CN115759596A - 一种车辆调令管理系统及方法 - Google Patents
一种车辆调令管理系统及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115759596A CN115759596A CN202211383139.XA CN202211383139A CN115759596A CN 115759596 A CN115759596 A CN 115759596A CN 202211383139 A CN202211383139 A CN 202211383139A CN 115759596 A CN115759596 A CN 115759596A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- information
- dispatching
- dispatched
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明属于物流运输技术领域，公开了一种车辆调令管理系统及方法。包括：车辆调度中心，存储有车辆状态信息；用于向车辆发送调令；分析单元，用于接收货物信息，分析货物信息并将货物信息放入对应预定类目中发送；匹配单元，存储有预定类目及对应的使用车辆；接收分析单元发送的货物信息对应的预定类目并匹配确定指定使用车辆；并将指定使用车辆信息发送给车辆调度中心；车辆维修信息单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送车辆维修信息；驾驶员信息存储单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送驾驶员在岗信息。本发明系统可以保证物流车辆及驾驶员的调用有条不紊。
Description
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域，具体涉及一种车辆调令管理系统及方法。
背景技术
本发明对于背景技术的描述属于与本发明相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本发明的发明内容，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本发明在首次提出申请的申请日的现有技术。
物流运输在当今社会为人们提供了很大的便利，但是，目前的物流车辆调度还是采用简单的指令调度，并未对任务的级别进行划分，导致出现重要任务后已经制定的任务需要临时更改，若更改不及时，则会造成很大的麻烦，目前的解决方式一般就是增加物流车辆，但这样的缺陷就是造成了资源的浪费，物流公司的利益遭受很大的损失。
因此，如何使得车辆调度有条不紊是目前物流行业亟待解决的问题。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种车辆调令管理系统及方法，本发明的车辆调令管理系统可以使得车辆调用按任务级别划分，保证工作有条不紊。
一种车辆调令管理系统，包括：
车辆调度中心，存储有车辆状态信息；用于向车辆发送调令；
分析单元，用于接收货物信息，分析货物信息并将货物信息放入对应预定类目中发送；
匹配单元，存储有预定类目及对应的使用车辆；接收分析单元发送的货物信息对应的预定类目并匹配确定指定使用车辆；并将指定使用车辆信息发送给车辆调度中心；
车辆维修信息单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送车辆维修信息；
驾驶员信息存储单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送驾驶员在岗信息。
进一步的，所述车辆调度中心包括：车辆筛选单元和驾驶员车辆匹配单元；车辆筛选单元根据车匹配单元发送的指定使用车辆信息和车辆维修信息单元筛选出可用车辆；驾驶员车辆匹配单元根据可用车辆的信息给出驾驶员需具备的条件信息，将可以匹配到驾驶员的车辆信息反馈给车辆筛选单元，确定待调车辆。
进一步的，车辆调度中心确定待调车量后，将所述的待调车量的信息和调用车辆起止时间发送给匹配单元，匹配单元将待调车量进行标记并调用车辆起止时间。
进一步的，所述的车辆调度中心的数量为多个，每个车辆调度中心确定待调车量后，匹配单元将待调车量进行标记并备注车辆调度中心信息；多个所述的车辆调度中心按照调度任务重要性分为极重要、普通和可调；若所述的车辆调度中心级别为极重要，则匹配中心接收到待调车量信息后，将待调车量信息锁定，在调用车辆起止时间内不许再次调用，若因信息更新不及时导致有另外的车辆调度中心发出的调用信息与锁定待调车量及调用车辆起止时间冲突的，向所述的另外的车辆调度中心发送指令，所述的另外的车辆调度中心重新确定待调车量。
进一步的，若确定待调车量的车辆调度中心的级别为极重要，则还指定预备待调车量，所述的预备待调车量的数量大于待调车量数量的30％。
进一步的，若确定待调车量的车辆调度中心的级别为普通，则调用车辆起止时间发送后，还发送允许调整的时间范围，若调用车辆起止时间内没有可调用车辆则在允许调整的时间范围内确定待调车量。
进一步的，若车辆调度中心的级别为可调，则匹配中心将待调车量备注为暂定，若极重要的车辆调度中心的调度信息与可调的车辆调度中心的调度信息冲突，则调整可调的车辆调度中心的调度信息；若普通的车辆调度中心的调度信息中允许调整的时间范围与可调的车辆调度中心的调度信息冲突，则调整可调的车辆调度中心的调度信息。
进一步的，所述货物信息包括货物体积、货物重量和易碎级别，所述的车辆状态信息包括可载体积和可载重量。
一种车辆调令管理方法，采用上述的车辆调令管理系统完成。
本发明实施例具有如下有益效果：
本发明将车辆与待运输货物信息分类划分，保证调用车辆的信息实时更新，进而保证了可以在大数据的支持下使得物流车辆调用有条不紊。
