CN116242284A - 一种承载鞍损伤的判断方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于铁路设备技术领域，尤其是涉及一种承载鞍损伤的判断方法，包括如下步骤：定位安装、启动损伤检测设备以及取下承载鞍，上述承载鞍损伤判断的过程中使用到的损伤检测设备包括底座，所述底座的上端对称固定连接有两个立板，两个所述立板的上端均固定连接有用于固定承载鞍的定位机构。本发明能够自动对承载鞍内鞍面进行全面的凸起缺陷检测，且只需工作人员给出一个启动指令即可实现自动化检测操作，各个检测机构之间自动触发电连接，保证了检测质量和效率，且能够同步进行凸起缺陷位置的记录，使得后续对承载鞍进行处理时能够再次快速定位缺陷位置，使得缺陷处理效率更高，大大降低了凸起处理遗漏的可能性。

Description

一种承载鞍损伤的判断方法

技术领域

本发明属于铁路设备技术领域，尤其是涉及一种承载鞍损伤的判断方法。

背景技术

承载鞍是铁路货车转向架的重要部件，安装在货车轮对滚动轴承和转向架侧架导框之间，承担货车轮对轴承座的作用。

由于制造或转运过程中的不注意，极有可能造成承载鞍内鞍面有磕碰伤，进而使得承载鞍内鞍面局部形成了凸起，从而破坏了承载鞍内鞍面与轴承外圈外径面的接触形态，直接影响了承载鞍出厂或者入库检测标准，在实际运用中形成的结果是:承载鞍内鞍面与轴承外圈的配合面形成局部点接触状态，导致因为该点接触引起轴承外圈局部受力过大，形成与之对应的外圈滚道与滚子及内圈滚道的接触应力增大，破坏了动压油膜的形成，造成轴承接触点附近的内、外圈及相应的轴承滚子机械性损伤，因此在入库或者出厂使用前，需要对承载鞍内鞍面是否有凸起形成进行精确的检测。

由于承载鞍内鞍面的凸起不明显，目前通过人工配合仪器进行检测容易因为操作不当等因素导致检测不够全面，容易出现检测遗漏的问题，使得只通过人工检测难以精确判断是否产生了凸起，且对于承载鞍内鞍面具体凸起位置不能进行很好的记录，导致后续需要处理的时候寻找不够准确，进一步提高了凸起处理遗漏的可能性，人工手持仪器进行检测的方式费时费力，在实际生产中往往有大批量的承载鞍需要进行检测，导致检测效率受到影响，难以满足实际生产需求。

为此，我们提出一种承载鞍损伤的判断方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种承载鞍损伤的判断方法。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种承载鞍损伤的判断方法，包括如下步骤：

S1.定位安装，将待检测的承载鞍固定在损伤检测设备上；

S2.启动损伤检测设备，通过检测设备对承载鞍的内鞍面是否出现凸起进行高效检测，并同步记录凸起位置；

S3.取下承载鞍，对应记录标记位置对承载鞍进行处理；

上述承载鞍损伤判断的过程中使用到的损伤检测设备包括底座，所述底座的上端对称固定连接有两个立板，两个所述立板的上端均固定连接有用于固定承载鞍的定位机构，两个所述立板相对一侧侧壁之间固定连接有同一个弧形记录板，所述弧形记录板内粘贴有观测纸张，所述底座的上端还前后对称固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板之间固定安设有两组分别位于承载鞍和弧形记录板下侧的渐进式摇摆移动机构，位于上侧所述渐进式摇摆移动机构的输出端上端固定连接有红外测距传感器，位于下侧所述渐进式摇摆移动机构的输出端上端固定连接有自触发绘制记录机构，所述立板的外侧还固定安设有PLC控制器，所述第二侧板的下端后侧还固定安设有自驱动供电操控机构。

在上述的一种承载鞍损伤的判断方法中，所述定位机构包括固定连接在立板上端的托接板，所述托接板的上端一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁固定连接有U形定位板，所述U形定位板和承载鞍之间通过定位螺栓固定连接。

