CN210507152U - 盖梁预应力高空张拉操作笼 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种盖梁预应力高空张拉操作笼，包括：方形的本体，所述本体上部相对的两侧边上分别设置一行走轨道梁，两所述行走轨道梁沿水平方向相对平行设置，两所述行走轨道梁之间设置有一工作滑动梁，并沿所述行走轨道梁的设置方向平移；所述工作滑动梁上设置有工作滑动轮组；所述本体与所述行走轨道梁相平行的侧部设置有笼体挂环结构，用于将所述本体悬挂在盖梁的挡块上。本实用新型的盖梁预应力高空张拉操作笼，实现了高墩预应力盖梁的高空安全高效张拉施工，本盖梁预应力高空张拉操作笼安拆组装便捷，便于在交通困难的施工作业环境中快速周转；利用盖梁挡块自悬挂可以避免长时间占用起吊机具，降低施工成本。

Description

盖梁预应力高空张拉操作笼

技术领域

本实用新型涉及高墩预应力盖梁高空预应力张拉施工技术领域，具体而言，涉及一种盖梁预应力高空张拉操作笼。

背景技术

在当前公路桥梁施工领域，经常会面临施工过程中跨河过涧的环境条件制约，很多桥梁在设计时会产生高墩大跨径的预应力盖梁。这些预应力盖梁结构悬挑较大，距离地面有效距离可达十几米甚至百米。在一些特殊环境下，高空预应力的张拉施工就产生了很多安全方面、经济成本方面和施工便捷方面的困难。例如由于施工高度问题，吊车无法直接伸至施工作业面上，而可有效利用的塔吊等起吊措施在成本上和安全上也不适合长时间配合高空张拉施工；并且无法有效固定的施工作业面，对操作人员的安全和施工质量也无法可靠保证。

当前施工领域，具有预应力设计的高空结构也是十分普遍的，并且盖梁的预应力张拉作业大多集中在盖梁的两个端头。因此，传统的高空预应力盖梁张拉，首先将操作人员和张拉设备放在在吊笼内，用起重机械将吊笼或挂篮起吊事高空作业面上施工。传统工艺面临的高空张拉长时间占用大型起重设备，且由于操作工人没有稳定、规范的施作平台，又需要频繁挪动重量较大的张拉设备，施工效率和安全隐患非常突出；在有限的作业面上长时间处于高空环境下，对工人的身心都会造成一定的影响，并且会随着时间拉长，逐步增大安全隐患，同时碍于作业辅助设施的不完善或者落后，也大大降低了施工效率和施工质量。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种盖梁预应力高空张拉操作笼，旨在解决现有操作笼在高空环境下无法安全高效完成预应力盖梁的张拉施工作业的问题。

一个方面，本实用新型提出了一种盖梁预应力高空张拉操作笼，包括：方形的本体，所述本体上部相对的两侧边上分别设置一行走轨道梁，两所述行走轨道梁沿水平方向相对平行设置，两所述行走轨道梁之间设置有一工作滑动梁，所述工作滑动梁沿与所述行走轨道梁相垂直的方向设置，并沿所述行走轨道梁的设置方向平移；所述工作滑动梁上设置有工作滑动轮组，所述工作滑动轮组沿所述工作滑动梁的设置方向平移；所述本体与所述行走轨道梁相平行的侧部设置有笼体挂环结构，用于将所述本体悬挂在盖梁的挡块上。

进一步地，所述工作滑动梁包括两槽钢和两行走轮，两所述槽钢开口方向相对设置，所述工作滑动轮组卡设在两所述槽钢之间；所述槽钢的两端部分别设置一所述行走轮，所述行走轮沿与所述槽钢型垂直的方向设置，所述行走轮卡设在所述行走轨道梁内。

进一步地，所述工作滑动梁还包括加长轮轴和轮轴固定板，所述轮轴固定板沿竖直方向设置，所述轮轴固定板一侧面与两所述槽钢的端部连接；所述加长轮轴沿水平方向设置，其一端与所述轮轴固定板另一侧面连接，另一端与所述行走轮连接。

