CN116148065A - 一种汽车零件质量检测的压力测试机及测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及质量检测技术领域，提出了一种汽车零件质量检测的压力测试机及测试方法，包括底座，所述底座上固定安装有箱体，所述箱体上开设有通槽；夹持轮，设置在所述底座上，所述底座上设置有与所述夹持轮连接的夹持机构；压板，设置在所述底座上，所述箱体内设置有与所述压板连接的支撑组件；限位板，设置在所述箱体内且呈对称设置，所述箱体内设置有与所述支撑组件和所述限位板连接的限位机构，所述箱体内还设置有与所述限位板配合的驱动组件；限位轮，设置在所述箱体内，所述箱体内设置有与所述限位轮连接的调节机构，所述调节机构能够驱动所述限位轮在竖直方向上运动。通过上述技术方案，解决了现有技术中难以调节施加压力大小的问题。

Description

一种汽车零件质量检测的压力测试机及测试方法

技术领域

本发明涉及质量检测技术领域，具体的，涉及一种汽车零件质量检测的压力测试机及测试方法。

背景技术

汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，零部件种类繁多，但又各司其职，在汽车整体中发挥着自己独特的作用。通常情况下，汽车零部件生产厂商在产品生产出以后，都需要对零部件进行检测，目的是为了确保产品质量的可靠性。

汽车零部件检测项目主要由金属材料类零部件检测项目和高分子材料类零部件检测项目两大部分组成，汽车金属材料类零部件主要检测项目有拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试等，就冲击测试而言，一般是对零件的耐压性进行检测。

零件的耐压性一般是通过压力机对零件施加一定的压力，压力测试后，观察零件的形变量，以得到零件的耐压性，然而传统的压力测试一般只能对同一种零件进行测试，且压力测试时难以根据零件的属性快速调节施加压力的大小。

发明内容

本发明提出一种汽车零件质量检测的压力测试机及测试方法，解决了相关技术中的一种汽车零件质量检测的压力测试机及测试方法问题。

本发明的技术方案如下：

一种汽车零件质量检测的压力测试机，包括:

底座，所述底座上固定安装有呈中空设置的箱体，所述箱体上开设有通槽；

夹持轮，设置在所述底座上且呈对称设置，所述底座上设置有与所述夹持轮连接的夹持机构，所述夹持机构能够在零件置于所述底座时，驱动所述夹持轮朝向相互靠近的方向运动；

压板，设置在所述底座上，所述箱体内设置有与所述压板连接的支撑组件，所述支撑组件能够驱动所述压板在竖直方向上运动；

限位板，设置在所述箱体内且呈对称设置，所述箱体内设置有与所述支撑组件和所述限位板连接的限位机构，所述箱体内还设置有与所述限位板配合的驱动组件，所述的驱动组件能够通过所述限位板驱动所述限位机构运动；

限位轮，设置在所述箱体内，所述箱体内设置有与所述限位轮连接的调节机构，所述调节机构能够驱动所述限位轮在竖直方向上运动，所述驱动组件能够驱动所述限位板与所述限位轮配合，以使所述限位板朝向相互远离的方向运动并与所述驱动组件分离。

作为本发明进一步的方案：所述夹持机构包括开设在所述底座上且呈对称设置的一号滑槽，所述底座上转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆上活动安装有呈对称设置的一号螺纹套筒；

所述夹持机构还包括固定安装在所述一号螺纹套筒上且与所述一号滑槽滑动连接的一号滑动块，所述一号滑动块与所述夹持轮固定连接，所述底座上设置有与所述一号螺纹套筒连接的从动组件，所述一号螺纹套筒与所述双向丝杆螺纹配合。

