CN211700849U - 一种具有快速连接结构的汽车电子线束 - Google Patents

Abstract

一种具有快速连接结构的汽车电子线束，属于汽车关键零部件技术领域，包括主干线束、分支线束一、分支线束二、分支线束三、分支线束四和分支线束五，所述分支线束一和分支线束二位于主干线束的同一分支点出，所述分支线束三、分支线束四和分支线束五与主干线束的一端连接，所述主干线束远离分支线束三的端部连接有连接器一，所述分支线束三、分支线束四和分支线束五远离主干线束的端部均设有连接器一。本实用新型所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，通过设置的连接器一，能够快速进行线束之间的连接，在连接器一上设置的导向插孔和导向插针结构，便于母插头与公插头之间的找正位置，从而快速进行插接，连接稳定可靠，具有很高的推广价值。

Description

一种具有快速连接结构的汽车电子线束

技术领域

本实用新型属于汽车关键零部件技术领域，具体地，涉及一种具有快速连接结构的汽车电子线束。

背景技术

汽车线束作为汽车电路主体，在汽车中能够起到运载驱动执行元件或传递传感器输入指令等作用，电子线束是将金属线和电缆绑在一起，实现线束与线束、线束与电器部件之间信号传递或电源连接，是目前各类负载源及电器设备用于连接的接线部件。线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，线束连接器是连接各个电器与电子设备的重要部件。

汽车线束整体具有多个分支线束，并且整车需要配备多根线束，不同线束之间需要进行连接，但是现有的汽车线束之间连接困难，并且对于需要临时调整的线束，不方便进行线束的转接；并且，目前的线束拆卸比较繁琐，对原线束固定结构损害比较严重，导致原线束固定结构不能进行重复使用。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种具有快速连接结构的汽车电子线束，解决了目前汽车电子线束设计不合理，造成汽车线束调试使用过程的不便；以及汽车线束插拔连接过程中，连接件损坏比较严重，不能重复利用的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种具有快速连接结构的汽车电子线束，包括主干线束、分支线束一、分支线束二、分支线束三、分支线束四和分支线束五，所述分支线束一和分支线束二位于主干线束的同一分支点出，并且分支线束一和分支线束二与主干线束的中间位置连接，所述分支线束三、分支线束四和分支线束五与主干线束的一端连接，所述主干线束远离分支线束三的端部连接有连接器一，所述分支线束三、分支线束四和分支线束五远离主干线束的端部均设有连接器一。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述分支线束一远离主干线束的端部设有子分支线束一、子分支线束二和子分支线束三，所述分支线束二远离主干线束的端部设有子分支线束四、子分支线束五、子分支线束六和子分支线束七。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述子分支线束一、子分支线束二、子分支线束三、子分支线束四、子分支线束五、子分支线束六和子分支线束七远离主干线束的端部均设有连接器二。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述连接器一包括母插头一和公插头一，所述公插头一可插入母插头一内。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述母插头一包括母插头本体一、连接法兰一、一组插孔、限位凹槽一、两个对称设置的导向插孔一和两个对称设置的导向插孔二，所述连接法兰一的截面为矩形，并且连接法兰一固定设置在母插头本体一的外壁上，所述一组插孔设置在母插头本体一上，所述限位凹槽一的截面为矩形，并且限位凹槽一位于母插头本体一的中间位置，所述两个对称设置的导向插孔一和两个对称设置的导向插孔二均位于母插头本体一的径向上，所述两个对称设置的导向插孔一所在的直径和两个对称设置的导向插孔二所在的直径互相垂直。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述导向插孔二的直径小于导向插孔一的直径，并且导向插孔二位于限位凹槽一所在区域内。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述公插头一包括公插头本体一、连接法兰二、一组插针、限位凸起一、两个对称设置的导向插针一和两个对称设置的导向插针二，所述连接法兰二的截面为矩形，并且连接法兰二固定设置在公插头本体一的外壁上，所述一组插针设置在公插头本体一上，所述一组插针和一组插孔一一对应设置，并且一组插针可插入一组插孔内，所述限位凸起一的截面为矩形，并且限位凸起一设置在公插头本体一的中间位置，所述限位凸起一可插入限位凹槽一内，所述两个对称设置的导向插针一和两个对称设置的导向插针二均设置在公插头本体一的径向上，并且两个对称设置的导向插针一所在的直径与两个对称设置的导向插针二所在的直径垂直，所述导向插针二的直径小于导向插针一的直径，并且导向插针二位于限位凸起一上，所述导向插针一可插入导向插孔一内，所述导向插针二可插入导向插孔二内。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述导向插针一和导向插针二远离公插头本体一端部的边缘上均设有倒角，所述限位凹槽一的边缘设有倒角。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述母插头一上设有一组卡口和限位卡槽，所述一组卡口以环形阵列的方式设置，所述公插头一上设有一组卡块，所述一组卡块以环形阵列的方式设置，所述卡块可穿过卡口与限位卡槽卡合。

