CN218569289U - 电连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电连接器，包括导电机构、连接器壳体和温度检测装置，所述导电机构至少部分位于所述连接器壳体内，所述温度检测装置包括温度传感器，所述导电机构设置有安装孔，所述温度传感器设置于所述安装孔内，用于检测所述导电机构的温度，温度传感器设置于安装孔内，能够保证导电机构与温度传感器贴合，使温度传感器与导电机构保证可靠稳定的接触，使检测结果的精度大大增强，确保整车系统健康良好的运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的车辆充电技术领域，尤其涉及一种电连接器。
背景技术
随着新能源汽车领域的发展，目前法规要求电动汽车直流充电插座必须针对大电流充电端子配备温度传感器以监控充电温度。但是，目前市场上直流充电插座的温度传感器普遍安装塑壳内部不能保证可靠接触，在汽车运行过程中有可能因为剧烈震动等原因造成监测结果和精度大大下降。在使用过程中发生接触不良测量结果严重失真，从而影响整车控制系统传递函数失效，由于输入与实际不符，造成控制失效，并且存在很大的安全隐患。
因此，一种具有可靠温度监测功能的电连接器对维修和整车的控制智能化数字化尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的提供一种电连接器，以及温传感器与被测导电机构的固定接触的新技术方案。
具体的，本实用新型提供一种电连接器，包括：导电机构、连接器壳体和温度检测装置，所述导电机构至少部分位于所述连接器壳体内，所述温度检测装置包括温度传感器，所述导电机构设置有安装孔，所述温度传感器设置于所述安装孔内，用于检测所述导电机构的温度。
优选地，所述温度传感器外周设有至少一个弹片，所述弹片突出于所述温度传感器的外侧壁，所述温度传感器通过所述弹片与所述安装孔的内壁连接。
优选地，所述弹片为多个，多个所述弹片沿所述温度传感器的外周间隔设置。
优选地，所述温度传感器外周设置有槽口，所述弹片可设置于所述槽口内。
优选地，所述弹片自然状态下外周的最大直径大于等于所述安装孔的内径。
优选地，所述温度传感器的后端径向延伸设置有挡片，所述挡片的外径大于所述安装孔的直径并覆盖所述安装孔。
优选地，所述电连接器还包括定位锁片，所述定位锁片设置在所述导电机构上并位于所述挡片外侧，所述温度传感器通过定位锁片，实现与所述导电机构的固定。
优选地，所述定位锁片上设置有卡勾，所连接器壳体设置有与所述卡勾相配合的卡扣，所述温度传感器通过卡勾和卡扣的相互卡合实现与连接器壳体固定。
优选地，所述电连接器包括多个所述导电机构，所述温度传感器分别设置于所述安装孔内分别与所述导电机构一一对应。
优选地，所述电连接器包括连接器尾盖和连接装置，所述连接装置至少部分位于所述连接器壳体内，所述连接装置与所述导电机构电连接；所述温度检测装置还包括信号连接装置，所述信号连接装置与所述温度传感器电连接以传输所述温度传感器的检测信号，所述连接器尾盖连接于所述连接器外壳的后端，并用于穿设所述连接装置和所述信号连接装置的线束孔。
本实用新型具有如下技术效果：
1、温度传感器设置于安装孔内，能够保证导电机构与温度传感器贴合，使温度传感器与导电机构保证可靠稳定的接触，使检测结果的精度大大增强，确保整车系统健康良好的运行。
2、温度传感器的外壁设置弹片，能够保证温度传感器与导电机构的连接更加稳定，安装方便，提高装配效率。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
图1为本实用新型电连接器的整体结构示意图；
图2为本实用新型温度检测装置与导电机构连接结构示意图；
图3本本实用新型温度检测装置结构示意图；
图4为本实用新型导电机构与温度检测装置连接结构主视图；
图5为图4中B-B处剖面图；
图6为图5中C处放大图；
图7为本实用新型导电机构结构主视图；
图8为图7中A-A处剖面图；
图9为本实用新型导电机构结构示意图。
图中标示如下：
1、导电机构；2、连接装置；3、连接器壳体；4、温度检测装置；5、温度传感器；6、信号连接装置；7、定位锁片；8、连接器尾盖；
