CN116615371A - 用于仪表板支架的支架结构和具有支架结构的仪表板支架 - Google Patents
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Abstract
描述了一种用于机动车的仪表板支架的支架结构(1)，支架结构具有至少一个沿仪表板支架的纵向延伸方向延伸的支架件(2)和至少一个与支架件连接的金属连接件(4)，金属连接件用于将支架件(2、)与另外的支架件(3)相连或者用于将横梁或保持件与支架件(2)相连。支架结构(1)的特征在于，至少一个支架件(2)与相应的金属连接件(4)是不同材料的，并且金属连接件(4)多件式地构造并且包括基础件(5)和弓形件(6)，基础件具有在支架件(2)的外罩面上支撑的支架件接合面(7)，并且弓形件与支架件接合面(7)相对置地围住支架件(2)，以便与基础件(5)的支架件接合面(7)一同构成支架件围框，其中，金属连接件(4)在其支架件围框的区域中通过胶粘连接与支架件(2)材料接合地连接，并且弓形件(6)与基础件(5)作为通过热量输入所实施的接合过程的结果而相连接。
Description
本发明涉及一种用于机动车的仪表板支架，其包括支架结构，所述支架结构具有至少一个沿仪表板支架的纵向延伸方向延伸的支架件和至少一个与所述支架件连接的金属连接件，所述金属连接件用于将所述支架件与另外的支架件相连或者用于将横梁或保持件与所述支架件相连。此外还描述了一种具有这种支架结构的仪表板支架。
仪表板支架用于将仪表板和转向柱安置在车辆中。这种仪表板支架安置在两个车柱、即机动车的A柱之间。为了连接A柱，仪表板支架具有在其两个端部上的相应的机械连接件。这种仪表板支架的决定性的组成部件是支架结构。该支架结构在车辆的车身的车柱之间延伸。在支架结构上可以设置用于仪表的接口以及相对于车辆的另外的固定点、例如底板支座，支架结构通过底板支座与车辆的底板大约在通道的区域中支承。
支架结构可以但不必直线形地设计。这种支架结构常常如此构造，使得这些部件参照它们的纵向延伸方向彼此错移地延伸。这种支架结构通常是管形基体，其完全也可以由两个或多个罩壳组成。除了由连贯的支架管形基体制成的支架结构，也可以使用另一种支架结构，其中，该支架结构具有多个沿纵向延伸方向延伸的支架件。分别根据希望的支架结构的设计方案，该支架结构轴向相互平齐或者也参照其纵向延伸方向彼此错移地布置。在第一种情况下，连接套通常用于两个支架件的连接。在错移的布置方式中使用连接件、在多数情况下是金属连接件，以便连接两个支架件。随后，金属连接件桥接在两个相邻的支架件之间的错移量。这种支架结构例如可以具有在中央区域中的区段，该中央区域相对于两个外侧的支架件回移，以便提供用于车辆的机组、如空调设备的结构的空间。支架结构因此围绕该机组延伸。
在大多数情况下，这种支架结构由一种或相同的材料制造，由此各个构件，即支架件和连接件相互间通过焊接可以材料接合地连接。支架件和连接件绝大多数由适合的钢材或为此目的适合的铝合金制造。在这种仪表板支架的支架结构在其纵向延伸段上存在不同的要求。由此，支架结构例如在与转向柱相连的区域内必须比副驾驶区域能够承受更大的力。在这种背景下，仪表板支架的支架结构为了减轻重量也由不同材料的支架件组成。在与转向柱相连的区段的区域内在这种混合材料的支架结构中，需要更高的负荷能力的支架件由钢材制成，而在副驾驶侧延伸的支架件例如由铝材和由此由相对于其它支架件不同的材料制造。替代其它金属、如铝材，也可以规定其它材料、例如由纤维增强的塑料构成的支架件。在混合材料的支架结构中，两个材料不同的支架件的连接是有问题的，这些支架件在它们的连接区域中沿横向于其纵向延伸段的方向也必定可以彼此错移地布置。材料不同的金属、如钢和铝的接合是耗费的且昂贵的。此外，通常不能保持在接合处规定的强度要求。如果使用用于连接两个材料不同的支架件的固定件，则会在连接区域中影响强度要求，使得在该位置上必须相应地更强地设计待连接的支架件。这也适用于，两个支架件通过布置在之间的连接件相互连接。
例如由文献DE 10 2008 045 914 A1已知一种仪表板支架的支架结构，其中两个支架件在中间连接有金属连接件的情况下相互连接。这种金属连接件由两个半壳构成，这两个半壳以它们的敞开侧彼此面对地布置，以便以这种方式在连接支架件的区域中提供空腔型材。每个半壳提供用于支架件的在端侧的止挡。两个支架件在金属连接件的区域中沿其纵向延伸方向彼此相叠地布置。金属连接件的两个罩壳材料接合地相互连接。对于金属连接件在两个支架件上的连接也同样适用，两个支架件连接在金属连接件上。因此由该现有技术已知的连接方案不适于两个材料不同的支架件的相互连接。
