CN117035128A - 一种分配预约式物流系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种分配预约式物流系统，涉及一种物流系统，包括相互通信客户端和服务器端，客户端包括注册模块、预约模块和提醒模块；服务器端包括订单模块、客户信息模块、运输方信息模块、物料分配模块、叫号模块；还包括应用上述模块的具体使用方法。相比现有技术，本发明采用预约分配，现场叫号的模式重塑了现有大型石化企业发货的方式，解决了当前石化企业订单交接时间不明确、订单时间失效混乱、运输车辆排队无序、运输车辆场站拥堵的问题，有效的提高了整体发货效率，极大的提升了服务质量，缩短了运输车辆排队时间，同时还有效的进行了订单和库存管理，让生产管理更加方便。

Description

一种分配预约式物流系统

技术领域

本发明涉及一种物流系统，尤其是涉及一种应用于大型石化企业的物流系统。

背景技术

石油裂解生成的裂解气是一种复杂的混合气体，它除了主要含有乙烯、丙烯、丁二烯等不饱和烃外，还含有甲烷、乙烷、氢气、硫化氢等。把裂解产物进行分离，就可以得到所需的多种原料，这些原料在合成纤维工业、塑料工业、橡胶工业等方面得到广泛应用。因此大型化工企业生产的产品十分复杂，包含气体、固体数十种种类，且产量巨大，每天都需要大量的物流车辆进行运输。由于大型石化企业每天要对接几百班次乃至上千班次的物流运输，现有的排班系统还是需要大量人工现场调度进行管控，其管控效率低，且人员工作量大，经常出现物流车辆厂外长时间滞留排队的情况，增加了物流车辆的运营成本和企业的管理成本。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种分配预约式物流系统，采用预约分配，现场叫号的模式重塑了现有大型石化企业发货的方式，解决了当前石化企业订单交接时间不明确、订单时间失效混乱、运输车辆排队无序、运输车辆场站拥堵的问题，有效的提高了整体发货效率，极大的提升了服务质量，缩短了运输车辆排队时间，同时还有效的进行了订单和库存管理，让生产管理更加方便。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种分配预约式物流系统，包括相互通信客户端和服务器端，客户端包括注册模块、预约模块和提醒模块；服务器端包括订单模块、客户信息模块、运输方信息模块、物料分配模块、叫号模块具体方法包括以下步骤：步骤A：客户签约订单成功后，如果客户是新客户，则客户在客户端通过注册模块进行注册，随后服务器端将客户信息存储在客户信息模块并与订单模块内订单信息对应；如果是老客户，则直接将订单信息与客户信息对应；在客户信息模块中对客户登记进行赋级，高级别客户将获得额外的预约成功率；步骤B：定期根据订单模块内订单信息安排生产计划，确定生产周期内每个物料生产时间段，根据每个物料生产时间段确定每个物料的发货时间段以及客户预约时间段，随后将物料的发货时间段以及相应客户预约时间段发送至具有相应订单客户的客户端提醒模块；步骤C：客户在客户端提醒模块收到预约信息后，在客户端预约模块进行预约，如果客户没有登记相应运输信息，则需要在预约时登记运输方信息以及相应的运输车辆，此信息或同步到运输方信息模块；如果客户登记过相应运输信息，则在预约时需要确认相关运输车辆；客户预约时间段结束后，物料分配模块进行工作，统计所有预约客户的载货量，如果放出量大于载货量则所有预约客户预约成功，如果放出量小于载货量，则对所有预约客户进行排列组合使得每组的载货总量小于等于放出量，随后对所有排列组合进行抽签，如果排列中具有高级别客户，则此排列获得额外抽签几率；如果预约成功，则每个运输车辆都会赋予相应的预约信息，预约信息包括取货时间段、取货地点、车辆信息、驾驶员信息、载货容量、校验码；步骤D：预约成功后，运输车辆根据预约信息内约定的时间段到达场站，经过安检以及校验码核对后通过服务器端的叫号模块获得排队号，根据号码顺序进行排队取货；步骤E：叫号后，首先对运输车辆进行称重，随后进行货物转运，货物转运结束后再次称重，获得装货量，如果装货量与预约信息中的载货容量在误差值内，则运输车辆放行，此次提货结束，服务器端的订单模块中相应订单信息核减出货量；步骤F：如果在步骤C中没有预约成功或者订单没有完全完成，则将下次物料的发货时间段以及相应客户预约时间段发送至此客户的客户端提醒模块，直至此客户的订单全部完成；如果客户预约特定次数后仍没有预约上，或者客户订单达到极限日期后，直接向上述客户的客户端提醒模块发送取货通知，随后核减相应物料出货量。

