CN110084555A - 一种中央调度系统和调度方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种中央调度系统和调度方法，包括一任务管理单元，所述任务管理单元包括一任务输入模块、一任务监控模块和一任务控制模块，其中所述任务输入模块接收任务信息的输入，所述任务监控模块监控所述任务信息，所述任务控制模块控制连接所述物流车辆；以及一地图管理单元，所述地图管理单元包括一全局地图模块、一定位信息模块和一路线规划模块，所述定位信息模块通信连接所述全局地图模块和物流车辆，所述任务控制模块控制连接所述路线规划模块并根据任务信息规划任务路线。使得本发明能够在多线任务时，对剩余物流资源的载重负荷量作出测算，并且当新任务来临之时，能够在载重负荷量足够的情况下直接调用剩余物流资源进行处理。

Description

一种中央调度系统和调度方法

技术领域

本发明涉及物流管理领域，特别涉及一种中央调度系统和调度方法。

背景技术

现代化的物流当中，仓库是一个非常重要的组成部分。大多数货物不可能直接通过生产商运输到销售商，而是通过陆运、海运等运输方式运送至港口、物品集散地等地方，进行仓库管理。在仓库管理的过程当中，人工成本变得非常的高。一般地，一个仓库可能需要估计十个人左右的人工进行管理。

目前的调度系统，仅仅局限于在物流任务过来，先人工查看当前的物流车辆情况，然后根据物流车辆的情况再进行调度。对于正常操作的物流车辆的运输情况，基本无法得知情况，而且不同的物流车辆的当前位置信息是很难及时获取。这样一来，调度的时间管理和调度的流程管理将会变得很慢和复杂。

尤其在很多任务的情况下，如何采用效率最优的方式进行调度，成为了很多物流企业非常看重的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种中央调度系统和调度方法，能够在多线调度当中，对当前的调度任务进行监控和调整，已实现当前的最优调度方案。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种中央调度系统，所述中央调度信息调度外部的物流车辆，包括：

一任务管理单元，所述任务管理单元包括一任务输入模块、一任务监控模块和一任务控制模块，其中所述任务输入模块接收任务信息的输入，所述任务监控模块监控所述任务信息，所述任务控制模块控制连接所述物流车辆；以及

一地图管理单元，所述地图管理单元包括一全局地图模块、一定位信息模块和一路线规划模块，其中所述全局地图模块设置为当前物流的全局地图，所述定位信息模块通信连接所述全局地图模块和物流车辆以在全局地图中定位物流车辆，所述任务控制模块控制连接所述路线规划模块并根据任务信息规划任务路线。

优选地，所述任务监控模块包括一任务进度模块和一物流载重模块，所述任务进度模块通信连接所述路线规划模块和所述定位信息模块以根据当前任务路线的定位信息测算出任务的进度信息，所述物流载重模块通信连接所述物流车辆以获取载重负荷量。

优选地，还包括一用户管理单元，所述用户管理单元包括一信息管理模块和一权限管理模块，所述信息管理模块通信连接所述任务输入模块以获取输入任务信息的用户信息，所述信息管理模块通信连接所述权限管理模块以根据所述任务信息设定所述用户的权限管理。

优选地，所述用户管理单元还包括一通讯管理模块以获取更改权限的信息，所述权限管理模块包括一授权模块和一更新模块，其中所述更新模块控制连接所述授权模块以更改权限级别，所述更新模块通信连接所述通讯管理模块以接收更改信息。

本发明还提供了一种任务调度方法，包括以下步骤：

(a)监控当前任务的进度信息和载重负荷信息，以测算当前的剩余物流资源的载重负荷量，进而根据所述载重负荷量输出一调用信息；

(b)接收一任务信息的输入后，比对所述任务信息和所述调用信息中的载重负荷量，若是任务信息中的载重负荷量小于调用信息中的载重负荷量，则根据任务信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线；

(c)若是任务信息中的载重负荷量大于调用信息中的载重负荷量，输出一预调用信息，当被选定的任务完成后，则根据所述预调用信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线。