作为本发明再进一步的方案：所述从动组件包括固定安装在所述底座上的固定杆，所述固定杆上活动安装有活动套筒，所述活动套筒上铰接有与所述一号螺纹套筒铰接的一号连杆，所述底座上设置有与所述活动套筒和所述一号滑槽连接的滑动结构。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动结构包括滑动安装在所述一号滑槽内的二号滑动块和三号滑动块，所述二号滑动块上铰接有与所述活动套筒铰接的二号连杆，所述二号滑动块和所述三号滑动块之间固定有一号弹簧，所述三号滑动块与所述夹持轮固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑组件包括固定安装在所述箱体内且呈对称设置的支撑套筒，所述支撑套筒的圆周侧壁上开设有卡槽，所述支撑套筒内活动安装有一号活动杆，所述支撑套筒内固定有与所述一号活动杆抵接的二号弹簧，所述一号活动杆上固定有与所述卡槽卡合的凸起，所述一号活动杆与所述压板固定连接且与所述限位机构连接。

作为本发明再进一步的方案：所述限位机构包括固定安装在所述一号活动杆上的支撑板，所述支撑板上开设有呈对称设置的二号滑槽，所述二号滑槽内滑动安装有活动块，所述支撑板上设置有与所述活动块连接的弹性组件，所述活动块与所述限位板固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述弹性组件包括固定安装在所述二号滑槽内的固定套筒，所述固定套筒内活动安装有与所述活动块固定连接的二号活动杆，所述固定套筒和所述二号活动杆上套设有与所述活动块抵接的三号弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动组件包括固定安装在所述箱体侧壁上的电机，所述电机输出轴贯穿所述箱体且与传动杆连接，所述传动杆上固定有呈对称设置的带轮，所述带轮上套设有皮带，所述皮带上固定有与所述限位板配合的支撑杆。

作为本发明再进一步的方案：所述调节组件包括转动安装在所述箱体内的丝杆，所述丝杆的圆周侧壁上活动安装有与所述丝杆螺纹配合的二号螺纹套筒，所述二号螺纹套筒上固定有连接板；

所述调节组件还包括固定安装在所述箱体内的导向杆，所述导向杆上活动安装有导向套筒，所述导向套筒与所述连接板固定连接，所述连接板与所述限位轮固定连接。

一种汽车零件质量检测的压力测试机的测试方法，包括以下步骤：

步骤一：将需要测试的零件置于底座上，在夹持机构的作用下，驱动夹持轮朝向相互靠近的方向运动，并通过夹持轮将零件固定在压板正下方；

步骤二：驱动组件工作，并通过限位板驱动限位机构运动，使得支撑组件运动，从而带动压板朝向远离底座的方向运动；

步骤三：当限位板运动至与限位轮抵接位置时，在限位轮的作用下，使得两个限位板朝向相互远离的方向运动，以使限位板与驱动组件分离，在支撑组件的作用下，驱动压板快速朝向底座方向运动，并作用在零件上；

步骤四：还可通过调节组件调节限位轮的高度，从而改变压板的高度，使得作用在零件上的压力改变。

本发明的工作原理及有益效果为：

本发明可通过夹持机构驱动夹持轮对不同尺寸的零件进行固定，并在驱动组件的作用下，通过限位板驱动限位机构运动，从而通过支撑组件驱动压板朝向远离底座方向运动，当限位板运动至与限位轮抵接位置时，在限位轮的作用下，驱动两个限位板朝向相互远离的方向运动，以使限位板与驱动组件分离，在支撑组件的作用下，驱动压板快速朝向底座方向运动，从而施加一定压力作用在零件上，还可通过调节组件调节限位轮的高度，以改变压板对零件施加的压力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明又一角度的结构示意图；

图3为本发明的半剖结构示意图；

图4为图3中A处的结构放大示意图；

图5为本发明中驱动组件、调节组件、限位机构的连接关系示意图；

图6为本发明中限位机构、限位板的结构示意图；

图7为本发明中限位机构、限位板的爆炸结构示意图；

图8为本发明中夹持机构的结构示意图；

图中：1、底座；2、箱体；3、一号滑槽；4、双向丝杆；5、一号螺纹套筒；6、一号滑动块；7、夹持轮；8、固定杆；9、活动套筒；10、一号连杆；11、二号连杆；12、二号滑动块；13、一号弹簧；14、三号滑动块；15、电机；16、传动杆；17、皮带；18、支撑杆；19、丝杆；20、二号螺纹套筒；21、连接板；22、导向杆；23、导向套筒；24、限位轮；25、支撑套筒；26、卡槽；27、二号弹簧；28、一号活动杆；29、压板；30、支撑板；31、二号滑槽；32、固定套筒；33、二号活动杆；34、三号弹簧；35、活动块；36、限位板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。

