CN217678613U - 一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车。包括车架、支撑架组件、配重沙箱和前平台架，车架上通过转向系统和动力系统装有行走轮，其特征在于：车架上装有支撑架组件，支撑架组件一端通过手摇葫芦装有前平台架，支撑架组件另一端通过多根吊杆对称装有配重沙箱。该用于桥梁横向预应力张拉的移动小车的支撑架组件和配重沙箱在横向预应力张拉施工前能进行现场拼装，安装就位后，根据现场配置的人员与千斤顶重量来配备平衡砂箱重量，通过竖杆、纵向横杆、前平台架和配重沙箱相互配合，由手摇葫芦控制前平台架的升降，前平台架上设置有方便工作人员站立的平台板，从而方便工作人员进行横向预应力张拉工序。

Description

一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车。

背景技术

目前，随着我国经济的高速发展，桥梁作为一种既有较大跨越能力又有较大通航能力的结构形式大量的被公路、铁路所采用，并且跨度越来越大。在如此背景下桥梁施工时往往也遇到诸多问题，比如，在桥梁横向预应力束张拉时，工作人员要在箱梁腹板外安装千斤顶进行横向预应力张拉操作，目前常通过搭设脚手架或悬吊方式将工作人员悬吊在箱梁腹板外进行作业，不仅搭设麻烦、步骤繁琐，还存在施工时安全系数低的问题。

因此，在保证安全的基础上解决现有技术中存在的费时费力、施工效率低等问题，提供一种新型用于桥梁横向预应力张拉的装置尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种具有灵活性好、稳定性高、操作容易，以解决现有桥梁施工中受横向预应力束张拉空间限制，搭设脚手架或悬吊方式操作不便、安全系数低问题的用于桥梁横向预应力张拉的移动小车。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，包括车架、支撑架组件、配重沙箱和前平台架，车架上通过转向系统和动力系统装有行走轮，其特征在于：车架上装有支撑架组件，支撑架组件一端通过手摇葫芦装有前平台架，支撑架组件另一端通过多根吊杆对称装有配重沙箱。

进一步的，所述的支撑架组件包括竖杆和纵向横杆，竖杆间隔对称固装在车架顶部，竖杆顶端径向固装有纵向横杆， 竖杆之间固装有平联花架。

进一步的，所述的纵向横杆之间一端端头设置有前横连杆，纵向横杆之间另一端端头设置有后横连杆。

进一步的，所述的纵向横杆一端端头与竖杆之间的距离大于纵向横杆另一端端头与竖杆之间的距离。

进一步的，所述的竖杆与纵向横杆之间对称固装有斜撑。

进一步的，所述的竖杆与车架之间设置有加强杆。

进一步的，所述的前平台架上对称设置有定位架，定位架与纵向横杆配合插装连接，定位架与手摇葫芦固定连接。

进一步的，所述的吊杆呈三菱锥状设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于:

本实用新型中，该用于桥梁横向预应力张拉的移动小车的支撑架组件和配重沙箱在横向预应力张拉施工前能进行现场拼装，安装就位后，根据现场配置的人员与千斤顶重量来配备平衡砂箱重量，通过竖杆、纵向横杆、前平台架和配重沙箱相互配合，由手摇葫芦控制前平台架的升降，前平台架上设置有方便工作人员站立的平台板，从而方便工作人员进行横向预应力张拉工序，该桥梁横向预应力张拉的移动小车，不仅可以解决横向预应力张拉时空间不足，施工安全风险大的问题，保证了其施工安全与进度，而且便于安装、拆除和重复利用；而且它优秀的行走能力可以在方便其移动到各个需要横向预应力束张拉的位置，同时能够保证横向预应力张拉施工安全，加快施工进度，安装和拆卸都方便快捷、能够反复使用，减少了材料的投入，节约设备综合成本和设计外的成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视结构示意图；

图3为图1的俯视结构示意图。

图例说明：1、车架；2、配重沙箱；3、前平台架；4、行走轮；5、竖杆；6、纵向横杆；7、平联花架；8、前横连杆；9、后横连杆；10、手摇葫芦；11、斜撑；12、加强杆；13、吊杆；14、定位架；15、控制器。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1-3所示，该用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，包括车架1、支撑架组件、配重沙箱2和前平台架3，车架1上通过转向系统和动力系统装有行走轮4，工作时，通过转向系统和动力系统带动行走轮4发生转向或转动，从而通过行走轮4带动车架1能按现场需求，达到灵活行走的作用。

车架1上装有支撑架组件，支撑架组件包括两根竖杆5和两根纵向横杆6，两根竖杆5间隔对称通过螺栓固定安装在车架1顶部，竖杆5顶端通过螺栓径向固定安装有纵向横杆6，两个竖杆5之间通过螺栓固定安装有平联花架7，平联花架7有效增加竖杆5之间结构的稳定性。

