CN115847070B - 一种船用液压顶升式轴系校中调节装置及调节方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，该装置包括支撑结构、调整装置和液压顶升装置，所述支撑结构包括支架和钢垫板，所述调整装置包括转动机构、调整基座、微调螺栓、调整底座、调节螺杆和限位板，所述液压顶升装置包括顶升油缸、顶升保险机构及安装底座；所述调整装置安装在所述液压顶升装置上方，所述液压顶升装置下端与所述支撑结构连接；在船舶中间轴安装位置下方设置支架，所述支架上端与所述钢垫板通过焊接固定；本发明还涉及一种船用液压顶升式轴系校中调节方法。本发明通过调整装置和液压顶升装置用以进行船舶轴系的校中，解决了因轴系校中用工装使用单一，各船型的轴径不能实现工装通用化，施工人员现场使用不方便等缺陷。

Description

一种船用液压顶升式轴系校中调节装置及调节方法

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，尤其涉及到一种船用液压顶升式轴系校中调节装置及调节方法。

背景技术

现代造船越造越大，且日趋工装化，而本公司的船用轴系校中工装老旧及使用范围单一，已不能适用于多种不同的船型上。但因船越造越大，中间轴轴径也相应增大，其重量也随之增加，以往的船用手调式轴系校中调节装置已难以适用，这些工装已经跟不上现代造船的步伐，迫切需要对轴系校中工装进行优化及开发创新。为此，通过对船用手调式轴系校中调节装置进行优化，设计了一种船用液压顶升式轴系校中调节装置适用于直径大、重量重的中间轴，使其具有更可靠的操作性，更好地降低施工人员的劳动强度，使施工人员操作更方便、更省力，且在多种不同的船型上实现了通用化。同时，也加快了轴系对中的速度，大大地缩短了船用轴系的安装周期。

专利号CN201120289888.7公开了一种轴系校中调整装置，包括置于托盘上的T型座板，T型座板中部两侧分别固定有滚轮托架；每一滚轮托架穿设销轴，设置滚轮；T型座板的三个端部分别穿设有支顶用螺栓 和螺母，支顶用螺栓下端位于T型座板的下方旋接有顶丝座；位于T型座板横向两侧端面方向分别由位置调整螺栓的端部支顶，每一位置调整螺栓旋接于固定在托盘上的座板上；该轴系校中调整装置适用于小型轴系的支撑和调节，虽然简单方便，但是调整精度受限，调整距离也不适合大型轴系的吊装对中作业，同时未设置有液压顶升装置。基于此，需要一种大型船舶建造时使用的轴系校中调节装置。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种船用液压顶升式轴系校中调节装置及调节方法，本发明的装置及方法通过设置调整装置和液压顶升装置用以进行船舶轴系的校中，用以解决现有技术中因轴系校中用工装使用单一，各船型的轴径不能实现工装通用化，且现有的轴系校中用工装老旧，结构笨重，施工人员现场使用不方便等缺陷。

为了实现上述发明目的，本发明专利提供的技术方案如下：

一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，船舶轴系包括中间轴。其特征在于，该装置包括支撑结构、调整装置和液压顶升装置，所述支撑结构包括支架和钢垫板，所述调整装置包括转动机构、调整基座、微调螺栓、调整底座、调节螺杆和限位板，所述液压顶升装置包括顶升油缸、顶升保险机构及安装底座；所述调整装置安装在所述液压顶升装置上方，所述液压顶升装置下端与所述支撑结构连接；在船舶中间轴安装位置下方设置支架，所述支架上端与所述钢垫板通过焊接固定，所述安装底座与所述钢垫板通过连接螺栓固定，所述安装底座上方安装所述顶升油缸，所述顶升油缸上端安装所述调整装置，在调整基座的四角处均设有一个上下设置的螺孔，四个所述的微调螺栓分别穿过调整基座上的螺孔，在所述调整基座的中部设有两个长通槽，对称轴左右对称设置的所述转动机构可移动地嵌入在所述的长通槽内，所述微调螺栓的前端抵在所述的调整底座上以实现上下调节，在所述调整基座的两侧分别设有一个水平设置的螺孔，两个所述的调节螺杆分别穿过水平设置的螺孔，调节螺杆的前端分别拧入所述的移动机构上的调节螺母内以实现左右调节，在所述转动机构上部设有两个滚轮，所述的中间轴自上向下卡于两个所述的滚轮之间以实现可转动支撑，在所述调整底座和调整基座的两侧分别设有限制调整底座移动的限位板。

上述转动机构包括有滚轮架、滚轮、滚动轴承、轴套和转动轴，所述的滚轮架上设有滚动轴承和轴套，所述滚轮的中部设有转动轴，该转动轴的两端分别设置在滚动轴承中；所述轴套的一端抵在一个锁紧螺母上，另一端抵于滚动轴承上。

上述滚轮架为包括有两侧板和调整底座的钢板焊接构件，两个所述的两侧板垂直焊装在调整底座上，在相对的两侧板上设置一组同心通孔，所述同心通孔用于安装转动轴，在所述调整底座的底面设置一个有底的定位圆孔，该定位圆孔内安装有一个调节螺母。