进一步的，上述的具有快速连接结构的汽车电子线束，所述连接器二包括锁紧螺母一、硅胶圈一、公端外壳、对接螺母、硅胶圈二、公端、母端、硅胶圈三、母端外壳、硅胶圈四、锁紧螺母二和硅胶圈五，所述锁紧螺母一和公端外壳螺纹连接，所述硅胶圈一设置在锁紧螺母一和公端外壳之间，所述公端外壳和公端通过对接螺母连接，所述硅胶圈二设置在对接螺母和公端外壳之间，所述硅胶圈三设置在公端上，所述母端和母端外壳通过螺纹连接，所述硅胶圈四设置在母端和母端外壳之间，所述锁紧螺母二和母端外壳螺纹连接，所述硅胶圈五设置在锁紧螺母二和母端外壳之间。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，结构简单、合理，使用方便，应用成本低，适应性好，通过设置的连接器一，能够快速进行线束之间的连接，在连接器一上设置的导向插孔和导向插针结构，便于母插头与公插头之间的找正位置，从而快速进行插接；此结构的线束使其线束本体不容易在连接器处脱落，也更好的保证线束本体在装机后的使用寿命与导通，连接稳定可靠，具有很高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型所述具有快速连接结构的汽车电子线束的结构示意图；

图2为本实用新型所述母插头一的结构示意图；

图3为本实用新型所述公插头一的结构示意图；

图4为本实用新型所述连接器二的结构示意图。

图中：主干线束1、分支线束一2、子分支线束一21、子分支线束二22、子分支线束三23、分支线束二3、子分支线束四31、子分支线束五32、子分支线束六33、子分支线束七34、分支线束三4、分支线束四5、分支线束五6、连接器一7、母插头一71、母插头本体一711、连接法兰一712、一组插孔713、限位凹槽一714、导向插孔一715、导向插孔二716、卡口717、限位卡槽718、公插头一72、公插头本体一721、连接法兰二722、一组插针723、限位凸起一724、导向插针一725、导向插针二726、卡块727、连接器二8、锁紧螺母一81、硅胶圈一82、公端外壳83、对接螺母84、硅胶圈二85、公端86、母端87、硅胶圈三88、母端外壳89、硅胶圈四810、锁紧螺母二811、硅胶圈五812。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

如图1所示的具有快速连接结构的汽车电子线束，包括主干线束1、分支线束一2、分支线束二3、分支线束三4、分支线束四5和分支线束五6，所述分支线束一2和分支线束二3位于主干线束1的同一分支点出，并且分支线束一2和分支线束二3与主干线束1的中间位置连接，所述分支线束三4、分支线束四5和分支线束五6与主干线束1的一端连接，所述主干线束1远离分支线束三4的端部连接有连接器一7，所述分支线束三4、分支线束四5和分支线束五6远离主干线束1的端部均设有连接器一7。

其中，分支线束一2远离主干线束1的端部设有子分支线束一21、子分支线束二22和子分支线束三23，所述分支线束二3远离主干线束1的端部设有子分支线束四31、子分支线束五32、子分支线束六33和子分支线束七34。所述子分支线束一21、子分支线束二22、子分支线束三23、子分支线束四31、子分支线束五32、子分支线束六33和子分支线束七34远离主干线束1的端部均设有连接器二8。

