CN116136078A - 一种桥梁梁底检查装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁梁底检查装置，包括多条行车轨道、多个托架、及桁架结构，所述行车轨道沿桥梁长度方向布置，所述托架设于行车轨道的下方，所述托架包括底部支撑件及侧面支撑件，所述底部支撑件及侧面支撑件形成一个容纳空间，所述桁架结构设于所述容纳空间中，所述托架上设有用于带动托架沿行车轨道移动的驱动装置。本桥梁梁底检查装置具有结构紧凑、净空高度侵占少等优点。

Description

一种桥梁梁底检查装置

技术领域

本发明涉及桥梁检查设备，尤其涉及一种桥梁梁底检查装置。

背景技术

随着我国城市及其周围轨道交通网络越来越密集，铁路也朝立体方向发展，在此过程中不可避免会出现新建桥梁与既有线重叠的情况，多为新建桥梁跨越既有线，而既有线为保证列车运行安全，净空受到限制，下弦检查车不得侵入列车限界。然而，普通检查车的结构托架顶部的驱动支撑杆件一般一字型设置在桁架上方，再将驱动装置安装在支撑杆件上方，导致驱动装置及驱动支撑杆侵占净空。另外，普通托架为整体式焊接结构，托架需在桁架结构上最终组焊成形并与桁架结构共同运输，而大宽度桁架结构的托架较宽，运输时需与桁架结构分开，再到桥梁现场进行组装。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、净空高度侵占少的桥梁梁底检查装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种桥梁梁底检查装置，包括多条行车轨道、多个托架、及桁架结构，所述行车轨道沿桥梁长度方向布置，所述托架设于行车轨道的下方，所述托架包括底部支撑件及侧面支撑件，所述底部支撑件及侧面支撑件形成一个容纳空间，所述桁架结构设于所述容纳空间中，所述托架上设有用于带动托架沿行车轨道移动的驱动装置。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述托架还包括顶部支撑组件，所述顶部支撑组件与侧面支撑件可拆卸连接。

所述侧面支撑件上设有固定连接座，所述顶部支撑组件与固定连接座可拆卸连接。

所述顶部支撑组件包括顶杆及加强芯，所述加强芯固定连接于顶杆内。

所述顶杆为方管或工字钢或槽钢。

所述桁架结构包括多个分桁架，所述分桁架连接成整体。

所述顶部支撑组件设有两组，所述行车轨道设于两组所述顶部支撑组件之间，且行车轨道的底面位于顶部支撑组件顶面与桁架结构顶面之间。

所述托架沿行车轨道长度方向的相对两侧设有安装架，所述驱动装置设于安装架上。

所述安装架上还设有用于固定托架位置的锁止装置。

所述锁止装置为夹轨器。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明公开的一种桥梁梁底检查装置，包括托架，托架设有底部支撑件及侧面支撑件，形成桁架结构的容纳空间，检查人员可以在桁架结构上行走，减少桁架结构侵占净空；将驱动装置直接设于托架上，解决了普通检查车中驱动支撑杆侵占净空的问题，结构紧凑、稳定。

附图说明

图1是本发明桥梁梁底检查装置在应用场景中的正视结构示意图。

图2是本发明桥梁梁底检查装置的侧视结构示意图。

图3是本发明中托架的正视结构示意图。

图4是本发明中托架的侧视结构示意图。

图5是图4中A处的放大图。

图中各标号表示：1、行车轨道；2、托架；21、底部支撑件；22、侧面支撑件；23、容纳空间；3、桁架结构；4、驱动装置；5、顶部支撑组件；51、顶杆；52、加强芯；6、固定连接座；7、安装架；8、锁止装置；9、桥梁；10、螺纹连接件。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

图1至图5示出了本发明桥梁梁底检查装置的一种实施例，本实施例的桥梁梁底检查装置，包括多条行车轨道1、多个托架2、及桁架结构3，行车轨道1沿桥梁9长度方向布置，托架2设于行车轨道1的下方，托架2包括底部支撑件21及侧面支撑件22，底部支撑件21及侧面支撑件22形成一个容纳空间23，桁架结构3设于容纳空间23中，托架2上设有用于带动托架2沿行车轨道1移动的驱动装置4。

