CN209989697U - 一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，该移动吊篮包括操作平台、钢丝绳和倒链，操作平台由立杆、横杆和连接杆组成，四根横杆首尾相连形成矩形框，四根立杆竖直设置且底端位于矩形框的四个顶点，矩形框内设有若干支撑杆，并在支撑杆上铺设有垫板；两根连接杆与待作业钢箱梁横向平行，并且每根连接杆的两端分别与对应的两根立杆的上端固定；两根钢丝绳沿待作业钢箱梁纵向平行设置；四根立杆顶端分别与对应钢丝绳可移动连接；倒链有两条且设置在位于待作业钢箱梁纵向的操作平台两侧，每条倒链的一端设置在待作业钢箱梁纵向上的一端头，另一端与对应的连接杆连接。该移动吊篮不影响桥下交通、成本低。

Description

一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮

技术领域

本实用新型属于建筑钢结构施工技术领域，具体涉及一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮。

背景技术

在市政交通桥梁工程中，桥墩跨度大的区间一般采用钢箱梁结构，这种形式的钢箱梁截面较大，横向、纵向长度较大，通常采用工厂分段分幅分单元模块制作、现场拼装、整体吊装的施工方法，但有时出于考虑控制工程成本，降低机械费用的原因或是在一些市政道路改造工程中无现场拼装场地时，就需要考虑采用分段分幅吊装、高空对接合拢成整体的施工方法。然而，对于具有双向车道的桥梁，单个钢箱梁的宽度不够，需要两个或者两个以上的钢箱梁并列平行设置以加宽桥梁的宽度，在完成两桥墩之间钢箱梁的高空吊装后，需对两个并列平行的钢箱梁高空对接合拢焊缝进行焊接、清理、打磨等高空作业时，则需要搭设操作平台，传统方法是搭设立地整体脚手架，这样会影响桥下正常的车辆交通，且成本较高。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种不影响桥下车辆交通、成本低、利用率高的桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮。该高空作业移动吊篮用于两个并列平行钢箱梁底板拼缝进行焊接、清理和打磨等高空作业。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，包括操作平台、钢丝绳和倒链，所述操作平台由四根立杆、四根横杆和两根连接杆组成，所述四根横杆首尾相连形成矩形框，所述四根立杆竖直设置且底端位于矩形框的四个顶点，所述矩形框内设有若干支撑杆，并在支撑杆上铺设有与矩形框大小对应的垫板；所述两根连接杆均与待作业钢箱梁的横向平行，并且每根连接杆的两端分别与对应的两根立杆的上端固定连接。

所述钢丝绳有两根，所述两根钢丝绳沿待作业钢箱梁纵向平行设置且分别固定在待作业钢箱梁底板拼缝两侧的底板下表面，每根钢丝绳的长度与待作业钢箱梁底板的长度相等且与待作业钢箱梁底板所在平面平行，两钢丝绳之间的距离与位于待作业钢箱梁横向上的两立杆间的距离相等；所述四根立杆顶端分别与对应钢丝绳可移动连接，使得操作平台可在两钢丝绳的纵向上往复移动。

所述倒链有两条且分别设置在位于待作业钢箱梁纵向的操作平台两侧，所述两条倒链位于同一直线上并与待作业钢箱梁纵向平行，每条倒链的一端设置在待作业钢箱梁纵向上的一端头，另一端与对应的连接杆连接。