在上述的一种承载鞍损伤的判断方法中，所述渐进式摇摆移动机构包括通过轴承转动连接在第一侧板和第二侧板之间的传动轴，所述传动轴外卡套有旋转圆筒，所述旋转圆筒的一侧上端固定连接有连接杆，所述旋转圆筒的内壁和传动轴的外壁为对应的六边形结构，所述第二侧板的后侧固定安设有用于驱动两根传动轴同步往复摇摆运动的往复驱动机构，所述旋转圆筒外通过轴承转动套接有移动座，所述第一侧板和第二侧板之间还通过轴承转动连接有位于移动座下侧的往复丝杆，所述移动座的下端固定连接有与往复丝杆螺纹套接的往复块，所述第一侧板的外侧固定安设有用于驱动往复丝杆转动的间歇驱动机构。

在上述的一种承载鞍损伤的判断方法中，所述自触发绘制记录机构包括固定连接在连接杆上端的固定板，所述固定板的上侧设有补偿板，所述补偿板的上端固定连接有绘制笔，所述补偿板的下端对称固定连接有多根限位滑杆，所述限位滑杆的下端通过固定板表面开设的通孔贯穿固定板的下侧，且固定连接有防脱板，所述固定板的上端和补偿板的下端固定连接有套设在限位滑杆外的补偿弹簧，所述固定板的上端还固定连接有推力电磁块，所述补偿板的下端固定连接有受力永磁块，所述固定板的上端和补偿板的下端固定连接有套设在推力电磁块和受力永磁块外的绝缘橡胶套。

在上述的一种承载鞍损伤的判断方法中，所述自驱动供电操控机构包括操控圆壳，所述操控圆壳的内壁中心处通过轴承转动连接有联动轴，所述操控圆壳的外壁固定连接有操控电机，所述操控电机的输出端与联动轴的一端固定连接，所述联动轴的轴壁固定连接有两根弹性伸缩杆，两根所述弹性伸缩杆的一端固定连接有同一个绝缘板，所述绝缘板的侧壁固定连接有导电块，所述操控圆壳的内壁对称固定嵌设有两个电接块。

在上述的一种承载鞍损伤的判断方法中，所述往复驱动机构包括固定连接在第二侧板外壁的横板，所述横板的上端前后对称固定连接有四个卡板，前后相对两个所述卡板之间固定连接有同一根保持杆，两根所述保持杆外滑动套接有同一个传动齿条，所述传动齿条的相背两侧均固定连接有与保持杆滑动套接的滑动套筒，所述传动齿条的下端中间位置固定连接有推拉块，所述横板的上端还固定连接有两个关于推拉块对称设置的安装块，所述安装块靠近推拉块的一侧固定连接有吸力电磁块，所述推拉块的相背两侧均固定连接有与吸力电磁块位置对应的吸力永磁块，位于下侧所述传动轴的一端贯穿第二侧板外，且固定连接有与传动齿条啮合的传动齿轮，上下两根所述传动轴的后端之间通过第一链轮组件传动连接，所述横板的上端还前后对称固定连接有两个挡板，所述挡板的上端侧壁固定连接有按压启动开关。

在上述的一种承载鞍损伤的判断方法中，所述间歇驱动机构包括固定连接在第一侧板下端前侧的步进电机，上下两根所述往复丝杆的前端之间通过第二链轮组件传动连接，所述步进电机的输出端与下侧所述往复丝杆的前端固定连接。

在上述的一种承载鞍损伤的判断方法中，所述第一侧板和第二侧板之间还固定连接有两根关于移动座对称设置的导向滑杆，所述移动座的相背两侧均固定连接有与导向滑杆滑动套接的导向筒。

与现有的技术相比，本发明的有益效果在于：

1、通过设置的底座、立板、自驱动供电操控机构、第一侧板、第二侧板、渐进式摇摆移动机构、红外测距传感器、往复驱动机构、间歇驱动机构和PLC控制器，能够自动对承载鞍内鞍面进行全面的凸起缺陷检测，检测的更加全面，不会出现漏检测的情况，保证了检测质量，且只需工作人员给出一个启动指令即可实现自动化检测操作，无需人工过多操作，各个检测机构之间自动触发电连接，保证了检测质量和效率，节省劳动力，适用于大批量承载鞍的生产检测操作。

2、通过设置的弧形记录板、观测纸张、自触发绘制记录机构，能够在对承载鞍内鞍面进行凸起缺陷检测的时候同步进行凸起缺陷位置的记录，使得后续对承载鞍进行处理时能够再次快速定位缺陷位置，使得缺陷处理效率更高，大大降低了凸起处理遗漏的可能性。