上述调节螺母为方形结构，上端设置成圆形的台肩，在方形结构的中心设置梯形螺纹孔，该梯形螺纹孔的轴线与滚轮架的垂直中心线重合，且与所述滚轮架上一组同心通孔的轴线设置成异面垂直。

上述滚轮为圆柱状空心结构，其两端结构对称，对称的两端各设置带有台阶的第一同心圆孔和第二同心圆孔，所述第二同心圆孔内安装有所述的滚动轴承，所述第一同心圆孔内安装有通孔端盖，所述通孔端盖通过紧固件安装在所述滚轮两侧的第一同心圆孔中，所述第一同心圆孔的端面沿圆周方向设置若干有底的螺纹孔，该螺纹孔内安装有防止滚动轴承轴向窜动的第二紧固螺栓。

上述轴套为圆柱状空心结构，所述轴套套装在转动轴上，轴套的一端穿过滚轮架一侧通孔和并利用一个通孔端盖压紧所述的滚动轴承，所述轴套由安装在所述转动轴上的第二锁紧螺母锁住。

上述通孔端盖为圆形板状结构，在通孔端盖的中间设置有一个通孔，所述通孔端盖一侧面设置一个圆凸肩，另一侧面沿周向设置若干有带台阶的通孔，所述带台阶的通孔安装有第二紧固螺栓，所述圆凸肩压住所述的滚动轴承。

上述转动轴为圆柱状台阶结构，在转动轴的一端设置有凸肩，另一端设置有外螺纹，所述转动轴穿过滚轮架上通孔和滚轮组装件的通孔，所述轴套从转动轴的螺纹端侧套装在转动轴上，穿过滚轮架一侧通孔，用第二锁紧螺母锁紧转动轴，将滚轮组装件固定在滚轮架上，所述的滚轮组装件包括有通孔压盖、滚动轴承和轴套。

上述锁紧螺母为圆形结构，在锁紧螺母的内孔设置螺纹结构，锁紧螺母的外圆沿周向设置若干用于安装或拆卸锁紧螺母的凹槽。

上述调整基座为长方形结构，由锻钢件坯料经机械加工成型，所述调整基座两侧四角设置对称的耳状结构，所述调整基座上方沿长度方向设置所述的长通槽，该长通槽为一组有底的贯通凹槽，且中间对称于轴线设置长方形有台阶的滑槽通孔，贯通凹槽的两侧设置若干有底的螺纹孔，所述贯通凹槽内安装所述的滚轮架，所述滑槽通孔内安装所述的调节螺母，通过所述的螺纹孔安装第一紧固螺栓和弹簧垫圈紧固压板，所述调整基座下方设置一个凸台，所述凸台上设置有一贯通的减轻槽，所述调整基座两端面各设置一用于供所述调节螺栓穿过的圆形孔。

上述耳状结构设置二组若干螺纹孔，一组螺纹孔用于安装用以上下方向调整的调整螺杆，另一组螺纹孔安装吊环螺钉。

上述调整基座两端面的圆形孔与所述滑槽通孔接通，用于安装衬套，所述衬套一端设置圆柱形结构的凸肩，在衬套的中间设置有一个通孔。

上述调节螺杆一端设置有梯形外螺纹，在梯形外螺纹与轴伸之间设置一凸肩，所述轴伸为圆柱形状结构，轴伸的外侧设置三角形外螺纹和方榫，所述调节螺杆安装时，先放入滑槽通孔，穿过衬套通孔，旋上第一锁紧螺母，将调节螺杆固定在调整基座的两侧，且将滚轮架和滚轮装入调整基座的贯通凹槽中，再将所述调节螺杆旋入所述滚轮架上的调节螺母。

上述调整底座为长方形板状结构的钢板焊接件，所述调整底座四角对称焊装等高钢垫块，所述调整底座中间设置若干长腰形减轻孔和对称轴线设置若干圆形通孔，所述调整底座两侧面的四角对称轴线各设置二组有底的螺纹孔，所述一组螺纹孔安装吊环螺钉，所述另一组若干螺纹孔安装第三紧固螺栓将限位板固定在调整底座两侧。

上述限位板为钢板，其上端中心设置一半圆形通孔，两侧对称于轴线设置设二组圆形通孔，一组所述的圆形通孔用于安装吊环螺钉，另一组所述的圆形通孔安装第三紧固螺栓以固定所述的限位板。

上述顶升油缸安装在顶升油缸座内，所述顶升油缸的活塞上安装固定垫板，所述固定垫板通过第四紧固螺栓紧固在所述顶升油缸的活塞上。

上述顶升保险机构包括顶升保险螺栓和顶升保险螺纹套；所述顶升保险螺栓一端设置梯形外螺纹，所述顶升保险螺栓另一端设置一圆凸肩，所述圆凸肩安装在所述调整底座底面有底的圆孔中。

上述顶升保险螺纹套为圆柱形空心结构，所述顶升保险螺纹套一端内孔设置梯形螺纹孔，所述顶升保险螺纹套另一端内孔设置圆柱孔。

上述顶升油缸座为圆柱形阶梯结构，所述顶升油缸座上端圆柱体中心设置有底的圆孔且沿周向设置一缺口，所述顶升油缸座上端圆柱体在沿周向设置若干螺纹通孔，所述螺纹通孔安装多个紧定螺钉锁紧顶升油缸，所述顶升油缸座下端圆柱体安装在安装底座上的圆孔中。