进一步地，在两个连接杆中点各设有一吊耳Ⅰ，在与吊耳Ⅰ对应的待作业钢箱梁底板下表面的两端头各设有一吊耳Ⅱ，所述倒链一端悬挂在吊耳Ⅰ上，另一端悬挂在对应的吊耳Ⅱ上。

进一步地，在四个立杆的顶端设有吊耳Ⅲ，所述吊耳Ⅲ通过卸扣悬挂在钢丝绳上，所述卸扣包括扣体和轴销，轴销插入扣体和吊耳Ⅲ以将操作平台悬挂在钢丝绳上。

进一步地，所述每根钢丝绳通过两个吊耳Ⅳ固定在待作业钢箱梁底板下表面，所述吊耳Ⅳ固定在待作业钢箱梁纵向的两端头。

进一步地，在操作平台的四个侧面上设有均匀若干防护杆，每根防护杆水平设置在相邻两立杆之间并将立杆连接。

进一步地，所述支撑杆有两根且分别沿矩形框的两条对角线设置。

进一步地，在操作平台下端四侧面设有防护板，所述防护板首尾相连形成封闭的矩形框且矩形框的下端与垫板对应焊接，防止小零件从操作平台上掉落。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型以安装完成的钢箱梁作为承重载体，避免了搭设立地脚手架等，不影响桥下车辆正常通行，移动吊篮占空间小，可以适应受限空间等复杂的施工现场场地；利用移动吊篮完成两桥墩之间钢箱梁的高空作业后，可以用于下两个桥墩之间钢箱梁的高空作业，如此反复利用，利用率高。

2、本实用新型设置钢丝绳作为移动轨道，通过调节操作平台两侧的倒链移动和固定操作平台，无需搭设地面操作架，安装和拆卸方便、移动方式和固定方式方便快捷，提高劳动效率。

3、本实用新型的高空作业移动吊篮用料少、效率高、利用率高、摊销成本低，且空中移动工作避免了大型起重设备的应用，经济效益明显。

附图说明

图1-本实用新型结构示意图。

其中：1-操作平台；11-横杆；12-垫板；13-立杆；14-防护杆；15-吊耳Ⅲ；16-连接杆；17-吊耳Ⅰ；2-吊耳Ⅳ；3-钢丝绳；4-卸扣；5-吊耳Ⅱ；6-倒链；7-待作业钢箱梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，包括操作平台1、钢丝绳3和倒链6，所述操作平台1由四根立杆13、四根横杆11和两根连接杆16组成，所述四根横杆11首尾相连形成矩形框，所述四根立杆13竖直设置且底端位于矩形框的四个顶点，所述矩形框内设有若干支撑杆，并在支撑杆上铺设有与矩形框大小对应的垫板12；所述两根连接杆16均与待作业钢箱梁7的横向平行，并且每根连接杆16的两端分别与对应的两根立杆13的上端固定连接。

本实施例中，横杆、立杆和连接杆采用的是外径为60mm×60mm，厚度为4mm的方钢管，四根横杆的长度为1m，这样横杆形成的矩形框为正方形，可以容纳一名操作人员和一台小型设备。垫板为厚度为4mm的钢板，这样形成的操作平台为底面为正方形的操作平台。

所述钢丝绳3有两根，所述两根钢丝绳3沿待作业钢箱梁7纵向平行设置且分别固定在待作业钢箱梁7底板拼缝纵向的两侧，且都固定在底板下表面，每根钢丝绳3的长度与待作业钢箱梁7底板的长度相等且与待作业钢箱梁7底板所在平面平行，，两钢丝绳3之间的距离与位于待作业钢箱梁7横向上的两立杆13间的距离相等；所述四根立杆13顶端分别与对应钢丝绳3可移动连接，使得操作平台1可在两钢丝绳3的纵向上往复移动。

这里所述的钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，作为承载操作平台的移动轨道。钢丝绳这样设置后，两并列平行的钢箱梁底板拼缝正好在操作平台的上方，高空作业时，操作平台在钢丝绳纵向移动就可以对拼缝进行焊接、打磨或清理。

所述倒链6有两条且分别设置在位于待作业钢箱梁纵向的操作平台1两侧，所述两条倒链6位于同一直线上并与待作业钢箱梁7纵向平行，每条倒链6的一端设置在待作业钢箱梁7纵向上的一端头，另一端与对应的连接杆16连接。

这里所述的倒链即手拉葫芦，是一种使用简易、携带方便的手动起重工具。操作人员在高空作业过程中通过拉紧一条倒链，放松一条倒链，实现操作平台在钢丝绳上的移动，然后固定两条倒链后，可以将操作平台在钢丝绳上进行固定限位，方便操作人员操作。