如图1~图8所示，本实施例提出了一种汽车零件质量检测的压力测试机，包括:

底座1，所述底座1上固定安装有呈中空设置的箱体2，所述箱体2上开设有通槽；

请参阅图1-图3、图8，夹持轮7，设置在所述底座1上且呈对称设置，所述底座1上设置有与所述夹持轮7连接的夹持机构，所述夹持机构能够在零件置于所述底座1时，驱动所述夹持轮7朝向相互靠近的方向运动，所述夹持机构包括开设在所述底座1上且呈对称设置的一号滑槽3，所述底座1上转动安装有双向丝杆4，所述双向丝杆4上活动安装有呈对称设置的一号螺纹套筒5，所述夹持机构还包括固定安装在所述一号螺纹套筒5上且与所述一号滑槽3滑动连接的一号滑动块6，所述一号滑动块6与所述夹持轮7固定连接，所述底座1上设置有与所述一号螺纹套筒5连接的从动组件，所述一号螺纹套筒5与所述双向丝杆4螺纹配合，所述从动组件包括固定安装在所述底座1上的固定杆8，所述固定杆8上活动安装有活动套筒9，所述活动套筒9上铰接有与所述一号螺纹套筒5铰接的一号连杆10，所述底座1上设置有与所述活动套筒9和所述一号滑槽3连接的滑动结构，上述提到的所述滑动结构包括滑动安装在所述一号滑槽3内的二号滑动块12和三号滑动块14，所述二号滑动块12上铰接有与所述活动套筒9铰接的二号连杆11，所述二号滑动块12和所述三号滑动块14之间固定有一号弹簧13，所述三号滑动块14与所述夹持轮7固定连接。

详细来说，由于所需测试零件的大小不同，在压力测试前，需要对零件进行夹持，确保零件位于测试范围内，且不会发生偏移，初始状态下，一号螺纹套筒5位于相互远离方向的行程末端，使得一号滑动块6之间的间距最大，在一号连杆10的作用下，使得活动套筒9位于靠近底座1方向的行程末端，并通过二号连杆11控制二号滑动块12位于相互远离方向的行程末端，此时的一号弹簧13处于正常状态，三号滑动块14与二号滑动块12之间的间距最大，因此，四个夹持轮7之间的间距最大，且三号滑动块14之间的间距小于一号滑动块6之间的间距，当零件置于底座1上时，此时，双向丝杆4转动，带动两个一号螺纹套筒5运动，从而带动一号滑动块6远着一号滑槽3的长度方向运动，由于一号滑动块6与一号滑槽3有着导向的作用，确保一号螺纹套筒5沿着双向丝杆4的长度方向运动，并朝向相互靠近的方向运动，且不会跟随双向丝杆4转动，一号螺纹套筒5还会带动一号连杆10运动，并控制活动套筒9沿着固定杆8的长度方向运动，且朝向远离底座1方向运动，活动套筒9还会带动二号连杆11运动，并驱动二号滑动块12朝向相互靠近的方向运动，二号滑动块12还会通过一号弹簧13驱动三号滑动块14朝向相互靠近的方向运动，使得固定在三号滑动块14上的夹持轮7相互靠近，由于三号滑动块14之间的间距小于一号滑动块6之间的间距，当三号滑动块14上的夹持轮7与零部件抵接时，一号滑动块6上的夹持轮7还未与零部件抵接，二号滑动块12继续运动，并压缩一号弹簧13，直至位于一号滑动块6上的夹持轮7与零部件抵接，双向丝杆4停止转动，在夹持轮7的作用下，将零部件固定。