上述固定垫板为圆柱形板状结构，所述固定垫板端面设置多个有台肩的通孔，所述有台肩的通孔通过第四紧固螺栓紧固固定垫板。

上述安装底座为长方形板状结构，所述安装底座上部端面沿长度方向的轴线上设置多个有底的圆孔，以及沿板件长度方向对称轴线设置多个圆形通孔，所述有底的圆孔内安装顶升保险螺纹套和顶升油缸座，所述圆形通孔通过连接螺栓与所述支架上的钢垫板将所述安装底座固定在支架上，所述安装底座两侧的轴线上设置多个有底的螺纹孔，所述螺纹孔内安装第二吊环螺钉。

一种船用液压顶升式轴系校中调节的方法，该方法具体包括以下步骤：

S1，准备一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，该装置包括支撑结构、调整装置和液压顶升装置，所述支撑结构包括支架和钢垫板，所述调整装置包括转动机构、调整基座、微调螺栓、调整底座、调节螺杆和限位板，所述液压顶升装置包括顶升油缸、顶升保险机构及安装底座；所述调整装置安装在所述液压顶升装置上方，所述液压顶升装置下端与所述支撑结构连接；在船舶中间轴安装位置下方设置支架，所述支架上端与所述钢垫板通过焊接固定，所述安装底座与所述钢垫板通过连接螺栓固定，所述安装底座上方安装所述顶升油缸，所述顶升油缸上端安装所述调整装置，在调整基座的四角处均设有一个上下设置的螺孔，四个所述的微调螺栓分别穿过调整基座上的螺孔，在所述调整基座的中部设有两个长通槽，对称轴左右对称设置的所述转动机构可移动地嵌入在所述的长通槽内，所述微调螺栓的前端抵在所述的调整底座上以实现上下调节，在所述调整基座的两侧分别设有一个水平设置的螺孔，两个所述的调节螺杆分别穿过水平设置的螺孔，调节螺杆的前端分别拧入所述的移动机构上的调节螺母内以实现左右调节，在所述转动机构上部设有两个滚轮，所述的中间轴自上向下卡于两个所述的滚轮之间以实现可转动支撑，在所述调整底座和调整基座的两侧分别设有限制调整底座移动的限位板；

S2，船舶艉轴安装完成后，以艉轴法兰平面和外圆为基准确定中间轴的安装位置，在中间轴的安装位置正下方焊接多个支撑结构；

S3，将液压顶升装置和调整装置通过吊环螺钉吊运安装在所述支架的钢垫板上；

S4，轴系校中时，将中间轴吊运至调整装置的滚轮上；

S5，将顶升油缸与手掀油泵或电动油泵连接，掀动手掀油泵或启动电动油泵增加顶升油缸内的压力，通过顶升油缸的活塞顶起调整装置，所述调整装置带动中间轴上升使中间轴初步顶升至安装位置，同时将顶升油缸两侧的顶升保险螺栓向上旋，顶住调整底座；

S6，用扳手调节调整装置中的调节螺杆和微调螺栓，使中间轴后端法兰与艉轴法兰的偏移值和曲折值符合设计要求，再以中间轴前端法兰平面、外圆为基准，调整主机的安装位置，使主机输出端法兰与中间轴前端法兰的偏移值和曲折值符合设计要求。

上述S3中的船用液压顶升式轴系校中调节装置吊运时，先通过液压顶升装置上的吊环螺钉吊运至所述支架上的钢垫板上，再通过连接螺栓将安装底座与所述钢垫板连接固定，所述液压顶升装置固定完成后，再通过调整装置上的吊环螺钉吊运至所述液压顶升装置上，使所述液压顶升装置上的固定垫板与所述调整底座底部的圆形孔连接固定。

基于上述技术方案，本发明专利一种船用液压顶升式轴系校中调节装置及调节方法经过实践应用取得了如下技术优点：

1.本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的结构简单、使用方便，且通用化程度高，利用本发明来校中定位船舶推进轴系速度快，时间短，且轴系校中、安装精度高、以及缩短了船舶推进轴系的安装周期。同时，也缩短了船舶的建造周期，降低施工人员的劳动强度。

2.本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调整装置用在船舶轴系的中间轴支撑和调整，与支架配合使用，实现中间轴的位置调整校中，完成中间轴与艉轴之间法兰面的对齐，以及主机输出轴与中间轴的对齐，从而完成轴系校中操作，手动操作方便快捷，具有校中精度高和效率高的优点。

3.本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置通过设置专用的零部件，将安装底座固定在支架上，利用调整基座实现整体的上下调节和左右调节，通过微调螺栓的转动来实现上下方向上的高度调整，通过调节螺杆实现滚轮架相对于调整底座左右移动进行位置调整。

4.本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置通过在调整装置下方设置液压顶升装置使调整装置可适应不同高度的轴系校中操作，在提高了轴系校中的精度的同时实现不同的轴系校中，提高了轴系校中的适用范围。

