CN217279845U - 一种车位监测组件及装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车位监测组件，包括：雷达模块，用于探测车位内车辆；指示灯，用于提供至少两种不同颜色的光以表示当前车位中车辆停放时长的状态；计时模块，用于记录车位内车辆的停放时长；处理器，雷达模块、计时模块和指示灯均与处理器电连接。其通过雷达模块配合处理器、计时模块以及指示灯，为临时性停车的顾客使用车位进行时长提示，以使得顾客能及时意识到车位占用时长，达到车位轮转的目的，避免在先的顾客长时间占用车位，为后来的顾客提供车位保障。本实用新型还提供了一种车位监测装置，包括前述的车位监测组件；还包括可移动式底座，车位监测组件设置于可移动式底座上。其便于移动，能够适应临时性车位的布置，使用方便。

Description

一种车位监测组件及装置

技术领域

本实用新型涉及车位监测技术领域，具体而言，涉及一种车位监测组件及装置。

背景技术

随着汽车的普及，其除了带给人们便捷的出行体验外，随之而来的也有公路交通压力的激增以及停车场场地无法满足车位数量需求的问题。特别是在城市区域内，受限于城市空间，使得因短暂购物等临时性停车变得无序且难以管理，尤其是在能够提供少量临时车位的便利店处，临时停车时间过长会影响在后顾客购物体验(因车位满而无法临时停车购物)，因此有必要给在先占用车位顾客的视线范围内提供提醒信号，以使得其能够意识到临时停车时长从而促进车位流转。鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

针对现有技术之不足，本实用新型的第一个目的在于提供一种车位监测组件，其能够使临时性停车的顾客能及时意识到车位占用时长，达到车位轮转的目的，避免在先的顾客长时间占用车位，为后来的顾客提供车位保障；

本实用新型的第二个目的在于提供一种车位监测装置，其移动方便，可快速布置长期或临时停车位，并且在车位变更时，可快速的恢复监测功能。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种车位监测组件，包括：雷达模块，用于探测车位内车辆；指示灯，用于提供至少两种不同颜色的光以表示当前车位中车辆停放时长的状态；计时模块，用于记录车位内车辆的停放时长；处理器，所述雷达模块、计时模块和指示灯均与所述处理器电连接。

根据一种优选实施方式，还包括：可充电蓄电池，用于为所述处理器、所述指示灯、所述雷达模块和所述计时模块提供电能；太阳能发电板，用于为可充电蓄电池供电。

一种车位监测装置，包括前述的车位监测组件；，还包括可移动式底座，所述车位监测组件设置于所述可移动式底座上。

根据一种优选实施方式，包括太阳能发电板，该太阳能发电板上配置有接线盒；所述接线盒包括彼此连接的盒座和盒盖，其中：所述盒盖连接至所述太阳能发电板。

根据一种优选实施方式，所述盒座上配置有下线腔，该盒座上沿所述下线腔的开口端配置有密封凸起，所述盒座底部配置有连通所述下线腔的固定筒；所述盒盖上配置有上线腔，该盒盖上沿所述上线腔的开口端配置有与所述密封凸起配合的密封凹槽，所述盒盖上配置有与所述上线腔连通的导线孔；所述盒座上配置有多个通螺孔，所述盒座上配置有与多个所述通螺孔一一对应的多个盲螺孔。

根据一种优选实施方式，所述上线腔的底部外侧面开设有环形胶槽，所述环形胶槽的底部贯穿设置有多个胶孔。

根据一种优选实施方式，所述上线腔的底部配置有固线座；所述固线座包括两个架板，以及设置于两个架板之间的固线轴；还包括贯穿所述上线腔底部的让线孔，该让线孔分布于两个所述架板之间。

根据一种优选实施方式，还包括设置于可移动式底座上的支架管；所述处理器，所述雷达模块、所述计时模块和所述指示灯均设置于支架管；所述太阳能发电板铰接至所述支架管。

根据一种优选实施方式，所述太阳能发电板通过调节组件铰接于所述支架管，其中：所述调节组件包括与所述太阳能发电板连接的上线筒，该上线筒的自由端配置有铰接球，所述铰接球上贯穿设置有连接孔，上线筒嵌设于连接孔内；还包括下线筒，该下线筒通过锥面筒连接至所述支架管，所述下线筒外套设有调节螺套，该调节螺套的上端内侧面配置有与所述铰接球配合的弧面；当铰接球嵌设于所述下线筒内时，所述弧面抵紧所述铰接球以使得该铰接球抵紧所述锥面筒的内壁。

根据一种优选实施方式，所述支架管上配置有安装盒，所述雷达模块、所述计时模块和所述处理器均设置于该安装盒内；所述指示灯安装至所述安装盒外。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