由文献DE 10 2011 101 581 A1已知一种仪表板支架，其中，两个材料不同的支架件通过沿轴向连接两个支架件的连接套筒相互连接。一个支架件通过连接套筒材料接合地连接，而另一个支架件摩擦接合地连接在连接套筒上。但是通过这种连接套筒不能相互连接材料不同的支架件，这些支架件在其连接区域中彼此错移地布置。
由文献DE 10 2012 016 268 A1已知一种用于连接仪表板支架的两个支架的另外的连接装置，其中，这两个支架件同样轴向上相互平齐地彼此布置。这两个支架件是材料不同的。在连接区域中在每个支架件上材料接合地连接着连接元件。为了两个构件的实际的连接，连接元件相互机械地连接。在连接区域中彼此错移地布置的支架件的连接也无法通过已知的连接装置实现。
由所讨论的现有技术出发，本发明所要解决的技术问题是，建议一种用于仪表板支架的支架结构，通过该仪表板支架材料不同的多个支架件也可满足强度要求，这些支架件沿着横向于它们的纵向延伸段的方向彼此错移地布置，并且这些支架件通过真正简单的器件就可以相互连接。
所述技术问题按照本发明通过前述类型的支架结构解决，其中，所述至少一个支架件与相应的金属连接件是不同材料的，并且所述金属连接件多件式地构造并且包括基础件和弓形件，所述基础件具有在所述支架件的外罩面上支撑的支架件接合面，并且所述弓形件与所述支架件接合面相对置地围住支架件，以便与所述基础件的支架件接合面一同构成支架件围框，其中，所述金属连接件在其支架件围框的区域中通过胶粘连接与所述支架件材料接合地连接，并且所述弓形件与所述基础件作为通过热量输入所实施的接合过程的结果而相连接。
在这种支架结构中，金属连接件与至少一个支架件材料不同。金属连接件具有基础件，通过所述基础件在两个相互连接的支架件之间桥接间距。所述基础件可以一件式地或者也由两个或多个部件组成。除了基础件，所述金属连接件还包括至少一个弓形件。所述基础件提供有支架件接合面。所述支架件接合面连同弓形件互补成支架件围框，与之相连的支架件通常通过其端部区域嵌入所述支架件围框中。尤其在仪表板支架的支架结构中，金属连接件在其支架件围框的区域中通过胶粘连接材料接合地与嵌入支架件围框中的支架件相连。金属连接件的基础件和弓形件是金属件，它们在输入热量的情况下可以相互连接。金属连接件的两个部件通常通过焊接、例如点焊相互连接。弓形件通过一个或多个焊接位置与基础件相接合，所述一个或多个焊接位置与支架件接合面相邻。金属连接件在材料不同的支架件上的固定方案具有协同效果，这优选地规定，在组装时支架件位于支架件围框中并且在支架件的外罩面和支架件围框的内壁之间具有可硬化的胶粘剂，直接在部件组装之后不延迟地在金属连接件的弓形件和基础件之间通过热量输入建立连接。通过这种接合过程在金属连接件的该区域中输入的热量加速了胶粘剂的硬化过程。在此利用了金属连接件以及其基础件和其弓形件的较好导热的特性。此外，有时一定程度上对具有支架件接合面的基础件和弓形件相互间的扭曲的迁就通过热量输入有利于实现希望的连接，因此嵌入支架件围框内的支架件的区段由于通过接合过程导致的扭曲而在其中被拉紧。有利的实施例的技术方案是，在支架件的外侧的外罩面与弓形件的内侧以及支架件接合面之间保留一定的间隙，这通常是适宜的措施，由此即使存在较小的扭曲也可以实现这种拉紧。这例如可以如此实现，即，在弓形件的内侧上朝支架件围框的方向设有凸起的压印，所述压印支撑在支架件的外罩面上并且以这种方式即使有支撑也允许保留胶粘间隙。这同样适用于支架件接合面。附加地或也替代这种措施地，也可以置入胶粘剂，在所述胶粘剂中包含有圆形、优选球形的固体颗粒，该颗粒的直径等于希望的胶粘间隙的间隙尺寸。就此，用于实现弓形件与基础件的材料接合的连接的热量输入有利于支架件的连接。金属连接件与仪表板支架的支架件的这种连接不仅以特别简单的方式建立。而是在胶粘剂硬化后，这种连接也有利于在仪表板支架的支架结构上规定的负荷要求。特别有利的是，在这种连接系统中可以自由选择支架件的材料，而无需考虑此外要求实现的材料接合的连接。支架架在金属连接件上的连接也有利于支架结构的振荡特性。胶粘剂层实现一定的振荡缓冲。