实施例二

如图2、3所示的连接器一7包括母插头一71和公插头一72，所述公插头一72可插入母插头一71内。其中，所述母插头一71包括母插头本体一711、连接法兰一712、一组插孔713、限位凹槽一714、两个对称设置的导向插孔一715和两个对称设置的导向插孔二716，所述连接法兰一712的截面为矩形，并且连接法兰一712固定设置在母插头本体一711的外壁上，所述一组插孔713设置在母插头本体一711上，所述限位凹槽一714的截面为矩形，并且限位凹槽一714位于母插头本体一711的中间位置，所述两个对称设置的导向插孔一715和两个对称设置的导向插孔二716均位于母插头本体一711的径向上，所述两个对称设置的导向插孔一715所在的直径和两个对称设置的导向插孔二716所在的直径互相垂直。所述导向插孔二716的直径小于导向插孔一715的直径，并且导向插孔二716位于限位凹槽一714所在区域内。

此外，所述公插头一72包括公插头本体一721、连接法兰二722、一组插针723、限位凸起一724、两个对称设置的导向插针一725和两个对称设置的导向插针二726，所述连接法兰二722的截面为矩形，并且连接法兰二722固定设置在公插头本体一721的外壁上，所述一组插针723设置在公插头本体一721上，所述一组插针723和一组插孔713一一对应设置，并且一组插针723可插入一组插孔713内，所述限位凸起一724的截面为矩形，并且限位凸起一724设置在公插头本体一721的中间位置，所述限位凸起一724可插入限位凹槽一714内，所述两个对称设置的导向插针一725和两个对称设置的导向插针二726均设置在公插头本体一721的径向上，并且两个对称设置的导向插针一725所在的直径与两个对称设置的导向插针二726所在的直径垂直，所述导向插针二726的直径小于导向插针一725的直径，并且导向插针二726位于限位凸起一724上，所述导向插针一725可插入导向插孔一715内，所述导向插针二726可插入导向插孔二716内。所述导向插针一725和导向插针二726远离公插头本体一721端部的边缘上均设有倒角，所述限位凹槽一714的边缘设有倒角。所述母插头一71上设有一组卡口717和限位卡槽718，所述一组卡口717以环形阵列的方式设置，所述公插头一72上设有一组卡块727，所述一组卡块727以环形阵列的方式设置，所述卡块727可穿过卡口717与限位卡槽718卡合。设置的一组卡块727和一组卡口717配合的结构，便于母插头一71和公插头一72之间对正位置，在母插头一71和公插头一72之间没有插针时，可旋转公插头一72，使得一组卡块727旋入限位卡槽718内，从而保持母插头一71和公插头一72稳定的连接。

实施例三

如图4所示的所述连接器二8包括锁紧螺母一81、硅胶圈一82、公端外壳83、对接螺母84、硅胶圈二85、公端86、母端87、硅胶圈三88、母端外壳89、硅胶圈四810、锁紧螺母二811和硅胶圈五812，所述锁紧螺母一81和公端外壳83螺纹连接，所述硅胶圈一82设置在锁紧螺母一81和公端外壳83之间，所述公端外壳83和公端86通过对接螺母84连接，所述硅胶圈二85设置在对接螺母84和公端外壳83之间，所述硅胶圈三88设置在公端86上，所述母端87和母端外壳89通过螺纹连接，所述硅胶圈四810设置在母端87和母端外壳89之间，所述锁紧螺母二811和母端外壳89螺纹连接，所述硅胶圈五812设置在锁紧螺母二811和母端外壳89之间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：包括主干线束（1）、分支线束一（2）、分支线束二（3）、分支线束三（4）、分支线束四（5）和分支线束五（6），所述分支线束一（2）和分支线束二（3）位于主干线束（1）的同一分支点出，并且分支线束一（2）和分支线束二（3）与主干线束（1）的中间位置连接，所述分支线束三（4）、分支线束四（5）和分支线束五（6）与主干线束（1）的一端连接，所述主干线束（1）远离分支线束三（4）的端部连接有连接器一（7），所述分支线束三（4）、分支线束四（5）和分支线束五（6）远离主干线束（1）的端部均设有连接器一（7）。

2.根据权利要求1所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述分支线束一（2）远离主干线束（1）的端部设有子分支线束一（21）、子分支线束二（22）和子分支线束三（23），所述分支线束二（3）远离主干线束（1）的端部设有子分支线束四（31）、子分支线束五（32）、子分支线束六（33）和子分支线束七（34）。

