孔10的内表面沿测温NTC11的插入方向设置有至少一个沿径向突出的支撑凸台10.1，支撑凸台10.1用于锁固测温NTC11。
具体的，所述支撑凸台10.1的内段径向尺寸恒定，且其外段形成有向外的导向斜坡面；以便将测温NTC11送入。
测温NTC11测温点与导热片12间填充有热导胶，提高导热性能，保证测温精度。
市面上针对接电端子现有的固定方式，都是采用在端子端部单独采用扣件顶住的形式，对端子和安装座进行固定。
采用上述单独增加扣件来固定端子的形式，不仅装配过程复杂，相对费时费力，且采用扣件固定端子和固定座后的稳定性相对较差，固定不够牢靠。
对此，本发明所涉及的新能源汽车充电座，还对接电端子一4或接电端子二5的装配方式作出如下改进，并提供了以下优选的实施例：
作为一种实施方式，如图6-7所示，所述用于装配接电端子一4的接电端子固定孔内设有若干第一端子卡扣14；所述接电端子一4外壁沿周向开设有与第一端子卡扣14匹配的第一端子锁紧槽14.1。接电端子一4装配过程中，插入接电端子固定孔内后，通过第一端子卡扣14与第一端子锁紧槽14.1卡合，即可对接电端子一4固定。
所述用于装配接电端子二5的接电端子固定孔内开设有第二端子锁紧槽15.1；所述接电端子二5上形成有若干与第二端子锁紧槽15.1匹配的锁止片15。接电端子二5装配过程中，插入接电端子固定孔内后，锁止片15与第二端子锁紧槽15.1卡合，即接电端子二5安装到位，且对接电端子二5完成卡固。
具体的，锁止片15沿端子插入反方向延伸且沿径向向外翻折，保证接电端子二5插入过程，锁止片15可沿径向向内形变，当锁止片15到达第二端子锁紧槽15.1时，锁止片15沿径向向外形变复位，以稳定卡固在第二端子锁紧槽15.1内，即可对接电端子二5锁紧，可以避免接电端子二5后退。
在本实施例中，所述接电端子固定孔沿端子的插入方向依次分大尺径段和小尺径段，且大尺径段和小尺径段平滑连接，保证接电端子一4或接电端子二5装配时能快速插入接电端子固定孔的大尺径段内，直至端子插入到小尺径段内锁固，保证了端子装配前快速定位，同时由大尺径段过度到小尺径段后保证稳定。
具体的，所述用于装配接电端子一4的接电端子固定孔内还形成有与接电端子一4插入端匹配的第一端子限位部16，以限定接电端子一4的装配位置。
所述用于装配接电端子二5的接电端子固定孔内还形成有与接电端子二5插入端匹配的第二端子限位部17，以限定接电端子二5的装配位置。
针对新能源汽车充电座中的DC快充插座单体和AC慢充插座单体的装配需求，在装配过程中一般会在充电座壳体上预留孔位，然后将DC快充插座单体和AC慢充插座单体固定至对应孔位内，然后通过螺丝对插座单体进行固定，例如专利号为CN216214650U的中国专利公开了一种汽车国标直交流一体插座。
采用螺丝进行固定的方式，螺丝连接物料和组装成本过高，且由于受力点集中在螺丝处，DC快充插座单体和AC慢充插座单体装配后可能因受力不均匀而出现位置偏离的情况。
对此本发明涉及的新能源汽车充电座，还对DC快充插座单体和AC慢充插座单体的装配方式作出进一步改进，并提供了以下优选的实施例：
作为一种实施方式，如图17-19所示，所述充电座壳体1内依次开设有两个用于分别装配DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3的单体固定孔1.1；所述单体固定孔1.1的孔口处环绕设置有多个沿DC快充插座单体2或AC慢充插座单体3插入方向延伸的静态卡扣19；所述配DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3外部开设有与静态卡扣19匹配的静态卡槽19.1。
DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3插入单体固定孔1.1的过程中，通过静态卡扣19卡固静态卡槽19.1即可对DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3进行快速固定。
作为一种实施方式，所述充电座壳体1上的单体固定孔1.1处还设有单体导向部20，所述单体导向部20内沿端子插入方向开设有导向槽；所述DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3上均设有与导向槽匹配的导向凸起。
DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3插入至单体固定孔1.1的过程中，导向凸起1与单体导向部20内的导向槽滑动配合，以对DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3进行定位。
作为一种实施方式，如图19所示，所述充电座壳体1的单体固定孔1.1内还设有可拆卸的防护盖21，防护盖21上开设有连接孔；所述充电座壳体1上设有连接绳22，连接绳22可采用橡胶材质制成；所述连接绳20端部设置有与连接孔匹配的连接端子，通过防护盖21对DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3遮盖，保证充电座不用时，可以避免外部灰尘杂质进入DC快充插座单体2和AC慢充插座单体3内造成污染。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种新能源汽车充电座，包括充电座壳体(1)，以及装设于充电座壳体(1)内DC快充插座单体(2)和AC慢充插座单体(3)；所述DC快充插座单体(2)和AC慢充插座单体(3)内均设有若干接电端子固定孔，其特征在于，所述接电端子固定孔内装设有接电端子一(4)或接电端子二(5)；
