CN115929581A - 四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统 - Google Patents

四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统 Download PDF

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Abstract

四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,包括二位三通电磁换向阀、减压阀、端盖、斜盘垫板、斜盘和定位销;端盖和斜盘垫板通过定位销连接;定位销安装在弧形槽体中间开有的定位孔中,端盖开有通油孔与减压阀的出油管道连接,减压阀再与二位三通电磁换向阀连接;斜盘座上开有储油槽,油液由柱塞泵供油装置引出后通过液压控制回路后通过通油孔、定位销中心孔后进入储油槽;弧形槽体和斜盘垫板上设有阻尼孔,可平缓储油槽中油液流动;通过该系统控制,可以实现在四象限柱塞泵频繁的进出口压力快速变化的同时,端盖和斜盘座之间的储油槽中的油膜压力也随之进行变化,使斜盘的支撑力与四象限柱塞泵的高低压侧保持一致,从而保证良好的支承。

Description

四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统
技术领域
本发明涉及液压传动控制领域,尤其涉及四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统。
背景技术
四象限柱塞泵为液压传动的重要装置,在四象限柱塞泵转动过程中,由于四象限柱塞泵可以实现频繁的进出口高低压转换,但是在进出口压力转换时,斜盘的支承力不能及时根据进出口压力进行压力转换,因此会导致斜盘受力不均匀。斜盘作为轴向柱塞泵的关键零件之一,由于工作的特殊性,其摩擦磨损一直是斜盘失效的主要原因之一,因此需要在斜盘座和斜盘垫板之间引入液压油提供油膜压力,以减少斜盘的磨损。而对于传统的斜盘支承来说,这种快速实现高低压转变的功能难以实现。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中的上述问题,提供四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,该系统在两侧斜盘座上分别通过一液压控制回路将柱塞油液输送到斜盘的储油槽中形成油膜,通过油膜压力,给斜盘提供支承力,以实现在进出口油液液压压力变化的同时斜盘支承力也随之变换,使斜盘受力均匀,以达到减少斜盘磨损的目的。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,包括二位三通电磁换向阀、减压阀、端盖、斜盘垫板、斜盘和定位销;所述斜盘的两侧分别设有斜盘座,所述斜盘座呈半圆体设置,斜盘座的弧形底面开设有储油槽,所述储油槽覆盖有斜盘垫板,所述斜盘垫板位于端盖和斜盘之间,所述端盖上设有供斜盘垫板置入的弧形槽体,所述弧形槽体与斜盘垫板的形状适配,且弧形槽体和斜盘垫板的中间位置开设有定位孔,所述定位销穿过定位孔将端盖和斜盘垫板连接;所述定位销开设有中心孔,所述端盖上开设有与中心孔对应的通油孔;所述二位三通电磁换向阀和减压阀串联连接,二位三通电磁换向阀的进油口和从柱塞泵供油装置引出的出油孔连接,减压阀的出油孔和端盖的通油孔连接,由二位三通电磁换向阀控制油液的进出,油液经过减压阀改变压强,以得到所需要的油液压力;其中,油液由柱塞泵供油装置引出,通过二位三通电磁换向阀和减压阀后,先后通过端盖通油孔、定位销的中心孔,最后进入储油槽中形成油膜。
所述弧形槽体和斜盘垫板上分别设有同轴设置的阻尼孔,以平缓储油槽中油液流动,同时多余油液可通过阻尼孔流出。
所述阻尼孔设有多个,分别位于定位孔的上下两侧。
所述二位三通电磁换向阀和滑式减压阀均设置两组,分别与端盖两侧的通油孔连接,以控制斜盘两侧的支承力。
所述斜盘垫板和斜盘座密切接触,以避免储油槽中油液的泄漏。
所述定位销与弧形槽体和斜盘垫板的定位孔过盈配合。
相对于现有技术,本发明技术方案取得的有益效果是:
本发明公开的一种四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,通过从柱塞泵供油装置中引出液压油,通过二位三通电磁换向阀和减压阀作用使其变成所需要压力的油液,先后通过端盖开有的通油孔、定位销中心孔将油液引入到斜盘垫板的储油槽中形成油膜,油膜压力随着柱塞泵斜盘两侧压力的变化而变化;具体地,当四象限柱塞泵旋转时,柱塞泵斜盘两侧压力发生变化,通过控制二位三通电磁换向阀和减压阀来改变油膜压力,以对斜盘提供支承力,进而实现斜盘良好的支承;
本发明可实现斜盘支承力及时地随着进出口油液压力的变化而变化,使斜盘受力均匀,从而保证斜盘良好的支承,减少斜盘的磨损,同时可以根据柱塞泵不同的工作状况,对油膜压力变化的速度和大小进行调整,使斜盘受力更均匀,以达到更好的效果,延长斜盘寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的分解结构示意图;
图3为端盖和斜盘垫板的结构示意图;
图4为斜盘的结构示意图。
附图标记:二位三通电磁换向阀1,减压阀2,端盖3,通油孔4,端盖定位孔5,定位销6,中心孔7,斜盘垫板8,斜盘垫板定位孔9,弧形槽体10,阻尼孔11,斜盘12,斜盘座13,储油槽14。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白,以下结合附图和实施例,对本发明做进一步详细说明。
如图1~4所示,本实施例设有二位三通电磁换向阀1、减压阀2、端盖3、斜盘垫板8、斜盘12和定位销6;
所述斜盘12的两侧分别设有斜盘座13,所述斜盘座13呈半圆体设置,斜盘座13的弧形底面开设有储油槽14,所述储油槽14覆盖有斜盘垫板8,所述斜盘垫板8位于端盖3和斜盘12之间;
所述端盖3上设有供斜盘垫板8置入的弧形槽体10,所述弧形槽体10与斜盘垫板8的形状适配,且弧形槽体10和斜盘垫板8的中间位置分别开设有定位孔,为端盖定位孔5和斜盘垫板定位孔9;
所述定位销6穿过端盖定位孔5和斜盘垫板定位孔9将端盖3和斜盘垫板8连接;所述定位销6开设有中心孔7,所述端盖3上开设有与中心孔7对应的通油孔4;
所述二位三通电磁换向阀1和减压阀2串联连接构成液压控制回路,本实施例中液压控制回路设有两组,分别控制斜盘12两侧储油槽14的油膜压力,以控制斜盘12两侧的支承力;
具体地,二位三通电磁换向阀1的进油口和从柱塞泵供油装置引出的出油孔连接,减压阀2的出油孔和端盖3的通油孔4连接,由二位三通电磁换向阀1控制油液的进出,通过控制减压阀2来控制进入通油孔4油液压力的大小,进而控制储油槽14中油膜压力的大小。
所述定位销6与弧形槽体10和斜盘垫板8的定位孔过盈配合,以确保斜盘垫板8和端盖3连接牢固。
所述弧形槽体10和斜盘垫板8上分别设有同轴设置的阻尼孔11,以平缓储油槽14中油液流动,同时多余油液可通过阻尼孔11流出;所述阻尼孔11设有多个,分别位于定位孔的上下两侧。
所述斜盘垫板8和斜盘座13密切接触,以避免储油槽14中油液的泄漏。
本发明的原理如下:
本发明为一种四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,液压控制回路从柱塞泵供油装置引出出油口,该出油口和二位三通电磁换向阀1进油口相连,油液先通向二位三通电磁换向阀1,后通向减压阀2,为了避免进出口压力过大,采用减压阀2将进出油侧的压力减小;
油液通过二位三通电磁换向阀1和减压阀2后,先后通过端盖3的通油孔4、定位销6的中心孔7后进入到斜盘垫板8和斜盘座13之间的储油槽14中形成油膜,油膜压力通过液压控制回路控制;随着柱塞泵进出孔压力的变换,斜盘12两侧压力也随之变换,通过控制液压控制回路,改变储油槽14中油膜压力,进而实现斜盘12两侧支承力的变化;油膜压力的变换要随着斜盘12两侧压力的变换而变换,当斜盘12一侧为高压侧时,其对应侧的储油槽14油膜压力也为高压,斜盘12一侧为低压侧时,对应储油槽14油膜压力也随之变为低压;通过改变储油槽14油膜压力的大小,实现斜盘的支承力的大小与四象限柱塞泵的高低压保持一致,从而实现对柱塞泵斜盘的良好支承,以减少斜盘的摩擦和磨损。
本发明的工作过程如下:
在四象限柱塞泵开始旋转前,打开二位三通电磁换向阀1,保证油液可以及时输送到储油槽14中,实现油液支承控制系统的及时响应;在四象限柱塞泵开始旋转后,当斜盘12一侧由低压侧变成高压侧时,对应侧的减压阀2对从二位三通电磁换向阀1出油口输出油液的液压的减压效果减小,使其输出到端盖3的通油孔4的油液压力增大,其斜盘12对应侧的储油槽14油膜压力增大,以增大对斜盘12的支承力;当斜盘12一侧由高压侧变成低压侧时,对应侧的减压阀2对从二位三通带电磁换向阀1出油口输出油液的液压的减压效果增强,使其输出到端盖3的通油孔4的油液压力增大,其斜盘12对应测的储油槽14油膜压力减小,以减小对斜盘12的支承力;斜盘12两侧上储油槽14中的多余油液可通过阻尼孔11排出。
本发明提供的一种四象限轴向柱塞泵电液控制支承系统,通过改变储油槽14中油膜压力大小,实现斜盘12支承高低压的快速转换,满足斜盘的支承与四象限柱塞泵的高低压保持一致的要求,稳定可靠,可以很好地提高四象限轴向柱塞泵在变工况状态下的使用寿命,具有很大的市场价值,值得广泛推广应用。

