CN115750585B - 一种电动汽车异步电机用自维护式轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自维护式轴承,尤其涉及一种电动汽车异步电机用自维护式轴承。提供一种可对轴承进行散热,不会由于热胀冷缩而影响轴承的精度,可以抽取轴承内的金属粉末,并且过滤金属粉末,提高轴承的使用寿命,减少更换轴承次数的电动汽车异步电机用自维护式轴承。一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,包括有内圈、密闭环板和外圈等;内圈前后两侧均焊接有密闭环板,密闭环板上滑动式设有外圈。本发明通过弧形齿条不断的与柱齿轮啮合,从而可驱动活塞杆不断的前后移动,进而抽取储液空腔内温度较高的润滑油,然后将温度较高的润滑油排出至滤油空腔内冷却,如此可快速带走滚子与内圈、外圈之间摩擦生成的热量,延长了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种自维护式轴承,尤其涉及一种电动汽车异步电机用自维护式轴承。
背景技术
随着新能源汽车的兴起,对电机的使用寿命以及可靠度有较大的要求,现较多使用异步电动机作为新能源汽车的驱动力,对异步电机内的轴承稳定性,可靠性就有较大的要求。
轴承持续使用之后,轴承本身发热量会比较大,金属材料发热后会热胀冷缩,热胀冷缩之后就会影响轴承的精确度,并且,轴承使用久了之后,会有金属粉末,金属粉末会影响轴承的使用寿命,因此,需要更频繁的更换轴承。
因此,需要发明一种可对轴承进行散热,不会由于热胀冷缩而影响轴承的精度,可以抽取轴承内的金属粉末,并且过滤金属粉末,提高轴承的使用寿命,减少更换轴承次数的电动汽车异步电机用自维护式轴承。
发明内容
为了克服金属材料发热后会热胀冷缩,热胀冷缩之后就会影响轴承的精确度,并且,轴承使用久了之后,会有金属粉末,金属粉末会影响轴承的使用寿命,因此,需要更频繁的更换轴承的缺点,本发明的目的是提供一种可对轴承进行散热,不会由于热胀冷缩而影响轴承的精度,可以抽取轴承内的金属粉末,并且过滤金属粉末,提高轴承的使用寿命,减少更换轴承次数的电动汽车异步电机用自维护式轴承。
技术方案为:一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,包括有内圈、密闭环板、外圈、保持架、滚子、外环壳、抽液装置和驱动装置,内圈前后两侧均焊接有密闭环板,密闭环板上滑动式设有外圈,内圈与外圈之间通过密闭环板形成一个密闭的储液空腔,内圈与外圈之间设有保持架,保持架内转动式设有滚子,滚子与内圈与外圈滚动配合,外圈周向为开口设置,外圈上套有外环壳,外环壳与外圈之间形成一个密闭的滤油空腔,外环壳与外圈之间设有用于交换储液空腔与滤油空腔之间润滑油的抽液装置,外圈的前侧设有驱动抽液装置的驱动装置。
进一步的,抽液装置包括有缸体、进液单向管、隔板、排液单向管、回液单向管、导向架和活塞杆,外圈内后侧面通过螺栓安装有缸体,缸体与内圈之间连通设有进液单向管,进液单向管与储液空腔连通,外环壳与外圈之间形成的滤油空腔内设有两块隔板,缸体位于两块隔板之间,缸体左右两侧均连通设有排液单向管,排液单向管穿过左右两块隔板,排液单向管与外环壳与外圈之间的滤油空腔连通,内圈底部设有回液单向管,储液空腔通过回液单向管与滤油空腔连通,缸体前侧安装有导向架,导向架上滑动式设有活塞杆,活塞杆的活塞端位于缸体内。