所述接电端子一(4)用于传输DC快充直流；所述接电端子一(4)沿端子插入方向依次分为接头插入段一(4.1)和线缆压接段(4.2)；
所述接电端子二(5)用于传输AC慢充交流或通信信号；所述接电端子二(5)沿端子插入方向依次分为接头插入段二(5.1)和接线段(5.2)；
其中，所述接头插入段二(5.1)外壁沿周向开设有多个均匀环绕的装配槽(5.11)，且装配槽(5.11)内形成有向内倾斜的弹性导电片(5.12)；所述接线段(5.2)内形成有接线槽(5.21)，且接线槽(5.21)槽口两侧形成有线缆压接翼(5.22)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述接头插入段一(4.1)的外壁沿周向开设有第一端子密封槽(4.11)，所述第一端子密封槽(4.11)内设有第一端子密封圈(4.12)；所述接电端子一(4)内还设有内部防水圈(4.13)；
所述接头插入段二(5.1)上还形成有防水圈固定部(5.15)，所述防水圈固定部(5.15)上设置有第二端子密封圈(5.13)；
所述接线段(5.2)内还形成有与接线槽(5.21)平滑连接的防水圈安装槽(5.23)，且其沿防水圈安装槽(5.23)槽口两侧形成有线缆防水圈压接翼(5.24)；所述防水圈安装槽(5.23)内设置有线缆防水圈(5.25)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述DC快充插座单体(2)内设作为PE端子的接电端子一(4)，以及作为CC1端子的接电端子二(5)；所述PE端子与CC1端子间连接有内电阻(6)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述DC快充插座单体(2)内还设有位于PE端子与CC1端子间的电阻固定槽(6.1)；所述电阻固定槽(6.1)内设有两组电阻固定座(7)；两组所述电阻固定座(7)上均设有用于夹固内电阻(6)的电阻卡固件(8)，以及用于分别连接PE端子以及CC1端子的端子连接件(9)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述用于连接PE端子的端子连接件(9)包括两组相对排布的弧形弹片(9.1)；所述弧形弹片(9.1)上沿PE端子的插入方向设置有若干向内弯折的接触片(9.2)；
所述用于连接CC1端子的端子连接件(9)包括折角弹片(9.3)，所述折角弹片(9.3)上设置有两组用于夹固CC1端子尾部的端子末端夹片(9.4)。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述电阻卡固件(8)包括两组相对的电阻卡固片；两组电阻卡固片间隙沿内电阻(6)的装配方向依次形成尺径向外递增的电阻导向槽(8.1)，以及弧形电阻固定槽(8.2)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述DC快充插座单体(2)或AC慢充插座单体(3)内均开设有与接电端子固定孔间隔的测温NTC固定孔(10)；所述测温NTC固定孔(10)内装设有测温NTC(11)；所述测温NTC固定孔(10)内还设有延伸至接电端子固定孔内的导热片(12)，导热片(12)用于将接电端子固定孔内接电端子一(4)或接电端子二(5)上热量传递至测温NTC(11)测温点。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座，其特征在于，
所述用于装配接电端子一(4)的接电端子固定孔内设有若干第一端子卡扣(14)；所述接电端子一(4)外壁沿周向开设有与第一端子卡扣(14)匹配的第一端子锁紧槽(14.1)；
所述用于装配接电端子二(5)的接电端子固定孔内开设有第二端子锁紧槽(15.1)；所述接电端子二(5)上形成有若干与第二端子锁紧槽(15.1)匹配的锁止片(15)。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述接电端子二(5)的接头插入段二(5.1)底部还开设有排水孔(5.14)；所述用于装配接电端子二(5)的接电端子固定孔内设有与排水孔(5.14)匹配的排水槽(18)。
10.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座，其特征在于，所述充电座壳体(1)内依次开设有两个用于分别装配DC快充插座单体(2)和AC慢充插座单体(3)的单体固定孔(1.1)；所述单体固定孔(1.1)的孔口处环绕设置有多个沿DC快充插座单体(2)或AC慢充插座单体(3)插入方向延伸的静态卡扣(19)；所述配DC快充插座单体(2)和AC慢充插座单体(3)外部开设有与静态卡扣(19)匹配的静态卡槽(19.1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310680311.6A CN116960669A (zh) | 2023-06-09 | 2023-06-09 | 一种新能源汽车充电座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310680311.6A CN116960669A (zh) | 2023-06-09 | 2023-06-09 | 一种新能源汽车充电座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116960669A true CN116960669A (zh) | 2023-10-27 |