3、通过设置的定位机构，能够对承载鞍进行精确稳定的定位安装，保证承载鞍处于一个准确的检测位置，有效避免安装时承载鞍的检测位置出现偏差进而影响整个检测精确性的问题。

综上所述：本发明能够自动对承载鞍内鞍面进行全面的凸起缺陷检测，检测的更加全面，且只需工作人员给出一个启动指令即可实现自动化检测操作，无需人工过多操作，各个检测机构之间自动触发电连接，保证了检测质量和效率，节省劳动力，适用于大批量承载鞍的生产检测操作，且能够同步进行凸起缺陷位置的记录，使得后续对承载鞍进行处理时能够再次快速定位缺陷位置，使得缺陷处理效率更高，大大降低了凸起处理遗漏的可能性。

附图说明

图1是本发明提供的一种承载鞍损伤的判断方法的加工工序图；

图2是本发明提供的一种承载鞍损伤的判断方法中损伤检测设备的正视结构示意图；

图3是图2中渐进式摇摆移动机构的侧视结构示意图；

图4是图2中渐进式摇摆移动机构的部分放大结构示意图；

图5是图2中自触发绘制记录机构的结构示意图；

图6是图2中自驱动供电操控机构的结构示意图；

图7是图2中往复驱动机构的结构示意图；

图8是图7中往复驱动机构的部分侧视结构示意图。

图中：1底座、2立板、3定位机构、31托接板、32支撑板、33U形定位板、4弧形记录板、5观测纸张、6第一侧板、7第二侧板、8渐进式摇摆移动机构、81传动轴、82旋转圆筒、83连接杆、84移动座、85往复丝杆、86往复块、87导向滑杆、88导向筒、9红外测距传感器、10自触发绘制记录机构、101固定板、102补偿板、103绘制笔、104限位滑杆、105补偿弹簧、106推力电磁块、107受力永磁块、108绝缘橡胶套、11PLC控制器、12自驱动供电操控机构、121操控圆壳、122联动轴、123操控电机、124弹性伸缩杆、125绝缘板、126导电块、127电接块、13往复驱动机构、131横板、132卡板、133保持杆、134传动齿条、135滑动套筒、136推拉块、137安装块、138吸力电磁块、139吸力永磁块、1310传动齿轮、1311第一链轮组件、1312挡板、1313按压启动开关、14间歇驱动机构、141步进电机、142第二链轮组件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-8所示，一种承载鞍损伤的判断方法，包括如下步骤：

S1.定位安装，将待检测的承载鞍固定在损伤检测设备上；

S2.启动损伤检测设备，通过检测设备对承载鞍的内鞍面是否出现凸起进行高效检测，并同步记录凸起位置；

S3.取下承载鞍，对应记录标记位置对承载鞍进行处理；

上承载鞍损伤判断的过程中使用到的损伤检测设备包括底座1，底座1的上端对称固定连接有两个立板2，两个立板2的上端均固定连接有用于固定承载鞍的定位机构3，定位机构3包括固定连接在立板2上端的托接板31，托接板31的上端一侧固定连接有支撑板32，支撑板32的侧壁固定连接有U形定位板33，U形定位板33和承载鞍之间通过定位螺栓固定连接。

两个立板2相对一侧侧壁之间固定连接有同一个弧形记录板4，弧形记录板4内粘贴有观测纸张5，底座1的上端还前后对称固定连接有第一侧板6和第二侧板7，第一侧板6和第二侧板7之间固定安设有两组分别位于承载鞍和弧形记录板4下侧的渐进式摇摆移动机构8，渐进式摇摆移动机构8包括通过轴承转动连接在第一侧板6和第二侧板7之间的传动轴81，传动轴81外卡套有旋转圆筒82，旋转圆筒82的一侧上端固定连接有连接杆83，旋转圆筒82的内壁和传动轴81的外壁为对应的六边形结构，第一侧板6和第二侧板7之间还固定连接有两根关于移动座84对称设置的导向滑杆87，移动座84的相背两侧均固定连接有与导向滑杆87滑动套接的导向筒88。