(1)本实用新型通过雷达模块配合处理器、计时模块以及指示灯，为临时性停车的顾客使用车位进行时长提示，以使得客户能及时意识到车位占用时长，达到车位轮转的目的，避免在先的顾客长时间占用车位，为后来的顾客提供车位保障。

(2)本实用新型在使用时移动方便，能够跟随临时车位的随机布置而移动，可快速布置长期或临时停车位，能够在车位变更时快速恢复监测功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型中调节组件的剖视结构示意图；

图4为本实用新型中接线盒的立体结构示意图；

图5为本实用新型中盒座的第一立体结构示意图；

图6为本实用新型中盒座的第二立体结构示意图；

图7为本实用新型中盒盖的第一立体结构示意图；

图8为本实用新型中盒盖的第二立体结构示意图。

图标：1-可移动式底座，11-填装口，2-支架管，21-安装盒，211-显示器，212-指示灯，3-延伸管，31-安装套，32-太阳能发电板，321-接线盒，3211-盒盖，32111-环形胶槽，32112-铰孔，32113-导线孔，32114-固线轴，32115-上线腔，32116-密封凹槽，32117-让线孔，32118-架板，32119-盲螺孔，3212-盒座，32121-固定筒，32122-下线腔，32123-密封凸起，32124-通螺孔，322-调节螺套，3221-弧面，323-铰接球，3231-上线筒，3232-连接孔，33-锥面筒，34-下线筒。

具体实施方式

实施例1

一种车位监测组件，包括：雷达模块，用于探测车位内车辆；指示灯212，用于提供至少两种不同颜色的光以表示当前车位中车辆停放时长的状态；计时模块，用于记录车位内车辆的停放时长；处理器，雷达模块、计时模块和指示灯212均与处理器电连接。优选的，本实施例中的指示灯212能够提供两种颜色，分别为A颜色和B颜色。在使用时，通过雷达模块探测车位中是否存在车辆，并将此车位中是否存在车辆的信息反馈给处理器，处理器判断该信号并通过控制指示灯212发出不同颜色对车位中车辆停放状态做出提示。具体地，雷达模块探测车位中出现车辆，此时反馈车位有车的信号给处理器，同时计时模块接收到处理器的指令开始计时，为了防止因倒车等情形产生的误报，预设时间段a为缓冲时间，在此期间内指示灯212不闪烁；当超过预设时间段a后，该车位依旧能通过雷达模块监测到车辆信息，此时处理器开始计时，同时发出信号使得指示灯212以A颜色进行闪烁，用于提示顾客该车位内已停放车辆且停放时长在规定范围内，预设指示灯212以A颜色闪烁时长为b时间段，该时间段内该车位内车辆信息消失后，指示灯212不再闪烁；当该车位内的车辆信号存在时长在时间段a的基础上又超出时间段b的时长范围，此时指示灯212以B颜色进行闪烁，从而提示顾客该车位使用超时，以使得客户意识到车位占用时间过长，从而达到该车位上在先顾客及时转移车辆，进而达到车位轮转的目的，避免在先的顾客长时间占用车位，为后来的顾客提供车位保障。

需要说明的是，时间段a和时间段b各自的长度可根据实际情况酌情设定。在其他实施例中，指示灯212可提供超过两种颜色，从而将车位使用时长划分为多个时间段，以达到提示在先使用者的目的。

本实施例中，还包括：可充电蓄电池，用于为处理器、指示灯212、雷达模块和计时模块提供电能；太阳能发电板32，用于为可充电蓄电池供电。优选地，该可充电蓄电池还设置有充电接口，用于通过市电为该可充电蓄电池充电。通过给可充电电源以太阳能和市电搭配的方式充电一方面可保证本装置各模块的正常供电，另一方面可实现节能。

如图1和图2所示，本实施例中，还包括安装盒21，雷达模块、计时模块和处理器均设置于该安装盒21内；指示灯212安装至安装盒21外。本实施例中，还包括与处理器电连接的显示器211，该显示器211嵌设于安装盒21的侧壁上。显示器211可显示车辆停放时长。本实施例中，处理器对雷达模块具备定时唤醒功能，使得雷达模块不至于常开，从而达到节能的目的。在使用时，当车位内车辆信号消失后，指示灯212停止闪烁的同时，显示器211所显示的时间信息复位。

