CN218161050U - 一种汽车线束连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束连接器，包括公卡头机构和母卡头机构，所述公卡头机构包括有连接座，所述连接座的前端设有插接头，所述插接头的两侧边开设有第一滑槽，所述连接座的两侧开设有第二滑槽；所述连接座的上端通过弹簧连接有卡合块；所述母卡头机构包括有卡合套，所述卡合套的内部阶梯开设有卡接槽和接触槽，所述卡接槽的两侧边固定设有第一滑块，所述接触槽的两侧边固定设有第二滑块。本实用新型具有卡合连接稳定，不容易发生脱落，以及精准定位连接，保持线路的连接稳定性，不会发生接触不良等优点。

Description

一种汽车线束连接器

技术领域

本实用新型涉及线束连接器技术领域，具体为一种汽车线束连接器。

背景技术

线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站，用于线束与线束、线束与电器部件之间的连接。

但是，现有的线束连接器在使用的时候，普遍存在有连接不稳定和容易偏移等问题，即现有的线束连接器一般是采用卡块进行定位连接，卡块的连接方式容易在使用的时候，发生脱离，造成线路连接不稳定，以及不能够实现定位连接，容易造成线路的接触不良等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束连接器，具有卡合连接稳定，不容易发生脱落，以及精准定位连接，保持线路的连接稳定性，不会发生接触不良等优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车线束连接器，包括公卡头机构和母卡头机构，所述公卡头机构包括有连接座，所述连接座的前端设有插接头，所述插接头的两侧边开设有第一滑槽，所述连接座的两侧开设有第二滑槽；

所述连接座的上端通过弹簧连接有卡合块；

所述母卡头机构包括有卡合套，所述卡合套的内部阶梯开设有卡接槽和接触槽，所述卡接槽的两侧边固定设有第一滑块，所述接触槽的两侧边固定设有第二滑块。

优选的，所述插接头的上下两端分别固定安装有若干电极片，所述连接座的一端贯穿连接有若干线缆，若干所述线缆分别与若干所述电极片电性连接。

优选的，所述连接座的上端开设有弹簧槽，所述弹簧处于所述弹簧槽的内部，所述弹簧槽的上端固定安装有限位环，所述弹簧通过连接片与所述卡合块固定连接，所述连接片处于所述限位环的内侧。

优选的，所述接触槽的两侧分别设有若干电极槽，若干所述电极槽之间设有插入条，若干所述电极片卡合接触连接在若干所述电极槽的内部，所述插入条卡合连接在若干所述电极片之间。

优选的，所述卡合套的一端也贯穿连接有若干线缆，若干所述线缆分别与若干所述电极槽电性连接。

优选的，所述卡合套的上端开设有定位孔，所述卡合块卡合连接在所述定位孔的内部。

优选的，所述插接头插入连接在所述接触槽的内部，所述第二滑块插入连接在所述第一滑槽的内部，所述连接座卡合连接在所述卡接槽的内部，所述第一滑块插入连接在所述第二滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用的时候，通过分别在公卡头机构和母卡头机构上设置第一滑槽、第二滑槽和第一滑块、第二滑块，使得公卡头机构和母卡头机构能够实现精准的定位连接，保持连接的稳定性，以及能够提高线路的接触性，防止发生接触不良的问题，并且在公卡头机构上设有弹簧连接的卡合块，通过卡合块实现对母卡头机构进行锁定连接，防止在使用的时候发生脱离，且弹簧的设定，可以便于挤压卡合块，实现分离拆卸，使得公卡头机构和母卡头机构便于进行连接和分离。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的公卡头机构示意图；

图3为本实用新型的公卡头机构剖视图；

图4为本实用新型的母卡头机构示意图。

图中：1、公卡头机构；101、连接座；102、插接头；103、电极片；104、第一滑槽；105、第二滑槽；106、弹簧槽；107、限位环；108、连接片；109、弹簧；110、卡合块；2、母卡头机构；201、卡合套；202、卡接槽；203、接触槽；204、电极槽；205、插入条；206、第二滑块；207、第一滑块；208、定位孔；3、线缆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车线束连接器，包括公卡头机构1和母卡头机构2，所述公卡头机构1包括有连接座101，所述连接座101的前端设有插接头102，所述插接头102的两侧边开设有第一滑槽104，所述连接座101的两侧开设有第二滑槽105；

所述连接座101的上端通过弹簧109连接有卡合块110；

所述母卡头机构2包括有卡合套201，所述卡合套201的内部阶梯开设有卡接槽202和接触槽203，所述卡接槽202的两侧边固定设有第一滑块207，所述接触槽203的两侧边固定设有第二滑块206。

本实施例中，优选的，所述插接头102的上下两端分别固定安装有若干电极片103，所述连接座101的一端贯穿连接有若干线缆3，若干所述线缆3分别与若干所述电极片103电性连接，电极片103与线缆3进行连接，实现传输电量和信号，且电极片103便于使得公卡头机构1和母卡头机构2进行电性连接。