在这种支架结构的实施方式中，金属连接件用于连接两个支架件，所述支架件沿横向于其纵向延伸段的方向彼此错移地布置。两个支架件的彼此错移可以相叠地或者也不相叠地设置。两个支架件中的至少一个支架件相对于金属件是不同材料的。如果另一个支架件与金属连接件是材料一致的，则通过焊接可以实现连接。根据另外的实施方式，金属连接件是连接在支架结构的支架件的结构的一部分，例如保持件或横梁、如通道梁。由此，如果支架件由铁金属制造，则一个或多个与之相连的金属连接件可以作为结构元件的一部分由轻质金属、例如铝合金制造，或者反之。由此在仪表板支架的设计方案中可以实现重量减轻。支架件的在其嵌入支架件围框中的区段的外罩面与金属连接件的金属部件通过胶粘层的分隔同时实现电气分隔，由此避免在这些部件之间的接触腐蚀。
优选地，所述基础件的支架件接合面与所述支架件的嵌入所述支架件围框内的区段的外罩面的轮廓相适配。在具有弯曲的外罩面、例如柱形外罩面的支架件中，基础件的支架件接合面相应地弯曲，其中，支架件接合面的弯曲部优选设计有更大的半径，由此在两个部件之间保留有胶粘间隙。胶粘间隙不需要特别大的尺寸。具有数个0.1毫米的胶粘间隙就足够了。为了保持胶粘间隙在组装时可以使用前述的措施。
弓形件通常U形地设计或者包括这种区段并且通过前述的材料接合的接合过程以其侧边与基础件相连。分别根据基础件的设计方案，相互平行的侧边的端部可以用于这种连接。在另外的设计方案中，基础件的侧边的端部区段向外弯曲，使得弓形件具有在侧视图中具有帽形的几何形状。在第一种情况下弓形件以其侧边连接基础件的两个相互对置的侧壁，而在第二种情况下基础件的接合面与支架件接合面相邻。
如果通过金属连接件应连接两个相对于支架件的纵向延伸方向沿横向彼此错移布置的支架件，则支架件的嵌入支架件围框中的区段可以通过弓形件形状接合地沿着支架件的纵向延伸段的方向保持。这可以如此实现，即，在支架件的外罩面内在弓形件的两个侧边的至少一个侧边的区域布置有弓形件侧边缺口。还可行的是，支架件具有至少一个侧边穿孔，所述侧边穿孔通过在支架件的外罩面内的两个朝基础件的方向相互平齐的穿孔构成。在这种设计方案中，侧边贯穿两个穿孔，使得所述侧边在下侧并且由此与基础件的支架件接合面相邻地重新从基础件伸出。这允许使用用于连接支架件的具有一定开口宽度的U形的弓形件，支架件的直径大于弓形件的开口宽度。这种措施同时实现嵌入支架件围框内的支架件的区段的防扭转。即使是具有圆形外罩面的支架件这也可以实现，如果嵌入支架件围框内的区段被压印，使得在至少一个被弓形件的侧边贴靠的侧面上圆形的半径被放大，尤其压印被如此设计，使得弓形件的侧边直线形地与压印相贴靠。这可以通过设计为管件的支架件的凹部实现。在金属连接件与以下支架件相连时这也可以实现，这种支架件不是通过其端部区域嵌入支架件围框中，而是金属连接件在任意位置上与支架件相连接。这种措施简化了在胶粘剂硬化时相互待连接的部件的固定。即使在胶粘剂硬化后通过该措施也能减小胶粘层的剪切负荷。
所述金属连接件可以由两个罩壳部件组成。这两个罩壳部件通常具有U形的横截面形状，其中，所述罩壳的敞开侧彼此背离地指向。根据这种金属连接件的特别的设计方案，两个罩壳相对于两个罩壳的接合面相互镜像对称地设计，至少涉及基础件和弓形件。当在这种金属连接件的半壳中，一个区段构成基础件并且在其上成型出支架件接合面，该支架件接合面表示在弓形件的另一个罩壳上。如果两个罩壳相同地构造，则第一半壳的基础件通过另一个半壳的镜像对称的区段被补充。在这种金属连接件中，两个罩壳相互间以所述方式通过热量输入材料接合地连接在与支架件接合面直接相邻的接触区域上。
金属连接件的部件可以是冲压弯曲件或者由板材弯曲。还可行的是，例如基础件是挤压型材的区段。
如果金属连接件与第二支架件是不同材料的，则所述金属连接件能够以相同的方式如所述地也与第二支架件相连。如果第二支架件与金属连接件是材料一致的，则两个部件可以材料接合地相互间通过焊接相连。根据金属连接件在第二支架件上的连接方式，基础件相应地设计。如果金属连接件与第二支架件是接合连接，那么金属连接件可以具有叉形的容纳部，第二支架件通过一个区段伸入该容纳部中，使得随后两个部件可以相互焊接。分岔的宽度通常小于与之相连的支架件的直径。因此还可行的是，材料一致的第二支架件与金属连接件的连接设计为，通过基础件提供在端侧的接合面，第二支架件在端侧贴靠在该接合面上并且与所述基础件相焊接。
为了连接按照本发明的支架结构的各个支架件，支架件的希望的错移可以具有相叠部或没有相叠部。金属连接件与支架件的规定的设计彼此相应地匹配。由此在这种具有该连接件系统的支架结构的设计方案中不涉及错移的支架件的所述的一个或另一个布置方式，即，具有相叠部或不具有相叠部。