进一步地，每一所述行走轨道梁的两端部下侧分别设置一操作平台挂柱，所述操作平台挂柱沿竖直方向设置。

进一步地，所述笼体挂环结构包括受力挂环、挂环承重挡杆，所述受力挂环一侧与所述操作平台挂柱连接，所述挂环承重挡杆与所述受力挂环的另一侧连接，所述挂环承重挡杆与所述操作平台挂柱之间保持预设的间距。

进一步地，所述工作滑动轮组包括工作滑动轮、挂板、销式轮轴和销式挂杠，所述工作滑动轮卡设在两所述槽钢之间，两所述挂板分别设置在所述槽钢的两侧，所述销式轮轴穿设在所述工作滑动轮，所述销式轮轴的两端分别与一所述挂板的上部连接，所述销式挂杠的两端分别与一所述挂板的下部连接，所述销式轮轴和销式挂杠之间设置有一所述槽钢，所述销式挂杠用于挂设手动起吊装置。

进一步地，两所述行走轨道梁同一侧的端部分别通过一轨道连接梁连接。

进一步地，所述操作平台挂柱上均匀的设置有若干插销套，相邻的两所述操作平台挂柱上的所述插销套、通过水平方向设置的插销式拉结杆连接，所述插销式拉结杆设置在所述行走轨道梁的正下方。

进一步地，所述本体的上部四角位置分别设置有一吊耳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型的盖梁预应力高空张拉操作笼，实现了高墩预应力盖梁的高空安全高效张拉施工，本盖梁预应力高空张拉操作笼安拆组装便捷，便于在交通困难的施工作业环境中快速周转；利用盖梁挡块自悬挂可以避免长时间占用起吊机具，降低施工成本；该操作笼上部的轨道梁系统可以满足大重量千斤顶前后、左右的滑行，通过手拉葫芦还可以实现上下活动，在有限作业面上减少纯人工操作的费时费力，增加施工效率；该操作笼的主要受力结构采用槽钢构件，构件之间的连接采用机械车孔穿销轴连接，满足高空作业时笼体的荷载承重，并且在外力作用下产生的小微扭动也可以利用销轴穿接的优势予以抵消，避免主要受力节点焊口的长期揉扭产生开裂隐患，从而提高高空作业施工安全。从整体上满足施工过程中的质量控制和质量要求。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的操作笼的立体结构图；

图2为本实用新型实施例提供的操作笼的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的操作笼的侧视图；

图4为本实用新型实施例提供的第一操作笼安装示意图；

图5为本实用新型实施例提供的第二操作笼安装示意图；

图6为本实用新型实施例提供的行走轨道梁和工作滑动梁的连接示意图；

图7为本实用新型实施例提供的工作滑动梁的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的工作滑动轮组的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的行走轨道梁的连接示意图；

