CN115739572A - 遮镀治具的制作方法、遮镀治具及遮镀方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种遮镀治具的制作方法、遮镀治具及遮镀方法，遮镀治具的制作方法包括：获取加工成型的治具；在治具的与遮镀目标件相对的表面上涂覆软性膜；加热治具以将软性膜固化。本发明通过采用获取加工成型的治具、在治具的与遮镀目标件相对的表面上涂覆软性膜以及加热治具以将软性膜固化的方法来加工制作遮镀治具，由于采用该制作方式制作的遮镀治具表面具有软性膜，既能与遮镀目标件直接接触，也能防止遮镀目标件被刮伤，还能提高遮镀目标件镀膜后的美观性。

Description

遮镀治具的制作方法、遮镀治具及遮镀方法

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体而言，涉及一种遮镀治具的制作方法、遮镀治具及遮镀方法。

背景技术

目前的汽车市场上，车灯的造型和光学效果对整车的精致感越来越重要，传统车灯镀膜的遮蔽治具主要是不锈钢材料和金属铜材料，对于结构复杂的遮蔽镀膜零件需使用金属铜来制作遮蔽治具，因为金属铜质地软，易加工和仿形，但是，仍需要产品上做一些小台阶或者凹槽结构作为遮镀结构来满足外观镀膜边界的整齐和美观。

其次，为提高汽车造型的整体外观精致感，产品遮镀时会采用无遮蔽结构来镀膜，但是，产品和金属治具之间需保留间隙，从而导致镀膜时膜层通过间隙渗入沉积，使得产品的禁止镀膜区和镀膜区分界不清晰，美观性较差。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种遮镀治具的制作方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

根据本发明实施例的遮镀治具的制作方法，包括以下步骤：获取加工成型的治具；在所述治具的与遮镀目标件相对的表面上涂覆软性膜；加热所述治具以将所述软性膜固化。

根据本发明实施例的遮镀治具的制作方法，通过采用获取加工成型的治具、在治具的与遮镀目标件相对的表面上涂覆软性膜以及加热治具以将软性膜固化的方法来加工制作遮镀治具，由于采用该制作方式制作的遮镀治具表面具有软性膜，既能与遮镀目标件直接接触，也能防止遮镀目标件被刮伤，还能提高遮镀目标件镀膜后的美观性。

一些实施例中，所述软性膜为软性油漆膜。

一些实施例中，所述软性油漆膜的厚度为50至100μm。

一些实施例中，所述软性油漆膜通过喷涂方式涂覆到所述治具的表面上，其中，喷涂压力为0.5至0.8Mpa,喷涂速率为80g/min，喷涂时间为7至10s。

一些实施例中，所述加热所述治具以将所述软性膜固化，包括：将所述治具放入烘烤设备内；将烘烤温度控制为120℃±5℃，烘烤时间控制为30min±5min。

一些实施例中，所述加热所述治具以将所述软性膜固化之后，还包括：检测所述软性膜固化后的硬度，且在检测到所述软性膜的硬度小于等于2H时判断所述软性膜合格。

一些实施例中，所述在所述治具的与遮镀目标件相对的表面上涂覆软性膜之前，还包括：清洗所述治具并烘干。

本发明的另一个目的在于提出一种汽车零部件的遮镀治具。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车零部件的遮镀治具，所述遮镀治具为根据前文所述遮镀治具的制作方法制作而成，所述遮镀治具上设有预留孔，所述预留孔用于向所述遮镀目标件上镀膜。所述汽车零部件的遮镀治具相对于现有技术所具有的优势与遮镀治具的制作方法制作所具备的优势相同，在此不再赘述。

一些实施例中，所述遮镀治具上设有安装槽，所述安装槽用于容纳所述遮镀目标件，所述安装槽上设有工作面和围绕所述工作面设置的定位面，所述预留孔设在所述工作面上，所述工作面止抵于所述遮镀目标件的待镀膜面，所述定位面止抵于所述遮镀目标件的外边缘轮廓，所述工作面和所述定位面上均设有所述软性膜。