在所述的支架结构中另外的优点在于，基础件完全可以是构件的一部分，其也可以用于另外的目的并且也可用作基础件。理由在于，基础件的支架件接合面不需要定位在基础件的端部上。因此，金属连接件完全可以是延长部、例如底板支座，当仪表板支架安装在车辆内时，支架结构通过底板支座支撑在车辆底板上。这种部件也可以用于支承确定的机组。
以下结合参照附图的实施例阐述本发明。在附图中：
图1示出用于机动车的仪表板支架的支架结构的示意性截图，在该截图中两个支架件通过金属连接件相连接，
图2示出图1所示的支架结构的分解图形式的截图，
图3示出在根据图1的支架结构的支架件上的金属连接件的接口的备选设计方案，
图4示出支架结构的另外的实施方式，所述支架结构具有用于连接仪表板支架的两个支架件的金属连接件，
图5示出用于连接仪表板支架的支架结构的两个支架件的金属连接件的另外的实施例，
图6示出用于连接仪表板支架的支架结构的两个支架件的金属连接件的另外的实施例，
图7示出图6所示的支架结构的分解图形式的截图，
图8示出用于连接仪表板支架的支架结构的两个支架件的金属连接件的另外的实施例，
图9示出用于连接仪表板支架的支架结构的两个支架件的金属连接件的另外的实施例，
图10示出用于连接仪表板支架的支架结构的两个支架件的金属连接件的另外的实施例，
图11示出图10所示的布置方式的侧视图，
图12示出另外的按照本发明的用于机动车的仪表板支架的支架结构，
图13示出图12所示的具有参与的构件的支架结构的分解视图，
图14示出根据另外的设计方案的支架结构的截图，所述支架结构具有支架件和与之相连的金属连接件，
图15示出根据本发明的另外的支架结构，和
图16示出用于金属连接件的、具有保持胶粘缝隙的压印的弓形件。
图1在截图中仅示出用于机动车的仪表板支架的支架结构1。所述支架结构1在所示的截图中示出两个彼此错开地布置的支架件2、3。在该实施方式的技术方案中涉及两个支架件2、3的连接，因此针对该实施例和其它实施例仅示出关于整个支架结构的截图，所述支架件彼此错开地安置在支架结构中。在图1和2的实施例中，支架件3由钢材制造，而支架2由铝合金制造。两个支架件2、3沿着它们的纵向延伸方向至少在它们的连接区域中彼此错开地布置。两个支架件2、3通过金属连接件4相连。所述金属连接件4在所示的实施例中由基础件5和弓形件6构成，该基础件由钢板制成冲压弯曲件。U形设计的弓形件6也由钢板制成。在图1所示的实施例中，支架件2、3通过金属连接件4相互连接，支架件2、3的端部区段彼此间无叠置地或仅微小叠置地布置。
所述基础件5在其朝向支架件2的侧面具有弯曲的支架件接合面7。支架件接合面7的曲率基本上相应于支架件2的外罩面的曲率，并且在图1所示的布置方式中显示出保留有较小的用于容纳胶粘剂的间隙。由钢板制成的基础件5在所示的实施例中在其中间区段封闭地设计，例如结合从侧边8弯曲的封闭板9可以识别出。该部件也可以在侧面敞开地设计。在图1和2不能看到的金属连接件4的基础件5的背面同样地设计。U形的弓形件6的两个侧边10、11与基础件5的侧边8、12的相互对置的外侧相贴靠，所述弓形件6通过基础件的侧边8、12的端部与基础件5相焊接。所述弓形件6与支架件接合面7构成支架件围框，支架件2的端部区段嵌入所述支架件围框中。尤其地，支架件2的外罩面在中间加入胶粘层13的情况下保持在围框中，所述胶粘层13在热量输入的情况下能够被快速地硬化。在图1和2所示的截图中示出支架结构1的组装，方法是，支架件2的被胶粘剂全面涂覆的端部放置在基础件5的支架件容纳面7上，并且接下来用于完整构成支架件围框的弓形件5通过与支架件接合面7相对置的侧面放置在支架件2上。弓形件6的两个侧边10、11随后贴靠在侧边8、12的外侧面上并且与侧边8、12相焊接。在部件相互定位并且由此胶粘剂还没有硬化之后，直接进行焊接过程。通过焊接引起的热量输入有利于胶粘剂的快速硬化。此外，利用通过焊接过程产生的一定程度的翘曲，由此支架件2的伸入支架件围框内端部区段附加地被夹紧。结果是实现支架件2与金属连接件4之间的摩擦接合和材料接合的连接，该连接能承受较高的载荷。
因为在所示的实施例中金属连接件4与第二支架件3材料一致，所以这两个部件3、5通过焊接方式相互连接。焊缝实施为沿着侧边8、12的下端部在至支架件3的外罩面的过渡部延伸。
