CN115146808A - 厂内物流管理系统和管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种厂内物流管理系统和管理方法，涉及物流管理技术领域，该系统包括软件子系统，该软件子系统包括：后台管理模块、预约管理模块、排队调度模块和作业调度模块；后台管理模块用于根据需求调用相应的功能模块；预约管理模块用于对拟到达车辆进行线上预约并生成预约内容；排队调度模块用于根据预约内容，生成预约进厂车辆的排队通道引导信息，引导预约进厂车辆的入场、执行预约作业和离厂；作业调度模块用于生成进厂车辆的作业引导信息，以便于车辆根据作业引导信息执行相应作业。通过上述系统可以缓解现有厂内物流管理技术中监控管理不足的问题，达到了实现全流程监控、提高管理效率的技术效果。

Description

厂内物流管理系统和管理方法

技术领域

本发明涉及物流管理技术领域，尤其是涉及一种厂内物流管理系统和管理方法。

背景技术

企业生产过程中，需要采购原燃料、辅料等物资满足生产。货车是常见的采购物资的运输工具之一，但由于主要车辆的随意性比较大，现有技术的厂内货车管控作业中，对于采购货车进厂时需要人工在现场安排司机排队入场，人工干预货物装卸过程。由于厂内物流的复杂性、升级成本的局限性、软硬件设备的多元性等原因，现有的厂内物流管理系统未能实现全流程监控，易造成物流拥堵、安全隐患、经济损失等后果。也就是说，现有厂内物流管理的技术存在监控管理不足的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种厂内物流管理系统和管理方法，以缓解现有技术中存在的监控管理不足的技术问题。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种厂内物流管理系统，包括软件子系统，上述软件子系统包括：后台管理模块、预约管理模块、排队调度模块和作业调度模块；

上述后台管理模块分别与上述预约管理模块、上述排队调度模块、上述作业调度模块相连接；上述后台管理模块用于用户登录验证，并根据用户的需求调用相应的功能模块；

上述预约管理模块用于对拟到达车辆进行线上预约，并生成预约内容；

上述排队调度模块用于根据上述预约内容，生成预约进厂车辆的排队通道引导信息；排队通道引导信息用于引导上述预约进厂车辆的入场、执行预约作业和离厂；

所述作业调度模块用于根据预约内容以及所述排队通道引导信息，生成所述进厂车辆的作业引导信息，以便于所述进厂车辆根据所述作业引导信息执行相应作业。

在一些可能的实施方式中，上述预约内容包括车辆信息、司机信息和作业类型；所述作业类型包括：自助称重作业和装卸作业。

在一些可能的实施方式中，上述软件子系统还包括便捷通行模块，上述便捷通行模块用于提供车闸设备管理和车辆出入管理功能。

在一些可能的实施方式中，上述软件子系统还包括基础信息管理模块；上述基础信息管理模块用于记录并管理入场车辆信息、货物信息以及厂区配置信息；上述货物信息包括：入场车辆所载待入库货物以及厂区库存信息；上述厂区配置信息包括：厂区车辆容量、电子围栏范围和排队策略。

在一些可能的实施方式中，上述软件子系统还包括数据存储模块；上述数据存储模块分别与上述基础信息管理模块、上述预约管理模块、上述排队调度模块、上述作业调度模块、上述便捷通行模块相连接；上述数据存储模块用于存储并管理各功能模块生成的业务数据。

在一些可能的实施方式中，还包括：客户端和云服务器；上述客户端与上述云服务器通过网络相连接并进行数据交互；

上述客户端用于运行上述基础信息管理模块、上述预约管理模块、上述排队调度模块、上述便捷通行模块和上述作业调度模块；上述云服务器用于运行上述数据存储模块。

在一些可能的实施方式中，还包括显示屏，上述显示屏用于展示上述预约内容、上述排队通道引导信息和相应车辆的作业进度信息。

第二方面，本发明实施例提供了一种厂内物流管理方法，应用于上述第一方面中任意一项所述厂内物流管理系统，上述厂内物流管理方法包括：

获取入场车辆预约信息，并对预约成功的车辆发放入厂号；

基于预设的排队策略以及厂内车辆数量，判断已预约车辆是否需要排队；若无需排队则直接入厂，否则等待叫号入厂；

根据上述车辆预约信息确定装卸位置，并指派装卸任务，记录上述装卸任务前后的过磅信息；

接收请求离厂信息，并根据厂内作业记录信息判断是否可离厂，若是，则直接离厂；否则，执行车辆离厂检查，直至检查通过后离厂。

第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第二方面任一项所述的厂内物流管理方法。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有机器可运行指令，所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时，所述计算机可运行指令促使所述处理器运行上述第二方面任一项所述的厂内物流管理方法。