本发明的另一个目的在于提出一种汽车零部件的遮镀方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车零部件的遮镀方法，包括：遮镀治具和遮镀目标件，所述遮镀治具为根据前文所述的遮镀治具，所述遮镀目标件上设有外饰面，所述外饰面包括非镀膜区域和镀膜区域，所述镀膜区域与所述非镀膜区域平齐或平滑相连，所述镀膜区域的外边沿与所述预留孔的内边沿平齐，所述方法包括：将所述遮镀治具的设有所述软性膜的表面贴靠在所述遮镀目标件的所述外饰面上，且将所述镀膜区域与所述预留孔对应设置；通过所述遮镀治具的所述预留孔向所述遮镀目标件的所述镀膜区域上镀膜。所述汽车零部件的遮镀方法相对于现有技术所具有的优势与遮镀治具的遮镀治具所具备的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的遮镀治具的制作方法的流程示意图一。

图2是根据本发明实施例的遮镀治具的制作方法的流程示意图二。

图3是根据本发明实施例的汽车零部件的遮镀方法的流程示意图。

图4是根据本发明实施例的遮镀治具与遮镀目标件装配使用的示意图。

图5是根据本发明实施例的遮镀治具与遮镀目标件分开的示意图。

附图标记：

100、遮镀治具；110、软性膜；120、预留孔；130、安装槽；1301、工作面；1302、定位面；

200、遮镀目标件；201、外饰面；2011、非镀膜区域；2012、镀膜区域。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考图1-图2并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，根据本发明实施例的遮镀治具的制作方法，包括以下步骤：

步骤S1：获取加工成型的治具。首先将金属材料加工成遮镀所需的治具，治具可根据遮镀目标件200的形状而制造出相应的形状，例如，当遮镀目标件200为汽车的车灯时，治具为遮盖在车灯的车灯治具。其中，治具的材料可以根据需要进行选择，例如可选为铜模治具。

当然，这里只是举例说明，遮镀目标件200还可以为其他汽车零部件，例如车标等部件，根据具体情况进行选择，这里不再赘述。

步骤S2：在治具的与遮镀目标件200相对的表面上涂覆软性膜110。治具上预先留有用于遮盖在遮镀目标件200上的表面，因此软性膜110相应地涂覆在治具的该表面上。

步骤S3：加热治具以将软性膜110固化。当治具的表面涂覆完软性膜110后，将其加热从而将治具表面的软性膜110固化，使软性膜110性能稳定，不会脱离治具表面。

根据本发明实施例的遮镀治具的制作方法，通过采用获取加工成型的治具、在治具的与遮镀目标件200相对的表面上涂覆软性膜110以及加热治具以将软性膜110固化的方法来加工制作遮镀治具100，由于采用该制作方式制作的遮镀治具100表面具有软性膜110，既能与遮镀目标件200直接接触，也能防止遮镀目标件200被刮伤，还能提高遮镀目标件200镀膜后的美观性。

一些实施例中，软性膜110为软性油漆膜。在治具的表面上连续涂覆多层软性油漆，从而使其形成具有一定厚度的油漆膜110。

可选地，软性油漆膜可以为色漆与水的混合物，例如，色漆与水的混合质量比值为10，使得软性油漆膜的机械性能、化学性能较好。

一些实施例中，软性油漆膜的厚度为50至100μm。可以理解为，将软性油漆膜的厚度控制在该范围内，保证软性油漆膜具有较好的柔软性，当其接触遮镀目标件200时就能有效避免划伤问题。例如，软性油漆膜涂覆后的厚度可以为50μm，或者软性油漆膜涂覆后的厚度可以为75μm，又或者软性油漆膜涂覆后的厚度可以为100μm。当然，软性油漆膜涂覆后的厚度可以根据需要进行具体设置，即选取50至100μm中的任一值，这里不再赘述。

