CN209957241U - 一种钢吊架 - Google Patents

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李功超
徐靖峰
王瀚霖
季鹏飞
胡秉程
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Abstract

本实用新型公开一种钢吊架,包括:两根钢架立杆和一根顶部横杆,两根钢架立杆的顶部间固定顶部横杆呈门字型,顶部横杆上固定顶部起吊点,两根钢架立杆中的一根的上部与顶部横杆的一端间固定顶部斜撑、另一根的上部与顶部横杆的另一端间固定顶部斜撑,每根钢架立杆的下部相对两侧均固定有立杆斜撑,每根钢架立杆和两侧的立杆斜撑的底部在同一条直线上、且底部固定底部垫杆,两侧的立杆斜撑和底部垫杆呈三角形。本实用新型制作的钢吊架本身重量较轻,可以使用原有的大型起吊机械将其在施工现场灵活布置,并且安装使用简便,大大减少了吊点的布置时间,提高了吊装作业的机动性和效率。

Description

一种钢吊架
技术领域
本实用新型涉及一种钢吊架,主要涉及因场地限制无法使用大型机械吊装的工程。
背景技术
在钢结构工程的施工过程中,其构件一般采用吊车、塔式起重机等大型机械设备进行吊装,这种方式能有效缩短工期产生较大的经济效益,目前在业内具有无可替代性的优势。
然而,塔式起重机这类固定机械由于不可移动、力臂固定,往往无法起吊距离远、重量大的构件。而汽车吊这类移动机械则会因自身重量问题无法在地下室顶板上作业,从而难以近距离接近地上建筑,产生吊装盲区。当遇到上述情况时,以往工程中常常采用卷扬机、拉绳等构件组成临时起吊设备,对无法使用大型机械起吊的钢梁进行施工。但这类设备的机动性较差,对于一个吊点的布置就要耗费大量的人力,施工效率低,而且其稳定性一直难以有效控制,在实际操作中有较大的安全隐患,目前在各类钢结构工程中已尽量避免使用。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的钢结构工程中无法使用大型机械起吊钢梁的问题和不足,提供一种钢吊架及,采用钢吊架人力吊装钢梁,机动性强、效率高并且安全可靠。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
本实用新型提供一种钢吊架,其特点在于,其包括两根钢架立杆和一根顶部横杆,所述两根钢架立杆的顶部之间固定有顶部横杆以呈用于供钢梁穿插的门字型,所述顶部横杆的中间位置处固定有顶部起吊点,所述两根钢架立杆中的一根的上部与顶部横杆的一端之间固定有顶部斜撑、另一根的上部与顶部横杆的另一端之间也固定有顶部斜撑,每根钢架立杆的下部相对两侧均固定有立杆斜撑,每根钢架立杆的底部和两侧的立杆斜撑的底部在同一条直线上、且底部固定有底部垫杆,所述两侧的立杆斜撑和对应底部的底部垫杆呈三角形。
本方案中,钢吊架的正面呈门字型用于穿插钢梁起吊,侧面呈三角形以保证吊架稳固。当钢吊架运至现场后,由于其本身重量较轻,,可以使用原有的大型起吊机械将其在施工现场灵活布置,并且安装使用简便,大大减少了吊点的布置时间,提高了吊装作业的机动性和效率。
较佳地,所述固定的固定方式为螺栓连接或焊接。
较佳地,所述钢吊架采用角钢与H型钢拼装而成。
较佳地,所述顶部斜撑和立杆斜撑采用角钢。
较佳地,所述钢架立杆、顶部横杆和底部垫杆采用H型钢。
较佳地,所述底部垫杆与顶部横杆相互垂直。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型制作的钢吊架本身重量较轻,可以使用原有的大型起吊机械将其在施工现场灵活布置,并且安装使用简便,大大减少了吊点的布置时间,提高了吊装作业的机动性和效率。另外,所吊钢梁的重量只要满足钢吊架计算要求,则这种起吊设备的稳定性十分可靠,可减少安全事故隐患。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的钢吊架的结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的使用钢吊架施工的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实施例提供一种钢吊架,所述钢吊架主要采用角钢与H型钢拼装而成。所述钢吊架包括两根钢架立杆4和一根顶部横杆1,所述两根钢架立杆4的顶部之间固定有顶部横杆1以呈用于供钢梁穿插的门字型,即形成供钢梁穿插的门字型结构,所述顶部横杆1的中间位置处固定有顶部起吊点2,所述两根钢架立杆4中的一根的上部与顶部横杆1的一端之间固定有顶部斜撑3,所述两根钢架立杆4中的另一根的上部与顶部横杆1的另一端之间也固定有顶部斜撑3,每根钢架立杆4的下部相对两侧均固定有立杆斜撑5,每根钢架立杆4的底部和两侧的立杆斜撑5的底部在同一条直线上、且底部固定有底部垫杆6,所述底部垫杆6与顶部横杆1相互垂直,所述两侧的立杆斜撑5和对应底部的底部垫杆6呈三角形,所述顶部斜撑3和立杆斜撑5均采用角钢,所述钢架立杆4、顶部横杆1和底部垫杆6均采用H型钢。