图10为本实用新型实施例提供的受力挂环和操作平台挂柱的连接示意图；

图11为本实用新型实施例提供的操作笼的下侧角部连接示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：1-工作滑动梁，11-行走轨道梁，111-双扣轨道槽补强板，112-吊耳，113-销子固定板，114-上部连接销轴；12-轨道连接梁；13-行走轮，131-加长轮轴，132-轮轴固定板；14-工作滑动轮组，141-工作滑动轮，142-挂板，143-销式轮轴，144-销式挂杠，145-手动起吊装置，2-操作平台挂柱，21-挂柱上部连系梁，22-挂柱下部连系梁，23-交叉对拉杆，24-插销式拉结杆，25-插销套，26-水平拉结杆，3-平台受力梁，31-脚手板限位板，32-轻型钢制脚手板，33-底部连接销轴，4-笼体挂环结构，41-受力挂环，42-挂环承重挡杆，421-操作笼辅助挂环，422-防滑脱限位板；43-局部加劲板，431-腋角抗折加劲板，432-抗拔加劲板，433-防槽钢变形加劲板，6-盖梁，7-挡块。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参阅图1-10所示，本实用新型实施例提供了一种盖梁预应力高空张拉操作笼，包括：方形的本体，所述本体上部相对的两侧边上分别设置一行走轨道梁11，两所述行走轨道梁11沿水平方向相对平行设置，两所述行走轨道梁11之间设置有一工作滑动梁1，所述工作滑动梁1沿与所述行走轨道梁11相垂直的方向设置，并沿所述行走轨道梁11的设置方向平移；所述工作滑动梁1上设置有工作滑动轮组14，所述工作滑动轮组14沿所述工作滑动梁1的设置方向平移；所述本体与所述行走轨道梁相平行的侧部设置有笼体挂环结构，用于将所述本体悬挂在盖梁6的挡块7上。

具体而言，所述工作滑动梁1包括两槽钢和两行走轮13，两所述槽钢开口方向相对设置，所述工作滑动轮组14卡设在两所述槽钢之间；所述槽钢的两端部分别设置一所述行走轮13，所述行走轮13沿与所述槽钢型垂直的方向设置，所述行走轮13卡设在所述行走轨道梁11内。具体的，上述两槽钢沿竖直方向并排设置，两槽钢的开口方向相对，并且两槽钢之间保持预设的间距。

具体而言，所述工作滑动梁1还包括加长轮轴131和轮轴固定板132，所述轮轴固定板132沿竖直方向设置，所述轮轴固定板132一侧面与两所述槽钢的端部连接；所述加长轮轴131沿水平方向设置，其一端与所述轮轴固定板132另一侧面连接，另一端与所述行走轮13连接。

具体而言，每一所述行走轨道梁11的两端部下侧分别设置一操作平台挂柱2，所述操作平台挂柱2沿竖直方向设置。

具体而言，所述笼体挂环结构4包括受力挂环41、挂环承重挡杆42，所述受力挂环41一侧与所述操作平台挂柱2连接，所述挂环承重挡杆42与所述受力挂环41的另一侧连接，所述挂环承重挡杆42与所述操作平台挂柱2之间保持预设的间距。

具体而言，所述工作滑动轮组14包括工作滑动轮141、挂板142、销式轮轴143和销式挂杠144，所述工作滑动轮141卡设在两所述槽钢之间，两所述挂板142分别设置在所述槽钢的两侧，所述销式轮轴143穿设在所述工作滑动轮141，所述销式轮轴143的两端分别与一所述挂板142的上部连接，所述销式挂杠144的两端分别与一所述挂板142的下部连接，所述销式轮轴143和销式挂杠144之间设置有一所述槽钢，所述销式挂杠144用于挂设手动起吊装置145。

具体而言，两所述行走轨道梁11同一侧的端部分别通过一轨道连接梁12连接。两所述行走轨道梁11两端部的下侧分别设置一操作平台挂柱2，所述操作平台挂柱2沿竖直方向设置。

具体而言，所述操作平台挂柱2上均匀的设置有若干插销套25，相邻的两所述操作平台挂柱2上的所述插销套25、通过水平方向设置的插销式拉结杆24连接，所述插销式拉结杆24设置在所述行走轨道梁11的正下方。

具体而言，所述本体的上部四角位置分别设置有一吊耳112。

在具体实施时，盖梁预应力高空张拉操作笼包括工作滑动梁1，工作滑动梁1的两端固定有行走轮13，行走轮通过加长轮轴131与轮轴固定板132连接。工作滑动梁1由槽钢双扣构成。