一些实施例中，软性油漆膜通过喷涂方式涂覆到治具的表面上，其中，喷涂压力为0.5至0.8Mpa,喷涂速率为80g/min，喷涂时间为7至10s。为获取较为稳定的软性油漆膜，通过将喷涂压力设置为0.5至0.8Mpa,喷涂速率设置为80g/min，喷涂时间设置为7至10s，可以获取较为稳定的软性油漆膜厚度，保证软性油漆膜的柔软性效果。

例如，喷涂压力可以为0.5Mpa，喷涂速率为80g/min，喷涂时间为7s，以获取满足要求的较小厚度的软性油漆膜。或者，喷涂压力可以为0.65Mpa，喷涂速率为80g/min，喷涂时间为8.5s，以获取满足要求的厚度较为适宜的软性油漆膜。又或者，喷涂压力还可以为0.8Mpa，喷涂速率为80g/min，喷涂时间为10s，以获取满足要求的最大厚度的软性油漆膜。当然，上述只是举例说明，喷涂压力还可以选择为0.5至0.8Mpa中的任一值，喷涂时间选择为7至10s中的任一值，以根据具体情况进行设置，这里不再赘述。

一些实施例中，软性油漆膜通过喷涂方式涂覆到治具的表面上后，还可以通过膜后检测设备检测软性油漆膜的厚度，从而最终检测其厚度是否满足要求。其中，膜后检测设备可以为膜后检测仪。

一些实施例中，如图2所示，步骤S3中加热治具以将软性膜110固化，包括：

步骤S301：将治具放入烘烤设备内。

步骤S302：将烘烤温度控制为120℃±5℃，烘烤时间控制为30min±5min。

例如，烘烤设备可以选择为烤箱或烤炉，且该烤箱或烤炉具有设定温度的功能，将烘烤温度控制为120℃±5℃，烘烤时间控制为30min±5min，以得到满足硬度需求的软性膜。

具体地，例如，烘烤温度可以控制为115℃，烘烤时间控制为35min。或者，烘烤温度可以控制为120℃，烘烤时间控制为30min。又或者，烘烤温度可以控制为125℃，烘烤时间控制为35min。

一些实施例中，如图2所示，步骤S3中加热治具以将软性膜110固化之后，还包括：步骤S4：检测软性膜110固化后的硬度，在检测到软性膜110的硬度小于等于2H时判断所述软性膜110合格。软性膜110的硬度对治具表面的柔软性和防护遮镀目标件200显然尤为重要，因此在加热治具以将软性膜110固化之后，需要通过对软性膜110固化后的硬度检测，从而确定固化后的软性膜110是否能满足要求，因此将软性膜110的硬度小于等于2H作为评判软性膜110是否合格的标准。

例如，在加热治具将软性膜110固化的过程中，将软性膜110表面的硬度控制为2H，或者1H，又或者0H。

具体地，软性膜110的硬度检测可以通过硬度检测设备来完成，例如，该硬度检测设备可以为硬度检测仪。

一些实施例中，如图2所示，在治具的与遮镀目标件200相对的表面上涂覆软性膜110之前，还包括：步骤S0：清洗治具并烘干。治具在制造后或在搬运的过程中，治具的表面有可能会存在灰尘、颗粒物以及油污，因此在治具涂覆软性膜110之前，通过对治具的表面清洗，去除灰尘、颗粒物以及油污后再进行烘干，可以保证软性膜110与治具的表面结合效果更好，连接更可靠。

下面结合附图，描述本发明遮镀治具的制作方法的一个具体实施例。

如图1和图2所示，一种遮镀治具的制作方法，包括以下步骤：

步骤S0：清洗治具并烘干。

步骤S1：获取加工成型的治具。

步骤S2：在治具的与遮镀目标件200相对的表面上涂覆软性膜110。其中，软性膜110为软性油漆膜，软性油漆膜为色素和水的质量比值为10的混合物涂覆而成，软性油漆膜的厚度为100μm。

