CN114274857A - 一种自卸式挂车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自卸式挂车，包括操作室，所述操作室底部中心的前后两端均设置有移动轮，所述移动轮顶部远离操作室中心的一侧设置有挡板，所述操作室底部偏上的右侧设置有底盘，所述底盘的顶部设置有车厢，所述车厢的前后两端均设置有延伸板，所述车厢的右侧设置有后盖，所述延伸板和后盖远离车厢内腔中心的一侧的底部均设置有转动轴，所述延伸板远离车厢内腔中心的一侧的顶部偏下处设置有安装块，所述安装块相对一侧的中心处设置有安装杆。通过延伸机构的设置，能够在卸货时，通过延长板和后盖的配合使用，延长货物卸载的滑道，从而避免货物直接降落时产生的震动对货物造成损伤。

Description

一种自卸式挂车

技术领域

本发明涉及自卸式挂车，尤其涉及一种自卸式挂车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、车厢等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，从而实现将货物快速从车厢的内部卸载下来，具有很好的效率。

现有的挂车通常的自卸货物的方式为倾翻的方式，这样的卸货方式，使得货物卸载后的堆放位置为挂车四周，并紧靠挂车，在对体积较小的货物进行卸载时，经常会出现货物堆积在挂车的车底处，导致挂车的后续移动不便，并且对于挂车车底处的货物的移动拿取不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种自卸式挂车。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种自卸式挂车，包括操作室，所述操作室底部中心的前后两端均设置有移动轮，所述移动轮顶部远离操作室中心的一侧设置有挡板，所述操作室底部偏上的右侧设置有底盘，所述底盘的顶部设置有车厢，所述车厢的前后两端均设置有延伸板，所述车厢的右侧设置有后盖，所述延伸板和后盖远离车厢内腔中心的一侧的底部均设置有转动轴，所述延伸板远离车厢内腔中心的一侧的顶部偏下处设置有安装块，所述安装块相对一侧的中心处设置有安装杆，所述安装杆外表面的底部套接有支撑架，所述后盖的内部中心处设置有延伸机构，所述车厢内腔的底部设置有底座，所述底座顶部的内部等距分布有安装槽，所述安装槽内部的右侧设置有防滑动机构，所述车厢内腔的左侧设置有安装板，所述安装板靠近车厢内腔中心的一侧开设有调节槽，所述调节槽内部的前后两端均设置有推料机构，所述车厢前端左侧顶部偏下处设置有电机仓，所述电机仓的内部设置有电机。

进一步的，所述延伸机构包括延长板，所述延长板位于后盖的内部中心处，所述后盖右侧的左右相对均开设有延伸槽，所述后盖右侧的底部设置有固定板，所述延伸槽内部的底部设置有移动板，所述移动板的中心处设置有往复丝杆，所述往复丝杆的底部设置有马达，所述后盖右侧的顶部中心处开设有支撑槽，所述延长板右侧中心顶部偏下处安装有转动扣，所述转动扣的外表面套接有支撑杆，所述支撑杆的底部设置有锥脚。

进一步的，所述延长板贯穿后盖的内部且延伸至后盖的内部，所述延长板通过往复丝杆和移动板与后盖构成水平移动结构。

进一步的，所述转动扣与后盖右侧的顶部中心处固定连接，所述支撑杆通过转动扣与后盖构成局部转动结构。

进一步的，所述防滑动机构包括安装轴，所述安装轴位于安装槽内部的右侧，所述安装轴的左侧设置有顶板，所述顶板左侧靠近中心的底部设置有压缩板，所述压缩板的底部等距分布有弹簧，所述弹簧底部偏上的外表面开设有伸缩槽，所述压缩板底部中心处设置有安装扣，所述安装扣底部的外表面套接有连接块，所述连接块的底部偏下处设置有牵引绳，所述位于压缩板底部中心偏下处的伸缩槽的右侧设置有牵引槽，所述牵引绳的右侧设置有连接头，所述连接头的右侧设置有连接轴，所述连接轴的右侧设置有拉环。

进一步的，所述顶板通过安装轴与安装槽构成局部转动结构，所述弹簧的两端分别与伸缩槽的底部和压缩板的底部中心处固定连接。

进一步的，所述顶板通过安装扣和牵引绳与底座构成局部转动结构，所述牵引绳的右侧通过连接头与拉环转动连接。

进一步的，所述推料机构包括固定块，所述固定块位于调节槽内部的前后两端，所述固定块相对一侧的右侧中心处设置有调节丝杆，所述调节丝杆外表面的前后两端均设置有移动块，所述移动块的右侧铰接有推动架，所述推动架的右侧铰接有推动扣，所述推动扣的右侧设置有推料板，所述推料板的左侧中心处的内部开设有推动槽。

