CN1165479C - 升降机机修工的自动保护 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种能够佩戴在处于一个升降机井的坑道中或一个升降机轿厢顶部上的一个升降机机修工身上的便携式装置，该装置能够启动设置在所述升降机轿厢上的传感器以产生一个紧急停车信号并且提醒机修工注意升降机的存在。该便携式装置可与示警装置一起设置在一个制服标志的下面或以其它方式设置在一个机修工的制服上。

Description

升降机机修工的自动保护

本发明涉及对一个升降机机修工何时处在一个升降机井中轿厢的上方或下方进行检测，并且如果需要的话，能够使升降机紧急停车。

导致升降机机修工意外死亡的主要原因是当该机修工在一个升降机井的坑道中(在升降机的下方)或者在一个升降机井的顶部(在升降机的上方)工作时由于升降机出现意料不到的移动而发生的严重挤压所造成的。目前为止，机修工已经利用设置在升降机轿厢顶部上的观察箱内的升降机控制装置控制升降机的移动，从而保证机修工的人身安全。但是，这并不总是能够满足要求的。

本发明的目的包括对一个人(诸如在一个升降机井中的升降机机修工)的位置进行安全的检测，并且当一个人处于危险时能够使升降机自动地停车，以及提供了一种能够保证机修工的人身安全的安全保障方法。

根据本发明，升降机机修工佩戴一种检测装置，可利用设置在每一个升降机轿厢的顶部和底部处的互补装置对所述可检测装置的位置进行检测。所述检测装置可设置在机修工的普通制服上，所述制服具有一种可辨别的特征以便能够确定所述装置是否在制服上。所述制服也可具有对升降机的位置作出反应的能力以对机修工示警。根据本发明，所述机修工安全装置的检测将能够使升降机紧急停车。

本发明的其它目的、特征和优点可以从下面结合附图对本发明实施例的详细描述中明显地得出。

图1是表示采用本发明的一个升降机井的示意图。

图2是一个示意性地表示本发明所能够执行功能的流程图。

参见图1，一个升降机机修工9所穿的制服10具有一个便携式装置11，后面将对所述便携式装置11进行详细描述，所述便携式装置11可设置在一个制服标志的下面。所述机修工9站在一个升降机轿厢减震器14旁，所述升降机轿厢减震器14处在一个升降机井16的坑道15中，一个升降机17在所述坑道15内沿着竖直方向运行以运送乘客。一个控制器20可以任何常规的方式设置在所述坑道15内，或者设置在建筑物22内，例如设置在一个位于升降机井顶部处的机房中。根据本发明，多个传感器25、26分别设置在所述升降机轿厢17的顶部和底部处。

所述便携式装置11可包括一个信号发送器，所述信号发送器可由一种电池或者其它常规的便携式能量供给装置提供能量，在这种情况下，所述传感器25、26仅需要是在将所述便携式装置11设置在传感器25或26附近时能够接收由所述装置11所发送信号的接收器，并且所述传感器被接通。另一方面，所述传感器25、26可以是能够发送一个询问并且将接收一个应答的发送应答器，在这种情况下，所述便携式装置11可包括一个常规的无源射频识别(RFID)装置，或者可包括一个有源信号发送器或发送应答器。机修工9还可携带一个示警装置，所述示警装置例如通过振动、发出蜂鸣声、发出虫鸣声或由一个发光二极管发出一种稳定或闪烁的光以一种可使机修工9能够识别的方式提醒他注意升降机轿厢的存在。在这种情况下，所述传感器25、26将通过发送一个信号来启动所述示警装置。

设置在该升降机系统的其它常规部分(诸如设置在控制器20内)处的装置可启动和监测所述传感器，并且在适当的时候使升降机停止运行以及对机修工示警。在图2中，从一个入口点29开始执行一个机修工安全功能程序，并且第一判断步骤30确定是否设置了一个本地传感器响应标记(下面将详细描述的)。在通常情况下，还未设置一个本地传感器响应标记，因此判断步骤30的否定结果送至一个判断步骤33以确定所述升降机是否已经启动了底端着地限位开关。如果结果是否定的，那么一个判断步骤34确定所述升降机是否已经启动了顶端着地限位开关。如果底端着地限位开关或顶端着地限位开关已经启动，那么判断步骤33或34的一个肯定结果将被送至一个步骤37以接通所述升降机轿厢传感器25、26。在本发明的应用中，如果需要的话，所述判断步骤33可单独接通在升降机轿厢底部的升降机轿厢传感器26，并且所述判断步骤34可单独接通在升降机轿厢顶部的升降机轿厢传感器25。接着，其它程序回到一个返回点38。当所述升降机轿厢传感器接通后，如果升降机井的坑道中没有机修工，经过图2程序的后续步骤将得到判断步骤30的否定结果以及判断步骤33或34的肯定结果，从而执行步骤37以重复地接通升降机轿厢传感器。这个重复步骤持续执行直至所述升降机轿厢移动以致于所述端部着地限位开关不再启动。当机修工在升降机井的坑道中时，判断步骤30、33和34的一个否定结果将送至一个步骤39以断开所述升降机轿厢传感器。当然，在本发明的其它实施例中，所述升降机轿厢可一直保持接通状态。

