CN116750523A - 一种散装水泥装车机负压抑尘系统及抑尘方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种散装水泥装车机负压抑尘系统及抑尘方法，属于除尘设备技术领域，负压抑尘系统包括料仓，在料仓下方设有用于和散装水泥车罐体的进料口对接的出料管，出料管的管壁上设有用于与进料口进行密封的密封机构，在散装水泥车的罐体上设置在进行水泥装车时将罐体内气体排出的排气管，所述排气管与料仓连通，在排气管靠近进料口的一侧设置利用排气形成的负压对扬尘进行吸引的负压吸引机构；本发明通过使用排气管将罐体内溢出的气体导入料仓内，既能够维持料仓送料时内部的压力平衡也可以对气体中的扬尘进行回收处理，从而无需为排气单独设置除尘设施，降低设备成本。
Description
技术领域
本发明涉及除尘设备技术领域，具体涉及一种散装水泥装车机负压抑尘系统及抑尘方法。
背景技术
在水泥生产过程中，水泥成品多以袋装或者散装两种形式供应出厂，散装水泥需要使用装车机，通过装车机将其输送至散装水泥车的罐体内，在进行水泥装车的过程中，装车机的出料管在与罐体进料口的连接处会产生扬尘，影响作业环境；同时在水泥装车的过程中，罐体内为了维持持续进料，需要将多余的空气排出，在排出时同样会带有部分水泥尘土，需要单独使用除尘设备进行回收处理，增加设备成本。
发明内容
技术目的：针对现有水泥装车机存在的不足，本发明公开了一种利用罐体排气形成负压环境对逸散的扬尘进行吸附回收，并直接回流至装车机的料仓内，无需单独设置除尘设备，节省设备成本的散装水泥装车机负压抑尘系统及抑尘方法。
技术方案：为实现上述技术目的，本发明采用了如下技术方案：
一种散装水泥装车机负压抑尘系统，包括料仓，在料仓下方设有用于和散装水泥车罐体的进料口对接的出料管，出料管的管壁上设有用于与进料口进行密封的密封机构，在散装水泥车的罐体上设置在进行水泥装车时将罐体内气体排出的排气管，所述排气管与料仓连通，在排气管靠近进料口的一侧设置利用排气形成的负压对扬尘进行吸引的负压吸引机构。
优选地，本发明的负压吸引机构包括设置在排气管内的文丘里管，沿排气方向，所述文丘里管内流速最大处设置与进料口位置相连通的抑尘管。
优选地，本发明的文丘里管在排气管内沿环形阵列排布，抑尘管的管端处于文丘里管形成环形阵列的中心，抑尘管位于排气管内的管口朝向与排气管内的气体流动方向相一致。
优选地，本发明的排气管与料仓之间的设有用于向料仓内补充气体维持料仓压力的补气机构，所述补气机构包括气泵，所述气泵的进气口与排气管相连通，在气泵的进气口处设置补气管，在补气管上设置电控阀门，所述电控阀门与设置的排气管上的真空传感器电连接，在真空度达到设定值时，开启补气管维持料仓的气压。
优选地，本发明的密封机构包括套设在出料管上的盖板，在水泥装车时，所述盖板覆盖在进料口的上端，出料管在位于盖板下方的部分开设安装槽，在安装槽内设有膨胀气囊，所述膨胀气囊采用环形结构，在膨胀状态下抵接在进料口的内壁上，对进料口处进行密封，所述盖板上设置用于抑尘管穿入的安装孔，抑尘管的端部位于盖板与膨胀气囊之间。
优选地，本发明的盖板内设有用于对出料管的管口进行封堵的封堵机构，所述封堵机构包括转动挡板，所述转动挡板两端通过穿设在盖板上的转轴与盖板转动连接，在盖板上设置用于对转动挡板的位置进行限制的限位装置。
优选地，本发明的限位装置包括设置转轴同轴设置的轴端套筒，所述轴端套筒套接在转轴上并与转轴沿轴向滑动连接，在轴端套筒的内壁与转轴之间通过导向肋条配合；转轴的端部与轴端套筒之间通过复位弹簧连接；轴端套筒上转动设有限位杆，所述限位杆背离轴端套筒的一端与盖板可拆卸连接，通过限位杆保持转动挡板的方位。