图3示出另外的支架件14，所述另外的支架件与图1和2所示的实施例中的支架件2一样由铝合金制造。金属连接件15在支架件14上的接合以图1和2的实施例中所述的方式实现。图3所示的实施例与图1和2所示的实施例的不同点在于，支架件14在其端侧16具有凹部17，基础件15的封闭板19的接片18嵌入所述凹部中。通过接片18同时提供用于支架件14的在端侧的止挡、如同抗扭保险，使得支架件14相对于金属连接件15在硬化过程中不会围绕其纵轴线旋转。
在图4所示的实施例中，用于连接两个支架件21、22的金属连接件20作为用于仪表板支架的支架结构的部件是铝制挤压型材的部段。在该实施例中，支架件21以其端部区域嵌入支架件围框中，所述支架件21是钢制构件，而另一个支架件22由铝合金制成。该实施例的弓形件23同样由铝合金制造。由此，弓形件23可以与金属连接件20的基础件24相焊接，基础件24同样与第二支架件22相焊接。
图5还示出另外的设计方案，其中，金属连接件26的基础件25由钢板以罩壳的形式制造。在该实施例中，弓形件27同样由钢板制造。支架件28通过其端部区段嵌入支架件围框中，所述支架件28由铝合金制成，而另一个支架件29与金属连接件26的基础件25是材料一致的。在该实施例中，支架件29在端侧与金属连接件26的基础件25的相应的贴靠面相焊接。
图6示出如图5所示的支架结构的设计方案，但是具有针对嵌入支架件容纳部内的支架件30的轴向保险。在图7的分解图中可以更好地看到，所述支架件30具有弓形件侧边缺口31，弓形件33的侧边32嵌入所述弓形件侧边缺口内，使得侧边32的下部区段以及平行的侧边的下部区段贴靠在基础件的外壁上，以便与所述基础件相接合。第二支架件29在图6和7所示的实施例中没有显示。同时，通过该措施提供防扭转保险。在另外的在图中未示出的设计方案中规定，在支架件的从支架件接合面远离的顶侧在其一个区段内设有凹口，支架件通过所述区段嵌入支架件围框内，置入弓形件的顶部区域内的压印嵌入凹口内。通过该措施同样提供了沿纵长轴向的形状接合和防扭转保险。
在图8中还示出按照本发明的支架结构的另外的实施例。在该实施例中，所述支架件34相对于金属连接件35是不同材料的，所述金属连接件与第二支架件36是材料一致的。图8所示的实施例还可以明确地示出金属连接件35连同其基础件37和其弓形件38，以便连接支架件34，所述支架件34具有不同于圆形的横截面几何形状。基础件37的支架件接合面39在该实施例中与支架件34的朝向该面的侧面互补地设计并且是直线形的。相应于支架件34的其余的轮廓几何形状，弓形件38设计为U形。基础件37同样如之前的实施例中的基础件35一样设计为半壳形状，其中，半壳的开放侧面可以在图8的立体图中示出。支架件36同样如图5所示的实施例中的支架件29一样在基础件37上与其端侧材料接合地连接。
图9示出图5所示的实施例的改进方案。由此，图5所示的实施例中公开的设计方案同样适用于图9所示的实施例。图9所示的实施例不同于图5，金属连接件41的基础件40是用于仪表板支架的支架结构的部件的一部分，其具有另外的功能。在该实施例中，基础件40是底板支座42的上部区段，仪表板支架的支架结构通过所述底板支座固定在机动车的底板上、例如通道上。
图10还示出用于机动车的仪表板支架的支架结构的截图，所述支架结构的金属连接件43双罩壳地构造。所述金属连接件43将两个支架件44、45相连，其中，所述支架件45与金属连接件43是材料一致的，并且所述支架件44与金属连接件43是材料不同的。金属连接件43的两个罩壳在图10中标记有附图标记46、46.1。以下描述为连接罩46。相同的实施方式也适用于连接罩46.1，该连接罩46.1相对于与连接罩46的接合平面镜像对称地布置(参见图11)。连接罩46是由钢板成型的构件，该连接罩的敞开侧远离连接罩46.1地指向。连接罩46被成型，以便提供大约U形的支架件接合面47。所述支架件接合面47过渡到相对于支架件接合面弯曲的弓形件接合面48、49。由此，所述弓形件接合面48、49沿着与支架件接合面47一样的方向指向。在两个连接罩46、46.1接合之前，在图11中彼此贴靠地示出的弓形件接合面48、49之间保留有微小的间隙，所述间隙通过焊接过程封闭。以这种方式实现连接罩46、46.1在支架件44的外罩面上的特别强的挤压。在该实施方式中规定，实施措施以便仍然保留胶粘间隙。在所示的实施例中使用胶粘剂，在胶粘剂中包含有玻璃球，所述玻璃球具有等于预设的胶粘间隙尺寸的直径。
