CN204463454U - 一种新型交通指示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型交通指示装置，所述交通指示装置包括一指示灯、一太阳能电池板、一支架和一自动充电单元，其中，所述指示灯与所述支架相连，用以指示行人与车辆的通或停；所述支架用以支持整个所述的交通指示装置；所述太阳能电池板与所述支架相连，把太阳能转换成电能储存在所述交通指示装置内，所述自动充电单元安装在所述支架上，当按下充电按钮，就可以对所述交通指示装置充电。本是实用新型中所述的自动充电单元通过电量传感器来判断是否需要给所述交通指示装置充电，而且多余的电量可以保存在所述交通指示装置内部，不管天气是晴天还是连续的雨天都可以保证所述交通指示装置中均含有可用的电量，提高了所述交通指示装置的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通指示装置，特别涉及一种新型交通指示装置。
背景技术
在很多十字路口和三岔路口，都安装红绿灯装置来维持交通秩序。但红绿灯装置时常会遇到停电状态，这时候交通现场一般有两种处理办法：一是以最快的速度安排交警到现场指挥交通，二是安置移动红绿灯，但停电后距离交警到现场指挥交通现场安置移动红绿灯都是需要一定时间，在这期间，道路肯定早已堵得拥挤不堪了，所以急需一种新型交通指示装置来缓解这种情况的发生。
参阅中国专利《一种应急红绿灯》，申请号：201410825098.4，本发明公开了一种应急红绿灯，包括红绿灯装置，其特征在于：所述红绿灯装置顶部连接有储备电池，所述储备电池为太阳能蓄电池。本发明在普通红绿灯的基础上安装一个太阳能蓄电池，由太阳能储蓄电源，它能在红绿灯停电后给红绿灯装置提供电源，令红绿灯继续工作一定时间，让交警有足够的时间来到交通现场维持交通秩序。
上述所述的应急交通灯采用太阳能供电来维持红绿灯的正常运行，但是如果持续出现多雨或者阴天，使得太阳能蓄电池里的电能消耗殆净，不能起到给红绿灯供电的情况，而且雨天最容易引起交通堵塞。
鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种新型交通指示装置，用以克服上述技术缺陷。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种新型交通指示装置，所述交通指示装置包括一指示灯、一太阳能电池板、一支架和一自动充电单元，其中，所述指示灯与所述支架相连，用以指示行人与车辆的通或停；所述支架用以支持整个所述的交通指示装置；所述太阳能电池板与所述支架相连，把太阳能转换成电能储存在所述交通指示装置内，所述自动充电单元安装在所述支架上，当按下充电按钮，就可以对所述交通指示装置充电。
本是实用新型中所述的自动充电单元通过电量传感器来判断是否需要给所述交通指示装置充电，而且多余的电量可以保存在所述交通指示装置内部，不管天气是晴天还是连续的雨天都可以保证所述交通指示装置中均含有可用的电量，提高了所述交通指示装置的可靠性。
较佳的，所述交通指示装置还包括一自动感应调光器，所述自动感应调光器安装在所述指示灯上，用以感应所述指示灯发出的光亮度。
较佳的，所述交通指示装置还包括一自动监控摄像头，所述自动监控摄像头安装在所述指示灯中，用以监控所述指示灯所在的道路。
较佳的，所述交通指示装置还包括一防尘网罩，所述防尘网罩安装在所述指示灯的外部，用以遮挡空气中的灰尘。
较佳的，所述交通指示装置还包括雷达探测器、手摇发电机、信号控制箱体，以及设置在信号控制箱体里面的信号处理器，所述指示灯能通过所述信号处理器进行改变亮绿灯或红灯；所述雷达探测器是一种能利用超声波可探测到50米之内有无车辆；所述雷达探测器用导线和所述信号处理器、所述指示灯和所述手摇发电机相互连接。
与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：本是实用新型中所述的自动充电单元通过电量传感器来判断是否需要给所述交通指示装置充电，而且多余的电量可以保存在所述交通指示装置内部，不管天气是晴天还是连续的雨天都可以保证所述交通指示装置中均含有可用的电量，提高了所述交通指示装置的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型新型交通指示装置的结构示意图；