3.根据权利要求2所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述子分支线束一（21）、子分支线束二（22）、子分支线束三（23）、子分支线束四（31）、子分支线束五（32）、子分支线束六（33）和子分支线束七（34）远离主干线束（1）的端部均设有连接器二（8）。

4.根据权利要求1所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述连接器一（7）包括母插头一（71）和公插头一（72），所述公插头一（72）可插入母插头一（71）内。

5.根据权利要求4所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述母插头一（71）包括母插头本体一（711）、连接法兰一（712）、一组插孔（713）、限位凹槽一（714）、两个对称设置的导向插孔一（715）和两个对称设置的导向插孔二（716），所述连接法兰一（712）的截面为矩形，并且连接法兰一（712）固定设置在母插头本体一（711）的外壁上，所述一组插孔（713）设置在母插头本体一（711）上，所述限位凹槽一（714）的截面为矩形，并且限位凹槽一（714）位于母插头本体一（711）的中间位置，所述两个对称设置的导向插孔一（715）和两个对称设置的导向插孔二（716）均位于母插头本体一（711）的径向上，所述两个对称设置的导向插孔一（715）所在的直径和两个对称设置的导向插孔二（716）所在的直径互相垂直。

6.根据权利要求5所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述导向插孔二（716）的直径小于导向插孔一（715）的直径，并且导向插孔二（716）位于限位凹槽一（714）所在区域内。

7.根据权利要求6所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述公插头一（72）包括公插头本体一（721）、连接法兰二（722）、一组插针（723）、限位凸起一（724）、两个对称设置的导向插针一（725）和两个对称设置的导向插针二（726），所述连接法兰二（722）的截面为矩形，并且连接法兰二（722）固定设置在公插头本体一（721）的外壁上，所述一组插针（723）设置在公插头本体一（721）上，所述一组插针（723）和一组插孔（713）一一对应设置，并且一组插针（723）可插入一组插孔（713）内，所述限位凸起一（724）的截面为矩形，并且限位凸起一（724）设置在公插头本体一（721）的中间位置，所述限位凸起一（724）可插入限位凹槽一（714）内，所述两个对称设置的导向插针一（725）和两个对称设置的导向插针二（726）均设置在公插头本体一（721）的径向上，并且两个对称设置的导向插针一（725）所在的直径与两个对称设置的导向插针二（726）所在的直径垂直，所述导向插针二（726）的直径小于导向插针一（725）的直径，并且导向插针二（726）位于限位凸起一（724）上，所述导向插针一（725）可插入导向插孔一（715）内，所述导向插针二（726）可插入导向插孔二（716）内。

8.根据权利要求7所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述导向插针一（725）和导向插针二（726）远离公插头本体一（721）端部的边缘上均设有倒角，所述限位凹槽一（714）的边缘设有倒角。

9.根据权利要求8所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述母插头一（71）上设有一组卡口（717）和限位卡槽（718），所述一组卡口（717）以环形阵列的方式设置，所述公插头一（72）上设有一组卡块（727），所述一组卡块（727）以环形阵列的方式设置，所述卡块（727）可穿过卡口（717）与限位卡槽（718）卡合。

10.根据权利要求3所述的具有快速连接结构的汽车电子线束，其特征在于：所述连接器二（8）包括锁紧螺母一（81）、硅胶圈一（82）、公端外壳（83）、对接螺母（84）、硅胶圈二（85）、公端（86）、母端（87）、硅胶圈三（88）、母端外壳（89）、硅胶圈四（810）、锁紧螺母二（811）和硅胶圈五（812），所述锁紧螺母一（81）和公端外壳（83）螺纹连接，所述硅胶圈一（82）设置在锁紧螺母一（81）和公端外壳（83）之间，所述公端外壳（83）和公端（86）通过对接螺母（84）连接，所述硅胶圈二（85）设置在对接螺母（84）和公端外壳（83）之间，所述硅胶圈三（88）设置在公端（86）上，所述母端（87）和母端外壳（89）通过螺纹连接，所述硅胶圈四（810）设置在母端（87）和母端外壳（89）之间，所述锁紧螺母二（811）和母端外壳（89）螺纹连接，所述硅胶圈五（812）设置在锁紧螺母二（811）和母端外壳（89）之间。

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