CN115870201A - 车轮表面特殊条纹涂装工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于涂装技术领域，涉及车轮表面涂装，尤其涉及一种车轮表面特殊条纹涂装工艺，包括：车轮毛坯预处理→精抛→特殊条纹处理→前处理除油清洗→喷涂防腐蚀透明漆→喷涂透明粉→固化后成品下线，其中：所述特殊条纹处理，在可自转的圆桶内装有陶瓷丸粒，添加润滑剂，开启自转带动丸粒旋转，夹具夹取车轮后移入圆桶内，不能触碰桶壁和桶底，使车轮表面仅接触高速转动的丸粒，同时夹具自转，经调整转速和角度，陶瓷丸粒在车轮表面撞击碰撞后形成不规则条纹。本发明处理后的车轮，表面具有不规则条纹状效果，可以形成粗犷或细腻的条纹状外观，根据客户要求调整。经过特殊条纹涂装后，表面形成一层条纹状，喷涂透明漆后加以保护，防止被破坏。
Description
技术领域
本发明属于涂装技术领域，涉及车轮表面涂装，尤其涉及一种车轮表面特殊条纹涂装工艺。
背景技术
作为汽车重要组成部分的车轮，在很大程度上决定着汽车的整体美观性，在汽车车身往往只有较为单一色彩的情况下，车轮外观上的差异化表达也受到越来越多汽车厂商的注意，体现出客户个性化消费需求。目前，越来越多的高端产品及高配车型均选配了具有多种颜色的车轮。
在现有的工艺中，一般为表面普通涂装方式，其缺点主要是，现有汽车轮毂油漆的喷涂材料主要为金属漆和纯素色漆喷涂，形式单一；无法在同一颜色内实现条纹状外观效果。
铝合金车轮制造行业中，一般为普通油漆喷涂，从喷枪里喷出后只能出现颜色单一、色泽均匀的外观，不能呈现多纹路外观。而特殊条纹的外观就是在现有车轮的单一外观基础上呈现条纹状外观，这是车轮外观的一个很大的亮点，丰富了车轮外观样式，同时也满足不同客户对个性化车轮的需求。
发明内容
针对上述现有技术中存在的不足，本发明的目的是公开一种车轮表面特殊条纹涂装工艺。
技术方案
一种车轮表面特殊条纹涂装工艺，包括如下工序：车轮毛坯预处理→精抛→特殊条纹处理→前处理除油清洗→喷涂防腐蚀透明漆→喷涂透明粉→固化后成品下线，其中：
所述特殊条纹处理，在可自转的圆桶内装有陶瓷丸粒，添加润滑剂，开启自转带动丸粒旋转，夹具夹取车轮后移入圆桶内，不能触碰桶壁和桶底，使车轮表面仅接触高速转动的丸粒，同时夹具自转，经调整转速和角度，陶瓷丸粒在车轮表面撞击碰撞后形成不规则条纹。
进一步的，所述圆桶的材质为不锈钢。
进一步的，所述陶瓷丸粒的直径在0.1mm～0.3mm。
本发明较优公开例中，所述预处理工序，包括预清洗、预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、钝化、水洗、封闭、水洗、烘干，以实现车轮表面形成钝化膜，保证车轮涂装后的漆膜性能，其中，预处理水烘箱温度为100～200℃，保温时间为10～30min。
本发明较优公开例中，所述精抛工序，将车轮表面用抛光液和砂布轮抛光亮。
本发明较优公开例中，所述前处理除油清洗工序，是将车轮置入脱脂液中进行清洗，所述脱脂液为含有质量含量为3～5％的表面活性剂、清洁剂和水的混合溶液。
本发明较优公开例中，所述喷涂透明粉工序，采用静电喷枪喷涂，静电喷枪与车轮表面距离为50～150mm，电压30～80KV，出粉量为1.0～3.0m3/h，透明粉厚度为50～120μm。
本发明较优公开例中，所述固化，是将车轮表面温度控制在150～200℃，保温时间3～10min。
车轮经特殊条纹处理机处理后的表面具有条纹效果；在同一表面形成条纹状，很好的达到外观多样化效果。
有益效果
本发明处理后的车轮，表面具有不规则条纹状效果，可以形成粗犷的条纹状外观，也可以形成细腻的条纹状外观。根据客户要求调整条纹效果，达到美观效果。经过特殊条纹涂装后，表面形成一层条纹状，喷涂透明漆后加以保护，防止条纹被破坏。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行详细说明，以使本领域技术人员更好地理解本发明，但本发明并不局限于以下实施例。
实施例1
一种车轮表面特殊条纹涂装工艺，包括如下工序：车轮毛坯预处理→精抛→特殊条纹处理→前处理除油清洗→喷涂防腐蚀透明漆→喷涂透明粉→固化后成品下线，其中：
所述预处理工序，包括预清洗、预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、钝化、水洗、封闭、水洗、烘干，以实现车轮表面形成钝化膜，保证车轮涂装后的漆膜性能，预处理水烘箱温度为100℃，保温时间为30min；
所述精抛工序，将车轮表面用抛光液和砂布轮抛光亮；
所述特殊条纹处理，在可自转的不锈钢圆桶内装有直径在0.3mm的陶瓷丸粒，添加润滑剂，开启自转带动丸粒旋转，夹具夹取车轮后移入圆桶内，不能触碰桶壁和桶底，使车轮表面仅接触高速转动的丸粒，同时夹具自转，经调整转速和角度，陶瓷丸粒在车轮表面撞击碰撞后形成不规则条纹；
所述前处理除油清洗工序，是将车轮置入脱脂液中进行清洗，所述脱脂液为含有质量含量为3～5％的表面活性剂、清洁剂和水的混合溶液；