上述技术方案中，优选的，物料分配模块在进行排列时，以运输车辆为单位进行组合排列，即每组载货总量是组内所有运输车辆载货量的总和。

上述技术方案中，优选的，在订单模块中对每个订单中的每种物料单独进行赋级，赋级级别包括普通级、优先级以及保障级，普通级的物料订单需要预约取货，优先级的物料订单需要预约取货但具有额外的预约成功率，保障级订单只要有货即通知客户取货，无论其是否货源充足。

上述技术方案中，优选的，在客户信息模块中对客户赋级的级别包括普通级、vip级以及vvip级，普通级客户在预约时没有额外的预约成功率，vip级以及vvip级在预约时具有额外的预约成功率，且vvip级客户比vip级客户更高。

上述技术方案中，优选的，如果普通客户连续三次预约失败，则将此普通客户的客户级别临时提升到vip级直到其预约成功；如果vip级客户连续两次预约失败，则将此普通客户的客户级别临时提升到vvip级直到其预约成功；如果vvip级客户连续两次预约失败，则下次预约时此客户必定预约成功，在对预约客户进行排列组合时每组必定具有此客户。

上述技术方案中，优选的，在对预约客户进行排列组合每组必定具有vvip客户时，将vvip客户所有运输车辆放入到排列中，如果vvip客户所有运输车辆总载重量超过放出量，则物料分配模块只排列vvip客户车辆的组合，使得每组的载货总量小于等于放出量，其余客户丧失此次预约机会。

上述技术方案中，优选的，服务器端还包括天气预警模块，遇到恶劣天气时需要推迟物料的发货时间段并且新的发货时间段发送至客户端提醒模块。

上述技术方案中，优选的，客户端还包括提货模块，当客户预约成功了，预约信息发送至提货模块，运输车辆通过提货模块内信息就行提货流程。

大型石化企业的产品线非常丰富，如液态的裂解碳九、裂解碳五、碳十粗芳烃、丁二烯、间戊二烯、解聚油、乙烯焦油、戊烷等等等等，固态的碳五/碳九共聚树脂、碳五/碳九石油树脂、氢化石油树脂、加氢石油树脂、冷聚石油树脂等等等等。大型石化企业具有上百家乃至上千家的客户，每家客户每年又会多次下单，每单还包括多种物料，单个物料还需要多量专门的运输车辆运送，因此现有的大型石化企业的出货形式非常复杂繁琐，车到了，货没了是家常便饭，大量的运输车辆堵在场站通宵等货。同时对不同时间订单的时效性也没有掌控，经常出现旧订单还没发货，新订单已经完成的情况。本申请为了解决上述问题，公开了一种分配预约式物流系统，本申请的核心是预约分配，既将订单以及客户分级，通过每个生产段的生产量进行定向分配，有多少货就让有多少容量的运输车辆来拉，并且如果长时间没有预约上或者订单即将到期，可以直接提货，这种模式避免了传统的排队方式造成场站拥堵，更科学更合理地安排生产和运输，通过让客户预约方式实现车辆定点定时运输，通过统一的排号的方式，实现对现场出入场车辆的统一管控，有效的规范排队和现场混乱，实现了卸货区车辆有序进入，严格管控的情况。