本发明提供了一种厂内物流管理系统和管理方法，该系统包括软件子系统，该软件子系统包括：后台管理模块、预约管理模块、排队调度模块和作业调度模块；后台管理模块用于用户登录验证，并根据用户的需求调用相应的功能模块；预约管理模块用于对拟到达车辆进行线上预约，并生成预约内容；排队调度模块用于根据预约内容，生成预约进厂车辆的排队通道引导信息；排队通道引导信息用于引导预约进厂车辆的入场、执行预约作业和离厂；作业调度模块用于生成进厂车辆的作业引导信息，以便于车辆根据作业引导信息执行相应作业。通过上述系统可以缓解现有厂内物流管理技术中监控管理不足的问题，达到了实现全流程监控、提高管理效率的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种厂内物流管理系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的另一种厂内物流管理系统的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种厂内物流管理方法的流程示意图；

图4为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

企业生产过程中，需要采购原燃料、辅料等物资满足生产。货车是常见的采购物资的运输工具之一，但由于主要车辆的随意性比较大，现有技术的厂内货车管控作业中，对于采购货车进厂时需要人工在现场安排司机排队入场，人工干预货物装卸过程。已有技术存在的问题是：

1、业务数据难统计，不能实时掌握场内作业进度；

2、信息交互原始，难以及时进行信息传递；司机无法手机端作业；

3、磅房过磅存在人为干预，出现货物重量偏差；

4、门卫人员对车辆的判别依赖人工，存在管理漏洞；

5、各作业区人为调度车辆装卸，造成车等人、人等车情况较多。

由于厂内物流的复杂性、升级成本的局限性、软硬件设备的多元性等原因，现有的厂内物流管理系统未能实现全流程监控，易造成物流拥堵、安全隐患、经济损失等后果。也就是说，现有厂内物流管理的技术存在监控管理不足的问题。

基于此，本发明实施例提供了一种厂内物流管理系统和管理方法，以缓解上述问题。该厂内物流管理系统和管理方法的应用场景包括但不限于以下几种，物流园区：商贸服务型园区，提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务，主要服务于商贸流通业商品集散企业的园区；生产厂区：提供制造型企业一体化物流服务，主要服务于生产制造业物料供应与产品销售；港口或码头场站：港口、码头等货运服务场站，此类物流园区通常有两种以上不同的运输形式，有大批量货物转换的配套设施，主要服务于国际性或区域性物流运输及转换企业。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种厂内物流管理系统进行详细介绍，参见图1所示的一种厂内物流管理系统的结构示意图，该厂内物流管理系统主要包括软件子系统，该软件子系统包括以下模块：后台管理模块110、预约管理模块120、排队调度模块130和作业调度模块140。

后台管理模块110分别与预约管理模块120、排队调度模块130、作业调度模块相连接；后台管理模块110用于用户登录验证，并根据用户的需求调用相应的功能模块。

预约管理模块120用于对拟到达车辆进行线上预约，并生成预约内容；预约内容包括车辆信息、司机信息和作业类型。

在本实施例中，预约管理模块用于对到达车辆进行预先登记，以进行有计划的作业调度策略控制，保证厂内良好的交通效率以及避免厂内装卸位出现长期等待或空闲的情况。

作为一个具体的示例，预约内容主要包括：车辆和司机信息、以及作业类型等信息，其中，作业类型可以包括自助称重作业和装卸作业。预约管理是对计划入场车辆和计划作业任务的管理。

排队调度模块130用于根据预约内容，生成预约进厂车辆的排队通道引导信息；排队通道引导信息用于引导预约进厂车辆的入场、执行预约作业和离厂。

在本实施例中，排队调度模块用于对预约进厂车辆进行排队通道引导等管理，以便对厂区内多仓库多月台的装卸位作业进行综合调度、依据预约记录进行智能化车辆引导和分流、并提供可视化大屏显示排队信息。