进一步的,驱动装置包括有第一转轴、六棱杆、柱齿轮、第一弹簧、槽辊、辊板、固定杆、转环和弧形齿条,外圈上转动式设有第一转轴,第一转轴内滑动式设有六棱杆,六棱杆前端通过键连接的方式安装有柱齿轮,柱齿轮与第一转轴之间设有第一弹簧,第一弹簧一端与柱齿轮连接,另一端与第一转轴转动式连接,第一转轴上过盈连接有槽辊,活塞杆前端安装有辊板,辊板与槽辊内的槽配合,前方的密闭环板前侧周向均匀间隔通过螺栓安装有六根固定杆,六根固定杆的外端焊接有转环,转环上焊接有正好驱动柱齿轮旋转三百六十度的弧形齿条,弧形齿条与柱齿轮啮合。
进一步的,还包括有离合装置,离合装置包括有第二转轴、内凹槽环体、接触齿、第一滚轴、导向座、接触板和第二弹簧,外圈的外侧安装有第二转轴,第二转轴上过盈连接有内凹槽环体,内凹槽环体外周向均匀间隔设有二十四个接触齿,六棱杆后端安装有第一滚轴,第一滚轴位于内凹槽环体的槽内,后方密闭环板的外侧面焊接有导向座,导向座上滑动式设有接触板,接触板与导向座之间设有第二弹簧。
进一步的,还包括有随机拨动装置,随机拨动装置包括有驱动槽盘、导向杆、弧形板、安装座、第二滚轴和L形接触杆,外环壳后侧上部开有弧形槽,第二转轴穿过弧形槽,第二转轴上通过键连接的方式设有驱动槽盘,驱动槽盘位于弧形槽内,弧形槽内左右两侧均滑动式设有导向杆,导向杆下端安装有弧形板,弧形板中部焊接有安装座,安装座前侧安装有第二滚轴,第二滚轴位于驱动槽盘的槽内,接触板的下部后侧安装有L形接触杆,L形接触杆与弧形板接触配合。
进一步的,还包括有过滤装置,过滤装置包括有安装框和磁性过滤网,外环壳与外圈之间形成的滤油空腔内设有两块安装框,安装框位于隔板的外侧,安装框内设有用于吸附润滑油内细微铁屑的磁性过滤网。
进一步的,还包括有清理装置,清理装置包括有第三转轴、毛刷清理盘、第一锥齿轮和第二锥齿轮,两块隔板上均转动式设有第三转轴,第三转轴呈倾斜设置,两根第三转轴的外端均安装有毛刷清理盘,毛刷清理盘与磁性过滤网配合,两根第三转轴的内端均安装有第一锥齿轮,第一转轴上安装有第二锥齿轮,第二锥齿轮与两个第一锥齿轮啮合。
有益效果是:本发明1、通过弧形齿条不断的与柱齿轮啮合,从而可驱动活塞杆不断的前后移动,进而抽取储液空腔内温度较高的润滑油,然后将温度较高的润滑油排出至滤油空腔内冷却,如此可快速带走滚子与内圈、外圈之间摩擦生成的热量,延长了轴承的使用寿命。
2、通过接触齿带动内凹槽环体在第二转轴上旋转十五度,当内凹槽环体旋转后,第一滚轴会往后移动,第一滚轴会带动六棱杆往后移动,第一弹簧随之压缩,柱齿轮便往后移动,此时弧形齿条便不再与柱齿轮啮合,如此便不会驱动抽液装置工作,如此可减少抽液装置的工作次数,延长抽液装置的使用寿命。
3、混着金属粉末的润滑油会通过磁性过滤网的过滤,从而使得金属粉末被吸附在磁性过滤网上,如此,可避免金属粉末再次流入储液空腔内,如此可进一步提高轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的第一种主视剖面结构示意图。
图3为本发明A部分的放大示意图。
图4为本发明的第一种后视剖面结构示意图。
图5为本发明的第二种后视剖面结构示意图。
图6为本发明的第二种主视剖面结构示意图。
图7为本发明B部分的放大示意图。
图8为本发明的第一种右视剖面结构示意图。
图9为本发明的第二种右视剖面结构示意图。
图10为本发明槽辊和内凹槽环体的第一种结构示意图。
图11为本发明槽辊和内凹槽环体的第二种结构示意图。
图12为本发明的第一种左视剖面结构示意图。
图13为本发明的第二种左视剖面结构示意图。
图14为本发明的第三种后视剖面结构示意图。
图15为本发明C部分的放大示意图。
