CN210397446U - 一种球面自动调心轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种球面自动调心轴承，所述调心轴承安装在轴承座中，所述调心轴承包括左半轴承和右半轴承，所述轴承座包括左轴承座和右轴承座，所述左半轴承设有与所述左轴承座相配合的左半球形支撑面，所述右半轴承设有与所述右轴承座相配合的右半球形支撑面，所述左轴承座与所述右轴承座之间设有隔板，所述左半轴承的右端以及所述右半轴承的左端沿周向安装有若干螺钉，每个螺钉外周均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠在所述调心轴承和所述隔板上。本实用新型提供了一种能够承载较大轴向力的球面自动调心轴承。

Description

一种球面自动调心轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种球面自动调心轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

边缘接触是在滑动轴承中经常发生的一个问题，它使轴承受力不均，加速了轴承的磨损。减轻边缘接触的有效措施是采用自动调心轴承。球面自动调心轴承常用于宽径比B/d>1.5及支点跨距大、轴与箱体刚性差、难以保证同心的地方。球面自动调心轴承可以承受径向负荷及两个方向的适量的轴向负荷，其轴向承载能力较小，不适用于轴向力较大之处。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够承载较大轴向力的球面自动调心轴承。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种球面自动调心轴承，所述调心轴承安装在轴承座中，所述调心轴承包括左半轴承和右半轴承，所述轴承座包括左轴承座和右轴承座，所述左半轴承设有与所述左轴承座相配合的左半球形支撑面，所述右半轴承设有与所述右轴承座相配合的右半球形支撑面，所述左轴承座与所述右轴承座之间设有隔板，所述左半轴承的右端以及所述右半轴承的左端沿周向安装有若干螺钉，每个螺钉外周均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠在所述调心轴承和所述隔板上。

进一步的，所述隔板上设有若干与所述螺钉相对应的沉孔，所述螺钉伸入所述沉孔，所述螺钉与所述沉孔的底面之间有间隙，所述弹簧嵌套在所述沉孔内。

进一步的，所述调心轴承内设有轴套，所述轴套与所述隔板一体成型。

进一步的，所述左半轴承和右半轴承的外周均设有至少一个凸起，所述轴承座上设有与所述凸起相对应的槽孔。

进一步的，所述轴承座为钢制轴承座，所述调心轴承为青铜轴承。

进一步的，所述轴承座为钢制轴承座，所述调心轴承表面设有铅青铜层。

进一步的，所述轴承座为铸铁轴承座，所述调心轴承为钢制轴承。

进一步的，所述左半球形支撑面和所述右半球形支撑面为椭球面。

采用上述技术方案具有以下有益效果：

1、调心轴承的曲率中心在轴承轴线上，因此该轴承具有调心功能，在轴、轴承座出现挠曲时，可以自动调整，不用增加轴承负担；若轴承座为整体式，则球面轴承的结构比较复杂，故将球面轴承安装在剖分式的轴承座内，安装方便；调心轴承包括具有半球形支承表面的左半轴承和右半轴承，并通过轴向的弹簧安装在轴承座内，可应用于双向或者单向的轴向力较大之处，当产生轴向力时，各弹簧伸长或收缩以削弱轴向载荷波动，使得轴运动平稳、轴承使用寿命提高。

2、弹簧嵌套在隔板上的沉孔内，保证各弹簧的伸缩方向相同，且便于安装；螺钉伸入沉孔，避免轴承工作时螺钉偏移，使弹簧偏移，导致轴承收到额外的径向力；螺钉与所述沉孔的底面之间有间隙，轴产生轴向运动时，该间隙减小，弹簧被压缩以削弱轴向载荷波动。

3、所述调心轴承内设有轴套，所述轴套与所述隔板一体成型，便于轴套与隔板一体成型的生产方式，生产效率高，减少零件，便于安装。

4、所述左半轴承和右半轴承的外周均设有至少一个凸起，所述轴承座上设有与所述凸起相对应的槽孔。轴承上的凸起卡设在对应的槽孔内，以限制轴承的转动自由度。

5、轴承座材料不同，对应的，轴承也需要采用不同材料：轴承座为钢制轴承座，所述调心轴承为青铜轴承或者在表面镀铅青铜层；轴承座为铸铁轴承座，所述调心轴承为钢制轴承。

6、所述左半球形支撑面和所述右半球形支撑面为椭球面，以减小轴承的径向体积，适用于径向体积小、轴向体积大的机械。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的一种球面自动调心轴承的结构示意图。