进一步的，所述固定块通过调节槽与安装板相嵌连接，所述调节丝杆的两端分别与固定块相对一侧固定连接。

进一步的，所述调节丝杆贯穿移动块的内部且延伸至移动块的内部，所述推料板通过推动架和调节丝杆构成水平移动结构。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

1、通过延伸机构及其内部各部件的配合使用，能够在卸货时，通过延长板和后盖的配合使用，延长货物卸载的滑道，从而避免货物直接降落时产生的震动对货物造成损伤；

2、通过防滑动机构及其内部各部件的配合使用，能够在货物装载移动时，通过顶板对货物进行阻拦，避免在货物移动的过程中，货物在车厢的内部出现滑动的情况，同时避免货物移位；

3、通过推料机构及其内部各部件的配合使用，能够在使用时，通过调节丝杆和移动块配合使用，在需要对货物进行卸载时，对推料板的位置进行水平移动，从而将车厢内部的货物从车厢内腔的左侧向右侧移动。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的前视立体图；

图2为本实施例的后视立体图；

图3为本实施例的俯视图剖视图；

图4为本实施例的左视剖视图；

图5为本实施例的图4中A处放大图；

图6为本实施例的仰视剖视图；

图7为本实施例的图6中B处放大图。

图中：1、操作室；2、移动轮；3、挡板；4、底盘；5、车厢；6、延伸板；7、后盖；8、转动轴；9、安装块；10、安装杆；11、支撑架；12、延伸机构；1201、延长板；1202、延伸槽；1203、固定板；1204、移动板；1205、往复丝杆；1206、马达；1207、支撑槽；1208、转动扣；1209、支撑杆；1210、锥脚；13、底座；14、安装槽；15、防滑动机构；1501、安装轴；1502、顶板；1503、压缩板；1504、弹簧；1505、伸缩槽；1506、安装扣；1507、连接块；1508、牵引绳；1509、连接头；1510、连接轴；1511、拉环；16、安装板；17、调节槽；18、推料机构；1801、固定块；1802、调节丝杆；1803、移动块；1804、推动架；1805、推动扣；1806、推料板；1807、推动槽；19、电机仓；20、电机。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图7，一种自卸式挂车，包括操作室1，操作室1底部中心的前后两端均设置有移动轮2，移动轮2顶部远离操作室1中心的一侧设置有挡板3，操作室1底部偏上的右侧设置有底盘4，底盘4的顶部设置有车厢5，车厢5的前后两端均设置有延伸板6，车厢5的右侧设置有后盖7，延伸板6和后盖7远离车厢5内腔中心的一侧的底部均设置有转动轴8，延伸板6远离车厢5内腔中心的一侧的顶部偏下处设置有安装块9，安装块9相对一侧的中心处设置有安装杆10，安装杆10外表面的底部套接有支撑架11，后盖7的内部中心处设置有延伸机构12，车厢5内腔的底部设置有底座13，底座13顶部的内部等距分布有安装槽14，安装槽14内部的右侧设置有防滑动机构15，车厢5内腔的左侧设置有安装板16，安装板16靠近车厢5内腔中心的一侧开设有调节槽17，调节槽17内部的前后两端均设置有推料机构18，车厢5前端左侧顶部偏下处设置有电机仓19，电机仓19的内部设置有电机20，通过延伸板6的使用，能够扩大底盘4的面积，从而使得在卸载货物时，能够使得卸载后的货物与车厢5之间的距离扩大；

延伸机构12包括延长板1201，延长板1201位于后盖7的内部中心处，后盖7右侧的左右相对均开设有延伸槽1202，后盖7右侧的底部设置有固定板1203，延伸槽1202内部的底部设置有移动板1204，移动板1204的中心处设置有往复丝杆1205，往复丝杆1205的底部设置有马达1206，后盖7右侧的顶部中心处开设有支撑槽1207，延长板1201右侧中心顶部偏下处安装有转动扣1208，转动扣1208的外表面套接有支撑杆1209，支撑杆1209的底部设置有锥脚1210，延长板1201贯穿后盖7的内部且延伸至后盖7的内部，延长板1201通过往复丝杆1205和移动板1204与后盖7构成水平移动结构，转动扣1208与后盖7右侧的顶部中心处固定连接，支撑杆1209通过转动扣1208与后盖7构成局部转动结构，通过延伸机构12及其内部各部件的配合使用，能够在卸货时，通过延长板1201和后盖7的配合使用，延长货物卸载的滑道，从而避免货物直接降落时产生的震动对货物造成损伤；

