CN116475279A - 一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件 - Google Patents

Abstract

一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，包括：固定架；固定架上滑动安装有辅助推架，并固定安装有至少一个辅助推动液压缸，每个辅助推动液压缸输出端均与辅助推架固定连接；辅助推架上固定安装有主推缸，主推缸输出端固定安装有加压件，加压件与辅助推架滑动连接；辅助推动架上滑动安装有两组辅助组件，两组辅助组件分别位于加压件两端，并且与加压件之间的夹角小于90°；本发明通过辅助组件和加压件之间的配合，使得在油管弯曲的过程中，油管呈弧形被逐渐下压，避免在挤压过程中对油管造成损伤，并且减小了对油管内壁直径的影响。

Description

一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件

技术领域

本发明涉及液压油管弯曲技术领域，尤其涉及一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件。

背景技术

在油管在铺设的过程中，如遇到需要转弯的情况，则经常需要对油管进行弯曲；现有的弯曲方式均为通过冲压来实现对油管的弯曲；

例如，公开号为：CN114101443A的中国发明专利，公开了一种两侧防凸起油管冲压设备；其包括油管件和设置在油管件外部对其进行冲压的冲压装置，所述冲压装置包括外部机构和冲压机构，所述外部机构包括外架和受力支撑件；通过两级冲压的方式提高冲压头的冲压范围，从而增大对油管冲压而形成的形变距离，其中一级冲压的主要目的是降低冲压头的高度，二级冲压主要目的是对油管进行冲压，同时，在一级冲压的过程中侧压弹簧产生弹力作用在侧压架上，通过侧压架作用在油管件上，这样无需固定油管两端就能对其两侧进行压持限位，防止发生翘起的现象；

但是此种方式在冲压的过程中，由于使用单个冲压头直接向下进行冲压，在挤压过程中容易对油管造成损伤，

因此，本发明提出了一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件及挤压工艺，其可以在对油管进行挤压弯曲时，将油管呈弧形弯曲，从而避免在挤压过程中对油管造成损伤，并且减小了对油管内壁直径的影响。

发明内容

本发明所使用的技术方案为：一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，包括：固定架；所述固定架上滑动安装有辅助推架，并固定安装有至少一个辅助推动液压缸，每个所述辅助推动液压缸输出端均与所述辅助推架固定连接；

所述辅助推架上固定安装有主推缸，所述主推缸输出端固定安装有加压件，所述加压件与所述辅助推架滑动连接；所述辅助推动架上滑动安装有两组辅助组件，两组所述辅助组件分别位于所述加压件两端，并且与所述加压件之间的夹角小于90°；

所述辅助推动架上转动安装有两个下压架；每个所述下压架均通过对应的压缩弹性组件与所述固定架连接；每个所述压缩弹性组件一端均转动安装在所述固定架上，另一端均与对应的所述下压架转动且滑动连接；

所述固定架上设有用于弯管的避空，所述避空位于所述加压件正下方。

进一步的，所述辅助组件包括：辅助加压件和辅助压头；所述辅助加压件和辅助压头均滑动安装在所述辅助推动架上；所述辅助加压件和辅助压头之间通过二号压缩弹性件弹性连接；所述辅助推动架上设有用于限制所述辅助压头移出所述辅助推动架的凸起；

所述加压件上设有用于挤压每个所述辅助加压件的二号凸起；所述加压件下端固定安装有主压头。

进一步的，所述辅助加压件上转动安装有转轮；所述转轮位于所述辅助加压件和加压件之间。

进一步的，所述固定架上设有两组滑轮组，分别位于所述固定架上避空两侧；每组所述滑轮组均包括：至少两个滑轮，每个所述滑轮均转动安装在所述固定架上；

每个所述下压架上均转动安装有一个二号滑轮。

进一步的，所述辅助推动架上固定安装有连接板，所述连接板两端分别滑动安装有二号滑轮压件，每个所述二号滑轮压件均通过压缩弹簧与所述连接板弹性连接；每个所述二号滑轮压件均用于下压对应的所述二号滑轮。