附图说明

图1是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置的使用状态图。

图2是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调整装置的主视图。

图3是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调整装置俯视图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的液压顶升结构图。

图6是本发明的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的微调螺栓主视图。

图7是本发明的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的微调螺栓俯视图。

图8是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调节螺杆的正视结构示意图。

图9是图8的B-B剖视图。

图10是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的第一锁紧螺母的正视结构示意图。

图11是图10的C-C剖视图。

图12是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调整基座的正视结构示意图。

图13是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调整基座的左视结构示意图。

图14是图12的D-D剖视图。

图15是图12的E-E剖视图。

图16是图12的F-F局部剖视图。

图17是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的衬套的正视结构示意图。

图18是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的衬套的左视结构示意图。

图19是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中压板的正视结构示意图。

图20是图19的G-G剖视图。

图21是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的滚轮正视结构示意图。

图22是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的滚轮左视结构示意图。

图23是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的通孔端盖正视结构示意图。

图24是图23的H-H剖视图。

图25是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的滚轮架正视装配结构示意图。

图26是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的滚轮架左视装配结构示意图。

图27是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的滚轮架正视结构示意图。

图28是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的滚轮架左视结构示意图。

图29是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调节螺母的正视结构示意图。

图30是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的滚轮架调节螺母左视结构示意图。

图31是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的转动轴正视结构示意图。

图32是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的转动轴左视结构示意图。

图33是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的轴套正视结构示意图。

图34是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的轴套左视结构示意图。

图35是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的第二锁紧螺母正视结构示意图。

图36是图35的I-I剖视图。

图37是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的调整底座正视结构示意图。

图38是图37的J-J剖视图。

图39是图37的K向结构示意图。

图40是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的限位板正视结构示意图。

图41是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的限位板俯视结构示意图。

图42是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的顶升保险螺栓正视结构示意图。

图43是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的顶升保险螺栓俯视结构示意图。

图44是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的顶升保险螺纹套俯视结构示意图。

图45是图44中的L-L剖视图。

图46是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的安装底座俯视结构示意图。

图47是图46中的M-M剖视图。

图48是图46中的N-N剖视图。

图49是图46中的O-O剖视图。

图50是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的顶升油缸座俯视结构示意图。

图51是图50中的P-P剖视图。

图52是本发明一种船用液压顶升式轴系校中调节装置中的固定点垫板俯视结构示意图。

图53是图52中的Q-Q剖视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图

中示出的具体实例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性

的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1-53所述，本发明实施例给出一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，该包括左右、上下调节的调整装置和液压顶升装置，所述左右、上下调节的调整装置包括左右对称布置的转动机构及调整机构、上下调节的微调螺栓11、调整底座117及限位板119，所述液压顶升装置包括顶升油缸26、顶升保险机构及安装底座23。

本实施例中，所述左右、上下的调整装置由左右对称轴线设置的转动机构、调整基座14、固定在转动机构及其调整基座14上调整左右方向位移的调整机构、安装在调整基座14上调整上下位移的微调螺栓11、调整底座117、安装在调整底座117两侧的限位板119、以及固定相关零部件的连接件，所述连接件包括第一紧固螺栓16、第二紧固螺栓111、第三紧固螺栓118。

本实施例中，所述转动机构为左右对称轴线设置，且安装在调整基座14上。所述转动机构由滚轮架112、滚轮19、滚动轴承116、轴套114、通孔端盖110、转动轴113、第二锁紧螺母115、调节螺母1122和连接件组成。

所述滚轮架112为钢板焊接构件，其两侧板1121上设置一组同心通孔，所述两侧板1121垂直焊装在调整底座11212，所述一组同心通孔用于安装转动轴113，所述调整底座11212的底面设置一有底的定位圆孔，用于焊接安装调节螺母1122。

所述调节螺母1122为方形结构，上端设置成圆形的台肩，在方形结构的中心设置梯形螺纹孔，所述梯形螺纹孔的轴线与滚轮架112的垂直中心线重合，且与所述滚轮架112上一组同心通孔的轴线设置成异面垂直。

所述滚轮19为圆柱状空心结构，其两端结构对称，各设置有台阶的第一同心圆孔、第二同心圆孔，所述第二同心圆孔用于安装滚动轴承116，所述滚动轴承116为现有技术中的产品，所述第一同心圆孔用于安装通孔端盖110，所述通孔端盖110通过紧固件安装在第一同心圆孔中，目的是防止滚动轴承116轴向窜动，所述第一台阶圆孔的内侧端面沿圆周方向设置若干有底的螺纹孔，安装第二紧固螺栓111，所述第二紧固螺栓111为现有技术中的螺栓。

所述轴套114为圆柱状空心结构，所述轴套114套装在转动轴，一端穿过滚轮架112一侧通孔和一通孔端盖110压紧滚动轴承116，所述轴套114靠安装在转动轴113上的第二锁紧螺母115锁住。

所述通孔端盖110为圆形板状结构，中间设置一通孔，所述通孔端盖110一侧面设置一圆凸肩，另一侧面沿周向设置若干有台阶的通孔，所述有台阶的通孔用于安装连接件，所述圆凸肩压住滚动轴承116，所述连接件为第二紧固螺栓111，所述第二紧固螺栓111为现有技术中的螺栓。

