CN211598991U - 一种液压齿轮泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压齿轮泵，包括泵壳、定位销和后盖，其中，所述后盖底端面上开设有两个轴孔，所述后盖通过定位销固定连接在所述泵壳上，所述泵壳底端开口处固定安装有轴座，所述泵壳的内部具有左腔体和右腔体，所述左腔体内有固定设置在从动轴上的从动齿轮，所述从动轴的一端转动连接在所述泵壳左腔体的底端内壁上，所述从动轴的另一端转动连接在相应一所述轴孔内。本实用新型设计新颖，通过特殊的结构及外形设计，在流体阻力，脉冲动能及综合性能方面具有非常明显的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压齿轮泵领域，具体是一种液压齿轮泵。
背景技术
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
目前，液压齿轮泵广受应用，但其使用寿命短，拆卸困难导致无法对液压齿轮泵进行维修，从而致使液压齿轮泵报废。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种液压齿轮泵，后盖与壳体连接的定位销放置在密封圈内，用以防止液压齿轮泵在长时间不用或用了几年后销孔生锈，拆卸困难无法维修而导致齿轮泵报废的问题，同时通过特殊的结构及外形设计，在流体阻力，脉冲动能及综合性能方面具有非常明显的优势。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种液压齿轮泵，包括泵壳、定位销和后盖，其中，所述后盖底端面上开设有两个轴孔，所述后盖通过定位销固定连接在所述泵壳上，其特征在于：所述泵壳底端开口处固定安装有轴座，所述泵壳的内部具有左腔体和右腔体，所述左腔体内有固定设置在从动轴上的从动齿轮，所述从动轴的一端转动连接在所述泵壳左腔体的底端内壁上，所述从动轴的另一端转动连接在相应一所述轴孔内；所述从动齿轮啮合传动连接设置在所述泵壳右腔体内的主动齿轮，所述主动齿轮固定设置在主动轴上，所述主动轴的一端转动连接在另一个所述轴孔内，所述主动轴的另一端穿透所述轴座后伸出，所述轴座的上方设置有套在所述主动轴上的骨架油封，所述骨架油封底端设置有可相互替换的泛塞封。
优选的，所述泵壳一侧底端开设有注油口，所述注油口用于对所述骨架油封进行加注流体。
优选的，所述泵壳和所述后盖的连接处安装有横截面为圆形的密封圈，所述定位销设置在所述密封圈圈内。
优选的，所述后盖底端面上还开设有进油口，所述进油口与所述轴孔相连通。
优选的，位于所述骨架油封上方的部分所述主动轴的两端均套有圆管一，所述从动轴的两端均套有圆管二。
本实用新型采用以上技术,与现有的技术相比具有以下有益效果：
1.后盖与壳体连接的定位销放置在密封圈内，避免了液压齿轮泵在长时间不用或用了几年后销孔生锈，拆卸困难无法维修而导致齿轮泵报废的问题。
2.位于泵壳一侧底端开设有注油口，注油口为了方便为骨架油封加注黄油，便于延长泵体的使用寿命。
3.后盖采用进油口直接与轴孔铸通的润滑处理方式，便于减少润滑孔与齿轮接触或在使用后面进油及出油时直接打通便可使用。
4.采用横截面为圆形的密封圈，节约了成本又增加了密封的可靠性。
5.采用了可与骨架油封相互替换的泛塞封的密封方式，解决了液压齿轮泵在注油口需要有压力进入的二次供油的场合，从而保证了泵体的使用寿命不受影响。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图一；
图2为本实用新型的立体结构示意图二；
图3为本实用新型的剖视结构示意图；
图4为本实用新型中泵壳内部的结构示意图一；
图5为本实用新型中后盖的结构示意图二。
图中：1、后盖；101、进油口；102、轴孔；2、泵壳；201、安装孔；202、注油口；3、轴座；4、主动轴；5、圆管一；6、骨架油封；7、圆管二；8、密封圈；9、从动齿轮；10、从动轴；11、泛塞封；12、主动齿轮；13、定位销。
具体实施方式
结合本实用新型实施例中的附图，下面将对本实用新型实施例的的技术方案进行清楚、完整的描述。