本实施例中，优选的，所述连接座101的上端开设有弹簧槽106，所述弹簧109处于所述弹簧槽106的内部，所述弹簧槽106的上端固定安装有限位环107，所述弹簧109通过连接片108与所述卡合块110固定连接，所述连接片108处于所述限位环107的内侧，弹簧槽106的设定可以实现对弹簧109进行安装，且限位环107的设定可以防止连接片108移动过度，发生脱落。

本实施例中，优选的，所述接触槽203的两侧分别设有若干电极槽204，若干所述电极槽204之间设有插入条205，若干所述电极片103卡合接触连接在若干所述电极槽204的内部，所述插入条205卡合连接在若干所述电极片103之间，电极槽204的设定可以实现对电极片103进行连接，且插入条205的设定保持连接的稳定性。

本实施例中，优选的，所述卡合套201的一端也贯穿连接有若干线缆3，若干所述线缆3分别与若干所述电极槽204电性连接，线缆3的设定可以实现对供电连接，且电极槽204在接触的时候实现传输电量或者信号。

本实施例中，优选的，所述卡合套201的上端开设有定位孔208，所述卡合块110卡合连接在所述定位孔208的内部，定位孔208的设定可以使得卡合块110进行锁定连接，使得公卡头机构1和母卡头机构2稳定的连接，防止脱落分离。

本实施例中，优选的，所述插接头102插入连接在所述接触槽203的内部，所述第二滑块206插入连接在所述第一滑槽104的内部，所述连接座101卡合连接在所述卡接槽202的内部，所述第一滑块207插入连接在所述第二滑槽105的内部，通过接触槽203和卡接槽202的设定，使得公卡头机构1和母卡头机构2能够实现稳定的卡合连接，且第二滑块206连接在第一滑槽104的内部，第一滑块207连接在第二滑槽105的内部，实现精准的连接，防止连接错位，造成接触不良。

工作原理：在使用的时候，将公卡头机构1卡合连接在母卡头机构2的内部，且使得插接头102卡合连接在接触槽203的内部，以及连接座101卡合连接在卡接槽202的内部，并且使得第一滑块207处于第二滑槽105的内部，第二滑块206处于第一滑槽104，使得公卡头机构1卡合连接在母卡头机构2能够精准的实现连接，防止连接错位，造成接触不良，然后卡合块110在弹簧109的作用下，实现受力收缩和复位，能够卡合连接在定位孔208的内部，实现对公卡头机构1卡合连接在母卡头机构2进行锁定连接，防止发生脱离，然后通过线缆3进行供电或者是传输信号，再通过电极片103和电极槽204进行电性连接，完成供电或者是传输信号的操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车线束连接器，包括公卡头机构(1)和母卡头机构(2)，其特征在于：所述公卡头机构(1)包括有连接座(101)，所述连接座(101)的前端设有插接头(102)，所述插接头(102)的两侧边开设有第一滑槽(104)，所述连接座(101)的两侧开设有第二滑槽(105)；

所述连接座(101)的上端通过弹簧(109)连接有卡合块(110)；

所述母卡头机构(2)包括有卡合套(201)，所述卡合套(201)的内部阶梯开设有卡接槽(202)和接触槽(203)，所述卡接槽(202)的两侧边固定设有第一滑块(207)，所述接触槽(203)的两侧边固定设有第二滑块(206)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述插接头(102)的上下两端分别固定安装有若干电极片(103)，所述连接座(101)的一端贯穿连接有若干线缆(3)，若干所述线缆(3)分别与若干所述电极片(103)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述连接座(101)的上端开设有弹簧槽(106)，所述弹簧(109)处于所述弹簧槽(106)的内部，所述弹簧槽(106)的上端固定安装有限位环(107)，所述弹簧(109)通过连接片(108)与所述卡合块(110)固定连接，所述连接片(108)处于所述限位环(107)的内侧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述接触槽(203)的两侧分别设有若干电极槽(204)，若干所述电极槽(204)之间设有插入条(205)，若干所述电极片(103)卡合接触连接在若干所述电极槽(204)的内部，所述插入条(205)卡合连接在若干所述电极片(103) 之间。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述卡合套(201)的一端也贯穿连接有若干线缆(3)，若干所述线缆(3)分别与若干所述电极槽(204)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述卡合套(201)的上端开设有定位孔(208)，所述卡合块(110)卡合连接在所述定位孔(208)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述插接头(102)插入连接在所述接触槽(203)的内部，所述第二滑块(206)插入连接在所述第一滑槽(104)的内部，所述连接座(101)卡合连接在所述卡接槽(202)的内部，所述第一滑块(207)插入连接在所述第二滑槽(105)的内部。

Images