CN116377802A - 一种道路养护用局部填充压力设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架，主框架中央设置有填料机构，填料机构的两侧配合连接有清理机构，填料机构包括填料箱、填料管、填料喷头以及支撑环管，清理机构包括同轴设置的主轴、固定轴套以及活动套筒，固定轴套固定设置在主框架底部，主框架的一端固定设置有牵引杆，主框架的另一端设置有夯实机构，夯实机构包括驱动轴、驱动框、升降杆以及夯实压块。本发明中的清理刮刀能够对道路裂缝或坑洞周围的青苔、石块等杂质进行刮除清理，从而避免后续填料过程中杂质过多掺杂到修补填料内，同时两组夯实压块可以进行上下往复交替的打夯动作，提高了打夯强度及压实效率。

Description

一种道路养护用局部填充压力设备

技术领域

本发明涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种道路养护用局部填充压力设备。

背景技术

道路的工作条件非常恶劣，不但要反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用。为了使道路保持良好状态，需要对道路进行定期的养护维修，以防止道路的老朽和损耗。

道路养护工作过程中，对于道路上局部出现的裂缝或坑洞，需要及时对其进行修补，首先需要在裂缝或坑洞内填充修补填料，再利用压实设备进行压实，此过程中，裂缝或坑洞周围的碎石杂质很容易混入到修补填料内，影响填料的填充效果，同时在压实过程中，往往是利用另外单独的一套压力设备进行压实，造成整个养护修补过程效率比较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路养护用局部填充压力设备，旨在解决上述技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架，所述主框架中央设置有填料机构，所述填料机构的两侧配合连接有清理机构，所述填料机构包括填料箱、填料管、填料喷头以及支撑环管，所述填料管支撑连接在支撑环管的内部，且所述填料管与支撑环管相连通，所述填料喷头间隔设置在填料管底部，所述填料箱固定设置在主框架上端，所述支撑环管通过通料软管与填料箱相连通，所述清理机构包括同轴设置的主轴、固定轴套以及活动套筒，所述固定轴套固定设置在主框架底部，所述主轴转动安装于固定轴套内部，所述活动套筒滑动套接于固定轴套外侧，所述主轴底端周向均匀连接有若干清理杆，所述清理杆底部固定设置有清理刮刀，每个所述清理杆通过连杆与活动套筒相连接，所述活动套筒通过连杆带动清理杆进行伸展或折叠动作。

所述主框架的一端固定设置有牵引杆，所述主框架的另一端设置有夯实机构，所述夯实机构包括驱动轴、驱动框、升降杆以及夯实压块，所述驱动轴中部设置有两段升降曲轴，每段所述升降曲轴分别与驱动框形成曲柄传动结构，所述升降杆顶端与驱动框固定连接，所述升降杆底端与夯实压块固定连接，所述驱动轴通过驱动框带动两组夯实压块进行上下交替打夯动作。

作为本发明进一步的方案：所述主框架底部中央固定设置有升降驱动件，所述升降驱动件与支撑环管同轴设置，所述填料管上端中央固定连接有支撑板，所述升降驱动件的输出端与支撑板固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述清理机构还包括清理电机，所述清理电机固定设置在主框架上端，所述清理电机输出端与主轴相连接，所述主轴底端固定设置有第一安装座，每个所述清理杆的端部均与第一安装座转动配合，所述活动套筒底端转动安装有第二安装座，所述连杆的一端与清理杆转动连接，所述连杆的另一端与第二安装座转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述固定轴套的底部向外延伸设置有防脱挡圈。

作为本发明进一步的方案：所述活动套筒靠近支撑环管的一侧竖直设置有第一齿板，所述支撑环管的两侧设置有第二齿板，所述第一齿板与对应的第二齿板之间设置有传动齿轮，所述传动齿轮两侧同时与第一齿板以及第二齿板相齿接配合，所述传动齿轮固定套接于齿轴上，所述齿轴两端与支撑架转动配合，所述支撑架固定设置在主框架底部。

作为本发明进一步的方案：所述主框架一侧固定连接有转动支架，所述驱动轴两端转动安装于转动支架上，所述主框架靠近驱动轴的一端设置有导向板，所述导向板上设置有一对导向孔，所述升降杆适配滑动贯穿于对应的导向孔内。

