CN115891700A - 新能源汽车充电装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提出一种新能源汽车充电装置，包括充电架，充电架上开设有多个连接槽，多个连接槽内分别设置有通电装置，通电装置包括：导电头和连电按钮，其中，导电头和连电按钮分别设置在连接槽内，且导电头和连电按钮分别与充电架电相连，其中，连电按钮，用于控制充电架对导电头进行供电；安装式充电设备，安装式充电设备包括：安装仓、连接块、充电枪和充电线，连接块的一端与安装仓相连，连接块与连接槽可拆卸连接，连接块的另一端开设有与导电头相匹配的连电插槽，且连电插槽与导电头电连接，充电枪与安装仓可拆卸连接，充电枪通过充电线与连电插槽相连。由此，能够便捷的调整充电枪的工作位置，具有方便充电、充电安全性高的优点。
Description
技术领域
本申请涉及汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，最常见的就是电动汽车。新能源汽车需要使用充电装置进行充电，人们可以在充电装置提供的人机交互操作界面上操作，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电装置显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
然而，在相关技术中多采用较长的电缆线缆配合充电枪的连接方式对新能源汽车进行充电，而由于不同型号的新能源汽车的充电口的位置的不同和/或停车位置的不同，在对新能源汽车充电时，常需要对充电线进行拖拽，使充电枪靠近汽车充电口，造成充电不便的同时，常会发生充电线拖地磨损的情况，而充电线与地面长时间的摩擦会导致充电线漏电，存在安全隐患。
发明内容
本申请旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
为此，本申请的第一个目的在于提出一种新能源汽车充电装置，能够便捷的调整充电枪的工作位置，具有方便充电、充电安全性高的优点。
为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种新能源汽车充电装置，包括：充电架，所述充电架上开设有多个连接槽，多个连接槽内分别设置有通电装置，其中，通电装置包括：导电头和连电按钮，其中，所述导电头和所述连电按钮分别设置在所述连接槽内，且所述导电头和所述连电按钮分别与充电架电相连，其中，所述连电按钮，用于控制所述充电架对所述导电头进行供电；安装式充电设备，所述安装式充电设备包括：安装仓、连接块、充电枪和充电线，其中，所述连接块的一端与所述安装仓相连，所述连接块与所述连接槽可拆卸连接，所述连接块的另一端设置有与所述导电头相匹配的连电插槽，且所述连电插槽与导电头电连接，所述充电枪与所述安装仓可拆卸连接，所述充电枪通过所述充电线与所述连电插槽相连。
本申请实施例的新能源汽车充电装置，能够便捷的调整充电枪的工作位置，具有充电方便的优点，同时避免了充电线与地面的接触，以提高充电的安全性。
另外，根据本申请上述实施例提出的新能源汽车充电装置还可以具有如下附加的技术特征：
在本申请的一个实施例中，所述安装仓上开设有放置槽，且放置槽内壁开设有安装槽，所述充电枪上设置有放置块，其中，所述放置块卡接设置在所述放置槽内。
在本申请的一个实施例中，上述的新能源汽车充电装置还包括：限位装置和第一控制按钮，其中，所述第一控制按钮设置在所述充电枪上，所述限位装置包括：电动推杆和多个限位槽，其中，所述电动推杆设置在所述安装槽内，多个所述限位槽分别开设在所述放置块上，且所述电动推杆的输出端与所述限位槽可拆卸连接；第一控制按钮，用于控制所述电动推杆对所述充电枪的位置进行限制。
