CN205203896U - 一种罐车料盖 - Google Patents

Abstract

一种罐车料盖，包括铰接于车体的上盖，固定于车体上与上盖相配合的料口圈，所述上盖套设有一圆环，所述圆环能够沿着上盖的轴向进行移动，遮挡住上盖与车体的料口之间的缝隙，并能够将上盖和料口固定在一起。当圆环向车体一侧移动的时候，圆环能够遮挡住上盖和车体的料口，此时圆环还能够将上盖和料口紧密地抵接在一起，进而保证了上盖和料口的良好密封性能，另外，由于圆环是套设在上盖上的，所以，工作人员不需要处于不同高度来对圆环进行移动，这样大大方便了上盖的安装和拆卸，提高了罐车装料和卸料的工作效率。

Description

一种罐车料盖

技术领域

本实用新型涉及水泥运输领域，尤其涉及一种罐车料盖。

背景技术

罐车又称散装水泥车，粉罐车，罐车，粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动力的投入。

同时，罐车的罐体料盖的设计方式往往会影响罐体的密封情况，以及卸料的便捷程度，如申请号为200720045335.0的中国专利《水泥罐车料盖》公开了一种水泥罐车料盖，包括铰接于车体的上盖，固定于车体的与上盖配合的料口圈，所述的上盖的四周具有三个以上的形成一体的伸出块，每个伸出块的中部设置有缺口，料口圈四周的车体的相应位置设置有与所述的每个伸出块缺口配合的压紧部件。虽然，该料盖结构简单、体积减小，降低了水泥罐车的总体高度，尤其适用于体积大的水泥罐车。

但是，由于压紧部件设置于车体的不同高度，所以工作人员在操作压紧部件的时候需要不断提升自己所处的高度，进而给工作人员带来了多余的工作量。另外，当料盖被压紧部件压实的情况下，料盖和料口之间的缝隙还是直接裸露在外界的，因此，一旦料盖没有完全与料口吻合密封的情况下，水泥就有可能从罐体内泄露出来，给运输带来巨大的不变。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性能好拆卸方便的罐车料盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种罐车料盖，包括铰接于车体的上盖，固定于车体上与上盖相配合的料口圈，所述上盖套设有一圆环，所述圆环能够沿着上盖的轴向进行移动，遮挡住上盖与车体的料口之间的缝隙，并能够将上盖和料口固定在一起。

作为优选，所述料口低于料口边缘处设有限制圆环向车体方向移动的第一凸块。

作为优选，所述圆环的厚度小于上盖的厚度，所述上盖的盖面处设有限制圆环背离车体方移动的第二凸块。

作为优选，上盖和料口之间设有连续的外螺纹，所述圆环的内侧设有与外螺纹配合的内螺纹。

作为优选，所述圆环的周面有用于固定卡扣于第一凸块和第二凸块的卡接机构。

作为优选，所述卡接机构为铰接于上盖的卡勾。

作为优选，所述圆环周面设有握持部。

本实用新型具有下述优点：当圆环向车体一侧移动的时候，圆环能够遮挡住上盖和车体的料口，此时圆环还能够将上盖和料口紧密地抵接在一起，进而保证了上盖和料口的良好密封性能，另外，由于圆环是套设在上盖上的，所以，工作人员不需要处于不同高度来对圆环进行移动，这样大大方便了上盖的安装和拆卸，提高了罐车装料和卸料的工作效率。

料口和上盖处分别设有第一凸块和第二凸块，同时圆环的厚度小于上盖的厚度，这样在移动圆环的时候工作人员能够更加的方便，且两凸块可以限制圆环在上盖的轴向方向上发生不必要的移动，即可避免圆环距离车体过近而操作不便，又可以防止圆环从上盖处掉落。

同时，利用螺纹的配合，这样在保证圆环能够沿上盖轴向方向移动的前提下，又可以加强圆环对上盖和料口之间的固定作用。

或者，在圆环的周面设有铰接卡勾，这样当上盖和料口相互固定后，工作人员只要将卡勾向第一凸块和第二凸块方向翻动，并将卡勾与第一凸块和第二凸块卡接即可，这样也能够在保证圆环沿上盖轴向方向移动的前提下，又可以加强圆环对上盖和料口之间的固定作用。