Family
ID=88441773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310680311.6A Pending CN116960669A (zh) | 2023-06-09 | 2023-06-09 | 一种新能源汽车充电座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116960669A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117477275A (zh) * | 2023-11-24 | 2024-01-30 | 东莞市信翰精密工业有限公司 | 线端对插连接器组件 |
Citations (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN207009776U (zh) * | 2017-05-05 | 2018-02-13 | 安费诺汽车连接系统（常州）有限公司 | 电动汽车直流充电插座 |
| CN210692864U (zh) * | 2019-09-30 | 2020-06-05 | 泰科电子（苏州）有限公司 | 充电插座壳体组件及充电插座 |
| CN213812634U (zh) * | 2020-11-16 | 2021-07-27 | 宣城立讯精密工业有限公司 | 温度传感器结构和充电连接装置 |
| CN216015800U (zh) * | 2021-10-22 | 2022-03-11 | 江苏奥功电能科技有限公司 | 一种欧规电动汽车充电插座 |
| CN217215186U (zh) * | 2022-02-24 | 2022-08-16 | 长春捷翼汽车零部件有限公司 | 一种具有保护功能的端子 |
| CN217768868U (zh) * | 2022-06-27 | 2022-11-08 | 泰科电子(上海)有限公司 | 充电座后端盖、充电座后端盖组件和充电座 |
| JP2022181187A (ja) * | 2021-05-25 | 2022-12-07 | タイコ エレクトロニクス （シャンハイ） カンパニー リミテッド | 充電ソケット |
| CN218005328U (zh) * | 2022-07-15 | 2022-12-09 | 泰科电子科技（苏州工业园区）有限公司 | 端子安装座、充电座端子模块和充电座装置 |
| CN115708277A (zh) * | 2021-08-18 | 2023-02-21 | 泰科电子连接解决方案有限责任公司 | 具有接近电阻器组件的充电口组件 |
| US20230059653A1 (en) * | 2021-08-18 | 2023-02-23 | Te Connectivity Solutions Gmbh | Charging inlet assembly having a proximity resistor assembly |
| US20230137771A1 (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-04 | Ti-Lane Precision Electronic Co., Ltd. | Novel charging connector and electric vehicle |
| WO2023078247A1 (zh) * | 2021-11-04 | 2023-05-11 | 长春捷翼汽车科技股份有限公司 | 内嵌电路板的充电座结构及充电座 |
-
2023
- 2023-06-09 CN CN202310680311.6A patent/CN116960669A/zh active Pending
Patent Citations (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN207009776U (zh) * | 2017-05-05 | 2018-02-13 | 安费诺汽车连接系统（常州）有限公司 | 电动汽车直流充电插座 |
| CN210692864U (zh) * | 2019-09-30 | 2020-06-05 | 泰科电子（苏州）有限公司 | 充电插座壳体组件及充电插座 |
| CN213812634U (zh) * | 2020-11-16 | 2021-07-27 | 宣城立讯精密工业有限公司 | 温度传感器结构和充电连接装置 |
