CN214247831U - 一种液压站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种液压站,包括液压油箱和用于连通执行机构和液压油箱的主油路,还包括第一液压泵、第二液压泵和电机,第一液压泵和第二液压泵的吸入口均与液压油箱连通,第一液压泵和第二液压泵的排出口均与主油路连通;第二液压泵与主油路之间设有第一控制阀,第一控制阀和第二液压泵之间连接有卸荷机构;卸荷机构包括卸荷油路、第二控制阀和用于控制第二控制阀开关的第三控制阀,第二控制阀用于控制流经第二液压泵的液压油流向卸荷油路,第三控制阀与主油路连通。本实用新型中,利用两个液压泵和三个控制阀即可实现双泵增流、单泵增压的操作,其改造简单,维护成本低,适合大范围的应用与推广,实用性强,且能实现稳定增压。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压站技术领域,具体而言,涉及一种液压站。
背景技术
现有液压站的多级增压方法主要是采用在油路上增加压力转换器或增压器等的增压设备来实现,如专利(申请号:CN201220246558.4)公开了一种使用增压器的风力发电液压站,其采用的增压方式存在以下问题:(1)采用增压缸增压,需要不断使活塞复位,不能稳定增压,容易出现执行机构运行不稳定;(2)该增压方式需要增加增压缸、压力传感器、顺序阀、减压阀和蓄能器等多个部件来实现增压功能,结构复杂,成本高,不适于大范围应用及推广。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是具有多级增压功能的液压站结构复杂、成本高且易出现执行机构运行不稳定的情况。
为解决上述问题中的至少一个方面,本实用新型提供一种液压站,包括液压油箱和用于连通执行机构和所述液压油箱的主油路,所述液压站还包括第一液压泵、第二液压泵和驱动所述第一液压泵和所述第二液压泵运行的电机,所述第一液压泵和所述第二液压泵的吸入口均与所述液压油箱连通,所述第一液压泵和所述第二液压泵的排出口均与所述主油路连通;所述第二液压泵与所述主油路之间设有用于控制流经所述第二液压泵的液压油流向所述主油路的第一控制阀,所述第一控制阀和所述第二液压泵之间连接有卸荷机构;所述卸荷机构包括卸荷油路、第二控制阀和用于控制所述第二控制阀开关的第三控制阀,所述第二控制阀用于控制流经所述第二液压泵(4)的液压油流向所述卸荷油路,所述第三控制阀与所述主油路连通。
优选地,所述第一控制阀为单向阀,所述单向阀的进油口与所述第二液压泵连通,所述单向阀的出油口与所述主油路连通。
优选地,所述第二控制阀为液控单向阀,所述液控单向阀的控制油口与所述第三控制阀连通,当所述控制油口通液压油时,所述液控单向阀控制液压油从所述第二液压泵流向所述卸荷油路,实现卸荷。
优选地,所述第三控制阀为顺序阀,所述顺序阀的进油口和先导油路均与所述主油路连通,所述顺序阀的出油口与所述液控单向阀的控制油口连通。
优选地,所述第一控制阀为第一插装阀,所述第二控制阀为第二插装阀,所述第三控制阀为电磁换向阀,所述第一插装阀和所述第二插装阀均与所述电磁换向阀连接,所述电磁换向阀通过得电或失电操作实现关闭或开启所述第一插装阀或所述第二插装阀。
优选地,所述电磁换向阀为二位四通电磁换向阀,所述二位四通电磁换向阀的两个出油口分别与所述第一插装阀和所述第二插装阀连接,所述二位四通电磁换向阀的进油口与所述主油路连通;所述二位四通电磁换向阀通过得电操作实现关闭所述第一插装阀及开启所述第二插装阀,所述二位四通电磁换向阀通过失电操作实现打开所述第一插装阀及关闭所述第二插装阀。
优选地,所述第一插装阀和所述第二液压泵之间还连接有低压溢流油路,所述低压溢流油路设有低压溢流阀。
优选地,所述第一液压泵和所述第二液压泵均为定量泵。
优选地,所述电机为低功率电机。
优选地,所述主油路连接有高压溢流油路,所述高压溢流油路设有高压溢流阀。
相对于现有技术,本实用新型中的液压站,利用两个液压泵和三个控制阀即可实现双泵增流、单泵增压的操作,具体为,当需要大流量时,两个液压泵同时工作,输出的液压油通过第一控制阀合流在一起,实现增流;当执行机构需要更大压力时,第二液压泵通过由第三控制阀控制的第二控制阀打开的卸荷油路进行卸荷操作,从而实现执行机构的增压;其改造简单,维护成本低,适合大范围的应用与推广,实用性强;且采用低功率的电机,通过液压站自适应的负载工况来调节主油路的输出流量,能充分利用电机功率,不仅能达到节能的效果,而且能实现增流及稳定增压。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的液压站的示意图一;