图2为本实用新型中实施例一的结构示意图；
图3为本实用新型中实施例二的结构示意图；
图4为本实用新型中实施例三的结构示意图；
图5为本实用新型中实施例四的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
参阅如图1所示，其为本实用新型新型交通指示装置的结构示意图；所述交通指示装置包括一指示灯1、一太阳能电池板2、一支架3和一自动充电单元4，其中，所述指示灯1与所述支架3相连，用以指示行人与车辆的通或停；所述支架3用以支持整个所述的交通指示装置；所述太阳能电池板2与所述支架3相连，把太阳能转换成电能储存在所述交通指示装置内，所述自动充电单元4安装在所述支架3上，当按下充电按钮，就可以对所述交通指示装置充电，而且所述自动充电单元4内接一蓄电池（图中未画出），可以把多余的电量充入所述蓄电池中，以备断电时使用，由于蓄电池在不用的情况下，也可能会出现电能的消耗，所述自动充电单元4内部还包括一电量传感器（图中未画出），用以检测所述蓄电池中的电量，如果所述蓄电池的电量小于设定值，则自动开启所述自动充电单元4给所述蓄电池供电，如果所述蓄电池的电量大于设定值，则断开所述自动充电单元4，达到了自动充断的功能，保证蓄电池不管是在晴天还是在连续多雨的季节，内部均含有可用的电量。
本是实用新型中所述的自动充电单元通过电量传感器来判断是否需要给所述交通指示装置充电，而且多余的电量可以保存在所述交通指示装置内部，不管天气是晴天还是连续的雨天都可以保证所述交通指示装置中均含有可用的电量，提高了所述交通指示装置的可靠性。
实施例一
如上述所述的交通指示装置，本实施例与其不同之处在于，参阅图2所示，其为本实用新型中实施例一的结构示意图；所述交通指示装置还包括一自动感应调光器5，所述自动感应调光器5安装在所述指示灯1上，用以感应所述指示灯1发出的光亮度，当遇到大雨或者大雾天气时，所述指示灯1的光亮度会受到一定的影响，使得行人与车辆对于所述指示灯1发出的光亮度减弱，视线受限，引起交通事故，这样所述自动感应调光器5解决了所述指示灯1在光亮度减弱的时候调节光亮度的问题，降低行人与车辆出行时由于视线受限而引起的交通事故，使得交通安全变得更加的可靠。所述自动感应调光器5的数量可以为一个，也可以为三个，若是为一个，则由一个所述自动感应调光器5来控制所述指示灯1的三种颜色，红、黄和绿；若是为三个，则分别控制所述指示灯1中的一种颜色，图中为三个所述自动感应调光器5。
实施例二
如上述所述的交通指示装置，本实施例与其不同之处在于，参阅如图3所示，其为本实用新型中实施例二的结构示意图；所述交通指示装置还包括一自动监控摄像头6，所述自动监控摄像头6安装在所述指示灯1中，用以监控所述指示灯1所在的道路，这样就可以减少在所述支架3上安装另外的监控摄像头，使得所述交通指示装置的结构变得简单，图中画出三个所述自动监控摄像头6安装在所述指示灯1中，可以增加监控视角，使得视频监控变得更加的全面，所述交通指示装置还包括一个存储器（图中未画出），安装在所述指示灯1中，可以把监控画面存储起来，用以交警的查询。所述支架3为一伸缩支架3，在调取所述存储器时，可以缩短所述支架3的高度，方便拿取所述指示灯1中的所述存储器。
实施例三
如上述所述的交通指示装置，本实施例与其不同之处在于，参阅如图4所示，其为本实用新型中实施例三的结构示意图；所述交通指示装置还包括一防尘网罩7，所述防尘网罩7安装在所述指示灯1的外部，用以遮挡空气中的灰尘，防止所述指示灯1的表面覆盖上灰尘，从而导致所述指示灯1的光亮度变弱，图中画出三个所述防尘网罩7，分别安装在所述指示灯1的外表，所述指示灯1还包括一清洁度传感器（图中未画出），所述清洁度传感器安装在所述指示灯1上，数量可以为一个，也可以为三个，用以检测所述防尘网罩7的清洁度，如果所述防尘网罩7的清洁度低于设定值，可以通过所述升降支架3，缩短所述支架3的高度，然后更换所述防尘网罩7，操作简单、方便。
实施例四