请参阅图1-图3、图5，压板29设置在所述底座1上，所述箱体2内设置有与所述压板29连接的支撑组件，所述支撑组件能够驱动所述压板29在竖直方向上运动，所述支撑组件包括固定安装在所述箱体2内且呈对称设置的支撑套筒25，所述支撑套筒25的圆周侧壁上开设有卡槽26，所述支撑套筒25内活动安装有一号活动杆28，所述支撑套筒25内固定有与所述一号活动杆28抵接的二号弹簧27，所述一号活动杆28上固定有与所述卡槽26卡合的凸起，所述一号活动杆28与所述压板29固定连接且与所述限位机构连接。

需要说明的是，压板29用于对零件施加压力，初始状态下，二号弹簧27处于压缩状态，使得一号活动杆28位于远离支撑套筒25方向的行程末端，以使凸起位于卡槽26一侧的行程末端，当零件置于底座1上时，压板29压合在零件上，此时，驱动组件工作，并通过限位板36驱动限位机构运动，使得一号活动杆28朝向支撑套筒25内运动，从而压缩二号弹簧27，当限位板36运动至与驱动组件分离位置时，二号弹簧27弹性释放，并驱动一号活动杆28快速朝向底座1方向运动，使得压板29运动，并作用在零件上，从而对零件施加一个较大的压力，测试完成后，可将零件取出，并观察零件的形变程度，从而判断零件的耐压性能。

请参阅图3-图7，限位板36，设置在所述箱体2内且呈对称设置，所述箱体2内设置有与所述支撑组件和所述限位板36连接的限位机构，所述限位机构包括固定安装在所述一号活动杆28上的支撑板30，所述支撑板30上开设有呈对称设置的二号滑槽31，所述二号滑槽31内滑动安装有活动块35，所述支撑板30上设置有与所述活动块35连接的弹性组件，所述活动块35与所述限位板36固定连接，其中，所述弹性组件包括固定安装在所述二号滑槽31内的固定套筒32，所述固定套筒32内活动安装有与所述活动块35固定连接的二号活动杆33，所述固定套筒32和所述二号活动杆33上套设有与所述活动块35抵接的三号弹簧34。

进一步来说，限位板36朝向底座1的一面呈平面设置，远离底座1的一面呈倾斜状设置，初始状态下，三号弹簧34处于压缩状态，使得二号活动杆33位于远离固定套筒32方向的行程末端，两个活动块35之间的间距最短，且两个限位板36相互抵接，当需要进行压力测试时，此时驱动组件工作，带动限位板36朝向远离底座1方向运动，从而带动活动块35运动，活动块35还会通过支撑板30带动一号活动杆28运动，使得压板29朝向远离底座1方向运动，随着限位板36的继续运动，当限位板36的倾斜面运动至与限位轮24抵接位置时，限位板36将会朝向相互远离的方向运动，并驱动二号活动杆33朝向固定套筒32方向运动，使得三号弹簧34被压缩，当限位板36与驱动组件分离，二号弹簧27弹性释放，并控制压板29朝向底座1方向运动，从而作用在零件上。

请参阅图2-图3、图5，所述箱体2内还设置有与所述限位板36配合的驱动组件，所述的驱动组件能够通过所述限位板36驱动所述限位机构运动，所述驱动组件包括固定安装在所述箱体2侧壁上的电机15，所述电机15输出轴贯穿所述箱体2且与传动杆16连接，所述传动杆16上固定有呈对称设置的带轮，所述带轮上套设有皮带17，所述皮带17上固定有与所述限位板36配合的支撑杆18。

再进一步来说，初始状态下，支撑杆18与限位板36处于分离状态，当需要进行压力测试时，此时电机15工作，带动传动杆16转动，从而带动带轮转动，带轮将会带动皮带17运动，并驱动支撑杆18运动，当支撑杆18运动至与限位板36抵接位置时，带动限位板36朝向远离底座1方向运动，当限位板36运动至与限位轮24抵接位置时，在限位轮24的作用下，驱动限位板36朝向相互远离的方向运动，使得限位板36与支撑杆18分离，此时，二号弹簧27弹性释放，使得压板29作用在零件上，随着皮带17的继续转动，当支撑杆18再次运动至与限位板36抵接位置时，控制压板29再次朝向远离底座1方向运动，重复上述步骤，从而实现持续测试的效果。