附图标记中:1-内圈,2-密闭环板,3-外圈,4-保持架,5-滚子,6-外环壳,7-抽液装置,71-缸体,72-进液单向管,721-隔板,73-排液单向管,74-回液单向管,75-导向架,76-活塞杆,8-驱动装置,81-第一转轴,82-六棱杆,83-柱齿轮,84-第一弹簧,85-槽辊,86-辊板,87-固定杆,88-转环,89-弧形齿条,9-离合装置,91-第二转轴,92-内凹槽环体,93-接触齿,94-第一滚轴,95-导向座,96-接触板,97-第二弹簧,10-随机拨动装置,101-弧形槽,102-驱动槽盘,103-导向杆,104-弧形板,105-安装座,106-第二滚轴,107-L形接触杆,11-过滤装置,111-安装框,112-磁性过滤网,12-清理装置,121-第三转轴,122-毛刷清理盘,123-第一锥齿轮,124-第二锥齿轮。
具体实施方式
下面参照附图对本发明的实施例进行详细描述。
实施例1
一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,如图1-11所示,包括有内圈1、密闭环板2、外圈3、保持架4、滚子5、外环壳6、抽液装置7和驱动装置8,内圈1前后两侧均焊接有密闭环板2,密闭环板2上滑动式设有外圈3,内圈1与外圈3之间通过密闭环板2形成一个密闭的储液空腔,内圈1与外圈3之间设有保持架4,保持架4内转动式设有滚子5,滚子5与内圈1与外圈3滚动配合,外圈3周向为开口设置,外圈3上套有外环壳6,外环壳6与外圈3之间形成一个密闭的滤油空腔,外环壳6与外圈3之间设有用于交换储液空腔与滤油空腔之间润滑油的抽液装置7,外圈3的前侧设有驱动抽液装置7的驱动装置8。
抽液装置7包括有缸体71、进液单向管72、隔板721、排液单向管73、回液单向管74、导向架75和活塞杆76,外圈3内后侧面通过螺栓安装有缸体71,缸体71与内圈1之间连通设有进液单向管72,进液单向管72与储液空腔连通,外环壳6与外圈3之间形成的滤油空腔内设有两块隔板721,缸体71位于两块隔板721之间,缸体71左右两侧均连通设有排液单向管73,排液单向管73穿过左右两块隔板721,排液单向管73与外环壳6与外圈3之间的滤油空腔连通,内圈1底部设有回液单向管74,储液空腔通过回液单向管74与滤油空腔连通,缸体71前侧安装有导向架75,导向架75上滑动式设有活塞杆76,活塞杆76的活塞端位于缸体71内。
驱动装置8包括有第一转轴81、六棱杆82、柱齿轮83、第一弹簧84、槽辊85、辊板86、固定杆87、转环88和弧形齿条89,外圈3上转动式设有第一转轴81,第一转轴81内滑动式设有六棱杆82,六棱杆82前端通过键连接的方式安装有柱齿轮83,柱齿轮83与第一转轴81之间设有第一弹簧84,第一弹簧84一端与柱齿轮83连接,另一端与第一转轴81转动式连接,第一转轴81上过盈连接有槽辊85,活塞杆76前端安装有辊板86,辊板86与槽辊85内的槽配合,前方的密闭环板2前侧周向均匀间隔通过螺栓安装有六根固定杆87,六根固定杆87的外端焊接有转环88,转环88上焊接有正好驱动柱齿轮83旋转三百六十度的弧形齿条89,弧形齿条89与柱齿轮83啮合。