上述作业调度模块140用于根据预约内容中的作业类型以及排队通道引导信息，生成进厂车辆的作业引导信息，以便于进厂车辆根据作业引导信息执行相应作业。

作为一个具体的示例，作业调度模块包含自助称重管理、装卸作业管理两项内容。上述厂内物流管理系统还配置有地磅，自助称重管理可用于查询和展示厂内作业车辆的所有过磅记录。装卸作业管理用于装卸作业调度、装卸记录、装卸队绩效、以及装卸人员的管理。

在一种实施例中，该软件子系统还包括便捷通行模块，便捷通行模块用于提供车闸设备管理和车辆出入管理功能。作为一个具体的示例，上述厂内物流管理系统可以搭配智能道闸设备，便捷通行模块支持对接道闸系统接口，进行出入口车道、车闸的同步与查询、以及车辆出入管理提供所有车辆出入记录的信息查询。

在一种实施例中，该软件子系统还包括基础信息管理模块；基础信息管理模块用于记录并管理入场车辆信息、货物信息以及厂区配置信息；货物信息包括：入场车辆所载待入库货物以及厂区库存信息；厂区配置信息包括：厂区车辆容量、电子围栏范围和排队策略。作为一个具体的示例，基础信息管理模块用于记录、管理入场车辆及货物信息。具体包括厂区车辆数量限定、电子围栏范围、库存信息、厂区过磅作业相关配置信息、排队策略、装卸配置等基础信息。

在一种实施例中，该软件子系统还包括数据存储模块；数据存储模块分别与基础信息管理模块、预约管理模块、排队调度模块、作业调度模块、便捷通行模块相连接；数据存储模块用于存储并管理各功能模块生成的业务数据。

在一种实施例中，该厂内物流管理系统还包括：客户端和云服务器；客户端与云服务器通过网络相连接并进行数据交互。

客户端用于运行基础信息管理模块、预约管理模块、排队调度模块、便捷通行模块和作业调度模块；云服务器用于运行数据存储模块。

在一种实施例中，该厂内物流管理系统还包括显示屏，显示屏用于展示预约内容、排队通道引导信息和相应车辆的作业进度信息。

作为一个具体的示例，上述厂内物流管理系统还可以配置可视化大屏，通过大屏展示排队等待中和可入场的信息，包含排队状态，排队通道，车牌号，司机姓名，司机电话等信息。司机可依据大屏提示信息引导前往指定装卸位进行装卸作业，通过排队叫号大屏、可视化月台作业看板进行数据展示能有效减少排队等待时间，降低装卸位出错率，大大提升作业效率。

作为一个具体的示例，本申请实施例提供了一种厂内物流管理系统，参见图2，该系统包括软件系统、客户端以及云服务器。其中软件系统包括后台管理模块、基础信息管理模块、预约管理模块、排队调度模块、便捷通行模块、作业调度模块以及数据存储模块。后台管理模块分别与基础信息管理模块、预约管理模块、排队调度模块、便捷通行模块、作业调度模块相连接；数据存储模块分别与基础信息管理模块、预约管理模块、排队调度模块、便捷通行模块、作业调度模块相连接；同时，基础信息管理模块、预约管理模块、排队调度模块、便捷通行模块、作业调度模块运行于客户端，数据存储模块运行于云服务器，客户端与云服务器通过网络相连接并进行数据交互。后台管理模块上连接有员工手机运营端，员工手机运营端可通过微信小程序进行控制管理。

本申请实施例提供的厂内物流管理系统采用互联网与物联网技术等软硬件相结合的方式，由后台管理模块、员工手机运营端、司机端小程序、电子围栏等软件系统，搭配智能道闸、地磅、自助取号一体机、高清排队大屏等物联网硬件组成。针对厂内物流管理实现了从车辆预约、排队调度、装卸调度、排班调度、检查离厂等作业的全流程监管。

此外，本申请实施例还提供了一种厂内物流管理方法，应用于上述任意一项实施例中的厂内物流管理系统，参见图3，该方法包括：

S110：获取入场车辆预约信息，并对预约成功的车辆发放入厂号；

S120：基于预设的排队策略以及厂内车辆数量，判断已预约车辆是否需要排队；若无需排队则直接入厂，否则等待叫号入厂；

S130：根据车辆预约信息确定装卸位置，并指派装卸任务，记录装卸任务前后的过磅信息；

S140：接收请求离厂信息，并根据厂内作业记录信息判断是否可离厂，若是，则直接离厂；否则，执行车辆离厂检查，直至检查通过后离厂。

作为一种具体的示例，该方法具体包括以下步骤：

S1、获取入场车辆预约信息；

物流车辆到达后首先进行预先登记，包括车牌号和司机姓名、联系方式、以及作业类型等信息。系统的预约登记模块具备多种渠道的预约方式，提供包括三方系统接口预约、自助预约、人工预约、批量导入等，具体方式如下：