11、安装孔；51、弹片；52、槽口；53挡片；71卡勾。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
一种电连接器，如图1-9所示，包括导电机构1、连接器壳体3和温度检测装置4，所述连接装置2与所述导电机构1电连接，所述导电机构1和所述连接装置2的至少部分位于所述连接器壳体3内，所述温度检测装置4包括温度传感器5，所述导电机构1设置有安装孔11，所述温度传感器5设置于所述安装孔11内，用于检测所述导电机构1的温度。
此结构的设计温度传感器5设置于安装孔11内，能够保证导电机构1与温度传感器5贴合，使温度传感器5与导电机构1保证可靠稳定的接触，使检测结果的精度大大增强，确保整车系统健康良好的运行。
具体的温度传感器5不限定固定位置，安装孔11可以沿连接装置2的轴向设置，也可以沿连接装置2的径向设置，具体的如图7和图8所示，安装孔11沿导电装置的轴向设置，温度传感器5插入到安装孔11内与导电装置连接。
更具体的，每个导电机构1可以设置多个安装孔11，温度传感器5不限定数量，一个端子可以是一个或多个传感器来进行温度测量。
在一实施方式中，所述温度检测装置所述温度传感器5外周设有至少一个弹片51，所述弹片51突出于所述温度传感器5的外侧壁，所述温度传感器5通过所述弹片51与所述安装孔11的内壁连接。
如图3、图5和图6所示，温度传感器5的外壁设置弹片51，弹片51的设置能够保证温度传感器5与导电机构1的连接更加稳定，弹片51至少为一个，也可以设置多个。具体的，弹片51突出于传感器的外侧壁，并具有一定的回弹性，当温度传感器5通过安装孔11插入到导电机构1中时，弹片51的外侧与安装孔11的内壁相抵接，根据弹片51的回弹大小，也可以实用不同的安装孔11，安装方便，提高装配效率。
弹片51可以与温度传感器5一体成型设置，也可以通过后加工组合到温度传感器5的外壁上。
具体的，温度传感器5外壳可以是绝缘体也可以是导体，具有很好的弹性和导热性。如氧化铝氧化锆等绝缘导热材料的改性材料等。导体可以是S316L、S304铜等材料。
在一实施方式中，所述弹片51为多个，多个所述弹片51沿所述温度传感器5的外周间隔设置。
如图3和图6所示，弹片51可以为多个，多个弹片51围绕温度传感器5的外周间隔设置，此设计能够保证导电机构1与温度传感器5多方向接触，保证连接的稳定性，同时多个弹片51同时抵接到安装孔11的内壁上，能够保证很好的固定作用。
另外，多个弹片51的设置能够保证温度检测装置4与导电机构1连接的抗震能力，在汽车运行过程中，有可能因为剧烈的运动等原因，弹片51的回弹作用，能够保证温度传感器5与安装孔11的连接稳定性，起到缓冲的作用，保证温度传感器5与导电机构1不脱离，可以更好的获取温度信号，避免温度传感器5与导电机构1接触不良时导致的温度测量结果失真的问题。
在一实施方式中，所述温度传感器5外周设置有槽口52，所述弹片51可设置于所述槽口52内。
进一步地，如图3所示，温度传感器5的外侧壁设置槽口52，槽口52的位置和数量与弹片51一一对应设置，弹片51在插入到安装孔11的过程中，槽口52为弹片51提供了可容置的槽口52。
在一实施方式中，所述弹片51自然状态下外周的最大直径大于等于所述安装孔11的内径。
为了更好地保证温度传感器5与安装孔11的连接稳定性，弹片51在非安装自然状态下，外周的最大直接大于等于安装孔11的内径。
在一实施方式中，所述温度传感器5的后端径向延伸设置有挡片53，所述挡片53的外径大于所述安装孔11的直径并覆盖所述安装孔11。
如图3所示，温度传感器5的后端为图中的右端，温度检测装置4可以适配不同型号的导电机构1，为了防止在对配时，温度传感器5和信号连接装置6同时插入到安装孔11内，在温度传感器5的后端设置挡片53，避免在导电装置温度升高时将温度传递给信号连接装置6，发生危险。
在一实施方式中，所述电连接器还包括定位锁片7，所述定位锁片7设置在所述导电机构1上并位于所述挡片53外侧，所述温度传感器5通过定位锁片7，实现与所述导电机构1的固定。
如图2所示，具体的，定位锁片7安装在相邻的两个导电机构1之间，温度检测装置4与导电机构1装配后，定位锁片7的一端顶住在挡片53的外部，在与连接器壳体3装配时，定位锁片7的另一端顶住连接器壳体3的内壁，从而达到对温度传感的限位作用，避免温度传感器5脱出。
