CN1156918A - 轴固定式振动马达 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种轴固定式滑动马达,在滑动部分,通过润滑油的作用来降低制动引起的损失或机械噪音,同时,用该滑动部分的简单构造,可防止润滑油泄漏到整流子里去,机壳H的托架上,固定着轴的一端,轴的另一端上,通过含有润滑油的轴承部,旋转自如地支承安装着偏心转子,为与轴间的隔离,在该转子上,将整流子进行一体化处理,在前述轴承部与整流子之间西装上涂覆有氟性溶液的套筒,便可防止润滑油泄漏到整流子中去。
Description
本发明涉及一种轴固定式振动马达,该马达主要应用于携带式通信装置之类的无声通讯装置上。
过去,作为寻呼机等携带式通信装置的无声通讯装置多采用效率很好的小型直流马达,在壳体的外方突出的旋转轴上装上偏心锤,利用该偏心锤的失衡得到推动。
最近,已开始出现了一种利用内藏的偏心转子来获得推动的技术(参阅特公平7-85636号等),即在只想获得振动时,不再需要旋转输出轴了。
本申请人有关前述“通过旋转内藏的偏心转子获得振动,而不再需使轴旋转而获得振动”的提案,请参阅特公平6-81443号或特原平7-264831 。
即,如特公平6-81443号的第1图、第4图所示,在由机壳与托架所构成的机架的一方,固定着轴的端,该轴的开放端侧的轴上,通过与转子形成一个整体的轴承,旋转自由地支装着偏心转子。
前述轴固定式振动马达,没有必要采用轴自行旋转式方式,而去追求壳体端面上所设轴承彼此间的高同轴度。前述推动马达,因结构简单,产品量大,市场前景可观。
由于目前的许多便携式仪器中均采用了一体化的小型电池,其电池容量随着电池体积的减小而减少,因此人们也期待着被装载的振动等类的能动配件消费的电流尽量减少。
因此,为降低滑动部分产生的制动损耗及达到减少滑动而产生的噪音的目的,则必须在树脂本身的滑动中使用润滑油脂。
不过,一旦当润滑油成分泄漏到整流子中去,既使采用具有导电性的润滑油用作整流方面也并不让人满意。
本发明的目的在于:在轴固定式振动马达中,通过滑动部分中的润滑脂来降低制动损失和机构噪音,同时,也以简单构造达到防止油成分泄漏到整流子中去。
为达到上述目的,本发明采取以下技术方案:
一种轴固定式振动马达,其中,轴的一端固定在机壳一部分上,通过配置在中心含有润滑油的轴承部,该轴上转动自如地装配安装着偏心转子,其特征是:
在前述偏心转子上,为与轴隔离,将整流子进行一体化,在该整流子与前述轴支承部之间,设置有润滑油绝缘套装置。
所述的轴固定式振动马达,其特征是:
前述轴承部与整流子之间,留有凹道,以此作为润滑油绝缘套装置,对该凹道涂敷氟性溶液,并装嵌有其内经比轴直径稍大的凹套筒。
所述的轴固定式振动马达,其特征在于:
前述套筒与转子面相比,在整流子一侧伸出一部分。
所述的轴固定式振动马达,其特征为:
前述套筒的伸出部分上,嵌装着整流子。
所述的轴固定式振动马达,其特征为
前述偏心转子中,为使具有驱动功能的线圈,不返回到反重心一侧,需将复数个空心电机线圈,偏置在转子一侧。
所述的轴固定式振动马达,其特征为:
前述偏心转子被向一方向施力,组成转子的一部分经常与包含轴的壳体的一部分产生滑动接触。
本发明中,机壳的等一位置处,固定着轴的一端,偏心的转子,通过配置在中心位置处的带有润滑脂的轴支承部,旋转自由地被支承在轴上,由于偏心转子的结构特征和整流子的整体特征及整流子的配置上含有油的成分缘故,可防止油脂泄漏到整流子中去。
本发明中,轴的一端被固定在机壳或托架上,偏心转子通过配置在中间的含有润滑油脂的轴承部,转动自如地被支承在轴上,偏心转子与轴之间具有一定间隔,该整流子与前述轴支承部之间设置有润滑油绝缘装置。
作为一种形状的变更,在前述轴的支承部与整流子之间设置有凹道,为作为一种润滑绝缘装置而发挥作用,其凹道均都涂敷了性溶理,并在其上镶嵌了其内经比轴径略大的套筒。
前述套筒相对与转子面,在整流子一侧伸长出来一部分,其整流子就被镶嵌在该伸长部上。
其次,前述偏心转子的形状采用非圆板式形状,并在转子的一侧偏心设置有2个以上的空心电机线圈,偏心设置的结果可防止带有驱动机能的线圈回到反重心一侧。
另外,前述偏心转子根据电刷的压接作用及磁铁产生的磁力作用将给转子向一侧(一个方向)赋能,以便使转子自身或整流子端(转子的一部分)经常处于一种与轴的前端和机壳的的某部分(壳体与托架)滑动接触状态。
综上所述,在轴固定式振动马达中,由于偏心转子整体中的整流子处于一种与轴之间形成有一定间隔的状态,故利用润滑脂绝缘套装置便可防止润滑油进到整流子中去。
作为润滑脂绝缘套装置,通过涂敷氟性溶液的套筒,安装方便,将该套筒的某五部分延长至转子面一侧的外端,使防油效果变大,并将通过整流子与套筒(伸出部分)的镶嵌,便可防止润滑油由内部泄漏出来,该结构同样也适用于具有圆筒型状的整流子。
本发明是有积极的效果:
本发明,采有如上所述的简单结构,便可以防止轴承部中的润滑油进到整流子里去,因而,提供了一种可以解决制动损失,降低机械噪音及整流过程中存在的问题的轴固定式振动马达。
以下参照附图,对本发明的实施例做详细说明:
图1表示本发明的轴固定式振动马达的第1种实施例中主要部分的纵剖面图。
图2表示相同的第一种实施例变更后的变更例中主要部分的剖面图。
图3表示同种第一种实施的其它变更例中主要部分的剖面图。
图4为同一种马达的第二种实施例中主要部分的剖面图。
下面,作为本发明的第一种实施例,参照图1所示主要部分的纵剖面图,介绍一下带有平板状整流子的轴固定式振动马达的构造。
图1中,机体H由反盘状机壳1与镶嵌在该机壳1的开口处的托架2组成,该机壳1的中间部位处设有轴承支架2a,该支架支承着被压入的轴3的一端3a,偏心转子R可转动自如地被装配在该轴3的另一端3b上。
该转子R的形状为一种非圆板形的整体形状,是由印刷电路板所组成的平板式整流子C与配置在该整流子C上的偏向单侧(一侧)的复数个空心电机线圈L……与具有良好滑动性能的合成树脂J组合而成,前述平板状整流子C在中间处,通过比轴3尺寸略大数微米的带有油脂成分的轴承部Ra和连续的凹道Rb与轴3相隔离。
4为本发明的主要构件的套筒,其表面镀过氟化系列液溶,套筒的一部分4a被嵌入到前述凹所Rb中,另一部分则由转子上的平板状整流子一侧伸出。
M为将磁力通过轴向空隙传给前述偏心状转子R的的一种带有磁场的磁铁,为确保转子的垂直度,其内侧通过电刷座5,间隔设有之字路线方式的一对电刷B、B,电刷的前端被压接在前述平板状整流子C上,以便提供电力。
由于电刷B、B与整流子的滑动压接,转子R受力,其上面的被动部Rc将与机壳顶相滑接。
另外,有关磁铁M的磁极构成、或偏心转子R的空心电机子线圈L的设置与构成或驱动原理等,均不是本申请发明的要点,这里不再多言,其详情参考特原页平7-2648号等。
采用前述结构,通过在轴承部放入润滑用的油脂,即可起到润滑作用,又可达到消音的目的,同时,利用套筒4可防止油脂成分流入到平板式整流子C里面去。
另外,作为前述第一种实施例的变更(形),可象图2所示主要部分剖面图那样,将合成树脂J选高比重材料(密度为8个等级),将轴承部换成烧结式含油轴承6。
另外,如图3所表示的主要部分剖面图那样,可采用将轴的另一端3b加工成圆形,以点支承偏心转子R1,利用提供给配置在该转子R1上面的薄型磁性板7的(磁场)磁铁M的吸力,给轴3的一端(固定端3a)赋能。
这样,既便转子R1为偏心式转子,但也可获得同样的吸力,使转子不会产生振摆现象。
下面,作为第二种实施例,参照如图4所示主要部分的剖面图,说明一下将整流子选择成沿直径方向的滑接型,即将圆筒型整流子C1选择成偏心型的转子R2,并构成为一个整体时的情况。
图4中,轴3位于托架2的中间处,并被压入保持在该位置处。
圆筒型整流子C1的内径与轴3直径相比略大,这主要是为了在凹道C1a处装配,前述套筒4的缘故,而将套筒安装在突出部位处的缘故。该装配部分以外,通过粘结而构成为一个整体。
由于采用了上述结构,并通过作为润滑油绝缘装置的套筒4的作用,便可防止润滑油泄漏到整流子中去。
此时,为防止偏心转子R2产生偏斜,可利用磁铁M的磁场产生的磁力,赋能给薄型磁性板7,通过止推垫圈9,使直径较小的圆筒型整流子的一端8与托架2达到滑接。
当然,为减少上述变更中的制动损失,不使圆筒型整流子端部与托架产生滑接,也可采用如前所述过的点支承方式。
上述实施例中,虽采用天铁心型举例说明了偏心转子,但其轴承部与整流子十分靠近,就是说,当润滑油漏出,有可能进到整流子里去时,当然可以采用径向空隙型方式(臂如无缝隙方式)。
另一方面,在上述实施例中,作为润滑油绝缘套装置,虽采用了镀氟表面处理的套筒方式,但也可采用将氟毓溶液直接涂抹在凹道上的方式。
Claims (6)
1、一种轴固定式振动马达,其中,轴的一端固定在机壳一部分上,通过配置在中心含有润滑油的轴承部,该轴上转动自如地装配安装着偏心转子,其特征是:
在前述偏心转子上,为与轴隔离,将整流子进行一体化,在该整流子与前述轴支承部之间,设置有润滑油绝缘套装置
2、如权利要求1所述的轴固定式振动马达,其特征是:
前述轴承部与整流子之间,留有凹道,以此作为润滑油绝缘套装置,对该凹道涂敷氟性溶液,并装嵌有其内经比轴直径稍大的凹套筒。
3、如权利要求2所述的轴固定式振动马达,其特征在于:
前述套筒与转子面相比,在整流子一侧伸出一部分。
4、如权利要求3所述的轴固定式振动马达,其特征为:
前述套筒的伸出部分上,嵌装着整流子。
5、如权利要求1~4中的任一项所述的轴固定式振动马达,其特征为
前述偏心转子中,为使具有驱动功能的线圈,不返回到反重心一侧,需将复数个空心电机线圈,偏置在转子一侧。
6、如权利要求1~5中的任一项所述的轴固定式振动马达,其特征为:
前述偏心转子被向一方向施力,组成转子的一部分经常与包含轴的壳体的一部分产生滑动接触。
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