1.司机通过客户端自助登记相关信息，提交预约申请，等待工作人员审核；本发明所提供的客户端为司机手机小程序，小程序同时具备修改预约和取消预约的功能；

2.工作人员通过系统的管理后台，协助登记预约信息，无需再审核；

3.系统提供接口从第三方上游系统(ERP、OMS、WMS等)导入预约单，无需再审核。

工作人员通过系统的后台管理模块，进行预约单的查询、审核等管理操作，审核通过则预约成功。预约成功的车辆可进入取号排队流程。

S2、对预约成功的车辆发放入厂号；

本发明所提供的系统在厂区入口处配置有自助取号一体机，一体机与后台管理模块通过网络相连接并进行数据交互。预约成功的车辆可在一体机实现自助取号。

除一体机自助取号外，系统还提供多渠道排队取号方式，包括后台取号、以及司机小程序自助取号。

本发明中的管理后台模块还连接有电子围栏，通过配置电子围栏，限制司机可操作签到取号的地理位置。电子围栏配置支持圆形电子围栏和多边形电子围栏。

S3、基于系统预设的排队策略以及厂内车辆数量，判断已预约车辆是否需要排队，若无需排队则直接入厂；否则需等待叫号入厂。

系统可通过管理后台模块预先设置车辆排队策略，例如：根据作业类型设置多条排队通道，对不同作业类型的车辆分别进行排队。根据排队状态中的车辆数量结合预约信息确定入厂顺序。

工作人员可通过后台管理模块进行手动操作允许入场、取消排队、作业状态查询以及调整排队顺序。

车辆入厂时由智能道闸自动智能识别入厂车牌，进行智能判断车辆是否准入并进行放行或预警，同时自动保存车辆入厂信息记录。

S4、指派装卸任务并记录过磅信息；

系统根据预约记录确定装卸位，并指派装卸队进行货物装卸工作。装卸任务完成后系统生成装卸记录，根据装卸记录可自动生成对应装卸人员绩效，实现对装卸人员的智能绩效考核，优化人员管理。

系统配置有地磅，可对厂内作业车辆进行自动过磅称重。同时提供复磅功能，复磅后可作废最新的一条过磅记录，更新预约记录的毛重/皮重。

过磅完成后，系统确认是否过磅正常，过磅正常则作业完成可请求离厂，否则需重新过磅。

S5、接收请求离厂信息后，根据厂内作业记录信息判断是否可离厂，若是，则可离厂；否则，需要重新检查，直至检查通过。

车辆出厂时由智能道闸自动智能识别出厂车牌，根据车辆的装卸作业记录及过磅记录进行智能判断车辆是否允许出厂并进行放行或预警，同时自动保存车辆出厂信息记录。

本申请实施例提供了一种厂内物流管理系统及方法，克服了现有技术中无法对送料卸货和装料出厂车辆的厂内控制管理的问题，可实现从车辆预约、入场签到、排队调度、装卸调度、排班调度、检查离场等作业的全流程监管。与现有技术相比具备以下优势：

1.信息高度集成：通过厂内物流系统与WMS、ERP等系统的信息进行高度集成，实现管理环节的紧密相连、管理数据的自动传递，有效把控各个环节的工作时间，保证业务流程的顺利推进。

2.流程可视管控：通过预约管理、排队调度、装卸作业调度等各环节度数据集中处理，实现作业工况、管理情况信息实时更新、干预与接管。

3.标准化管理：通过在出入厂便捷通行管理、智能地磅等，可自动识别和记录车辆出入信息、车辆过磅信息，实现出入厂车辆的无人值守、自动识别，实现全场标准化、规范化管理。

本申请实施例所提供的厂内物流管理系统可以为设备上的特定硬件或者安装于设备上的软件或固件等。本申请实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，前述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，均可以参考上述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。本申请实施例提供的厂内物流管理系统与上述实施例提供的厂内物流管理方法具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