所述转动轴113为圆柱状台阶结构，一端设置凸肩，另一端设置外螺纹，所述转动轴113穿过滚轮架112上通孔和滚轮组装件通孔，所述轴套114从转动轴113的螺纹端侧套装在转动轴113上，穿过滚轮架112一侧通孔，用第二锁紧螺母115锁紧转动轴113，将滚轮组装件固定在滚轮架112上。

所述第二锁紧螺母115为圆形结构，内孔设置螺纹结构，外圆沿周向设置若干凹槽，用于安装或拆卸第二锁紧螺母115。

本实施例中，所述调整基座14为长方形结构，坯料采用锻钢件，经机械加工成型，所述调整基座14两侧四角设置对称的耳状结构，所述调整基座14上方沿长度方向设置一有底的贯通凹槽，且中间对称于轴线设置长方形有台阶的滑槽通孔，贯通凹槽的两侧平面上设置若干有底的螺纹孔，所述贯通凹槽用于安装滚轮架112，所述滑槽通孔用于安装调节螺母1122，所述螺纹孔安装紧固件，所述紧固件为第一紧固螺栓16和弹簧垫圈17紧固压板18，所述调整基座14下方设置一凸台，所述凸台上设置一贯通的减轻槽，所述调整基座14两端面各设置一圆形孔，所述紧固件为现有技术中的螺栓和弹簧垫圈。

所述耳状结构设置二组若干螺纹孔，一组用于安装上下方向调节的微调螺栓11，另一组安装第一吊环螺钉120，所述第一吊环螺钉120为现有技术中的产品。

所述圆形孔与所述滑槽通孔接通，用于安装衬套15，所述衬套15一端设置有凸肩的圆柱形结构，中间设置一通孔。

本实施例中，所述调整机构由滚轮架112上的调节螺母1122和调节螺杆12组成，所述调节螺母1122在本实施的上文中已描述，在此不在赘述，所述调节螺杆12一端设置梯形外螺纹，在梯形外螺纹与轴伸之间设置一凸肩，所述轴伸为圆柱形状结构，轴伸的外侧设置三角形外螺纹和方榫，所述方榫为正方形结构，用于扳手进行左右调节转动机构，所述调节螺杆12安装时放入滑槽通孔，穿过衬套114通孔，旋上第一锁紧螺母13，将调节螺杆12固定在调整基座14的两侧，且将滚轮架112和滚轮19等组装件装入调整基座14的贯通凹槽中，再将所述调节螺杆12旋入所述滚轮架112上的调节螺母1122。

本实施例中，所述调整底座117为长方形板状结构的底板，采用钢板焊接件，所述底板的上平面四角对称焊装若干等高钢垫块1171，所述底板1172的底面中心沿轴线设置若干有底的圆孔，以及对称轴线设置若干圆形通孔，所述有底的圆孔安装定位顶升保险螺栓21和顶升油缸上的固定垫板28，所述调整底座117两侧面的四角对称轴线各设置二组有底的螺纹孔，所述一组螺纹孔安装若干第一吊环螺钉120，所述另一组螺纹孔安装若干第三紧固螺栓118将限位板119固定在调整底座117两侧，所述第三紧固螺栓118为现有技术中的螺栓。

本实施例中，所述限位板119为钢板，其上端中心设置一半圆形通孔，两侧对称于轴线设置设二组圆形通孔，所述一组圆形通孔用于安装若干第一吊环螺钉120，所述另一组圆形通孔安装若干第三紧固螺栓118固定限位板119。

本实施例中，所述顶升油缸26为现有技术中的产品，所述顶升油缸26安装在顶升油缸座24内，所述顶升油缸26的活塞上安装一固定垫板28，所述固定垫板28用紧固件紧固在活塞上，所述紧固件为第四紧固螺栓29，为现有技术中的螺栓。

本实施例中，所述顶升保险机构由顶升保险螺栓21和顶升保险螺纹套22组成。

本实施例中，所述顶升保险螺栓21一端设置梯形外螺纹，另一端设置一圆凸肩，所述圆凸肩安装在所述调整底座117底面有底的圆孔中。

本实施例中，所述顶升保险螺纹套22为圆柱形空心结构，一端内孔设置梯形螺纹孔，另一端内孔设置圆柱孔，以减少梯形螺纹的接触长度。

本实施例中，所述顶升油缸座24为圆柱形阶梯结构，上端圆柱体中心设置有底的圆孔，且沿周向设置一缺口，以及在沿周向设置若干螺纹通孔，所述缺口便于安装连接液压管，所述螺纹通孔安装若干紧定螺钉25锁紧顶升油缸26，所述顶升油缸座24下端圆柱体安装在安装底座23上平面上有底的圆孔中。

本实施例中，所述固定垫板28为圆柱形板状结构，端面设置若干有台肩的通孔，所述有台肩的通孔安装第四紧固螺栓29紧固固定垫板28。

本实施例中，所述安装底座23为长方形板状结构，其上平面沿长度方向的轴线上设置若干有底的圆孔，以及沿板件长度方向对称轴线设置若干圆形通孔，所述有底的圆孔用于安装顶升保险螺纹套22和顶升油缸座24，所述圆形通孔通过连接螺栓5与支架3上的钢垫板4将安装底座23固定在支架3上，所述安装底座23两侧的轴线上设置若干有底的螺纹孔，所述螺纹孔安装第二吊环螺钉27，所述第二吊环螺钉27为现有技术中的产品。