优选地，本发明的限位杆包括杆身以及与杆身成锐角或者直角设置并且端部朝向盖板所在一侧的杆头，盖板的板面的上下表面、以及左右侧面均设有用于和限位杆的杆头相配合的限位孔。
本发明还公开一种散装水泥装车机负压抑尘方法，使用上述的负压抑尘系统，将料仓的出料管与罐体的进料口连接，打开出料管上的转动挡板，水泥从料仓进入罐体内，随着水泥的进入，罐体内的气体从排气管进入料仓内，对料仓的气体的压力进行补充，维持装车速度，在气体经过文丘里管形成的阵列时，在抑尘管的管端形成低压区，抑尘管靠近排气管一端的压力低于靠近进料口一端的压力，对进料口处产生扬尘进行吸附，并在排气管内的气体压力低于设定值时，补气管开启，通过气泵持续向料仓输送气体，维持料仓的送料；在装车完成后，关闭转动挡板，对出料管的下端进行封堵，将出料管从进料口取出。
优选地，本发明对转动挡板进行打开和关闭的过程包括：通过转动轴端套筒带动转动挡板旋转，使转动挡板的板面与出料管的轴线方向平行，按压轴端套筒，使轴端套筒上的限位杆向盖板所在一侧进行移动，转动限位杆，使限位杆端部的杆头和盖板上、下表面开设的限位孔配合，完成转动挡板的打开并实现转动限位；在水泥装车完毕时，按压轴端套筒，使限位杆端部的杆头和盖板上、下表面开设的限位孔脱离，并转动轴端套筒带动转动挡板旋转，使杆头与盖板左右侧的限位孔配合，完成转动挡板的关闭，对出料管的管口进行封堵。
有益效果：本发明所提供的一种散装水泥装车机负压抑尘系统及抑尘方法具有如下有益效果：
1、本发明通过使用排气管将罐体内溢出的气体导入料仓内，既能够维持料仓送料时内部的压力平衡也可以对气体中的扬尘进行回收处理，从而无需为排气单独设置除尘设施，降低设备成本。
2、本发明利用排气管在进料口附近形成负压区进行扬尘的吸附，能够对因为密封配合处存在间隙而产生的逸散扬尘进行吸收处理，保证作业环境的整洁，避免对作业人员产生危害。
3、本发明通过文丘里管形成负压区，文丘里管采用阵列排布，可以最大限度减小抑尘管位于排气管内的管端压力，保障除尘效果。
4、本发明在排气管与料仓之间设置补气机构，通过补气机构能够主动向料仓内充入气体，维持气压，保证在装料末期能够持续进行供料，并通过气泵的抽吸，在排气管内形成低压环境，从而即使仅有少量气体通过文丘里管阵列时，仍能够保证抑尘管的收尘效果。
5、本发明的密封机构通过盖板与出料管的管端配合进行限位，通过设置在盖板下方的膨胀气囊进行出料管与进料口之间的密封，膨胀气囊一定程度上可以兼容一点的配合面变形，从而减小配合间隙，减少扬尘量。
6、本发明在盖板上设置封堵机构，通过转动的结构实现对出料管的快速开启与关闭，在送料结束时，由于常规的出料管为了能够兼容车辆停靠不同位置导致进料口位置不通过，多使用波纹管与料仓连通，以便调整出料管的方位；但是波纹管内部会存留部分水泥残余，为了避免在出料管收回过程中产生扬尘逸散，使用封堵机构进行封闭。
7、本发明通过设置限位装置限制转动挡板的方位，使其能够维持开启与关闭的状态，通过限位孔与限位杆的杆头配合，可以快捷进行切换，便于操作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。
图1为本发明抑尘系统整体结构图；
图2为本发明抑尘管与文丘里管阵列配合示意图；
图3为本发明密封机构结构示意图；
图4为本发明沿图3中俯视图；
图5为本发明限位装置沿转轴轴向剖视图；
其中，1-料仓、2-罐体、3-进料口、4-出料管、5-排气管、6-文丘里管、7-抑尘管、8-气泵、9-补气管、10-电控阀门、11-真空传感器、12-盖板、13-安装槽、14-膨胀气囊、15-转动挡板、16-转轴、17-轴端套筒、18-导向肋条、19-复位弹簧、20-杆身、21-杆头、22-限位孔、23-限位杆。
实施方式