本发明在一些方案中还将车辆使用的任务进行级别划分，根据任务不同使用不同级别的调度中心，各调度中心根据级别的不同向匹配中心发送的调度信息也备注有调度中心级别信息，匹配中心根据预设的处理机制对各不同级别的车辆调度中心的任务进行处理，在有冲突的情况下，根据级别不同对调度信息进行调整，保证了车辆调度最大范围内使用车辆。
具体实施方式
下面结合实施例对本申请进行进一步的介绍。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。不同实施例之间可以替换或者合并组合，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些实施例获得其他的实施方式。
一种车辆调令管理系统，包括：
车辆调度中心，存储有车辆状态信息；用于向车辆发送调令；
分析单元，用于接收货物信息，分析货物信息并将货物信息放入对应预定类目中发送；
匹配单元，存储有预定类目及对应的使用车辆；接收分析单元发送的货物信息对应的预定类目并匹配确定指定使用车辆；并将指定使用车辆信息发送给车辆调度中心；
车辆维修信息单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送车辆维修信息；
驾驶员信息存储单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送驾驶员在岗信息。
这里要说明的是，若车辆维修中，则不允许调用车辆，驾驶员在岗信息需与待调车量匹配，若不能匹配到合适的驾驶员，则车辆不允许调用，比如，目前可调用的驾驶员没有A类驾驶证，则不允许调用A类驾照才可以驾驶的车辆。
本发明将车辆与待运输货物信息分类划分，保证调用车辆的信息实时更新，进而保证了可以在大数据的支持下使得物流车辆调用有条不紊。
在本发明的一些实施例中，所述车辆调度中心包括：车辆筛选单元和驾驶员车辆匹配单元；车辆筛选单元根据车匹配单元发送的指定使用车辆信息和车辆维修信息单元筛选出可用车辆；驾驶员车辆匹配单元根据可用车辆的信息给出驾驶员需具备的条件信息，将可以匹配到驾驶员的车辆信息反馈给车辆筛选单元，确定待调车辆。
在本发明的一些实施例中，车辆调度中心确定待调车量后，将所述的待调车量的信息和调用车辆起止时间发送给匹配单元，匹配单元将待调车量进行标记并调用车辆起止时间。
在本发明的一些实施例中，所述的车辆调度中心的数量为多个，每个车辆调度中心确定待调车量后，匹配单元将待调车量进行标记并备注车辆调度中心信息；多个所述的车辆调度中心按照调度任务重要性分为极重要、普通和可调；若所述的车辆调度中心级别为极重要，则匹配中心接收到待调车量信息后，将待调车量信息锁定，在调用车辆起止时间内不许再次调用，若因信息更新不及时导致有另外的车辆调度中心发出的调用信息与锁定待调车量及调用车辆起止时间冲突的，向所述的另外的车辆调度中心发送指令，所述的另外的车辆调度中心重新确定待调车量。
在本发明的一些实施例中，若确定待调车量的车辆调度中心的级别为极重要，则还指定预备待调车量，所述的预备待调车量的数量大于待调车量数量的30％。
在本发明的一些实施例中，若确定待调车量的车辆调度中心的级别为普通，则调用车辆起止时间发送后，还发送允许调整的时间范围，若调用车辆起止时间内没有可调用车辆则在允许调整的时间范围内确定待调车量。
在本发明的一些实施例中，若车辆调度中心的级别为可调，则匹配中心将待调车量备注为暂定，若极重要的车辆调度中心的调度信息与可调的车辆调度中心的调度信息冲突，则调整可调的车辆调度中心的调度信息；若普通的车辆调度中心的调度信息中允许调整的时间范围与可调的车辆调度中心的调度信息冲突，则调整可调的车辆调度中心的调度信息。
在本发明的一些实施例中，所述货物信息包括货物体积、货物重量和易碎级别，所述的车辆状态信息包括可载体积和可载重量。
将车辆使用的任务进行级别划分，根据任务不同使用不同级别的调度中心，各调度中心根据级别的不同向匹配中心发送的调度信息也备注有调度中心级别信息，匹配中心根据预设的处理机制对各不同级别的车辆调度中心的任务进行处理，在有冲突的情况下，根据级别不同对调度信息进行调整，保证了车辆调度最大范围内使用车辆。
一种车辆调令管理方法，采用上述的车辆调令管理系统完成。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上介绍仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种车辆调令管理系统，其特征在于，包括：
车辆调度中心，存储有车辆状态信息；用于向车辆发送调令；
分析单元，用于接收货物信息，分析货物信息并将货物信息放入对应预定类目中发送；
匹配单元，存储有预定类目及对应的使用车辆；接收分析单元发送的货物信息对应的预定类目并匹配确定指定使用车辆；并将指定使用车辆信息发送给车辆调度中心；
车辆维修信息单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送车辆维修信息；
驾驶员信息存储单元，与所述的车辆调度中心信号连接，用于发送驾驶员在岗信息。
2.如权利要求1所述的一种车辆调令管理系统，其特征在于，所述车辆调度中心包括：车辆筛选单元和驾驶员车辆匹配单元；车辆筛选单元根据车匹配单元发送的指定使用车辆信息和车辆维修信息单元筛选出可用车辆；驾驶员车辆匹配单元根据可用车辆的信息给出驾驶员需具备的条件信息，将可以匹配到驾驶员的车辆信息反馈给车辆筛选单元，确定待调车辆。
3.如权利要求2所述的一种车辆调令管理系统，其特征在于，车辆调度中心确定待调车量后，将所述的待调车量的信息和调用车辆起止时间发送给匹配单元，匹配单元将待调车量进行标记并调用车辆起止时间。