在该金属连接件43中的弓形件B通过图10中所示的连接罩46.1的上部区段提供。通过该上部区段补足支架件围框，如其在图11的侧视图中所示出的。除了连接罩的上部区段，所述上部区段相对于连接罩46的支架件接合面47示出弓形件B，所述连接罩46.1同样具有在其上成型的基础件区段50，所述基础件区段50连同连接罩46的基础件区段51构成金属连接件43的基础件。所述金属连接件43参照其基础件区段50、51分岔地设计，由此同样如图1所示的实施例，由此产生的侧边与支架件45的外罩面可以相焊接。
对于具有支架件接合面47的支架罩46的设计方案同样适用于罩壳46.1，由此随后具有支架件接合面47的区段相对连接罩46.1的与之相关的区段示出弓形件B’。
在其它实施例中，具有支架件接合面47的支架件44与弓形件B、B’的内侧相焊接。胶粘层在图11中标记有附图标记52。
图12和13示出由两个半壳54、54.1构成的金属连接件53的改进方案。金属连接件53如图10和11所描述的金属连接件43那样构造。金属连接件53的两个连接罩54、54.1中的每一个均是具有另外构件的部件的一部分。由此，连接罩54是底板支座55的一部分，同时连接罩54.1是保持件56的一部分。
图14示出另外的支架结构57的截图。在此示出支架件58的端部区段，金属连接件59连接在该端部区段上。所述金属连接件59原则上如图5所示地构造，使得针对金属连接件59同样适用与之相关的设计方案。在支架结构57中，支架件58通过其插入支架件围框中的端部区域被变形，以便在胶粘剂硬化时提供在两个部件之间的防扭转保险。在支架件58的该区段的外罩面中设有凹槽60，使得在弓形件62的位于侧面的侧边61上支架件58与两个沿侧边61的纵向延伸方向相间隔的位置相接触。这是凹槽60的在边缘上的边界。通过凹槽60产生的空间例如可以附加地用于电线贯穿。
图15示出另外的支架结构63。所述支架结构63包括连贯的支架件64。在所示实施例中，两个金属连接件65沿支架件64的纵向延伸方向彼此间隔地连接在该支架件64上。同样如图12和13的实施例所示地，这两个金属连接件是结构的一部分，并且在图15所示的实施例中作为用于提供通道支座的支座66。两个支座66通过横梁67相互连接。在金属连接件65的用于将其与支架件64相连的区段方面，金属连接件65与图5所示的实施例的金属连接件26相当。由此，与之相关的实施方式也适用于支架结构65。
原则上也可以利用如图15的实施例所示的设计方案，以便两个支架件相互连接，例如因为这两个支架件涉及材料不同的、彼此平齐地布置的支架件。在这种情况下，两个金属连接件至少通过横梁相互连接。在这种设计方案中，横梁可以是两个金属连接件的部件。还可设想的是，在这种设计方案中在这样设计的双金属连接件上连接有保持件或支座。
在多个附图所示的实施例中，没有详细示出地，需要考虑的是，在各个支架件的嵌入支架件围框的区段中的外罩面之间保留有足够的胶粘间隙。这例如可以如此实现，即，在胶粘剂中包含具有间隙宽度的直径的小玻璃珠。该小玻璃珠负责保留胶粘间隙，使得该胶粘间隙在硬化时保持恒定并且实现希望的张力，这通过在弓形件和基础件之间由热量输入产生的接合复合结构引起。附加地或也替代这种措施地，可以使用弓形件，所述弓形件具有多个朝相应支架件的外罩面的方向指向的压印。这种弓形件68例如在图16中示出，并且在立体图和在顶部区域中的剖切面的截面放大图中示出。在弓形件68中，通过在弓形件68的外侧上的几乎点状的挤压提供压印，使得在弓形件68的内侧上产生较小的凸起的间隔突头69，如在细节图中清楚示出的。从弓形件的内侧上凸起的间隔突头的尺寸等于间隙尺寸。如果在金属连接件和支架件之间设有电镀分离，则胶粘剂具有不导电的颗粒、如玻璃珠，其具有等于间隙尺寸的直径。
结合大量实施例阐述本发明。与之相关的用于实现指导权利要求的设计可能性没有限制。只要不脱离有效的权利要求的范围，那么技术人员获得大量的另外的设计可能性，而不必在这些实施方式的框架中单独地描述。
附图标记列表
1 支架结构
2 支架件
3 支架件
4 金属连接件
5 基础件
6 弓形件
7 支架件接合面
8 侧边
9 封闭板
10 侧边
11 侧边
12 侧边
13 胶粘层
14 支架件
15 金属连接件
16 端面
17 凹部
18 接片、端侧止挡
19 封闭板
20 金属连接件
21 支架件
22 支架件
23 弓形件
24 基础件
25 基础件
26 金属连接件
27 弓形件
28 支架件
29 支架件
30 支架件