外环壳6与异步电机的壳体过盈连接,内圈1与电动汽车异步电机的输出轴过盈连接,初始时,储液空腔和滤油空腔均充满润滑油,当电动汽车异步电机的输出轴旋转时,输出轴旋转会带动内圈1旋转,内圈1会带动密闭环板2旋转,滚子5在内圈1和外圈3直接滚动,保持架4使滚子5之间始终保持相对的距离,前侧的密闭环板2旋转时会带动固定杆87旋转,固定杆87旋转会带动转环88旋转,转环88旋转会带动弧形齿条89旋转,当弧形齿条89接触到柱齿轮83之后,柱齿轮83便会旋转,柱齿轮83旋转便会通过六棱杆82带动第一转轴81旋转,第一转轴81旋转便会带动槽辊85旋转,在槽辊85的作用下,会带动辊板86前后移动,辊板86前后移动会带动活塞杆76在缸体71内前后移动,当活塞杆76往前移动时,通过进液单向管72便会抽取储液空腔内的润滑油,当活塞杆76往后移动时,缸体71内的润滑油便会从排液单向管73排入滤油空腔内。通过弧形齿条89不断的与柱齿轮83啮合,从而可驱动活塞杆76不断的前后移动,进而抽取储液空腔内温度较高的润滑油,然后将温度较高的润滑油排出至滤油空腔内冷却,如此可快速带走滚子5与内圈1、外圈3之间摩擦生成的热量,延长了轴承的使用寿命。
实施例2
在实施例1的基础之上,如图6-15所示,还包括有离合装置9,离合装置9包括有第二转轴91、内凹槽环体92、接触齿93、第一滚轴94、导向座95、接触板96和第二弹簧97,外圈3的外侧安装有第二转轴91,第二转轴91上过盈连接有内凹槽环体92,内凹槽环体92外周向均匀间隔设有二十四个接触齿93,六棱杆82后端安装有第一滚轴94,第一滚轴94位于内凹槽环体92的槽内,后方密闭环板2的外侧面焊接有导向座95,导向座95上滑动式设有接触板96,接触板96与导向座95之间设有第二弹簧97。
还包括有随机拨动装置10,随机拨动装置10包括有驱动槽盘102、导向杆103、弧形板104、安装座105、第二滚轴106和L形接触杆107,外环壳6后侧上部开有弧形槽101,第二转轴91穿过弧形槽101,第二转轴91上通过键连接的方式设有驱动槽盘102,驱动槽盘102位于弧形槽101内,弧形槽101内左右两侧均滑动式设有导向杆103,导向杆103下端安装有弧形板104,弧形板104中部焊接有安装座105,安装座105前侧安装有第二滚轴106,第二滚轴106位于驱动槽盘102的槽内,接触板96的下部后侧安装有L形接触杆107,L形接触杆107与弧形板104接触配合。
前侧的密闭环板2旋转时会带动导向座95和接触板96旋转,第二弹簧97可使接触板96稳定的套在导向座95上,每当密闭环板2旋转三百六十度,接触板96便会与接触齿93接触,并且通过接触齿93带动内凹槽环体92在第二转轴91上旋转十五度,由于第一滚轴94位于内凹槽环体92的槽内,并且内凹槽环体92的槽凸起部分只有五分之一,第一滚轴94现位于内凹槽环体92的槽凸起处,因此,当内凹槽环体92旋转后,第一滚轴94会往后移动,第一滚轴94会带动六棱杆82往后移动,第一弹簧84随之压缩,柱齿轮83便往后移动,此时弧形齿条89便不再与柱齿轮83啮合,如此便不会驱动抽液装置7工作,又因为每当密闭环板2旋转三百六十度内凹槽环体92只会旋转十五度,所以需要内圈1与密闭环板2旋转二十圈后,才能驱动抽液装置7工作一次,如此可减少抽液装置7的工作次数,延长抽液装置7的使用寿命。
第二转轴91旋转时会带动驱动槽盘102旋转,第二滚轴106现位于驱动槽盘102槽的近心端,驱动槽盘102旋转便会驱动安装座105和第二滚轴106往下移动,安装座105便会带动弧形板104往下移动,导向杆103起导向作用,当L形接触杆107旋转至与弧形接触后,L形接触杆107会带动接触板96往下移动,第二弹簧97随之拉伸,如此,接触板96旋转时与接触齿93接触的时间便会减速,从而使得内凹槽环体92旋转的角度更小,如此,可进一步的减少抽液装置7的工作次数,更进一步延长抽液装置7的使用寿命。
实施例3
在实施例2的基础之上,如图6-7所示,还包括有过滤装置11,过滤装置11包括有安装框111和磁性过滤网112,外环壳6与外圈3之间形成的滤油空腔内设有两块安装框111,安装框111位于隔板721的外侧,安装框111内设有用于吸附润滑油内细微铁屑的磁性过滤网112。