防滑动机构15包括安装轴1501，安装轴1501位于安装槽14内部的右侧，安装轴1501的左侧设置有顶板1502，顶板1502左侧靠近中心的底部设置有压缩板1503，压缩板1503的底部等距分布有弹簧1504，弹簧1504底部偏上的外表面开设有伸缩槽1505，压缩板1503底部中心处设置有安装扣1506，安装扣1506底部的外表面套接有连接块1507，连接块1507的底部偏下处设置有牵引绳1508，位于压缩板1503底部中心偏下处的伸缩槽1505的右侧设置有牵引槽，牵引绳1508的右侧设置有连接头1509，连接头1509的右侧设置有连接轴1510，连接轴1510的右侧设置有拉环1511，顶板1502通过安装轴1501与安装槽14构成局部转动结构，弹簧1504的两端分别与伸缩槽1505的底部和压缩板1503的底部中心处固定连接，顶板1502通过安装扣1506和牵引绳1508与底座13构成局部转动结构，牵引绳1508的右侧通过连接头1509与拉环1511转动连接，通过防滑动机构15及其内部各部件的配合使用，能够在货物装载移动时，通过顶板1502对货物进行阻拦，避免在货物移动的过程中，货物在车厢的内部出现滑动的情况，同时避免货物移位；

推料机构18包括固定块1801，固定块1801位于调节槽17内部的前后两端，固定块1801相对一侧的右侧中心处设置有调节丝杆1802，调节丝杆1802外表面的前后两端均设置有移动块1803，移动块1803的右侧铰接有推动架1804，推动架1804的右侧铰接有推动扣1805，推动扣1805的右侧设置有推料板1806，推料板1806的左侧中心处的内部开设有推动槽1807，固定块1801通过调节槽17与安装板16相嵌连接，调节丝杆1802的两端分别与固定块1801相对一侧固定连接，调节丝杆1802贯穿移动块1803的内部且延伸至移动块1803的内部，推料板1806通过推动架1804和调节丝杆1802构成水平移动结构，通过推料机构18及其内部各部件的配合使用，能够在使用时，通过调节丝杆1802和移动块1803配合使用，在需要对货物进行卸载时，对推料板1806的位置进行水平移动，从而将车厢5内部的货物从车厢5内腔的左侧向右侧移动。

工作原理：首先在对货物进行装载时，通过弹簧1504的作用使得顶板1502在压缩板1503和安装轴1501的配合使用下翘起，这样的操作能够避免在货物移动的过程中，货物出现滑动的情况，在需要卸载时，则通过拉环1511拉动牵引绳1508在牵引槽的内部移动，并在牵引绳1508和安装扣1506的共同作用下对顶板1502产生拉力，使得顶板1502转动至安装槽14内部，并与底座13顶部的水平面相重合；

在需要对货物进行卸载时，通过转动轴8分别对延伸板6和后盖7进行转动，并启动马达1206，通过马达1206带动往复丝杆1205进行转动，从而使得移动板1204的位置在往复丝杆1205的外表面水平移动，进而推动延长板1201的位置延长，并通过转动扣1208对支撑杆1209进行转动，在锥脚1210的作用下使得支撑杆1209的底部与地面进行固定，从而完成对延长板1201和后盖7进行支撑；

然后启动电机20，通过电机20带动调节丝杆1802进行转动，并通过调节丝杆1802和移动块1803带动推动架1804伸展，从而使得推料板1806在推动架1804的作用下水平移动，并对货物产生推动力，使得货物完成自卸操作。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种自卸式挂车，包括操作室(1)，其特征在于：所述操作室(1)底部中心的前后两端均设置有移动轮(2)，所述移动轮(2)顶部远离操作室(1)中心的一侧设置有挡板(3)，所述操作室(1)底部偏上的右侧设置有底盘(4)，所述底盘(4)的顶部设置有车厢(5)，所述车厢(5)的前后两端均设置有延伸板(6)，所述车厢(5)的右侧设置有后盖(7)，所述延伸板(6)和后盖(7)远离车厢(5)内腔中心的一侧的底部均设置有转动轴(8)，所述延伸板(6)远离车厢(5)内腔中心的一侧的顶部偏下处设置有安装块(9)，所述安装块(9)相对一侧的中心处设置有安装杆(10)，所述安装杆(10)外表面的底部套接有支撑架(11)，所述后盖(7)的内部中心处设置有延伸机构(12)，所述车厢(5)内腔的底部设置有底座(13)，所述底座(13)顶部的内部等距分布有安装槽(14)，所述安装槽(14)内部的右侧设置有防滑动机构(15)，所述车厢(5)内腔的左侧设置有安装板(16)，所述安装板(16)靠近车厢(5)内腔中心的一侧开设有调节槽(17)，所述调节槽(17)内部的前后两端均设置有推料机构(18)，所述车厢(5)前端左侧顶部偏下处设置有电机仓(19)，所述电机仓(19)的内部设置有电机(20)。