在一实施方式中，所述定位锁片7上设置有卡勾71，所连接器壳体3设置有与所述卡勾71相配合的卡扣，所述温度传感器5通过卡勾71和卡扣的相互卡合实现与连接器壳体3的固定。
如图2所示，进一步地，定位锁片7的上部设置卡钩，与连接器壳体3内的卡扣配合，对温度传感器5进行限位，避免温度传感器5脱出。
在一实施方式中，所述电连接器包括多个所述导电机构1，所述温度传感器5分别设置于所述安装孔11内分别与所述导电机构1一一对应。
进一步地，温度传感器5的设置数量与导电机构1的数量一致并一一对应设置。
在一实施方式中，如图1和图3所示，所述电连接器包括连接器尾盖8和连接装置2，所述连接装置2至少部分位于所述连接器壳体3内，所述连接装置2与所述导电机构1电连接；所述温度检测装置4还包括信号连接装置6，所述信号连接装置6与所述温度传感器5电连接以传输所述温度传感器的检测信号，所述连接器尾盖8连接于所述连接器壳体3的后端，并用于穿设所述连接装置2和所述信号连接装置6的线束孔。
虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
Claims (10)
1.一种电连接器，其特征在于，包括：导电机构、连接器壳体和温度检测装置，所述导电机构至少部分位于所述连接器壳体内，所述温度检测装置包括温度传感器，所述导电机构设置有安装孔，所述温度传感器设置于所述安装孔内，用于检测所述导电机构的温度。
2.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述温度传感器外周设有至少一个弹片，所述弹片突出于所述温度传感器的外侧壁，所述温度传感器通过所述弹片与所述安装孔的内壁连接。
3.根据权利要求2所述的电连接器，其特征在于，所述弹片为多个，多个所述弹片沿所述温度传感器的外周间隔设置。
4.根据权利要求2所述的电连接器，其特征在于，所述温度传感器外周设置有槽口，所述弹片可设置于所述槽口内。
5.根据权利要求2所述的电连接器，其特征在于，所述弹片自然状态下外周的最大直径大于等于所述安装孔的内径。
6.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述温度传感器的后端径向延伸设置有挡片，所述挡片的外径大于所述安装孔的直径并覆盖所述安装孔。
7.根据权利要求6所述的电连接器，其特征在于，所述电连接器还包括定位锁片，所述定位锁片设置在所述导电机构上并位于所述挡片外侧，所述温度传感器通过定位锁片，实现与所述导电机构的固定。
8.根据权利要求7所述的电连接器，其特征在于，所述定位锁片上设置有卡勾，所连接器壳体设置有与所述卡勾相配合的卡扣，所述温度传感器通过卡勾和卡扣的相互卡合实现与连接器壳体固定。
9.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述电连接器包括多个所述导电机构，所述温度传感器分别设置于所述安装孔内分别与所述导电机构一一对应。
10.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述电连接器包括连接器尾盖和连接装置，所述连接装置至少部分位于所述连接器壳体内，所述连接装置与所述导电机构电连接；所述温度检测装置还包括信号连接装置，所述信号连接装置与所述温度传感器电连接以传输所述温度传感器的检测信号，所述连接器尾盖连接于所述连接器外壳的后端，并用于穿设所述连接装置和所述信号连接装置的线束孔。
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 957, Shunda Road, Gaoxin District, Changchun City, Jilin Province, 130000 Patentee after: Changchun Jieyi Automobile Technology Co.,Ltd. Address before: First floor, No. 957, Shunda Road, High tech Zone, Changchun City, 130000 Jilin Province Patentee before: CHANGCHUN JIEYI AUTO PARTS CO.,LTD. |