还包括有清理装置12,清理装置12包括有第三转轴121、毛刷清理盘122、第一锥齿轮123和第二锥齿轮124,两块隔板721上均转动式设有第三转轴121,第三转轴121呈倾斜设置,两根第三转轴121的外端均安装有毛刷清理盘122,毛刷清理盘122与磁性过滤网112配合,两根第三转轴121的内端均安装有第一锥齿轮123,第一转轴81上安装有第二锥齿轮124,第二锥齿轮124与两个第一锥齿轮123啮合。
滚子5与内圈1和外圈3摩擦久了之后,会产生金属粉末,金属粉末会均匀分布在润滑油内,当储液空腔内混着金属粉末的润滑油从排液单向管73排入滤油空腔内时,混着金属粉末的润滑油会通过磁性过滤网112的过滤,从而使得金属粉末被吸附在磁性过滤网112上,如此,可避免金属粉末再次流入储液空腔内,如此可进一步提高轴承的使用寿命。
第一转轴81旋转时,会带动第二锥齿轮124旋转,第二锥齿轮124旋转便会带动第一锥齿轮123旋转,第一锥齿轮123旋转便会带动第三转轴121旋转,第三转轴121便会带动毛刷清理盘122旋转,毛刷清理盘122便会对磁性过滤网112进行刷洗,如此可使得磁性过滤网112的网孔不被堵住,如此可提高润滑油的流通量。
上述实施例,只是本发明的较佳实施例,并非用来限制本发明实施范围,故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化,均应包括在本发明权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,包括有内圈(1)、密闭环板(2)、外圈(3)、保持架(4)和滚子(5),内圈(1)前后两侧均设有密闭环板(2),密闭环板(2)上滑动式设有外圈(3),内圈(1)与外圈(3)之间通过密闭环板(2)形成一个密闭的储液空腔,内圈(1)与外圈(3)之间设有保持架(4),保持架(4)内转动式设有滚子(5),滚子(5)与内圈(1)与外圈(3)滚动配合,其特征是,还包括有外环壳(6)、抽液装置(7)和驱动装置(8),外圈(3)周向为开口设置,外圈(3)上套有外环壳(6),外环壳(6)与外圈(3)之间形成一个密闭的滤油空腔,外环壳(6)与外圈(3)之间设有用于交换储液空腔与滤油空腔之间润滑油的抽液装置(7),外圈(3)的前侧设有驱动抽液装置(7)的驱动装置(8);
抽液装置(7)包括有缸体(71)、进液单向管(72)、隔板(721)、排液单向管(73)、回液单向管(74)、导向架(75)和活塞杆(76),外圈(3)内后侧面安装有缸体(71),缸体(71)与内圈(1)之间连通设有进液单向管(72),进液单向管(72)与储液空腔连通,外环壳(6)与外圈(3)之间形成的滤油空腔内设有两块隔板(721),缸体(71)位于两块隔板(721)之间,缸体(71)左右两侧均连通设有排液单向管(73),排液单向管(73)穿过左右两块隔板(721),排液单向管(73)与外环壳(6)与外圈(3)之间的滤油空腔连通,内圈(1)底部设有回液单向管(74),储液空腔通过回液单向管(74)与滤油空腔连通,缸体(71)前侧安装有导向架(75),导向架(75)上滑动式设有活塞杆(76),活塞杆(76)的活塞端位于缸体(71)内;