第二侧板7的后侧固定安设有用于驱动两根传动轴81同步往复摇摆运动的往复驱动机构13，往复驱动机构13包括固定连接在第二侧板7外壁的横板131，横板131的上端前后对称固定连接有四个卡板132，前后相对两个卡板132之间固定连接有同一根保持杆133，两根保持杆133外滑动套接有同一个传动齿条134，传动齿条134的相背两侧均固定连接有与保持杆133滑动套接的滑动套筒135，传动齿条134的下端中间位置固定连接有推拉块136，横板131的上端还固定连接有两个关于推拉块136对称设置的安装块137，安装块137靠近推拉块136的一侧固定连接有吸力电磁块138，推拉块136的相背两侧均固定连接有与吸力电磁块138位置对应的吸力永磁块139，位于下侧传动轴81的一端贯穿第二侧板7外，且固定连接有与传动齿条134啮合的传动齿轮1310，上下两根传动轴81的后端之间通过第一链轮组件1311传动连接，横板131的上端还前后对称固定连接有两个挡板1312，挡板1312的上端侧壁固定连接有按压启动开关1313。

旋转圆筒82外通过轴承转动套接有移动座84，第一侧板6和第二侧板7之间还通过轴承转动连接有位于移动座84下侧的往复丝杆85，移动座84的下端固定连接有与往复丝杆85螺纹套接的往复块86，第一侧板6的外侧固定安设有用于驱动往复丝杆85转动的间歇驱动机构14，间歇驱动机构14包括固定连接在第一侧板6下端前侧的步进电机141，上下两根往复丝杆85的前端之间通过第二链轮组件142传动连接，步进电机141的输出端与下侧往复丝杆85的前端固定连接。

位于上侧渐进式摇摆移动机构8的输出端上端固定连接有红外测距传感器9，位于下侧渐进式摇摆移动机构8的输出端上端固定连接有自触发绘制记录机构10，自触发绘制记录机构10包括固定连接在连接杆83上端的固定板101，固定板101的上侧设有补偿板102，补偿板102的上端固定连接有绘制笔103，补偿板102的下端对称固定连接有多根限位滑杆104，限位滑杆104的下端通过固定板101表面开设的通孔贯穿固定板101的下侧，且固定连接有防脱板，固定板101的上端和补偿板102的下端固定连接有套设在限位滑杆104外的补偿弹簧105，固定板101的上端还固定连接有推力电磁块106，补偿板102的下端固定连接有受力永磁块107，固定板101的上端和补偿板102的下端固定连接有套设在推力电磁块106和受力永磁块107外的绝缘橡胶套108。

立板2的外侧还固定安设有PLC控制器11，第二侧板7的下端后侧还固定安设有自驱动供电操控机构12，自驱动供电操控机构12包括操控圆壳121，操控圆壳121的内壁中心处通过轴承转动连接有联动轴122，操控圆壳121的外壁固定连接有操控电机123，操控电机123的输出端与联动轴122的一端固定连接，联动轴122的轴壁固定连接有两根弹性伸缩杆124，两根弹性伸缩杆124的一端固定连接有同一个绝缘板125，绝缘板125的侧壁固定连接有导电块126，操控圆壳121的内壁对称固定嵌设有两个电接块127。

现对本发明的操作原理做如下描述：将承载鞍固定在指定的检测位置，使得红外测距传感器9位于承载鞍的内侧，启动操控电机123，操控电机123带动联动轴122匀速转动，联动轴122通过弹性伸缩杆124带动导电块126在操控圆壳121内旋转移动，当导电块126与上侧电接块127接触时，连通其中一个吸力电磁块138的供电电路，吸力电磁块138通电产生磁性，配合吸力永磁块139驱动推拉块136带动传动齿条134向一端移动，且通过滑动套筒135和保持杆133的滑动套接使得传动齿条134得以稳定顺畅的移动，通过传动齿条134和传动齿轮1310的啮合作用驱动下侧传动轴81转动，且通过第一链轮组件1311驱动上侧的传动轴81也同步转动，传动轴81和旋转圆筒82和卡套连接的，因此带动旋转圆筒82发生偏转，旋转圆筒82通过连接杆83带动红外测距传感器9发生相对偏转，使得红外测距传感器9在承载鞍内周向移动，红外测距传感器9实时监测其端部距离承载鞍内鞍面的距离，当承载鞍内鞍面形成凸起缺陷时，红外测距传感器9检测的距离变短，进而反馈信号给PLC传感器进行记录，且向推力电磁块106触发供电指令，推力电磁块106通电产生磁性配合受力永磁块107推动补偿板102向上远离固定板101移动，进而使得绘制笔103克服补偿弹簧105的弹力向上移动并与观测纸张5接触，在观测纸张5上留下相应位置的记号；