31 弓形件侧边缺口
32 侧边
33 弓形件
34 支架件
35 金属连接件
36 支架件
37 基础件
38 弓形件
39 支架件接合面
40 基础件
41 金属连接件
42 底板支座
43 金属连接件
44 支架件
45 支架件
46、46.1 连接罩
47 支架件接合面
48 弓形件接合面
49 弓形件接合面
50 基础件区段
51 基础件区段
52 胶粘层
53 金属连接件
54、54.1 连接罩
55 底板支座
56 保持件
57 支架结构
58 支架件
59 金属连接件
60 凹槽
61 侧边
62 弓形件
63 支架结构
64 支架件
65 金属连接件
66 支座
67 横梁
68 弓形件
69 间隔突头
B、B’ 弓形件
Claims (20)
1.一种用于机动车的仪表板支架，其包括支架结构(1)，所述支架结构具有至少一个沿仪表板支架的纵向延伸方向延伸的支架件(2、14、21、28、30、34；44、58、64)和至少一个与所述支架件连接的金属连接件(4、15、20、26、35、41、43、59、65)，所述金属连接件用于将所述支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)与另外的支架件(3、22、29、34、45)相连或者用于将横梁或保持件与所述支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)相连，其特征在于，所述至少一个支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)与相应的金属连接件(4、15、20、26、35、41、43、59、65)是不同材料的，并且所述金属连接件(4、15、20、26、35、41、43、59、65)多件式地构造并且包括基础件(5、24、25、37、40)和弓形件(6、23、27、33、38、B、B’、62、68)，所述基础件具有在所述支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)的外罩面上支撑的支架件接合面(7、39、47)，并且所述弓形件与所述支架件接合面(7、39、47)相对置地围住支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)，以便与所述基础件(5、24、25、37、40)的支架件接合面(7、39、47)一同构成支架件围框，其中，所述金属连接件(4、15、20、26、35、41、43、59、65)在其支架件围框的区域中通过胶粘连接与所述支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)材料接合地连接，并且所述弓形件(6、23、27、33、38、B、B’、62、68)与所述基础件(5、24、25、37、40)作为通过热量输入所实施的接合过程的结果而相连接。
2.按照权利要求1所述的仪表板支架，其特征在于，所述基础件(5、24、25、37、40)的支架件接合面(7、39、47)与所述支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)的嵌入所述支架件围框内的区段的外罩面的轮廓相适配。
3.按照权利要求2所述的仪表板支架，其特征在于，所述支架件(2、14、21、28、30、44)的嵌入所述支架件围框内的区段具有柱形的外罩面，并且所述支架件接合面(7、47)以包括用于留出胶粘间隙的尺寸余量的相同半径弯曲。
4.按照权利要求2所述的仪表板支架，其特征在于，为了保障胶粘间隙，所述弓形件(68)和/或支架件在其朝向支架件的侧面支承有一个或多个凸起的压印(69)，和/或置入的胶粘剂包含球形或圆形的固体颗粒。
5.按照权利要求1至3之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述弓形件(B、B’)在侧视图中具有帽形的外形轮廓，并且所述弓形件的背离支架件围框的侧边在弓形件接合面处材料接合地连接，所述弓形件接合面与所述基础面(50、51)的支架件接合面(47)相邻地布置。
6.按照权利要求5所述的仪表板支架，其特征在于，所述金属连接件(43)由两个罩壳(46、46.1)组成，这两个罩壳以它们的敞开侧沿着相对于支架件(44、45)的纵向延伸方向的横向彼此背离地指向。