进一步的，每个所述下压架均还通过扭簧与所述辅助推动架弹性连接；每个所述扭簧均向对应的所述下压架提供向下的力。

进一步的，所述固定架两端分别通过至少两个挤压液压缸连接有一个挤压板；每个所述挤压液压缸均转动安装在所述固定架上，且输出端与对应的所述挤压板转动连接。

进一步的，每个所述挤压板上均设置有一组夹持机构，所述夹持机构包括两组相对设置的推动组；

每组所述推动组均包括：推动缸和夹持板；所述推动缸至少设有一个，且固定安装在所述挤压板上；所述夹持板滑动安装在所述挤压板上，并与对应的每个所述推动缸输出端固定连接。

进一步的，每个所述挤压液压缸输出端均固定安装有一个连接母块，所述挤压板上固定安装有与每个所述连接母块相配合的连接公块；每个所述连接母块均通过对应的插杆与对应的所述连接公块转动连接；

所述连接母块与连接公块上均设有通孔，所述插杆穿过对应的所述连接母块与连接公块上的每个通孔。

一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压工艺，包括如下步骤：

S1.拔出任意一个插杆，将液压油管放置进固定架上，并置于滑轮上；

S2.启动每个挤压液压缸；

S3.启动辅助推动液压缸和主推缸。

由于本发明采用了上述技术方案，本发明所具有的有益效果为：本发明通过辅助组件和加压件之间的配合，使得在油管弯曲的过程中，油管呈弧形被逐渐下压，避免在挤压过程中对油管造成损伤，并且减小了对油管内壁直径的影响。

附图说明

图1为本发明整体机构示意图。

图2为本发明图1中a处结构放大示意图。

图3为本发明整体结构主视图。

图4为本发明辅助推架于主推缸连接关系示意图。

图5为本发明辅助推架与辅助组件连接关系剖视图。

图6为本发明加压件与转轮位置关系示意图。

附图标记：固定架-1；滑轮-2；辅助推架-3；辅助推动液压缸-4；主推缸-5；加压件-6；压缩弹性组件-7；连接板-8；二号滑轮压件-9；下压架-10；挤压液压缸-11；连接母块-12；挤压板-13；插杆-14；夹持板-15；推动缸-16；连接公块-17；辅助加压件-31；转轮-32；辅助压头-33；二号压缩弹性件-34；二号滑轮-61；主压头-63；避空-A；凸起-B；二号凸起-C；滑轮组-D。

具体实施方式

实施例，如图1-6所示，一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，包括：固定架1；固定架1上滑动安装有辅助推架3，并固定安装有四个辅助推动液压缸4，均布在固定架1周围；每个辅助推动液压缸4输出端均与辅助推架3固定连接；

辅助推架3上固定安装有主推缸5，主推缸5输出端固定安装有加压件6，加压件6与辅助推架3滑动连接；辅助推动架3上滑动安装有两组辅助组件，两组辅助组件分别位于加压件6两端，并且与加压件6之间的夹角小于90°；主推缸5为液压缸；

辅助推动架3上转动安装有两个下压架10；每个下压架10均通过对应的压缩弹性组件7与固定架1连接；每个压缩弹性组件7一端均转动安装在固定架1上，另一端均与对应的下压架10转动且滑动连接；

固定架1上设有用于弯管的避空A，避空A位于加压件6正下方；在对油管进行挤压弯曲时，将油管放入固定架1内，随后同时启动四个辅助推动液压缸4，使得辅助推动架3上的两组辅助组件下压油管，并且在下压过程中，下压架10也从上至下下压油管，防止在油管进行挤压弯曲时，油管两端向上翘起；

两组辅助组件通过辅助推动液压缸4下压油管一定距离，随后启动主推缸5带动加压件6向下移动，通过加压件6对油管进行挤压，在加压件6对油管的挤压过程中，两组辅助组件抵住油管防止油管在加压件6向下挤压的过程中，油管由于受力而向内移动，从而保证油管在挤压的过程中受挤压处为弧形，而不是“V”形。

具体的，辅助组件包括：辅助加压件31和辅助压头33；辅助加压件31和辅助压头33均滑动安装在辅助推动架3上；辅助加压件31和辅助压头33之间通过二号压缩弹性件34弹性连接；辅助推动架3上设有用于限制辅助压头33移出辅助推动架3的凸起B；