具体而言，工作滑动梁1的槽钢对扣平行布置，两端与轮轴固定板132的内侧连接，工作滑动梁1的双扣槽钢槽内净高度比工作滑动轮141的外直径高1-2㎝，槽内涂抹黄油，满足工作过程重滑动轮的顺畅活动。行走轮13选用深沟球轴承，轴承双排并列平行布置，中间留有适当的距离，用加长轮轴131的一端穿过两个轴承轴心固定；加长轮轴131的另一端沿轴心垂直布置一块加强钢板，加强钢板与轮轴固定板132满焊连接后掏孔与加长轮轴131的另一端塞焊固定，加长轮轴131选用实心钢棒，直径根据实际受力计算和轴承中心孔径确定。行走轮轴承加强钢板和掏孔塞焊的作用可以加强轮轴端部的抗弯、剪能力。上述的行走轮13、加长轮轴131、加强钢板与轮轴固定板132均在工作滑动梁1的两端对称设置。

具体而言，滑动梁1的双扣槽钢，槽内设置工作滑动轮组14。

具体而言，工作滑动轮组14中，工作滑动轮141选用材料及做法与行走轮13相同，通过销式轮轴143固定，销式轮轴143采用实心钢棒材质，直径根据实际受力计算和轴承中心孔径确定。销式轮轴143在超出工作滑动梁1宽度的两端各设置一个限位板，用于控制挂板142两片之间的有效净距离。挂板142的上端钻孔，套在销式轮轴143的两端；挂板142安装就位后，在销式轮轴143上套垫片，并用销钉限位固定；在两侧挂板142的下端居中开孔，穿入销式挂杠144，销式挂杠144的做法与销式轮轴143相同。

具体而言，工作滑动梁1的对扣槽钢在利用两端的轮轴固定板132连接之前，需要先将工作滑动轮141放入扣槽内，调整好滑动梁1上下槽钢的净距离后再进行滑动梁两端的固定。

具体而言，工作滑动梁1的材料型号选用上，要根据梁上吊用的设备重量和操作面所需要的工作宽度来确定槽钢规格型号，避免滑动梁长度与受力比不匹配，造成工作滑动轮组14在带荷载情况下前后滑动时，使滑动梁1下挠变形，甚至造成滑动轮组14脱落的危险。

具体而言，在工作滑动梁1的两端(即前、后端)各设置一根供滑动梁1左右行走的轨道梁11。前、后两根行走轨道梁11均采用相同的制造原理和材质。

具体而言，行走轨道梁11采用双扣槽钢，扣槽内净高度比行走轮13的外直径高1～2㎝，槽内涂抹黄油，满足工作过程中行走轮13的顺畅活动。

具体而言，行走轨道梁11的双扣槽钢，考虑工作滑动梁1在左右方向行走距离较长，通过计算在其外侧面以30㎝间距均匀布置双扣轨道槽补强板111，以此来满足工作滑动梁1荷载作用下左右行走时的稳定，避免轨道太长，在带荷工作时产生下挠变形甚至工作滑动梁1脱轨的危险。利用双扣轨道槽补强板111将上下双扣槽钢连城一体，使轨道形成空间结构，提高受力稳定。

具体而言，两根行走轨道梁11需要绝对平行、水平布置，通过轨道梁左右两侧的轨道连接梁12将前、后两根行走轨道加以固定。

具体而言，轨道连接梁12设置在行走轨道梁11左右两侧的上部，并焊接固定，使两根轨道梁始终保持平行和水平。

具体而言，通过轨道连接梁12，使工作滑动梁1和行走轨道梁11整体形成矩形框架式的上部双向轨道梁系统。进一步提高工作时上部轨道的整体受力稳定和安全。

具体而言，行走轨道梁11的两端分别通过销子与操作平台挂柱2的上端连接。在行走轨道梁11的两端设置销子固定板113，在销子固定板上机械车孔，均匀排布两个销子插孔。销子固定板113尺寸与行走轨道11的截面尺寸相等，并四周满焊与左右行走轨道11的端面固定。