图中，标号如下：

1-调心轴承；101-左半轴承；102-右半轴承；2-轴承座；201-左轴承座；202-右轴承座；3-隔板；301-沉孔；4-螺钉；5-弹簧。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种球面自动调心轴承1，安装在轴承座2中。轴承座2包括左轴承座201和右轴承座202，调心轴承1包括左半轴承101和右半轴承102，左半轴承101设有与左轴承座201相配合的左半球形支撑面，右半轴承102设有与右轴承座202相配合的右半球形支撑面。

调心轴承的曲率中心在轴承轴线上，因此该轴承具有调心功能，在轴、轴承座出现挠曲时，可以自动调整，不用增加轴承负担；若轴承座为整体式，则球面轴承的结构比较复杂，故将球面轴承安装在剖分式的轴承座内，安装方便。

左轴承座201与右轴承座202之间设有隔板3，左半轴承101的右端以及右半轴承102的左端沿周向安装有若干螺钉4，每个螺钉4外周均套设有弹簧5，弹簧5的两端分别抵靠在调心轴承1和隔板3上。隔板3上设有若干与螺钉4相对应的沉孔301，螺钉4伸入沉孔301，避免轴承工作时螺钉偏移，使弹簧偏移，导致轴承收到额外的径向力。螺钉4与沉孔301的底面之间有间隙，轴产生轴向运动时，该间隙减小，弹簧被压缩以削弱轴向载荷波动。弹簧5嵌套在沉孔301内，保证各弹簧的伸缩方向相同，且便于安装。

调心轴承包括具有半球形支承表面的左半轴承和右半轴承，并通过轴向的弹簧安装在轴承座内，可应用于双向或者单向的轴向力较大之处，当产生轴向力时，各弹簧伸长或收缩以削弱轴向载荷波动，使得轴运动平稳、轴承使用寿命提高。

本实施例中，调心轴承1内设有轴套，轴套与隔板3一体成型。便于轴套与隔板一体成型的生产方式，生产效率高，减少零件，便于安装。

左半轴承101和右半轴承102的外周均设有至少一个凸起，轴承座2上设有与凸起相对应的槽孔，以限制轴承的转动自由度。若不以此限制轴承的转动自由度，则左半轴承101和右半轴承102的转动自由度将依靠各螺钉和隔板上的沉孔限制，螺钉和弹簧将受到扭转力，故因通过轴承上的凸起和轴承座上的槽孔来限制轴承的转动。

本实施例中，轴承座2为钢制轴承座，调心轴承1为青铜轴承。

可以理解的是，若轴承座2为钢制轴承座，可在调心轴承1表面设置铅青铜层；若轴承座2为铸铁轴承座，可将调心轴承1设置为钢制轴承。

可以理解的是，左半球形支撑面和右半球形支撑面可以设为椭球面，以减小轴承的径向体积，适用于径向体积小、轴向体积大的机械。

除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。

Claims (8)

1.一种球面自动调心轴承，所述调心轴承安装在轴承座中，其特征在于，所述调心轴承包括左半轴承和右半轴承，所述轴承座包括左轴承座和右轴承座，所述左半轴承设有与所述左轴承座相配合的左半球形支撑面，所述右半轴承设有与所述右轴承座相配合的右半球形支撑面，所述左轴承座与所述右轴承座之间设有隔板，所述左半轴承的右端以及所述右半轴承的左端沿周向安装有若干螺钉，每个螺钉外周均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠在所述调心轴承和所述隔板上。

2.根据权利要求1所述的球面自动调心轴承，其特征在于，所述隔板上设有若干与所述螺钉相对应的沉孔，所述螺钉伸入所述沉孔，所述螺钉与所述沉孔的底面之间有间隙，所述弹簧嵌套在所述沉孔内。

3.根据权利要求1所述的球面自动调心轴承，其特征在于，所述调心轴承内设有轴套，所述轴套与所述隔板一体成型。

4.根据权利要求1所述的球面自动调心轴承，其特征在于，所述左半轴承和右半轴承的外周均设有至少一个凸起，所述轴承座上设有与所述凸起相对应的槽孔。

5.根据权利要求1-4中的任意一项所述的球面自动调心轴承，其特征在于，所述轴承座为钢制轴承座，所述调心轴承为青铜轴承。

6.根据权利要求1-4中的任意一项所述的球面自动调心轴承，其特征在于，所述轴承座为钢制轴承座，所述调心轴承表面设有铅青铜层。

7.根据权利要求1-4中的任意一项所述的球面自动调心轴承，其特征在于，所述轴承座为铸铁轴承座，所述调心轴承为钢制轴承。

8.根据权利要求1所述的球面自动调心轴承，其特征在于，所述左半球形支撑面和所述右半球形支撑面为椭球面。

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