本实用新型钢吊架的正面呈门字型用于穿插钢梁起吊,侧面呈三角形以保证吊架稳固。当钢吊架运至现场后,由于其本身重量较轻,可以使用原有的大型起吊机械将其在施工现场灵活布置,并且安装使用简便,大大减少了吊点的布置时间,提高了吊装作业的机动性和效率。
下面结合图2具体说明采用钢吊架人力吊装钢梁的施工方法,包括钢吊架11、现场需起吊的钢梁12、手拉葫芦13。
如图2,首先使用场地内原有的塔机将两支钢吊架11就位至钢梁起吊位置;然后将起吊钢梁12通过滑轮和导轨穿插至两支钢吊架11之间,即将起吊钢梁放置在滑轮上,滑轮在导轨上滑动以使得起吊钢梁穿插至两支钢吊架之间,并校准位置;其后在各钢吊架11的顶部起吊点安装手拉葫芦13,将手拉葫芦13的钢链与钢梁12连接牢固;利用人力将钢梁12起吊至安装位置进行拼接施工。
如图2,本实用新型通过在工厂加工制作一种重量较轻的钢吊架11,就位于原先无法起吊的钢梁12位置,在吊架顶部安装手拉葫芦13采用人力将钢梁12拉升至安装位置,解决了现场某些无法钢梁使用塔机、吊车施工的难题,并且该钢吊架移动方便、就位简单,提高了施工效率。另外,其本身稳定性佳,操作简便,在施工现场可有效地减少安全隐患。
例如:某钢结构工程施工现场原先布置了1台塔式起重机进行钢结构吊装,但少数几根钢梁因离塔身较远,其重量超出了塔机起吊荷载的规定,而且建筑物处于大型地下车库中心位置,重型汽车吊无法行驶于地下室顶板上,难以接近起吊点。
针对此情况,便可使用本实用新型中的钢吊架在起吊位置进行人力吊装,解决施工难点,具体步骤为:首先,技术人员需根据现场钢梁的尺寸、重量与起吊高度,计算出钢吊架的承载力与高度,而后绘制出加工图交由生产厂家加工。该钢吊架主要是由角钢与H型钢拼装而成,正面呈门字型用于穿插钢梁起吊,侧面呈三角形以保证吊架稳固,其拼装形式则可设计成螺栓连接或焊接,每支拼装完成后的重量约1.8t、高度约10m,一般情况下2支吊架即可满足钢梁吊装要求。当钢吊架运至现场后,由于其本身重量较轻,可使用原塔机将其吊运至钢梁起吊点就位,钢梁则可以使用滑轮、导轨等设施穿插于2支钢吊架之间,然后在各吊架起吊点安装手拉葫芦,将手拉葫芦的钢链与钢梁连接牢固,最后采用人力将钢梁吊拉至拼接高度,进行连接施工。
综上,本实用新型制作的钢吊架本身重量较轻,可以使用原有的大型起吊机械将其在施工现场灵活布置,并且安装使用简便,大大减少了吊点的布置时间,提高了吊装作业的机动性和效率。另外,所吊钢梁的重量只要满足钢吊架计算要求,则这种起吊设备的稳定性十分可靠,可减少安全事故隐患。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种钢吊架,其特征在于,其包括两根钢架立杆和一根顶部横杆,所述两根钢架立杆的顶部之间固定有顶部横杆以呈用于供钢梁穿插的门字型,所述顶部横杆的中间位置处固定有顶部起吊点,所述两根钢架立杆中的一根的上部与顶部横杆的一端之间固定有顶部斜撑、另一根的上部与顶部横杆的另一端之间也固定有顶部斜撑,每根钢架立杆的下部相对两侧均固定有立杆斜撑,每根钢架立杆的底部和两侧的立杆斜撑的底部在同一条直线上、且底部固定有底部垫杆,所述两侧的立杆斜撑和对应底部的底部垫杆呈三角形。
2.如权利要求1所述的钢吊架,其特征在于,所述固定的固定方式为螺栓连接或焊接。
3.如权利要求1所述的钢吊架,其特征在于,所述钢吊架采用角钢与H型钢拼装而成。
4.如权利要求3所述的钢吊架,其特征在于,所述顶部斜撑和立杆斜撑采用角钢。
5.如权利要求3所述的钢吊架,其特征在于,所述钢架立杆、顶部横杆和底部垫杆采用H型钢。
6.如权利要求1所述的钢吊架,其特征在于,所述底部垫杆与顶部横杆相互垂直。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109879165A (zh) * 2019-02-22 2019-06-14 上海建工七建集团有限公司 一种钢吊架及采用钢吊架人力吊装钢梁的施工方法

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