另外，在圆环的周面还设置有握持部，这样工作人员在操作圆环的时候，能够增大工作人员对圆环的操作面积，从而使工作人员在操作时能够更加的得心应手。

附图说明

图1为一种罐车料盖的实施例一结构示意图一；

图2为一种罐车料盖的实施例一结构示意图二；

图3为一种罐车料盖的实施例一结构示意图三；

图4为一种罐车料盖的实施例二结构示意图一；

图5为一种罐车料盖的实施例二结构示意图二；

图6为一种罐车料盖的实施例二结构示意图三；

图中：1、上盖；2、车体；3、料口；4、料口圈；5、圆环；6、第一凸块；7、第二凸块；8、外螺纹；9、内螺纹；10、第一卡勾；11、第二卡勾；12、握持部。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型的实施例做进一步说明。

一种罐车料盖，包括上盖1以及固定于车体2上与上盖1相配合的料口圈4，上盖1的盖面与车体2相铰接，上盖1套设有一圆环5，圆环5在沿上盖1轴向方向向车体2一侧移动的时候，该圆环5能够遮挡住上盖1与车体2的料口3之间的缝隙，从而起到了密封上盖1和料口3之缝隙的作用，大大减少了罐车在运输水泥时造成水泥泄露的事故，即保证了公路的整洁有，又能够节省大量的资源，同时工作人员只要能够接触到圆环5，就能够进行操作，避免了因为高度不同，增加工作人员调解自身高度的多余操作步骤，大大提高了工作的效率。

同时，在料口3低于料口边缘的位置出设有第一凸块6，该第一凸块6可以限制圆环5过度向车体2一侧移动，从而减少给工作人员操作圆环5所带来的麻烦，另外也可以避免圆环5对车体2冲击所造成的损坏。

而上盖1的盖面处设有第二凸块7，从而可以限制圆环5过多的向上盖1外侧移动，造成圆环5的脱落，给工作人员带去不必要的麻烦。在此同时，圆环5的厚度小于上盖1厚度，保证了圆环5在上盖1上能够自由的移动，这样在打开上盖1的时候，圆环5也可以处于上盖1周面上，从而可以减少拆卸圆环5的步骤，方便了工作人员的操作。

图1至图3对实施例1做进一步说明：

实施例1

进一步的方案为，上盖1和料口3之间设有连续的外螺纹8，而圆环5的内侧设有与外螺纹8匹配的内螺纹9，从而圆环5在螺纹匹配作用的情况下，即可以保证圆环5在上盖1中自由的移动，同时圆环5遮挡住料口3和上盖1之间的缝隙时，又能够因为螺纹的匹配，使得料口3和上盖1结合的更加牢固。

图4至图6对实施例2做进一步说明：

实施例2

或者，在圆环5的周面上以圆环5的直径为对称轴，铰接有可以向第一凸块6翻动第一卡勾10和向第二凸块7翻动的第二卡勾11，当圆环5遮挡住料口3和上盖1之间的缝隙时，第一卡勾10卡接住第一凸块6，第二卡勾11卡接住第二凸块7，这样即密封了圆环5遮挡住料口3和上盖1之间的缝隙，也能够使得料口3和上盖1结合的更加牢固。

同时在圆环5的周面设置以直径为对称轴的握持部12，该握持部12可以为把手、握杆等，这样工作人员在操作圆环5的时候，能够增大工作人员对圆环5的操作面积，从而使工作人员在操作时能够更加的得心应手。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种罐车料盖，包括铰接于车体的上盖，固定于车体上与上盖相配合的料口圈，其特征在于：所述上盖套设有一圆环，所述圆环能够沿着上盖的轴向进行移动，遮挡住上盖与车体的料口之间的缝隙，并能够将上盖和料口固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种罐车料盖，其特征在于：所述料口低于料口边缘处设有限制圆环向车体方向移动的第一凸块。

3.根据权利要求2所述的一种罐车料盖，其特征在于：所述圆环的厚度小于上盖的厚度，所述上盖的盖面处设有限制圆环背离车体方向移动的第二凸块。

4.根据权利要求3所述的一种罐车料盖，其特征在于：所述上盖和料口之间设有连续的外螺纹，所述圆环的内侧设有与外螺纹配合的内螺纹。

5.根据权利要求3所述的一种罐车料盖，其特征在于：所述圆环的周面有用于固定卡扣于第一凸块和第二凸块的卡接机构。

6.根据权利要求5所述的一种罐车料盖，其特征在于：所述卡接机构为铰接于上盖的卡勾。

7.根据权利要求4或5所述的一种罐车料盖，其特征在于：所述圆环周面设有握持部。