具体而言，在对销子固定板113和行走轨道11的端面进行连接固定之前，先将工作滑动梁1两端的行走轮13嵌入行走轨道11的扣槽内，并涂抹黄油、调试。

具体而言，在矩形框架式的上部双向轨道梁系统的四角(即两根左右行走轨道梁的两端)对称布置四个吊耳112。吊耳112采用钢板整体切割制作并固定，用于对整体操作笼近距离转运或安装拆除时吊用。

具体而言，操作平台挂柱2为槽钢材质，操作平台挂柱2的上端设置有销子连接孔，通过上部连接销轴114与上部轨道梁系统连接。

具体而言，为了保证操作笼整体在工作中的受力稳定和安全可靠，在操作笼的左右两侧，分别沿纵向布置两根连系梁，上下各一根，将操作平台的前、后挂柱连接固定，形成整体。

具体而言，挂柱上部连系梁21位于单侧(左侧或右侧)操作平台挂柱2的上部，与操作平台挂柱2焊接固定；挂柱下部连系梁22位于单侧(左侧或右侧)操作平台挂柱2的下部，与操作平台挂柱2焊接固定。挂柱上部连系梁21和挂柱下部连系梁22为同型号、同材质、同长度材料，固定前保证操作平台挂柱2的平行，使操作笼左右两侧形成平台挂柱矩形框架结构。

具体而言，在操作笼左右两侧形成的平台挂柱矩形框架结构内，沿竖直方向均匀布置水平拉结杆26，水平拉结杆26与操作平台挂柱2穿孔塞焊，同时水平拉结杆兼做侧面防护栏杆之用，材料选用外径25mm的无缝钢管，并且间距根据笼体高度合理布置，但考虑施工操作安全，不能超果50㎝。

具体而言，在操作笼左右两侧形成的平台挂柱矩形框架结构内，上下对角设置交叉对拉杆23，为了抵消在荷载作用下笼体产生的扭力，在笼体工作受力状态下可以提高纵向的抗扭变形性能；交叉对拉杆23与平台挂柱矩形框架结构的底角采用对拉杆连接销轴24活动连接。交叉对拉杆23同样采用外径25mm的无缝钢管材质。对拉杆连接销轴24的固定板焊接在操作平台挂柱2与挂柱下部连系梁22的内夹角中。

具体而言，笼体挂环结构4是整个操作笼的主要力量承受结构，并且需要有效连接临近结构物(盖梁)，满足操作笼在高空的固定。所以，笼体挂环结构4中的受力挂环41充分利用操作笼左右两侧平台挂柱矩形框架结构的稳定性，与操作笼左右两侧平台挂柱矩形框架结构固定成整体。

具体而言，受力挂环41采用直径40mm的热轧光圆钢筋成60°圆角弯制的受力构件。

具体而言，受力挂环41在左右两侧分别与平台挂柱矩形框架结构在纵向同轴线布置，并且单侧受力挂环41的上部水平端分别穿过单侧操作平台的前、后挂柱并固定；单侧受力挂环41的下部斜端分别穿过单侧操作平台的前挂柱并固定。

具体而言，受力挂环41的上部水平端和下部斜端与操作平台挂柱的每一个连接点处全部设置局部加劲板43，保证笼体挂环结构4在承受整个笼体荷载的情况下，笼体上的主要受力点不变形、弯曲。从而保证施工质量和操作安全。

具体而言，局部加劲板43是由沿挂柱槽钢内竖向设置的防槽钢变形加劲板433、在挂柱槽钢后方沿受力挂环41同轴心方向设置抗拔加劲板432和在挂柱槽钢前方挂环与挂柱垂直交角方向设置的腋角抗折加劲板431共同组成。

具体而言，受力挂环41与临近盖梁挡块的固定通过挂环承重挡杆42连接。

具体而言，挂环承重挡杆42横向水平穿过操作笼左右两侧的受力挂环41，将操作笼悬挂在盖梁挡块侧面。

具体而言，挂环承重挡杆42上设置操作笼辅助挂环421，用以在施工过程中，采用吊装软带配合卡环，将操作笼辅助挂环421和操作笼上的四个吊耳112从盖梁的顶端连接，起到类似书包背带的作用，辅助加强操作笼体的安全和稳定，提高高空张拉作业安全控制。