图2为本实用新型实施例所述的液压站的示意图二;
图3为本实用新型实施例所述的液压站的示意图三。
附图标记说明:
1-液压油箱,2-主油路,3-第一液压泵,4-第二液压泵,5-电机,6-第一控制阀,61-单向阀,62-第一插装阀,7-卸荷机构,71-卸荷油路,72-第二控制阀,721-液控单向阀,722-第二插装阀,73-第三控制阀,731-顺序阀,732-电磁换向阀,8-低压溢流油路,81-低压溢流阀,9-高压溢流油路,91-高压溢流阀。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于产品正常使用时的方位或位置关系。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
现有液压站在油路上增加压力转换器,当压力转换器工作时,液压油压入压力转换器,通过压力转换器中液压缸的不同活塞面积比来实现输出压力变换,从而实现液压站的多级增压;或者,在油路上增加增压器,通过液压油的可压缩性实现物理增压,从而达到液压站多级增压的目的。这些增压方式都需要增加增压设备来实现,结构复杂,成本高,且易出现执行机构运行不稳定的情况。
因此本实用新型实施例提供了一种液压站,如图1所示,包括液压油箱1和用于连通执行机构和液压油箱1的主油路2,液压站还包括第一液压泵3、第二液压泵4和驱动第一液压泵3和第二液压泵4运行的电机5,第一液压泵3和第二液压泵4的吸入口均与液压油箱1连通,第一液压泵3和第二液压泵4的排出口均与主油路2连通;第二液压泵4与主油路2之间设有用于控制流经第二液压泵4的液压油流向主油路2的第一控制阀6,从而增加主油路2的流量,第一控制阀6和第二液压泵4之间连接有卸荷机构7;卸荷机构包括卸荷油路71、第二控制阀72和用于控制第二控制阀72开闭的第三控制阀73,第二控制阀72设于卸荷油路71,第二控制阀72用于控制流经第二液压泵4的液压油流向卸荷油路71,以减少主油路2流量,第三控制阀73与主油路2连通。
其中,液压油箱1用于储存液压油,执行机构可为液压缸等,液压油箱1内的液压油通过主油路2被传输到执行机构内,执行机构根据不同的液压油量输出不同的压力;电机5采用低功率电机,其改造成本低。
第一液压泵3和第二液压泵4相互并联连接,当第一控制阀6导通且第二控制阀72关闭时,流经第一液压泵3的液压油和流经第二液压泵4的液压油实现了合流,从而达到增流的目的,使得液压油箱1内的液压油能快速的传输到执行机构内,从而加快执行机构的输出压力的提升速度。
当执行机构内的液压油的量逐渐增多时,主油路2的负载压力也会逐渐增大,当该负载压力达到一定值时,与主油路2连通的第三控制阀73会被打开,并由第三控制阀73控制打开第二控制阀72,使得流经第二液压泵4的液压油从第二控制阀72流走,使得流经主油路2的液压油量减少,实现了主油路2的卸荷,能有效防止低功率的电机5过载,预防电机5烧掉;而流经第一液压泵3的液压油经主油路2继续向执行机构传输,使得执行机构的输出压力逐渐增大,从而实现稳定增压。其中,第三控制阀73由主油路2的负载压力大小控制工作状态,可以准确的根据主油路2的负载压力进行工作状态的变化,使得对主油路2的负载压力的判断更加准确,有效防止电机5过载,并实现稳定增压;而且第三控制阀73是有主油路2的负载压力触发,因此不用单独再考虑两个液压泵的压损问题,不仅使得执行机构的输出压力增压更加稳定和准确,且节省了改造成本。
本实施例中的液压站,利用两个液压泵和三个控制阀即可实现双泵增流、单泵增压的操作,具体为,当需要大流量时,两个液压泵同时工作,输出的液压油通过第一控制阀6合流在一起,实现增流;当执行机构需要更大压力时,第二液压泵4通过由第三控制阀73控制的第二控制阀72打开的卸荷油路71进行卸荷操作,从而实现执行机构的增压;其改造简单,维护成本低,适合大范围的应用与推广,实用性强;且采用低功率的电机5,通过液压站自适应的负载工况来调节主油路2的输出流量,能充分利用电机功率,不仅能达到节能的效果,而且能实现增流及稳定增压。
现有的一些液压站通过将定量泵换为变量泵来实现多级增压,这完全改变液压站本身的结构型号,改造成本高,因此本实施例中,第一液压泵3和第二液压泵4均为定量泵。
其中,定量泵是泵轴转动一周时泵所排出的油液体积固定不变的一种液压泵,结构简单,改造方便,适合大范围推广和应用;且定量泵的转速选定后,流量就不能调节,液压油的流动稳定,寿命长,噪音小。
本实施例中的液压站,将第一液压泵3和第二液压泵4设置成定量泵,改造方便,维护成本低,且利用定量泵传输液压油使得流动更加稳定,从而确保执行机构的稳定增压。
在一些实施例中,如图2所示,第一控制阀6为单向阀61,单向阀61的进油口与第二液压泵4连通,单向阀61的出油口与主油路2连通。
其中,从第二液压泵4流出的液压油能从单向阀61流向主油路2,而主油路2的液压油不能从单向阀61反流回第二液压泵4。
本实施例中的液压站,第一控制阀6采用单向阀61,利用单向阀61控制液压油从第二液压泵4流向主油路2,结构简单,改造方便,实现双泵流量的顺利汇合。
优选地,如图2所示,第二控制阀72为液控单向阀721,液控单向阀721的控制油口与第三控制阀73连通,当控制油口通液压油时,液控单向阀721控制液压油从第二液压泵4流向卸荷油路71,实现卸荷。
其中,液控单向阀721具有进油口、出油口和控制油口,其进油口与液压油箱1连通、出油口与第二液压泵4连通,当控制油口不通液压油时,第二液压泵4流出的液压油不能从液控单向阀721流向卸荷油路71;当该控制油口通液压油时,液控单向阀721的出油口和进油口实现了换向,即第二液压泵4流出的液压油能从液控单向阀721流向卸荷油路71,实现卸荷。
本实施例中的液压站,第二控制阀72采用液控单向阀721,结构简单,改造方便,通过液控单向阀721的工作状态的转换就可实现主油路2的卸荷。
优选地,如图2所示,第三控制阀73为顺序阀731,顺序阀731的进油口和先导油路均与主油路2连通,顺序阀731的出油口与液控单向阀721的控制油口连通。
其中,顺序阀731具有进油口、出油口及先导油路,当主油路2的负载压力未达到顺序阀731的开启压力时,第二液压泵4的液压油不能从液控单向阀721流向卸荷油路71;当主油路2的负载压力达到顺序阀731的开启压力时,顺序阀731控制液控单向阀721导通,实现液压油从第二液压泵4流向卸荷油路71,实现卸荷。
本实施例中的液压站,将第三控制阀73设置为顺序阀731,并将顺序阀731的先导油路与主油路2连通,使得顺序阀731的开启由主油路的负载压力进行控制,实现液控单向阀721能实时根据主油路2的负载压力进行卸荷操作。
优选地,如图1所示,主油路2连接有高压溢流油路9,高压溢流油路9设有高压溢流阀91。
其中,高压溢流阀91具有进油口、出油口及先导油路,当主油路2的负载压力未达到高压溢流阀91的开启压力时,主油路2的液压油不能从高压溢流阀91流向高压溢流油路9;当主油路2的负载压力达到高压溢流阀91的开启压力时,高压溢流阀91导通,实现主油路2的液压油从高压溢流油路9溢出,提高液压站的使用安全性。
本实施例中的液压站,在主油路2设置高压溢流油路9,并通过高压溢流阀91根据主油路2的负载压力控制高压溢流油路9的开闭,能实时根据主油路2的负载压力进行及时溢流,从而确保电机5的正常运行,也提高了液压站的使用安全性。
优选地,如图1所示,高压溢流油路9和卸荷油路71均与液压油箱1连通。
本实施例中的液压站,流向高压溢流油路9和卸荷油路71的液压油均回收至液压油箱1,使得液压站内的液压油被充分利用,节约成本。
本实施例中的液压站的工作过程如下:
当主油路2的负载压力小于A MPa时,顺序阀731未被触动,液控单向阀721关闭,流经第二液压泵4的液压油通过单向阀61和流经第一液压泵3的液压油合流,从而增加主油路的输出流量;
当主油路2的负载压力大于A MPa时,顺序阀731打开,并控制液控单向阀721导通,第二液压泵4通过液控单向阀721卸荷,确保执行机构的压力稳定增加;
当主油路2的负载压力大于B MPa时,高压溢流阀91打开,对主油路2进行卸荷,执行机构提供持续的高压力输出。其中,B的值大于A的值。
在另一些实施例中,如图3所示,第一控制阀6为第一插装阀62,第二控制阀72为第二插装阀722,第三控制阀73为电磁换向阀732,第一插装阀62和第二插装阀722均与电磁换向阀732连接,电磁换向阀732通过得电或失电操作实现关闭或开启第一插装阀62或第二插装阀722。
其中,第一插装阀62和第二插装阀722均为二通插装阀,二通插装阀具有下列特点:流通能力大,压力损失小,适用于大流量液压站;主阀芯行程短,动作灵敏,响应快,冲击小;抗油污能力强,对液压油过滤精度无严格要求;结构简单,维修方便,故障少,寿命长。