请参阅图3-图5，限位轮24，设置在所述箱体2内，所述箱体2内设置有与所述限位轮24连接的调节机构，所述调节机构能够驱动所述限位轮24在竖直方向上运动，所述驱动组件能够驱动所述限位板36与所述限位轮24配合，以使所述限位板36朝向相互远离的方向运动并与所述驱动组件分离，所述调节组件包括转动安装在所述箱体2内的丝杆19，所述丝杆19的圆周侧壁上活动安装有与所述丝杆19螺纹配合的二号螺纹套筒20，所述二号螺纹套筒20上固定有连接板21，所述调节组件还包括固定安装在所述箱体2内的导向杆22，所述导向杆22上活动安装有导向套筒23，所述导向套筒23与所述连接板21固定连接，所述连接板21与所述限位轮24固定连接。

其中，由于零件的属性不同，需要对零件施加的压力也需要进行改变，若需要改变压力，则需要调节限位轮24的高度，从而改变压板29的上升高度，当需要增加压力时，此时，丝杆19转动，带动二号螺纹套筒20运动，从而带动连接板21运动，连接板21还会带动导向套筒23沿着导向杆22的长度方向运动，由于导向套筒23和导向杆22有着导向的作用，确保二号螺纹套筒20沿着丝杆19的长度方向运动，且不会跟随丝杆19转动，连接板21还会带动限位轮24朝向远离底座1的方向运动，使得限位轮24与限位板36配合时的高度增加，从而增加压板29对零件施加的压力。

一种汽车零件质量检测的压力测试机的测试方法，包括以下步骤：

步骤一：将需要测试的零件置于底座1上，在夹持机构的作用下，驱动夹持轮7朝向相互靠近的方向运动，并通过夹持轮7将零件固定在压板29正下方；

步骤二：驱动组件工作，并通过限位板36驱动限位机构运动，使得支撑组件运动，从而带动压板29朝向远离底座1的方向运动；

步骤三：当限位板36运动至与限位轮24抵接位置时，在限位轮24的作用下，使得两个限位板36朝向相互远离的方向运动，以使限位板36与驱动组件分离，在支撑组件的作用下，驱动压板29快速朝向底座1方向运动，并作用在零件上；

步骤四：还可通过调节组件调节限位轮24的高度，从而改变压板29的高度，使得作用在零件上的压力改变。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，包括：

底座（1），所述底座（1）上固定安装有呈中空设置的箱体（2），所述箱体（2）上开设有通槽；

夹持轮（7），设置在所述底座（1）上且呈对称设置，所述底座（1）上设置有与所述夹持轮（7）连接的夹持机构，所述夹持机构能够在零件置于所述底座（1）时，驱动所述夹持轮（7）朝向相互靠近的方向运动；

压板（29），设置在所述底座（1）上，所述箱体（2）内设置有与所述压板（29）连接的支撑组件，所述支撑组件能够驱动所述压板（29）在竖直方向上运动；

限位板（36），设置在所述箱体（2）内且呈对称设置，所述箱体（2）内设置有与所述支撑组件和所述限位板（36）连接的限位机构，所述箱体（2）内还设置有与所述限位板（36）配合的驱动组件，所述的驱动组件能够通过所述限位板（36）驱动所述限位机构运动；

限位轮（24），设置在所述箱体（2）内，所述箱体（2）内设置有与所述限位轮（24）连接的调节机构，所述调节机构能够驱动所述限位轮（24）在竖直方向上运动，所述驱动组件能够驱动所述限位板（36）与所述限位轮（24）配合，以使所述限位板（36）朝向相互远离的方向运动并与所述驱动组件分离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，所述夹持机构包括开设在所述底座（1）上且呈对称设置的一号滑槽（3），所述底座（1）上转动安装有双向丝杆（4），所述双向丝杆（4）上活动安装有呈对称设置的一号螺纹套筒（5）；