请参阅附图1-5，本实用新型实施例中，一种液压齿轮泵，包括泵壳2、定位销13和后盖1，其中，后盖1底端面上开设有两个轴孔102，后盖1通过定位销13固定连接在泵壳2上，其特征在于：泵壳2底端开口处固定安装有轴座3，泵壳2的内部具有左腔体和右腔体，左腔体内有固定设置在从动轴10上的从动齿轮9，从动轴10的一端转动连接在泵壳2左腔体的底端内壁上，从动轴10的另一端转动连接在相应一轴孔102内；从动齿轮9啮合传动连接设置在泵壳2右腔体内的主动齿轮12，主动齿轮12固定设置在主动轴4上，主动轴4的一端转动连接在另一个轴孔102内，主动轴4的另一端穿透轴座3后伸出，轴座3的上方设置有套在主动轴4上的骨架油封6，骨架油封6底端设置有可相互替换的泛塞封11。具体的，采用了可与骨架油封6相互替换的泛塞封11的密封方式，解决了液压齿轮泵在注油口202需要有压力进入的二次供油的场合，从而保证了泵体的使用寿命不受影响。
本实施例中，泵壳2一侧底端开设有注油口202，注油口202用于对骨架油封6进行加注流体。具体的，流体设置为黄油。
本实施例中，泵壳2和后盖1的连接处安装有横截面为圆形的密封圈8，定位销13设置在密封圈8圈内。具体的，采用横截面为圆形的密封圈8，节约了成本又增加了密封的可靠性；放置在密封圈8内的定位销13，避免了液压齿轮泵在长时间不用或用了几年后销孔生锈，拆卸困难无法维修而导致泵体报废的问题。
本实施例中，后盖1底端面上还开设有进油口101，进油口101与轴孔102相连通。具体的，后盖1采用进油口101直接与轴孔102铸通的润滑处理方式，便于减少润滑孔与主动齿轮12、从动齿轮9接触或在使用后面进油及出油时直接打通便可使用。
本实施例中，位于骨架油封6上方的部分主动轴4的两端均套有圆管一5，从动轴10的两端均套有圆管二7，圆管一5和圆管二7都有导正作用，并且减少了泵壳2和后盖1的磨损。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，因此本实用新型实施例技术方案应得到充分的尊重和保护。
Claims (5)
1.一种液压齿轮泵，包括泵壳(2)、定位销(13)和后盖(1)，其中，所述后盖(1)底端面上开设有两个轴孔(102)，所述后盖(1)通过定位销(13)固定连接在所述泵壳(2)上，其特征在于：所述泵壳(2)底端开口处固定安装有轴座(3)，所述泵壳(2)的内部具有左腔体和右腔体，所述左腔体内有固定设置在从动轴(10)上的从动齿轮(9)，所述从动轴(10)的一端转动连接在所述泵壳(2)左腔体的底端内壁上，所述从动轴(10)的另一端转动连接在相应一所述轴孔(102)内；所述从动齿轮(9)啮合传动连接设置在所述泵壳(2)右腔体内的主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)固定设置在主动轴(4)上，所述主动轴(4)的一端转动连接在另一个所述轴孔(102)内，所述主动轴(4)的另一端穿透所述轴座(3)后伸出，所述轴座(3)的上方设置有套在所述主动轴(4)上的骨架油封(6)，所述骨架油封(6)底端设置有可相互替换的泛塞封(11)。
2.根据权利要求1所述的一种液压齿轮泵，其特征在于：所述泵壳(2)一侧底端开设有注油口(202)，所述注油口(202)用于对所述骨架油封(6)进行加注流体。
3.根据权利要求1所述的一种液压齿轮泵，其特征在于：所述泵壳(2)和所述后盖(1)的连接处安装有横截面为圆形的密封圈(8)，所述定位销(13)设置在所述密封圈(8)圈内。
4.根据权利要求1所述的一种液压齿轮泵，其特征在于：所述后盖(1)底端面上还开设有进油口(101)，所述进油口(101)与所述轴孔(102)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种液压齿轮泵，其特征在于：位于所述骨架油封(6)上方的部分所述主动轴(4)的两端均套有圆管一(5)，所述从动轴(10)的两端均套有圆管二(7)。
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