实施例2

本实施例是对实施例1的进一步改进，重复的内容在此不再赘述。

请参照图1至图8，一种车位监测装置，包括权利要求前述的车位监测组件，所述车位监测组件设置于所述可移动式底座1上。还包括设置于可移动式底座1上的支架管2；处理器，雷达模块、计时模块和指示灯212均通过安装盒21设置于支架管2；太阳能发电板32铰接至支架管2；安装盒21设置于支架管2的顶端。这里的可移动式底座1呈中空状，其内腔填充有水或沙。本实施例中，可移动式底座1上配置有填装口11，该填装口11与可移动式底座1的内腔连通，用于为可移动式底座1内腔填充水或沙，或者将可移动式底座1内腔的水或沙倾倒。该车位监测装置通过可移动式底座1降低重心实现固定，可实现该监测装置的便携移动，可以快速布置长期或临时停车位；在车位变更时，可快速的恢复监测功能。

如图2和图3所示，为了便于太阳能发电板32的角度调节，使其能够更好地接受光照发电，太阳能发电板32通过调节组件铰接于支架管2，其中：调节组件包括与太阳能发电板32连接的上线筒3231，该上线筒3231的自由端配置有铰接球323，铰接球323上贯穿设置有连接孔3232，上线筒3231嵌设于连接孔3232内并与其螺纹连接；还包括下线筒34，该下线筒34通过锥面筒33连接至支架管2，下线筒34外套设有调节螺套322并与其螺纹连接，该调节螺套322的上端内侧面配置有与铰接球323配合的弧面3221；当铰接球323嵌设于下线筒34内时，弧面3221抵紧铰接球323以使得该铰接球323抵紧锥面筒33的内壁。在使用时，通过旋松调节螺套322解除其对铰接球323施加的作用力，从而可通过调节铰接球323以实现太阳能发电板32的角度调节，使其能以更好地角度面对阳光进行发电，调节后通过旋紧调节螺套322使其对铰接球323施加作用力实现太阳能发电板32的姿态固定。这里的上线筒3231与下线筒34通过连接孔3232连通，连接孔3232与锥面筒33及支架管2连通，便于太阳能发电板32的电线通过并延伸至可充电蓄电池。

优选的，支架管2上配置有延伸管3，太阳能发电板32设置于延伸管3的自由端，安装盒21设置于支架管2的顶端。本实施例中，延伸管3与支架管2连通，太阳能发电板32的电线通过延伸管3内腔延伸至支架管2内腔，从而达到对电线进行保护的效果。进一步地，延伸管3上配置有安装套31，安装套31套设于支架管2外；具体地，在安装套31覆盖的区域内，支架管2的侧壁上开设有缺口，用于连通延伸管3内腔和支架管2内腔。这里的安装套31便于调整延伸管3相对于支架管2的位置。优选的，安装套31上贯穿设置有与其螺纹连接的压紧螺钉，在安装套31与支架管2装配后，旋紧压紧螺钉使其抵紧支架管2实现安装套31，即延伸管3的位置固定。本实施例中，太阳能发电板32处于安装盒21的上方，可对其进行遮挡，避免大量雨水侵蚀安装盒21。

本实施例中，如图2所示，太阳能发电板32的背侧配置有接线盒321，接线盒321包括彼此连接的盒座3212和盒盖3211，其中：盒座3212连接至上线筒3231，盒盖3211连接至太阳能发电板32。进一步地，如图4至图8所示，盒座3212上配置有下线腔32122，该盒座3212上沿下线腔32122的开口端配置有密封凸起32123，盒座3212底部配置有连通下线腔32122的固定筒32121，该固定筒32121与上线筒3231螺纹连接；盒盖3211上配置有上线腔32115，该盒盖3211上沿上线腔32115的开口端配置有与密封凸起32123配合的密封凹槽32116，盒盖3211上配置有与上线腔32115连通的导线孔32113；盒座3212上配置有多个通螺孔32124，盒座3212上配置有与多个通螺孔32124一一对应的多个盲螺孔32119。在盒盖3211与盒座3212配合安装后，通过在螺钉作用与通螺孔32124和盲螺孔32119实现盒盖3211和盒座3212的固定安装，同时上线腔32115与下线腔32122连通形成容置太阳能发电板32电线的封闭空间。盒盖3211与盒座3212安装后，密封凸起32123嵌设于密封凹槽32116内，提升了接线盒321的密封性能。太阳能发电板32的电线通过导线孔32113进入上线腔32115。

本实施例中，上线腔32115的底部外侧面开设有环形胶槽32111，环形胶槽32111的底部贯穿设置有多个胶孔。在使用时，首先在上线腔32115的底部外侧面粘贴双面胶，便于其与太阳能发电板32初步固定连接，随后工作人员通过胶孔给环形胶槽32111内灌装胶体，这部分胶体在环形胶槽32111内流通使得各部分胶量均匀，从而实现盒盖3211与太阳能发电板32的固定连接；同时，如图7所示，导线孔32113分布于环形胶槽32111内部，粘接后可实现对导线孔32113的密封，防止雨水通过导线孔32113进入接线盒321内。