当传动齿条134移动至一端后，传动齿条134的端部挤推在挡板1312侧壁的按压启动开关1313上，进而驱动步进电机141动作，且配合通电延时继电器和行程开关使得步进电机141带动往复丝杆85旋转定量的圈数，上下两根往复丝杆85之间通过第二链轮组件142传动同步动作，通过往复丝杆85和往复块86的螺纹套接作用驱动移动座84带动旋转圆筒82移动一段距离，使得红外测距传感器9和绘制笔103分别移动至承载鞍内鞍面和观测纸张5的下一段弧线检测位置，导向滑杆87和导向筒88的配合使得移动座84的移动稳定顺畅；

当导电块126与下侧电接块127接触时，连通另一个吸力电磁块138的供电电路，进而带动传动齿条134朝相反方向再次移动，进而驱动红外测距传感器9和绘制笔103反向旋转摆动，同上所述实现连续不断的承载鞍内鞍面凸起缺陷的检测操作，能够自动对承载鞍内鞍面进行全面的凸起缺陷检测，检测的更加全面，不会出现漏检测的情况，保证了检测质量，且只需工作人员给出一个启动指令即可实现自动化检测操作，无需人工过多操作，各个检测机构之间自动触发电连接，保证了检测质量和效率，节省劳动力，适用于大批量承载鞍的生产检测操作，能够在对承载鞍内鞍面进行凸起缺陷检测的时候同步进行凸起缺陷位置的记录，使得后续对承载鞍进行处理时能够再次快速定位缺陷位置，使得缺陷处理效率更高，大大降低了凸起处理遗漏的可能性；

通过设置的定位机构3，对承载鞍进行固定的时候，将承载鞍的底端抵触放置在托接板31上，且此时托接板31上端通过支撑板32连接的U形定位板33抵触在承载鞍底端外侧，实现对承载鞍底部的有效限位固定，再配合定位螺栓实现U形定位板33和承载鞍的固定连接，能够对承载鞍进行精确稳定的定位安装，保证承载鞍处于一个准确的检测位置，有效避免安装时承载鞍的检测位置出现偏差进而影响整个检测精确性的问题。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1.定位安装，将待检测的承载鞍固定在损伤检测设备上；

S2.启动损伤检测设备，通过检测设备对承载鞍的内鞍面是否出现凸起进行高效检测，并同步记录凸起位置；

S3.取下承载鞍，对应记录标记位置对承载鞍进行处理；

上述承载鞍损伤判断的过程中使用到的损伤检测设备包括底座(1)，所述底座(1)的上端对称固定连接有两个立板(2)，两个所述立板(2)的上端均固定连接有用于固定承载鞍的定位机构(3)，两个所述立板(2)相对一侧侧壁之间固定连接有同一个弧形记录板(4)，所述弧形记录板(4)内粘贴有观测纸张(5)，所述底座(1)的上端还前后对称固定连接有第一侧板(6)和第二侧板(7)，所述第一侧板(6)和第二侧板(7)之间固定安设有两组分别位于承载鞍和弧形记录板(4)下侧的渐进式摇摆移动机构(8)，位于上侧所述渐进式摇摆移动机构(8)的输出端上端固定连接有红外测距传感器(9)，位于下侧所述渐进式摇摆移动机构(8)的输出端上端固定连接有自触发绘制记录机构(10)，所述立板(2)的外侧还固定安设有PLC控制器(11)，所述第二侧板(7)的下端后侧还固定安设有自驱动供电操控机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，所述定位机构(3)包括固定连接在立板(2)上端的托接板(31)，所述托接板(31)的上端一侧固定连接有支撑板(32)，所述支撑板(32)的侧壁固定连接有U形定位板(33)，所述U形定位板(33)和承载鞍之间通过定位螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，所述渐进式摇摆移动机构(8)包括通过轴承转动连接在第一侧板(6)和第二侧板(7)之间的传动轴(81)，所述传动轴(81)外卡套有旋转圆筒(82)，所述旋转圆筒(82)的一侧上端固定连接有连接杆(83)，所述旋转圆筒(82)的内壁和传动轴(81)的外壁为对应的六边形结构，所述第二侧板(7)的后侧固定安设有用于驱动两根传动轴(81)同步往复摇摆运动的往复驱动机构(13)，所述旋转圆筒(82)外通过轴承转动套接有移动座(84)，所述第一侧板(6)和第二侧板(7)之间还通过轴承转动连接有位于移动座(84)下侧的往复丝杆(85)，所述移动座(84)的下端固定连接有与往复丝杆(85)螺纹套接的往复块(86)，所述第一侧板(6)的外侧固定安设有用于驱动往复丝杆(85)转动的间歇驱动机构(14)。

