CN115724148A - 一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统及方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，包括至少两组运输装置，各组运输装置沿屋面梁的长度方向布置，各组运输装置均包括支撑杆、轨道绳索和小车。支撑杆包括至少两个，各支撑杆均支撑在屋面梁上，并沿垂直于屋面梁的水平方向布置。轨道绳索拉设在各支撑杆上。小车可沿轨道绳索行走，小车用于运输彩板。本申请的系统中，通过设置轨道绳索和沿轨道绳索行走的小车，并采用小车运输彩板，降低了彩板运输难度、提高了彩板运输效率低，降低了彩板运输危险程度。通过设置支撑杆将轨道绳索架设在屋面梁的上方，实现了彩板的跨障碍运输。综上可知，本申请的系统解决了超长屋面彩板跨障碍运输效率低、危险程度高的问题。

Description

一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统及方法

技术领域

本申请涉及彩板运输领域，尤其涉及一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统及方法。

背景技术

彩钢压型板具有质量轻、强度大、使用年限长和可回收再利用等优点，广泛应用于工业厂房围护系统。为适应产业集约化的要求，单个工业厂房跨度越来越大，造成屋面彩钢板长度越来越长。如山西某工业厂房单坡长度达到100m，且厂房内部有大量精密设备，为保证不漏一滴水进入厂房，施工过程中业主强烈要求彩钢板不能搭接。现场实际施工条件只有两个上料点，使得需要将100m长屋面板跨过通风器底座由南向北进行运输。常规人工搬运难度大、效率低且危险程度高，不适合超长彩板运输。

发明内容

本申请提供一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统及方法，能够解决超长屋面彩板跨障碍运输效率低、危险程度高的问题。

本申请的实施例提供了一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，包括至少两组运输装置，各组运输装置沿屋面梁的长度方向布置，各组运输装置均包括支撑杆、轨道绳索和小车。支撑杆包括至少两个，各支撑杆均支撑在屋面梁上，并沿垂直于屋面梁的水平方向布置。轨道绳索拉设在各支撑杆上。小车可沿轨道绳索行走，小车用于运输彩板。

在其中一些实施例中，小车具有横梁和两个连接臂，横梁沿轨道绳索的长度方向设置，两个连接臂分别竖直连接在横梁的两端上，横梁用于装载彩板，两个连接臂均用于对彩板进行限位。

在其中一些实施例中，横梁的一端与一个连接臂铰接，另一端与另一个连接臂可分离地连接。

在其中一些实施例中，横梁的两端均具有开孔，两个连接臂的底端均具有与开孔对应的连接孔，销轴穿设在开孔和连接孔中，将横梁的两端分别与两个连接臂可分离地铰接。

在其中一些实施例中，小车还具有两个滚轮，两个滚轮分别可滚动地设置在两个连接臂的顶端，并设置在轨道绳索上。

在其中一些实施例中，两个滚轮的外周面均具有凹槽，凹槽环绕滚轮的轴线设置，并用于供轨道绳索陷入。

在其中一些实施例中，轨道绳索的横截面为圆形。凹槽的内壁横截面为圆弧形。

在其中一些实施例中，轨道绳索的中部拉设在各支撑杆上，两端均固定在屋面梁上。

在其中一些实施例中，各组运输装置还均包括拉索，拉索一端连接在小车上。

本申请的实施例还提供了一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输方法，采用上述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，包括以下步骤：根据彩板的长度、厚度、材质、板型确定运输装置的组数及间距。将各组运输装置安装至屋面梁上，将各组运输装置中的小车放置在同一直线上。将彩板装载至小车，固定好彩板。将装载有彩板的小车运送至需要铺板的位置，将彩板放下，完成运输。