4.如权利要求3所述的一种车辆调令管理系统，其特征在于，所述的车辆调度中心的数量为多个，每个车辆调度中心确定待调车量后，匹配单元将待调车量进行标记并备注车辆调度中心信息；多个所述的车辆调度中心按照调度任务重要性分为极重要、普通和可调；若所述的车辆调度中心级别为极重要，则匹配中心接收到待调车量信息后，将待调车量信息锁定，在调用车辆起止时间内不许再次调用，若因信息更新不及时导致有另外的车辆调度中心发出的调用信息与锁定待调车量及调用车辆起止时间冲突的，向所述的另外的车辆调度中心发送指令，所述的另外的车辆调度中心重新确定待调车量。
5.如权利要求4所述的一种车辆调令管理系统，其特征在于，若确定待调车量的车辆调度中心的级别为极重要，则还指定预备待调车量，所述的预备待调车量的数量大于待调车量数量的30％。
6.如权利要求5所述的一种车辆调令管理系统，其特征在于，若确定待调车量的车辆调度中心的级别为普通，则调用车辆起止时间发送后，还发送允许调整的时间范围，若调用车辆起止时间内没有可调用车辆则在允许调整的时间范围内确定待调车量。
7.如权利要求6所述的一种车辆调令管理系统，其特征在于，若车辆调度中心的级别为可调，则匹配中心将待调车量备注为暂定，若极重要的车辆调度中心的调度信息与可调的车辆调度中心的调度信息冲突，则调整可调的车辆调度中心的调度信息；若普通的车辆调度中心的调度信息中允许调整的时间范围与可调的车辆调度中心的调度信息冲突，则调整可调的车辆调度中心的调度信息。
8.如权利要求7所述的一种车辆调令管理系统，其特征在于，所述货物信息包括货物体积、货物重量和易碎级别，所述的车辆状态信息包括可载体积和可载重量。
9.一种车辆调令管理方法。其特征在于，采用权利要求1-8任一项所述的车辆调令管理系统完成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211383139.XA CN115759596B (zh) | 2022-11-07 | 2022-11-07 | 一种车辆调令管理系统及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211383139.XA CN115759596B (zh) | 2022-11-07 | 2022-11-07 | 一种车辆调令管理系统及方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115759596A true CN115759596A (zh) | 2023-03-07 |
| CN115759596B CN115759596B (zh) | 2023-06-23 |
Family
ID=85356861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211383139.XA Active CN115759596B (zh) | 2022-11-07 | 2022-11-07 | 一种车辆调令管理系统及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115759596B (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008033699A (ja) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Techno Front Kk | 配送車輌の配車管理システム及び運行管理システム |
| CN102496096A (zh) * | 2011-11-25 | 2012-06-13 | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 | 一种高效的物流调度系统和方法 |
| CN110084555A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-08-02 | 安徽宇锋智能科技有限公司 | 一种中央调度系统和调度方法 |
| CN110599104A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-20 | 北京工商大学 | 一种物流调度系统及调度方法 |
| CN111738570A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-02 | 苏州华易通物流有限公司 | 一种基于互联网的物流管理系统 |
| CN113077211A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-07-06 | 杭州物研信息技术有限公司 | 基于大数据和智慧物联网的运输金融资产监管系统和监管方法 |
| CN114971403A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-08-30 | 奕亨供应链(上海)有限公司 | 一种基于大数据的物流供应链智能调度系统 |
| CN115147025A (zh) * | 2022-09-05 | 2022-10-04 | 苏州美集供应链管理股份有限公司 | 一种基于数据通道的物流运输车辆智能调度方法与系统 |
-
2022
- 2022-11-07 CN CN202211383139.XA patent/CN115759596B/zh active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008033699A (ja) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Techno Front Kk | 配送車輌の配車管理システム及び運行管理システム |
| CN102496096A (zh) * | 2011-11-25 | 2012-06-13 | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 | 一种高效的物流调度系统和方法 |