下面通过一较佳实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1-图5所示，本发明公开了一种散装水泥装车机负压抑尘系统，包括料仓1，在料仓1下方设有用于和散装水泥车罐体2的进料口3对接的出料管4，出料管4的管壁上设有用于与进料口3进行密封的密封机构，在散装水泥车的罐体2上设置在进行水泥装车时将罐体2内气体排出的排气管5，所述排气管5与料仓1连通，在排气管5靠近进料口的一侧设置利用排气形成的负压对扬尘进行吸引的负压吸引机构。
本发明将罐体的排气直接引入料仓1内，可以无需单独为排气进行除尘处理，同时排气中含带的水泥扬尘进入料仓1后，能够再次沉降利用，并能够对因为装车引起的料仓内气压变化，维持气压的稳定。
本发明的负压吸引机构包括设置在排气管5内的文丘里管6，沿排气方向，所述文丘里管6内流速最大处设置与进料口2位置相连通的抑尘管7，利用排气管5内流动的气体产生负压，对扬尘进行吸收处理，不需单独增加除尘设备，节省能源，同时便于结构的安装。
作为优选，由于排气气流流速相对不高，单一依靠文丘里管产生的负压不足以对距离抑尘管7较远位置的扬尘吸取，为进一步提升负压值，本发明的文丘里管6在排气管5内沿环形阵列排布，抑尘管7的管端处于文丘里管6形成环形阵列的中心，抑尘管7位于排气管5内的管口朝向与排气管5内的气体流动方向相一致，以此来增加抑尘管7管口与吸尘端之间的压差，保证收尘除尘效果。
本发明的排气管5与料仓之1间的设有用于向料仓1内补充气体维持料仓压力的补气机构，所述补气机构包括气泵8，所述气泵8的进气口与排气管5相连通，在气泵8的进气口处设置补气管9，在补气管9上设置电控阀门10，所述电控阀门10与设置的排气管5上的真空传感器11电连接，在真空度达到设定值时，开启补气管9维持料仓1的气压，可以通过主动的方式进行补气，同时在装料后期，排气速率降低，也会导致抑尘管7处的负压降低，通过气泵8抽取，可以继续维持排气管内5内的负压环境，保证除尘效果。
具体的，本发明的密封机构包括套设在出料管4上的盖板12，在水泥装车时，所述盖板12覆盖在进料口3的上端，出料管4在位于盖板12下方的部分开设安装槽13，在安装槽13内设有膨胀气囊14，所述膨胀气囊14采用环形结构，在膨胀状态下抵接在进料口3的内壁上，对进料口3处进行密封，所述盖板12上设置用于抑尘管7穿入的安装孔，抑尘管7的端部位于盖板12与膨胀气囊14之间。通过膨胀气囊14进行封堵，在未充气时，可以便捷进行出料管4与进料口3的装配，并通过盖板12进行限位，然后膨胀气囊14充气，气囊的外周与进料口3的内壁相抵接，实现密封，防止进行装车时，水泥扬尘的外溢，但是由于膨胀气囊14与进料口3的配合面之间受配合面的加工精度以及使用变形等影响，会存在部分区域密封性能下降，存在配合间隙的问题，会存在少量的扬尘现象，因此需要使用抑尘管7进行除尘，避免外溢到外部环境中。
本发明的盖板12内设有用于对出料管4的管口进行封堵的封堵机构，所述封堵机构包括转动挡板15，所述转动挡板15两端通过穿设在盖板12上的转轴16与盖板12转动连接，在盖板12上设置用于对转动挡板15的位置进行限制的限位装置，限位装置包括设置转轴16同轴设置的轴端套筒17，所述轴端套筒17套接在转轴16上并与转轴16沿轴向滑动连接，在轴端套筒17的内壁与转轴16之间通过导向肋条18配合；转轴16的端部与轴端套筒17之间通过复位弹簧19连接；轴端套筒17上转动设有限位杆23，所述限位杆23背离轴端套筒17的一端与盖板12可拆卸连接，通过限位杆20保持转动挡板15的方位；限位杆23包括杆身20以及与杆身20成锐角或者直角设置并且端部朝向盖板12所在一侧的杆头21，盖板12的板面的上下表面、以及左右侧面均设有用于和限位杆23的杆头21相配合的限位孔22。