本申请不仅适用于石化企业普通运输车辆的分配，还适用于石化企业液体运输车辆的分配，进一步的，也适用于码头集装箱作业车辆的分配。

相比现有技术，本发明采用预约分配，现场叫号的模式重塑了现有大型石化企业发货的方式，解决了当前石化企业订单交接时间不明确、订单时间失效混乱、运输车辆排队无序、运输车辆场站拥堵的问题，有效的提高了整体发货效率，极大的提升了服务质量，缩短了运输车辆排队时间，同时还有效的进行了订单和库存管理，让生产管理更加方便。

具体实施方式

实施例1：一种分配预约式物流系统，包括相互通信客户端和服务器端， 客户端包括注册模块、预约模块、提货模块和提醒模块；服务器端包括订单模块、客户信息模块、运输方信息模块、物料分配模块、叫号模块和天气预警模块。

客户签约订单成功后，如果客户是新客户，则客户在客户端通过注册模块进行注册，随后服务器端将客户信息存储在客户信息模块并与订单模块内订单信息对应；如果是老客户，则直接将订单信息与客户信息对应；在订单模块中对每个订单中的每种物料单独进行赋级，赋级级别包括普通级、优先级以及保障级，普通级的物料订单需要预约取货，优先级的物料订单需要预约取货但具有额外的预约成功率，基本上优先级预约成功系数增加10%至50%，保障级订单只要有货即通知客户取货，无论其是否货源充足。在客户信息模块中对客户赋级的级别包括普通级、vip级以及vvip级，普通级客户在预约时没有额外的预约成功率，vip级以及vvip级在预约时具有额外的预约成功率，且vvip级客户比vip级客户更高。

通常一家大型石化企业具有几百乃至上千个客户企业，其中约有5%是vvip级客户，20%为vip级客户，假设某石化企业具有600家客户，则其具有120家vip级客户，30家vvip客户，vip级客户预约成功系数增加10%，vvip客户预约成功系数增加25%。

定期根据订单模块内订单信息安排生产计划，通常为每旬或半月计划一次，根据在手订单安排生产，确定生产周期内每个物料生产时间段，一家大型石化企业能提供的物料在30种以上，物料数量结合订单数量，总的生产计划非常复杂。然后根据每个物料生产时间段确定每个物料的发货时间段以及客户预约时间段，随后将物料的发货时间段以及相应客户预约时间段发送至具有相应订单客户的客户端提醒模块。每种物料都是单独预约以及单独发货，订单内的不同物料互不相属，在此阶段按单个物料进行提醒，比如某客户一单中具有三种不同的物料，则每种物料的预约时间段以及发货时间段单独发送，每种物料都是单独预约以及单独发货，订单内的不同物料互不相属。

客户在客户端提醒模块收到预约信息后，在客户端预约模块进行预约，如果客户没有登记相应运输信息，则需要在预约时登记运输方信息以及相应的运输车辆，此信息或同步到运输方信息模块；如果客户登记过相应运输信息，则在预约时需要确认相关运输车辆。运输信息不仅要提供运输企业的信息，还要精确到每个车辆，比如车辆型号、车牌号、容积、驾驶员信息、驾驶员资质等。

某客户在此次预约中登记了三辆运输车辆则只有这三辆车能进行预约，车辆的预约时单独的，比如三辆车辆只有两辆预约成功，则只有预约成功的两辆能去场站拉货。并且客户预约的车辆总的载货量要在其订单量的误差值之内，多于的车辆无法预约。

客户预约时间段结束后，物料分配模块进行工作，物料分配模块在统计前需要将保障级订单中物料量以及达到极限日期订单中的物料量去除，如果此时完成保障级订单以及极限日期订单后没有物料，则所有客户预约失败。保障级订单以及极限日期订单直接安排特定时间要求客户取货。

随后统计所有预约客户的载货量，此处载货量含义是所有预约车辆中的载货量。如果放出量大于载货量则所有预约客户预约成功，如果放出量小于载货量，则对所有预约车辆进行排列组合使得每组的载货总量小于等于放出量，随后对所有排列组合进行抽签。