优选地，步骤(c)中包括以下步骤：

(c1)选定预调用的任务并获取当前任务的进度信息和载重信息；

(c2)进而测算出任务进度完成后的物流载重负荷总量，所述载重负荷总量大于所述任务信息中载重负荷时；

(c3)当被选定的任务完成后，则根据所述预调用信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线。

优选地，在步骤(c)之后包括以下步骤：

(d)存储输入任务的用户信息，并且当根据当前输入的任务信息对用户进行授权管理。

优选地，在步骤(d)之后包括以下步骤：

(e)接收到当前的用户方的权限更改信息，通过所述更新模块对所述授权模块中的权限进行更改，使得在权限级别高的任务信息中，优先完成路线规划。

采用上述技术方案，由于所述任务管理单元对任务信息进行管理，使得本发明的有益效果在于：

第一、能够在多线任务时，对剩余物流资源的载重负荷量作出测算，并且当新任务来临之时，能够在载重负荷量足够的情况下直接调用剩余物流资源进行处理。

第二、在载重负荷量不足的情况下，能够对任务进度即将完成的任务进行预调用，使得当预调用的任务完成后，调用物流资源进行处理。

第三、存储用户管理信息，并根据任务信息进行权限处理，并且还可以根据权限的不同进行路线规划的优先，也可以进行权限的调换。

附图说明

图1为本发明所述中央调度系统的结构框图；

图2为本发明所述中央调度系统的方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，本发明提供了一种中央调度系统。所述中央调度系统包括一任务管理单元10，所述任务管理单元10接受当前的调度任务信息和任务状态监控。其中，所述任务管理单元10还包括一任务输入模块11和一任务监控模块12，其中所述任务输入模块11输入当前的调度任务，所述任务监控模块12监控当前任务的的进度信息和状态信息。所述任务管理单元10还包括一任务控制模块13，所述任务控制模块13通信连接所述任务输入模块11以获取当前任务信息并控制外部的物流车辆进行执行。

所述任务管理单元10中的所述任务输入模块11能够在多线任务情况进行输入，所述任务监控模块12监控到当前的任务的进度情况和任务信息。

所述中央调度系统还包括一地图管理单元20，所述地图管理单元20包括一全局地图模块21、一定位信息模块22和一路线规划模块23，其中所述全局地图模块21设置为当前物流环节的全局地图，所述定位信息模块22通信连接所述全局地图模块21以在全局地图上进行的定位。所述路线规划模块23通信连接所述全局地图模块21以根据当前的任务信息进行路线规划并显示在所述全局地图模块21中。

具体地，所述定位信息模块22通信连接外部的物流车辆以获取当前的物流车辆的定位信息，并进一步地显示在全局地图上。可以理解的是，在物流运输开始前，所述任务输入模块11接收到外部的任务信息，根据所述任务信息，所述路线规划模块22则进行路线规划，路线规划完毕后，所述任务控制模块13则对所述物流车辆进行控制以完成所述任务路线。

一般的，所述物流车辆的数量和载重负荷保持在一定的数量。因此，所述任务监控模块12一方面监控到所述物流车辆的任务执行情况，另一方面还监控到所述物流车辆的载重负荷情况。因此，所述任务监控模块12还包括一任务进度模块121和一物流载重模块122，所述任务进度模块121根据每一任务信息，监控到当前任务信息的进度信息。其中，所述进度信息的获取方式是所述任务进度模块121通信连接所述定位信息模块22和所述路线规划模块23，根据任务路线和定位信息测算出当前任务信息的进度信息。

所述载重负荷信息的获取方式是通过：所述物流载重模块122通信连接所述任务控制模块131以获取当前的物流车辆的运行数量，根据运行数量和当前物流车辆的总数量以及每一台物流车辆的载重负荷测算出当前的物流载重负荷信息。

所述中央调度系统还包括一用户管理单元30，所述用户管理单元30包括一信息管理模块31，所述信息管理模块31通信连接所述任务输入模块11以获取当前输入任务的用户信息。所述用户信息包括当前用户的名称等信息。所述用户管理单元30还包括一权限管理模块32，所述权限管理模块32包括一授权模块321，所述授权模块321授权当前用户的权限级别，还包括一更新模块322，所述更新模块322更新当前用户信息的权限级别。

优选地，所述权限级别包括当前用户可以进行的操作内容，权限级别设置为普通级别和优先级别，普通级别中的用户则进行序列整理，根据当前的物流序列以完成物流操作，而优先级别则直接跳过序列，插入到当前的序列中进行物流运输。

而所述权限级别则在所述用户输入任务信息时即决定了，除非所述用户通过所述更新模块332更新当前的权限级别。一般地，所述权限级别根据当前用户的付款金额，付款金额分为普通权限级别和优先权限级别，所述用户付款的金额达到其中一个部分。