电磁换向阀732得电时,第一插装阀62关闭,第二插装阀722开启,第二液压泵4通过第二插装阀722卸荷;电磁换向阀732失电时,第一插装阀62开启,第二插装阀722关闭,第二液压泵4通过第一插装阀62与第一液压泵3合流。
除此之外,还可设置为当电磁换向阀732失电时,第一插装阀62关闭,第二插装阀722开启,第二液压泵4通过第二插装阀722卸荷;电磁换向阀732得电时,第一插装阀62开启,第二插装阀722关闭,第二液压泵4通过第一插装阀62与第一液压泵3合流。具体设计根据需要进行设置。
本实施例中的液压站,设置第一插装阀62、第二插装阀722和电磁换向阀732,来实现双泵合流及单泵卸荷增压的操作,结构简单,改造方便,能适应大流量的液压站。
优选地,如图3所示,电磁换向阀732为二位四通电磁换向阀,二位四通电磁换向阀的两个出油口分别与第一插装阀62和第二插装阀722连接,二位四通电磁换向阀的进油口与主油路2连通;二位四通电磁换向阀通过得电操作实现关闭第一插装阀62及开启第二插装阀722,二位四通电磁换向阀通过失电操作实现打开第一插装阀62及关闭第二插装阀722。
其中,电磁换向阀732具有进油口P、出油口A和出油口B,液压油从进油口P进入后只能择一从出油口A或出油口B流出,出油口A与第一插装阀62连通,出油口B与第二插装阀722连通;当电磁换向阀732失电时,主油路2的液压油从进油口P流入并从出油口B流出,从而使得第二插装阀722被压紧关闭,第一插装阀62导通,第二液压泵4通过第一插装阀62与第一液压泵3合流;当电磁换向阀732得电时,主油路2的液压油从进油口P流入并从出油口A流出,从而使得第一插装阀62被压紧关闭,第二插装阀722导通,第二液压泵4通过第二插装阀722卸荷。
本实施例中的液压站,设置二位四通电磁换向阀,使得第一插装阀62和第二插装阀722择一被导通,从而分别实现增流和增压操作。
优选地,如图3所示,第一插装阀62和第二液压泵4之间还连接有低压溢流油路8,低压溢流油路8设有低压溢流阀81。
其中,低压溢流阀81具有进油口、出油口及先导油路,当主油路2的负载压力未达到低压溢流阀81的开启压力时,主油路2的液压油不能从低压溢流阀81流向低压溢流油路8;当主油路2的负载压力达到低压溢流阀81的开启压力时,低压溢流阀81导通,实现主油路2的液压油从低压溢流油路8溢出,提高液压站的使用安全性。在第一液压泵3和第二液压泵4合流时,第一插装阀62可以双向导通,即负载压力低于低压溢流阀81的开启压力时,流经第二液压泵4的液压油经第一插装阀62流向主油路2,当负载压力高于低压溢流阀81的开启压力时,主油路2的液压油经第一插装阀62流向低压溢流油路8。低压溢流油路8与液压油箱1连通,将低压溢流油路8的输出的液压油回收至液压油箱1,使得液压站内的液压油被充分利用,节约成本
本实施例中的液压站,增设低压溢流阀81,并通过低压溢流阀81根据主油路2的负载压力控制低压溢流油路8的开闭,能实时根据主油路2的负载压力进行及时溢流,从而确保电机5的正常运行,也提高了液压站的使用安全性。
本实施例中的液压站的工作过程如下:
当执行机构需要高压时,电磁换向阀732得电,使得第一插装阀62被压紧关闭,第二插装阀722导通,第二液压泵4通过第二插装阀722卸荷,此时低压溢流阀81不工作,高压溢流阀91能被主油路2具有一定负载压力的液压油触发启动;
当执行机构需要低压时,电磁换向阀732失电,使得第二插装阀722被压紧关闭,第一插装阀62导通,第二液压泵4通过第一插装阀62与第一液压泵3合流,此时低压溢流阀81能被主油路2具有一定负载压力的液压油触发启动,高压溢流阀91作为安全阀备用。
虽然本公开披露如上,但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下,可进行各种变更与修改,这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种液压站,包括液压油箱(1)和用于连通执行机构和所述液压油箱(1)的主油路(2),其特征在于,所述液压站还包括第一液压泵(3)、第二液压泵(4)和驱动所述第一液压泵(3)和所述第二液压泵(4)运行的电机(5),所述第一液压泵(3)和所述第二液压泵(4)的吸入口均与所述液压油箱(1)连通,所述第一液压泵(3)和所述第二液压泵(4)的排出口均与所述主油路(2)连通;所述第二液压泵(4)与所述主油路(2)之间设有用于控制流经所述第二液压泵(4)的液压油流向所述主油路(2)的第一控制阀(6),所述第一控制阀(6)和所述第二液压泵(4)之间连接有卸荷机构(7);所述卸荷机构包括卸荷油路(71)、第二控制阀(72)和用于控制所述第二控制阀(72)开闭的第三控制阀(73),所述第二控制阀(72)用于控制流经所述第二液压泵(4)的液压油流向所述卸荷油路(71),所述第三控制阀(73)与所述主油路(2)连通。