两个纵向横杆6之间一端端头通过螺栓固定安装有前横连杆8，两个纵向横杆6之间另一端端头通过螺栓固定安装有后横连杆9，工作时，前横连杆8和后横连杆9有效增加两个纵向横杆6之间结构的稳定性。

纵向横杆6一端端头与竖杆5之间的距离大于纵向横杆6另一端端头与竖杆5之间的距离，支撑架组件的纵向横杆6长段端通过手摇葫芦10装有前平台架3，前平台架3上对称设置有定位架14，定位架14与手摇葫芦10固定连接，前平台架3上铺设有用于站立工作人员的前平台，工作时，通过手摇葫芦10带动定位架14和前平台架3相对于纵向横杆6上升或下降。

支撑架组件的竖杆5与纵向横杆6之间通过螺栓对称固定安装有斜撑11，斜撑11有效增加竖杆5与纵向横杆6之间的强度，有效保证竖杆5与纵向横杆6之间结构的稳定性。

支撑架组件的竖杆5与车架1之间倾斜状设置有加强杆12，加强杆12有效增加竖杆5与车架1之间的强度，有效保证竖杆5与车架1之间结构的稳定性。

支撑架组件的纵向横杆6短段端上通过吊环安装有四根吊杆13，四根吊杆13呈三菱锥状设置，四根吊杆13通过吊环装有配重沙箱2。

前平台架3的定位架14与纵向横杆6配合插装连接，使用时，通过定位架14与纵向横杆6配合对前平台架3形成限位，有效保证前平台架3保持直上直下移动。

支撑架组件的竖杆5、纵向横杆6、平联花架7和前平台架3均采用框架结构，其主要为工字钢与方钢组成，工字钢与方钢的连接均采用预先开孔用螺栓连接的形式，各部件加工完成后运至现场进行拼装，由此方便拆卸安装，以便于后序该移动小车进行移动转运。

竖杆5上设置有控制器15（控制器内的芯片型号西门子PLCS7-600），控制器15与转向系统和动力系统连接，工作中，通过控制器15控制转向系统和动力系统依次有序的发生动作。

该用于桥梁横向预应力张拉的移动小车工作原理：

在工作人员准备通过千斤顶进行横向预应力束张拉之前，首先将该移动小车移动至指点地点，然后将该移动小车的支撑架组件、配重沙箱2和前平台架3按要求在现场拼装到位，根据现场前平台架3以及所要承载的重量来计算所需要的配重砂箱的重量，使得该移动小车支撑架组件前后两端能相互保持平衡。

将砂箱重量配置到位后，通过控制器15控制该小车移动到横向预应力束正上方梁面，工作人员站在前平台架3的平台板上通过手摇葫芦10调整前平台架3的高度，通过前平台架3与手摇葫芦10的配合使工作人员下降到所需的合适施工位置，以方便工作人员安装千斤顶进行张拉作业，张拉完成后拆除千斤顶，通过手摇葫芦10提升平台架带工作人员返回，由此完成移动小车带工作人员移动至指定的施工位置。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，包括车架（1）、支撑架组件、配重沙箱（2）和前平台架（3），车架（1）上通过转向系统和动力系统装有行走轮（4），其特征在于：车架（1）上装有支撑架组件，支撑架组件一端通过手摇葫芦（10）装有前平台架（3），支撑架组件另一端通过多根吊杆（13）对称装有配重沙箱（2）。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，其特征在于：所述的支撑架组件包括竖杆（5）和纵向横杆（6），竖杆（5）间隔对称固装在车架（1）顶部，竖杆（5）顶端径向固装有纵向横杆（6）， 竖杆（5）之间固装有平联花架（7）。

3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，其特征在于：所述的纵向横杆（6）之间一端端头设置有前横连杆（8），纵向横杆（6）之间另一端端头设置有后横连杆（9）。

4.根据权利要求2所述的一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，其特征在于：所述的纵向横杆（6）一端端头与竖杆（5）之间的距离大于纵向横杆（6）另一端端头与竖杆（5）之间的距离。

5.根据权利要求2所述的一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，其特征在于：所述的竖杆（5）与纵向横杆（6）之间对称固装有斜撑（11）。

6.根据权利要求2所述的一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，其特征在于：所述的竖杆（5）与车架（1）之间设置有加强杆（12）。

7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，其特征在于：所述的前平台架（3）上对称设置有定位架（14），定位架（14）与纵向横杆（6）配合插装连接，定位架（14）与手摇葫芦（10）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车，其特征在于所述的吊杆（13）呈三菱锥状设置。

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