如果所述升降机在升降机井的顶部或底部以致于所述升降机轿厢传感器被接通以及一个机修工9在升降机轿厢的顶部或在所述坑道中时，所述便携式装置11可在所述升降机轿厢传感器25、26中产生一个响应。当这种情况出现时，将在一个点42处产生一个传感器响应中断，所述传感器响应中断被送至一个步骤44以设置紧急停车信号(所述紧急停车信号将中断所述安全链并使所述升降机紧急停止)、被送至一个步骤45以启动一个标志示警装置(所述标志示警装置可设置在机修工9的制服上，诸如一个标志可位于其中一个衬衫正面口袋的上方)，以及被送至一个步骤46以设置如前面所述的在判断步骤30中被检测的传感器响应标记。在这种情况下，所述升降机轿厢将停止运行并且所述示警装置被启动。在经过图2程序的后续步骤中，如果判断步骤30的判断结果是肯定的，那么该结果被送至一个判断步骤39以确定紧急停车信号是否以人工方式被重新设置，诸如通过使所述机修工移动一个紧急停车重新设置开关的方式来完成。如果判断步骤30的判断结果是否定的，那么其它程序将回到所述返回点38。最后，该机修工或其他人可以人工的方式重新设置该紧急停车信号，这样，判断步骤49的肯定结果将被送至一个步骤51以重新设置该紧急停车信号，从而重新连接所述安全链并使所述升降机运行、被送至一个步骤52以使机修工9制服上的标志示警装置关闭以及被送至一个步骤53以重新设置所述传感器响应标记。接着，其它程序回到所述返回点38。在经过图2程序的一个后续步骤中，判断步骤30的判断结果将是否定的，并且除了直至所述升降机移动后，判断步骤33或34的结果将是肯定的。因此，步骤37将重复地接通所述升降机轿厢传感器(它们还未被断开)，并且其它程序回到所述返回点38。当所述升降机最终离开升降机井的两个端部时，接着经过图2程序的一个后续步骤将发现所有三个判断步骤30、33和34的结果是否定的，从而达到步骤39以断开所述升降机轿厢传感器。此时，升降机操作恢复正常。

上述内容仅仅是对本发明的一个实施例的描述。可将常规的实施方法与本发明结合而得到各种不同的实施方案。

因此，尽管上面已经参照实施例对本发明进行详细地描述，但是应该理解的是，本领域普通技术人员能够在不脱离本发明的实质和范围的前提下对上述内容进行各种改进、删减或添加。

Claims (4)

1.一种能够与升降机轿厢结合使用的升降机轿厢安全系统，所述升降机轿厢可在一个建筑物的升降机井内竖直移动，所述升降机轿厢安全系统包括一个或多个设置在所述升降机轿厢顶部的传感器以及一个或多个设置在所述升降机轿厢底部的传感器；其特征在于，所述升降机轿厢安全系统还包括：

至少一个便携式装置，每一个所述便携式装置可被佩戴在一个进入所述升降机井内的人身上，当一个位于所述升降机井的坑道中或位于所述升降机轿厢顶部的人佩戴所述便携式装置时，所述便携式装置能够在其中一个所述传感器中产生一个响应；以及

能够对产生在其中一个所述传感器中的一个响应作出反应以对所述升降机产生一个紧急停车信号的装置。

2.一种如权利要求1所述的系统，其特征在于，每一个所述便携式装置设置在一个升降机机修工的制服上。

3.一种如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

至少一个示警装置，所述示警装置可以一种能够由穿所述制服的人识别的方式佩戴在所述人的身上；以及

能够对产生在其中一个所述传感器中的一个响应作出反应以启动所述示警装置的装置。

4.一种如权利要求3所述的系统，其特征在于，每一个示警装置设置在一个升降机机修工的制服上。