| JP2022181187A (ja) * | 2021-05-25 | 2022-12-07 | タイコ エレクトロニクス （シャンハイ） カンパニー リミテッド | 充電ソケット |
| CN115708277A (zh) * | 2021-08-18 | 2023-02-21 | 泰科电子连接解决方案有限责任公司 | 具有接近电阻器组件的充电口组件 |
| US20230059653A1 (en) * | 2021-08-18 | 2023-02-23 | Te Connectivity Solutions Gmbh | Charging inlet assembly having a proximity resistor assembly |
| CN216015800U (zh) * | 2021-10-22 | 2022-03-11 | 江苏奥功电能科技有限公司 | 一种欧规电动汽车充电插座 |
| US20230137771A1 (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-04 | Ti-Lane Precision Electronic Co., Ltd. | Novel charging connector and electric vehicle |
| WO2023078247A1 (zh) * | 2021-11-04 | 2023-05-11 | 长春捷翼汽车科技股份有限公司 | 内嵌电路板的充电座结构及充电座 |
| CN217215186U (zh) * | 2022-02-24 | 2022-08-16 | 长春捷翼汽车零部件有限公司 | 一种具有保护功能的端子 |
| CN217768868U (zh) * | 2022-06-27 | 2022-11-08 | 泰科电子(上海)有限公司 | 充电座后端盖、充电座后端盖组件和充电座 |
| CN218005328U (zh) * | 2022-07-15 | 2022-12-09 | 泰科电子科技（苏州工业园区）有限公司 | 端子安装座、充电座端子模块和充电座装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117477275A (zh) * | 2023-11-24 | 2024-01-30 | 东莞市信翰精密工业有限公司 | 线端对插连接器组件 |
| CN117477275B (zh) * | 2023-11-24 | 2024-04-05 | 东莞市信翰精密工业有限公司 | 线端对插连接器组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111755903B (zh) | 电连接装置 | |
| JP2019521486A (ja) | 温度センサを有するプリント基板への熱的結合を用いる電気的接続装置 | |
| CN116960669A (zh) | 一种新能源汽车充电座 | |
| CN210379629U (zh) | 一种连接器组件 | |
| CN110112599A (zh) | 一种适用于大电流的电源连接器 | |
| CN218569289U (zh) | 电连接器 | |
| CN210792828U (zh) | 一种充电枪和充电系统 | |
| EP3846294A1 (en) | Terminal assembly for a charging connector including an improved thermal monitoring | |
| CN219643152U (zh) | 一种冲压接电端子 | |
| CN213520552U (zh) | 一种温度传感器组件及充电插座 | |
| CN106207675B (zh) | 电缆公头、电缆母头及盾构机用电缆连接器 | |
| CN207474713U (zh) | 一种直式压接型电子连接器 | |
| CN109524860B (zh) | 三芯180°带辅助信号连接器 | |
| CN219834458U (zh) | 一种充电座和车 | |
| CN220797314U (zh) | 一种充电座 | |
| CN218732195U (zh) | 一种集成测温的交流充电插座 | |
| CN220420939U (zh) | 导电端子、端子组件及汽车用电连接器 | |
| CN111129893A (zh) | 一种车载充电机用过大电流的连接装置 | |
| CN218161050U (zh) | 一种汽车线束连接器 | |
| CN204858220U (zh) | 三芯电源转接插座及其连接器 | |
| WO2019143450A2 (en) | Battery booster cable system | |
| CN220341628U (zh) | 一种螺纹连接防电磁干扰连接器 | |
| CN214843692U (zh) | 一种传导测温组件 | |
| CN214254803U (zh) | 一种耐用的组件电缆四线连接器 | |
| CN213460276U (zh) | 一种防水直式插头 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |