CN116279821B - 一种轻量化的半挂车车架及半挂车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轻量化的半挂车车架及半挂车，包括两个Z形板，两个所述Z形板为上下设置，所述Z形板之间靠近四角处均共同固定连接有支撑杆，位于下方所述Z形板顶部靠近右侧处固定连接有支撑架，所述支撑架内腔设有活动门，所述活动门右侧靠近底部处设有两个合页，所述活动门通过合页与下方Z形板顶部活动连接，通过Z形板、调节杆、摆动板、活动环等结构之间的相互配合，可实现设置两个上下设置的Z形板，可增加装置的储存空间，同时摆动板可对货物进行阻挡，防止货物掉落，左右移动调节杆，从而可对摆动板进行摆动，限位框可对调节杆进行限位。

Description

一种轻量化的半挂车车架及半挂车

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种轻量化的半挂车车架及半挂车。

背景技术

半挂车是通过牵引销与车头相连接的一种重型的运输交通工具，主要用于运输大型货物，在当今快速发展的社会中，运输效率成为人们首选的要素，半挂车由于甩挂方便，得到广泛应用。

然而现有的半挂车车架在使用中存在一些问题，现有的半挂车车架在使用中对货物的存放空间较小，不便于对货物进行卸货，在对货物进行卸货时，货物的重量导致卸货困难，同时不便于对货物进行阻挡，现有的阻挡货物常用围栏将低处进行围绕，高处的货物可能会漏出。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化的半挂车车架及半挂车，包括两个Z形板，两个所述Z形板为上下设置，所述Z形板之间靠近四角处均共同固定连接有支撑杆，位于下方所述Z形板顶部靠近右侧处固定连接有支撑架，所述支撑架内腔设有活动门，所述活动门右侧靠近底部处设有两个合页，所述活动门通过合页与下方Z形板顶部活动连接，所述支撑架左侧靠近顶部处固定连接有两个横杆，所述横杆外侧边缘套设有若干个圆环，所述圆环一侧均固定连接有固定杆，位于同一侧若干个所述固定杆远离横杆的一端共同固定连接有摆动板，位于下方所述Z形板顶部设有调节机构，所述摆动板底部设有限位机构，所述调节机构包括U型板，所述U型板内腔铰接有电动伸缩杆，位于下方所述Z形板底部开设有连接槽，所述电动伸缩杆左端固定连接有竖板，所述竖板顶部贯穿连接槽，并固定连接有移动管，所述移动管内腔贯穿设有移动杆，所述移动杆外侧边缘靠近中心处固定连接有两个限位环；

位于下方所述Z形板顶部设有若干个活动杆，所述活动杆外侧边缘靠近中心处套设有两个连接管，所述连接管前后两端均设有固定环，所述固定环固定连接在相邻的活动杆外侧边缘，所述活动杆和移动杆右侧靠近前后两端处均固定连接有固定板，所述活动杆和移动杆左侧靠近前后两端处均固定连接有连接U型块，所述固定板内腔开设有连接孔，所述连接U型块顶部和底部均开设有限位孔，所述限位孔内腔均贯穿设有插杆，所述连接U型块顶部和底部处均固定连接有限位弹性板，所述插杆一端固定连接在相邻的限位弹性板一侧，所述摆动板相对应的一侧靠近底部处均固定连接有若干个连接杆，所述连接杆相对应的一端均固定连接有限位U型块，所述限位U型块套设在相邻的活动杆一端，所述限位U型块左右两侧均固定连接有调节弹性板。

优选的，所述限位机构包括四个固定筒，所述固定筒一侧固定连接在相邻的摆动板一侧，所述固定筒内腔均贯穿设有调节杆，位于下方所述Z形板前后两侧均开设有两个活动槽，所述调节杆远离固定筒的一端均固定连接有活动块，所述活动块活动连接在相邻的活动槽内腔，所述调节杆外侧边缘均套设有活动环，所述活动环相对应的一侧均固定连接有L形杆，相邻的两个所述L形杆外侧边缘共同套设有限位框。

优选的，位于上方所述Z形板一侧开设有限位槽，所述限位槽内腔活动连接有两个滑块，所述滑块右侧均固定连接有挡板，所述滑块之间共同固定连接有限位杆。

优选的，所述摆动板相对应的一侧中心处均固定连接有连接框，所述连接框内腔靠近底部处开设有横槽，所述横槽内腔贯穿设有横板，所述横板右侧固定连接有三个连接弹性板，所述连接弹性板左侧固定连接在连接框右侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过Z形板、调节杆、摆动板、活动环等结构之间的相互配合，可实现设置两个上下设置的Z形板，可增加装置的储存空间，同时摆动板可对货物进行阻挡，防止货物掉落，左右移动调节杆，从而可对摆动板进行摆动，限位框可对调节杆进行限位；

通过电动伸缩杆、活动杆、插杆、移动杆等结构之间的相互配合，可实现当需要对货物进行卸货时，电动伸缩杆带动移动杆进行移动，移动杆带动相邻的固定板进行移动，相邻的固定板移动到相邻的连接U型块内腔，插杆将插入到连接U型块内部，从而活动杆和移动杆带动货物进行移动。