7.按照权利要求1至6之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述弓形件(6、23、27、33、38、62、68)设计为U形并且通过其侧边(10、11；32、61)分别与所述基础件(5、24、25、37、40)的侧面相连接，所述侧面沿着相对于支架件(2、14、21、28、30、34、44、58、64)的纵向延伸方向的横向指向。
8.按照权利要求7所述的仪表板支架，其特征在于，所述弓形件(33)沿支架件(30)的纵向延伸方向形状接合地与所述支架件相啮合。
9.按照权利要求8所述的仪表板支架，其特征在于，所述弓形件(33)通过其两个侧边(32)中的至少一个侧边嵌入弓形件侧边缺口(31)内，所述弓形件侧边缺口切向地设置在所述支架件(30)的外罩面内。
10.按照权利要求8所述的仪表板支架，其特征在于，所述支架件(30)具有至少一个侧边穿孔(31)，所述弓形件(33)的侧边被导引贯穿所述侧边穿孔。
11.按照权利要求1至10之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述基础件(5、24、25、37、40)是冲压弯曲件。
12.按照权利要求1至10之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述基础件(24)是挤压型材的区段。
13.按照权利要求1至12之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述基础件具有用于所述支架件(14)的嵌入支架件围框内的区段的端侧止挡(18)。
14.按照权利要求1至13之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述支架结构具有多个沿仪表板支架的纵向延伸方向延伸的支架件(2、3；14、19；21、22；28、29；30；36、34；44、45)，其中两个相邻的支架件(2、3；14、19；21、22；28、29；30；36、34；44、45；58)通过与两个支架件(2、3；14、21、22；28、29；30；36、34；44、45)相连的金属连接件(4、15、20、26、35、41、43)相互连接并且至少在这两个支架件的通过所述金属连接件(4、15、20、26、35、41、43)相连的区段内沿着相对于支架件的纵向延伸方向的横向彼此错移，并且这两个支架件(2、3；14、19；21、22；28、29；30；36、34；44、45)通过所述金属连接件(4、15、20、26、35、41、43)相互连接。
15.按照权利要求14所述的仪表板支架，其特征在于，所述金属连接件(4、15、20、26、35、41、43)与两个与金属连接件相连的支架件(2、3；14、19；21、22；28、29；30；36、34；44、45)是不同材料的，并且所述金属连接件与其它支架件(3、22、29、34、45)的连接同样根据权利要求1至12中一项或多项所述地实施。
16.按照权利要求14所述的仪表板支架，其特征在于，所述金属连接件(4、15、20、26、35、41、43)与所述其它支架件(3、22、29、34、45)是不同材料的，并且所述金属连接件通过接合过程与所述其它支架件材料接合地连接。
17.按照权利要求16所述的仪表板支架，其特征在于，所述金属连接件(4、15、43)至少在金属连接件与所述其它支架件(3、45)的连接区域内分岔地构造，由此使两个构成分岔的侧边(12；50、51)与所述其它支架件(3、45)的外罩面相贴靠。
18.按照权利要求17所述的仪表板支架，其特征在于，用于容纳所述其它支架件(3、45)的分岔从其开口处开始朝着基础件(5)的方向变细。
19.按照权利要求1至18之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述基础件(40)和/或弓形件是所述仪表板支架的除了用于连接两个支架件(2、3；14；21、22；28、29；30；36、34；44、45、58、64)以外也用于其它目的的部件。
20.按照权利要求1至18之一所述的仪表板支架，其特征在于，至少一个支架件(2、3；14；21、22；28、29；30；36、34；44、45、58、64)设计为管件。
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