在本申请的一个实施例中，上述的新能源汽车充电装置还包括：第二控制按钮和绕线装置，其中，所述第二控制按钮设置在所述充电枪上，所述绕线装置包括：驱动装置和缠绕轴，其中，所述驱动装置设置在所述安装仓的空腔内，所述缠绕轴的一端与所述驱动装置的驱动端相连，且所述缠绕轴的另一端通过轴承与所述安装仓的空腔相连，其中，所述充电线缠绕在所述缠绕轴上，所述安装仓的空腔与所述放置槽相连通；所述第二控制按钮，用于控制所述缠绕轴对所述充电线进行缠绕。
在本申请的一个实施例中，所述充电架为凹字形架，所述充电架的尺寸与车位的尺寸相匹配。
在本申请的一个实施例中，上述的新能源汽车充电装置还包括：多个支柱和多个防尘装置，多个所述防尘装置与多个所述连接槽一一对应，其中，多个所述支柱分别设置在所述充电架上，所述防尘装置包括：防尘盖和卡板，其中，所述卡板设置在所述防尘盖上，所述卡板的外壁设置有橡胶层，且所述卡板与所述连接槽可拆卸连接。
在本申请的一个实施例中，上述的新能源汽车充电装置还包括：开设有槽体的箱体、门板和摄像装置，其中，所述箱体设置在所述充电架上，所述门板铰接在所述箱体上，所述摄像装置设置在所述箱体面向所述充电架的开口处的外壁上。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请一个实施例的新能源汽车充电装置的结构示意图；
图2为根据本申请一个实施例的新能源汽车充电装置的剖视结构示意图；
图3为根据本申请一个实施例的新能源汽车充电装置的俯视结构示意图；
图4为根据本申请一个实施例的防尘装置的结构示意图；
图5为根据本申请一个实施例的A部位的局部放大图；
图6为根据本申请一个实施例的B部位的局部放大图.
如图所示：1、充电架；2、连接槽；3、通电装置；31、导电头；32、连电按钮；4、安装式充电设备；41、安装仓；42、连接块；43、充电枪；44、充电线；45、连电插槽；5、放置槽；6、安装槽；7、放置块；8、限位装置；81、电动推杆；82、限位槽；9、第一控制按钮；10、第二控制按钮；11、绕线装置；111、驱动装置；112、缠绕轴；12、支柱；13、防尘装置；131、防尘盖；132、卡板；14、箱体；15、门板；16、摄像装置。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参照附图描述本申请实施例的新能源汽车充电装置。
本申请实施例提供的新能源汽车充电装置，可应用商场、高速公路服务区、社区内的停车处，在司机将新能源汽车停在新能源汽车充电装置处，可便捷的对新能源汽车进行充电。
如图1-图2所示，本申请实施例的新能源汽车充电装置，可包括充电架1和安装式充电设备4，其中，充电架1上开设有多个连接槽2，多个连接槽2内分别设置有通电装置3，应说明的是，充电架1为凹字形架，充电架1的尺寸与车位的尺寸相匹配，司机可将新能源汽车通过充电架1的开口处开入充电架1内。
其中，通电装置3可包括导电头31和连电按钮32，其中，导电头31和连电按钮32分别设置在连接槽2内，且导电头31和连电按钮32分别与充电架1电相连，其中，连电按钮32，用于控制充电架1对导电头31进行供电。
需要说明的是，该实施例中所描述的充电架1的输入端与交流电网连接，而充电架1的输出端装有多个通电装置3，在安装式充电设备4与多个导电头31中的一个导电头31相连后，该导电头31可给安装式充电设备4供电。
为了清楚说明上一实施例，在本申请的一个实施例中，如图2所示，安装式充电设备4可包括安装仓41、连接块42、充电枪43和充电线44。
其中，连接块42的一端与安装仓41相连，连接块42与连接槽2可拆卸连接，连接块42的另一端设置有与导电头31相匹配的连电插槽45，且连电插槽45与导电头31电连接，充电枪43与安装仓41可拆卸连接，充电枪43通过充电线44与连电插槽45相连。