加压件6上设有用于挤压每个辅助加压件31的二号凸起C；加压件6下端固定安装有主压头63；在加压件6向下挤压油管时，加压件6上的凸起挤压辅助件31，使得辅助件31向下移动，并通过二号压缩弹性件34挤压辅助压头33，从而在加压件6向下挤压油管时，辅助压头33对油管施加力变大，避免了随着加压件6的下压，油管的弯曲越来越趋近“V”形。

具体的，为了减小辅助压头33和加压件6之间的摩擦力，辅助加压件31上转动安装有转轮32；转轮32位于辅助加压件31和加压件6之间。

具体的，为了使得油管更好的进入固定架1，固定架1上设有两组滑轮组D，分别位于固定架1上避空两侧；每组滑轮组D均包括：至少两个滑轮2，每个滑轮2均转动安装在固定架1上；

每个下压架10上均转动安装有一个二号滑轮61；在将油管放置进入固定架1内时，通过滑轮2和二号滑轮61将滑动摩擦变为滚动摩擦，从而使得油管可以更好的进入固定架1内部。

具体的，辅助推动架3上固定安装有连接板8，连接板8两端分别滑动安装有二号滑轮压件9，每个二号滑轮压件9均通过压缩弹簧与连接板8弹性连接；每个二号滑轮压件9均用于下压对应的二号滑轮61；由于连接板8固定安装在辅助推动架3上，因此在辅助推动架3下移时，会带动连接板8和下压架10下移，从而使得二号滑轮61可以跟好的抵住油管；连接板会带动二号滑轮压件9下移，从而使得二号滑轮压件9下压二号滑轮61，进一步的向二号滑轮61施加向下的力，从而避免在加压件6下压油管时，油管的两端向上翘起；

每个下压架10均还通过扭簧与辅助推动架3弹性连接；每个扭簧均向对应的下压架10提供向下的力。

具体的，固定架1两端分别通过两个挤压液压缸11连接有一个挤压板13；每个挤压液压缸11均转动安装在固定架1上，且输出端与对应的挤压板13转动连接；

每个挤压板13上均一组夹持机构，夹持机构包括两组相对设置的推动组；

每组推动组均包括：推动缸16和夹持板15；推动缸16设有两个，且固定安装在挤压板13上；夹持板15滑动安装在挤压板13上，并与对应的每个推动缸16输出端固定连接；

每个挤压液压缸11输出端均固定安装有一个连接母块12，挤压板13上固定安装有与每个连接母块12相配合的连接公块17；每个连接母块12均通过对应的插杆14与对应的连接公块17转动连接；

连接母块12与连接公块17上均设有通孔，插杆14穿过对应的连接母块12与连接公块17上的每个通孔；在向固定架1内放置油管时，拔出任一个插杆14，向外展开挤压板13，随后将油管放入固定架1内；油管放入固定架1内后，关闭挤压板13，并将插杆14重新插入对应的连接母块12和连接公块17上的通孔内，启动推动缸16，通过夹持板15将油管夹持住，随后开始对油管进行下压弯曲，在下压弯曲的过程中，挤压液压缸11向内收缩，使得在油管弯曲的过程中，两个挤压板13同时向内挤压油管，使得加压件6可以更好的对油管进行弯曲。

一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压工艺，包括如下步骤：

S1.拔出任意一个插杆14，将液压油管放置进固定架1上，并置于滑轮2上；随后在将挤压板13关闭，并重新插入插杆14，使得油管被放置进入固定架1内，随后启动推动缸16，将油管夹持住；

S2.启动每个挤压液压缸11，使得两个挤压板13向内挤压油管；

S3.启动辅助推动液压缸4、主推缸5，使得辅助推架3向下移动，从而带动辅助压头33和主压头63向下移动，通过两个辅助压头33和主压头6将油管下压一定距离；下压过程中，主压头63下压速度大于两个辅助压头33；

在辅助压头33和主压头63与待成型油管接触时，辅助压头33和主压头63位于同一水平面，同步与待成型油管接触。

这样的工艺流程的有益效果为：

在待成型油管的挤压过程中，中部会形成凹陷，需要另个驱动力一个是向下的压力，一个是驱动油管两端向内收缩的拉力。现有的技术都是只通过中部的单一受力进行向下的挤压形成的，这个受力点承受的压力较大，容易对油管的表面（划伤）和内部（应力集中，凹陷）造成损伤。