Claims (6)

1.四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,其特征在于:包括二位三通电磁换向阀、减压阀、端盖、斜盘垫板、斜盘和定位销;所述斜盘的两侧分别设有斜盘座,所述斜盘座呈半圆体设置,斜盘座的弧形底面开设有储油槽,所述储油槽覆盖有斜盘垫板,所述斜盘垫板位于端盖和斜盘之间,所述端盖上设有供斜盘垫板置入的弧形槽体,所述弧形槽体与斜盘垫板的形状适配,且弧形槽体和斜盘垫板的中间位置开设有定位孔,所述定位销穿过定位孔将端盖和斜盘垫板连接;所述定位销开设有中心孔,所述端盖上开设有与中心孔对应的通油孔;所述二位三通电磁换向阀和减压阀串联连接,二位三通电磁换向阀的进油口和从柱塞泵供油装置引出的出油孔连接,减压阀的出油孔和端盖的通油孔连接,由二位三通电磁换向阀控制油液的进出,油液经过减压阀改变压强,以得到所需要的油液压力;其中,油液由柱塞泵供油装置引出,通过二位三通电磁换向阀和减压阀后,先后通过端盖通油孔、定位销的中心孔,最后进入储油槽中形成油膜。
2.如权利要求1所述的四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,其特征在于:所述弧形槽体和斜盘垫板上分别设有同轴设置的阻尼孔,以平缓储油槽中油液流动,同时多余油液可通过阻尼孔流出。
3.如权利要求2所述的四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,其特征在于:所述阻尼孔设有多个,分别位于定位孔的上下两侧。
4.如权利要求1所述的四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,其特征在于:所述二位三通电磁换向阀和滑式减压阀均设置两组,分别与端盖两侧的通油孔连接,以控制斜盘两侧的支承力。
5.如权利要求1所述的四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,其特征在于:所述斜盘垫板和斜盘座密切接触,以避免储油槽中油液的泄漏。
6.如权利要求1所述的四象限柱塞泵斜盘主动电液控制支承系统,其特征在于:所述定位销与弧形槽体和斜盘垫板的定位孔过盈配合。
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