软性油漆膜通过喷涂方式涂覆到治具的表面上，其中，喷涂压力为0.8Mpa,喷涂速率为80g/min，喷涂时间为10s。

步骤S3：加热治具以将软性膜110固化。其中，具体还包括：

步骤S301：将治具放入烤箱内。

步骤S302：将烤箱的温度控制为120℃，烘烤时间控制为35min。

步骤S4：检测软性膜110固化后的硬度。其中，软性膜110的硬度小于等于2H。

本发明的另一个目的在于提出一种汽车零部件的遮镀治具。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

如图4所示，根据本发明实施例的一种汽车零部件的遮镀治具100，遮镀治具100为根据前文遮镀治具的制作方法制作而成，遮镀治具100上设有预留孔120，预留孔120用于向遮镀目标件200上镀膜。

当采用该遮镀治具100对遮镀目标件200镀膜时，遮镀治具100通过软性膜110可以直接与遮镀目标件200接触，通过预留孔120将涂料遮镀在遮镀目标件200上，由于软性膜110的软性特性，一方面能保证遮镀治具100不会对遮镀目标件200造成损坏，另一方面遮镀治具100通过软性膜110压紧在遮镀目标件200上，使得两者之间无缝隙，镀膜时涂料也就不会出现通过间隙渗入到其他无需镀膜的区域上，例如，遮镀目标件200上设有非镀膜区域2011和镀膜区域2012，由于遮镀治具100和遮镀目标件200之间无缝隙，因此镀膜后可使遮镀目标件200的镀膜区域2012和非镀膜区域2011的分界清晰，有效提升整体美观性。

需要说明的是，遮镀目标件200可以为汽车零部件的车灯，则遮镀治具100构造为与车灯相契合的形状，为车灯进行遮镀。遮镀目标件200也可以为汽车零部件的车标，则遮镀治具100构造为与车标相契合的形状，为车灯进行遮镀。当然，上述只是举例说明，不限于此。

根据本发明实施例的汽车零部件的遮镀治具100，通过遮镀治具100的与遮镀目标件200相对的表面上涂覆软性膜110，使得遮镀治具100能与遮镀目标件200直接接触，既能防止遮镀目标件200被刮伤，同时也能使遮镀治具100和遮镀目标件200之间不会出现缝隙，遮镀目标件200的镀膜区域2012和非镀膜区域2011分界清晰，提升遮镀目标件200的美观性。

一些实施例中，如图4、图5所示，遮镀治具100上设有安装槽130，安装槽130用于容纳遮镀目标件200，安装槽130上设有工作面1301和围绕工作面1301设置的定位面1302，预留孔120设在工作面1301上，工作面1301止抵于遮镀目标件200的待镀膜面，定位面1302止抵于遮镀目标件200的外边缘轮廓，工作面1301和定位面1302上均设有软性膜110。遮镀治具100使用时，遮镀目标件200位于安装槽130内，方便对遮镀目标件200定位，工作面1301与遮镀目标件200的待镀膜面贴合并压紧，使两者间没有缝隙，涂料通过预留孔120涂覆在待镀膜面上。遮镀目标件200的外边缘轮廓与定位面1302配合，起到较好的定位效果，防止遮镀目标件200发生位移，提高其安装可靠性，而在定位面1302上设置软性膜110可以保护遮镀目标件200的外边缘轮廓不会受到损坏，提供更为全方位的保护。

可选地，定位面1302为围绕工作面1301设置的环形面，从而能在遮镀目标件200的周向各位置实现定位，提高安装可靠性。当然，需要说明的是，“环形面”不仅仅指圆形，也可以方形，其根据遮镀目标件200的形状进行具体设置，这里不再赘述。

一些具体的示例中，遮镀治具100可以为车灯铜模治具，该车灯铜模治具的长度为800mm，宽度为500mm，高度为400mm，车灯铜模治具的软性油漆膜的厚度为100μm，硬度为2H。