4.根据权利要求3所述的一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，所述自触发绘制记录机构(10)包括固定连接在连接杆(83)上端的固定板(101)，所述固定板(101)的上侧设有补偿板(102)，所述补偿板(102)的上端固定连接有绘制笔(103)，所述补偿板(102)的下端对称固定连接有多根限位滑杆(104)，所述限位滑杆(104)的下端通过固定板(101)表面开设的通孔贯穿固定板(101)的下侧，且固定连接有防脱板，所述固定板(101)的上端和补偿板(102)的下端固定连接有套设在限位滑杆(104)外的补偿弹簧(105)，所述固定板(101)的上端还固定连接有推力电磁块(106)，所述补偿板(102)的下端固定连接有受力永磁块(107)，所述固定板(101)的上端和补偿板(102)的下端固定连接有套设在推力电磁块(106)和受力永磁块(107)外的绝缘橡胶套(108)。

5.根据权利要求1所述的一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，所述自驱动供电操控机构(12)包括操控圆壳(121)，所述操控圆壳(121)的内壁中心处通过轴承转动连接有联动轴(122)，所述操控圆壳(121)的外壁固定连接有操控电机(123)，所述操控电机(123)的输出端与联动轴(122)的一端固定连接，所述联动轴(122)的轴壁固定连接有两根弹性伸缩杆(124)，两根所述弹性伸缩杆(124)的一端固定连接有同一个绝缘板(125)，所述绝缘板(125)的侧壁固定连接有导电块(126)，所述操控圆壳(121)的内壁对称固定嵌设有两个电接块(127)。

6.根据权利要求3所述的一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，所述往复驱动机构(13)包括固定连接在第二侧板(7)外壁的横板(131)，所述横板(131)的上端前后对称固定连接有四个卡板(132)，前后相对两个所述卡板(132)之间固定连接有同一根保持杆(133)，两根所述保持杆(133)外滑动套接有同一个传动齿条(134)，所述传动齿条(134)的相背两侧均固定连接有与保持杆(133)滑动套接的滑动套筒(135)，所述传动齿条(134)的下端中间位置固定连接有推拉块(136)，所述横板(131)的上端还固定连接有两个关于推拉块(136)对称设置的安装块(137)，所述安装块(137)靠近推拉块(136)的一侧固定连接有吸力电磁块(138)，所述推拉块(136)的相背两侧均固定连接有与吸力电磁块(138)位置对应的吸力永磁块(139)，位于下侧所述传动轴(81)的一端贯穿第二侧板(7)外，且固定连接有与传动齿条(134)啮合的传动齿轮(1310)，上下两根所述传动轴(81)的后端之间通过第一链轮组件(1311)传动连接，所述横板(131)的上端还前后对称固定连接有两个挡板(1312)，所述挡板(1312)的上端侧壁固定连接有按压启动开关(1313)。

7.根据权利要求3所述的一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，所述间歇驱动机构(14)包括固定连接在第一侧板(6)下端前侧的步进电机(141)，上下两根所述往复丝杆(85)的前端之间通过第二链轮组件(142)传动连接，所述步进电机(141)的输出端与下侧所述往复丝杆(85)的前端固定连接。

8.根据权利要求3所述的一种承载鞍损伤的判断方法，其特征在于，所述第一侧板(6)和第二侧板(7)之间还固定连接有两根关于移动座(84)对称设置的导向滑杆(87)，所述移动座(84)的相背两侧均固定连接有与导向滑杆(87)滑动套接的导向筒(88)。

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