如图7和图8所示，上线腔32115的底部配置有固线座；固线座包括两个架板32118，以及设置于两个架板32118之间的固线轴32114；还包括贯穿上线腔32115底部的让线孔32117，该让线孔32117分布于两个架板32118之间。在使用时，可将太阳能发电板32的电线穿过两个架板32118之间，将其绑定在固线轴32114上，从而对其形成固定。这里的让线孔32117可避免电线与上线腔32115底部内侧面之间形成干涉，便于其穿过两个架板32118之间。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车位监测组件，其特征在于，包括：

雷达模块，用于探测车位内车辆；

指示灯(212)，用于提供至少两种不同颜色的光以表示当前车位中车辆停放时长的状态；

计时模块，用于记录车位内车辆的停放时长；

处理器，所述雷达模块、计时模块和指示灯(212)均与所述处理器电连接。

2.根据权利要求1所述的车位监测组件，其特征在于，还包括：

可充电蓄电池，用于为所述处理器、所述指示灯(212)、所述雷达模块和所述计时模块提供电能；

太阳能发电板(32)，用于为可充电蓄电池供电。

3.一种车位监测装置，其特征在于，包括权利要求1或2所述的车位监测组件；还包括可移动式底座(1)，所述车位监测组件设置于所述可移动式底座(1)上。

4.根据权利要求3所述的车位监测装置，其特征在于，包括太阳能发电板(32)，该太阳能发电板(32)上配置有接线盒(321)；

所述接线盒(321)包括彼此连接的盒座(3212)和盒盖(3211)，其中：

所述盒盖(3211)连接至所述太阳能发电板(32)。

5.根据权利要求4所述的车位监测装置，其特征在于，所述盒座(3212)上配置有下线腔(32122)，该盒座(3212)上沿所述下线腔(32122)的开口端配置有密封凸起(32123)，所述盒座(3212)底部配置有连通所述下线腔(32122)的固定筒(32121)；

所述盒盖(3211)上配置有上线腔(32115)，该盒盖(3211)上沿所述上线腔(32115)的开口端配置有与所述密封凸起(32123)配合的密封凹槽(32116)，所述盒盖(3211)上配置有与所述上线腔(32115)连通的导线孔(32113)；

所述盒座(3212)上配置有多个通螺孔(32124)，所述盒座(3212)上配置有与多个所述通螺孔(32124)一一对应的多个盲螺孔(32119)。

6.根据权利要求5所述的车位监测装置，其特征在于，所述上线腔(32115)的底部外侧面开设有环形胶槽(32111)，所述环形胶槽(32111)的底部贯穿设置有多个胶孔。

7.根据权利要求5所述的车位监测装置，其特征在于，所述上线腔(32115)的底部配置有固线座；

所述固线座包括两个架板(32118)，以及设置于两个架板(32118)之间的固线轴(32114)；

还包括贯穿所述上线腔(32115)底部的让线孔(32117)，该让线孔(32117)分布于两个所述架板(32118)之间。

8.根据权利要求4所述的车位监测装置，其特征在于，还包括设置于可移动式底座(1)上的支架管(2)；

所述处理器，所述雷达模块、所述计时模块和所述指示灯(212)均设置于支架管(2)；

所述太阳能发电板(32)铰接至所述支架管(2)。

9.根据权利要求8所述的车位监测装置，其特征在于，所述太阳能发电板(32)通过调节组件铰接于所述支架管(2)，其中：

所述调节组件包括与所述太阳能发电板(32)连接的上线筒(3231)，该上线筒(3231)的自由端配置有铰接球(323)，所述铰接球(323)上贯穿设置有连接孔(3232)，上线筒(3231)嵌设于连接孔(3232)内；还包括下线筒(34)，该下线筒(34)通过锥面筒(33)连接至所述支架管(2)，所述下线筒(34)外套设有调节螺套(322)，该调节螺套(322)的上端内侧面配置有与所述铰接球(323)配合的弧面(3221)；

当铰接球(323)嵌设于所述下线筒(34)内时，所述弧面(3221)抵紧所述铰接球(323)以使得该铰接球(323)抵紧所述锥面筒(33)的内壁。

10.根据权利要求8所述的车位监测装置，其特征在于，所述支架管(2)上配置有安装盒(21)，所述雷达模块、所述计时模块和所述处理器均设置于该安装盒(21)内；

所述指示灯(212)安装至所述安装盒(21)外。

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