需要说明的是，该实施例中所描述的连接块42卡接在连接槽2内时，连接块42可按压连电按钮32，在连电按钮32在被按压后，充电架1为与被按压连电按钮32相应的导电头31进行供电，而连电插槽45与导电头31的相连后，导电头31可为连电插槽45供电，连电插槽45的电力通过充电线44传输给充电枪43，这样在不使用安装式充电设备4时，连接槽2内的连电按钮32没有被启动(按压)，这样充电架1不会为导电头31进行供电，降低漏电事故的发生。
进一步地，连接块42上可设置橡胶层，连接块42可通过橡胶层与连接槽2卡接的更加紧密，安装仓41上可设置有辅助支撑板(图中为标出)，在连接块42与连接槽2相连后，辅助支撑板的下表面抵在充电架1的上表面，使辅助支撑板对安装式充电设备4起辅助支撑作用，使安装仓41更加稳定的设置在充电架1上。
具体而言，司机在需要对新能源汽车进行充电时，可将新能源汽车开到本申请实施例的新能源汽车充电装置处，司机可根据自己的技术情况和路况，选择正向开入或倒车进入充电架1内，车辆停好后，司机下车并在充电架1上取到安装式充电设备4，司机可一只手拖着安装仓41，另一手可握住充电枪43，将安装式充电设备4移动到合适的工作位置。
该合适的工作位置根据不同型号的新能源汽车的充电口的位置的不同和/或停车位置的不同也不相同，其中，该合适的工作位置需使安装式充电设备4靠近新能源汽车的充电口。
新能源汽车的充电口分为左前派：即充电口在车辆左前方；右后派：充电口在车辆右后方；左后派：充电口在车辆左后方；正前派：充电口大多在前保险杠和前脸栅格的正上方。
以下是不同派别的代表车型，例如：
左前派：福特、通用汽车的新能源汽车的充电端口位于车辆的左前侧。
右后派：宝马的新能源汽车(例如，宝马i3)的充电端口位于车辆右后方。
正前派：奥迪的新能源汽车使用前保险杠和前脸栅格的正上方做为充电端口。
左后派：特斯拉的新能源汽车把充电端口放在车辆的左后侧。
应说明的是，上述的车型和品牌的举例仅起到举例示范作用，新能源汽车生产商针对自家不同的车型，其充电口的位置也不相同，而由于新能源汽车处于一个高速发展的时期，新能源汽车为了实用和美观可对充电口的位置进行优化调整。
司机将连接块42卡入连接槽2内，在连接块42完全卡入连接槽2内后，连接块42会按压连电按钮32，连电按钮32在触发后，充电架1可对被按压连电按钮32相应的导电头31进行供电，因此，连电插槽45与导电头31的相连后，充电架1可通过连电插槽45对充电线44供电，此时的充电枪43在插入新能源汽车的充电口后，充电枪43就可对新能源汽车充电。
司机将充电枪43与安装仓41分离，并将充电枪43插入新能源汽车的充电口内，对新能源汽车进行充电，由于安装式充电设备4会安装在靠近新能源汽车的充电口的位置，所以用于连接连电插槽45和充电枪43的充电线44可移出安装仓41的长度尺寸有限，避免司机长时间拖拽充电线44和充电线44与地面发生摩擦情况的发生。
充电完成后，在充电枪43与新能源汽车的充电口分离后，重新卡入安装仓41上，司机可通过将连接块42与连接槽2分离后，将安装式充电设备4与充电架1上的一个通电装置3分离，并将安装式充电设备4放置在充电架1上合适的位置，应说明的是，司机在充电前和充电后可通过充电架1上的人机交互操作界面，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。
进一步地，如图2和图5所示，安装仓41上开设有放置槽5，且放置槽5内壁开设有安装槽6，充电枪43上设置有放置块7，其中，放置块7卡接设置在放置槽5内。
需要说明的是，该实施例中所描述的放置块7可为正方形块体，放置槽5可为正方形槽体，放置块7的尺寸与放置槽5的尺寸相同，司机在充电结束后，可顺手将放置块7卡接在放置槽5内，将充电枪43放置在安装仓41上。
