CN115962272A - 一种自润滑齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自润滑齿轮箱，涉及传动装置技术领域，包括箱体，所述箱体内设置有依次啮合的一级齿轮、二级齿轮组和三级齿轮，所述一级齿轮与输入轴连接，所述三级齿轮与输出轴连接，所述二级齿轮组可转动的设置于箱体内，并连接有中间轴，所述中间轴贯穿箱体的侧壁并与油泵驱动连接，所述油泵固定连接于所述箱体外，所述油泵上设置有进油管，所述进油管贯穿所述箱体的侧壁并延伸至箱体内，所述进油管延伸入箱体的一端设置有喷嘴。通过本发明的设置，公开了一种能够使油泵和齿轮箱同步运行，保证齿轮箱的润滑效果，降低能源损耗的自润滑齿轮箱。
Description
技术领域
本发明涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种自润滑齿轮箱。
背景技术
齿轮箱的润滑十分重要，在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半，良好的润滑能够对齿轮和轴承起到足够的保护作用，常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的一般使用齿轮油润滑，齿轮油润滑的方式，常见的有强制润滑和飞溅润滑，对于高速齿轮的一般选用飞溅润滑，但是对于多级传动的齿轮箱，飞溅的油滴只能润滑部分啮合齿轮，而远离浸油齿轮的啮合齿轮则润滑不充分；
现有技术(CN213017627U)一种自润滑齿轮箱，包括内部设置齿轮组的箱体，所述箱体内设置有装入主动齿轮A的内凹型泵壳，所述泵壳的侧壁上设置有通向箱体内腔的横向进油孔，所述泵壳的内腔底部设置有出油槽，所述泵壳的上面设置有与出油槽连通的出油孔，所述出油孔上连接润滑齿轮组的喷油装置，其中的油泵和齿轮箱独立设置，在齿轮箱工作时需要单独驱动油泵对齿轮箱进行供油。
为此本申请公开了一种能够使油泵和齿轮箱同步运行，保证齿轮箱的润滑效果，降低能源损耗的自润滑齿轮箱。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种自润滑齿轮箱。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种自润滑齿轮箱，包括箱体，所述箱体内设置有依次啮合的一级齿轮、二级齿轮组和三级齿轮，所述一级齿轮与输入轴连接，所述三级齿轮与输出轴连接，所述二级齿轮组可转动的设置于箱体内，并连接有中间轴，所述中间轴贯穿箱体的侧壁并与油泵驱动连接，所述油泵固定连接于所述箱体外，所述油泵上设置有进油管，所述进油管贯穿所述箱体的侧壁并延伸至箱体内，所述进油管延伸入箱体的一端设置有喷嘴。
进一步的，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体边缘位置处设置有上凸缘，下箱体边缘位置处设置有下凸缘，所述上凸缘与下凸缘密封连接。
进一步的，所述喷油管包括柔性段和刚性段，所述柔性段延伸至箱体内并与刚性段一体成型，刚性段的端部设置有开口朝下的喷嘴，所述刚性段通过吊装套管悬挂于箱体内部，所述刚性段上设置有摆动杆，所述摆动杆的端部设置有撞击块，所述撞击块与齿轮上的拨块相适配。
更进一步的，所述吊装套管位于所述一级齿轮的上方，所述一级齿轮的齿牙上设置有拨块，所述一级齿轮的旋转方向朝向二级齿轮。
更进一步的，所述吊装套管位于所述二级齿轮组的上方，所述二级齿轮组中齿轮的齿牙上设置有拨块。
更进一步的，所述吊装套管位于所述三级齿轮的上方，所述三级齿轮的齿牙上设置有拨块，所述三级齿轮的旋转方向朝向二级齿轮。
更进一步的，所述撞击块为弹性材料。
进一步的，所述一级齿轮、二级齿轮组和三级齿轮呈三角形排布。
有益效果
相比于现有技术，本发明的有益效果在于：通过本发明的设置，公开了一种能够使油泵和齿轮箱同步运行，保证齿轮箱的润滑效果，降低能源损耗的自润滑齿轮箱；通过设置的吊装套管、喷油管及摆动杆，是、喷嘴的出油方向能在齿轮箱工作时发生摆动，将油液喷洒不同的齿轮上，来提高润滑效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1为自润滑齿轮箱的整体结构示意图；
图2为自润滑齿轮箱的内部结构示意图；
图3为自润滑齿轮箱的后侧结构示意图。
图中：1、箱体；2、输入轴；3、输出轴；4、吊装套管；5、喷嘴；6、摆动杆7、一级齿轮；8、二级齿轮组；9、拨块；10、三级齿轮；11、喷油管；12、进油管；13、油泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-图3，一种自润滑齿轮箱，包括箱体1，箱体1内设置有依次啮合的一级齿轮7、二级齿轮组8和三级齿轮10，一级齿轮7与输入轴2连接，三级齿轮10与输出轴3连接，二级齿轮组8可转动的设置于箱体1内，并连接有中间轴，中间轴贯穿箱体1的侧壁并与油泵13驱动连接，油泵13固定连接于箱体1外，油泵13上设置有进油管，进油管贯穿箱体1的侧壁并延伸至箱体1内，进油管延伸入箱体1的一端设置有喷嘴5。
在齿轮箱运行时，输入轴2带动一级齿轮7旋转，进而带动二级齿轮组8和三级齿轮10旋转，最后通过输出轴3进行输出，在此过程中，二级齿轮组8上的中间轴作为油泵13的输入轴2对油泵13进行驱动，实现在齿轮箱运行时油泵13同步运行的效果。其中，输入轴2、输出轴3及中间轴皆与壳体密封转动连接，输入轴2与一级齿轮7键连接，输出轴3与二级齿轮键连接，中间轴与二级齿轮组8键连接；油泵13通过进油管12与外部油箱连接。
在其他优选的实施例中，箱体1包括上箱体1和下箱体1，上箱体1边缘位置处设置有上凸缘，下箱体1边缘位置处设置有下凸缘，上凸缘与下凸缘密封连接，具体的，上凸缘与下凸缘相接触的表面之间设置有密封圈，上凸缘通过螺栓与下凸缘固定连接，以保证箱体1的密封性。