下面描述本发明汽车零部件的遮镀治具100的一个具体实施例。

如图1所示，一种汽车零部件的遮镀治具100，遮镀治具100为根据前文遮镀治具的制作方法制作而成。

遮镀目标件200为车灯，遮镀治具100为铜模治具。

遮镀治具100上设有预留孔120，预留孔120用于向遮镀目标件200上镀膜。遮镀治具100上设有安装槽130，安装槽130用于容纳遮镀目标件200，安装槽130上设有工作面1301和围绕工作面1301设置的定位面1302，预留孔120设在工作面1301上，工作面1301止抵于遮镀目标件200的待镀膜面，定位面1302止抵于遮镀目标件200的外边缘轮廓，工作面1301和定位面1302上均设有软性膜110。软性膜110为色素和水的质量比值为10的混合物涂覆而成，软性膜110的厚度为100μm，硬度为2H。

本发明的另一个目的在于提出一种汽车零部件的遮镀方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

如图3、图4、图5所示，根据本发明实施例的一种汽车零部件的遮镀方法，包括：遮镀治具100和遮镀目标件200，遮镀治具100为根据前文的遮镀治具100。遮镀目标件200上设有外饰面201，外饰面201包括非镀膜区域2011和镀膜区域2012，镀膜区域2012与非镀膜区域2011平齐或平滑相连，镀膜区域2012的外边沿与预留孔120的内边沿平齐。

例如，如图4、图5所示，遮镀目标件200为车灯，车灯的透明灯罩为外饰面201，为提升美观性，外饰面201上设计有镀膜区域2012，该镀膜区域2012可以为任意形状的图案，这里镀膜区域2012即为前文所述的遮镀目标件200的待镀膜面。

如图5所示，若是车灯的透明灯罩为平面，则镀膜区域2012为透明灯罩的局部平面，镀膜区域2012与透明灯罩表面平齐。若是车灯的透明灯罩为弧形面，则目标遮膜面202为弧形面上的局部弧形面，镀膜区域2012与弧形面平滑相连。遮镀目标件200与遮镀治具100配合时，遮镀目标件200上无需设置用于限位和作为镀膜边界的台阶或凹槽结构，这样就使得遮镀目标件200结构简单，方便加工，可以节省制造成本。

如图3所示，汽车零部件的遮镀方法包括以下步骤：

步骤S210：将遮镀治具100的设有软性膜110的表面贴靠在遮镀目标件200的外饰面201上，且将镀膜区域2012与预留孔120对应设置。

如图4所示，在遮镀治具100遮镀遮镀目标件200时，将遮镀目标件200安装在安装槽130内，工作面1301通过软性膜110贴靠在外饰面201上，而镀膜区域2012则与预留孔120相对应。然后通过夹具将遮镀治具100与遮镀目标件200固定在一起。

步骤S220：通过遮镀治具100的预留孔120向遮镀目标件200的镀膜区域2012上镀膜。如图4、图5所示，遮镀治具100的预留孔120用于喷涂涂料，预留孔120的形状和镀膜区域2012的形状相同，喷涂后就可以在镀膜区域2012上镀膜。

例如，当遮镀目标件200为车灯时，车灯的透明灯罩上设有镀膜区域2012，该镀膜区域2012构成一种图案，遮镀治具100上设有与镀膜区域2012形状形同的预留孔120，向遮镀治具100上喷涂涂料后，在遮镀治具100的遮蔽下，涂料只能通过预留孔120涂覆在车灯上，从而实现对镀膜区域2012的镀膜。

值得说明的是，由于遮镀治具100和遮镀目标件200通过软性膜110实现软性接触配合，遮镀治具100和遮镀目标件200之间没有间隙，因此在完成镀膜后，遮镀目标件200的非镀膜区域2011和镀膜区域2012分界清晰，外观更加精致、美观。