驱动装置(8)包括有第一转轴(81)、六棱杆(82)、柱齿轮(83)、第一弹簧(84)、槽辊(85)、辊板(86)、固定杆(87)、转环(88)和弧形齿条(89),外圈(3)上转动式设有第一转轴(81),第一转轴(81)内滑动式设有六棱杆(82),六棱杆(82)前端通过键连接的方式安装有柱齿轮(83),柱齿轮(83)与第一转轴(81)之间设有第一弹簧(84),第一弹簧(84)一端与柱齿轮(83)连接,另一端与第一转轴(81)转动式连接,第一转轴(81)上过盈连接有槽辊(85),活塞杆(76)前端安装有辊板(86),辊板(86)与槽辊(85)内的槽配合,前方的密闭环板(2)前侧周向均匀间隔安装有六根固定杆(87),六根固定杆(87)的外端焊接有转环(88),转环(88)上设有正好驱动柱齿轮(83)旋转三百六十度的弧形齿条(89),弧形齿条(89)与柱齿轮(83)啮合。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,其特征是,还包括有离合装置(9),离合装置(9)包括有第二转轴(91)、内凹槽环体(92)、接触齿(93)、第一滚轴(94)、导向座(95)、接触板(96)和第二弹簧(97),外圈(3)的外侧安装有第二转轴(91),第二转轴(91)上连接有内凹槽环体(92),内凹槽环体(92)外周向均匀间隔设有二十四个接触齿(93),六棱杆(82)后端安装有第一滚轴(94),第一滚轴(94)位于内凹槽环体(92)的槽内,后方密闭环板(2)的外侧面设有导向座(95),导向座(95)上滑动式设有接触板(96),接触板(96)与导向座(95)之间设有第二弹簧(97)。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,其特征是,还包括有随机拨动装置(10),随机拨动装置(10)包括有驱动槽盘(102)、导向杆(103)、弧形板(104)、安装座(105)、第二滚轴(106)和L形接触杆(107),外环壳(6)后侧上部开有弧形槽(101),第二转轴(91)穿过弧形槽(101),第二转轴(91)上设有驱动槽盘(102),驱动槽盘(102)位于弧形槽(101)内,弧形槽(101)内左右两侧均滑动式设有导向杆(103),导向杆(103)下端安装有弧形板(104),弧形板(104)中部安装有安装座(105),安装座(105)前侧安装有第二滚轴(106),第二滚轴(106)位于驱动槽盘(102)的槽内,接触板(96)的下部后侧安装有L形接触杆(107),L形接触杆(107)与弧形板(104)接触配合。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,其特征是,还包括有过滤装置(11),过滤装置(11)包括有安装框(111)和磁性过滤网(112),外环壳(6)与外圈(3)之间形成的滤油空腔内设有两块安装框(111),安装框(111)位于隔板(721)的外侧,安装框(111)内设有用于吸附润滑油内细微铁屑的磁性过滤网(112)。
5.如权利要求4所述的一种电动汽车异步电机用自维护式轴承,其特征是,还包括有清理装置(12),清理装置(12)包括有第三转轴(121)、毛刷清理盘(122)、第一锥齿轮(123)和第二锥齿轮(124),两块隔板(721)上均转动式设有第三转轴(121),第三转轴(121)呈倾斜设置,两根第三转轴(121)的外端均安装有毛刷清理盘(122),毛刷清理盘(122)与磁性过滤网(112)配合,两根第三转轴(121)的内端均安装有第一锥齿轮(123),第一转轴(81)上安装有第二锥齿轮(124),第二锥齿轮(124)与两个第一锥齿轮(123)啮合。
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