一种船用液压顶升式轴系校中调节的方法，该方法具体包括以下步骤：

S1，准备一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，该装置包括支撑结构、调整装置1和液压顶升装置2，所述支撑结构包括支架3和钢垫板4，所述调整装置1包括转动机构、调整基座14、微调螺栓11、调整底座117、调节螺杆12和限位板119，所述液压顶升装置2包括顶升油缸26、顶升保险机构及安装底座23；所述调整装置1安装在所述液压顶升装置2上方，所述液压顶升装置2下端与所述支撑结构连接；在船舶中间轴6安装位置下方设置支架3，所述支架3上端与所述钢垫板4通过焊接固定，所述安装底座23与所述钢垫板4通过连接螺栓固定，所述安装底座23上方安装所述顶升油缸26，所述顶升油缸26上端安装所述调整装置1，在调整基座14的四角处均设有一个上下设置的螺孔，四个所述的微调螺栓11分别穿过调整基座14上的螺孔，在所述调整基座14的中部设有两个长通槽，对称轴左右对称设置的所述转动机构可移动地嵌入在所述的长通槽内，所述微调螺栓11的前端抵在所述的调整底座117上以实现上下调节，在所述调整基座14的两侧分别设有一个水平设置的螺孔，两个所述的调节螺杆12分别穿过水平设置的螺孔，调节螺杆12的前端分别拧入所述的移动机构上的调节螺母1122内以实现左右调节，在所述转动机构上部设有两个滚轮19，所述的中间轴6自上向下卡于两个所述的滚轮19之间以实现可转动支撑，在所述调整底座117和调整基座14的两侧分别设有限制调整底座117移动的限位板119；

S2，船舶艉轴安装完成后，以艉轴法兰平面和外圆为基准确定中间轴6的安装位置，在中间轴6的安装位置正下方焊接多个支撑结构；

S3，将液压顶升装置2和调整装置1通过吊环螺钉120吊运安装在所述支架3的钢垫板4上；

S4，轴系校中时，将中间轴6吊运至调整装置1的滚轮上；

S5，将顶升油缸26与手掀油泵或电动油泵连接，掀动手掀油泵或启动电动油泵增加顶升油缸内26的压力，通过顶升油缸26的活塞顶起调整装置1，所述调整装置1带动中间轴6上升使中间轴初步顶升至安装位置，同时将顶升油缸26两侧的顶升保险螺栓21向上旋，顶住调整底座117；

S6，用扳手调节调整装置1中的调节螺杆12和微调螺栓11，使中间轴6后端法兰与艉轴法兰的偏移值和曲折值符合设计要求，再以中间轴6前端法兰平面、外圆为基准，调整主机的安装位置，使主机输出端法兰与中间轴6前端法兰的偏移值和曲折值符合设计要求。

上述S3中的船用液压顶升式轴系校中调节装置吊运时，先通过液压顶升装置2上的吊环螺钉120吊运至所述支架3上的钢垫板4上，再通过连接螺栓将安装底座23与所述钢垫板4连接固定，所述液压顶升装置2固定完成后，再通过调整装置1上的吊环螺钉120吊运至所述液压顶升装置2上，使所述液压顶升装置2上的固定垫板28与所述调整底座117底部的圆形孔连接固定。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域

的普通技术人员应当理解；依然可以对发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (23)

1.一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，船舶轴系包括中间轴，其特征在于，该装置包括支撑结构、调整装置和液压顶升装置，所述支撑结构包括支架和钢垫板，所述调整装置包括转动机构、调整基座、微调螺栓、调整底座、调节螺杆和限位板，所述液压顶升装置包括顶升油缸、顶升保险机构及安装底座；所述调整装置安装在所述液压顶升装置上方，所述液压顶升装置下端与所述支撑结构连接；在船舶中间轴安装位置下方设置支架，所述支架上端与所述钢垫板通过焊接固定，所述安装底座与所述钢垫板通过连接螺栓固定，所述安装底座上方安装所述顶升油缸，所述顶升油缸上端安装所述调整装置，在调整基座的四角处均设有一个上下设置的螺孔，四个所述的微调螺栓分别穿过调整基座上的螺孔，在所述调整基座的中部设有两个长通槽，对称轴左右对称设置的所述转动机构可移动地嵌入在所述的长通槽内，所述微调螺栓的前端抵在所述的调整底座上以实现上下调节，在所述调整基座的两侧分别设有一个水平设置的螺孔，两个所述的调节螺杆分别穿过水平设置的螺孔，调节螺杆的前端分别拧入所述的转动机构上的调节螺母内以实现左右调节，在所述转动机构上部设有两个滚轮，所述的中间轴自上向下卡于两个所述的滚轮之间以实现可转动支撑，在所述调整底座和调整基座的两侧分别设有限制调整底座移动的限位板。