本申请实施例还提供了一种电子设备，具体的，该电子设备包括处理器和存储装置；存储装置上存储有计算机程序，计算机程序在被所述处理器运行时执行如上所述实施方式的任一项所述的方法。

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图，该电子设备400包括：处理器40，存储器41，总线42和通信接口43，所述处理器40、通信接口43和存储器41通过总线42连接；处理器40用于执行存储器41中存储的可执行模块，例如计算机程序。

其中，存储器41可能包含高速随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口43(可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。

总线42可以是ISA总线、PCI总线或EISA总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图4中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

其中，存储器41用于存储程序，所述处理器40在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的装置所执行的方法可以应用于处理器40中，或者由处理器40实现。

处理器40可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器40中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器40可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessing，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器41，处理器40读取存储器41中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。

对应于上述方法，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有机器可运行指令，所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时，所述计算机可运行指令促使所述处理器运行上述方法的步骤。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，电子设备，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

应注意到：相似的标号和字母在附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种厂内物流管理系统，其特征在于，包括软件子系统，所述软件子系统包括：后台管理模块、预约管理模块、排队调度模块和作业调度模块；

所述后台管理模块分别与所述预约管理模块、所述排队调度模块、所述作业调度模块相连接；所述后台管理模块用于用户登录验证，并根据用户的需求调用相应的功能模块；

所述预约管理模块用于对拟到达车辆进行线上预约，并生成预约内容；

所述排队调度模块用于根据所述预约内容，生成预约进厂车辆的排队通道引导信息；排队通道引导信息用于引导所述预约进厂车辆的入场、执行预约作业和离厂；

所述作业调度模块用于根据所述预约内容以及所述排队通道引导信息，生成所述进厂车辆的作业引导信息，以便于所述进厂车辆根据所述作业引导信息执行相应作业。

2.根据权利要求1所述的厂内物流管理系统，其特征在于，所述预约内容包括车辆信息、司机信息和作业类型；所述作业类型包括：自助称重作业和装卸作业。

3.根据权利要求1所述的厂内物流管理系统，其特征在于，所述软件子系统还包括便捷通行模块，所述便捷通行模块用于提供车闸设备管理和车辆出入管理功能。

4.根据权利要求3所述的厂内物流管理系统，其特征在于，所述软件子系统还包括基础信息管理模块；

所述基础信息管理模块用于记录并管理入场车辆信息、货物信息以及厂区配置信息；所述货物信息包括：入场车辆所载待入库货物以及厂区库存信息；所述厂区配置信息包括：厂区车辆容量、电子围栏范围和排队策略。

5.根据权利要求4所述的厂内物流管理系统，其特征在于，所述软件子系统还包括数据存储模块；

所述数据存储模块分别与所述基础信息管理模块、所述预约管理模块、所述排队调度模块、所述作业调度模块、所述便捷通行模块相连接；所述数据存储模块用于存储并管理各功能模块生成的业务数据。

6.根据权利要求5所述的厂内物流管理系统，其特征在于，还包括：客户端和云服务器；所述客户端与所述云服务器通过网络相连接并进行数据交互；

所述客户端用于运行所述基础信息管理模块、所述预约管理模块、所述排队调度模块、所述便捷通行模块和所述作业调度模块；所述云服务器用于运行所述数据存储模块。

7.根据权利要求1所述的厂内物流管理系统，其特征在于，还包括显示屏，所述显示屏用于展示所述预约内容、所述排队通道引导信息和相应车辆的作业进度信息。

8.一种厂内物流管理方法，其特征在于，应用于上述权利要求1至7任意一项所述厂内物流管理系统，所述厂内物流管理方法包括：

获取入场车辆预约信息，并对预约成功的车辆发放入厂号；

基于预设的排队策略以及厂内车辆数量，判断已预约车辆是否需要排队；若无需排队则直接入厂，否则等待叫号入厂；

根据所述车辆预约信息确定装卸位置，并指派装卸任务，记录所述装卸任务前后的过磅信息；

接收请求离厂信息，并根据厂内作业记录信息判断是否可离厂，若是，则直接离厂；否则，执行车辆离厂检查，直至检查通过后离厂。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求8所述的厂内物流管理方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有机器可运行指令，所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时，所述计算机可运行指令促使所述处理器运行所述权利要求8所述的厂内物流管理方法。

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