2.如权利要求1所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述延伸机构(12)包括延长板(1201)，所述延长板(1201)位于后盖(7)的内部中心处，所述后盖(7)右侧的左右相对均开设有延伸槽(1202)，所述后盖(7)右侧的底部设置有固定板(1203)，所述延伸槽(1202)内部的底部设置有移动板(1204)，所述移动板(1204)的中心处设置有往复丝杆(1205)，所述往复丝杆(1205)的底部设置有马达(1206)，所述后盖(7)右侧的顶部中心处开设有支撑槽(1207)，所述延长板(1201)右侧中心顶部偏下处安装有转动扣(1208)，所述转动扣(1208)的外表面套接有支撑杆(1209)，所述支撑杆(1209)的底部设置有锥脚(1210)。

3.如权利要求2所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述延长板(1201)贯穿后盖(7)的内部且延伸至后盖(7)的内部，所述延长板(1201)通过往复丝杆(1205)和移动板(1204)与后盖(7)构成水平移动结构。

4.如权利要求2所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述转动扣(1208)与后盖(7)右侧的顶部中心处固定连接，所述支撑杆(1209)通过转动扣(1208)与后盖(7)构成局部转动结构。

5.如权利要求1所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述防滑动机构(15)包括安装轴(1501)，所述安装轴(1501)位于安装槽(14)内部的右侧，所述安装轴(1501)的左侧设置有顶板(1502)，所述顶板(1502)左侧靠近中心的底部设置有压缩板(1503)，所述压缩板(1503)的底部等距分布有弹簧(1504)，所述弹簧(1504)底部偏上的外表面开设有伸缩槽(1505)，所述压缩板(1503)底部中心处设置有安装扣(1506)，所述安装扣(1506)底部的外表面套接有连接块(1507)，所述连接块(1507)的底部偏下处设置有牵引绳(1508)，所述位于压缩板(1503)底部中心偏下处的伸缩槽(1505)的右侧设置有牵引槽，所述牵引绳(1508)的右侧设置有连接头(1509)，所述连接头(1509)的右侧设置有连接轴(1510)，所述连接轴(1510)的右侧设置有拉环(1511)。

6.如权利要求5所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述顶板(1502)通过安装轴(1501)与安装槽(14)构成局部转动结构，所述弹簧(1504)的两端分别与伸缩槽(1505)的底部和压缩板(1503)的底部中心处固定连接。

7.如权利要求5所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述顶板(1502)通过安装扣(1506)和牵引绳(1508)与底座(13)构成局部转动结构，所述牵引绳(1508)的右侧通过连接头(1509)与拉环(1511)转动连接。

8.如权利要求1所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述推料机构(18)包括固定块(1801)，所述固定块(1801)位于调节槽(17)内部的前后两端，所述固定块(1801)相对一侧的右侧中心处设置有调节丝杆(1802)，所述调节丝杆(1802)外表面的前后两端均设置有移动块(1803)，所述移动块(1803)的右侧铰接有推动架(1804)，所述推动架(1804)的右侧铰接有推动扣(1805)，所述推动扣(1805)的右侧设置有推料板(1806)，所述推料板(1806)的左侧中心处的内部开设有推动槽(1807)。

9.如权利要求8所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述固定块(1801)通过调节槽(17)与安装板(16)相嵌连接，所述调节丝杆(1802)的两端分别与固定块(1801)相对一侧固定连接。

10.如权利要求8所述的一种自卸式挂车，其特征在于：所述调节丝杆(1802)贯穿移动块(1803)的内部且延伸至移动块(1803)的内部，所述推料板(1806)通过推动架(1804)和调节丝杆(1802)构成水平移动结构。

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