例如，当前用户的权限级别为普通级别时，所述用户输入的任务信息则进行普通的序列管理，而当所述用户的权限级别为优先级别时，则根据当前的物流操作之后为所述任务信息安排一物流运输。

所述用户管理单元30还包括一通讯管理模块33，所述通讯管理模块33通信连接所述任务管理单元10和所述地图管理单元20以获取当前任务信息和地图信息，并且所述通讯管理模块33外接一用户终端，以将任务信息和地图信息传输到用户终端中。

根据上述各个实施例，可以理解的是，所述任务管理单元10对当前的任务状态作出判断，当所述任务管理单元10的所述任务控制模块13输出一调用信息，所述调用信息通过所述任务监控模块12所监控到的信息进行测算，具体地，根据监控到的任务进度信息和当前物流载重负荷量信息。

所述调用信息包括两种情况，第一种情况是当前物流资源足够所述任务完成，也就是当前任务信息比对所述调用信息时，任务信息中的物流负荷小于所述调用信息，此时通过所述地图管理单元20对剩余的物流车辆进行路径规划，剩余的物流车辆通过所述定位信息模块22进行定位和转移。

当前任务信息大于所述预调用信息时，此时所述任务监控模块12监控到当前其他任务的进度进行情况，并且根据当前任务进行情况输出一预调用信息，此时所述预调用信息还需要等待当前其他任务完成后，进而调用完成任务后的物流车辆，对当前任务信息进行执行。

在上述预调用过程中，所述任务控制模块13通信连接所述地图管理单元20以获取当前任务进度即将到期的物流车辆的定位信息。

通过上述调用信息和预调用信息，所述任务控制模块13控制所述路线规划模块23，进而对物流车辆进行路线规划。

另一方面，所述用户管理单元30中的所述信息管理模块31能够获取输入任务的用户信息，同时对用户信息进行存储和管理。当用户输入当前信息时，所述授权模块321为当前任务信息提供物流权限。所述物流权限包括优先调用和普通调用等权限信息。

当所述通讯管理模块33接收到当前用户的通讯信息，也就是更新权限信息时，则根据接收到的通讯信息传输到所述更新模块322，同时更新当前的所述授权模块321以完成权限更新。

在所述路线规划模块23中，通过所述授权模块321对当前路线的途径点做出权限级别的分级，此时权限级别高的任务，所述路线规划模块23规划的路线是最优的路线，同时当两条路线在同一途径点重合时，权限级别高的任务优先完成。

根据上述实施方式，本发明提供了一种任务调度流程，包括以下流程：

第一步、在多线任务执行的过程中，另一任务信息输入至所述任务输入模块11中；

第二步、根据当前的任务信息，所述任务控制模块13输出一调用信息。其中，所述调用信息根据所述任务监控模块12所监控的任务进度信息和物流负荷载重信息所测算出的当前剩余的物流车辆的载重负荷量。

第三步、比对当前任务信息和调用信息，若是任务信息中的物流任务小于调用信息中的载重负荷量，也就是调用信息中即可完成运输，通过所述路线规划模块23规划所述物流车辆的运输路线，通过所述任务控制模块13控制剩余的物流车辆执行。

第四步、若是任务信息中的物流任务大于当前的调用信息中的载重负荷量，此时通过所述地图管理单元20的所述定位信息模块22定位当前达到一定阈值进度的物流任务的物流车辆，并且根据所述任务信息，所述任务控制模块13输出一预调用信息。其中，所述预调用信息包括当前剩余物流车辆的载重负荷量以及即将完成物流任务的物流车辆的载重负荷量，进而通过所述任务控制模块13执行所述预调用信息，等到被预调用的任务完成后，控制所述路线规划23规划所述物流车辆的运输路线。

在第四步中，选定预调用的任务并通过获取所述任务进度模块121中的进度信息和物流载重模块122的载重信息，进而测算出任务进度完成后的物流载重负荷总量，所述载重负荷总量大于所述任务信息中载重负荷时，输出所述预调用信息。

第五步、在上述任务信息输入时，输入的用户方的用户信息被存储于所述信息管理模块31，并且当根据当前输入的任务信息对用户进行授权管理。

第六步、所述通讯管理模块33接收到当前的用户方的权限更改信息，通过所述更新模块322对所述授权模块321中的权限进行更改。在权限级别高的任务信息中，所述路线规划模块23优先完成路线规划。