根据本申请实施例提供的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，包括至少两组运输装置，各组运输装置沿屋面梁的长度方向布置，各组运输装置均包括支撑杆、轨道绳索和小车。支撑杆包括至少两个，各支撑杆均支撑在屋面梁上，并沿垂直于屋面梁的水平方向布置。轨道绳索拉设在各支撑杆上。小车可沿轨道绳索行走，小车用于运输彩板。本申请的系统中，通过设置轨道绳索和沿轨道绳索行走的小车，并采用小车运输彩板，降低了彩板运输难度、提高了彩板运输效率低，降低了彩板运输危险程度。通过设置支撑杆将轨道绳索架设在屋面梁的上方，实现了彩板的跨障碍运输。综上可知，本申请的系统解决了超长屋面彩板跨障碍运输效率低、危险程度高的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例中的中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统的结构示意图；

图2是本申请实施例中的沿轨道绳索行走的小车的主视图；

图3是本申请实施例中的沿轨道绳索行走的小车的侧视图；

图4是本申请实施例中的横梁的主视图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请的实施例提供了一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，包括至少两组运输装置1，如两组、三组、四组。各组运输装置1沿屋面梁2的长度方向布置。各组运输装置1均包括支撑杆10、轨道绳索11和小车12。

支撑杆10用于将轨道绳索11横向拉设在若干个屋面梁的上方。各组运输装置1中，支撑杆10的数量为至少两个，如两个、三个。各支撑杆10均竖直地支撑在屋面梁上，并沿垂直于屋面梁的水平方向布置，且分别设置在各屋面梁上。可选地，支撑杆10的数量为两个，两个支撑杆10均竖直地支撑在屋面梁上，并沿垂直于屋面梁的水平方向布置，且分别设置在若干个屋面梁中位于两端的屋面梁上。

轨道绳索11用于供小车行走。轨道绳索11拉设在各支撑杆10上。各组运输装置1中，轨道绳索11的数量可以为一个。轨道绳索11的横截面可以为圆形。轨道绳索11可以为钢丝绳。轨道绳索11的中部可以拉设在各支撑杆10上，两端可以均固定在屋面梁上，此时，轨道绳索11成桥梁结构，以保证受力安全。

小车12用于运输彩板3。小车12可沿轨道绳索11行走。各组运输装置1中，小车12的数量可以与轨道绳索11的数量相同，使得每根轨道绳索11上设置一个小车12。

其中，小车12可以具有横梁120和两个连接臂121。横梁120用于装载彩板3。横梁120可以沿轨道绳索11的长度方向设置。两个连接臂121均用于对彩板3进行限位。两个连接臂121可以分别竖直连接在横梁120的两端上。

横梁120的一端可以与一个连接臂121铰接，另一端可以与另一个连接臂121可分离地连接，使得横梁120可向下翻转打开，向上翻转复位。进一步地，横梁120的两端均具有开孔1200，两个连接臂121的底端均具有与开孔1200对应的连接孔，销轴123穿设在开孔1200和连接孔中，将横梁120的两端分别与两个连接臂121可分离地铰接。

另外，小车12可以还具有两个滚轮122。两个滚轮122均用于使得小车12可沿轨道绳索11行走。两个滚轮122可以分别可滚动地设置在两个连接臂121的顶端，并设置在轨道绳索11上。

两个滚轮122的外周面可以均具有凹槽1220，凹槽1220环绕滚轮122的轴线设置，并用于供轨道绳索11陷入。凹槽1220的内壁横截面可以为圆弧形。

各组运输装置可以还均包括拉索，拉索用于牵引小车12。各组运输装置1中，拉索的数量可以为至少一个，如一个、两个。各拉索一端连接在小车上，此时，另一端用于供牵拉。如，拉索的数量为两个，两个拉索的一端分别连接在小车在行走方向上的前端和后端。拉索可以为钢丝绳。