作为本发明进一步的方案：两段所述升降曲轴之间的夹角为180°，每段所述升降曲轴上均套接有曲轴滑套，所述曲轴滑套适配滑动穿设于对应的驱动框内。

作为本发明进一步的方案：所述主框架上端固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出端通过传动带与从动轮相连接，所述从动轮固定连接在驱动轴的一端，所述驱动轴的两端均设置有配重轮。

作为本发明进一步的方案：所述主框架的外侧设置有防护罩壳，所述主框架四角分布设置有连接架，所述连接架上转动连接有行走轮。

本发明的有益效果：

（1）本发明通过设置清理机构，在对道路裂缝填充修补填料之前，主轴底端的清理杆保持伸展状态，同时清理杆底端的清理刮刀也贴近地面，高速旋转的主轴将带动清理刮刀对道路裂缝或坑洞周围的青苔、石块等杂质进行刮除清理，从而避免后续填料过程中杂质过多掺杂到修补填料内，进而保证了修补填料的填补效果，而在填补之后，可以再次利用刮刀对溢出的填补层进行刮平，从而保证填补质量。

（2）本发明通过设置第一齿板、第二齿板以及传动齿轮结构，在填料时，支撑环管带动第二齿板下降，通过传动齿轮带动第一齿板实现同步上升，从而使得活动套筒利用连杆带动清理杆进行折叠动作，从而实现填料过程与清理杆折叠过程的同步进行，避免了伸展状态下的清理杆对填料过程造成影响，保证了填料管在填料时具有足够的填料空间。

（3）本发明通过设置夯实机构，由于驱动轴中部的两端升降曲轴之间的夹角为180°，并且曲轴滑套与相应的驱动框形成曲柄传动结构，这使得两组驱动框随着驱动轴的转动而进行往复交替升降，从而通过升降杆带动底部的夯实压块进行上下往复交替的打夯动作，提高了打夯强度及压实效率。

（4）本发明集清理过程、填料过程、刮平过程以及压实过程于一体，能够一次性完成对于道路裂缝或坑洞的修补工作，大大提高了修补效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明中填料机构的结构示意图；

图3是本发明中清理机构的结构示意图；

图4是图2中A处的放大示意图；

图5是本发明中夯实机构的结构示意图；

图6是本发明中驱动轴的结构示意图。

图中：10、主框架；20、填料机构；30、清理机构；40、夯实机构；101、牵引杆；102、转动支架；103、导向板；1031、导向孔；104、防护罩壳；105、行走轮；201、填料箱；202、填料管；203、填料喷头；204、支撑环管；205、通料软管；206、升降驱动件；301、主轴；3011、第一安装座；302、固定轴套；3021、防脱挡圈；303、活动套筒；3031、第二安装座；304、清理杆；305、清理刮刀；306、连杆；307、清理电机；308、第一齿板；309、第二齿板；310、传动齿轮；3101、齿轴；3102、支撑架；401、驱动轴；4011、升降曲轴；4012、曲轴滑套；402、驱动框；403、升降杆；404、夯实压块；405、驱动电机；406、从动轮；407、配重轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本发明为一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架10，主框架10中央设置有填料机构20，填料机构20的两侧配合连接有清理机构30，填料机构20包括填料箱201、填料管202、填料喷头203以及支撑环管204，填料管202支撑连接在支撑环管204的内部，且填料管202与支撑环管204相连通，填料喷头203间隔设置在填料管202底部，填料箱201固定设置在主框架10上端，支撑环管204通过通料软管205与填料箱201相连通，清理机构30包括同轴设置的主轴301、固定轴套302以及活动套筒303，固定轴套302固定设置在主框架10底部，主轴301转动安装于固定轴套302内部，活动套筒303滑动套接于固定轴套302外侧，主轴301底端周向均匀连接有若干清理杆304，清理杆304底部固定设置有清理刮刀305，每个清理杆304通过连杆306与活动套筒303相连接，活动套筒303通过连杆306带动清理杆304进行伸展或折叠动作。

具体的，通过设置填料机构20、清理机构30以及夯实机构40，在道路养护过程中，首先主框架10会通过牵引杆101牵引到道路裂缝或坑洞所在的位置，此过程中，主轴301底端的清理杆304保持伸展状态，同时清理杆304底端的清理刮刀305也贴近地面，高速旋转的主轴301将带动清理刮刀305对道路裂缝或坑洞周围的青苔、石块等杂质进行刮除清理，从而避免后续填料过程中杂质过多掺杂到修补填料内，进而保证了修补填料的填补效果。当杂质清理干净后，支撑环管204及内部的填料管202将向下位移直到靠近道路裂缝或坑洞处，此过程中，活动套筒303将通过连杆306带动清理杆304进行折叠，从而为填料过程空出足够的空间，在填料时，填料箱201内的修补填料通过通料软管205进入到支撑环管204内，在通过填料管202由填料喷头203喷出，从而可以对道路裂缝或坑洞进行填补，本申请中的通料软管205上设置有料阀，料阀可以控制通料软管205的启闭以及填料的填充速率，由于在填补过程中填料或多或少都会从裂缝或坑洞溢出，使得填补层会高出路面一截，此时控制支撑环管204及填料管202上升回位，活动套筒303将带动清理杆304再次进行伸展，然后利用清理刮刀305对溢出的填补层进行刮平，从而保证填补质量。

如图1和图5所示，主框架10的一端固定设置有牵引杆101，主框架10的另一端设置有夯实机构40，夯实机构40包括驱动轴401、驱动框402、升降杆403以及夯实压块404，驱动轴401中部设置有两段升降曲轴4011，每段升降曲轴4011分别与驱动框402形成曲柄传动结构，升降杆403顶端与驱动框402固定连接，升降杆403底端与夯实压块404固定连接，驱动轴401通过驱动框402带动两组夯实压块404进行上下交替打夯动作。

具体的，为了实现对填补区域的填料进压实，设置具有升降曲轴4011的驱动轴401结构，驱动轴401在转动过程中，两段升降曲轴4011将分别与驱动框402进行曲柄传动过程，从而通过升降杆403带动两组夯实压块404进行上下反复交替式的压实打夯动作，有效提高了对于填料的挤压强度以及压实效率，从而保证了填补区域的牢固可靠性。

如图2所示，主框架10底部中央固定设置有升降驱动件206，升降驱动件206与支撑环管204同轴设置，填料管202上端中央固定连接有支撑板，升降驱动件206的输出端与支撑板固定连接。

具体的，本申请中填料管202支撑连接在支撑环管204的内部，利用支撑环管204对填料管202起到了支撑作用，保证了填料管202在升降过程中能够保持稳定，避免晃动，同时，升降驱动件206与支撑环管204同轴设置也是为了使得升降驱动件206的驱动力能够均匀分散，保证支撑环管204升降时的平稳性。本实施例中的升降驱动件206采用电动伸缩杆，可以进行灵活方便的控制升降过程。

如图2和图3所示，清理机构30还包括清理电机307，清理电机307固定设置在主框架10上端，清理电机307输出端与主轴301相连接，主轴301底端固定设置有第一安装座3011，每个清理杆304的端部均与第一安装座3011转动配合，活动套筒303底端转动安装有第二安装座3031，连杆306的一端与清理杆304转动连接，连杆306的另一端与第二安装座3031转动连接。

具体的，清理电机307启动时，能够带动主轴301以及其底端的第一安装座3011进行高速旋转，此过程中，由于第二安装座3031与活动套筒303转动配合，第二安装座3031也将与主轴301进行同步转动，而活动套筒303的一侧由于受到齿条齿轮传动副的约束限制，使得活动套筒303只能沿着固定轴套302进行直线升降运动，而不会发生相对转动，活动套筒303的直线运动过程与第二安装座3031的转动过程互不影响干扰，从而使得清理杆304的旋转清理过程以及伸缩折叠过程能够顺利实现。

进一步的，固定轴套302的底部向外延伸设置有防脱挡圈3021。

具体的，为了避免活动套筒303在固定轴套302上脱出，在固定轴套302底部延伸设置防脱挡圈3021，能够对活动套筒303进行及时的阻挡限位，避免活动套筒303位移过度而脱离。

如图4所示，活动套筒303靠近支撑环管204的一侧竖直设置有第一齿板308，支撑环管204的两侧设置有第二齿板309，第一齿板308与对应的第二齿板309之间设置有传动齿轮310，传动齿轮310两侧同时与第一齿板308以及第二齿板309相齿接配合，传动齿轮310固定套接于齿轴3101上，齿轴3101两端与支撑架3102转动配合，支撑架3102固定设置在主框架10底部。

具体的，升降驱动件206在驱动支撑环管204向下位移以靠近道路裂缝或坑洞时，第二齿板309同步下移，通过传动齿轮310带动第一齿板308实现同步上升，从而使得活动套筒303沿着固定轴套302向上移动，进而通过连杆306带动清理杆304进行折叠动作，从而实现填料过程与清理杆304折叠过程的同步进行，避免了伸展状态下的清理杆304对填料过程造成影响，保证了填料管202在填料时具有足够的填料空间。

如图5所示，主框架10一侧固定连接有转动支架102，驱动轴401两端转动安装于转动支架102上，主框架10靠近驱动轴401的一端设置有导向板103，导向板103上设置有一对导向孔1031，升降杆403适配滑动贯穿于对应的导向孔1031内。

如图6所示，两段升降曲轴4011之间的夹角为180°，每段升降曲轴4011上均套接有曲轴滑套4012，曲轴滑套4012适配滑动穿设于对应的驱动框402内。

如图5所示，主框架10上端固定设置有驱动电机405，驱动电机405输出端通过传动带与从动轮406相连接，从动轮406固定连接在驱动轴401的一端，驱动轴401的两端均设置有配重轮407。

具体的，在打夯压实过程中，驱动电机405启动，通过传动带带动从动轮406转动，从动轮406带动驱动轴401旋转，由于驱动轴401中部的两端升降曲轴4011之间的夹角为180°，并且曲轴滑套4012与相应的驱动框402形成曲柄传动结构，这使得两组驱动框402随着驱动轴401的转动而进行往复交替升降，从而通过升降杆403带动底部的夯实压块404进行上下往复交替的打夯动作，提高了压实效率。此过程中，升降杆403在垂直升降过程中始终在导向孔1031内上下滑动，导向孔1031的限位作用保证了打夯位置的准确性，并且由于驱动轴401的两端配置了配重轮407，增大了驱动轴401的旋转惯性，加强了夯实压块404在下压时的挤压强度，因此提高了填料区域经过压实后的紧密程度，保证了填料区域的可靠牢固性。

如图1所示，主框架10的外侧设置有防护罩壳104，主框架10四角分布设置有连接架，连接架上转动连接有行走轮105。

本发明的工作原理：如图1-图6所示，在使用时，首先主框架10会通过牵引杆101牵引到道路裂缝或坑洞所在的位置，此过程中，主轴301底端的清理杆304保持伸展状态，同时清理杆304底端的清理刮刀305也贴近地面，高速旋转的主轴301将带动清理刮刀305对道路裂缝或坑洞周围的青苔、石块等杂质进行刮除清理，从而避免后续填料过程中杂质过多掺杂到修补填料内，进而保证了修补填料的填补效果。

当杂质清理干净后，支撑环管204及内部的填料管202将向下位移直到靠近道路裂缝或坑洞处，此过程中，活动套筒303将通过连杆306带动清理杆304进行折叠，从而为填料过程空出足够的空间，在填料时，填料箱201内的修补填料通过通料软管205进入到支撑环管204内，在通过填料管202由填料喷头203喷出，从而可以对道路裂缝或坑洞进行填补，由于在填补过程中填料或多或少都会从裂缝或坑洞溢出，使得填补层会高出路面一截，此时控制支撑环管204及填料管202上升回位，活动套筒303将带动清理杆304再次进行伸展，然后利用清理刮刀305对溢出的填补层进行刮平，从而保证填补质量。

在刮平填补层后，移动主框架，使得夯实压块404位于填补区域的正上方，驱动电机405启动，通过传动带带动从动轮406转动，从动轮406带动驱动轴401旋转，由于驱动轴401中部的两端升降曲轴4011之间的夹角为180°，并且曲轴滑套4012与相应的驱动框402形成曲柄传动结构，这使得两组驱动框402随着驱动轴401的转动而进行往复交替升降，从而通过升降杆403带动底部的夯实压块404进行上下往复交替的打夯动作，提高了压实效率。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架（10），其特征在于，所述主框架（10）中央设置有填料机构（20），所述填料机构（20）的两侧配合连接有清理机构（30），所述填料机构（20）包括填料箱（201）、填料管（202）、填料喷头（203）以及支撑环管（204），所述填料管（202）支撑连接在支撑环管（204）的内部，且所述填料管（202）与支撑环管（204）相连通，所述填料喷头（203）间隔设置在填料管（202）底部，所述填料箱（201）固定设置在主框架（10）上端，所述支撑环管（204）通过通料软管（205）与填料箱（201）相连通，所述清理机构（30）包括同轴设置的主轴（301）、固定轴套（302）以及活动套筒（303），所述固定轴套（302）固定设置在主框架（10）底部，所述主轴（301）转动安装于固定轴套（302）内部，所述活动套筒（303）滑动套接于固定轴套（302）外侧，所述主轴（301）底端周向均匀连接有若干清理杆（304），所述清理杆（304）底部固定设置有清理刮刀（305），每个所述清理杆（304）通过连杆（306）与活动套筒（303）相连接，所述活动套筒（303）通过连杆（306）带动清理杆（304）进行伸展或折叠动作；

所述主框架（10）的一端固定设置有牵引杆（101），所述主框架（10）的另一端设置有夯实机构（40），所述夯实机构（40）包括驱动轴（401）、驱动框（402）、升降杆（403）以及夯实压块（404），所述驱动轴（401）中部设置有两段升降曲轴（4011），每段所述升降曲轴（4011）分别与驱动框（402）形成曲柄传动结构，所述升降杆（403）顶端与驱动框（402）固定连接，所述升降杆（403）底端与夯实压块（404）固定连接，所述驱动轴（401）通过驱动框（402）带动两组夯实压块（404）进行上下交替打夯动作。

2.根据权利要求1所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述主框架（10）底部中央固定设置有升降驱动件（206），所述升降驱动件（206）与支撑环管（204）同轴设置，所述填料管（202）上端中央固定连接有支撑板，所述升降驱动件（206）的输出端与支撑板固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述清理机构（30）还包括清理电机（307），所述清理电机（307）固定设置在主框架（10）上端，所述清理电机（307）输出端与主轴（301）相连接，所述主轴（301）底端固定设置有第一安装座（3011），每个所述清理杆（304）的端部均与第一安装座（3011）转动配合，所述活动套筒（303）底端转动安装有第二安装座（3031），所述连杆（306）的一端与清理杆（304）转动连接，所述连杆（306）的另一端与第二安装座（3031）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述固定轴套（302）的底部向外延伸设置有防脱挡圈（3021）。

5.根据权利要求4所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述活动套筒（303）靠近支撑环管（204）的一侧竖直设置有第一齿板（308），所述支撑环管（204）的两侧设置有第二齿板（309），所述第一齿板（308）与对应的第二齿板（309）之间设置有传动齿轮（310），所述传动齿轮（310）两侧同时与第一齿板（308）以及第二齿板（309）相齿接配合，所述传动齿轮（310）固定套接于齿轴（3101）上，所述齿轴（3101）两端与支撑架（3102）转动配合，所述支撑架（3102）固定设置在主框架（10）底部。

6.根据权利要求1所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述主框架（10）一侧固定连接有转动支架（102），所述驱动轴（401）两端转动安装于转动支架（102）上，所述主框架（10）靠近驱动轴（401）的一端设置有导向板（103），所述导向板（103）上设置有一对导向孔（1031），所述升降杆（403）适配滑动贯穿于对应的导向孔（1031）内。

7.根据权利要求6所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，两段所述升降曲轴（4011）之间的夹角为180°，每段所述升降曲轴（4011）上均套接有曲轴滑套（4012），所述曲轴滑套（4012）适配滑动穿设于对应的驱动框（402）内。

8.根据权利要求7所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述主框架（10）上端固定设置有驱动电机（405），所述驱动电机（405）输出端通过传动带与从动轮（406）相连接，所述从动轮（406）固定连接在驱动轴（401）的一端，所述驱动轴（401）的两端均设置有配重轮（407）。

9.根据权利要求1所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述主框架（10）的外侧设置有防护罩壳（104），所述主框架（10）四角分布设置有连接架，所述连接架上转动连接有行走轮（105）。

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