如上述所述的交通指示装置，本实施例与其不同之处在于，参阅图5所示，其为本实用新型中实施例四的结构示意图，所述交通指示装置还包括雷达探测器8、手摇发电机9、信号控制箱体10以及设置在信号控制箱体10里面的信号处理器11，所述指示灯1的下方设置有所述信号控制箱体10，在所述信号控制箱体10里面设置有信号处理器11；所述指示灯1能通过所述信号处理器11进行改变亮绿灯或红灯；所述雷达探测器8是一种能利用超声波可探测到50米之内有无车辆；所述雷达探测器8用导线和所述信号处理器11、所述指示灯1相互连接。
所述信号处理器11能接受或分析所述雷达探测器8探测到的车辆信息，并把探测到的有车辆信息通过所述信号处理器11让所述指示灯1亮起红灯。
所述手摇发电机9，包括发电机外壳12以及设置在所述发电机外壳12内的发电机齿轮组（图中未画出）、发电电机13；所述发电机外壳12上设置有外螺纹，在所述信号控制箱体10上有内螺纹，所述发电机外壳12通过内螺纹设置在所述信号控制箱体10上；所述手摇发电机9有一个发电机摇柄14并放置在所述发电机外壳12的侧面，通过摇动所述发电机摇柄14，所述手摇发电机9会发电。
所述手摇发电机9通过导线和所述指示灯1、所述雷达探测器8、所述信号处理器11相互连接。
在所述信号控制箱体10放置在所述指示灯1的下方，在所述信号控制箱体10里面设置有所述信号处理器11，当行人需要过马路时，通过所述手摇发电机9摇柄让所述手摇发电机9发电，所述手摇发电机9通过信号线和所述指示灯1、所述雷达探测器8、所述信号处理器11相互连接。让手摇发电机9为所述指示灯1、所述雷达探测器8、所述信号处理器11提供电源，让所述雷达探测器8进行工作，当所述雷达探测器8利用超声波探测到50米之内有车辆时，这时雷达探测器8把50米之内有车辆的信号输送给所述信号处理器11，所述信号处理器11让指示灯1亮起红灯，让过往车辆注意减速慢行，在亮起红灯的路口能让行人顺利通过马路。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种新型交通指示装置，其特征在于，所述交通指示装置包括一指示灯、一太阳能电池板、一支架和一自动充电单元，其中，所述指示灯与所述支架相连，用以指示行人与车辆的通或停；所述支架用以支持整个所述的交通指示装置；所述太阳能电池板与所述支架相连，把太阳能转换成电能储存在所述交通指示装置内，所述自动充电单元安装在所述支架上，当按下充电按钮，就可以对所述交通指示装置充电。
2.根据权利要求1所述的交通指示装置，其特征在于，所述交通指示装置还包括一自动感应调光器，所述自动感应调光器安装在所述指示灯上，用以感应所述指示灯发出的光亮度。
3.根据权利要求1或2所述的交通指示装置，其特征在于，所述交通指示装置还包括一自动监控摄像头，所述自动监控摄像头安装在所述指示灯中，用以监控所述指示灯所在的道路。
4.根据权利要求1或2所述的交通指示装置，其特征在于，所述交通指示装置还包括一防尘网罩，所述防尘网罩安装在所述指示灯的外部，用以遮挡空气中的灰尘。
5.根据权利要求1或2所述的交通指示装置，其特征在于，所述交通指示装置还包括雷达探测器、手摇发电机、信号控制箱体，以及设置在信号控制箱体里面的信号处理器，所述指示灯能通过所述信号处理器进行改变亮绿灯或红灯；所述雷达探测器是一种能利用超声波可探测到50米之内有无车辆；所述雷达探测器用导线和所述信号处理器、所述指示灯和所述手摇发电机相互连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN105702064A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-06-22 | 秦艳霞 | 一种led交通信号灯控制方法 |
| CN105788304A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-07-20 | 秦艳霞 | Led交通信号灯控制系统 |
| CN109544939A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-03-29 | 莱芜职业技术学院 | 一种车辆防违停智能检测装置 |
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