本申请，将受力的点接触改为线面接触，同时将向下的压力，通过辅助压头和主压头进行了分配，降低了应力集中。另外，增加了两端的内推力，提供了油管两端向内收缩的拉力，进一步减小了应力的集中。使得油管的成型过程中不易受损。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，包括：固定架（1）；所述固定架（1）上滑动安装有辅助推架（3），并固定安装有至少一个辅助推动液压缸（4），每个所述辅助推动液压缸（4）输出端均与所述辅助推架（3）固定连接；

所述辅助推架（3）上固定安装有主推缸（5），所述主推缸（5）输出端固定安装有加压件（6），所述加压件（6）与所述辅助推架（3）滑动连接；所述辅助推动架（3）上滑动安装有两组辅助组件，两组所述辅助组件分别位于所述加压件（6）两端，并且与所述加压件（6）之间的夹角小于90°；

所述辅助推动架（3）上转动安装有两个下压架（10）；每个所述下压架（10）均通过对应的压缩弹性组件（7）与所述固定架（1）连接；每个所述压缩弹性组件（7）一端均转动安装在所述固定架（1）上，另一端均与对应的所述下压架（10）转动且滑动连接；

所述固定架（1）上设有用于弯管的避空（A），所述避空位于所述加压件（6）正下方。

2.根据权利要求1所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，所述辅助组件包括：辅助加压件（31）和辅助压头（33）；所述辅助加压件（31）和辅助压头（33）均滑动安装在所述辅助推动架（3）上；所述辅助加压件（31）和辅助压头（33）之间通过二号压缩弹性件（34）弹性连接；所述辅助推动架（3）上设有用于限制所述辅助压头（33）移出所述辅助推动架（3）的凸起（B）；

所述加压件（6）上设有用于挤压每个所述辅助加压件（31）的二号凸起（C）；所述加压件（6）下端固定安装有主压头（63）。

3.根据权利要求2所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，所述辅助加压件（31）上转动安装有转轮（32）；所述转轮（32）位于所述辅助加压件（31）和加压件（6）之间。

4.根据权利要求1所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，所述固定架（1）上设有两组滑轮组（D），分别位于所述固定架（1）上避空两侧；每组所述滑轮组（D）均包括：至少两个滑轮（2），每个所述滑轮（2）均转动安装在所述固定架（1）上；

每个所述下压架（10）上均转动安装有一个二号滑轮（61）。

5.根据权利要求4所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，所述辅助推动架（3）上固定安装有连接板（8），所述连接板（8）两端分别滑动安装有二号滑轮压件（9），每个所述二号滑轮压件（9）均通过压缩弹簧与所述连接板（8）弹性连接；每个所述二号滑轮压件（9）均用于下压对应的所述二号滑轮（61）。

6.根据权利要求1所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，每个所述下压架（10）均还通过扭簧与所述辅助推动架（3）弹性连接；每个所述扭簧均向对应的所述下压架（10）提供向下的力。

7.根据权利要求1所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，所述固定架（1）两端分别通过至少两个挤压液压缸（11）连接有一个挤压板（13）；每个所述挤压液压缸（11）均转动安装在所述固定架（11）上，且输出端与对应的所述挤压板（13）转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，每个所述挤压板（13）上均设置有一组夹持机构，所述夹持机构包括两组相对设置的推动组；

每组所述推动组均包括：推动缸（16）和夹持板（15）；所述推动缸（16）至少设有一个，且固定安装在所述挤压板（13）上；所述夹持板（15）滑动安装在所述挤压板（13）上，并与对应的每个所述推动缸（16）输出端固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种防止液压油管挤压成型中损伤的挤压组件，其特征在于，每个所述挤压液压缸（11）输出端均固定安装有一个连接母块（12），所述挤压板（13）上固定安装有与每个所述连接母块（12）相配合的连接公块（17）；每个所述连接母块（12）均通过对应的插杆（14）与对应的所述连接公块（17）转动连接；

所述连接母块（12）与连接公块（17）上均设有通孔，所述插杆（14）穿过对应的所述连接母块（12）与连接公块（17）上的每个通孔。