具体而言，挂环承重挡杆42的两端各设置一个防滑脱限位板422，避免在施工过程中产生的晃动滑移使挂环承重挡杆掉落，产生重大安全隐患。

具体而言，操作平台挂柱2的下端设置有两根平台受力梁3。两根受力梁3分别与操作笼左右两侧的平台挂柱矩形框架结构底脚相连，并且两根受力梁互相平行。

具体而言，两根受力梁3之间满铺轻型钢制脚手板32，脚手板两端搭在操作平台受力梁3上。

具体而言，在两根受力梁3的外侧，设置脚手板限位板31；脚手板限位板的高度是型钢制脚手板32的2倍，起到挡脚板作用。轻型钢制脚手板32的长度需要满足刚好嵌在脚手板限位板之间。

具体而言，两根受力梁3的端面设置销子固定板，销子固定板的尺寸与受力梁3的截面尺寸相同，在销子固定板上设置底部连接销轴33，底部连接销轴33穿过操作平台挂柱2下端的连接孔，在外侧加加装垫片，用销钉限位固定。

具体而言，将受力梁3与操作平台挂柱2连接，并在两根受力梁之间满铺轻型钢制脚手板32，并设置脚手板限位板31，最终形成施工操作平台。

具体而言，在操作笼体的前面和后面上，横向对称均匀设置插销式拉结杆24，并兼做防护栏杆。杆件材质外径25mm的无缝钢管材质，两端机械冷弯成90°弯钩，对应地在左右两侧的挂柱上设置插销套25。

本实施例需要特别说明的是，本盖梁预应力在高空环境下张拉时的施工措施方法实用新型中主要涉及的盖梁预应力高空张拉操作笼，所有受力梁和杆件的选择都充分考虑和计算了施工荷载因素，例如本实用新型在实施前期，综合考虑笼内施工操作人员为2人，总体重不超过180kg；一台张拉千斤顶，重量为180kg；在考虑动荷载、材料抗弯、抗扭性能等因素后形成计算结果，最终根据计算结果选用材如下：操作平台挂柱2和平台受力梁3采用50型槽钢；滑动工作梁1和行走轨道梁11采用60型槽钢；其余拉结杆件均采用外径25mm的无缝钢管；操作平台底板采用轻型钢制脚手板；受力挂环41采用直径40mm的热轧光圆钢筋。在施工过程中，操作笼内所选用的设备和操作人员需要严格与计算匹配，这样做的目的是可以根据实际施工环境的需求，最大限度降低操作笼的自重，进一步提高受力挂环41和整体操作笼的安全稳定，并且能够轻便地实现操作笼的快速安拆和周转。

本实施例的盖梁预应力在高空环境下张拉时的施工措施方法，施工时首先将操作笼的上部双向轨道梁系统、两侧的平台挂柱矩形框架结构、平台受力梁、钢制轻型脚手板、拉结杆(防护栏杆)等构件运至现场，通过工人组装成笼体后由吊车将笼体送至施工作业面上，然后利用挂环承重挡杆42将操作笼体挂在盖梁的挡块上。操作人员进入操作笼内，将手动起吊装置145(通常为手拉葫芦)挂在销式挂杆144上，然后在手动起吊装置145(通常为手拉葫芦)上悬挂千斤顶等张拉设备；根据盖梁侧面布置的若干束待张拉预应力，按照设计要求的张拉顺序，通过行走轨道梁11进行左右调整滑动梁1的位置，再利用滑动梁1上的工作滑动轮组14，前后移动，同时利用手动起吊装置145(通常为手拉葫芦)的配合，完成预应力的张拉施工。在施工过程中，为了充分保证高空的安全和操作笼的稳定，在笼体悬挂就位后，将帆布吊装软带的两头用卡环分别连接在操作笼辅助挂环421和四个吊耳112上，帆布吊装软带从盖梁的顶上跨过，类似“书包背带”。在施工完成后，操作笼可以就近直接利用吊车或者塔吊设备完成转场，或者可以吊放至地面，由工人拆散，实现长距离转场。