为了清楚说明上一实施例，在本申请的一个实施例中，如图2和图5所示，还可包括限位装置8和第一控制按钮9，其中，第一控制按钮9设置在充电枪43上，限位装置8可包括电动推杆81和多个限位槽82，其中，
电动推杆81设置在安装槽6内，多个限位槽82分别开设在放置块7上，且电动推杆81的输出端与限位槽82可拆卸连接。
需要说明的是，该实施例中所描述的电动推杆81的输出端伸长后，可卡接在放置块7的一个限位槽82内，将放置块7固定在限位槽82内，可在不使用充电枪43的时候，将充电枪43固定在安装仓41上，电动推杆81的输出端缩短后，可与放置块7的一个限位槽82分离，此时，司机可将充电枪43从安装仓41上取下使用。
第一控制按钮9，用于控制电动推杆81对充电枪43的位置进行限制。
可以理解的是，司机可通过充电枪43上的第一控制按钮9远程控制电动推杆81的输出端伸缩，方便司机拿去和放置充电枪43。
为了清楚说明上一实施例，在本申请的一个实施例中，如图2和图6所示，还可包括：第二控制按钮10和绕线装置11，其中，第二控制按钮10设置在充电枪43上。
绕线装置11可包括驱动装置111和缠绕轴112，其中，驱动装置111设置在安装仓41的空腔内，缠绕轴112的一端与驱动装置111的驱动端相连，且缠绕轴112的另一端通过轴承与安装仓41的空腔相连，其中，充电线44缠绕在缠绕轴112上，安装仓41的空腔与放置槽5相连通；
可以理解的是，该实施例中所描述的驱动装置111(例如，电机)可带动缠绕轴112转动(正转)，通过转动的缠绕轴112缠绕充电线44，对靠近充电枪43的部分充电线44进行收卷，驱动装置111(例如，电机)还可带动缠绕轴112转动(反转)，通过转动的缠绕轴112对对靠近充电枪43的部分充电线44进行放线，应说明的是，缠绕轴112在对靠近充电枪43的部分充电线44缠绕时，会对靠近连电插槽45的部分充电线44放线，缠绕轴112在对靠近充电枪43的部分充电线44放线时，会对靠近连电插槽45的部分充电线44收卷，靠近连电插槽45和充电枪43的部分充电线44分别有着充足的长度供缠绕轴112收放。
第二控制按钮10，用于控制缠绕轴112对充电线44进行缠绕。
可以理解的是，司机可通过充电枪43上的第二控制按钮10远程控制驱动装置111带动缠绕轴112正反转，方便司机对充电线44进行收卷。
在本申请的一个实施例中，如图1和图4所示，还可包括多个支柱12和多个防尘装置13，多个防尘装置13与多个连接槽2一一对应，其中，多个支柱12分别设置在充电架1上，防尘装置13可包括：防尘盖131和卡板132，其中，卡板132设置在防尘盖131上，卡板132的外壁设置有橡胶层，且卡板132与连接槽2可拆卸连接。
需要说明的是，该实施例中所描述的防尘盖131在不使用连接槽2时，可卡接在连接槽2内，防止杂物进入连接槽2内影响通电装置3的正常运行，多个支柱12对充电架1起支撑作用。
进一步地，支柱12可为伸缩柱，支柱12可包括：筒体和移动柱，移动柱在筒体上滑动到合适的高度后，安装人员可通过螺纹连接件将移动柱固定在筒体上，以此来调整支柱12的支撑高度，以适合不同的安装环境。
在本申请的一个实施例中，如图3所示，还可包括开设有槽体的箱体14、门板15和摄像装置16，其中，箱体14设置在充电架1上，门板15铰接在箱体14上，摄像装置16设置在箱体14面向充电架1的开口处的外壁上。
可以理解的是，司机可通过打开门板15，对安装式充电设备4取用和放置，摄像装置16可对充电的车辆的车牌进行拍摄，以做好记录，以便于后续使用(例如，司机没有安规定操作新能源汽车充电装置，对其记录后，便于后续追责)。
进一步地，门板15和多个防尘盖131上可设置有把手，方便司机对门板15进行开合，也方便司机将防尘盖131与连接槽2的连接与分离。
上述实施例中所描述的螺纹连接件可为螺柱、螺钉、螺栓等，优选的，使用标准的螺纹连接件，方便相关人员后期的维护维修。