在两个连接杆16中点各设有一吊耳Ⅰ17，在与吊耳Ⅰ17对应的待作业钢箱梁7底板下表面的两端头各设有一吊耳Ⅱ5，所述倒链一端悬挂在吊耳Ⅰ17上，另一端悬挂在对应的吊耳Ⅱ5上。

在四个立杆13的顶端设有吊耳Ⅲ15，所述吊耳Ⅲ15通过卸扣4悬挂在钢丝绳3上，所述卸扣4包括扣体和轴销，轴销插入扣体和吊耳Ⅲ15以将操作平台悬挂在钢丝绳3上。

这里所述的卸扣是一种索具，采用合金钢材质铸造。

所述每根钢丝绳3通过两个吊耳Ⅳ2固定在待作业钢箱梁7底板下表面，所述吊耳Ⅳ2固定在待作业钢箱梁7纵向的两端头。

在操作平台1的四个侧面上设有均匀若干防护杆14，每根防护杆14水平设置在相邻两立杆13之间并将立杆13连接。本实施例中防护杆采用外径为30mm×30mm，厚度为3mm的方钢管。

所述支撑杆有两根且分别沿矩形框的两条对角线设置。本实施例中支撑杆采用的是外径为60mm×60mm，厚度为4mm的方钢管，支撑杆这样设置在矩形框内相差交叉三角形结构，可以有效增强其稳定性。

在操作平台下端四侧面设有防护板，所述防护板首尾相连形成封闭的矩形框且矩形框的下端与垫板对应焊接，防止小零件从操作平台上掉落。所述防护板选用厚度为4mm的踢脚板。

利用前面所述的桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮进行操作的方法，具体包括以下步骤：

（1）预先在待作业钢箱梁纵向的底板下表面焊接四个吊耳Ⅳ和两个吊耳Ⅱ，四个吊耳Ⅳ两两对称设置在待作业钢箱梁纵向的两端头，并分别位于待作业钢箱梁两并列平行钢箱梁底板拼缝的两侧，即位于待作业钢箱梁纵向同侧上的两吊耳Ⅳ分别设于该待作业钢箱梁其中一个钢箱梁底板的两端头；两个吊耳Ⅱ也焊接在待作业钢箱梁纵向的两端头，并且使得吊耳Ⅱ位于待作业钢箱梁横向的两个吊耳Ⅳ之间；

（2）在地面上焊接组装操作平台，先焊接四根横杆，然后在四根横杆形成的矩形框内焊接支撑杆，再在矩形框的四个顶点处焊接立杆，并分别在矩形框对称面的两根立杆上端焊接连接杆，最后在操作平台底面矩形框内铺设垫板和焊接防护板，并在两连接杆外侧的中点上各焊接一个吊耳Ⅰ，同时在四根立杆的顶端焊接吊耳Ⅲ；

（3）四个卸扣的扣体分别插入对应的吊耳Ⅲ的中心孔，然后将轴销拧紧，以将吊耳Ⅲ与卸扣可移动连接；

（4）将操作平台提升到待作业钢箱梁底板下方工作高度后，两根钢丝绳的一端分别穿过位于待作业钢箱梁底板上端头焊接的一吊耳Ⅳ的中心孔并锁紧固定，另一端依次穿过位于待钢箱梁纵向的两立杆上设置的吊耳Ⅲ所对应的两卸扣的扣体，然后穿过待作业钢箱梁另一端头上焊接的吊耳Ⅳ的中心孔并锁紧固定，使得两个并列平行钢箱梁的拼缝位于两根钢丝绳的之间，从而将操作平台与钢丝绳可移动连接，使得操作平台可在两钢丝绳的纵向上往复移动；

这里操作平台一般不采用吊装车进行吊装，是因为市政桥梁钢箱梁距离地面的高度不高，不宜采用吊装车；通常采用手拉葫芦提升小巧的操作平台至指定高度，可以在钢箱梁底板上另外设置一个吊耳，然后利用手拉葫芦提升到工作高度，也可直接利用设置在钢箱梁底板上的吊耳Ⅱ和倒链实现，具体为：倒链一端悬挂在吊耳Ⅱ上，另一端悬挂在操作平台上，然后拽动倒链使得操作平台到达工作高度即可。