本实施例的盖梁预应力在高空环境下张拉时的施工措施方法，通过实用新型盖梁预应力高空张拉操作笼，十分有效地解决了由于高空环境下、施工人员没有安全稳定的操作平台、重量较大的千斤顶设备无法精确移动、施工长时间占用起吊设备、传统高空施工平台搭设的耗时耗力等制约因素。并且该实用新型中主要的受力构件采用固定焊接连接，固定构件之间通过销轴组装连接，进一步提高了笼体的安全稳定和快速安拆周转；滑动梁、滑动轮组的实用新型，又很好地实现了少数工人即可完成大重量千斤顶在有效空间内的灵活移动，进一步实现了降本增效、安全可靠的高空预应力张拉施工要求。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，包括：方形的本体，所述本体上部相对的两侧边上分别设置一行走轨道梁，两所述行走轨道梁沿水平方向相对平行设置，两所述行走轨道梁之间设置有一工作滑动梁，所述工作滑动梁沿与所述行走轨道梁相垂直的方向设置，并沿所述行走轨道梁的设置方向平移；

所述工作滑动梁上设置有工作滑动轮组，所述工作滑动轮组沿所述工作滑动梁的设置方向平移；

所述本体与所述行走轨道梁相平行的侧部设置有笼体挂环结构，用于将所述本体悬挂在盖梁的挡块上。

2.根据权利要求1所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，所述工作滑动梁包括两槽钢和两行走轮，两所述槽钢开口方向相对设置，所述工作滑动轮组卡设在两所述槽钢之间；所述槽钢的两端部分别设置一所述行走轮，所述行走轮沿与所述槽钢型垂直的方向设置，所述行走轮卡设在所述行走轨道梁内。

3.根据权利要求2所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，所述工作滑动梁还包括加长轮轴和轮轴固定板，所述轮轴固定板沿竖直方向设置，所述轮轴固定板一侧面与两所述槽钢的端部连接；所述加长轮轴沿水平方向设置，其一端与所述轮轴固定板另一侧面连接，另一端与所述行走轮连接。

4.根据权利要求1所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，每一所述行走轨道梁的两端部下侧分别设置一操作平台挂柱，所述操作平台挂柱沿竖直方向设置。

5.根据权利要求4所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，所述笼体挂环结构包括受力挂环、挂环承重挡杆，所述受力挂环一侧与所述操作平台挂柱连接，所述挂环承重挡杆与所述受力挂环的另一侧连接，所述挂环承重挡杆与所述操作平台挂柱之间保持预设的间距。

6.根据权利要求2所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，所述工作滑动轮组包括工作滑动轮、挂板、销式轮轴和销式挂杠，所述工作滑动轮卡设在两所述槽钢之间，两所述挂板分别设置在所述槽钢的两侧，所述销式轮轴穿设在所述工作滑动轮，所述销式轮轴的两端分别与一所述挂板的上部连接，所述销式挂杠的两端分别与一所述挂板的下部连接，所述销式轮轴和销式挂杠之间设置有一所述槽钢，所述销式挂杠用于挂设手动起吊装置。

7.根据权利要求1所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，两所述行走轨道梁同一侧的端部分别通过一轨道连接梁连接。

8.根据权利要求4所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，所述操作平台挂柱上均匀的设置有若干插销套，相邻的两所述操作平台挂柱上的所述插销套、通过水平方向设置的插销式拉结杆连接，所述插销式拉结杆设置在所述行走轨道梁的正下方。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的盖梁预应力高空张拉操作笼，其特征在于，所述本体的上部四角位置分别设置有一吊耳。

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