应说明的是，驱动装置111的驱动端可设置有减速箱，驱动装置111的驱动端与减速箱的输入端连接，减速箱的输出端构成驱动装置111的驱动端，相关人员可通过减速箱调整驱动装置111输出的转速。
同时驱动装置111上带有刹车制动器，通过刹车制动器，当驱动装置111失电时，刹车制动器起制动作用，使得驱动装置111快速停止运转。
综上，本申请实施例的新能源汽车充电装置，能够便捷的调整充电枪的工作位置，具有充电方便的优点，同时避免了充电线与地面的接触，以提高充电的安全性。
在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (7)
1.一种新能源汽车充电装置，其特征在于，包括：
充电架，所述充电架上开设有多个连接槽，多个连接槽内分别设置有通电装置，其中，
通电装置包括：导电头和连电按钮，其中，所述导电头和所述连电按钮分别设置在所述连接槽内，且所述导电头和所述连电按钮分别与充电架电相连，其中，所述连电按钮，用于控制所述充电架对所述导电头进行供电；
安装式充电设备，所述安装式充电设备包括：安装仓、连接块、充电枪和充电线，其中，
所述连接块的一端与所述安装仓相连，所述连接块与所述连接槽可拆卸连接，所述连接块的另一端设置有与所述导电头相匹配的连电插槽，且所述连电插槽与导电头电连接，所述充电枪与所述安装仓可拆卸连接，所述充电枪通过所述充电线与所述连电插槽相连。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述安装仓上开设有放置槽，且放置槽内壁开设有安装槽，所述充电枪上设置有放置块，其中，所述放置块卡接设置在所述放置槽内。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，还包括：限位装置和第一控制按钮，其中，所述第一控制按钮设置在所述充电枪上，所述限位装置包括：电动推杆和多个限位槽，其中，
所述电动推杆设置在所述安装槽内，多个所述限位槽分别开设在所述放置块上，且所述电动推杆的输出端与所述限位槽可拆卸连接；
第一控制按钮，用于控制所述电动推杆对所述充电枪的位置进行限制。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，还包括：第二控制按钮和绕线装置，其中，所述第二控制按钮设置在所述充电枪上，所述绕线装置包括：驱动装置和缠绕轴，其中，所述驱动装置设置在所述安装仓的空腔内，所述缠绕轴的一端与所述驱动装置的驱动端相连，且所述缠绕轴的另一端通过轴承与所述安装仓的空腔相连，其中，所述充电线缠绕在所述缠绕轴上，所述安装仓的空腔与所述放置槽相连通；
所述第二控制按钮，用于控制所述缠绕轴对所述充电线进行缠绕。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述充电架为凹字形架，所述充电架的尺寸与车位的尺寸相匹配。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，还包括：多个支柱和多个防尘装置，多个所述防尘装置与多个所述连接槽一一对应，其中，多个所述支柱分别设置在所述充电架上，所述防尘装置包括：防尘盖和卡板，其中，所述卡板设置在所述防尘盖上，所述卡板的外壁设置有橡胶层，且所述卡板与所述连接槽可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，还包括：开设有槽体的箱体、门板和摄像装置，其中，所述箱体设置在所述充电架上，所述门板铰接在所述箱体上，所述摄像装置设置在所述箱体面向所述充电架的开口处的外壁上。
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