所述夹持机构还包括固定安装在所述一号螺纹套筒（5）上且与所述一号滑槽（3）滑动连接的一号滑动块（6），所述一号滑动块（6）与所述夹持轮（7）固定连接，所述底座（1）上设置有与所述一号螺纹套筒（5）连接的从动组件，所述一号螺纹套筒（5）与所述双向丝杆（4）螺纹配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，所述从动组件包括固定安装在所述底座（1）上的固定杆（8），所述固定杆（8）上活动安装有活动套筒（9），所述活动套筒（9）上铰接有与所述一号螺纹套筒（5）铰接的一号连杆（10），所述底座（1）上设置有与所述活动套筒（9）和所述一号滑槽（3）连接的滑动结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，所述滑动结构包括滑动安装在所述一号滑槽（3）内的二号滑动块（12）和三号滑动块（14），所述二号滑动块（12）上铰接有与所述活动套筒（9）铰接的二号连杆（11），所述二号滑动块（12）和所述三号滑动块（14）之间固定有一号弹簧（13），所述三号滑动块（14）与所述夹持轮（7）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，所述支撑组件包括固定安装在所述箱体（2）内且呈对称设置的支撑套筒（25），所述支撑套筒（25）的圆周侧壁上开设有卡槽（26），所述支撑套筒（25）内活动安装有一号活动杆（28），所述支撑套筒（25）内固定有与所述一号活动杆（28）抵接的二号弹簧（27），所述一号活动杆（28）上固定有与所述卡槽（26）卡合的凸起，所述一号活动杆（28）与所述压板（29）固定连接且与所述限位机构连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，所述限位机构包括固定安装在所述一号活动杆（28）上的支撑板（30），所述支撑板（30）上开设有呈对称设置的二号滑槽（31），所述二号滑槽（31）内滑动安装有活动块（35），所述支撑板（30）上设置有与所述活动块（35）连接的弹性组件，所述活动块（35）与所述限位板（36）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，所述弹性组件包括固定安装在所述二号滑槽（31）内的固定套筒（32），所述固定套筒（32）内活动安装有与所述活动块（35）固定连接的二号活动杆（33），所述固定套筒（32）和所述二号活动杆（33）上套设有与所述活动块（35）抵接的三号弹簧（34）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在所述箱体（2）侧壁上的电机（15），所述电机（15）输出轴贯穿所述箱体（2）且与传动杆（16）连接，所述传动杆（16）上固定有呈对称设置的带轮，所述带轮上套设有皮带（17），所述皮带（17）上固定有与所述限位板（36）配合的支撑杆（18）。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，调节组件包括转动安装在所述箱体（2）内的丝杆（19），所述丝杆（19）的圆周侧壁上活动安装有与所述丝杆（19）螺纹配合的二号螺纹套筒（20），所述二号螺纹套筒（20）上固定有连接板（21）；

所述调节组件还包括固定安装在所述箱体（2）内的导向杆（22），所述导向杆（22）上活动安装有导向套筒（23），所述导向套筒（23）与所述连接板（21）固定连接，所述连接板（21）与所述限位轮（24）固定连接。

10.一种汽车零件质量检测的压力测试机的测试方法，采用如权利要求（1）所述的汽车零件质量检测的压力测试机，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：将需要测试的零件置于底座（1）上，在夹持机构的作用下，驱动夹持轮（7）朝向相互靠近的方向运动，并通过夹持轮（7）将零件固定在压板（29）正下方；

步骤二：驱动组件工作，并通过限位板（36）驱动限位机构运动，使得支撑组件运动，从而带动压板（29）朝向远离底座（1）的方向运动；

步骤三：当限位板（36）运动至与限位轮（24）抵接位置时，在限位轮（24）的作用下，使得两个限位板（36）朝向相互远离的方向运动，以使限位板（36）与驱动组件分离，在支撑组件的作用下，驱动压板（29）快速朝向底座（1）方向运动，并作用在零件上；

步骤四：还可通过调节组件调节限位轮（24）的高度，从而改变压板（29）的高度，使得作用在零件上的压力改变。

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