根据本发明实施例的汽车零部件的遮镀方法，通过将遮镀治具100的设有软性膜110的表面贴靠在遮镀目标件200的外饰面201上，通过遮镀治具100的预留孔120向遮镀目标件200的镀膜区域2012进行镀膜的遮镀方法，可以无需设置另外的遮蔽结构(即作为镀膜边界的台阶或凹槽结构)，遮镀治具100通过软性膜110与遮镀目标件200直接接触，避免了遮镀目标件200的划伤风险，且即使在遮镀目标件200在轻微变形的情况下，直接接触遮镀目标件200也不会划伤表面，无需随时维修治具，降低成本。同时能够保证镀膜后分界清晰，降低了镀膜成型的难度，也能够满足用户的需求。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种遮镀治具的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取加工成型的治具；

在所述治具的与遮镀目标件(200)相对的表面上涂覆软性膜(110)；

加热所述治具以将所述软性膜(110)固化。

2.根据权利要求1所述的遮镀治具的制作方法，其特征在于，所述软性膜(110)为软性油漆膜。

3.根据权利要求2所述的遮镀治具的制作方法，其特征在于，所述软性油漆膜的厚度为50至100μm。

4.根据权利要求2所述的遮镀治具的制作方法，其特征在于，所述软性油漆膜通过喷涂方式涂覆到所述治具的表面上，其中，喷涂压力为0.5至0.8Mpa,喷涂速率为80g/min，喷涂时间为7至10s。

5.根据权利要求1所述的遮镀治具的制作方法，其特征在于，所述加热所述治具以将所述软性膜(110)固化，包括：

将所述治具放入烘烤设备内；

将烘烤温度控制为120℃±5℃，烘烤时间控制为30min±5min。

6.根据权利要求1所述的遮镀治具的制作方法，其特征在于，所述加热所述治具以将所述软性膜(110)固化之后，还包括：

检测所述软性膜(110)固化后的硬度，且在检测到所述软性膜(110)的硬度小于等于2H时判断所述软性膜(110)合格。

7.根据权利要求1所述的遮镀治具的制作方法，其特征在于，所述在所述治具的与遮镀目标件(200)相对的表面上涂覆软性膜(110)之前，还包括：

清洗所述治具并烘干。

8.一种汽车零部件的遮镀治具，其特征在于，所述遮镀治具(100)为根据权利要求1至7中任一项所述遮镀治具的制作方法制作而成，所述遮镀治具(100)上设有预留孔(120)，所述预留孔(120)用于向所述遮镀目标件(200)上镀膜。

9.根据权利要求8所述的汽车零部件的遮镀治具，其特征在于，所述遮镀治具(100)上设有安装槽(130)，所述安装槽(130)用于容纳所述遮镀目标件(200)，所述安装槽(130)上设有工作面(1301)和围绕所述工作面(1301)设置的定位面(1302)，所述预留孔(120)设在所述工作面(1301)上，所述工作面(1301)止抵于所述遮镀目标件(200)的待镀膜面，所述定位面(1302)止抵于所述遮镀目标件(200)的外边缘轮廓，所述工作面(1301)和所述定位面(1302)上均设有所述软性膜(110)。

10.一种汽车零部件的遮镀方法，其特征在于，包括：遮镀治具(100)和遮镀目标件(200)，所述遮镀治具(100)为根据权利要求8所述的遮镀治具(100)，所述遮镀目标件(200)上设有外饰面(201)，所述外饰面(201)包括非镀膜区域(2011)和镀膜区域(2012)，所述镀膜区域(2012)与所述非镀膜区域(2011)平齐或平滑相连，所述镀膜区域(2012)的外边沿与所述预留孔(120)的内边沿平齐，所述方法包括：

将所述遮镀治具(100)的设有所述软性膜(110)的表面贴靠在所述遮镀目标件(200)的所述外饰面(201)上，且将所述镀膜区域(2012)与所述预留孔(120)对应设置；

通过所述遮镀治具(100)的所述预留孔(120)向所述遮镀目标件(200)的所述镀膜区域(2012)上镀膜。

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