抽签并非随机抽签，而是看每个组合中的vip级客户以及vvip客户的数量，以及组合中是否具有优先级订单的运输车辆。此时vip级客户以及vvip客户的系数以客户为单位进行统计而非车辆，比如某组合中具有某vvip客户的三辆车，则此组合增加20%的抽签系数；某组合中具有三个vvip客户，则此组合增加60%的抽签系数。此时优先级订单的系数以客户为单位进行统计而非车辆，比如某组合中具有三个优先权订单，则此组合增加有三个优先权订单的抽签系数；某组合中具有三辆同一优先权订单的车辆，则此组合增加一个优先权订单的抽签系数。抽签系数越高的组合，预约成功率越高。因为在物料分配模块中是以车辆为单位的，除非订单量较少，则基本上任何客户无法一次性完成订单。

如果普通客户连续三次预约失败，则将此普通客户的客户级别临时提升到vip级直到其预约成功；如果vip级客户连续两次预约失败，则将此普通客户的客户级别临时提升到vvip级直到其预约成功；如果vvip级客户连续两次预约失败，则下次预约时此客户必定预约成功，在对预约客户进行排列组合时每组必定具有此客户。在对预约客户进行排列组合每组必定具有vvip客户时，将vvip客户所有运输车辆放入到排列中，如果vvip客户所有运输车辆总载重量超过放出量，则物料分配模块只排列vvip客户车辆的组合，使得每组的载货总量小于等于放出量，其余客户丧失此次预约机会。如果多个vvip客户越到此情况，则报所有的vvip客户运输车辆放入到排列中，如果所有vvip客户所有运输车辆总载重量超过放出量，则按照运输车辆载货量从大到小间隔的删除不同vvip客户的运输车辆直至使得每组的载货总量小于等于放出量。

如果预约成功，则每个运输车辆都会赋予相应的预约信息，预约信息包括取货时间段、取货地点、车辆信息、驾驶员信息、载货容量、校验码；客户端还包括提货模块，当客户预约成功了，预约信息发送至提货模块，运输车辆通过提货模块内信息进行提货流程。

预约成功后，运输车辆根据预约信息内约定的时间段到达场站，经过安检以及校验码核对后通过服务器端的叫号模块获得排队号，根据号码顺序进行排队取货。

叫号后，首先对运输车辆进行称重，随后进行货物转运，货物转运结束后再次称重，获得装货量，如果装货量与预约信息中的载货容量在误差值内，则运输车辆放行，此次提货结束，服务器端的订单模块中相应订单信息核减出货量。如果装货量与预约信息中的载货容量在误差值外，超出订单值的，需要退货，没有超出订单值的，则进行协商，协商失败则此客户获得减益的预约系数。

如果没有预约成功或者订单没有完全完成，则将下次物料的发货时间段以及相应客户预约时间段仍发送至此客户的客户端提醒模块，直至此客户的订单全部完成。

服务器端还包括天气预警模块，遇到恶劣天气时需要推迟物料的发货时间段并且新的发货时间段发送至客户端提醒模块。

Claims (8)

1.一种分配预约式物流系统，包括相互通信客户端和服务器端，其特征为，

客户端包括注册模块、预约模块和提醒模块；

服务器端包括订单模块、客户信息模块、运输方信息模块、物料分配模块、叫号模块；

具体方法包括以下步骤：

步骤A：客户签约订单成功后，如果客户是新客户，则客户在客户端通过注册模块进行注册，随后服务器端将客户信息存储在客户信息模块并与订单模块内订单信息对应；如果是老客户，则直接将订单信息与客户信息对应；

在客户信息模块中对客户登记进行赋级，高级别客户将获得额外的预约成功率；

步骤B：定期根据订单模块内订单信息安排生产计划，确定生产周期内每个物料生产时间段，根据每个物料生产时间段确定每个物料的发货时间段以及客户预约时间段，随后将物料的发货时间段以及相应客户预约时间段发送至具有相应订单客户的客户端提醒模块；