在其他优选的实施例中，喷油管11包括柔性段和刚性段，柔性段延伸至箱体1内并与刚性段一体成型，刚性段的端部设置有开口朝下的喷嘴5，刚性段通过吊装套管4悬挂于箱体1内部，刚性段上设置有摆动杆6，摆动杆6的端部设置有撞击块，撞击块与齿轮上的拨块9相适配。通过将喷油管11设置成分段式结构，柔性段可保证喷油管11的端部能够灵活摆动，刚性段与摆动杆6固定连接使得喷嘴5能够在箱体1内进行摆动，实现多角度喷洒的效果。
在其他优选的实施例中，吊装套管4位于一级齿轮7的上方，一级齿轮7的齿牙上设置有拨块9，一级齿轮7的旋转方向朝向二级齿轮。通过此结构的设置，使得喷嘴5位于一级齿轮7的上方，通过拨块9对撞击块的撞击，带动摆动杆6及喷嘴5向二级齿轮组8的方向摆动，而后通过撞击块的重力作用，使得摆动杆6复位，重复上述撞击复位动作，最终实现喷嘴5多角度喷洒的效果。
在其他优选的实施例中，吊装套管4位于二级齿轮组8的上方，二级齿轮组8中齿轮的齿牙上设置有拨块9。通过此结构的设置，使得喷嘴5位于二级齿轮组8的上方，通过拨块9对撞击块的撞击，带动摆动杆6及喷嘴5向一级齿轮7或二级齿轮的方向摆动，而后通过撞击块的重力作用，使得摆动杆6复位，重复上述撞击复位动作，最终实现喷嘴5多角度喷洒的效果。
在其他优选的实施例中，吊装套管4位于三级齿轮10的上方，三级齿轮10的齿牙上设置有拨块9，三级齿轮10的旋转方向朝向二级齿轮。通过此结构的设置，使得喷嘴5位于三级齿轮10的上方，通过拨块9对撞击块的撞击，带动摆动杆6及喷嘴5向二级齿轮组8的方向摆动，而后通过撞击块的重力作用，使得摆动杆6复位，重复上述撞击复位动作，最终实现喷嘴5多角度喷洒的效果。
更在其他优选的实施例中，撞击块为弹性材料，以避免摆动杆6的端部撞击壳体，造成摆动杆6的损毁。
在其他优选的实施例中，一级齿轮7、二级齿轮组8和三级齿轮10呈三角形排布，达到节约空间的目的。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种自润滑齿轮箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体内设置有依次啮合的一级齿轮、二级齿轮组和三级齿轮，所述一级齿轮与输入轴连接，所述三级齿轮与输出轴连接，所述二级齿轮组可转动的设置于箱体内，并连接有中间轴，所述中间轴贯穿箱体的侧壁并与油泵驱动连接，所述油泵固定连接于所述箱体外，所述油泵上设置有进油管，所述进油管贯穿所述箱体的侧壁并延伸至箱体内，所述进油管延伸入箱体的一端设置有喷嘴。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮箱，其特征在于，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体边缘位置处设置有上凸缘，下箱体边缘位置处设置有下凸缘，所述上凸缘与下凸缘密封连接。
3.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮箱，其特征在于，所述喷油管包括柔性段和刚性段，所述柔性段延伸至箱体内并与刚性段一体成型，刚性段的端部设置有开口朝下的喷嘴，所述刚性段通过吊装套管悬挂于箱体内部，所述刚性段上设置有摆动杆，所述摆动杆的端部设置有撞击块，所述撞击块与齿轮上的拨块相适配。
4.根据权利要求3所述的一种自润滑齿轮箱，其特征在于，所述吊装套管位于所述一级齿轮的上方，所述一级齿轮的齿牙上设置有拨块，所述一级齿轮的旋转方向朝向二级齿轮。
5.根据权利要求3所述的一种自润滑齿轮箱，其特征在于，所述吊装套管位于所述二级齿轮组的上方，所述二级齿轮组中齿轮的齿牙上设置有拨块。
6.根据权利要求3所述的一种自润滑齿轮箱，其特征在于，所述吊装套管位于所述三级齿轮的上方，所述三级齿轮的齿牙上设置有拨块，所述三级齿轮的旋转方向朝向二级齿轮。
7.根据权利要求3-5任意一项所述的一种自润滑齿轮箱，其特征在于，所述撞击块为弹性材料。
8.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮箱，其特征在于，所述一级齿轮、二级齿轮组和三级齿轮呈三角形排布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211296213.4A CN115962272A (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种自润滑齿轮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202211296213.4A CN115962272A (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种自润滑齿轮箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN115962272A true CN115962272A (zh) | 2023-04-14 |
Family
ID=87362507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211296213.4A Pending CN115962272A (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种自润滑齿轮箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115962272A (zh) |
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2022
- 2022-10-21 CN CN202211296213.4A patent/CN115962272A/zh active Pending
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