通过按压轴端套筒17可以使限位杆23的杆头21向限位孔22所在一侧靠近，并通过转动限位杆23使杆头21插入限位孔22内，从而起到限制转动挡板15转动的作用；本发明的封堵机构能够在装车完毕时，保持出料管4管口处的封堵，从而使出料管4管路内残留的水泥不会在移动时洒出。
此外，本发明还公开一种散装水泥装车机负压抑尘方法，使用上述的负压抑尘系统进行水泥装侧的抑尘处理，首先将料仓1的出料管4与罐体2的进料口连接，打开出料管4上的转动挡板15，水泥从料仓1进入罐体2内，随着水泥的进入，罐体2内的气体从排气管5进入料仓内，对料仓1的气体的压力进行补充，维持装车速度，在气体经过文丘里管6形成的阵列时，在抑尘管7的管端形成低压区，抑尘管7靠近排气管5一端的压力低于靠近进料口3一端的压力，对进料口3处产生扬尘进行吸附，并在排气管5内的气体压力低于设定值时，补气管9开启，通过气泵8持续向料仓1输送气体，维持料仓1的送料；在装车完成后，关闭转动挡板15，对出料管4的下端进行封堵，将出料管4从进料口3取出。
本发明对转动挡板15进行打开和关闭的过程包括：通过转动轴端套筒17带动转动挡板15旋转，使转动挡板15的板面与出料管4的轴线方向平行，按压轴端套筒17，使轴端套筒17上的限位杆23向盖板12所在一侧进行移动，转动限位杆23，使限位杆23端部的杆头21和盖板12上、下表面开设的限位孔22配合，完成转动挡板15的打开并实现转动限位；在水泥装车完毕时，按压轴端套筒17，使限位杆23端部的杆头21和盖板上12、下表面开设的限位孔22脱离，并转动轴端套筒17带动转动挡板15旋转，使杆头21与盖板12左右侧的限位孔配合，完成转动挡板15的关闭，对出料管4的管口进行封堵，从而在封堵后可以将出料管4从进料口3取出，完成水泥装车。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，包括料仓（1），在料仓（1）下方设有用于和散装水泥车罐体（2）的进料口（3）对接的出料管（4），出料管（4）的管壁上设有用于与进料口（3）进行密封的密封机构，在散装水泥车的罐体（2）上设置在进行水泥装车时将罐体（2）内气体排出的排气管（5），所述排气管（5）与料仓（1）连通，在排气管（5）靠近进料口的一侧设置利用排气形成的负压对扬尘进行吸引的负压吸引机构。
2.根据权利要求1所述的一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，所述负压吸引机构包括设置在排气管（5）内的文丘里管（6），沿排气方向，所述文丘里管（6）内流速最大处设置与进料口（2）位置相连通的抑尘管（7）。
3.根据权利要求2所述的一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，所述文丘里管（6）在排气管（5）内沿环形阵列排布，抑尘管（7）的管端处于文丘里管（6）形成环形阵列的中心，抑尘管（7）位于排气管（5）内的管口朝向与排气管（5）内的气体流动方向相一致。
4.根据权利要求2所述的一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，所述排气管（5）与料仓之（1）间的设有用于向料仓（1）内补充气体维持料仓压力的补气机构，所述补气机构包括气泵（8），所述气泵（8）的进气口与排气管（5）相连通，在气泵（8）的进气口处设置补气管（9），在补气管（9）上设置电控阀门（10），所述电控阀门（10）与设置的排气管（5）上的真空传感器（11）电连接，在真空度达到设定值时，开启补气管（9）维持料仓（1）的气压。