步骤C：客户在客户端提醒模块收到预约信息后，在客户端预约模块进行预约，如果客户没有登记相应运输信息，则需要在预约时登记运输方信息以及相应的运输车辆，此信息或同步到运输方信息模块；如果客户登记过相应运输信息，则在预约时需要确认相关运输车辆；

客户预约时间段结束后，物料分配模块进行工作，统计所有预约客户的载货量，如果放出量大于载货量则所有预约客户预约成功，如果放出量小于载货量，则对所有预约客户进行排列组合使得每组的载货总量小于等于放出量，随后对所有排列组合进行抽签，如果排列中具有高级别客户，则此排列获得额外抽签几率；

如果预约成功，则每个运输车辆都会赋予相应的预约信息，预约信息包括取货时间段、取货地点、车辆信息、驾驶员信息、载货容量、校验码；

步骤D：预约成功后，运输车辆根据预约信息内约定的时间段到达场站，经过安检以及校验码核对后通过服务器端的叫号模块获得排队号，根据号码顺序进行排队取货；

步骤E：叫号后，首先对运输车辆进行称重，随后进行货物转运，货物转运结束后再次称重，获得装货量，如果装货量与预约信息中的载货容量在误差值内，则运输车辆放行，此次提货结束，服务器端的订单模块中相应订单信息核减出货量；

步骤F：如果在步骤C中没有预约成功或者订单没有完全完成，则将下次物料的发货时间段以及相应客户预约时间段发送至此客户的客户端提醒模块，直至此客户的订单全部完成；

如果客户预约特定次数后仍没有预约上，或者客户订单达到极限日期后，直接向上述客户的客户端提醒模块发送取货通知，随后核减相应物料出货量。

2.根据权利要求1所述的一种分配预约式物流系统，其特征为，物料分配模块在进行排列时，以运输车辆为单位进行组合排列，即每组载货总量是组内所有运输车辆载货量的总和。

3.根据权利要求2所述的一种分配预约式物流系统，其特征为，在订单模块中对每个订单中的每种物料单独进行赋级，赋级级别包括普通级、优先级以及保障级，普通级的物料订单需要预约取货，优先级的物料订单需要预约取货但具有额外的预约成功率，保障级订单只要有货即通知客户取货，无论其是否货源充足。

4.根据权利要求2所述的一种分配预约式物流系统，其特征为，在客户信息模块中对客户赋级的级别包括普通级、vip级以及vvip级，普通级客户在预约时没有额外的预约成功率，vip级以及vvip级在预约时具有额外的预约成功率，且vvip级客户比vip级客户更高。

5.根据权利要求4所述的一种分配预约式物流系统，其特征为，如果普通客户连续三次预约失败，则将此普通客户的客户级别临时提升到vip级直到其预约成功；如果vip级客户连续两次预约失败，则将此普通客户的客户级别临时提升到vvip级直到其预约成功；如果vvip级客户连续两次预约失败，则下次预约时此客户必定预约成功，在对预约客户进行排列组合时每组必定具有此客户。

6.根据权利要求5所述的一种分配预约式物流系统，其特征为，在对预约客户进行排列组合每组必定具有vvip客户时，将vvip客户所有运输车辆放入到排列中，如果vvip客户所有运输车辆总载重量超过放出量，则物料分配模块只排列vvip客户车辆的组合，使得每组的载货总量小于等于放出量，其余客户丧失此次预约机会。

7.根据权利要求1所述的一种分配预约式物流系统，其特征为，服务器端还包括天气预警模块，遇到恶劣天气时需要推迟物料的发货时间段并且新的发货时间段发送至客户端提醒模块。

8.根据权利要求1所述的一种分配预约式物流系统，其特征为，客户端还包括提货模块，当客户预约成功了，预约信息发送至提货模块，运输车辆通过提货模块内信息就行提货流程。