2.根据权利要求1所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述转动机构包括有滚轮架、滚轮、滚动轴承、轴套和转动轴，在所述的滚轮上安装有两个滚动轴承，滚动轴承的外侧端部分别设有通孔端盖，所述滚动轴承套设在转动轴上，所述的转动轴为阶梯轴，在转动轴的一端套设有一个轴套，所述轴套的一端抵在一个锁紧螺母上，另一端抵于滚动轴承上。

3.根据权利要求2所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述滚轮架为包括有两侧板和底板的钢板焊接构件，两个所述的两侧板垂直焊装在底板上，在相对的两侧板上设置一组同心通孔，所述同心通孔用于安装转动轴，在所述底板的底面设置一个有底的定位圆孔，该定位圆孔内安装有一个调节螺母。

4.根据权利要求3所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述调节螺母为方形结构，上端设置成圆形的台肩，在方形结构的中心设置梯形螺纹孔，该梯形螺纹孔的轴线与滚轮架的垂直中心线重合，且与所述滚轮架上一组同心通孔的轴线设置成异面垂直。

5.根据权利要求2所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述滚轮为圆柱状空心结构，其两端结构对称，对称的两端各设置带有台阶的第一同心圆孔和第二同心圆孔，所述第二同心圆孔内安装有所述的滚动轴承，所述第一同心圆孔内安装有通孔端盖，所述通孔端盖通过紧固件安装在所述滚轮两侧的第一同心圆孔中，所述第一同心圆孔的端面沿圆周方向设置若干有底的螺纹孔，该螺纹孔内安装有防止滚动轴承轴向窜动的第二紧固螺栓。

6.根据权利要求5所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述轴套为圆柱状空心结构，所述轴套套装在转动轴上，轴套的一端穿过滚轮架一侧通孔并利用一个通孔端盖压紧所述的滚动轴承，所述轴套由安装在所述转动轴上的第二锁紧螺母锁住。

7.根据权利要求5所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述通孔端盖为圆形板状结构，在通孔端盖的中间设置有一个通孔，所述通孔端盖一侧面设置一个圆凸肩，另一侧面沿周向设置若干有带台阶的通孔，所述带台阶的通孔安装有第二紧固螺栓，所述圆凸肩压住所述的滚动轴承。

8.根据权利要求2所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述转动轴为圆柱状台阶结构，在转动轴的一端设置有凸肩，另一端设置有外螺纹，所述转动轴穿过滚轮架上通孔和滚轮组装件的通孔，所述轴套从转动轴的螺纹端侧套装在转动轴上，穿过滚轮架一侧通孔，用第二锁紧螺母锁紧转动轴，将滚轮组装件固定在滚轮架上，所述的滚轮组装件包括有通孔端盖、滚动轴承和轴套。

9.根据权利要求2所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述锁紧螺母为圆形结构，在锁紧螺母的内孔设置螺纹结构，锁紧螺母的外圆沿周向设置若干用于安装或拆卸锁紧螺母的凹槽。

10.根据权利要求2所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述调整基座为由锻钢件坯料经机械加工成型的长方体形结构，所述调整基座两侧四角设置对称的耳状结构，所述调整基座上方沿长度方向设置所述的长通槽，该长通槽为一组有底的贯通凹槽，且中间对称于轴线设置长方形有台阶的滑槽通孔，贯通凹槽的两侧设置若干有底的螺纹孔，所述贯通凹槽内安装所述的滚轮架，所述滑槽通孔内安装所述的调节螺母，通过所述的螺纹孔安装第一紧固螺栓和弹簧垫圈紧固压板，所述调整基座下方设置一个凸台，所述凸台上设置有一贯通的减轻槽，所述调整基座两端面各设置一用于供所述调节螺杆穿过的圆形孔。

11.根据权利要求10所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述耳状结构设置二组若干螺纹孔，一组螺纹孔用于安装用以上下方向调整的调整螺杆，另一组螺纹孔安装吊环螺钉。

12.根据权利要求11所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述调整基座两端面的圆形孔与所述滑槽通孔接通，用于安装衬套，所述衬套一端设置圆柱形结构的凸肩，在衬套的中间设置有一个通孔。

13.根据权利要求12所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述调节螺杆一端设置有梯形外螺纹，在梯形外螺纹与轴伸之间设置一凸肩，所述轴伸为圆柱形状结构，轴伸的外侧设置三角形外螺纹和方榫，所述调节螺杆安装在所述滑槽通孔内并穿过衬套通孔，在所述调节螺杆上设有第一锁紧螺母，在调整基座的两端分别设有一根调节螺杆，所述滚轮架和滚轮安装在所述的贯通凹槽中，所述调节螺杆的端部旋入在所述滚轮架上的所述调节螺母中。

14.根据权利要求1所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述调整底座为长方形板状结构的钢板焊接件，所述调整底座四角对称焊装等高钢垫块，所述调整底座中间设置若干长腰形减轻孔和对称轴线设置若干圆形通孔，所述调整底座两侧面的四角对称轴线各设置二组有底的螺纹孔，所述一组螺纹孔安装吊环螺钉，所述另一组若干螺纹孔安装第三紧固螺栓将限位板固定在调整底座两侧。