如图2所示，根据上述任务调度流程，本发明进一步地提供了一种任务调度方法，包括以下步骤：

(a)监控当前任务的进度信息和载重负荷信息，以测算当前的剩余物流资源的载重负荷量，进而根据所述载重负荷量输出一调用信息；

(b)接收一任务信息的输入后，比对所述任务信息和所述调用信息中的载重负荷量，若是任务信息中的载重负荷量小于调用信息中的载重负荷量，则根据任务信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线；

(c)若是任务信息中的载重负荷量大于调用信息中的载重负荷量，输出一预调用信息，当被选定的任务完成后，则根据所述预调用信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线。

根据上述任务调度方法，步骤(c)中包括以下步骤：

(c1)选定预调用的任务并获取当前任务的进度信息和载重信息；

(c2)进而测算出任务进度完成后的物流载重负荷总量，所述载重负荷总量大于所述任务信息中载重负荷时；

(c3)当被选定的任务完成后，则根据所述预调用信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线。

根据上述任务调度方法，包括以下步骤：

(d)存储输入任务的用户信息，并且当根据当前输入的任务信息对用户进行授权管理。

根据上述任务调度方法，包括以下步骤：

(e)接收到当前的用户方的权限更改信息，通过所述更新模块对所述授权模块中的权限进行更改，使得在权限级别高的任务信息中，优先完成路线规划。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种中央调度系统，所述中央调度信息调度外部的物流车辆，其特征在于，包括：

一任务管理单元，所述任务管理单元包括一任务输入模块、一任务监控模块和一任务控制模块，其中所述任务输入模块接收任务信息的输入，所述任务监控模块监控所述任务信息，所述任务控制模块控制连接所述物流车辆；以及

一地图管理单元，所述地图管理单元包括一全局地图模块、一定位信息模块和一路线规划模块，其中所述全局地图模块设置为当前物流的全局地图，所述定位信息模块通信连接所述全局地图模块和物流车辆以在全局地图中定位物流车辆，所述任务控制模块控制连接所述路线规划模块并根据任务信息规划任务路线。

2.根据权利要求1所述的中央调度系统，其特征在于，所述任务监控模块包括一任务进度模块和一物流载重模块，所述任务进度模块通信连接所述路线规划模块和所述定位信息模块以根据当前任务路线的定位信息测算出任务的进度信息，所述物流载重模块通信连接所述物流车辆以获取载重负荷量。

3.根据权利要求2所述的中央调度系统，其特征在于，还包括一用户管理单元，所述用户管理单元包括一信息管理模块和一权限管理模块，所述信息管理模块通信连接所述任务输入模块以获取输入任务信息的用户信息，所述信息管理模块通信连接所述权限管理模块以根据所述任务信息设定所述用户的权限管理。

4.根据权利要求3所述的中央调度系统，其特征在于，所述用户管理单元还包括一通讯管理模块以获取更改权限的信息，所述权限管理模块包括一授权模块和一更新模块，其中所述更新模块控制连接所述授权模块以更改权限级别，所述更新模块通信连接所述通讯管理模块以接收更改信息。

5.一种任务调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

(a)监控当前任务的进度信息和载重负荷信息，以测算当前的剩余物流资源的载重负荷量，进而根据所述载重负荷量输出一调用信息；

(b)接收一任务信息的输入后，比对所述任务信息和所述调用信息中的载重负荷量，若是任务信息中的载重负荷量小于调用信息中的载重负荷量，则根据任务信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线；

(c)若是任务信息中的载重负荷量大于调用信息中的载重负荷量，输出一预调用信息，当被选定的任务完成后，则根据所述预调用信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线。

6.根据权利要求5所述的任务调度方法，其特征在于，步骤(c)中包括以下步骤：

(c1)选定预调用的任务并获取当前任务的进度信息和载重信息；

(c2)进而测算出任务进度完成后的物流载重负荷总量，所述载重负荷总量大于所述任务信息中载重负荷时；

(c3)当被选定的任务完成后，则根据所述预调用信息输出所述任务路线，控制所述物流车辆执行所述任务路线。

7.根据权利要求6所述的任务调度方法，其特征在于，在步骤(c)之后包括以下步骤：

(d)存储输入任务的用户信息，并且当根据当前输入的任务信息对用户进行授权管理。

8.根据权利要求7所述的任务调度方法，其特征在于，在步骤(d)之后包括以下步骤：

(e)接收到当前的用户方的权限更改信息，通过所述更新模块对所述授权模块中的权限进行更改，使得在权限级别高的任务信息中，优先完成路线规划。