所述喷涂透明粉工序，采用静电喷枪喷涂，静电喷枪与车轮表面距离为50～150mm，电压30～80KV，出粉量为1.0～3.0m3/h，透明粉厚度为50μm；
所述固化，是将车轮表面温度在150℃，保温时间10min。
实施例2
一种车轮表面特殊条纹涂装工艺，包括如下工序：车轮毛坯预处理→精抛→特殊条纹处理→前处理除油清洗→喷涂防腐蚀透明漆→喷涂透明粉→固化后成品下线，其中：
所述预处理工序，包括预清洗、预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、钝化、水洗、封闭、水洗、烘干，以实现车轮表面形成钝化膜，保证车轮涂装后的漆膜性能，预处理水烘箱温度为200℃，保温时间为10min；
所述精抛工序，将车轮表面用抛光液和砂布轮抛光亮；
所述特殊条纹处理，在可自转的不锈钢圆桶内装有直径在0.3mm的陶瓷丸粒，添加润滑剂，开启自转带动丸粒旋转，夹具夹取车轮后移入圆桶内，不能触碰桶壁和桶底，使车轮表面仅接触高速转动的丸粒，同时夹具自转，经调整转速和角度，陶瓷丸粒在车轮表面撞击碰撞后形成不规则条纹；
所述前处理除油清洗工序，是将车轮置入脱脂液中进行清洗，所述脱脂液为含有质量含量为3～5％的表面活性剂、清洁剂和水的混合溶液；
所述喷涂透明粉工序，采用静电喷枪喷涂，静电喷枪与车轮表面距离为50～150mm，电压30～80KV，出粉量为1.0～3.0m3/h，透明粉厚度为120μm；
所述固化，是将车轮表面温度在200℃，保温时间3min。
实施例3
一种车轮表面特殊条纹涂装工艺，包括如下工序：车轮毛坯预处理→精抛→特殊条纹处理→前处理除油清洗→喷涂防腐蚀透明漆→喷涂透明粉→固化后成品下线，其中：
所述预处理工序，包括预清洗、预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、钝化、水洗、封闭、水洗、烘干，以实现车轮表面形成钝化膜，保证车轮涂装后的漆膜性能，预处理水烘箱温度为150℃，保温时间为20min；
所述精抛工序，将车轮表面用抛光液和砂布轮抛光亮；
所述特殊条纹处理，在可自转的不锈钢圆桶内装有直径在0.2mm的陶瓷丸粒，添加润滑剂，开启自转带动丸粒旋转，夹具夹取车轮后移入圆桶内，不能触碰桶壁和桶底，使车轮表面仅接触高速转动的丸粒，同时夹具自转，经调整转速和角度，陶瓷丸粒在车轮表面撞击碰撞后形成不规则条纹；
所述前处理除油清洗工序，是将车轮置入脱脂液中进行清洗，所述脱脂液为含有质量含量为3～5％的表面活性剂、清洁剂和水的混合溶液；
所述喷涂透明粉工序，采用静电喷枪喷涂，静电喷枪与车轮表面距离为50～150mm，电压30～80KV，出粉量为1.0～3.0m3/h，透明粉厚度为80μm；
所述固化，是将车轮表面温度180℃，保温时间6min。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种车轮表面特殊条纹涂装工艺，包括如下工序：车轮毛坯预处理→精抛→特殊条纹处理→前处理除油清洗→喷涂防腐蚀透明漆→喷涂透明粉→固化后成品下线，其特征在于：所述特殊条纹处理，在可自转的圆桶内装有陶瓷丸粒，添加润滑剂，开启自转带动丸粒旋转，夹具夹取车轮后移入圆桶内，不能触碰桶壁和桶底，使车轮表面仅接触高速转动的丸粒，同时夹具自转，经调整转速和角度，陶瓷丸粒在车轮表面撞击碰撞后形成不规则条纹。
2.根据权利要求1所述的车轮表面特殊条纹涂装工艺，其特征在于：所述圆桶的材质为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的车轮表面特殊条纹涂装工艺，其特征在于：所述陶瓷丸粒的直径在0.1mm～0.3mm。
4.根据权利要求1所述的车轮表面特殊条纹涂装工艺，其特征在于：所述预处理工序，包括预清洗、预脱脂、脱脂、水洗、酸洗、水洗、钝化、水洗、封闭、水洗、烘干，以实现车轮表面形成钝化膜，保证车轮涂装后的漆膜性能，其中，预处理水烘箱温度为100～200℃，保温时间为10～30min。
5.根据权利要求1所述的车轮表面特殊条纹涂装工艺，其特征在于：所述精抛工序，将车轮表面用抛光液和砂布轮抛光亮。
6.根据权利要求1所述的车轮表面特殊条纹涂装工艺，其特征在于：所述前处理除油清洗工序，是将车轮置入脱脂液中进行清洗，所述脱脂液为含有质量含量为3～5％的表面活性剂、清洁剂和水的混合溶液。
7.根据权利要求1所述的车轮表面特殊条纹涂装工艺，其特征在于：所述喷涂透明粉工序，采用静电喷枪喷涂，静电喷枪与车轮表面距离为50～150mm，电压30～80KV，出粉量为1.0～3.0m3/h，透明粉厚度为50～120μm。
8.根据权利要求1所述的车轮表面特殊条纹涂装工艺，其特征在于：所述固化，是将车轮表面温度控制在150～200℃，保温时间3～10min。
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