附图说明

图1为本发明立体图；

图2为本发明部件活动门结构示意图；

图3为本发明部件摆动板结构示意图；

图4为本发明部件L形板结构示意图；

图5为本发明部件电动伸缩杆结构示意图；

图6为本发明部件活动杆结构示意图；

图7为本发明部件连接框结构示意图；

图8为本发明部件挡板结构示意图；

图9为本发明部件L形杆结构示意图；

图10为本发明部件插杆结构示意图；

图11为本发明部件移动杆结构示意图。

图中标号：1、Z形板；2、支撑杆；3、摆动板；4、横杆；5、活动门；6、支撑架；7、圆环；8、固定杆；9、U型板；10、电动伸缩杆；11、活动杆；12、固定环；13、连接杆；14、固定板；15、连接管；16、连接U型块；17、调节弹性板；18、限位U型块；19、限位环；20、连接框；21、横板；22、连接弹性板；23、滑块；24、挡板；25、限位杆；26、固定筒；27、调节杆；28、活动块；29、L形杆；30、限位框；31、活动环；32、限位弹性板；33、插杆；34、竖板；35、移动杆；36、移动管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种技术方案：

请参阅图1-11，一种轻量化的半挂车车架及半挂车，包括两个Z形板1，两个Z形板1为上下设置，Z形板1之间靠近四角处均共同固定连接有支撑杆2，位于下方Z形板1顶部靠近右侧处固定连接有支撑架6，支撑架6内腔设有活动门5，活动门5右侧靠近底部处设有两个合页，活动门5通过合页与下方Z形板1顶部活动连接，支撑架6左侧靠近顶部处固定连接有两个横杆4，横杆4外侧边缘套设有若干个圆环7，圆环7一侧均固定连接有固定杆8，位于同一侧若干个固定杆8远离横杆4的一端共同固定连接有摆动板3，位于下方Z形板1顶部设有调节机构，摆动板3底部设有限位机构，调节机构包括U型板9，U型板9内腔铰接有电动伸缩杆10，位于下方Z形板1底部开设有连接槽，电动伸缩杆10左端固定连接有竖板34，竖板34顶部贯穿连接槽，并固定连接有移动管36，移动管36内腔贯穿设有移动杆35，移动杆35外侧边缘靠近中心处固定连接有两个限位环19；

位于下方Z形板1顶部设有若干个活动杆11，活动杆11外侧边缘靠近中心处套设有两个连接管15，连接管15前后两端均设有固定环12，固定环12固定连接在相邻的活动杆11外侧边缘，活动杆11和移动杆35右侧靠近前后两端处均固定连接有固定板14，活动杆11和移动杆35左侧靠近前后两端处均固定连接有连接U型块16，固定板14内腔开设有连接孔，连接U型块16顶部和底部均开设有限位孔，限位孔内腔均贯穿设有插杆33，连接U型块16顶部和底部处均固定连接有限位弹性板32，插杆33一端固定连接在相邻的限位弹性板32一侧，摆动板3相对应的一侧靠近底部处均固定连接有若干个连接杆13，连接杆13相对应的一端均固定连接有限位U型块18，限位U型块18套设在相邻的活动杆11一端，限位U型块18左右两侧均固定连接有调节弹性板17；

当需要对货物进行卸货时，电动伸缩杆10带动移动杆35进行移动，移动杆35带动相邻的固定板14进行移动，相邻的固定板14移动到相邻的连接U型块16内腔，插杆33将插入到连接U型块16内部，从而活动杆11和移动杆35带动货物进行移动。

进一步地，请参考图1-2、图7-9，限位机构包括四个固定筒26，固定筒26一侧固定连接在相邻的摆动板3一侧，固定筒26内腔均贯穿设有调节杆27，位于下方Z形板1前后两侧均开设有两个活动槽，调节杆27远离固定筒26的一端均固定连接有活动块28，活动块28活动连接在相邻的活动槽内腔，调节杆27外侧边缘均套设有活动环31，活动环31相对应的一侧均固定连接有L形杆29，相邻的两个L形杆29外侧边缘共同套设有限位框30；

位于上方Z形板1一侧开设有限位槽，限位槽内腔活动连接有两个滑块23，滑块23右侧均固定连接有挡板24，滑块23之间共同固定连接有限位杆25，摆动板3相对应的一侧中心处均固定连接有连接框20，连接框20内腔靠近底部处开设有横槽，横槽内腔贯穿设有横板21，横板21右侧固定连接有三个连接弹性板22，连接弹性板22左侧固定连接在连接框20右侧；

设置两个上下设置的Z形板1，可增加装置的储存空间，同时摆动板3可对货物进行阻挡，防止货物掉落，左右移动调节杆27，从而可对摆动板3进行摆动，限位框30可对调节杆27进行限位。

工作原理：当需要对货物进行卸货时，通过外接电源启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10带动竖板34进行移动，竖板34带动移动管36进行移动，移动管36带动移动杆35进行移动，移动杆35带动相邻的固定板14和连接U型块16进行移动，将固定板14移动到相邻的连接U型块16内部，固定板14带动插杆33进行移动，插杆33带动限位弹性板32进行拉伸，当插杆33移动到固定板14内部时，限位弹性板32将插杆33插入到固定板14内部，从而电动伸缩杆10通过移动杆35带动活动杆11进行移动，活动杆11和移动杆35带动货物进行移动，从而方便对货物进行卸货，与此同时，当活动杆11进行移动时，活动杆11带动调节弹性板17进行拉伸，活动杆11将远离限位U型块18内部，当活动杆11不移动时，限位U型块18可对活动杆11进行限位，防止活动杆11脱落，同时摆动板3可对货物进行阻挡，防止高处的货物掉落，当在进行卸货时，操作人员拿取限位框30，并移动调节杆27，调节杆27带动活动块28进行移动，活动块28带动活动环31进行移动，活动环31带动L形杆29进行移动，从而将调节杆27远离固定筒26，随后操作人员便可调节摆动板3，之后需要对工具进行拿取时，拉动横板21，横板21带动连接弹性板22进行拉伸，连接框20内部的工具将从底部掉落，便可进行拿取，同时挡板24可对上方Z形板1的货物进行隔挡。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种轻量化的半挂车车架及半挂车，包括两个Z形板（1），其特征在于：两个所述Z形板（1）为上下设置，所述Z形板（1）之间靠近四角处均共同固定连接有支撑杆（2），位于下方所述Z形板（1）顶部靠近右侧处固定连接有支撑架（6），所述支撑架（6）内腔设有活动门（5），所述活动门（5）右侧靠近底部处设有两个合页，所述活动门（5）通过合页与下方Z形板（1）顶部活动连接，所述支撑架（6）左侧靠近顶部处固定连接有两个横杆（4），所述横杆（4）外侧边缘套设有若干个圆环（7），所述圆环（7）一侧均固定连接有固定杆（8），位于同一侧若干个所述固定杆（8）远离横杆（4）的一端共同固定连接有摆动板（3），位于下方所述Z形板（1）顶部设有调节机构，所述摆动板（3）底部设有限位机构，所述调节机构包括U型板（9），所述U型板（9）内腔铰接有电动伸缩杆（10），位于下方所述Z形板（1）底部开设有连接槽，所述电动伸缩杆（10）左端固定连接有竖板（34），所述竖板（34）顶部贯穿连接槽，并固定连接有移动管（36），所述移动管（36）内腔贯穿设有移动杆（35），所述移动杆（35）外侧边缘靠近中心处固定连接有两个限位环（19）；

位于下方所述Z形板（1）顶部设有若干个活动杆（11），所述活动杆（11）外侧边缘靠近中心处套设有两个连接管（15），所述连接管（15）前后两端均设有固定环（12），所述固定环（12）固定连接在相邻的活动杆（11）外侧边缘，所述活动杆（11）和移动杆（35）右侧靠近前后两端处均固定连接有固定板（14），所述活动杆（11）和移动杆（35）左侧靠近前后两端处均固定连接有连接U型块（16），所述固定板（14）内腔开设有连接孔，所述连接U型块（16）顶部和底部均开设有限位孔，所述限位孔内腔均贯穿设有插杆（33），所述连接U型块（16）顶部和底部处均固定连接有限位弹性板（32），所述插杆（33）一端固定连接在相邻的限位弹性板（32）一侧，所述摆动板（3）相对应的一侧靠近底部处均固定连接有若干个连接杆（13），所述连接杆（13）相对应的一端均固定连接有限位U型块（18），所述限位U型块（18）套设在相邻的活动杆（11）一端，所述限位U型块（18）左右两侧均固定连接有调节弹性板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化的半挂车车架及半挂车，其特征在于：所述限位机构包括四个固定筒（26），所述固定筒（26）一侧固定连接在相邻的摆动板（3）一侧，所述固定筒（26）内腔均贯穿设有调节杆（27），位于下方所述Z形板（1）前后两侧均开设有两个活动槽，所述调节杆（27）远离固定筒（26）的一端均固定连接有活动块（28），所述活动块（28）活动连接在相邻的活动槽内腔，所述调节杆（27）外侧边缘均套设有活动环（31），所述活动环（31）相对应的一侧均固定连接有L形杆（29），相邻的两个所述L形杆（29）外侧边缘共同套设有限位框（30）。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化的半挂车车架及半挂车，其特征在于：位于上方所述Z形板（1）一侧开设有限位槽，所述限位槽内腔活动连接有两个滑块（23），所述滑块（23）右侧均固定连接有挡板（24），所述滑块（23）之间共同固定连接有限位杆（25）。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化的半挂车车架及半挂车，其特征在于：所述摆动板（3）相对应的一侧中心处均固定连接有连接框（20），所述连接框（20）内腔靠近底部处开设有横槽，所述横槽内腔贯穿设有横板（21），所述横板（21）右侧固定连接有三个连接弹性板（22），所述连接弹性板（22）左侧固定连接在连接框（20）右侧。