15.根据权利要求1所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述限位板为钢板，其上端中心设置一半圆形通孔，两侧对称于轴线设置二组圆形通孔，一组所述的圆形通孔用于安装吊环螺钉，另一组所述的圆形通孔安装第三紧固螺栓以固定所述的限位板。

16.根据权利要求1所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述顶升油缸安装在顶升油缸座内，所述顶升油缸的活塞上安装固定垫板，所述固定垫板通过第四紧固螺栓紧固在所述顶升油缸的活塞上。

17.根据权利要求16所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述顶升保险机构包括顶升保险螺栓和顶升保险螺纹套；所述顶升保险螺栓一端设置梯形外螺纹，所述顶升保险螺栓另一端设置一圆凸肩，所述圆凸肩安装在所述调整底座底面有底的圆孔中。

18.根据权利要求17所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述顶升保险螺纹套为圆柱形空心结构，所述顶升保险螺纹套一端内孔设置梯形螺纹孔，所述顶升保险螺纹套另一端内孔设置圆柱孔。

19.根据权利要求16所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述顶升油缸座为圆柱形阶梯结构，所述顶升油缸座上端圆柱体中心设置有底的圆孔且沿周向设置一缺口，所述顶升油缸座上端圆柱体在沿周向设置若干螺纹通孔，所述螺纹通孔安装多个紧定螺钉锁紧顶升油缸，所述顶升油缸座下端圆柱体安装在安装底座上的圆孔中。

20.根据权利要求16所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述固定垫板为圆柱形板状结构，所述固定垫板端面设置多个有台肩的通孔，所述有台肩的通孔通过第四紧固螺栓紧固固定垫板。

21.根据权利要求17所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，其特征在于，所述安装底座为长方形板状结构，所述安装底座上部端面沿长度方向的轴线上设置多个有底的圆孔，以及沿板件长度方向对称轴线设置多个圆形通孔，所述有底的圆孔内安装顶升保险螺纹套和顶升油缸座，所述圆形通孔通过连接螺栓与所述支架上的钢垫板将所述安装底座固定在支架上，所述安装底座两侧的轴线上设置多个有底的螺纹孔，所述螺纹孔内安装第二吊环螺钉。

22.一种船用液压顶升式轴系校中调节的方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：

S1，准备一种船用液压顶升式轴系校中调节装置，该装置包括支撑结构、调整装置和液压顶升装置，所述支撑结构包括支架和钢垫板，所述调整装置包括转动机构、调整基座、微调螺栓、调整底座、调节螺杆和限位板，所述液压顶升装置包括顶升油缸、顶升保险机构及安装底座；所述调整装置安装在所述液压顶升装置上方，所述液压顶升装置下端与所述支撑结构连接；在船舶中间轴安装位置下方设置支架，所述支架上端与所述钢垫板通过焊接固定，所述安装底座与所述钢垫板通过连接螺栓固定，所述安装底座上方安装所述顶升油缸，所述顶升油缸上端安装所述调整装置，在调整基座的四角处均设有一个上下设置的螺孔，四个所述的微调螺栓分别穿过调整基座上的螺孔，在所述调整基座的中部设有两个长通槽，对称轴左右对称设置的所述转动机构可移动地嵌入在所述的长通槽内，所述微调螺栓的前端抵在所述的调整底座上以实现上下调节，在所述调整基座的两侧分别设有一个水平设置的螺孔，两个所述的调节螺杆分别穿过水平设置的螺孔，调节螺杆的前端分别拧入所述的转动机构上的调节螺母内以实现左右调节，在所述转动机构上部设有两个滚轮，所述的中间轴自上向下卡于两个所述的滚轮之间以实现可转动支撑，在所述调整底座和调整基座的两侧分别设有限制调整底座移动的限位板；

S2，船舶艉轴安装完成后，以艉轴法兰平面和外圆为基准确定中间轴的安装位置，在中间轴的安装位置正下方焊接多个支撑结构；

S3，将液压顶升装置和调整装置通过吊环螺钉吊运安装在所述支架的钢垫板上；

S4，轴系校中时，将中间轴吊运至调整装置的滚轮上；

S5，将顶升油缸与手掀油泵或电动油泵连接，掀动手掀油泵或启动电动油泵增加顶升油缸内的压力，通过顶升油缸的活塞顶起调整装置，所述调整装置带动中间轴上升使中间轴初步顶升至安装位置，同时将顶升油缸两侧的顶升保险螺栓向上旋，顶住调整底座；

S6，用扳手调节调整装置中的调节螺杆和微调螺栓，使中间轴后端法兰与艉轴法兰的偏移值和曲折值符合设计要求，再以中间轴前端法兰平面、外圆为基准，调整主机的安装位置，使主机输出端法兰与中间轴前端法兰的偏移值和曲折值符合设计要求。

23.根据权利要求22所述的一种船用液压顶升式轴系校中调节的方法，其特征在于，所述S3中的船用液压顶升式轴系校中调节装置吊运时，先通过液压顶升装置上的吊环螺钉吊运至所述支架上的钢垫板上，再通过连接螺栓将安装底座与所述钢垫板连接固定，所述液压顶升装置固定完成后，再通过调整装置上的吊环螺钉吊运至所述液压顶升装置上，使所述液压顶升装置上的固定垫板与所述调整底座底部的圆形孔连接固定。