（5）在位于待作业钢箱梁纵向的操作平台两侧安装两条倒链，使得倒链悬挂在待作业钢箱纵向的一端头的吊耳Ⅱ上，另一端悬挂在操作平台的连接杆的吊耳Ⅰ上，从而通过调节两条倒链实现操作平台在待作业钢箱梁纵向的有效限位。

（6）对待作业钢箱梁进行高空作业时，操作人员站在操作平台的垫板上，操作设备放在操作平台上，通过收紧一倒链、放松另一倒链的方式实现操作平台在钢丝绳上的移动，然后固定两条倒链，从而实现操作平台的固定限位，操作人员对操作平台上方的钢箱梁进行作业，如此重复操作，完成两桥墩之间的钢箱梁的高空作业。

本实用新型的高空作业移动吊篮在使用时以吊装的钢箱梁作为承重载体，通过在其底板上焊接吊耳来固定两组平行的钢丝绳和悬挂两组倒链，避免了常规方法搭设立地脚手架而影响正常的车辆交通，有效解决了市政交通桥梁工程中钢箱梁安装过程中的底板焊接、清理、打磨等高处作业，成本低，效率高。

最后需要说明的是，本实用新型的上述实施例仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (7)

1.一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，其特征在于，包括操作平台、钢丝绳和倒链，所述操作平台由四根立杆、四根横杆和两根连接杆组成，所述四根横杆首尾相连形成矩形框，所述四根立杆竖直设置且底端位于矩形框的四个顶点，所述矩形框内设有若干支撑杆，并在支撑杆上铺设有与矩形框大小对应的垫板；所述两根连接杆均与待作业钢箱梁的横向平行，并且每根连接杆的两端分别与对应的两根立杆的上端固定连接；

所述钢丝绳有两根，所述两根钢丝绳沿待作业钢箱梁纵向平行设置且分别固定在待作业钢箱梁底板拼缝两侧的底板下表面，每根钢丝绳的长度与待作业钢箱梁底板的长度相等且与待作业钢箱梁底板所在平面平行，两钢丝绳之间的距离与位于待作业钢箱梁横向上的两立杆间的距离相等；所述四根立杆顶端分别与对应钢丝绳可移动连接，使得操作平台可在两钢丝绳的纵向上往复移动；

所述倒链有两条且分别设置在位于待作业钢箱梁纵向的操作平台两侧，所述两条倒链位于同一直线上并与待作业钢箱梁纵向平行，每条倒链的一端设置在待作业钢箱梁纵向上的一端头，另一端与对应的连接杆连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，其特征在于，在两个连接杆中点各设有一吊耳Ⅰ，在与吊耳Ⅰ对应的待作业钢箱梁底板下表面的两端头各设有一吊耳Ⅱ，所述倒链一端悬挂在吊耳Ⅰ上，另一端悬挂在对应的吊耳Ⅱ上。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，其特征在于，在四个立杆的顶端设有吊耳Ⅲ，所述吊耳Ⅲ通过卸扣悬挂在钢丝绳上，所述卸扣包括扣体和轴销，轴销插入扣体和吊耳Ⅲ以将操作平台悬挂在钢丝绳上。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，其特征在于，所述每根钢丝绳通过两个吊耳Ⅳ固定在待作业钢箱梁底板下表面，所述吊耳Ⅳ固定在待作业钢箱梁纵向的两端头。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，其特征在于，在操作平台的四个侧面上设有均匀若干防护杆，每根防护杆水平设置在相邻两立杆之间并将立杆连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，其特征在于，所述支撑杆有两根且分别沿矩形框的两条对角线设置。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁钢箱梁底部高空作业移动吊篮，其特征在于，在操作平台下端四侧面设有防护板，所述防护板首尾相连形成封闭的矩形框且矩形框的下端与垫板对应焊接，防止小零件从操作平台上掉落。

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