本申请的实施例还提供了一种中距离超长屋面彩板3跨障碍运输方法，采用上述的一种中距离超长屋面彩板3跨障碍运输系统，包括以下步骤：

步骤一、根据彩板3的长度、厚度、材质、板型确定运输装置1的组数及间距。

上述步骤中，采用至少两组运输装置1，各组运输装置1的间距以保证安全和彩板3不发生肉眼可见形变为标准。

步骤二、将各组运输装置1安装至屋面梁2上，将各组运输装置1中的小车12放置在同一直线上。

步骤三、将彩板3装载至小车12，固定好彩板3。

上述步骤中，将彩板3装载至小车12的过程中，可以先取下横梁120一端的销轴123，此时，横梁120向下翻转打开，并经横梁120另一端的销轴123实现自然悬挂，再将彩板3抬至两个连接臂121之间，然后向上翻转横梁120复位后插入取下的销轴123，实现将彩板3装载至小车12。

步骤四、将装载有彩板3的小车12运送至需要铺板的位置，将彩板3放下，完成运输。

上述步骤中，将装载有彩板3的小车12运送至需要铺板的位置的过程中，在已经铺好的屋面可以通过人推彩板3的方式将装载有彩板3的小车12运送至需要铺板的位置，在没有铺好屋面的位置可以通过在小车上增加拉索，以拉动拉索的方式将装载有彩板3的小车12运送至需要铺板的位置。将彩板3放下的过程中，可以先取下横梁120一端的销轴123，再将彩板3扶住缓慢放下。

本申请的系统及方法具有如下有益效果：

1、一排小车12与彩板3形成整体，解决了运输过程工人用力不均造成不同步的问题。

2、超长彩板3运输过程中不容易产生弯折。

3、可根据障碍物的高度设置两端支撑杆10的高度，可适应不同的复杂屋面。

4、无需工人在未铺设好屋面板的位置来回走动，安全性高。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，包括至少两组运输装置，各组所述运输装置沿屋面梁的长度方向布置，各组所述运输装置均包括：

支撑杆，包括至少两个，各所述支撑杆均支撑在所述屋面梁上，并沿垂直于所述屋面梁的水平方向布置；

轨道绳索，拉设在各所述支撑杆上；

小车，可沿所述轨道绳索行走，所述小车用于运输彩板。

2.如权利要求1所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，

所述小车具有横梁和两个连接臂，所述横梁沿所述轨道绳索的长度方向设置，两个所述连接臂分别竖直连接在所述横梁的两端上，所述横梁用于装载所述彩板，两个所述连接臂均用于对所述彩板进行限位。

3.如权利要求2所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，

所述横梁的一端与一个所述连接臂铰接，另一端与另一个所述连接臂可分离地连接。

4.如权利要求3所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，

所述横梁的两端均具有开孔，两个所述连接臂的底端均具有与开孔对应的连接孔，销轴穿设在所述开孔和所述连接孔中，将所述横梁的两端分别与两个所述连接臂可分离地铰接。

5.如权利要求2所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，

所述小车还具有两个滚轮，两个所述滚轮分别可滚动地设置在两个所述连接臂的顶端，并设置在所述轨道绳索上。

6.如权利要求5所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，

两个所述滚轮的外周面均具有凹槽，所述凹槽环绕所述滚轮的轴线设置，并用于供所述轨道绳索陷入。

7.如权利要求6所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，

所述轨道绳索的横截面为圆形；

所述凹槽的内壁横截面为圆弧形。

8.如权利要求1所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，

所述轨道绳索的中部拉设在各所述支撑杆上，两端均固定在所述屋面梁上。

9.如权利要求1所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，其特征在于，各组所述运输装置还均包括：

拉索，一端连接在所述小车上。

10.一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输方法，其特征在于，采用权利要求1-9任一所述的一种中距离超长屋面彩板跨障碍运输系统，包括以下步骤：

根据彩板的长度、厚度、材质、板型确定运输装置的组数及间距；

将各组所述运输装置安装至屋面梁上，将各组所述运输装置中的小车放置在同一直线上；

将彩板装载至所述小车，固定好所述彩板；

将装载有所述彩板的所述小车运送至需要铺板的位置，将所述彩板放下，完成运输。

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