2.根据权利要求1所述的液压站,其特征在于,所述第一控制阀(6)为单向阀(61),所述单向阀(61)的进油口与所述第二液压泵(4)连通,所述单向阀(61)的出油口与所述主油路(2)连通。
3.根据权利要求1所述的液压站,其特征在于,所述第二控制阀(72)为液控单向阀(721),所述液控单向阀(721)的控制油口与所述第三控制阀(73)连通,当所述控制油口通液压油时,所述液控单向阀(721)控制液压油从所述第二液压泵(4)流向所述卸荷油路(71),实现卸荷。
4.根据权利要求3所述的液压站,其特征在于,所述第三控制阀(73)为顺序阀(731),所述顺序阀(731)的进油口和先导油路均与所述主油路(2)连通,所述顺序阀(731)的出油口与所述液控单向阀(721)的控制油口连通。
5.根据权利要求1所述的液压站,其特征在于,所述第一控制阀(6)为第一插装阀(62),所述第二控制阀(72)为第二插装阀(722),所述第三控制阀(73)为电磁换向阀(732),所述第一插装阀(62)和所述第二插装阀(722)均与所述电磁换向阀(732)连接,所述电磁换向阀(732)通过得电或失电操作实现关闭或开启所述第一插装阀(62)或所述第二插装阀(722)。
6.根据权利要求5所述的液压站,其特征在于,所述电磁换向阀(732)为二位四通电磁换向阀,所述二位四通电磁换向阀的两个出油口分别与所述第一插装阀(62)和所述第二插装阀(722)连接,所述二位四通电磁换向阀的进油口与所述主油路(2)连通;所述二位四通电磁换向阀通过得电操作实现关闭所述第一插装阀(62)及开启所述第二插装阀(722),所述二位四通电磁换向阀通过失电操作实现打开所述第一插装阀(62)及关闭所述第二插装阀(722)。
7.根据权利要求5所述的液压站,其特征在于,所述第一插装阀(62)和所述第二液压泵(4)之间还连接有低压溢流油路(8),所述低压溢流油路(8)设有低压溢流阀(81)。
8.根据权利要求1所述的液压站,其特征在于,所述第一液压泵(3)和所述第二液压泵(4)均为定量泵。
9.根据权利要求1所述的液压站,其特征在于,所述电机(5)为低功率电机。
10.根据权利要求1-9任一项所述的液压站,其特征在于,所述主油路(2)连接有高压溢流油路(9),所述高压溢流油路(9)设有高压溢流阀(91)。
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CN202022806408.1U CN214247831U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种液压站 |
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CN202022806408.1U CN214247831U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种液压站 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113864276A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-31 | 山东泰丰智能控制股份有限公司 | 液压调速控制系统和液压机 |
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2020
- 2020-11-27 CN CN202022806408.1U patent/CN214247831U/zh active Active
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CN113864276A (zh) * | 2021-10-18 | 2021-12-31 | 山东泰丰智能控制股份有限公司 | 液压调速控制系统和液压机 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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