本桥梁梁底检查装置，包括两条行车轨道1、两个托架2及桁架结构3，行车轨道1沿桥梁9长度方向布置，托架2设于行车轨道1下方，托架2包括底部支撑件21及侧面支撑件22，形成桁架结构3的容纳空间23，相较于现有技术中将桁架结构3直接设于托架2的上方，减少了桁架结构3与托架2侵占的净空高度，且检查人员可以在桁架结构3上行走；将驱动装置4直接设于托架2上，相较于现有技术中驱动装置4直接安装在支撑杆件的上方，减少了驱动装置4侵占的净空，结构紧凑、稳定。优选地，底部支撑件21为四根连接成四边形整体的底部支撑杆；侧面支撑件22为设于底部支撑杆上的四根侧面支撑杆。

本实施例中，托架2还包括顶部支撑组件5，顶部支撑组件5与侧面支撑件22可拆卸连接。相较于托架2与桁架结构3焊接成整体进行运输，本实施例中的设于托架2中的桁架结构3在拆卸掉顶部支撑组件5之后，可将桁架结构3从托架2中拆出，与托架2分开运输，再到检查现场重新组装，运输方便，装卸简单。

本实施例中，侧面支撑件22上设有固定连接座6，顶部支撑组件5与固定连接座6可拆卸连接。固定连接座6可作为顶部支撑组件5的安装基础。

本实施例中，顶部支撑组件5包括顶杆51及加强芯52，加强芯52固定连接于顶杆51内。优选地，加强芯52为实心铁块，将实心铁块焊接在顶杆51内后钻螺纹孔，并通过螺纹连接件10与固定连接座6螺纹连接。

本实施例中，顶杆51为方管或工字钢或槽钢。

本实施例中，桁架结构3包括多个分桁架，分桁架连接成整体。例如，各分桁架首尾连接成整体。拆装方便，解决了桁架结构3长度过长时运输困难的问题。当然，在其他实施例中，桁架结构3也可为伸缩式桁架结构。

本实施例中，顶部支撑组件5设有两组，行车轨道1设于两组顶部支撑组件5之间，且行车轨道1的底面位于顶部支撑组件5顶面与桁架结构3顶面之间。进一步减少托架2侵占净空。具体地，两件顶部支撑组件5之间的间距大于行车轨道1的宽度。

本实施例中，托架2沿行车轨道1长度方向的相对两侧设有安装架7，驱动装置4设于安装架7上。驱动装置4吊挂在行车轨道1下方并沿行车轨道1行走，安装方便，相较于现有技术中驱动装置4直接安装在支撑杆件的上方，将驱动装置4安装在托架2的侧面，进一步减少驱动装置4侵占净空。

本实施例中，安装架7上还设有用于固定托架2位置的锁止装置8。高空作业时，检查装置需要固定在预定位置，锁止装置8可以防止强风等外部环境下托架2沿行车轨道1滑行，保证顺利作业、保护作业人员安全。优选地，锁止装置8为夹轨器。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种桥梁梁底检查装置，其特征在于：包括多条行车轨道(1)、多个托架(2)、及桁架结构(3)，所述行车轨道(1)沿桥梁(9)长度方向布置，所述托架(2)设于行车轨道(1)的下方，所述托架(2)包括底部支撑件(21)及侧面支撑件(22)，所述底部支撑件(21)及侧面支撑件(22)形成一个容纳空间(23)，所述桁架结构(3)设于所述容纳空间(23)中，所述托架(2)上设有用于带动托架(2)沿行车轨道(1)移动的驱动装置(4)。

2.根据权利要求1所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述托架(2)还包括顶部支撑组件(5)，所述顶部支撑组件(5)与侧面支撑件(22)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述侧面支撑件(22)上设有固定连接座(6)，所述顶部支撑组件(5)与固定连接座(6)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述顶部支撑组件(5)包括顶杆(51)及加强芯(52)，所述加强芯(52)固定连接于顶杆(51)内。

5.根据权利要求4所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述顶杆(51)为方管或工字钢或槽钢。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述桁架结构(3)包括多个分桁架，所述分桁架连接成整体。

7.根据权利要求2至5中任一项所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述顶部支撑组件(5)设有两组，所述行车轨道(1)设于两组所述顶部支撑组件(5)之间，且行车轨道(1)的底面位于顶部支撑组件(5)顶面与桁架结构(3)顶面之间。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述托架(2)沿行车轨道(1)长度方向的相对两侧设有安装架(7)，所述驱动装置(4)设于安装架(7)上。

9.根据权利要求8中任一项所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述安装架(7)上还设有用于固定托架(2)位置的锁止装置(8)。

10.根据权利要求9所述的桥梁梁底检查装置，其特征在于：所述锁止装置(8)为夹轨器。

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