5.根据权利要求2所述的一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，所述密封机构包括套设在出料管（4）上的盖板（12），在水泥装车时，所述盖板（12）覆盖在进料口（3）的上端，出料管（4）在位于盖板（12）下方的部分开设安装槽（13），在安装槽（13）内设有膨胀气囊（14），所述膨胀气囊（14）采用环形结构，在膨胀状态下抵接在进料口（3）的内壁上，对进料口（3）处进行密封，所述盖板（12）上设置用于抑尘管（7）穿入的安装孔，抑尘管（7）的端部位于盖板（12）与膨胀气囊（14）之间。
6.根据权利要求5所述的一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，所述盖板（12）内设有用于对出料管（4）的管口进行封堵的封堵机构，所述封堵机构包括转动挡板（15），所述转动挡板（15）两端通过穿设在盖板（12）上的转轴（16）与盖板（12）转动连接，在盖板（12）上设置用于对转动挡板（15）的位置进行限制的限位装置。
7.根据权利要求6所述的一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，所述限位装置包括设置转轴（16）同轴设置的轴端套筒（17），所述轴端套筒（17）套接在转轴（16）上并与转轴（16）沿轴向滑动连接，在轴端套筒（17）的内壁与转轴（16）之间通过导向肋条（18）配合；转轴（16）的端部与轴端套筒（17）之间通过复位弹簧（19）连接；轴端套筒（17）上转动设有限位杆（20），所述限位杆（20）背离轴端套筒（17）的一端与盖板（12）可拆卸连接，通过限位杆（23）保持转动挡板（15）的方位。
8.根据权利要求7所述的一种散装水泥装车机负压抑尘系统，其特征在于，所述限位杆（23）包括杆身（20）以及与杆身（20）成锐角或者直角设置并且端部朝向盖板（12）所在一侧的杆头（21），盖板（12）的板面的上下表面、以及左右侧面均设有用于和限位杆（23）的杆头（21）相配合的限位孔（22）。
9.一种散装水泥装车机负压抑尘方法，使用权利要求1-8任一所述的负压抑尘系统，其特征在于，将料仓的出料管与罐体的进料口连接，打开出料管上的转动挡板，水泥从料仓进入罐体内，随着水泥的进入，罐体内的气体从排气管进入料仓内，对料仓的气体的压力进行补充，维持装车速度，在气体经过文丘里管形成的阵列时，在抑尘管的管端形成低压区，抑尘管靠近排气管一端的压力低于靠近进料口一端的压力，对进料口处产生扬尘进行吸附，并在排气管内的气体压力低于设定值时，补气管开启，通过气泵持续向料仓输送气体，维持料仓的送料；在装车完成后，关闭转动挡板，对出料管的下端进行封堵，将出料管从进料口取出。
10.根据权利要求9所述的一种散装水泥装车机负压抑尘方法，其特征在于，对转动挡板进行打开和关闭的过程包括：通过转动轴端套筒带动转动挡板旋转，使转动挡板的板面与出料管的轴线方向平行，按压轴端套筒，使轴端套筒上的限位杆向盖板所在一侧进行移动，转动限位杆，使限位杆端部的杆头和盖板上、下表面开设的限位孔配合，完成转动挡板的打开并实现转动限位；在水泥装车完毕时，按压轴端套筒，使限位杆端部的杆头和盖板上、下表面开设的限位孔脱离，并转动轴端套筒带动转动挡板旋转，使杆头与盖板左右侧的限位孔配合，完成转动挡板的关闭，对出料管的管口进行封堵。
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Patent Citations (5)
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| JPH11292191A (ja) * | 1998-04-13 | 1999-10-26 | Fujita Corp | セメント仮受装置 |
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