| CN110084555A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-08-02 | 安徽宇锋智能科技有限公司 | 一种中央调度系统和调度方法 |
| CN110599104A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-20 | 北京工商大学 | 一种物流调度系统及调度方法 |
| CN111738570A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-10-02 | 苏州华易通物流有限公司 | 一种基于互联网的物流管理系统 |
| CN113077211A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-07-06 | 杭州物研信息技术有限公司 | 基于大数据和智慧物联网的运输金融资产监管系统和监管方法 |
| CN114971403A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-08-30 | 奕亨供应链(上海)有限公司 | 一种基于大数据的物流供应链智能调度系统 |
| CN115147025A (zh) * | 2022-09-05 | 2022-10-04 | 苏州美集供应链管理股份有限公司 | 一种基于数据通道的物流运输车辆智能调度方法与系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN115759596B (zh) | 2023-06-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110348613B (zh) | 分拨中心智能物流管理方法及系统 | |
| CN106779355B (zh) | 一种集装箱码头自动化信息管理系统和方法 | |
| CN110363396B (zh) | 物流资源配置方法及装置 | |
| Duinkerken et al. | Comparing transportation systems for inter-terminal transport at the maasvlakte container terminals | |
| CN109532960A (zh) | 铁路编组站调度自动化系统 | |
| CA2860819C (en) | Terminal resources and traffic flow management | |
| CN108549978A (zh) | 一种调配安全货运车辆的方法及系统 | |
| CN106485434A (zh) | 自动搬运装置的调度方法及系统 | |
| CN110825019B (zh) | 基于物联网的集装箱码头集卡服务和管理系统的控制方法 | |
| Steenken et al. | Stowage and transport optimization in ship planning | |
| CN112085351A (zh) | 一种仓库预约排队系统 | |
| Azab et al. | Impact of collaborative external truck scheduling on yard efficiency in container terminals | |
| CN114358623A (zh) | 一种机坪航班摆渡车服务调度保障数据处理方法 | |
| CN115759596A (zh) | 一种车辆调令管理系统及方法 | |
| CN112882462A (zh) | 一种云交管装置及其方法 | |
| CN115826507B (zh) | 一种集装箱码头自动化堆场调度系统及应用其的作业方法 | |
| CN117035128A (zh) | 一种分配预约式物流系统 | |
| CN115146808A (zh) | 厂内物流管理系统和管理方法 | |
| CN109636204B (zh) | 一种基于堆场作业的装船配载管理方法 | |
| WO2016132344A2 (en) | System and method for transportation scheduling and planning | |
| CN114037250A (zh) | 一种园区车辆精准调度平台 | |
| CN115545553B (zh) | 用于业务办理的限号放号方法及系统 | |
| CN115379012B (zh) | 基于标识解析的工业互联平台消息队列部署方法及装置 | |
| CN116402299A (zh) | 一种运输设备订单分配方法、系统及装置 | |
| CN117114536A (zh) | 一种多货物多运力的智能物流派接单系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A Vehicle Dispatching Management System and Method Effective date of registration: 20230922 Granted publication date: 20230623 Pledgee: Bank of Nanjing Limited by Share Ltd. Beijing branch Pledgor: Jiuhaina (Beijing) Logistics Co.,Ltd. Registration number: Y2023110000409 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |